轨道辅导题目

铁路轨道考试试题及答案〔问答题〕1、轨距、水平、轨底坡的定义是什么？如何测定？轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。

轨距用道尺或轨检车进展测量。

水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。

水平可用道尺或轨检车进展测量。

轨底坡为钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度〔也叫内倾度〕测量轨底坡也可用拉绳法，即从两股钢轨底拉一条细绳，使绳靠贴两根钢轨轨底的最低点，测量不靠绳一边轨底距绳的距离。

2、标准轨距是多少？曲线轨距如何规定？承受 1435mm 轨距，是以固定轴距为 4m 的车辆顺当通过曲线为条件计算出来的，并按各类机车亦能顺当通过为条件加以检算。

3、轨距、水平的允许误差及适用范围是什么？何为三角坑？轨距：容许偏差值为+6 和-2mm 即宽不超过 1441mm 并不小于1433mm，正线道发线不超过2‰站线和专用线不得超出3‰。

水平：正线道发线不得大于4mm，其他站线不得大于5mm。

三角坑：指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离缺乏 18m。

4、曲线轨距加宽和外轨超高的设置方法是什么？超高值有何规定？将曲线轨道内轨向内侧移动，轨距加宽的递减，应在缓和曲线或直线范围内进展，递减率不大于1‰.曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变。

外轨超高应在整个缓和曲线内递减顺坡，未设缓和曲线者，则以不大于1‰的递减率在直线段顺接。

双线地段不超过 150mm；单线地段不超过 125mm。

5、钢轨类型如何划分？有哪几种？6、轨道附属设备有哪些？什么叫轨道爬行？信号标志及线路标志的作用及设置位置如何？防爬设备、加强设备、明桥面轨道、平角道口。

当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用〔主要是摩擦力〕，这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动，这种现象就叫做轨道爬行。

作用：向行人和线路养护人员显示铁路建筑物设备位置状态。

位置：在线路运行方向左侧。

辽宁轨道单招测试题答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中，轨道铺设的基本原则是（）A. 直线优先B. 曲线优先C. 直线与曲线相结合D. 任意铺设答案：C2. 轨道车辆的制动系统通常包括哪几种类型？（）A. 机械制动B. 电气制动C. 空气制动D. 所有选项答案：D3. 轨道工程中，轨道的维护周期通常由什么决定？（）A. 轨道材质B. 列车运行频率C. 轨道使用年限D. 轨道设计标准答案：B4. 轨道车辆的运行速度与哪些因素有关？（）A. 车辆类型C. 天气状况D. 所有选项答案：D5. 轨道工程中，轨道的稳定性主要取决于（）A. 轨道基础B. 轨道材料C. 轨道结构D. 轨道施工质量答案：D6. 轨道车辆的载客能力主要受哪些因素影响？（）A. 车辆设计B. 车辆尺寸C. 车辆配置D. 所有选项答案：D7. 轨道工程中，轨道的安全性主要体现在哪些方面？（）A. 轨道结构安全B. 车辆运行安全C. 乘客安全D. 所有选项答案：D8. 轨道工程中，轨道的耐久性主要取决于哪些因素？（）B. 轨道设计C. 轨道施工D. 所有选项答案：D9. 轨道工程中，轨道的抗变形能力主要与哪些因素有关？（）A. 轨道材质B. 轨道结构C. 轨道施工工艺D. 所有选项答案：D10. 轨道工程中，轨道的抗腐蚀能力主要取决于哪些因素？（）A. 轨道材质B. 轨道表面处理C. 轨道维护D. 所有选项答案：D二、判断题（每题1分，共10分）1. 轨道工程中，轨道铺设的基本原则是直线优先。

（× ）2. 轨道车辆的制动系统通常包括机械制动和电气制动。

（√ ）3. 轨道工程中，轨道的维护周期通常由轨道使用年限决定。

（× ）4. 轨道车辆的运行速度与车辆类型和轨道条件有关。

（√ ）5. 轨道工程中，轨道的稳定性主要取决于轨道施工质量。

（√ ）6. 轨道车辆的载客能力主要受车辆设计和车辆尺寸影响。

（√ ）7. 轨道工程中，轨道的安全性主要体现在轨道结构安全和乘客安全。

一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。

〔〕2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。

〔〕3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。

〔〕4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。

〔〕5.钢轨类型以每千米所含质量〔kg〕数表示。

〔〕6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。

〔〕7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。

〔〕8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。

〔〕9.轨枕都是木枕。

〔〕10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。

〔〕11. 总体设计阶段要根本确定线路平面和车站位置。

〔×〕12. 车站人流量超过20万就是大客流。

〔×〕1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。

〔×〕14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。

〔×〕15. 小型地铁车站的出口通常设1个。

〔×〕1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果与影响都很严重。

城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心〔调度所〕完成的。

〔√〕17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。

〔√〕18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。

〔×〕19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。

〔×〕20. 地铁线路行驶过程只承受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。

〔√〕21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。

〔×〕二、单项选择题1. 正线、辅助线一般采用不小于〔D 〕号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于〔B 〕A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. 〔 C 〕是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。

轨道工程学习题库整理:13交通王景鑫一、单项选择题（ C ）1、目前我国铁路的主型钢轨是( ）A．38kg/m和43kg/m B．43kg/m和50kg/mC．50kg/m和60kg/m D．60kg/m和75kg/m( B ）2、目前我国使用的普通混凝土枕分为( )A．I型和II型B．I型、II型和III型C．A型和B型D．A型、B型和C型（ A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分，我国广泛采用的钢轨接头型式是( )A．悬接式B．单枕承垫式C．双枕承垫式D．悬接式和单枕承垫式( C ）4、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足（)A．8m B．16m C．18m D．25m( D )5、我国铁路轨底坡的大小是（）A．1:10B．1：20 C．1：30 D．1：40( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽（）A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm（D ）7、铁路线路上的缓和曲线是一条( ）A．曲率逐渐变化的平面曲线B．超高逐渐变化的平面曲线C．超高和曲率均逐渐变化的平面曲线D．超高和曲率均逐渐变化的空间曲线( A )8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是（）A．温度应力式无缝线路B．自动放散温度应力式无缝线路C．定期放散温度应力式无缝线路D．超长无缝线路（ C )9、普通无缝线路长轨条的长度,大致为( )A．200~500m B．500~1000m C．1000～2000m D．2000~3000m（D )10、从理论上讲，无缝线路的钢轨长度( )A．应在200～500m之间B．应在1000～2000m之间C．应在2000~3000m之间D．可以无限长（ D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( ）A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离（ A )12、在单开道岔上，导曲线支距是指（)A．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线上各点距此轴的垂直距离B．以直股基本轨作用边为横坐标轴,线路中心线上各点距此轴的垂直距离C．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离D．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离E．以直向基本轨作用边为横坐标轴,导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离（ C ）13、在锁定轨温时,钢轨内的温度应力（）A．略大于零B．略小于零C．等于零D．不能确定大小14、钢轨类型一般（ B )A．以钢轨每米精确质量(kg/m)来分类B．以取整后每米钢轨质量(kg/m）来分类C．以钢轨长度来分类D．以钢轨断面形状来分类15、对于普通有缝铁路线路，轨枕每km根数的级差为( B ）A．60根B．80根C．140根D．160根16、下列接头中要求轨端固定而不能伸缩的是（D ）A．绝缘接头B．胶结接头C．焊接接头D．冻结接头17、曲线轨道上，道床厚度是指（ A )A．内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离B．外轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离C．内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D．外轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离18、下列零件中，属于线路防爬设备组成部分的是( C )A．轨撑B．轨距杆C．轨卡D．护轨19、轨距是钢轨顶面下( A )A．16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离B．16mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离C．18mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离D．18mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离20、无缝线路要求中间扣件阻力与轨枕底面的道床纵向阻力之间存在如下关系（B )A．中间扣件阻力小于道床纵向阻力B．中间扣件阻力大于道床纵向阻力C．中间扣件阻力等于道床纵向阻力D．没有大小关系21、当无缝线路长钢轨轨温发生反向变化（由升高变为降低或由降低变为升高）时，首先被克服的阻力是（ B )A．道床纵向阻力B．接头阻力C．轨温由升高变为降低时为道床纵向阻力D．轨温由升高变为降低时为接头阻力22、无论是路基上无缝线路还是跨区间无缝线路，设计的核心问题都是要确定合适的（ A ）A．锁定轨温B．中间轨温C．最低轨温D．最高轨温23、单开道岔的常用分类依据是（ C ）A．尖轨长度和辙叉号数B．尖轨长度和钢轨类型C．钢轨类型和辙叉号数D．钢轨类型和辙叉角24、道岔前长是指( A ）A．道岔中心到道岔前轨缝中心的距离B．道岔中心到道岔前轨端的距离C．辙叉理论尖端到道岔前轨缝中心的距离D．辙叉理论尖端到道岔前轨端的距离25、下列无缝线路应力放散的方法中，属于控制温度法的是（ A )A．滚筒放散法B．机械拉伸法C．撞轨法D．列车碾压法26、下列关于“轨枕”一词的翻译中，错误的是( D ）A．sleeper B．tie C．cross tie D．rail tie27、下列选项中，属于铁路专业术语的是( C ）A．铁轨B．枕木C．木枕D．灰枕28、下列选项中,不属于轮轨噪声的是（ D ）A．尖叫噪声B．冲击噪声C．轰鸣噪声D．微气压波（ C ）5、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( )A．8m B．16m C．18m D．25m( A )29、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽（)A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm（ C ）30、无缝线路长钢轨内的温度应力与钢轨长度之间的关系为( )A．成正比B．成反比C．无关D．钢轨内的温度应力与钢轨长度的二次方成正比( D ）31、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心（）A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离( C ）32、对于无缝线路轨道，当轨温升高后，长钢轨产生温度压力,当这一压力达到一定值后,轨道出现横向变形。

一、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不属于轨道安全的基本要求？A. 严格执行操作规程B. 严禁擅自操作轨道设备C. 必须佩戴安全帽D. 可以在轨道上行走2. 轨道作业人员进入作业区域前，必须进行哪些安全检查？A. 工具检查B. 个人防护用品检查C. 现场安全环境检查D. 以上都是3. 以下哪种情况属于轨道作业中的紧急情况？A. 雨天作业B. 遇到突发疾病C. 发现轨道设备故障D. 以上都是4. 轨道作业人员在作业过程中，发现设备故障应如何处理？A. 立即停止作业，报告上级B. 尝试自行修复C. 等待其他人员协助D. 继续作业5. 轨道作业人员在作业过程中，遇到紧急情况应如何应对？A. 保持冷静，立即报告上级B. 随意撤离现场C. 试图自行解决问题D. 以上都是6. 以下哪种行为属于违反轨道安全规定？A. 佩戴安全帽B. 作业过程中擅自离开岗位C. 严格按照操作规程操作D. 遵守作业时间7. 轨道作业人员在作业过程中，遇到火灾应如何应对？A. 立即报警，疏散人员B. 尝试自行灭火C. 等待其他人员协助D. 以上都是8. 轨道作业人员在进行高空作业时，必须佩戴哪种安全防护用品？A. 安全帽B. 安全带C. 安全鞋D. 以上都是9. 以下哪种情况属于轨道作业中的“三违”行为？A. 作业过程中擅自离开岗位B. 佩戴安全帽C. 严格按照操作规程操作D. 以上都不是10. 轨道作业人员在作业过程中，遇到突发疾病应如何处理？A. 立即报告上级B. 尝试自行解决问题C. 等待其他人员协助D. 以上都是二、多选题（每题3分，共15分）1. 轨道作业人员进入作业区域前，应做好哪些准备工作？A. 检查个人防护用品B. 了解作业区域安全环境C. 熟悉作业流程D. 确保通讯畅通2. 轨道作业人员在作业过程中，应注意哪些安全事项？A. 严禁擅自操作轨道设备B. 严格遵守操作规程C. 佩戴个人防护用品D. 保持作业区域整洁3. 轨道作业人员在遇到以下哪些情况时，应立即停止作业并报告上级？A. 发现设备故障B. 遇到紧急情况C. 作业时间已到D. 环境变化较大4. 轨道作业人员在进行高空作业时，应注意哪些安全事项？A. 佩戴安全带B. 选择合适的作业位置C. 确保作业区域安全D. 严格遵守操作规程5. 轨道作业人员在作业过程中，遇到以下哪些情况时，应立即撤离现场？A. 发现火灾B. 遇到紧急情况C. 环境变化较大D. 作业时间已到三、判断题（每题2分，共10分）1. 轨道作业人员可以不佩戴安全帽进行作业。

地铁运动题目
地铁的运动是一个复杂的系统，涉及到多个因素，如地铁列车的加速度、速度、发车间隔等。

以下是一些关于地铁运动的题目：
1. 一列地铁列车从静止开始做匀加速直线运动，司机在第一节车厢前端的适当位置打开了第一节车厢的照明灯。

在列车运行过程中，站在第一节车厢中点处的乘客发现第一节车厢前半部分用时2秒从他身旁通过，后半部分用时1秒从他身旁通过。

求列车启动时的加速度和列车启动后第2秒末的速度。

（列车启动后列车及乘客均做匀加速运动）
2. 某同学想研究地铁的运动情况，他用细线将一支质量为m的笔悬挂在地铁的扶手上，细线相对竖直扶手偏东保持倾角为θ。

已知此过程中地铁在东西方向水平直轨道上运动。

下列说法正确的是 ( )
A. 地铁一定向西加速运动
B. 地铁可能向东加速运动
C. 地铁的加速度大小为gsin θ
D. 这支笔受到的合力大小为mgtan θ
3. 地铁检修车沿地铁线路匀速前进，每6分钟有一列地铁从后面追上，每2分钟有一列地铁迎面开来。

假设两个方向的发车间隔和列车速度相同，则发车间隔是 ( )
A. 2分钟
B. 3分钟
C. 4分钟
D. 5分钟
这些题目涉及到地铁运动的基本概念和规律，包括加速度、速度、发车间隔等。

解答这类题目需要理解并运用相关的物理原理和公式。

铁路工务线路、轨道安全培训试题第一篇：铁路工务线路、轨道安全培训试题线路、轨道安全试题一、填空题：1、安全生产培训包括按规定对管理人员和作业人员进行培训、考核并有记录，特种作业人员持证上岗。

2、安全技术交底包括编制各级施工安全技术交底文件并按规定交底，交底记录签认齐全。

3、强夯机械的性能应满足施工的要求，并根据计算结果设臵必要的辅助门架或采取其他稳固措施。

4、振动冲击夯作业时应控制夯机前进速度，防止倾覆伤人。

5、刷坡时应明确清刷范围，并设臵警示标志。

施工应先清理危岩、危石，并根据情况修建拦截建筑物等防护设施。

6、灌浆时，禁止罐体放空，防止砂浆喷出伤人；处理管路堵塞前应消除罐内压力，注浆管嘴严禁对人。

7、人力装卸钢轨时，应使用钢轨夹抬装抬卸或沿溜杠用绳拉装卸作业。

作业人员必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器等工具，严禁直接用手搬运或放在肩上扛运，在装卸、搬运过程中不应抛掷，避免危及作业人员安全8、扛运轨枕应符合下列规定：抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放臵时步调应一致，抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。

9、采用龙门吊装卸轨道板，应利用轨道板上的起吊装臵水平起吊，轻起轻落，严禁碰、撞、摔，避免轨道板跌落伤人10、模板倒运工地倒运模板时应进行临时捆绑，不应超载，避免模板运输途中滑落。

拆除和安装模板过程中，应避免模板倾倒伤人11、拆扣件时严禁砸卸扣件，防止弹条砸飞伤人，上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止相互碰伤12、禁止走道心、枕木头和侵入线路界限；通过桥梁隧道时必须走人行道。

13、横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。

14、严禁在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨。

15、巡道工及在线路上单独作业的检修人员，必须认真执行直线100 米、曲线 50 米回头瞭望制度，经常注意前后来往列车并及时下道避车。

大学轨道工程考试题目及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中，轨道的几何中心线通常指的是哪一条线？A. 钢轨中心线B. 轨枕中心线C. 道床中心线D. 轨道结构中心线答案：A2. 下列哪项不是轨道工程中轨道结构的主要组成部分？A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 信号机答案：D3. 轨道的轨距标准通常是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1668mm答案：A4. 轨道工程中，下列哪项不是轨道的静态几何参数？A. 轨距B. 水平C. 轨底坡D. 动力答案：D5. 轨道工程中，轨道的动态响应主要受哪些因素影响？A. 列车速度B. 轨道结构C. 气候条件D. 所有以上因素答案：D6. 在轨道工程中，轨道的稳定性主要取决于哪些因素？A. 钢轨的强度B. 道床的稳定性C. 轨枕的支撑力D. 所有以上因素答案：D7. 轨道工程中，轨道的维护通常包括哪些内容？A. 钢轨的更换B. 道床的整理C. 轨枕的加固D. 所有以上内容答案：D8. 下列哪项不是轨道工程中轨道检测的目的？A. 评估轨道的安全性B. 确定轨道的使用寿命C. 指导轨道的维护和大修D. 提高列车的运行速度答案：D9. 轨道工程中，高速铁路与普通铁路相比，其轨道结构的主要区别是什么？A. 更高的轨距B. 更平顺的轨道C. 更长的轨枕间距D. 更少的曲线答案：B10. 轨道工程中，下列哪项不是轨道几何参数的测量内容？A. 轨距B. 水平C. 轨向D. 列车载重答案：D二、填空题（每题2分，共20分）11. 轨道工程中，轨道的________是用来描述轨道在水平面上的扭曲程度。

答案：扭曲12. 轨道工程中，________是指轨道在垂直平面内的倾斜角度。

答案：超高13. 轨道工程中，轨道的________是指轨道结构在垂直方向上的支撑能力。

答案：承载力14. 轨道工程中，________是指轨道结构在水平方向上的支撑能力。

轨道车司机（副司机）岗位培训试题答案单位：中铁一局南水北调焦柳线四电％标项目部姓名：__________ 成绩： _一、填空题：（共10题，每题2分，共20分）1、轨道车三项安全设备指：机车监控装置、机车信号、无线列调。

2、轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（地面信号）为准。

3、轨道车开车前列车管压应不低于500 kPa。

4、轨道车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。

5、作业标设在施工地点两端500--1000 _________ m处。

6、重型轨道车车轮辋厚度不足23mm，禁止使用和拖挂。

7、距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不足23mm时，禁止使用。

&变速器的主要作用是改变传动系统的传动比，使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。

9、轨道车站停时，对走行传动和制动部分进行以视觉为主的较全面的检查。

10、万向节的形式按其工作特性分两种：一种是等速万向节；一种是不等速万向节。

二、选择题：（共10题，每题2分，共20分）1、轨道车的退行信号鸣示为（D ）声。

（A）—长（B）两短一长（C）连续短声（D）两长2、轨道车制动时，初次减压量一般为（B ）。

A 0.5kPaB 50kPaC 0.5MPaD 140kPa3、新制或大修的轨道车的，在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（A10％B20％C30％D40％4、轨道车调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（B ）km/h。

A 10B 5C 3D 25、区间线路施工，当速度大于（C ）km/h的线路上，应增设带“T”字的移动减速信号牌。

A120 B100 C120 〜200 D140 〜1606、轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、 D ）停车、开车前缓解。

A 制动位B 运转位C 充风位D 保压位7、如长时间停车后在转线，必须实施（ C ），确认状态良好后方准动车。

A 一次鸣笛B 一次启动C 一次制动D 再次制动8、轨道车换端操纵时，制动缸压力不得少于（ B ）千帕。

铁路轨道一、填空题1.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、道岔、防爬设备等主要部件组成。

2.我国铁路轨道按照运营条件划分为特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。

3.我国铁路使用的主要钢轨类型是75 , 60 , 50 , 43kg/m等类型。

&曲线轨道的道床厚度指内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。

10.—般情况下我国铁路轨道坡采用的标准是1/4011.钢轨的寿命决定于钢轨磨耗和疲劳伤损O13.轨底坡用1： n表示，它反映了放置钢轨时倾斜的程度，n越大，则倾斜越小。

21.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变。

22.轨底坡是指钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度。

28.我国铁路强度检算办法中引入速度系数、偏载系数和横向水平力系数三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。

31.采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时，采用钢轨基础弹性模量系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。

33•道床顶面应力检算中引入系数m, m的含义是不均匀系数。

36.无缝线路的纵向位移阻力包括接头阻力、扣件阻力、道床纵向阻力39.无缝线路固定区应力与钢轨长度的关系是无关。

40.某无缝线路长轨端伸缩量为A ,则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为--_4_ 41•根据多年观测，最高轨温要比当地的最高气温高20 °Co42.小桥上无缝线路结构设计中应考虑仲缩力，挠曲力和断轨力等附加力的作用。

44.道岔的有害空间指从辙叉咽喉至实际叉心的距离。

46.确定查照间隔，目的是保证具有最大宽度的轮对通过辙叉时，一侧轮缘受护轨的引导, 而另一侧轮缘不冲击叉心或滚入另一线和具有最小宽度的轮对通过时不被卡住五、简答题1.分别简述直线和曲线轨道形位有哪些？2.预留轨缝的原则是什么？3.提高列车侧向过岔速度的主要描施是什么？4.铁路工务I I常养护中如何测量曲线的方向?评价曲线圆顺性采用哪些指标？5.如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度？6.轨距加宽的计算原则和检算原则是什么？7.常用缓和曲线应满足那些线型条件？评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么？判断曲线圆顺性采用那三个指标？进行曲线方向整正时应满足那些条件？为什么要设置曲线外轨超高？超高与哪些因素有关？为什么要限制欠超高和最大外轨超高？准静态法计算轨道竖向动力响应时引入了哪几个系数？分别叙述其各自的定义。