CB15 分部工程开工申请表（娄星[ 2015 ]分开工02 号）合同名称：芦淞区（淡家冲）新出险重点小Ⅱ型病险水库除险加固工程说明：1.本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人份、设代机构份、监理机构份、承包人份。
CB15附件1 施工安全交底记录（娄星[ 2015 ]安交02 号）合同名称：芦淞区（淡家冲）新出险重点小Ⅱ型病险水库除险加固工程说明：可加附页。
CB15附件2 施工技术交底记录（娄星[ 2015 ]技交02 号）合同名称：芦淞区（淡家冲）新出险重点小Ⅱ型病险水库除险加固工程说明：可加附页。
JL03 分部工程开工批复（禹神[ 2015 ]分开工002号）合同名称：芦淞区（淡家冲）新出险重点小Ⅱ型病险水库除险加固工程说明：本表一式份，由监理机构填写。
承包人签收后，发包人份，设代机构份，监理机构份，承包人份。
输水工程专项施工措施计划一、概况上游坝坡整治工程施工内容主要包括：土方开挖，土方填筑，DN800管道安装及C20砼外包，灌溉渠C20砼等单元工程。
二、工期计划该分部工程按原施工组织设计于2015年11月25日开工，因满库容蓄水放空滞后后，导致该分部一直未能开工。
现水库放水方案已批准，并按已批准方案放空库容，护坡施工已具备开工条件，计划与2015年12月9日正式开工，结合业主、监理提出的节点工期和总进度计划要求，在2015年12月31日完成最后低涵改造土方回填碾压。
消力井卧管新建2016年1月4日完成，分部工程完工。
三、设备与人员配置输水工程分部工程划分为重要分部工程，设备与人力应较以前计划加大投入力度，现计划进场劳动力12人，其中技术工人2名以上，5T自卸汽车 2辆，挖机2台，20T碾压机1台。
坡面板浇筑模具2套，振动棒与平板振动器、抹光机、发电机各1套，潜水泵2台，专供养护消力井卧管砼使用。
四、施工方法土方开挖开工后，根据地形条件，修筑临时施工道路，然后利用1台1m3反铲挖掘机按照先高后低的原则分层分段进行开挖，将开挖土料运至业主及监理指定的弃料区。
当边坡及底部开挖达到设计高程时，预留10cm保护层，然后采用人工开挖。
土方明挖必须从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中必须避免边坡稳定范围形成积水；不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时必须确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。
使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度必须适当留有修坡余量，再用人工修整，必须满足施工图纸要求的坡度和平整度。
在工程实施过程中，根据土方明挖及基础准备所揭示的地质特性，需要对施工图纸所示的开挖线作必要修改时，按监理人签发的设计修改图执行，因施工需要变更施工图纸所示的开挖线，报送监理人批准后，方可实施。
土方填筑1、土方铺摊按设计的边线自下而上分层填筑，汽车运土采用进占法卸土，尽量避免重车重复碾压填土面，必要时还必须在层之间结合面填土前刨毛，浇水润湿。
分层水平上升，相邻施工段的作业面须均衡上升，避免出现陡坎高差。
若段与段之间不可避免出现高差时，以1：3-1：5的斜坡面相接，每层铺筑厚度为25cm。
作业面必须做到统一铺土，统一碾压，当天铺筑，当天碾压，确保填筑质量。
全部填筑完成以后，须作整坡压实，经过一段时间的固结后，按设计要求进行修整，做到线型流畅，坡面平顺。
2、土方碾压施工及其技术要求土方碾压拟采用小型机具人工夯实，碾压时严格按照操作规程作业，行进方向平行于坝轴线，防止出现漏压、欠压。
碾压遍数一般不少于4-6遍，操作时根据各取土场的碾压试验结果确定。
上、下层的分缝位置错开，相邻作业面的碾迹搭接宽度，平行坝轴线方向不必须小于0.5m，垂直坝轴线方向不必须小于3.0m，机械碾压不到的部位，必须用人工方式铺以夯具夯实，夯实时必须采用连环套打法，夯迹双向套压。
土料碾压后，每层需根据监理工程师要求，严格按《土工试验规程》进行取样试验，确保填筑干容重合格率不小于85%，不合格干容重不得低于设计干容重的96%。
若出现局部弹簧土、层间光面、层间夹空、松土层或剪切破坏等质量问题时，必须及时进行处理，经监理工程师检验合格后，才准铺筑新土。
下一层填筑料按规定施工完毕，经检查合格后才能继续铺筑新料，且在铺筑新料之前，必须对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成层间结合不良。
对于间隔时间较长的填筑层，在填筑新土前也需在表面刨毛或作清除处理。
在接合面的坡面上，先打梯坎配合填筑上升速度将表面松料铲除，直到压实合格的料层为止。
坡面经刨毛处理并保持含水量在控制范围内，然后才能继续铺新料压实。
垂直坝轴线方向和各种接缝，以斜面连接，斜面坡比一般为1：3-1：5，碾压时必须跨接缝碾压，其搭接长度不少于3m。
对含水量小于最优含水量的土料，铺料后先洒水，后碾压。
已铺土料在压实前被晒干时，必须洒水湿润。
老涵开挖封堵土方回填，截水墙与回填接缝处用泥土拌合的稀泥均匀涂抹，保证回填粘土与截水墙完全吻合。
埋管施工方法1、施工原则管道以先深后浅、先难后易的顺序，以沿地形原土覆土埋管的方式施工。
2、管道施工流程管线施工的施工顺序如下：测量放线→基础处理→安管、驳接→检查管线标高→按要求回填→验收合格。
3、基础施工3.1基础施工前，应通知监理工程师对沟槽的验收并符合以下标准①、开槽断面合理，堆土合格。
3.2沟槽排水通畅，槽内无杂物，基面无扰动，清底合理。
③、边坡无裂痕，隐患处采取加固措施。
3.3管道基础一般采用中粗砂垫层，管周采用中粗砂压实回填，管顶采用原土回填。
地基为粉质粘土层或淤泥质粉质粘土层段采用石屑垫层，原土回填。
部分通过鱼塘段采用中粗砂垫层或石屑垫层，砼包管，原土回填。
穿越已有老路段采用工具式板桩支护，素砼回填，中粗砂压实回填，原土回填至道路路基底，恢复路面。
施工时，应注意：①、自清底，铺砂石垫层至管道安装完毕及回填区间不允许有泡水，一旦有泡水，应对砂石垫层重新整铺。
对已安装完毕尚未填土又遭水泡地段，应对管道中心线、高程和外观进行检查，如发生位移、下沉等现象，及时进行处理或返工。
②、砂石基础材料震实并于管身及接口外壁均匀接触。
4、DN800承插管安装4.1 DN800承插管搬迁、堆放DN800承插管自行采购运至施工单位指定堆场，由施工单位负责保管，管子和配件禁止滚动搬迁。
管子和配件每一次搬运都应用非金属吊带操作，不应用吊钩或其他工具在管子的两端起吊或承重，以免损伤管子涂层和内衬。
管子和配件的堆放应稳定、牢固、安全为目的。
在整个操作、运输和堆存阶段中，应为管子提供足够的减少震动的支座和维持管子的圆形，以防管子、配件的外包和内衬受到损伤。
管材、管件、设备进场后，应具备合格证、材质单。
所有管子、配件和阀门在敷设或安装前应彻底清洁并仔细检查管子内外的裂缝和伤痕的情况，4.2下管基础验收合格后，达到一定的强度即可安管。
把混凝土管运至施工现场，沿线摊开，做好严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用。
管材要经试验合格后才能使用，并要有质保单，合格证书。
在施工时，排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水，复核好高程样板的中心位置与标高。
排管自下游排向上游。
下管采用25T汽车吊吊装。
铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊将管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。
管道铺设验收合格后，即可进行接口施工。
4.3稳管①、管道下槽后，为防止滚管，在管两侧适当加两组4个楔形混凝土垫块。
管道安装时将管道的中心、高程逐节调整，安装后的管道进行复测，确保管道纵断面高程及平面位置准确。
每节管就位后，进行固定，以防止管子发生移位。
②、在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前≥60cm，承口后超过斜面长，左右大于管径，深度≥20cm。
4.4 承插式接口①、承、插口工作面清扫干净，承口内及钢环应均匀涂抹非油质润滑剂。
两节承插口管对装后管体回弹不得大于10mm。
大口径PCCP管承插钢环“失圆”现象时有发生。
为此，施工时应加强进场检测，当偏差较大但符合国标要时应做好标记，在安装过程中使两节管子的椭圆度尽可能在同一方向上，确保管道的安装质量，加快安装进度。
为了防止管子在运输和吊装过程中引起管子承插口的形变，生产厂家可增加一个带十字支撑钢环内套的保护构件保护管道。
在PCCP管道施工中，逐根清理管子的承插口环和胶圈，将橡胶圈粗细均匀并顺直地绷在插口环凹槽内，并刷涂以润滑脂。
②、对口采用汽车吊。
对口时在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后备横梁，用钢丝绳和吊链连好绷紧对正，两侧同步拉吊链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。
注意随时校正胶圈位置和状况。
③、稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。
管内底高程偏差在+10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。
④、锁管：辅管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和吊链锁在后面管上。
⑤、管道安装后进行两侧管基的回填。
回填时管道两侧同时进行，每次厚度不大于200mm，以保证管道不发生位移和管基的密实。
输水工程混凝土施工方法消力井卧管新建采用现浇C30，C25钢筋混凝土结构。
低涵DN800管道外包C20砼。
1.主要材料 1.1水泥⑴本分部工程采用华新PO42.5袋装水泥，上游护坡面板为C20钢筋混凝土，固脚M7.5浆砌石止滑墙。
⑵验货：每批水泥到货时均附有出厂合格证和复检资料，并按规定对水泥进行抽样检测。
⑶运输：水泥的运输采用3m3水泥罐车进行运输。
⑷贮存：储存在专用木制工棚里。
1. 2水拌和用水采用经静置干净的库水。
1.3骨料⑴混凝土骨料采用关白镇砂石场砂石料。
⑵不同粒径的骨料分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，避免造成骨料的严重破碎。
1.4混凝土配合比根据设计图纸，大坝上游坝面采用C20钢筋混凝土，严格按实验室出具的C20设计配合进行称量配料。
2.混凝土拌合⑴混凝土集中在拌合站拌和，拌和设备采用S350型混凝土搅拌站拌和。
混凝土生料的供应采用ZL50装载机供料。
拌制混凝土时，严格按照现场试验室提供并经监理人批准的混凝土配料单进行配料。
拌合站称量设备完好,其称量偏差控制在规定范围内，并定期进行检验及校核称量精度。
⑵混凝土拌和程序和时间均通过试验确定。
3.混凝土运输⑴混凝土采用人力胶轮车配合自制混凝土下溜槽运输，以保证混凝土运输的质量，充分发挥设备效率。
并且使混凝土在运输过程中不致发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象。
⑵混凝土集中拌和，根据对混凝土拌合站的拌和能力、混凝土浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运情况的分析，人力胶轮车配合自制混凝土下溜槽运输至施工现场。
⑶混凝土入仓，采用溜槽入仓。
