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个人安全反思活动材料个人安全反思活动是一项重要的举措，旨在帮助个人反思和加强对自身安全的认识。
通过参与这个活动，个人可以认识到自身的安全薄弱环节，并采取相应的措施来保护自己。
以下是一些个人安全反思活动的材料，希望对你有所帮助。
第一部分：个人身体安全1. 健康饮食：个人安全首先包括身体的健康。
我们需要保持健康的饮食习惯，摄入充足的营养物质，避免摄入过多的油脂和糖分。
合理的饮食可以增强我们的免疫系统，预防疾病的发生。
2. 锻炼身体：适当的锻炼可以提高我们的体质和抵抗力。
我们可以选择跑步、游泳、瑜伽等形式的运动，使身体得到锻炼，并保持良好的状态。
3. 睡眠充足：睡眠是身体恢复和修复的重要时期。
我们应该保证每晚有足够的休息时间，提高睡眠质量，保持精力充沛。
第二部分：网络安全1. 强密码设置：我们在使用网络时需要设置强密码来保护个人隐私和账号安全。
密码应包括字母、数字和特殊符号，并定期更换密码，避免使用相同的密码。
2. 谨慎点击链接：在网络上，我们应该谨慎点击不明来源的链接，避免访问不安全的网站。
同时，我们也要提高警惕，避免泄露个人信息。
3. 防止网络欺诈：面对网络欺诈，我们应该保持警惕，不轻信陌生人的信息，不参与诈骗活动。
如果发现可疑行为，应及时向相关部门报告。
第三部分：交通安全1. 安全驾驶：当我们开车或骑车时，应遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯。
遵守限速，保持安全距离，戴好安全带或头盔。
2. 注意行人安全：作为交通参与者，我们应该尊重行人的权益，给予他们通行的空间。
在过斑马线时应停车礼让行人。
3. 醒酒驾驶：酒后驾车是危险和违法的行为。
我们不能在喝酒后开车，以免造成交通事故。
第四部分：环境安全1. 火灾安全：我们应了解逃生通道和灭火器的位置，并掌握火灾报警器的使用方法。
在使用电器时，要随时检查电线和插座，避免火灾的发生。
2. 自然灾害预防：在地震、台风等自然灾害来临前，我们应提前做好准备工作，了解避难所的位置，准备应急物资。
个人安全大检查反思材料个人安全反思材料3篇安全是的主题，必须坚持"安全第一"的思想不动摇。
以下是本站为大家带来的个人安全大检查反思材料个人安全反思材料3篇，希望能帮助到大家!个人安全大检查反思材料个人安全反思材料1一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义通过学习"4.28"特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。
作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
二、个人在安全方面的主要问题1、"安全第一"的思想没有牢固树立。
一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。
我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。
到指挥部任职以后，就产生了"洗脚上岸"的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。
既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。
这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
现场安全管理反思材料范文推荐15篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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工班长安全反思材料三篇【篇1】工班长安全反思材料综掘一队班组长安全承诺书为认真落实安全生产责任制，确保安全奋斗目标的实现，在跟班生产过程中，坚决做到安全生产，并做出以下承诺：一、班组长为本班安全生产的第一责任人，必须认真履行安全生产岗位责任制，根据现场情况，积极采取有效措施，保证工程质量时时合格，杜绝轻伤及以上人身事故和一至三级非人身事故，保证实现安全生产。
二、严格按措施施工，做到高标准、严要求、精细化，保证现场工程质量优良。
三、严格落实各项规章制度，杜绝违章指挥，做到自身不违章，身边无“三违”。
四、严格执行劳动纪律，做到与工人同上同下，不延时，不加班。
五、坚持“安全第一、生产第二”，不盲目组织生产，不突击产量进尺，做到先安全后生产，不安全不生产。
六、坚决支持拥护和执行公司在非常时期制定的各项超常措施，坚决服从一切有利于安全生产的指挥、监督和考核。
七、带头执行好井上下列队行走制度，认真规范各种行为，在提高人的素养上下功夫。
八、本承诺书一式两份，一份交安监处，一份留查。
如有违反以上承诺，甘愿接受公司任何处罚。
承诺单位：班组长：二〇一五年一月一日【篇2】工班长安全反思材料自查反思材料安全的基础稳定需要在日常的班组安全管理上抓实抓细。
通过深入地展开自我反思，发现自己在日常班组管理中，存在有松垮现象，安全检查流于形式，不能长久不懈地坚持和开展，安全基础管理存在疲沓现象，安全教育和宣传不能够长久地开展和深入，未能使每位职工在安全意识上充分地重视和警觉。
安全事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训，扎实工作作风，立足本岗，从而夯实安全基础。
个人在安全基础管理中存在懒惰思想，和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密，使作业人员产生侥幸思想，造成作业过程简化，降低检修作业质量，产生安全隐患。
班前安全生产预想和安全事项的强调未能及时和班中安全监督全面挂钩。
对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够，出现有违反作业纪律的问题。
安全大反思大检查自我剖析材料集合6篇第1篇: 安全大反思大检查自我剖析材料 20xx年即将过去，这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作，除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。
在安全方面自己做了一些工作，谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。
现在，我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结：一、20xx年作为一名技术管理人员在安全管理方面的主要工作1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。
在思想上，积极上进，同时努力学习公司的各项安全制度。
在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。
2、积极参与部门的日常安全培训工作。
平时利用部门培训的机会，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高自身的安全意识与责任意识。
3、在日常的检查中加强安全保障工作。
在技术中心日常的巡查工作中，向各项目部的施工人员提出安全的要求，要求在现场施工及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或其他作业时，须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施，同时在作业时，须与现场实际操作的工人结成安全对子，做好安全互保。
4、积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。
在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中，积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策，对违章现象进行通报及查处，消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。
二、20xx年安全工作和安全隐患处理的认识及想法纵观全年的安全工作，我认为首先必须树立牢固的安全核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此思想；另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的；再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。
第一篇、安全大检查个人反思材料安全个人反思安全大检查个人反思材料——XXX XXX通过参加和学习安全大检查大反思活动，个人的思想认识有了进一步提高，认识到开展安全大反思、大检查活动的重要性，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。
作为一名铁路建设系统的职工，我应该更主动的投入到活动之中，按照铁路局和段的的总体部署的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题。
个人在安全方面的主要问题安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，必须全身心投入，加强管理，严防死守。
个人“安全第一”的思想没有牢固树立。
对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。
这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
个人的业务知识不精不细。
主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进。
业务技能还有待学习，不能完全满足现需的检修技能要求。
主动学习不够，认为平时工作内容多，无时间进行学习，存在惰性思想，上级要求的、紧迫的就学，忽略其他知识的学习及主动学习，不利于自身综合能力的提高。
三、整改措施1、提高认识。
就是通过开展安全大检查活动，进一步提高安全生产工作重要性的认识。
保安全、保稳定，无论前期后期，安全始终是永恒的主题。
因此，必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念，特别是要改变自己的工作与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把安全工作作为己任，融入中心工作，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；2、主动学习，加强业务能力。
通过日常检修、安全管理工作的实践，将业务技能学精学细，虚心向车间技术员及班组老师傅们学习，将安全理念贯通与日常的学习和实践，养成良好的作业习惯，作业前认真进行预想，完成后积极总结，积累宝贵经验，不断进步。
（实用版3篇）编制:_______________审核:_______________审批:_______________编制单位:_______________编制时间:____年___月___日序言Download Note: This document is original and carefully arranged by our store. After downloading, you can adjust and use it according to your actual needs. We hope that this can help you, thank you!（3篇）《安全大讨论反思材料》篇1安全大讨论反思材料可以包括个人对自己在安全方面的意识、管理能力和工作作风的反思。
具体可以参考下述示例：1. 安全意识方面在安全意识方面，我认为自己存在一定的问题。
虽然我有强烈的责任意识，但在思想认识上，我可能没有完全树立“安全第一”的意识。
我没有时时刻刻保持忧患意识，也不能总是保持清醒的头脑，做到安不忘危，警钟长鸣。
我需要加强安全意识的培养，从思想深处认识到安全的重要性，从而在行动上更加自觉地保障安全。
2. 安全管理方面在安全管理方面，我发现自己存在一些问题。
首先，管理的针对性不强。
虽然我努力理顺管理关系、完善管理制度、转变工作方式和思想方式，但在重点工作增多的情况下，我可能会忽略安全控制。
其次，管理长久力不够。
我在安全管理上可能存在紧一阵、松一阵的情况，现场管理还未进入规范有序状态，特别是平时管理存在很大的任意性和不稳定性。
最后，我对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，要点工作落实不力，影响了工作的实效性。
我需要加强安全管理的长效性，提高管理的针对性和实效性。
3. 工作作风方面在工作作风方面，我也存在一些问题。
首先，我可能存在一定的好人主义。
在安全查核上，我虽然经济上的查核力度较大，但在责任制追查上较少，客观上存在着好人主义思想。
篇一：安全大检查反思材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持安全第一的思想不动摇，xxx列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。
现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面1、在思想认识上，安全第一的意识树立不牢。
虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。
虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面1、管理的针对性不强。
生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。
2、管理持久力不够。
表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。
尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面1、存在一定程度的好人主义。
在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。
没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。
没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。
安全反思材料安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。
对于安全事故你有反思吗?下面是店铺为大家整理了安全反思材料，欢迎参阅。
安全反思材料篇一车站通过本次“安全大反思大检查”活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。
我按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站“4.28”铁路交通特别重大事故安全紧急会议上的重要文件及其一些相关的事故案例，并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。
对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。
通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：(1)“安全第一”的思想还没有牢固树立。
实践证明，安全意识不牢，是不能解决工作中“我要保安全”的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，落实“三控两互”还需要加强日常学习，付出艰苦的努力。
(2)规章制度还不能完全掌握。
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。
纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。
有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。
在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。
(3)作业中不能完全落实标准化。
在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。
如：作业中对车辆的动静态防溜制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙、乱、抢的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
安全大检查反思材料一、充分认识开展安全大反思、大检查活动得重要意义通过学习“4、28”特别重大事故通报与部领导关于开展安全大检查大反思活动得重要指示,个人得思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动,就是铁道部针对当前全路运输安全面临得严峻形势,为迅速扭转被动局面做出得重大决策；就是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础,推动运输安全持续稳定发展得现实需要。
作为一名铁路建设系统得职工，我坚决支持铁道部得决策,主动投入到活动之中,按照铁道部与铁路局得总体部署与工程管理所得推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思,努力提高安全思想认识,并以此为契机,整改工作中得问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全.二、个人在安全方面得主要问题1、“安全第一”得思想没有牢固树立。
一就是对安全得重要性认识不足,思想有所松懈。
我在基层站段领导班子分管安全生产多年,深感安全生产得巨大压力,天天与铁路行车打交道,安全隐患时刻在身边,在风口浪尖上如履薄冰,为了保证安全,不得不全身心投入,加强管理,严防死守。
到指挥部任职以后,就产生了“洗脚上岸”得思想，认为建设系统综合部门得工作,特别就是项目前期管理与安全不就是直接关系，安全思想开始松懈。
既不去施工现场，也不主动过问安全得事，满足于项目实行招投标及签订合同,要求与规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺得履行情况,很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重得工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。
这种思想与做法与铁路建设工作得要求存在大得差距,与当前得安全管理极不适应。
二就是安全管理有所松懈.主观认为,所在部门管理得就是项目得前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员得要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实,对施工安全情况也没有及时了解与掌握，合同中有关安全管理得条款套用规范文本,可操作性不强;设计由计统处委托,设计合同没有及时签订,设计文件供应不及时影响项目得实施，推图工作主动性不够,依赖于计统处得发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核,强制性标准得执行依赖于施工图设计,这种问题对建设项目得安全而言就是极为不利得。
三就是个人得业务知识与管理水平与建设项目得安全管理还不够适应。
主要表现就是对安全管理得规章制度与强制性标准没有完全理解与掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备得常识,宏观要求多,微观管理少，安全管理知识与管理理念没有与时俱进,特别就是与大规模得铁路建设所要求得安全管理不相适应,与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造,对安全管理要求更高得更新改造项目建设不相适应。
三、整改措施1、提高认识。
就就是通过开展安全大检查大反思活动,进一步提高建设项目安全重要性得认识．当前,工管所主要负责更新改造项目得建设管理,既有线施工对铁路运输安全干扰极大,稍有不慎就会发生事故影响行车。
干铁路,搞建设，无论前期后期，安全始终就是永恒得主题,安全无保障,运输就没有效益。
违章就就是犯罪,违章就就是杀人,这就是血得教训带给每一位铁路职工得警示。
因此，管理工作必须牢固树立安全第一得思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全得观念，特别就是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要得错误认识与于己无关得思想,把建设项目得安全管理作为己任，融入中心工作,融入部门管理,融入岗位责任,自觉履行职责,加强安全管理；2、提高主动性。
要立足部门管理工作,主动加强安全管理，在搞好项目前期工作得同时,要主动介入项目得后期实施全过程,加强督促检查，了解现场情况,掌握施工进度,,充分发挥部门管理人员专业管理得优势,及时发现与解决安全管理存在得问题,督促施工单位整改,消除安全隐患,确保施工安全;3、加强管理.一就是要加强合同履行情况得检查，及时发现与纠正合同履行不到位得问题，特别就是合同中约定得安全管理不到位得情况;二就是要加强计划与统计管理,与上级管理部门加强沟通,确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三就是加强推图工作,与供图部门加强联系,并完善设计合同得签订,把被动等待供图部门发图变为主动推图,通过及时供应设计文件,满足项目实施需求,以此确保安全．4、修改完善部门管理办法。
结合建设管理职能得调整,按照指挥部得总体部署,对部门得有关管理办法进行全面得修订，特别就是对合同中得安全管理条款进行梳理,并按铁路局现行得有关规定进行修改，以此加强建设项目得安全管理.从小事做起，打造精品工程---—关于大整改、大反思活动得总结2010年1月28日至29日铁道部质量安全监督总站广州监督站来我标段进行了质量安全监督检查，暴露出我标段施工现场诸多问题，针对指挥部得安排部署,我项目部高度重视，对施工现场与内业资料进行全面大清查,大整顿,并正对此次大整改、大反思活动做出总结。
一、全面部署根据指挥部得安排部署,我项目部得大整改、大反思活动由指挥部总工程师朱扬琼领导,由施工管理部、安全质量部提出整改方案与监督整改,我项目部项目经理、总工组织本部安全、质检、技术、实验、材料、测量、领工、施工及各专业工种；各架子队进行详细安排与布置，各负其责,协调合作.二、现场摸底及动员1月３0日至31日,由指挥部总工程师朱扬琼、指挥部施管部、安质部与本人一起对第我项目部所有在建工程进行了全面大普查,发现如下问题：1、桩基施工现场凌乱，无墩位牌、钻孔施工牌、钻孔记录表、渣样盒2、泥浆池未作标准防护,无安全警示牌３、上行联络线跨东外环特大桥１２#、13#墩,下行联络线跨东外环特大桥８#墩靠近东外环路未作防护４、承台基坑未按规定得坡比开挖5、承台开挖弃土未外运,弃土乱堆,现场凌乱６、承台深基坑未作防护７、承台泡水8、承台上墩身预埋钢筋锈蚀9、承台及墩身混凝土同条件养护试块未按要求养护、标识不清楚１０、墩身施工支架未按要求搭设爬梯１1、支架剪刀撑未按要求搭设12、高墩未按要求设置防坠网１3、部分路基边坡未修整,存在超挖现象1月31日晚在我项目部召开由我项目部经理主持、指挥部总工、指挥部施管部、安质部、第三项目部全体管理人员、各作业队负责人参加得问题通报与整改动员大会，全面发动与部署,从质量、安全、环保、文明工地等方面对所发现得问题及暂未暴露得问题进行彻底清查，全面整改，提出整改方案。
并加强宣传教育与制度落实,严防反弹．将各工点整改任务落实到主要责任人、技术、施工及架子队。
对敷衍了事，拒不整改得架子队与个人将进行严厉处罚。
三、整改及落实从2月1日开始为我项目部全面整改与落实阶段,要求对照我项目部存在得问题及整改安排表及该表未罗列得其她问题进行全面整改,指挥部施管部、安质部全过程进行监督检查。
期间各工点除桩基施工照常进行外，其她全部停工。
各工点技术、施工蹲点指导整改,项目部领导对全管段进行检查,现场办公。
确保现场做到无遗漏、无死角、现场整洁、无安全隐患、标识齐全、记录清楚、便道畅通、环保优良、内业资料齐全、台账清晰。
截止至2月4日,各桩基施工现场已整理,墩位牌、钻孔施工牌、钻孔记录表、渣样盒已配置齐全，泥浆池做统一标准防护；上行联络线跨东外环特大桥12#、13#墩,下行联络线跨东外环特大桥8#墩靠近东外环路边采用彩钢瓦围挡防护;承台弃土平整,基坑已做防护,泡水基坑已全部将水抽出，承台上墩身预埋钢筋采用ＰVC管套住防止锈蚀；墩身支架已搭设爬梯，高墩施工采用防坠网防护;同条件养护试块已按规范养护并标识明确;路基边坡已修整。
现场整改已形成一定得效果。
四、总结本次大整改、大反思活动就是至今为止我所经历得一次力度最大、范围最广得整改活动。
１月30日至31日，陪同指挥部总工程师朱扬琼、指挥部施管部、安质部领导对我项目部所有在建工程进行全面大普查得过程中我发现，几乎所有得问题其实都不就是大得安全、质量问题,却都就是一些我们平常走在工地上随时可见得一些小问题,然而我们平时对这些小问题不理不睬，不够重视。
积少成多，最终将导致现场存在了大量得安全质量问题。
细节决定成败!常常在新闻中瞧到各种各样得工程安全质量事故,分析起来无不都就是一些细小得环节未被重视，才最终导致了事故得发生.态度决定一切！从现场发现得一些问题可以瞧出我们得部分管理人员缺乏足够得责任心!在日常工作中,往往只就是举手之劳,却对现场得一些小问题采取不管不顾得态度,日积月累，总有爆发得一天。
今后我们将加强管理,从小事做起，防范于未然，将这些安全、质量隐患掐灭在星星之火时。
南昌梁场一项目部召开全员“大反思”活动为深入贯彻落实党得十七大精神,大力推进企业可持续发展战略得实施,总结经验，吸取教训,彻底消除施工过程中得安全隐患,打造企业品牌,确保一流工程质量.项目部于2009年4月1５日晚召开全体职工大会,从三方面入手,有重点、有计划、有步骤地开展“工程项目管理大反思＂活动,以求实现“认真落实科学发展观,促进企业又好又快发展”得工作目标。
ﻫ一就是规范安全施工标准化管理。
按照向莆公司及局指要求,项目部成立了由项目经理亲自挂帅“大反思大检查＂活动小组。
项目部设立安全质量环保部,配备专职安全员1名，兼职安全员3名。
在日常生产生活中经常开产全员安全学习培训。
强化全体员工得安全生产意识，提高员工得自我防范与自我保护意识，由安质部牵头,真抓实干，对项目部得安全生产工作进行了全面布置。
加大干部职工安全意识培训力度。
聘请安全监督局对有关人员进行安全生产理论知识培训,对特殊工种人员持证上岗情况进行检查;要求项目部各部门、协力队伍利用晚上时间学习，组织学习《中华人民共与国安全生产法》、《安全技术操作规程》与《各级安全生产管理责任制》等安全生产得法律法规,做到警钟长鸣。
确定了梁场生产得三个重大危险源：“龙门吊机结构及使用"、“双层存梁”、“施工用电”.全面清理施工工艺中可能存在得安全缺陷,确保Ｔ梁在生产制造过程中得吊装工具及吊装位置得合理布置,以确保吊装安全。
做好劳动保护工作．清理各类劳动保护用品得配备、发放、使用等情况。
真正做到装备到位。
二就是继续加强现场安全监控。
项目部建立“架子队”模式，逐级监管,责任到人．坚持日检、不定时巡检，结合“信用评价”大检查、“激励约束机制”大检查及每月“平推式”质量安全巡查等各项定期与不定期安全专项检查,重点检查门吊得操作安全、结构安全、吊具安全状况,施工用电安全状况,对重大危险源进行检查。
重点针对龙门吊机等梁场大型设备进行定时保养、检查,不断优化施工工艺,重视双层存梁、吊梁、移梁等安全细节,对查出得安全隐患必须及时进行整改,要采取针对性整改措施,对于发现得问题,要从主要领导开始,对全体班子成员与相关部门进行分工，落实整改责任。
