第五章给水泵汽轮机
- 格式：ppt
- 大小：5.25 MB
- 文档页数：39
下载文档原格式
合集下载
给水泵汽轮机资料介绍
• 1、可满足给水泵向高速发展阶段驱动要求，并 提供不受限制的驱动功率。
• 2、给水泵汽轮机采用主机抽汽作为汽源，可使 主机末级蒸汽量减少，从而降低了末级叶片高度 和末级汽流全速损失，提高了主机的内效率。
• 3、给水泵汽轮机与给水泵独立于电网之外，不 受电网周波的影响可保持给水泵转速的稳定。
• 4、给水泵汽轮机与给水泵直接相连，传动效率 高于液力偶合器。
五、给水泵汽轮机参数
汽缸材质 转子材质
脆性转变温度 （FATT） 各级叶片材质
汽缸螺栓材质
ZG20CrMo
30Cr2Ni4MoV
℃
≤13
第一级至第三级：1Cr11MoV 第四级至第七级：2Cr13
25Cr2MoVA
转子转动惯量 Kg. m2
406
GD2
五、给水泵汽轮机参数
Байду номын сангаас
最大噪声值 安装方式 排汽口方向 排汽口尺寸 外形尺寸
六、技术特点
• 3、可靠性第一的设计思想
为确保汽轮机安全可靠、长期稳定运行， BPEG给水 泵汽轮机主要部件根据其使用条件选择较高等级的材料， 结构上也采用以下一些成熟可靠的设计： • 整锻转子，具有高强度和低振动敏感性。 • 双菌形叶根和轮缘，具有高机械强度和抗疲劳能力。 • 各级动叶片为不调频叶片，叶片顶部用围带连接，增加阻 尼，提高抗振能力。 • 各级隔板均为焊接结构，具有足够的强度和刚度。 • 主汽门、调速汽门操纵机构均为垂直布置，动作灵活、可 靠。
六、技术特点
• 2、 、内切换
新颖独特的新蒸汽内切换汽源切换方式，除 能实现0-100%负荷平稳运行外还具有以下特点： • 简化配汽系统，操作更加可靠。 • 汽源切换平稳，无扰动。 • 高压进汽系统与汽轮机本体分离，减少对汽轮机 的热冲击。 • 可用高压蒸汽直接启动，运行灵活。 • 高压蒸汽运行时排汽湿度较小。 •
• 2、给水泵汽轮机采用主机抽汽作为汽源，可使 主机末级蒸汽量减少，从而降低了末级叶片高度 和末级汽流全速损失，提高了主机的内效率。
• 3、给水泵汽轮机与给水泵独立于电网之外，不 受电网周波的影响可保持给水泵转速的稳定。
• 4、给水泵汽轮机与给水泵直接相连，传动效率 高于液力偶合器。
五、给水泵汽轮机参数
汽缸材质 转子材质
脆性转变温度 （FATT） 各级叶片材质
汽缸螺栓材质
ZG20CrMo
30Cr2Ni4MoV
℃
≤13
第一级至第三级：1Cr11MoV 第四级至第七级：2Cr13
25Cr2MoVA
转子转动惯量 Kg. m2
406
GD2
五、给水泵汽轮机参数
Байду номын сангаас
最大噪声值 安装方式 排汽口方向 排汽口尺寸 外形尺寸
六、技术特点
• 3、可靠性第一的设计思想
为确保汽轮机安全可靠、长期稳定运行， BPEG给水 泵汽轮机主要部件根据其使用条件选择较高等级的材料， 结构上也采用以下一些成熟可靠的设计： • 整锻转子，具有高强度和低振动敏感性。 • 双菌形叶根和轮缘，具有高机械强度和抗疲劳能力。 • 各级动叶片为不调频叶片，叶片顶部用围带连接，增加阻 尼，提高抗振能力。 • 各级隔板均为焊接结构，具有足够的强度和刚度。 • 主汽门、调速汽门操纵机构均为垂直布置，动作灵活、可 靠。
六、技术特点
• 2、 、内切换
新颖独特的新蒸汽内切换汽源切换方式，除 能实现0-100%负荷平稳运行外还具有以下特点： • 简化配汽系统，操作更加可靠。 • 汽源切换平稳，无扰动。 • 高压进汽系统与汽轮机本体分离，减少对汽轮机 的热冲击。 • 可用高压蒸汽直接启动，运行灵活。 • 高压蒸汽运行时排汽湿度较小。 •
给水泵汽轮机技术介绍
给水泵汽轮机技术介绍给水泵汽轮机技术介绍1.引言本文档旨在提供对给水泵汽轮机技术的详细介绍。
给水泵是汽轮机系统中的关键组件，负责将给水输送到汽轮机中，确保其正常运行。
本文将依次介绍给水泵的基本原理、结构与工作原理、常见故障与维修方法以及给水泵的性能要求。
2.给水泵的基本原理给水泵主要依靠机械能将液体能量转换成动能，实现液体的输送。
其基本原理包括静压力原理、动压力原理和压力势能原理。
2.1 静压力原理静压力原理是指液体在静止状态下由于外部力的作用产生的压力。
给水泵通过旋转的叶轮产生离心力，使液体产生静压力，使液体能够被输送。
2.2 动压力原理动压力原理是指由于流体速度变化所产生的压力，即液体动能的转化。
当液体通过叶轮时，流体的速度会增加，产生动能，同时压力也会减小。
利用这一原理，给水泵能够增加液体的流速并使其流向高压区域。
2.3 压力势能原理压力势能原理是指液体在不同高度上所具有的不同压力状态。
通过将液体提升至一定高度，给水泵能够将液体的势能转化为压力能。
这种原理在垂直输送液体时尤为重要。
3.给水泵的结构与工作原理给水泵通常由叶轮、泵体、轴承和密封装置等组成。
泵的结构根据需求可以分为离心式、容积式和混流式等不同类型。
3.1 离心式给水泵离心式给水泵是最常见和最常用的类型。
它通过叶轮的旋转将液体产生的离心力转化为动能，带动液体进入管道并提供正常的流量和压力。
3.2 容积式给水泵容积式给水泵则通过叶轮和容积腔体的配合工作，将液体的容积从一个容腔中抽出，并将液体送入另一个容腔中。
这种类型的给水泵适用于需要精确控制流量和压力的场合。
3.3 混流式给水泵混流式给水泵则结合了离心式泵和容积式泵的特点。
它既可以产生较高的压力，也可以提供较大的流量。
这种类型的给水泵适用于需要较大流量和较高压力的场合。
4.常见故障与维修方法给水泵在运行过程中可能会出现一些常见的故障，例如泄漏、噪音过大等。
针对不同的故障，我们可以采取不同的维修方法。
汽轮机介绍之 给水泵汽轮机概述及主要技术规范
给水泵汽轮机概述及主要技术规范一、概述该汽轮机与亚临界中间再热300W汽轮机组（以下简称主机）配套，按单元制机组的锅炉给水要求，每台主机配置二台各为50%锅炉额定给水量的汽动给水泵（主给水泵）和一台3 0％锅炉额定给水量的电动给水泵（起动、备用给水泵）。
本汽轮机是单缸、冲动、单流、纯凝汽式，是变参数、变转速、变功率和能采用多种汽源的汽轮机。
在主机高负荷正常运行时，本汽轮机是利用主机中压缸排汽（即第四段抽汽）作为工作汽源（下称低压蒸汽）。
由于低压蒸汽的参数随着主机负荷的降低而降低，当定压运行时，其负荷下降到额定负荷的4 0％及4 0％以下时，低压蒸汽己不能满足主给水泵耗功的需要，所以在本汽轮机中还设置一套能自动控制的独立的高压配汽机构，即能采用由锅炉直接供汽，压力为16.67MPa、温度为538℃（下称高压蒸汽）作为本汽轮机补充或独立的工作汽源，且在主机低负荷运行时能自动投入运行，即同时采用低压、高压两种蒸汽或全部采用高压蒸汽作为本机的工作汽源，以满足各相应工况运行的要求，故称之为新汽内切换。
为了适应锅炉起动的需要，本汽轮机还允许在低压上汽门前通人辅助蒸汽（例如：由电站起动锅炉或老厂提供的低压蒸汽0.6～1MPa/300℃（与低压进汽参数接近），作为起动汽源，让辅助蒸汽通过低压配汽机构来控制本汽轮机起动。
这种多汽源的供汽方式，使本汽轮机具有比较灵活的起动、运行方式。
蒸汽在汽轮机中做完功后，排汽由后汽缸的下缸排汽口通过低压排汽管引入主机凝汽器。
排汽管道上应装有一只真空碟阀，以便在主给水泵停运时，切断本汽轮机与主凝汽器之间的联系而不影响主凝汽器的真空。
汽轮机的结构在设计时采用了先进的技术：设置高、低压两套配汽机构，能在主机低负荷运行时自动进行新汽内切换；具有足够的功率余度；较宽的连续运行转速变化范围；本汽轮机与被驱动的主给水泵之间采用鼓形齿式挠性联轴器联接，具有重量轻、不对中适应性好和传动平稳等特点，能完全满足驱动主给水泵的要求；油系统（调节用油除外）为独立的供油系统，全部采用由电动机驱动的油泵供油，供汽轮机保安系统用油和汽轮机与给水泵的润滑油；调节用油取自主机的EH系统，调节系统采用带微处理机的电液控制（MEH）调节系统接受锅炉给水调节系统给出的4～20mA讯号，对驱动主给水泵的汽轮机转速进行调节，以满足主机在不同工况下，锅炉的给水要求；汽封系统与主机汽封系统合并；汽轮机各档压力腔室的疏水分别流入主凝汽器；本汽轮机没有抽汽加热系统，也不设置疑汽设备，热力系统比较简单。
《汽轮机DEH》
（2）甩负荷时同时切除功率给定值，在该情况下，功率回路无
偏差输出，系统依靠转速回路输出的负偏差信号，迅速关闭调节
汽阀，其动态持性最好，稳定转速等于额定转速。
9，DEH系统的保护系统： DEH 系统还设有超速防护 (OPC) 和电超速遮断保护 (ETS) 以及机 械超速遮断保护系统，实行多重保护，以便危急时，任一系统动 作均可关闭调节汽阀或同时关闭主汽阀和调节汽阀，确保机组的 安全。
1)操作员自动与自动汽轮机控制联合方式(OA—ATC)：在该方式下，
2)ATC 分别与机炉协调、自动调度或电厂级计算机组成的 ATC—CCS、 ATC—ADS或 ATC—PLANT COMP联合方式：在这些方式下，负荷指令
来自 CCS 、 ADS 或 PLANT COMP ，操作员选择的负荷和负荷变化率， 由协调控制、遥控源或电厂级计算机指令所替代；ATC则对相应 的速率进行监视，如所要求的速率高于机组允许的速率，则ATC
1，三种反馈信号：设置了调节级压力 pT 、机组功率P和转速n三种 反馈信号。
2 ，伺服系统：由伺服放大器、电液伺服阀、油动机及其线性位移
变送器(LVDT)组成的伺服系统，承担功率放大、电液转换和改变 阀门位置、改变进汽量，执行对机组控制任务。 3 ，串级 PI 控制系统：串级 PI控制系统，调节运算是由数字部分地 区完成。系统由内回路和外回路组成，内回路促进调节过程的快 速性，外回路则保证了输出严格等于始定值。PI调节中的比例环 节对调节偏差信号迅速放大；积分环节保证了消除系统的静差， 是一种无差控制系统。
二、汽轮机的负荷自动控制:
汽轮机的负荷控制：冷态启动时由高压调节汽阀控制，热态 启动时由高、中压调节汽阀控制，至35％额定负荷，中压调节汽 阀全开，负荷由高压调节汽阀控制。 DEH系统在负荷控制阶段，具有下列自动控制方式： 1 ，操作员自动控制方式 (OA) ：在该方式下，操作员通过操作盘输 入目标负荷和负荷变化率，DEH控制器完成调节变量的运算和处 理；最后实现负荷的自动控制。 2，远方遥控方式(REMOTE)：在该方式下，由机炉协调控制(CCS)的 负荷管理中心 (LMCC) 或电网负荷调度中心 (ADS) 来的信号，通过 遥控接口改变DEH的负荷指令(目标负荷和负荷变化率)，通过DEH 系统对机组的负荷进行控制。
给水泵汽轮机工作原理
给水泵汽轮机工作原理
水泵汽轮机的工作原理如下：
水泵汽轮机是一种能够将水的动能转化为机械能的热力机械装置。
它主要由水泵、汽轮机和发电机组成。
首先，水泵负责将水从低处抽取，并通过管道系统输送到高处，以增加水的有效位能。
水泵通常由电动机驱动，通过转动叶片产生一定的压力，使水能够顺利流动。
接下来，高位能的水经过阀门进入汽轮机，汽轮机是水泵汽轮机中最核心的部分。
汽轮机由多个转子和定子组成，其中转子上装有叶片。
当高压水进入汽轮机后，叶片的转动将水的动能转化为机械能。
通过这个过程，水的压力和温度都会下降。
转子通过轴传递机械能到连接发电机的动力传输系统上。
发电机接收到这个机械能后，会将其转化为电能，供应给电网或其他电力设备使用。
需要注意的是，整个水泵汽轮机系统是一个闭合循环系统。
水从高处流动到低处，在汽轮机发电之后，再经过冷却系统冷却后重新进入水泵，形成循环。
总的来说，水泵汽轮机通过将水的动能转化为机械能，再通过发电机将机械能转化为电能，实现了水的能量利用和电能产生的过程。
给水泵汽轮机技术介绍
给水泵汽轮机技术介绍
本文档旨在介绍给水泵汽轮机的技术知识和应用。
通过对该设备的详细解析，读者将能够了解其工作原理、结构组成以及相关操作注意事项。
1. 给水泵汽轮机概述
1.1 工作原理：介绍给水泵汽轮机是如何利用蒸汽驱动液体循环流动，并提供所需压力。
1.2 结构组成：分析给水泵、减速器等主要部件的功能与相互关系。
2. 给水系统设计
2.1 系统布局：讨论不同类型（单元式或集中式）布置方式之间的优缺点。
2.2 设计参数选择：阐明根据实际情况确定合适容量和扬程值时需要考虑哪些因素。
3.运行管理与故障排除
3.１运行监测: 引入常见指标来评估设备性能并进行必要调整；
３２故障检修: 分类可能出现问题，并针对每一种状况提供具体处理方法；
4.安全生产控制
４－１安全保护装置配置：说明为确保人员安全而采取各种安全措施；
４－２应急预案：可能发生的突发情况，并提供相应处理方案。
5.附件
本文档涉及以下附件：
- 给水泵汽轮机结构图纸
- 设备操作手册
6. 法律名词及注释
- 液体循环流动: 在给水系统中，指液体通过管道、阀门等设备进行持续流动。
- 容量和扬程值: 是衡量给水泵性能的两个重要参数。
容量表示单位时间内输送出去的液体数量；扬程则代表了所需克服高度差或压力损失时所需要达到的最大工作状态下产生压力。
- 运行监测: 对设备运行过程中各项指标进行实时检测与分析，以确保其正常运转并调整相关参数来优化效率。
给水泵汽轮机
4 给水泵汽轮机4.1 概述给水泵汽轮机（俗称小机或小汽轮机）作为给水系统的一部分，能够在小机调速保安系统（MEH）的控制下以不同转速驱动给水泵，满足机组对给水的要求。
汉川电厂三期工程1000MW汽轮机所配2×50%汽动给水泵的小机由东方汽轮机有限公司制造。
4.1.1主要技术规范1 型号：G22-1.02 型式：单缸、单流、单轴、冲动式、纯凝汽、再热冷段汽外切换3 铭牌功率：22000kW4 额定参数额定功率：16604.8KW (THA工况)额定转速：5100 r/min (THA工况)额定进汽压力(四段抽汽)：1.107MPa额定进汽温度(四段抽汽)：380.5℃排汽口压力：6.4kPa5 旋转方向：从机头方向看为逆时针6 运行转速范围：2800～6000 r/min7 脱扣转速电保护I：6380 r/min电保护II：6380 r/min8 临界转速(计算值)一阶：2245 r/min二阶：7968 r/min9 高压辅助汽源再热冷段蒸汽压力：4.604MPa再热冷段蒸汽温度：341.5℃10 本体重量(包括基架、阀门)：～39t11 本体外形尺寸(包括基架、阀门)：长×宽×高4600mm×4400mm×3560mm（不包括罩壳在内）4.2 总体设计本小机组为自带底盘。
底盘上除装有汽轮机本体外，还装有主汽阀、就地接线盒、蓄能器及油管道等部件。
小机为凝汽式汽轮机，但不自带凝汽器，蒸汽排汽向下经过排汽管进入主机凝汽器。
每台1000MW汽轮机配两台给水泵汽轮机。
两台给水泵汽轮机镜面对称布置。
4.2.1 蒸汽系统——汽源小机组有两个汽源：工作汽源为主机四段抽汽，备用汽源为再热冷段蒸汽。
4.2.1.1 配汽方式工作汽源和备用汽源使用同一个蒸汽室——喷嘴室(见图4-2-1)，喷嘴室分为5个腔室，采用喷嘴配汽。
图4-2-1 图4-2-24.2.1.2 汽源切换小机工作汽源和备用汽源之间采用外切换的方式。
汽轮机介绍之给水泵汽轮机概述及主要技术规范
汽轮机介绍之给水泵汽轮机概述及主要技术规范给水泵汽轮机是一种利用汽轮机与给水泵集成在一起的动力装置。
它通过汽轮机产生的动力驱动给水泵，将冷却水从低处抽吸并提升到高处，然后将冷却水送往发电机和其他设备进行冷却。
给水泵汽轮机广泛应用于发电厂、化工厂和暖通设备中。
给水泵汽轮机具有很多技术规范，其中一些主要技术规范如下：1.装机容量：给水泵汽轮机的装机容量是指单位时间内给水泵所能提供的冷却水流量。
一般来说，装机容量越大，给水泵汽轮机的性能越好，但同时也会带来更高的投资和运行成本。
2.提升高度：给水泵汽轮机的提升高度是指冷却水从低处抽吸到高处的高度差。
提升高度越大，给水泵汽轮机的功耗就越大，因此需要更强大的汽轮机来驱动。
3.效率：给水泵汽轮机的效率是指单位功耗下所能提供的冷却水流量。
高效率的给水泵汽轮机能够以更低的能耗驱动给水泵，从而减少能源消耗和运营成本。
4.运行稳定性：给水泵汽轮机在运行中需要保持稳定性，避免发生振动、噪音和泄漏等问题。
因此，给水泵汽轮机需要具备可靠的结构设计和高质量的制造工艺。
5.自动化水平：给水泵汽轮机应具备一定的自动化水平，能够实现自动控制和监测，提高运行效率和安全性。
自动化功能包括启停控制、负荷分配、故障诊断等。
6.耐久性：给水泵汽轮机需要具备良好的耐久性，能够在长时间运行和重负荷工况下保持稳定性和可靠性，减少维修和更换的频率，降低运营成本。
7.安全性：给水泵汽轮机需要具备良好的安全性能，包括防火、防爆、防锈等措施，以确保设备在高温、高压和恶劣环境下安全运行。
综上所述，给水泵汽轮机是一种集成了汽轮机和给水泵的动力装置，应用于各种工业设备中。
它具有装机容量、提升高度、效率、运行稳定性、自动化水平、耐久性和安全性等主要技术规范，以满足不同领域的需求。
随着科技的不断进步，给水泵汽轮机将继续在工业领域发挥重要的作用。
给水泵汽轮机本体
汽封片，它与嵌在转 子上的汽封片或在转子上车出来的凸肩（前汽封）组成迷 宫式汽封。其密封作用是：通过把位能（压力）转换成动 能（流动速度），再把动能以涡流的形式而消散。在这种 不接触的密封中，少量的漏汽是不可避免的。 内汽封（平衡活塞汽封，位于调节级前）体的内圆上嵌有 汽封片，它与嵌在转子上的汽封片组成迷宫式汽封。内汽 封不仅可靠地密封从轮室泄漏出来的蒸汽，同时，内汽封 前后的压差可有效地补偿叶片中和蒸汽力所产生的轴向推 力。因此，汽封直径是根据推力补偿的要求进行设计的。 持环汽封（叶顶汽封）片嵌在导叶持环内圆上，它与动叶 顶部形成汽封。 导叶内圆与嵌在转子相应部位的汽封片，也形成汽封，以 减少级间漏汽。
给水泵汽轮机转子
给水泵汽轮机转子由前到后依次为危急遮断器及轴向位移凸肩、推力盘、前 轴颈、前汽封、内汽封（平衡活塞）、调节级叶片、高压级（6 轴颈、前汽封、内汽封（平衡活塞）、调节级叶片、高压级（6级）叶片、低 压级（3 压级（3级）叶片、后汽封、后轴颈、手动盘车棘轮、油涡轮、后轴颈、齿形 联轴器等。 调节级叶片为自带围带直叶片，三叉形叶根，由于是部分进汽，故采用冲动 式叶片；高压级叶片为自带围带直叶片，“ 形叶根，具有50%左右的反动 式叶片；高压级叶片为自带围带直叶片，“T”形叶根，具有50%左右的反动 度，其动叶与静叶的叶型和角度都基本相同；低压级叶片为扭叶片，不设围 带，但有拉金，末级叶片为四叉形叶根，其它两级为“ 带，但有拉金，末级叶片为四叉形叶根，其它两级为“T”形叶根。 自带围带的调节级和高压级叶片，不要求调频，因为它们的围带部分紧密相 连，会产生强大的阻尼，使振动不会达到危险的程度。低压级扭曲叶片，由 连，会产生强大的阻尼，使振动不会达到危险的程度。低压级扭曲叶片，由 于叶型截面积小，而叶片顶部节距大，不能采用铣制围带，而是用钢或钛制 的松拉金来阻尼振幅。所有的叶片均用不锈钢材料。 在前油挡前、后油挡后、调节级后的转子上装有平衡螺塞，通过增加或减少 平衡螺塞的数量，可以在不揭缸的情况下对转子进行动平衡。 汽轮机转子支承在两径向轴承上，推力轴承位于前轴承箱内，构成整个轴系 的死点。
第五章汽轮机抽汽回热系统
路配置。
• 1、给水入口 2、人孔 3、给水出口 4、
水室分流隔板 5、水室 6、管板 7、蒸汽
入口
8、防冲板 9、过热蒸汽冷却
段 10、凝结段 11、管束 12、疏水冷却
段 13、正常疏水 14、支座 15、上级
疏水入口 16、疏水冷却段密封件 17、管
子支撑板 18、事故疏水
二、低压加热器
进入加热器的蒸汽饱和温度与加热器出口给水温 度之间的差值，我们称之为加热器端差。为实现 这一目的，目前主要通过两种途径。一种途径是 采用混合式加热器，从汽轮机抽来的蒸汽在加热 器内和进入加热器的给水直接混合，蒸汽凝结成 水，其汽化潜热释放到水中，压力温度相同，端 差为0，除氧器即是一种混合式加热器。另一种途 径是采用表面式加热器，在结构上采取必要措施， 尽量提高加热器的效果。
• 一、高压加热器1过热蒸汽冷却段 • 当抽汽过热度较高时，导致加热器的换热
温差加大，不可逆换热损失也随之增大， 为此在高压加热器装设了过热蒸汽冷却段， 只利用抽汽蒸汽的过热度，蒸汽的过热度 降低后，再引至凝结段，以减小总的不可 逆换热损失。
2凝结段
• 加热蒸汽在此段中是凝结放热，其出口的
凝结水温是加热蒸汽压力下的饱和温度， 因此被加热水的出口温度，低于该饱和温 度。
二、运行
• 当某加热器水位升高到高水位时，在控制
室内报警。水位升高到高-高水位时，报警 并开启加热器事故疏水阀。到高Ⅲ水位时， 高Ⅲ水位开关动作，自动关闭该抽汽管道 上电动隔离阀和气动逆止阀，水侧走旁路， （对于高加，任何一台出现高Ⅲ水位时， 自动关闭1~3段抽汽管道上的电动隔离阀和 气动逆止阀，大旁路阀动作，高加全部解 列。）同时联开管道上的气动疏水阀，以 排除抽汽管道内的积水。
• 1、给水入口 2、人孔 3、给水出口 4、
水室分流隔板 5、水室 6、管板 7、蒸汽
入口
8、防冲板 9、过热蒸汽冷却
段 10、凝结段 11、管束 12、疏水冷却
段 13、正常疏水 14、支座 15、上级
疏水入口 16、疏水冷却段密封件 17、管
子支撑板 18、事故疏水
二、低压加热器
进入加热器的蒸汽饱和温度与加热器出口给水温 度之间的差值，我们称之为加热器端差。为实现 这一目的，目前主要通过两种途径。一种途径是 采用混合式加热器，从汽轮机抽来的蒸汽在加热 器内和进入加热器的给水直接混合，蒸汽凝结成 水，其汽化潜热释放到水中，压力温度相同，端 差为0，除氧器即是一种混合式加热器。另一种途 径是采用表面式加热器，在结构上采取必要措施， 尽量提高加热器的效果。
• 一、高压加热器1过热蒸汽冷却段 • 当抽汽过热度较高时，导致加热器的换热
温差加大，不可逆换热损失也随之增大， 为此在高压加热器装设了过热蒸汽冷却段， 只利用抽汽蒸汽的过热度，蒸汽的过热度 降低后，再引至凝结段，以减小总的不可 逆换热损失。
2凝结段
• 加热蒸汽在此段中是凝结放热，其出口的
凝结水温是加热蒸汽压力下的饱和温度， 因此被加热水的出口温度，低于该饱和温 度。
二、运行
• 当某加热器水位升高到高水位时，在控制
室内报警。水位升高到高-高水位时，报警 并开启加热器事故疏水阀。到高Ⅲ水位时， 高Ⅲ水位开关动作，自动关闭该抽汽管道 上电动隔离阀和气动逆止阀，水侧走旁路， （对于高加，任何一台出现高Ⅲ水位时， 自动关闭1~3段抽汽管道上的电动隔离阀和 气动逆止阀，大旁路阀动作，高加全部解 列。）同时联开管道上的气动疏水阀，以 排除抽汽管道内的积水。
给水泵汽轮机技术介绍
给水泵汽轮机技术介绍
给水泵汽轮机技术介绍
⒈背景介绍
⑴介绍给水泵汽轮机的定义和作用
⑵概述给水泵汽轮机在工业生产中的重要性和应用领域
⒉给水泵汽轮机的工作原理
⑴介绍给水泵汽轮机的结构组成和工作过程
⑵详细解析给水泵汽轮机的工作原理和基本工作参数
⒊给水泵汽轮机的分类
⑴按工作方式进行分类，包括定容式、定压式
⑵按流体性质进行分类，包括液体和气体等
⒋给水泵汽轮机的性能参数
⑴介绍给水泵汽轮机的主要性能参数，包括流量、压力、效率等
⑵解析影响给水泵汽轮机性能的关键因素
⒌给水泵汽轮机的选型与安装
⑴根据工艺要求和设备需求，介绍给水泵汽轮机的选型原则
⑵详细描述给水泵汽轮机的安装过程和注意事项
⒍给水泵汽轮机的运行与维护
⑴介绍给水泵汽轮机的运行与维护计划
⑵解析给水泵汽轮机的故障诊断与处理方法
⒎给水泵汽轮机的发展趋势
⑴分析给水泵汽轮机的发展前景和市场需求
⑵介绍给水泵汽轮机在技术创新和节能减排方面的发展方向
⒏附件
附件1: 给水泵汽轮机的示意图
附件2: 给水泵汽轮机的技术规格表
法律名词及注释:
⒈根据《中华人民共和国合同法》，给水泵汽轮机定义为一种通过给水泵将水送入汽轮机，以产生动力的装置。
⒉根据《中华人民共和国环境保护法》，给水泵汽轮机的使用和排放需要符合环境保护标准，确保对环境的影响降到最低。
全文结束，固定数字\。
15.第五章 发电厂和变电所自用电(1)
第五章 发电厂和变电所的自用电
在发电厂，为了维持持续的电力生产，有大量 电动机拖动的机械设备，为发电厂的主要设备（锅 炉、汽轮机或水轮机、发电机）和辅助设备提供运 行保障。这些机械设备再加上全厂的运行、操作、 试验、修配、照明等用电设备，统称为厂用电负荷 或自用电负荷。 这些负荷消耗的电能为厂用电或自用电。 向这些负荷供电的设备和接线构成了自用电或 厂用电接线或系统。
实践经验表明，容量在75kW以下的电动机，采用 380V电压等级；而100~200kW的电动机采用6kV电 压等级；1000kW以上采用10kV电压等级，是比较 经济的。3kV电压等级已不推荐使用了。
目前电动机生产情况，380V电动机额定功率在 300kW以下，而3kV和6kV电动机最低额定功率分别 为75kW和200kW。
供电量。
第二节 厂用电接线设计的基本原则 一、 对厂用电接线的要求
为保证机组安全、经济地运行，对厂用电接线总的 要求是： ①兼顾运行、检修、施工的要求； ②考虑全厂的发展规划； ③积极慎重地采用成熟的新技术和新设备； ④经济合理、技术先进。
具体的要求有：
①供电可靠、运行灵活。既有工作电源又有备用 （启动）电源，并能自动、快速地切换；无论是故 障、检修、还是机组启停都能灵活地调整运行方式， 保证不间断地供电。
二、 厂用电接线的设计原则
①安全、可靠、灵活、经济： ②供电的对应性；
③技术、设备的先进性；
④发展的可能性；
⑤方案进行全面科学的论证
三、 厂用电电压等级
各种厂用机械设备的电动机，容量范围很大，因此 只选择一种电压等级的电动机是不能满足要求的。
同样功率的电动机，额定电压越高，自身尺寸越大， 重量越大，功率因数低，价格贵；但因工作电流小， 可减小供电电缆截面，节约有色金属，降低电能损 耗和运行费用。
在发电厂，为了维持持续的电力生产，有大量 电动机拖动的机械设备，为发电厂的主要设备（锅 炉、汽轮机或水轮机、发电机）和辅助设备提供运 行保障。这些机械设备再加上全厂的运行、操作、 试验、修配、照明等用电设备，统称为厂用电负荷 或自用电负荷。 这些负荷消耗的电能为厂用电或自用电。 向这些负荷供电的设备和接线构成了自用电或 厂用电接线或系统。
实践经验表明，容量在75kW以下的电动机，采用 380V电压等级；而100~200kW的电动机采用6kV电 压等级；1000kW以上采用10kV电压等级，是比较 经济的。3kV电压等级已不推荐使用了。
目前电动机生产情况，380V电动机额定功率在 300kW以下，而3kV和6kV电动机最低额定功率分别 为75kW和200kW。
供电量。
第二节 厂用电接线设计的基本原则 一、 对厂用电接线的要求
为保证机组安全、经济地运行，对厂用电接线总的 要求是： ①兼顾运行、检修、施工的要求； ②考虑全厂的发展规划； ③积极慎重地采用成熟的新技术和新设备； ④经济合理、技术先进。
具体的要求有：
①供电可靠、运行灵活。既有工作电源又有备用 （启动）电源，并能自动、快速地切换；无论是故 障、检修、还是机组启停都能灵活地调整运行方式， 保证不间断地供电。
二、 厂用电接线的设计原则
①安全、可靠、灵活、经济： ②供电的对应性；
③技术、设备的先进性；
④发展的可能性；
⑤方案进行全面科学的论证
三、 厂用电电压等级
各种厂用机械设备的电动机，容量范围很大，因此 只选择一种电压等级的电动机是不能满足要求的。
同样功率的电动机，额定电压越高，自身尺寸越大， 重量越大，功率因数低，价格贵；但因工作电流小， 可减小供电电缆截面，节约有色金属，降低电能损 耗和运行费用。
chapter-5-驱动给水泵的小汽轮机与汽轮机旁路系统解析
每台小汽机自身配置电动油泵供油系统，供小 机本体轴承和被驱动的给水泵轴承润滑用油及 小汽机保安用油。 ������ 油质牌号：L-TSA32 ������ 供油量：350 l/min ������ 油压：0.25 MPa(g)
冷油器
容量2 ×100 % （其中1 台备用） 冷却面积30 m2 进/出口油温55/45 ℃ 冷却水：凝结水或海水淡化水 设计压力0.3~0.8 （水侧1 （油侧）MPa 进口水温≯35 ℃进口水压≯0.8 MPa 冷却水量50 t/h，水质要求淡水 水侧阻力10 kPa，油侧阻力50 kPa 重量（空载）800 kg，（满载）1130 kg
– 大机组调峰，旁路的主要功能是满足机组热态 启动的要求。故容量以30％～50％锅炉额定蒸 发量为宜。
四、旁路系统控制的执行机构
执行机构：液动、电动 液动：动作快（1～5s），系统复杂、投资大、运行费用高、 维护工作量大。 电动：动作慢（10～40s），结构和操作维护简单。
不同。有双流程的反动式汽轮机，配有两个主汽阀和三个调节
阀，其中一个为低压主汽阀，对应两个低压调节阀。每个低压 调节阀对应一组喷嘴（ABB公司），也有单流程冲动式汽轮机，
配有高压主汽阀—调节阀和低压主汽阀—调节阀（Alsthom公司）
小汽轮机的供汽来自主汽轮机 ������ 小汽轮机至少必须准备两路供汽的汽源，即高压汽源和低
2、两级串联旁路系统
I 级旁路（高压旁路）—— 防再热器超温或烧坏 II 级旁路（低压旁路）—— 回收工质，消除噪音
3、两级并联旁路系统
高压旁路—— 保护再热器（热段设对空排汽阀） 整机旁路—— 将各种工况下的多余汽排入凝汽器，运行 时该旁路还起安全阀的作用
冷油器
容量2 ×100 % （其中1 台备用） 冷却面积30 m2 进/出口油温55/45 ℃ 冷却水：凝结水或海水淡化水 设计压力0.3~0.8 （水侧1 （油侧）MPa 进口水温≯35 ℃进口水压≯0.8 MPa 冷却水量50 t/h，水质要求淡水 水侧阻力10 kPa，油侧阻力50 kPa 重量（空载）800 kg，（满载）1130 kg
– 大机组调峰，旁路的主要功能是满足机组热态 启动的要求。故容量以30％～50％锅炉额定蒸 发量为宜。
四、旁路系统控制的执行机构
执行机构：液动、电动 液动：动作快（1～5s），系统复杂、投资大、运行费用高、 维护工作量大。 电动：动作慢（10～40s），结构和操作维护简单。
不同。有双流程的反动式汽轮机，配有两个主汽阀和三个调节
阀，其中一个为低压主汽阀，对应两个低压调节阀。每个低压 调节阀对应一组喷嘴（ABB公司），也有单流程冲动式汽轮机，
配有高压主汽阀—调节阀和低压主汽阀—调节阀（Alsthom公司）
小汽轮机的供汽来自主汽轮机 ������ 小汽轮机至少必须准备两路供汽的汽源，即高压汽源和低
2、两级串联旁路系统
I 级旁路（高压旁路）—— 防再热器超温或烧坏 II 级旁路（低压旁路）—— 回收工质，消除噪音
3、两级并联旁路系统
高压旁路—— 保护再热器（热段设对空排汽阀） 整机旁路—— 将各种工况下的多余汽排入凝汽器，运行 时该旁路还起安全阀的作用
汽轮机介绍之给水泵汽轮机结构
给水泵汽轮机结构一、汽缸、蒸汽室喷嘴定汽轮机的汽缸属组合式汽缸，其结构简单。
汽缸沿水平法兰分为上、下两半缸。
汽缸又在第5压力级后垂直中分为前、后两部分，前部分汽缸称前汽缸，后部分汽缸称后汽缸。
前、后汽缸间的垂直中分面法兰用螺栓相接，上、下缸各用三只骑缝圆柱销定位，检修中不需拆开。
前汽缸采用碳素钢铸件制造。
低压蒸汽室和低压喷嘴室与前汽缸上半铸为一体，低压调节汽阀装在低压蒸汽室内，高压喷嘴室采用耐热合金钢铸件制造，一端与前汽缸下半的一侧面采用法兰方式用螺栓相接，另一端定位和支承在前汽缸下半的另一侧面，能让高压喷咀室在热态时自由膨胀，又能保持与汽缸的轴向相对位置。
前汽封各档腔室的壳体与前汽缸铸为一体。
前汽缸下半前部通过半圆法兰与前轴承座用螺栓相接，并用三只骑缝圆柱销定位和支承在前轴承座上。
后汽缸的后汽封各档腔室的壳体和后轴承座与后汽缸下半铸为一体，后轴承座内置有后径向轴承、回转设备和联轴器等部套。
后汽缸通过其下半的两侧支承于后座架上，支承面与汽缸中分面距离较近，因而后汽缸在垂直方向上受热膨胀时对水平中心的影响很小。
汽缸的绝对死点位于后汽缸下半的排汽口中心线与后汽缸下半的两侧支承面的中心线交点处。
汽缸纵向是通过与固定在基础上的后座架和后汽缸下半的两侧支承面间，位于中心处的左右两横向圆柱销定位，并能保证后汽缸受热后横向向两侧自由膨胀。
横向中心定位是通过后汽缸下半与固定在基础上的后汽缸导板和前轴承座与固定在基础上的前座架之间的纵向键定位，能保证汽缸与相接的前轴承座一起轴向自由膨胀。
二、通流部分1、转子为适应汽轮机采用的不同参数的蒸汽，高转速运行的情况，转子体采用符合QDZW102-84技术标准的高强度合金钢整锻加工制造。
该钢种具有较低的脆性临界转变温度，能适应急剧的负荷变化和快速起动。
由于转子体直径较小，因此无中心孔。
转子体上共有七只叶轮盘，顺汽流方向依次为单列调节级，第1至第6压力级叶轮。
各级叶轮均装有动叶片，轴的前端装有磁阻发送器，机械式危急遮断器和径向推力联合轴承，推力盘由转子体整体加工而成，轴的后端装有后径向轴承和联轴器的盘车齿圈等，总长3483mm，总重2740kg。
给水泵汽轮机运行规程
给水泵汽轮机运行规程第一章给水泵汽轮机概述4×155MW机组汽动给水泵改造工程所用汽轮机为杭州汽轮机股份有限公司生产的NK50/56/0型凝汽式汽轮机。
汽动给水泵为上海修造总厂生产DG750-180型多级离心泵。
一台汽轮机拖动一台给水泵，可满足单机额定工况下的给水量，原有电动给水泵不变作为备用。
1小机主要特性1.1NK50/56/0型汽轮机为单缸、轴流、反动式汽轮机，汽缸进汽部分内半径为500㎜，转子末级根径～560㎜，可以在3000～5300rpm范围内长期稳定运行。
小机的排汽经一根￠1620㎜排汽管道进入主机凝汽器，在排汽管道上装有波纹膨胀节和真空蝶阀。
汽封冷却器和轴封抽气器与主机共用，小机带有独立的润滑、控制油站，调节用高压抗燃油由主机油站供给。
1.2小机的进汽方式采用喷嘴调节，调速汽门为提板式，由设在机头的1个油动机通过杠杆驱动5只调速汽门。
为提高汽轮机单机试运及空负荷运行时的稳定性，第1只阀采用锥形蝶阀，其余4只为球形阀。
各调节汽阀的开启顺序及阀门升程，可通过调整螺栓调整与衬套的长度来调整。
各调速汽阀位置如下图所示。
1.3通流部分由1个单列调节级和12个压力级组成。
转子为鼓形转子，包括推力盘和调节级叶轮在内的转子体为整体锻造，各压力级叶片从转鼓的末叶槽口中直接插入后沿周向推入叶根槽。
各动叶片为不调频叶片，以适应机组长期、安全地在大范围变速运行的要求。
1.4小机的前汽缸猫爪放在前轴承座上，汽缸受热膨胀时，猫爪推动前轴承座一起向前运动。
后猫爪位于排汽缸两侧，支撑在底盘上，在结合面处带有侧向的导向销。
排汽缸的后部带有导向立键并放置在底盘的导向槽内。
导向销的中心线与汽轮机的轴向中心的垂直面的交点，构成了后汽缸的膨胀“死点”。
1.5小机控制采用电—液调节系统，功能是控制机组的转速（功率），使其在规定的范围内运行。
调节器接收机组的转速信号及MEH系统的输出信号并与DCS系统联网，实现对汽轮机转速的控制，来调节给水泵流量。
给水泵汽轮机
ND(G)83/83/07型 变参数、变转速、变功率和 能采用多种汽源的纯凝汽式 汽轮机 正常运行时采用中压缸排汽 作为汽源 低负荷时切换到高压汽源， 高压汽源又包括高压缸排汽 和主蒸汽
小汽轮机润滑油系统
小汽轮机抗燃油系统
给水泵的工作特性曲线 由此可见：在管道阻力特性不变的情况下，改变给水泵转速（小 汽机转速），即可改变给水流量，同时给水压力也同时变化
负荷时小汽机功率与给水泵功的变化 当小汽轮机进汽面积不变，且无调节阀节流的情况下:
小汽轮机进汽参数随主汽轮机负荷变化而变化，当 主汽轮机负荷从满负荷下降时，小汽轮机的理想焓降开 始变化比较缓慢，而转速变化较快；后来转速下降比较 慢，而理想焓降却变化较快，所以小汽轮机功率Pt随负 荷减小而减小的速率几乎不变。 给水泵在主汽轮机负荷从设计值刚下降时扬程下降 的较快，而泵效率下降不大，所以所需泵功下降较多， 此时小汽轮机产生的功率大于给水泵所需泵功； 随着汽机负荷的进一步下降，给水泵扬程下降的速 度减小，而泵效率下降的速度增大，所以给水泵轴功率 减小的速度也缓慢。 当主汽机负荷降低到一定值（定压运行的A点或变 压运行的A’点后，小汽机功率不能满足给水泵需求 所以小汽机调节阀是先关小，再开大。如仍不能满 足要求，则需切汽 最大工况：A 75%负荷：C
第二节
给水泵汽轮机结构
二、小汽轮机汽源的切换方式 无论是变压、定压运行，无论采用那段抽汽、节流或喷 嘴配汽方式，都存在切换点d，目前一般为40%额定功率 1. 辅助电动泵切换 2. 高压蒸汽外切换 切换时，打开小汽轮 机高压进汽阀上的减压阀 A，同时低压管道上的逆 止阀B关闭 切换时存在热冲击和 较大的节流损失 但只需要一个蒸汽室 另配一定容量的电动泵
第五章
第一节 概述 一、给水泵驱动方式
第五章、汽轮机工作原理
排汽管构造：先扩压后转向；先转向后扩压。
3、导汽管和中间再热器的压力损失：连接管道，再热器和 阀门；
四、汽轮机及其装置的效率：
（一）相对效率
1、汽轮机的相对内效率： i
Hi Ht
2、汽轮机的相对有效效率（轴端效率）：
m
pe pi
e
pe pt
pe pi
pi pt
mi
3、汽轮发电机组的相对电效率：
Hale Waihona Puke G0 G01( p02 ( p012
p22) p2 12 )
T01 T0
忽略温度变化G：0 G01
称为：弗留格尔公式
( p02 p22)
(
p0
2 1
p212
)
对于凝汽式机组： G0 p0 T01 G1 p01 T0
忽略温度变化：G0 p0 G1 p01
2、变工况前后级或级组均达到了临界状态：
1 n b (1 1) c 2
六、最佳速度比：
速度比：
x1
u
c1
假想速度比：
xa
u
ca
设：
c h 2 *
a
t
1、纯冲动级：
(x1)op
cos 2
1
2、反动级： 3、复数级（速度级）
( x1)op cos 1
( x1)op
cos
4
1
ηu 与x1的关系曲线称为轮周效率曲线； 最佳速比可使余速损失最小，轮周效率最高。
故障汽轮机参数变化表（二）
流量 -17.2%
功率 -16.5%
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
后轴承座与后汽缸下半铸为一体
后汽缸通过其下部的两侧撑脚支撑于后座架上
后轴承各档腔室的壳体与后汽缸铸为一体
后轴承座内放置有后径向轴承、盘车设备和联 轴器等部件
•2020/7/10
•17
2、 喷嘴组
低压喷嘴室：通过装于上半汽缸的低压喷嘴组 进入汽轮机
– 低压喷嘴组：共三组，14-5-5
– 喷嘴与内外环焊成一体通过螺栓固定在前汽缸上半 的低压喷嘴室出口
ND(G)83/83/07型小汽轮机示意图：P198图5-3
•2020/7/10
•14
ND(G)83/83/07型小汽轮机
•2020/7/10
•15
一、静止部分
1. 汽缸和蒸汽室
– 组合式汽缸：优点是便于根据压力温度来选材
沿水平法兰分为上下两个半缸 第五压力级后，垂直中分为前后两部分
– 特点
– 大型机组若采用电动给水泵，其耗电约为全厂厂用电的50%，采用汽 动给水泵则可降低厂用电，增加供电量3%一4%。
– 可以变速运行来调节给水泵的流量，因而可省去电动给水泵的变速器 及液压联轴器。
缺点
– 汽轮机的启动时间长 – 汽水管路复杂
– 需要设置备用汽源
•2020/7/10
•5
小汽轮机的型式1
特点：变参数、变转速、变功率并能采用多种汽源 型号：ND(G)83/83/07型 型式：单缸、冲动、单流纯凝汽式 功率：保证最大6MW 主汽参数：
– 低压蒸汽：压力0.765MPa，温度335.4℃ – 高压蒸汽：切换时使用
正常：压力16.7MPa，温度538℃ 最高：压力17.5MPa，温度546℃
前汽缸采用碳素钢铸件
低压蒸汽室与前汽缸上半部分铸为一体，低压调节阀装在 低压蒸汽室内
高压蒸汽室采用高强度耐热合金钢铸造，一端与前汽缸下 半一侧面用法兰连接，另一端通过定位套筒及键定位与前 汽缸下部另一侧面
•2020/7/10
•16
汽缸和蒸汽室特点（续）
后汽缸：主体采用碳素钢铸件，排汽口部位加 固，以增强其刚性（滑参数运行时排汽温度较 高）
•2020/7/10
•10
300MW汽轮机配套的小汽轮机技术规范
排汽压力：6.57kPa 净汽耗：5.33kJ/kWh(低压汽源设计工况) 汽轮机连续运行自动调节范围：3000-6000rpm 危急遮断器动作转速：6300±50rpm 转子临界转速计算值：
– 刚性支撑
一阶临界转速：2724rpm 二阶临界转速：11007rpm
背压式（背压抽汽式）：
– 工作蒸汽来自主机某一压力较高的抽汽，即高压缸排汽 – 小机乏汽送入主机压力较低的某一级抽汽 – 多数背压机中间有若干抽汽送到主机回热系统，如P196图5-
1所示 – 特点
不能改善机组的热经济性 工况适应性很差 已被凝气代替
•2020/7/10
•6
背压式小汽轮机装置系统图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高压喷嘴室：通过装于下半汽缸的高压喷嘴组 进入汽轮机
– 由六只钻孔缩放喷嘴构成 – 喷嘴板嵌入位于前汽缸下半的高压喷嘴室
•2020/7/10
•18
3、隔板
共六级 全部采用焊接隔板 安装在汽缸内壁的隔板槽中 水平中分为上下两部分：需对中 注意点
– 设计工况下，第5、6两级以处于湿蒸汽状态 – 第5级后设去湿环
•2020/7/10
•7
小汽轮机的型式2
凝汽式：
– 工作蒸汽来自主机中压缸或低压缸的抽汽，主机低 负荷运行时切换至高压蒸汽
– 小机乏汽送入主凝汽器或自备凝汽器，如P196图 5-2所示
– 特点
运行灵活 系统复杂
•2020/7/10
•8
凝汽式小汽轮机装置系统图
•2020/7/10
•9
二、300MW汽轮机配套的小汽轮机技术规范
– 设置轴承回油油温超温报警、油箱低油位报警：独立油系统
•2020/7/10
•12
第二节 给水泵汽轮机的结构
•2020/7/10
华北电力大学 陈海平
•二O一一年十月
•13
概述
组成
– 静止部分：汽缸、隔板、喷嘴、轴承等 – 转动部分：主轴、叶轮、动叶片等 – 控制部分
类型
– 冲动式 – 反动式
•2020/7/10
•19
4、汽封
轴封
– 高低齿式 – 前轴封：三段，第一段耐热 – 后轴封：二段 – 每块汽封环背弧均有一“桥式”弹簧片：防碰
隔板汽封和叶顶汽封
– 第1-3级：高低齿式 – 第4-6级：叶顶削尖
•2020/7/10
•20
5、滑销系统
纵销：前轴承座与前座架之间A
立销：后汽缸与导板之间B
– 中小机组：采用定转速、改变阀门开度来调节
优点：简单、方便 缺点：阀门压差大、易损坏
– 大机组：采用变速给水泵，电机或小汽轮机驱动
电机驱动的优点：简单、可靠、成本低，但机组容量增大是成本增加 小汽轮机驱动的优点：
– 有较宽的调速范围 – 节省厂用电 – 减少了主机末级蒸汽流量，降低其末级叶片高度和余速损失
– 挠性支撑
一阶临界转速：2554rpm 二阶临界转速：7449rpm
•2020/7/10
•11
300MW汽轮机配套的小汽轮机技术规范
盘车转速：10rpm 危急保安系统
– 遮断装置
机械式超速遮断装置 可爆膜式高背压保护装置 电磁式遮断装置
– 发生下列事故时应立即停运
转速超过6300±50rpm 轴向位移超过±1.2mm 润滑油压低于20kPa 后汽缸真空低于61.30kPa（表压）
第五章给水泵汽轮机
2020年7月10日星期五
主要内容
第一节 概述 第二节 给水泵汽轮机的结构 第三节 给水泵汽轮机的热力系统 第四节 给水泵汽轮机的调节保安及供油系统
•2020/7/10
•2
第一节
概
述
•2020/7/10
华北电力大学 陈海平
•二O一一年十月
•3
一、变速给水泵的驱动
特点：机组负荷变化时，要求给水泵及时改变锅炉的给水量
横销：后汽缸两侧与后座架结合处 各设一个，C\D
小汽轮机驱动的缺点：
– 价格贵 – 系统复杂 – 小汽轮机效率高于75%才具有经济性
•2020/7/10
•4
给水泵小汽轮机驱动与电动驱动的比较
优点:
– 汽动给水泵转速高、轴短、刚度大、安全性好。当系统故障或全厂停 电时，仍可保证锅炉用水。
– 采用大型电动机驱动给水泵时启动电流大，启动困难，而汽动给水泵 不但便于启动，而且可配合主机的滑压运行进行滑压调节。
后汽缸通过其下部的两侧撑脚支撑于后座架上
后轴承各档腔室的壳体与后汽缸铸为一体
后轴承座内放置有后径向轴承、盘车设备和联 轴器等部件
•2020/7/10
•17
2、 喷嘴组
低压喷嘴室：通过装于上半汽缸的低压喷嘴组 进入汽轮机
– 低压喷嘴组：共三组，14-5-5
– 喷嘴与内外环焊成一体通过螺栓固定在前汽缸上半 的低压喷嘴室出口
ND(G)83/83/07型小汽轮机示意图：P198图5-3
•2020/7/10
•14
ND(G)83/83/07型小汽轮机
•2020/7/10
•15
一、静止部分
1. 汽缸和蒸汽室
– 组合式汽缸：优点是便于根据压力温度来选材
沿水平法兰分为上下两个半缸 第五压力级后，垂直中分为前后两部分
– 特点
– 大型机组若采用电动给水泵，其耗电约为全厂厂用电的50%，采用汽 动给水泵则可降低厂用电，增加供电量3%一4%。
– 可以变速运行来调节给水泵的流量，因而可省去电动给水泵的变速器 及液压联轴器。
缺点
– 汽轮机的启动时间长 – 汽水管路复杂
– 需要设置备用汽源
•2020/7/10
•5
小汽轮机的型式1
特点：变参数、变转速、变功率并能采用多种汽源 型号：ND(G)83/83/07型 型式：单缸、冲动、单流纯凝汽式 功率：保证最大6MW 主汽参数：
– 低压蒸汽：压力0.765MPa，温度335.4℃ – 高压蒸汽：切换时使用
正常：压力16.7MPa，温度538℃ 最高：压力17.5MPa，温度546℃
前汽缸采用碳素钢铸件
低压蒸汽室与前汽缸上半部分铸为一体，低压调节阀装在 低压蒸汽室内
高压蒸汽室采用高强度耐热合金钢铸造，一端与前汽缸下 半一侧面用法兰连接，另一端通过定位套筒及键定位与前 汽缸下部另一侧面
•2020/7/10
•16
汽缸和蒸汽室特点（续）
后汽缸：主体采用碳素钢铸件，排汽口部位加 固，以增强其刚性（滑参数运行时排汽温度较 高）
•2020/7/10
•10
300MW汽轮机配套的小汽轮机技术规范
排汽压力：6.57kPa 净汽耗：5.33kJ/kWh(低压汽源设计工况) 汽轮机连续运行自动调节范围：3000-6000rpm 危急遮断器动作转速：6300±50rpm 转子临界转速计算值：
– 刚性支撑
一阶临界转速：2724rpm 二阶临界转速：11007rpm
背压式（背压抽汽式）：
– 工作蒸汽来自主机某一压力较高的抽汽，即高压缸排汽 – 小机乏汽送入主机压力较低的某一级抽汽 – 多数背压机中间有若干抽汽送到主机回热系统，如P196图5-
1所示 – 特点
不能改善机组的热经济性 工况适应性很差 已被凝气代替
•2020/7/10
•6
背压式小汽轮机装置系统图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高压喷嘴室：通过装于下半汽缸的高压喷嘴组 进入汽轮机
– 由六只钻孔缩放喷嘴构成 – 喷嘴板嵌入位于前汽缸下半的高压喷嘴室
•2020/7/10
•18
3、隔板
共六级 全部采用焊接隔板 安装在汽缸内壁的隔板槽中 水平中分为上下两部分：需对中 注意点
– 设计工况下，第5、6两级以处于湿蒸汽状态 – 第5级后设去湿环
•2020/7/10
•7
小汽轮机的型式2
凝汽式：
– 工作蒸汽来自主机中压缸或低压缸的抽汽，主机低 负荷运行时切换至高压蒸汽
– 小机乏汽送入主凝汽器或自备凝汽器，如P196图 5-2所示
– 特点
运行灵活 系统复杂
•2020/7/10
•8
凝汽式小汽轮机装置系统图
•2020/7/10
•9
二、300MW汽轮机配套的小汽轮机技术规范
– 设置轴承回油油温超温报警、油箱低油位报警：独立油系统
•2020/7/10
•12
第二节 给水泵汽轮机的结构
•2020/7/10
华北电力大学 陈海平
•二O一一年十月
•13
概述
组成
– 静止部分：汽缸、隔板、喷嘴、轴承等 – 转动部分：主轴、叶轮、动叶片等 – 控制部分
类型
– 冲动式 – 反动式
•2020/7/10
•19
4、汽封
轴封
– 高低齿式 – 前轴封：三段，第一段耐热 – 后轴封：二段 – 每块汽封环背弧均有一“桥式”弹簧片：防碰
隔板汽封和叶顶汽封
– 第1-3级：高低齿式 – 第4-6级：叶顶削尖
•2020/7/10
•20
5、滑销系统
纵销：前轴承座与前座架之间A
立销：后汽缸与导板之间B
– 中小机组：采用定转速、改变阀门开度来调节
优点：简单、方便 缺点：阀门压差大、易损坏
– 大机组：采用变速给水泵，电机或小汽轮机驱动
电机驱动的优点：简单、可靠、成本低，但机组容量增大是成本增加 小汽轮机驱动的优点：
– 有较宽的调速范围 – 节省厂用电 – 减少了主机末级蒸汽流量，降低其末级叶片高度和余速损失
– 挠性支撑
一阶临界转速：2554rpm 二阶临界转速：7449rpm
•2020/7/10
•11
300MW汽轮机配套的小汽轮机技术规范
盘车转速：10rpm 危急保安系统
– 遮断装置
机械式超速遮断装置 可爆膜式高背压保护装置 电磁式遮断装置
– 发生下列事故时应立即停运
转速超过6300±50rpm 轴向位移超过±1.2mm 润滑油压低于20kPa 后汽缸真空低于61.30kPa（表压）
第五章给水泵汽轮机
2020年7月10日星期五
主要内容
第一节 概述 第二节 给水泵汽轮机的结构 第三节 给水泵汽轮机的热力系统 第四节 给水泵汽轮机的调节保安及供油系统
•2020/7/10
•2
第一节
概
述
•2020/7/10
华北电力大学 陈海平
•二O一一年十月
•3
一、变速给水泵的驱动
特点：机组负荷变化时，要求给水泵及时改变锅炉的给水量
横销：后汽缸两侧与后座架结合处 各设一个，C\D
小汽轮机驱动的缺点：
– 价格贵 – 系统复杂 – 小汽轮机效率高于75%才具有经济性
•2020/7/10
•4
给水泵小汽轮机驱动与电动驱动的比较
优点:
– 汽动给水泵转速高、轴短、刚度大、安全性好。当系统故障或全厂停 电时，仍可保证锅炉用水。
– 采用大型电动机驱动给水泵时启动电流大，启动困难，而汽动给水泵 不但便于启动，而且可配合主机的滑压运行进行滑压调节。