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汽车膜参数解读
汽车膜是一种应用广泛的汽车用品，它有不同的参数，下面是对这些参数进行解读：
1. 透光率：指的是汽车膜的透光程度，一般是以百分比表示，透光率越高，越容易透过光线，反之透光率越低，遮阳效果越好。
2. 防紫外线：指的是汽车膜对紫外线的防护能力，一般用百分比表示，越高代表防护能力越强。
3. 红外线防护：指的是汽车膜对红外线的防护能力，也是以百分比表示，越高代表防护能力越强。
4. 厚度：指的是汽车膜的厚度，一般用单位微米表示，厚度越高，抗磨损性越好。
5. 贴合度：指的是汽车膜与车窗的紧密程度，贴合度越高，遮阳效果越好。
6. 色差：指的是汽车膜的颜色与车窗玻璃颜色的差异，一般要求尽量小。
综合上面的参数，我们可以选择适合自己的汽车膜，让汽车不仅更具美感，还能更好地保护车内人员。
- 1 -。
1.T-sol (太阳能透过率)定义：贴膜玻璃透过的太阳能与入射太阳能通量之比。
解释：该值越小，当太阳直接照射在玻璃上时，室内越凉爽。
2.R-sol (太阳能反射率)定义：贴膜玻璃反射的太阳能与入射太阳能通量之比。
解释：由这一数值和太阳能透过率可以计算太阳能吸收率，而后者通常是衡量膜与玻璃是否相匹配的重要参考数值。
3.SEA (太阳能吸收率)定义：贴膜玻璃吸收太阳能（转化为热）与入射太阳能通量之比。
解释：这一数值对于玻璃的热应力（玻璃有多热）非常重要。
这一数值过大，会造成玻璃的破裂。
4.VLT (可见光透过率)定义：贴膜玻璃透过的可见光与入射可见光通量之比。
解释：这一数值越小，防眩的效果越明显。
但是需要注意的是，一些业主在要求防眩的同时又不希望房间太暗。
5.VLR (可见光反射率)定义：贴膜玻璃向外反射的可见光与入射可见光通量之比。
解释：这一数值决定了从室外看过去，膜有多耀眼。
透明玻璃的可见光反射率为8%6.U-Value（U值）/K-Value（K值）定义：U值这一导热系数用来衡量物质的保温性能。
计算方法是华氏一度的温差下每小时穿过一平方英尺玻璃的热量，单位是BTU/ft2/hr/℉.U值越低，通过传导的隔热性能越佳。
K 值表示在单位时间内，每平方米玻璃在温差每摄氏度条件下热能的传递量，单位是W/m2/℃。
它与U值表示的是同一概念，二者的关系为K=5.6872U解释：绝大多数膜对玻璃的U值没有太大影响，但是Low-E膜却能够极大的减少热损失。
7.Emissivity（辐射率）定义：物质表面以辐射的方式向外导热（2500-60,000nm）的能力。
解释：Low-E膜又名低辐射率膜。
当冬天，室内温度较高时，Low-E膜可以减少室内热量的流失；夏天，室外温度较高时，Low-E膜可以减少室外热量的进入。
8.UV Transmission（紫外线透过率）定义：贴膜玻璃透过的紫外线与入射紫外线通量（200-380nm）之比。
无框车门贴膜注意事项
无框车门贴膜是一种常见的汽车改装方式，它可以增强车身的美观性和个性化，同时还可以保护车身，防止刮擦和腐蚀。
在进行无框车门贴膜时，需要注意以下几点：
1. 贴膜前准备工作
在贴膜前，需要对车身进行清洗和打蜡。
清洗车身可以去除车身表面的灰尘和污垢，打蜡可以增加车身表面的光泽度，使贴膜更加平整。
同时，还需要对车门上的橡胶密封条进行清洁，以确保贴膜的粘附性。
2. 选择合适的贴膜
贴膜的材质和厚度对于贴膜效果和使用寿命有着重要的影响。
一般来说，贴膜材质分为PVC和PU两种，其中PU贴膜比PVC贴膜更加柔软和耐用。
此外，贴膜的厚度也会影响其使用寿命，一般建议选择0.15mm以上的贴膜。
3. 贴膜步骤
在进行贴膜时，需要先将贴膜剪裁成合适的大小，然后将其放在车门上进行定位。
在贴膜时，需要用到刮板和喷水器，以确保贴膜的平整和无气泡。
贴膜时需要注
意避免贴膜过程中的拉伸和变形，以免影响贴膜效果。
4. 贴膜后维护
贴膜后需要注意维护，避免使用酸性或碱性清洁剂，以免影响贴膜的使用寿命。
同时，还需要避免使用尖锐物品刮擦贴膜表面，以免损坏贴膜。
如果贴膜出现气泡或起皱，需要及时处理，以免影响贴膜的美观性和使用寿命。
总之，无框车门贴膜是一种常见的汽车改装方式，但在进行贴膜时需要注意以上几点，以确保贴膜的效果和使用寿命。
贴膜的验收标准
1，材料是否正确
2，前挡风玻璃折痕不超过1个（包括1个）位置一般在两边或角落（离边不超过10厘米，折痕不超过5厘米）后挡风玻璃折痕不超过2个（包括2个）位置一般在两边或角部（离边不超过15厘米，折痕不超过5厘米）侧窗太阳膜折痕不超过1个（包括1个）位置一般在角或边部（离边不超过2厘米侧痕长不超过3厘米），各车窗玻璃太阳膜中间位置不允许有折痕。
3，侧面玻璃上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光，侧面玻璃两侧不能漏光（膜在胶条以外有光线透过为光）
4，侧窗上端载膜口平直，顶部不能漏光，侧面玻璃两侧不能漏光（漏光即：膜在胶条以外与光线透过为漏光）
5，贴前，后挡膜时，膜离窗边玻璃印刷黑点的最大距离正负不超过0。
5厘米（即不压黑点）
6，贴膜处玻璃胶条与门框内饰不能有新的划伤。
7，玻璃贴膜后各车窗玻璃的尘点数不能超过15个，且不能在玻璃中间。
8，威固太阳膜，因有7层金属，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（15厘米），中间位置不允许出现。
9，贴膜是高风险的技术服务项目，因技术水平和玻璃的缺陷，特性存在玻璃爆破的可能，如果在装贴中贴膜原因出现玻璃爆破的现象，属正常技术事故，玻璃在出现破碎后，车主有义务出据车辆相关保险手续，并协助索赔事宜。
10，验收标准事项和约定：
（1）贴膜验收后如属玻璃破碎问题本公司不承担赔偿责任。
（2）认真仔细地清捡好工具，不要把工具遗失在车上。
（3）认真仔细地做车内，外卫生，并把车主物品还原（注：顾客贵重物品请随身携带）
（4）一定要告诉车主24小时内不要升降车窗，因为太阳膜才贴
好，胶层还没有完全与玻璃粘固，没有气泡方可动玻璃，24小时后须来检查并刮水一次为宜。
贴膜工艺标准贴膜工艺标准一、贴膜材料选择1.根据需求选择合适的贴膜材料，如防爆膜、防晒膜、隐私膜等。
2.确定贴膜材料的厚度和规格，以满足设计要求和实际使用需求。
3.选择有品质保证的贴膜材料品牌和生产厂家，确保材料性能和质量。
二、贴膜前准备工作1.清洁贴膜表面，确保无尘、无污渍、无水渍。
2.检查贴膜材料和辅助材料的质量，如有缺陷或损坏，应及时更换。
3.准备好所需的工具和设备，如刮板、喷壶、毛巾等。
4.确定贴膜的顺序和位置，以及各部分之间的衔接方式。
三、贴膜过程操作规范1.将贴膜材料放置在清洁的工作面上，轻轻展开并确保无皱褶、无气泡。
2.使用喷壶将适量的水或溶剂喷洒在贴膜表面，确保表面湿润且无残留物。
3.将贴膜材料与表面紧密贴合，确保无气泡或空隙。
4.使用刮板将贴膜表面多余的材料刮除，确保贴膜平整、光滑。
5.在贴膜过程中，注意保护眼睛、皮肤等敏感部位，避免接触贴膜材料和溶剂。
四、贴膜后处理工作1.使用清洁的毛巾或海绵将贴膜表面多余的液体和气泡擦拭干净。
2.检查贴膜表面是否有气泡、皱褶、空隙等缺陷，如有应及时处理。
3.在贴膜完成后，对贴膜表面进行质量检测和质量评估，确保满足设计要求和使用效果。
4.清理工作现场，将工具和设备放回原位，整理好贴膜材料和辅助材料的剩余部分。
5.对贴膜后的成品进行保护，避免刮伤或污染表面。
6.对本次贴膜工作进行总结和评价，记录问题和改进方案，以便下次改进和提高工作效率。
7.将本次贴膜工作的相关文件和记录整理存档，以备后续查阅和分析。
8.对不合格的贴膜成品进行报废或返工处理，并分析原因进行改进预防。
9.在施工前对安全及环保设施进行检查，确保其处于良好的工作状态。
在施工过程中随时保持对环境因素的监控和记录，防止对环境造成不良影响。
10.在进行任何危险性操作前应充分了解相关的安全操作规程和注意事项并采取必要的安全措施；禁止使用未经培训的人员进行危险性操作；禁止在疲劳状态下进行危险性操作；禁止在未经授权的情况下更改已设定的工艺参数；禁止在有压力、温度超过规定值或存在其他不安全因素的情况下进行危险性操作；必须定期检查和维护设备以确保其正常运转；必须定期检查工艺流程以确保其符合质量要求；必须定期检查安全及环保设施以确保其处于良好的工作状态；必须定期对员工进行安全培训以提高他们的安全意识和操作技能；必须建立一套有效的质量控制体系以确保产品的质量达到最高水平；必须建立一套完整的环境保护管理体系以确保在所有的工作和活动中对环境产生最小的负面影响。
汽车贴膜基础知识(贴膜必读)-----琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜一、汽车贴膜的作用(1)创造最佳美感。
当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时,防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。
(2)提高防暴性能。
汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平,使汽车玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
(3)提高空调效能。
汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%,有效地降低汽车空调的使用,节省燃油,提高空调效率。
(4)抵御有害紫外线。
紫外线辐射具有杀菌作用,但对人的肌肤也具有侵害力,对于乘员来说,长时间乘车时,人体基本上处于静止状态,此时更易爱到紫外线伤害,造成皮肤疾病。
防晒太阳膜可有效阻挡紫外线,保护您的肌肤。
(5)保证乘车隐密性。
如果您是重视隐私权的人,防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光汽车贴膜的厚度 1.0mil(密尔)为汽车节能膜琥珀光学纳米陶瓷隔热膜1.5mil (密尔)为汽车节能膜2.0mil-14mil为汽车安全贴膜范畴 1.0密尔的膜最好直接干烤,1.5密尔的膜即可干烤,又可湿烤。
二、汽车贴膜时的注意事项据汽车用品之家专家介绍,汽车贴膜不光要选择好的车膜,在贴膜过程中还要在具体操作时要注意以下几个方面:1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁,尽量不要使用电风扇,更不要在路边施工。
2、车窗玻璃必须绝对清洁干净,要做到反复清洗,如果玻璃上残留有尘粒时,将会严重影响太阳膜的粘附力和清晰度。
3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。
4、曲面的预定型将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难,但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型。
预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水,采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热,一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水,使太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合。
需要特别留意的是,加热要均匀,不要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
汽车贴膜规定汽车贴膜规定主要分为两个方面的规定，一是对于贴膜的规格、颜色和透光率的要求，二是对于贴膜的使用范围和使用条件的规定。
首先是对于贴膜的规格、颜色和透光率的要求。
根据我国《机动车车窗防护膜管理规定》，车窗贴膜的颜色不得影响驾驶人和乘坐人的正常视线，车窗贴膜的透光率应不低于70%。
透光率是指光线透过贴膜后的比例，而70%的透光率则要求车窗上贴膜后的光线能够有良好的透过性，不影响驾驶者在车内观察外界情况。
另外，根据规定，车窗贴膜要求必须经过正规机构检测合格，并在车窗内外各贴有公告的标识。
然后是对于贴膜的使用范围和使用条件的规定。
根据《机动车车窗防护膜管理规定》，安全玻璃车窗以及前风挡玻璃禁止贴膜。
安全玻璃车窗一般指的是车辆前排车窗和后风挡玻璃，这些玻璃本身已具备一定的防护功能，所以不允许再贴膜。
而对于其他非安全玻璃车窗，允许贴膜，但是要求必须保持良好透光性，并且在驾驶员视线范围内的侧窗、前后风挡玻璃已施工防喷涂层，不允许再加装贴膜。
此外，对于贴膜的使用条件，规定了一些限制。
首先，车窗贴膜的安装和使用需要满足国家法律法规以及相关标准的要求。
其次，车窗贴膜的纹理应一致，不允许使用有色透明胶带等低成本材料替代车窗贴膜。
再次，车窗贴膜的安装材料应使用符合国家标准的材料，不得使用劣质材料。
最后，在车辆通过安全技术检验时，车窗贴膜不得影响检验正常进行。
总而言之，汽车贴膜在我国有严格的规定。
要求贴膜的颜色不得影响驾驶人和乘坐人的正常视线，透光率应不低于70%。
贴膜的使用范围限制了安全玻璃车窗的贴膜，并规定了使用条件，需要符合国家法律法规和相关标准的要求。
这些规定的目的是确保贴膜后的车窗能够保持良好的透光性，不影响驾驶安全。
品牌隔热膜参数
品牌隔热膜的参数通常包括以下几个方面：
1. 热反射率：隔热膜的热反射率越高，其隔热效果越好。
一般来说，热反射率在80%以上的隔热膜效果较好。
2. 紫外线阻隔率：紫外线是太阳辐射中一种对人体和物体有害的辐射。
优质的隔热膜应具有较高的紫外线阻隔率，可以有效降低室内的紫外线辐射。
3. 可见光透过率：隔热膜的可见光透过率会影响室内的采光情况。
一般来说，透过率在20%至80%之间的隔热膜效果较好，既能有效隔热又保持室内的透光性。
4. 红外线阻隔率：红外线是太阳辐射中的一种，对室内产生热量。
隔热膜应具有较高的红外线阻隔率，可以有效降低室内的热量。
5. 光学可变性：有些品牌的隔热膜具有光学可变性，可以随光线强度自动调整隔热效果。
在阳光较强的时候，隔热效果较好；在阴天或夜晚，隔热效果较弱。
这些参数可以根据不同品牌和产品进行对比和选择，根据实际需求选择适合自己的隔热膜。
车窗贴膜检验标准主要包括以下几个方面：
1.透光率：前挡风玻璃的可见光透光率应大于等于70%，以保证
驾驶安全。
同时，侧窗玻璃和后挡风玻璃的透光率也需要符合
相关规定。
2.颜色和反光：贴膜的颜色和反光度应适中，不能过于刺眼或影
响驾驶视线。
特别是前挡风玻璃的贴膜，应避免过度反射阳光
和产生眩光。
3.清晰度：贴膜不应影响驾驶时的视线清晰度，尤其是前挡风玻
璃和侧窗玻璃的贴膜，必须保证视线清晰，无模糊、色差等现
象。
4.气泡和水波纹：贴膜后，玻璃上不应出现气泡、水波纹等缺陷，
否则会影响驾驶视线和驾驶安全。
5.防爆性能：车窗贴膜应具有一定的防爆性能，能够在玻璃破碎
时保持完整性，防止碎片飞溅伤人。
6.质量和耐用性：贴膜的质量和耐用性也是检验标准的重要方面，
应选择质量可靠、耐用的贴膜材料，以确保长期使用效果。
7.外观质量：贴膜的外观质量也是检验标准之一，应保证贴膜表
面光滑、无瑕疵、无色差、无起泡等现象。
8.安全性：车窗贴膜应不影响车辆的安全性能，如不影响车窗的
升降、开关等功能，同时也不应影响车辆的散热性能。
汽车贴膜教程之贴膜参数详解
最近有个车主在美容店买了威固品牌的汽车贴膜，问阿伟可见光穿透率，红外线阻隔率，太阳能阻隔率，紫外线阻隔率这四个参数什么意思，今天阿伟就把这四个参数的意思写下来给各位车友看看。
可见光穿透率：可见光穿透率简单说就是汽车贴膜能透过多少光进来，其实就是颜色深浅。
请注意，透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。
透光率也不是越高越好。
一般玻璃的透光率在85-90%，国家规定汽车贴膜前档透光率一定要在70%以上。
红外线阻隔率（基本=隔热率）：是指阻隔太阳光主要的热量源参考值，也是考察膜好坏，便宜与否的最重要标准。
太阳能阻隔率：太阳能阻隔率是一个工业制造参数。
它是红外线阻隔率，可见光阻隔率的一个平均参数，这个参数也不能代表膜的好坏。
因为我们需要的膜是高隔热，高透光。
红外线阻隔率我们希望它越大越好，而可见光阻隔率我们希望它越少越好。
太阳能阻隔率却是一个平均值。
（红外线测试灯，也就是家用浴霸灯，这个工具可以直观的测试膜的隔热效果）紫外线阻隔率：高品质的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。
高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内饰和仪表盘不会被晒坏。
阿伟提醒：汽车贴膜参数可以作假的，不过也不需要完全迷信参数。
一般知名品牌隔热也就在40-50%之间,如果看到杂牌膜标识数据隔热可以达到60-70% 大家一定不要信！隔热率在60以上的膜就算高隔热膜了，价格也不便宜，所以便宜没好货，好货不便宜。
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夏季忙贴膜选择汽车贴膜要注意的四大参数
1、膜的透光度和清晰性
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。
此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。
此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
2、隔热性能隔热率
质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。
如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
3、防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。
而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
4、紫外线阻隔率
高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。
高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。
而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准
贴膜别光迷信品牌汽车贴膜看看小常识
车膜贴了不到一年，就开始褪色、起泡，将好好的车玻璃弄成了大花脸。
杭州的王女士说，她的车膜是买车时经销商送的，号称价值3000元，真没想到这么快就出了问题。
随着天气逐渐热起来，准备去贴膜的车主也越来越多。
不过，由于我国尚未出台车膜的国家标准，质检部门很难对劣质膜进行查处，辨别膜的优劣，很多时候就只能依靠我们自己了。
那么，怎样才能在良莠不齐的市场上挑选到品质好的车膜？在贴膜的过程中又该注意哪些方面？我们请教了杭州宏来汽车服务有限公司董事长方宏来。
方从事这个行业已经二十多年，2007年公安部曾计划出台《在用车车窗玻璃遮阳膜行业标准》，当时邀请了二十多位业内人士参与起草，方宏来就是其中之一。
挑选：别迷信品牌
说到怎样挑选车膜，方宏来的第一句话居然是“千万别迷信品牌”。
“原因很简单，现在很多品牌的车膜都是贴牌生产的，自己并没有生产工厂。
而且越是名气响的品牌，仿冒的人越多，消费者如果一味迷信名牌，一不小心就会贴到假膜。
”在方宏来看来，市场上的膜如果要分类的话，只有两类，一类是高档膜，具有隔热、隔紫外线、防爆、防眩光的功能；还有一类是劣质膜，不但不具备上述功能，还会因为含有甲醛、苯等有害成分，给健康带来危害。
至于怎么鉴别高档膜和劣质膜，方宏来说，其实办法很简单，照着以下几点做，普通消费者也能挑到放心的好膜。
首先是望。
可以要求经销商裁一小块膜下来，对着光亮的地方照一照，清晰度高的就是好膜，劣质膜看上去有一种雾蒙蒙的感觉。
第二是闻。
撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。
第三是摸。
高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。
第四是擦。
可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。
劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。
有时候，一些经销商会推荐所谓的某某汽车专用膜，说是专为这个品牌的车辆定做的。
方宏来说，这种说法纯属营销噱头，“现在没有一家汽车厂商是自己生产膜的，哪里来的汽车专用膜！”
●决定贴膜，选好天气
俗话说：“出门要看天”。
我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。
给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。
因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。
很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。
但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。
需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。
●选购车膜，辨别真伪
目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。
外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。
殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。
车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。
1、清晰度。
优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉；
2、手感。
正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；
3、颜色。
优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；
4、味道。
劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；
5、气泡。
撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；
6、保质期。
一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
●贴膜店家，要求正规
好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。
选择信誉高、服务好的店家十分关键。
一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。
车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。
因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。
车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁？是否具备防爆太阳膜厂家的授权证书？贴膜技师的服务水平是否过关？是否设置专门的贴膜施工车间？车间内是否具有喷淋降尘设备？如果有正在贴膜的车，也可以观察一下施工流程、施工工艺是否流畅和严谨？
●准备工作，必不可少
俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。
贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。
贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。
●前后风挡，要整张贴
要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。
专业技术是怎么做的呢？汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。
●验收时候，一定小心
全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。
还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。
●索“质保卡”，保留单据
俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。
交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。
一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。
没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。
●贴膜之后，小心保护
汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。
如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。
●两周之后，可以清洗
贴膜2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。
贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。
贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。
●防止自爆，洗车谨慎
汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。
如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象。
外观质量的评判
一、在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤;聚集于膜内的污点、疵点和杂物。
二、在下摇式的车窗顶部，只应留下1-2mm的微间隙，粗略观察不容易发现。
三、应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。
四、不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。
正规的产品都有明显的防伪标识，有些膜的保护层上清晰的印有品牌logo，另外在您在验收合格后也会收到一张质保卡。
贴膜后的养护工作
1. 贴膜后3天内不要升降车窗，因为当隔热膜与车窗并没有完全贴合的时候，升降车窗可能造成隔热膜的
移位。
2. 贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。
不要让空调风对着膜吹。
不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，这种含有刺激性的试剂会影响太阳隔热膜内的有效功能成分。
4. 不要用尖锐物将膜的边缘拨开，以免进入脏东西。
贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。
