汽车常规线路诊断与步骤
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汽车电路故障的检修流程与方法随着汽车电气技术的不断发展与进步,电器电路在汽车上的应用越来越广泛,随之而来的是,对汽车电气系统的维修所占的比例也越来越大。
汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点,掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以少走弯路,使电路检修工作事半功倍。
一、电路故障诊断流程对于电路故障,应按照以下步骤进行检查:1. 确认故障现象为了正确进行维修,首先应确认客户(车辆送修人员)所描述的故障现象,再现故障内容。
仔细检查相关部件以确认故障现象并做好记录。
不得在未确定故障范围和故障原因之前就对部件进行分解。
2. 电路图识读及原因分析根据相关电气系统的电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断,确定故障原因,明白电气系统的工作原理。
有时需要检测与故障电路公用的其他电路,如在电路图上参考熔丝、接地、开关等公用的系统电路。
如果公用电路中的其他部件工作正常,则故障就在本身电路上。
如果公用电路上的部件都有故障,则公用的熔丝或搭铁存在问题。
3. 电路及部件的检查查阅电路图时应结合维修手册来使用,参考维修手册中对电气系统的描述,了解系统的工作原理,以及参考维修手册中对电路及部件的检查流程。
对于有控制模块的电路,可以先使用诊断仪对部件进行测试,得出结果。
有效的故障诊断应该是具有逻辑性的分析过程。
4. 故障维修找出故障原因后,参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述对故障电路及部件进行维修。
5. 确认电路工作修理结束后,为了确认故障已排除,要重新进行检测。
如果是熔丝熔断故障,则对所有该熔丝的连接电路进行检测。
二、电路检测方法1. 电压检测此测试检查某一点是否有电压。
当检查导线连接器的某一个端子时,可以不分解导线连接器,从导线连接器的背面进行测试。
始终要检查连接器的两侧,因为连接器接触面之间的污垢和侵蚀,也可能导致电气故障。
电压检测方法如下图所示,操作步骤如下:① 用试灯或电压表检查电压时,先把测量仪的负极与蓄电池负极连接。
汽车电路故障排查的常用方法和技巧随着汽车电子技术的不断发展,汽车电路的复杂性也越来越高。
然而,在驾驶过程中,我们难免会遇到各种电路故障,如车灯熄灭、中控系统无法启动等。
因此,了解汽车电路故障排查的常用方法和技巧非常重要。
本文将介绍一些常见的汽车电路故障排查方法,希望能为大家解决实际问题提供帮助。
一、使用测试仪器检查电源线路连接首先,我们需要明确电路故障的起因是来自电源还是其他方面。
因此,对电源线路进行检查是排查电路故障的第一步。
使用万用表或电压表测试主要连接点和电源线路的电压,确保电源线路正常连接。
二、检查保险丝和保险丝盒保险丝是汽车电路中的重要保护装置,它能够在短路或过载的情况下切断电流,保护电路不受损坏。
当遇到电路故障时,检查保险丝和保险丝盒是否损坏或烧坏非常重要。
如果发现保险丝烧坏,应及时更换相同额定电流的保险丝。
三、观察电线连接点及插头在汽车电路中,电线连接点及插头的松动或接触不良也会导致电路故障。
因此,在排查电路故障时,我们应检查连接点和插头,确保其紧固牢固、接触良好。
四、故障码诊断仪的使用当汽车发生电路故障时,现代汽车通常会产生相应的故障码。
通过使用故障码诊断仪,我们可以读取并解析故障码,快速定位故障点。
相关故障码信息可以帮助我们更准确地判断故障原因,缩短排查时间。
五、电路图的分析和解读电路图是排查汽车电路故障时的重要工具。
它能够帮助我们理解电路的结构和连接方式,准确定位故障点。
因此,在排查电路故障时,应先阅读电路图,并结合实际情况进行分析。
熟悉和理解不同电器元件的符号、线路的走向和连接方式,对于解决电路故障将有很大帮助。
六、逐个排查电路元件当我们定位到故障点后,需要逐个排查电路元件。
例如,对于车灯熄灭的故障,我们可以先检查灯泡,如果灯泡正常,再检查开关、电线等元件。
通过依次排查每个元件,可以逐步缩小故障范围,找到具体的故障点。
七、整理排查记录和规律在进行电路故障排查的过程中,我们需要做好详细的记录,包括故障现象、排查过程以及每个步骤的结果。
汽车电路的检测及维修方案分析随着汽车电子技术的不断发展和普及,汽车电路系统的复杂性和故障率也在不断提高。
汽车电路的故障不仅会导致车辆无法正常行驶,还可能引发安全隐患。
及时检测和维修汽车电路问题就显得至关重要。
本文将从汽车电路检测的基本流程以及常见故障分析入手,提出一份汽车电路的检测及维修方案分析。
一、汽车电路检测的基本流程1. 故障现象描述与故障确认当车辆出现电路故障时,首先需要将故障现象描述清楚,包括故障发生的时间、频率、具体表现等。
然后通过自检或者通过专业维修工具对故障进行确认,确定故障的具体表现和范围,为后续的检测和维修做好准备。
2. 故障原因分析在确认故障后,需要对可能的故障原因进行分析。
可能的原因包括线路短路、线路断路、元件损坏、连接不良等。
需要根据故障现象和车辆的具体情况进行分析,找出可能的故障原因。
3. 检测和排除故障根据故障原因分析的结果,通过测量工具、仪器和技术手段对电路进行检测,找出故障点并进行排除。
需要注意的是,在进行故障排除时,要按照先易后难、先外后内的原则逐步排查,以免因为排查不周导致漏检。
4. 故障复测和确认在排除故障后,需要对电路进行复测,确认故障是否已经解决。
在复测过程中,一定要确保故障已经彻底解决,排除隐患。
只有确认故障已经修复后,才能结束检测流程。
以上就是汽车电路检测的基本流程,通过这一流程可以有效地对汽车电路进行检测和维修,排除故障,确保车辆的正常运行。
二、汽车电路常见故障分析1. 线路短路线路短路是指在电路中出现两个或者多个导体之间出现短接现象。
线路短路可能是由于线路损坏、线束磨损、接线端子松动等原因引起的。
当线路短路发生时,有可能导致保险丝熔断、线路过载、元件损坏等结果。
解决线路短路的方法通常是先通过振动检测仪和多用表对线路进行检测,确定短路的位置和范围,然后通过更换线束或者重新固定线路来排除故障。
3. 元件损坏汽车电路中的元件包括传感器、继电器、控制单元等,这些元件在长时间的使用中会出现老化、损坏等现象。
如何检查车辆电路线路的问题车辆电路线路的问题可能导致车辆电器设备无法正常工作,严重影响驾驶安全。
因此,定期检查车辆电路线路的问题至关重要。
本文将介绍一些常见的方法和步骤,帮助您准确地检查车辆电路线路的问题。
1. 安全措施在检查车辆电路线路之前,确保采取了适当的安全措施。
先将车辆停在平坦的地方,并拉起手刹。
关闭车辆的所有电器设备,并将车辆引擎熄火,以避免任何意外事故的发生。
2. 工具准备准备一些基本的工具,包括安全手套、多用途电流表、万用表、绝缘胶带、绝缘套管和插头连接器等。
这些工具将在检查车辆电路线路的过程中发挥关键作用。
3. 检查电路设备首先检查车辆的电路设备,例如灯光、刹车灯和音响系统等。
逐个检查每个设备是否正常工作。
如果发现任何设备无法正常工作,可能意味着存在电路问题。
4. 检查保险丝保险丝是保护车辆电路系统的重要组成部分。
检查保险丝盒中的保险丝是否完好无损。
如果发现有熔断的保险丝,请及时更换为同样规格和额定电流的新保险丝。
5. 检查电线连接确保电线连接牢固可靠。
检查电线的连接处是否松动或腐蚀。
如果发现有松动的连接,请使用插头连接器将其重新连接。
对于腐蚀的连接,先用砂纸或去腐蚀剂将其清洁干净,然后涂上绝缘胶带或绝缘套管以防止进一步腐蚀。
6. 检查接地线接地线是车辆电路线路中的重要部分。
检查车辆接地线的连接点是否紧固,并通过使用多用途电流表或万用表测试接地线的连通性。
确保接地线与车辆的金属部分良好接触,以确保电路的正常工作。
7. 检查电线磨损检查电线是否有明显的磨损或剥落。
任何磨损的电线都可能导致短路或其他电路问题。
如果发现有电线磨损,及时更换为合适的电线,并确保电线与其他车辆部件保持适当的距离,以避免进一步的磨损。
8. 测试电路连通性使用多用途电流表或万用表测试车辆的电路连通性。
将一个探头连接到电路的正极,将另一个探头连接到电路的负极,并检查仪表上的读数是否在正常范围内。
如果读数异常,可能意味着存在电路中的问题。
汽车电线路故障排查步骤及维修技巧作为现代人生活中不可或缺的一部分,汽车在我们的日常生活中扮演着至关重要的角色。
然而,由于各种原因,汽车电线路故障经常发生。
为了避免这些故障给我们的生活带来不便,掌握汽车电线路故障排查步骤及维修技巧是很重要的。
接下来,我将详细介绍汽车电线路故障排查的步骤及一些实用的维修技巧,以帮助读者更好地理解和解决这些问题。
步骤一:观察和检查电线外观- 查看电线外观是否有明显的损坏、老化或脱落现象。
- 如果发现有问题,首先要替换或修补这些电线,以确保电流正常传输。
步骤二:检查电线连接器- 检查连接器是否松动、锈蚀或受损。
- 如有必要,清洁连接器并确保其正确连接。
步骤三:检查保险丝- 检查保险丝是否损坏或熔断。
- 如果保险丝出现问题,及时更换新的保险丝。
步骤四:使用电路测试仪检查电路- 使用电路测试仪检测电路的连通性,以确定是否有电线短路或断开的情况。
- 如果发现电路问题,及时修复或更换电线。
步骤五:检查电池和发电机- 检查电池的电压是否正常,确保电池能够正常供电。
- 检查发电机的工作状态,确保它能够正常充电。
步骤六:排查其他可能的问题- 检查电线是否与其他部件摩擦或磨损。
- 检查传感器和控制单元的工作状态,确保它们正常工作。
维修技巧一:保持良好的电线排列- 在安装电线时,应尽量保持电线整齐,避免交叉布线和相互摩擦。
- 使用专业工具,如束线带、橡皮套和胶带等,来固定和保护电线。
维修技巧二:及时清洁和维护电线路- 定期清洁电线路,以避免积灰和湿气导致电线老化和短路。
- 对电线连接器进行定期检查和清洁,确保连接良好。
维修技巧三:注意电线绝缘层的损坏- 定期检查电线绝缘层是否有损坏或磨损的迹象。
- 如有必要,及时更换损坏的电线绝缘层,以确保电线的安全性和可靠性。
维修技巧四:注意电线的长度和截面积- 在更改或安装电线时,根据实际需求选择正确的电线长度和截面积。
- 使用过大或过小的电线长度和截面积可能会导致电流传输不佳或电线过热。
汽车电路故障排除的基本步骤与技巧汽车电路故障排除是维修汽车电子系统中非常重要的一项任务。
随着现代汽车电子设备的复杂化,对于电路故障的排除变得越来越重要。
对于车主和汽车修理者来说,了解汽车电路故障的基本步骤和技巧,可以有效地解决一些常见的电路故障。
下面是汽车电路故障排除的基本步骤与技巧:1. 确定问题:在排除电路故障之前,首先需要确定具体的问题是什么。
车主和修理者可以借助车辆显示屏、仪表盘指示灯等来判断问题。
例如,如果仪表盘上有一些警告灯亮起,这可能意味着某个电子设备存在故障。
2. 检查电源:对于汽车电子设备来说,电源是正常运行的基础。
修理者在排查电路故障时,首先需要确保电源供应正常。
可以检查保险丝或断路器是否熔断,以及电池是否正常工作。
3. 使用电路图:当确定问题是电路故障时,使用汽车电路图是最有效的方式之一。
电路图上标明了每个电子设备之间的连线和连接方式,有助于修理者快速定位故障点。
可以根据电路图查找故障的可能位置,并逐一进行排查。
4. 检查接线连接:在进行电路故障排除过程中,修理者需要仔细检查电子设备的接线连接。
有时候,插头可能松动或腐蚀,这会导致电路的断开或接触不良。
通过检查接线连接,可以及时发现并解决这些问题。
5. 使用测试设备:在排除电路故障时,使用一些常见的测试设备将会很有帮助。
例如,万用表可以用来测试电阻、电压和电流等参数。
通过对电子设备进行测试,可以判断其是否存在问题,并进一步确定故障点。
6. 分割法定位故障点:当无法直接确定故障点时,修理者可以使用分割法来定位。
首先,将电路分为几个部分,然后逐一测试每个部分,以确定哪一部分存在故障。
通过不断缩小范围,最终可以确定具体的故障位置。
7. 修复故障点:确定了故障点之后,修理者需要采取相应的措施进行修复。
这可能包括更换损坏的零件、修复断开的电路或重新安装接线连接。
在修复过程中要注重细节,确保所有操作正确无误。
总之,汽车电路故障排除需要仔细的步骤和技巧。
汽车电路故障排查和修复步骤汽车电路故障是车辆常见的问题之一,它会导致车辆失效或功能障碍。
因此,了解汽车电路故障的排查和修复步骤至关重要。
本文将介绍一套适用于大多数汽车电路故障的排查和修复步骤,帮助车主及时解决电路问题,确保车辆正常运行。
第一步:检查电路连接对于出现电路故障的汽车,首先需要检查电路连接是否牢固。
检查电池和发动机的接线,确保没有松动或腐蚀现象。
同时,还应检查所有的插头和插座,确认它们连接正常且无断裂。
如果发现任何松动或腐蚀问题,可以使用螺丝刀和线刷进行清洁和紧固。
第二步:使用电路测试仪器当电路连接没有问题时,可以使用电路测试仪器进行故障排查。
这些仪器可以帮助检测出电路中存在的问题,例如电压不稳定、线路断开等。
使用仪器之前,请确保仪器的电源充足,并按照说明书或专业人士的建议操作。
第三步:检查保险丝保险丝是防止电路过载的重要部分。
当电路故障发生时,首先需要检查保险丝是否熔断。
检查电池盒中的保险丝,看是否有熔断的迹象。
如果发现有熔断的保险丝,应更换为同样额定电流的新保险丝。
第四步:检查电池状态电池是汽车电路的重要组成部分。
当电池电量不足或老化时,可能会引起电路故障。
检查电池的电量和状态,可以使用专业的电池测试仪器进行检测。
如果电池电量不足,可通过充电或更换电池解决。
第五步:逐个检查电路元件如果以上步骤未能解决电路故障,就需要逐个检查电路元件。
首先,检查发电机和发动机控制模块。
确保它们没有损坏或连接不良。
其次,检查点火线圈和火花塞,看是否有损坏或腐蚀。
此外,还需要检查传感器、继电器和开关等元件,确认它们正常工作。
第六步:查找电路图如果无法通过以上方法解决电路故障,就需要查找车辆的电路图。
电路图会显示出车辆各个电路的布线和连接方式。
通过仔细比对电路图和实际线路,可以找到潜在的故障点。
当然,理解和解读电路图需要专业知识,如果自己无法完成,可以请教专业技师或车辆维修店。
第七步:修复电路故障根据找到的故障点,可以开始修复电路故障。
汽修专业中的汽车电路分析和故障排查方法随着汽车行业的迅猛发展,汽修专业也变得越来越重要。
其中的汽车电路分析和故障排查是汽修专业中的一项非常关键的技能。
本文将详细介绍汽车电路分析和故障排查的步骤和方法,帮助读者更好地了解和掌握这一技能。
一、汽车电路分析的步骤:1. 检查电源:首先要检查汽车的电源,确保电池是否正常工作。
可以通过查看电池电量指示灯或使用电压表来判断电池是否电量充足。
2. 检查接地:接地问题是汽车电路故障的常见原因之一。
检查车辆的接地线是否连接良好,并使用示波器或万用表测试接地的质量。
3. 检查保险丝和继电器:查看保险丝是否烧断或损坏,用万用表测量继电器的工作状态,确保它们正常运行。
4. 分析电路图:根据汽车的电路图,了解每个部件的连线和工作原理。
通过分析电路图,可以帮助准确定位故障可能出现的位置。
5. 检查连接器和插头:连接器松动或损坏可能导致电路问题。
检查所有连接器和插头,确保它们紧固并没有损坏。
6. 使用故障诊断工具:现代汽车配备了各种故障诊断工具,如OBD-II扫描仪、电路测试仪等。
使用这些工具来检测和诊断电路故障,可以更快速地找到问题所在。
二、汽车电路故障排查的方法:1. 观察和听力:在检查汽车电路故障时,细致观察和倾听汽车运行过程中的异常声音和现象,这有助于定位故障的具体位置。
2. 剔除法:从简单到复杂,逐步剔除可能的故障原因。
比如,如果一部分车灯不亮,可以先检查灯泡是否烧坏,然后再检查保险丝和开关等部件。
3. 使用替代零件:可以尝试使用替代的零件来排除故障。
比如,如果怀疑是点火线圈的问题,可以尝试用别的工作正常的点火线圈替换,看是否解决了故障。
4. 分隔法:将复杂的电路分解为多个部分,逐个检查每一部分。
比如,将汽车的电路分为发动机电路、车身电路和仪表盘电路等进行逐一排查。
5. 使用故障代码:部分汽车配备了故障代码系统,当出现故障时,系统会自动储存故障代码。
通过读取故障代码,可以更快速地定位到故障原因。
汽车电气故障诊断的一般流程一、初步检查在开始诊断汽车电气故障之前,首先要进行初步检查。
这包括观察车辆外观,检查电线和连接是否破损,以及所有的电气设备是否正常工作。
检查还包括是否有异常的声音或气味,这些都可能是故障的迹象。
二、基础检查基础检查涉及到检查基础设备,如电池、发电机和起动机等。
确保电池充电良好,并且电压和电解液浓度都在正常范围内。
检查发电机是否正常工作,确保能给电池正常充电。
还要检查起动机,确认它能正常转动。
三、电路检查诊断电气故障的核心部分是电路检查。
这包括使用测试灯或万用表来检查电路的连续性,以确定是否有断路或短路。
还要检查保险丝和继电器是否正常工作。
四、通讯检查在现代汽车中,许多系统通过CAN总线或其他类型的通讯系统进行相互通信。
因此,通讯检查是诊断过程中重要的一步。
需要检查这些通讯系统是否正常工作,包括测量通讯线路的电阻和电压等。
五、功能测试功能测试是对特定电气系统进行操作,以检查其功能是否正常。
例如,可以测试雨刷、转向灯、刹车灯等系统是否能正常工作。
六、对比诊断如果可能的话,将有问题的汽车与同一型号的正常汽车进行比较。
通过比较两者在各种操作下的反应,可以更准确地确定故障所在。
七、数据分析如果汽车装有故障诊断接口,可以使用专用的诊断工具来读取故障码和相关的数据流。
这些数据可以提供关于故障的详细信息,帮助诊断问题所在。
八、拆检与维修一旦找到了可能出现故障的区域,就可以进行拆检。
这可能涉及到更换零件、修复电线或调整设置等维修工作。
在维修过程中要特别小心,以免造成进一步的损坏。
九、复检与验证完成维修后,需要进行复检以确保问题已被解决。
这包括重新检查所有电气系统以确保它们能正常工作,同时也要确认没有其他潜在的问题。
十、记录与报告最后,详细记录诊断和维修过程是非常重要的。
这不仅有助于后续的参考和维护,也能帮助其他维修人员理解和解决问题。
报告应包括故障描述、诊断步骤、采取的维修措施和结果等详细信息。
(汽车行业)汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而能够判断出故障所在部位。
2、断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否仍存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法汽车电路中出现断路故障,仍能够用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法试灯法就是用壹只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁6、低压搭铁试火法即拆下用电设备的某壹线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁俩种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池壹段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某壹负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
线路诊断与步骤一般电气诊断信息要求的基本知识:如果没有基本的电学知识,很难使用诊断程序。
应能够理解基本电学理论,知道电压(伏特)、电流(安培)和电阻(欧姆)的含义。
应知道电路断路或短路时,将出现什么情况。
应该能够阅读和理解电路图。
电路测试:将信息与诊断程序配合使用,可以识别电气功能失效的故障原因。
·用连接器测试接头。
·探测电气连接器。
·用数字式万用表排除故障。
·用测试灯排除故障。
·用带保险丝的跨接线。
·测量电压。
·测量压降。
·断路测试。
·测试是否对接地短路。
·对是否对电压短路。
●用连接器测试接头:注意:不得将测试设备上的探头插入任何连接器或保险丝盒端子。
探头直径能造成多数端子变形。
端子变形后会产生接触不良,导致系统故障。
务必使用连接器测试接头套件或平头导线探测接头套件,从正面探测端子。
避免使用曲别针和其他替代物,否则会导致端子损坏并测量错误。
●探测电气连接器:重要注意事项:重新连接连接器或更换端子时,务必重新安装连接器位置固定装置(CPA)和端子位置固定装置(TPA)。
正面探测:断开连接器并从连接器的配合面(正面)探测端子。
注意:不得将测试设备上的探头插入任何连接器或保险丝盒端子。
探头直径能造成多数端子变形。
端子变形后会产生接触不良,导致系统故障。
务必使用连接器测试接头套件或平头导线探测接头套件,从正面探测端子。
避免使用曲别针和其他替代物,否则会导致端子损坏并测量错误。
背面探测:切勿断开连接器,要从连接器的线束侧(背面)探测端子。
重要注意事项:·仅在诊断程序特别要求时,从背面探测连接器端子。
·切勿从背面探测密封连接器、公制组合连接器、微型组合连接器或扁平线(缩进和锁定)连接器。
·从背面探测可能损坏连接器端子。
操作时须特别小心,避免因测试探头插入插孔过深或使用的测试探头尺寸过大导致端子变形。
·从背面探测任何连接器后,检查端子是否损坏。
如果怀疑端子损坏,测试端子接触是否正确。
●用数字式万用表排除故障:重要注意事项:包含任何固态控制模块的电路,如动力系统控制模块,只能采用10MΩ或更高电阻的数字式万用表进行测试。
在测试高电阻电路中的电压时,应使用数字式万用表,不应使用测试灯。
测试灯可以显示是否有电压,而数字式万用表则可以指示出现的电压有多高。
数字式万用表上的欧姆档指示电路中两点之间的电阻值。
电路中的电阻越低,表明电路的连续性越好。
重要注意事项:在用数字式万用表测量电阻时,首先断开可疑电路的电源。
这样,可以防止读数出现错误。
数字式万用表在测量电阻时使用的电压很低,只能显示出电阻的读数。
电路中的二极管和固态部件可导致数字式万用表显示出虚假读数。
若想确定部件是否对测量结果有影响,先获得一个读数,然后将两条引线调换,再获得第二个读数。
如果读数不同,表明固态部件影响测量结果。
以下例子介绍将数字式万用表连接到待检测电路的各种方法:·从背面探测连接器两端并在操纵连接器时将引线按住,或在其他操作或路试时用胶带将引线粘在线束上,以便连续监视。
参见“探测电气连接器”。
·断开与部件或其他线束连接的可疑电路两端的线束。
·如果所诊断的系统有指定引出脚或分线盒,则可用其来简化数字式万用表与电路的连接,或用其迅速检查多个电路。
●用测试灯排除故障:测试灯可以简单、迅速地检查低电阻电路是否有电压。
测试灯由一只12V灯泡及连接的一对引线组成。
按如下程序正确使用该工具:①将一条引线连接到接地。
②将另一条引线沿电路接触应该有电压的不同点。
③如果灯泡启亮,表明测试点有电压。
●用带保险丝的跨接线:重要注意事项:带保险丝的跨接线不一定能够防止固态部件损坏。
带保险丝的跨接线有一个带小卡箍的连接器,用于适配多数连接器,而不会造成损坏。
这种带保险丝的跨接线配有20A保险丝,对某些电路不一定合适。
使用的保险丝不能超过用于所测电路上的保险丝的额定电流。
●测量电压:①必要时,断开测试电路上的电气线束连接器。
②启用所测电路和/或系统。
执行如下,程序:·接通点火开关,保持发动机熄火。
·起动发动机。
·在“输出控制”中,用扫描工具接通电路和/或系统。
·接通所测电路和/或系统的开关。
③在数字式万用表上选择V(AC)(交流)或V(DC)(直流)挡。
④将数字式万用表正极探针连接到待测电路点。
⑤将数字式万用表负极探针连接到可靠的接地上。
⑥数字式万用表将显示在该点测量的电压。
●测量压降:如下程序可确定两点之间的电位差。
①将数字式万用表旋转式刻度盘设在V(DC)(直流)挡。
②将数字式万用表正极探针连接到待测电路一点。
③将数字式万用表负极探针连接到待测电路另一点。
④操纵电路。
⑤数字式万用表将显示两点之间的压差。
●测量频率:按如下程序确定信号的频率。
重要注意事项:在按Hz(赫兹)按钮前,将数字式万用表连接到电路上,使数字式万用表能够自动选择合适的挡位。
①给电路通电。
②将数字式万用表旋转式刻度盘设在V(AC)(交流)挡。
③将数字式万用表正极探针连接到待测电路上。
④将数字式万用表负极探针连接到可靠的接地上。
⑤按数字式万用表上的1h(赫兹)按钮。
⑥数字式万用表将显示测量的频率。
●断路测试:按如下程序检验电路是否具有良好的连续性。
·用数字式万用表:①将数字式万用表旋转式刻度盘设在Ω挡。
②断开可疑电路的供电电路(即保险丝、控制模块)。
③断开负载。
④按数字式万用表上的MIX MAX(最小最大)按钮。
⑤将数字式万用表的一个探针连接到待测电路一端。
⑥将数字式万用表的另一个探针连接到待测电路的另一端。
⑦如果数字式万用表显示电阻很低或没有电阻并能听到一个音调,则电路具有良好的连续性。
·用测试灯:重要事项:仅在低电阻电源和接地电路上使用测试灯程序。
①拆除可疑电路上的供电(即保险丝、控制模块)。
②断开负载。
③将测试灯的一个探针连接到待测电路一端。
④将测试灯的另一探针连接到蓄电池正极电压。
⑤将电路另一端连接到接地。
⑥如果测试灯启亮(全亮),则电路具有良好的连续性。
●测试是否对接地短路:按如下程序测试电路中是否对接地短路。
·用数字式万用表:①拆除可疑电路上的供电(即保险丝、控制模块)。
②断开负载。
③将数字式万用表旋转式刻度盘设在Ω挡。
④将数字式万用表的一个探针连接到待测电路一端。
⑤将数字式万用表另一探针连接到可靠接地上。
⑥如果数字式万用表显示的电阻不是无穷大电阻,则电路存在对接地短路故障。
·用测试灯:①拆除可疑电路上的供电(即保险丝、控制模块)。
②断开负载。
③将测试灯的一个探针连接到蓄电池正极电压。
④将测试灯的另一个探针连接到待测电路一端。
⑤如果测试灯启亮,则电路存在对接地短路故障。
·给保险丝加上多项负载:①查阅系统示意图并确定开路的保险丝。
②打开保险丝与各负载之间的第一个连接器或开·关。
③将数字式万用表跨接在保险丝端子之间(确信保险丝上有电)。
·当数字式万用表显示电压时,表明与第一个连接器或开关连接的线束短路。
·如果数字式万用表未显示电压,参见下一步。
④关闭各连接器或开关,直到数字式万用表显示电压,以找出存在短路故障的电路。
●测试是否对电压短路:按如下程序测试电路中是否对电压短路。
①将数字式万用表旋转式刻度盘设在V(DC)(直流)挡。
②将数字式万用表正极探针连接到待测电路一端。
③将数字式万用表负极探针连接到可靠的接地上。
④接通点火起动开关弄操作所有附件。
⑤如果测量电压高于1V,则电路中存在对电压短路。
测试间断和接触不良:多数间断故障都因电气连接或线束所致。
检查如下项目:·绝缘套中的导线断裂。
·连接器上的阴、阳端子之间接触不良。
欲了解具体程序,参见如下介绍的“测试端子是否正确接触”。
·端子与导线接触不良。
属于本说明的一些条件包括压接不良、虚焊、压接在绝缘皮上而未压接在导线上、导线与端子接触部位腐蚀等。
·导线绝缘层磨穿。
因裸露部位接触车辆上的其他线束或零件,而导致间断短路。
·参见“诱发间断故障的条件”,以再现检验投诉所要求的条件。
·参见“测试电气间断”,以了解检测开路、电阻过高、对接地短路和对电压短路条件的测试程序。
·参见“扫描工具快检程序”,以了解高级间断诊断方法。
测试端子是否正确接触:在更换可疑部件前,务必测试部件和任何直列连接器上的端子接触。
必须检查配合的端子,确保端子接触良好。
连接器上的阴、阳端子之间如果出现接触不良,可能是因污染或变形所致。
连接器半片连接不当可导致污染。
连接器密封遗失或损坏、连接器本身损坏或端子暴露于潮湿和灰尘之中,也会造成污染。
污染通常出现在机罩下或车身下部的连接器中,导致端子腐蚀,造成开路或间断开路。
如果不采用合适的接头探测连接器端子配合端,连接器片连接不当或频繁断开、连接连接器片,可导致变形。
阴端子接触凸舌通常出现变形,导致端子接触不良,形成开路或间断开路。