隧道实习报告范本

实习报告：地下隧道工程实习经历一、实习背景随着我国城市化进程的不断推进，地下空间资源的开发和利用变得越来越重要。

地下隧道作为地下空间的重要组成部分，其在城市交通、排水、能源输送等方面的应用日益广泛。

为了更好地了解地下隧道工程的设计、施工和管理，我参加了为期一个月的地下隧道工程实习。

二、实习内容1. 工程概况实习期间，我所在的地下隧道工程为某城市轨道交通盾构区间隧道，隧道长度约为3公里，采用盾构法施工。

工程主要包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风等施工内容。

2. 设计理念在设计阶段，工程团队充分考虑了地形地貌、地质条件、交通需求、环境保护等因素，确定了合理的隧道线型、断面尺寸和施工方法。

同时，注重隧道工程的可持续发展，采用了节能、环保、高效的设计理念。

3. 施工技术在施工过程中，工程团队严格遵循设计文件和施工规范，确保隧道工程的质量和安全。

主要施工技术包括：（1）盾构选型及姿态控制：根据地质条件和隧道长度，选择合适的盾构机，确保盾构施工的稳定性和效率。

同时，严格控制盾构姿态，确保隧道轴线偏差在允许范围内。

（2）隧道衬砌：采用预制的衬砌混凝土管片，确保隧道结构的稳定性和耐久性。

在衬砌施工过程中，严格控制管片的拼装质量，避免出现错台、破损等问题。

（3）土体支护：根据地质条件，采用合适的土体支护措施，如土体加固、锚杆、喷射混凝土等，确保隧道开挖过程中的土体稳定。

（4）排水和通风：设置合理的排水系统，降低隧道内的水位，保证施工安全。

同时，采用通风设备，确保隧道内的空气质量符合施工要求。

4. 工程管理在工程管理方面，项目团队采用了现代化的管理手段，确保工程进度、质量和安全。

主要管理措施包括：（1）施工计划管理：根据工程进度要求，编制详细的施工计划，并定期进行调整和优化。

（2）质量管理：实施严格的质量管理制度，对施工过程中的各个环节进行质量控制，确保隧道工程的品质。

（3）安全管理：制定施工现场安全规章制度，加强安全培训和现场巡查，确保施工人员的人身安全。

实习报告实习单位：XX隧道工程有限公司实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日实习内容：在实习期间，我主要参与了隧道测量工作，学习了隧道测量的基础知识和测量仪器的使用方法。

在导师的带领下，我参与了隧道工程的测量工作，了解了隧道测量的工作流程和测量方法。

在实习期间，我学习了隧道测量的基础知识，包括隧道工程的基本概念、隧道测量的目的和意义、隧道测量的方法和步骤等。

通过学习，我了解了隧道测量的重要性和必要性，掌握了隧道测量的基本原理和方法。

我还学习了测量仪器的使用方法，包括水准仪、经纬仪、全站仪等测量仪器的工作原理和使用方法。

在导师的指导下，我学会了如何正确使用测量仪器，如何进行测量数据的采集和处理，如何计算测量结果等。

通过实际操作，我掌握了测量仪器的使用技巧，提高了自己的测量技能。

在实习期间，我还参与了隧道工程的测量工作。

在导师的带领下，我学会了如何进行隧道测量的工作 planning 和 organization，如何设置测量点和测量线路，如何进行测量数据的采集和处理，如何计算测量结果等。

通过实际操作，我了解了隧道测量的工作流程和测量方法，提高了自己的实际操作能力。

实习心得：通过这次实习，我对隧道测量有了更深入的了解，掌握了隧道测量的基本原理和方法，提高了自己的测量技能。

同时，我也学会了如何进行隧道测量的工作planning 和 organization，了解了隧道测量的工作流程和测量方法，为自己的职业发展打下了坚实的基础。

在实习期间，我也深刻体会到了团队合作的重要性。

在隧道测量工作中，每个人都需要发挥自己的专业技能，同时也要与其他团队成员密切合作，共同完成测量任务。

通过与团队成员的合作，我学会了如何与他人沟通和协作，提高了自己的团队合作能力。

此外，我还认识到在隧道测量工作中，安全意识的重要性。

在测量工作中，我们需要严格遵守安全规定，确保自己和他人的安全。

通过实习，我了解了隧道测量工作中的安全注意事项，提高了自己的安全意识。

2018隧道实习报告3篇关于《2018隧道实习报告3篇》，是我们特意为大家整理，希望对大家有所帮助。

??间美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。

在我国，地下空间的开发利用始于60 年代，主要是地铁与人防工程，65年修建北京地铁;70年代修建了大量的人防工程，经改造利用，成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所，较好地发挥了经济效益。

(二) 历史发展1.国际上(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比伦城幼发拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，为砖砌构构造物。

(2)现代：现代隧道开挖技术的产生是在火药的发明和19世纪的产业革命后出现的，尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。

(3)目前世界上最长的交通隧道：山岭铁路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峡隧道;公路隧道:瑞士的圣哥达隧道。

2.国内(1)古代：1、春秋时代《左传》就有“隧而相见”的记载2、三国时期的“官度之战”，曹操掘地道…3、封建时期各个朝代的帝王坟墓陵寝均修在地下(2)近代：1、最早的隧道是：台湾的狮球岭隧道2、完全由中国人自行设计和修建的隧道是詹天佑负责设计的八达岭隧道。

(3)现代：1、已建成的最长铁路隧道：秦岭隧道;2已建成的最长公路隧道：秦岭终南山隧道。

(三) 技术发展1.国际上隧道工程的长度标志着一个国家发展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔XXm 的谷川山脉;其他的有：日本——南朝鲜拟建海底隧道;意大利连接西西里岛的海底隧道正在建设之中，它们可望在本世纪实现。

2.在我国(1)铁路隧道的建造：至XX年底，我国运营铁路隧道已有6880多座，总延长为3700km。

(2)公路隧道的建造：改革开放以后随着高等级公路的修建，隧道才越来越长。

随着我国经济的快速发展，基础设施建设步伐加快，隧道工程在交通、水利、市政等领域得到了广泛应用。

为了提高隧道测量技术水平，培养具备实际操作能力的隧道测量人才，我参加了为期一个月的隧道测量员实习。

二、实习单位及实习内容实习单位：某隧道工程公司实习内容：1. 隧道测量基础知识学习：了解隧道测量的基本概念、测量原理、测量方法及测量仪器等。

2. 隧道施工测量：掌握隧道施工测量的基本流程、控制测量、中线测量、水准测量等。

3. 隧道竣工测量：学习隧道竣工测量的方法、精度要求及数据处理。

4. 隧道测量仪器的操作与维护：熟练掌握全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器的操作方法，了解仪器维护保养知识。

5. 隧道测量资料整理与归档：学习隧道测量资料的整理、归档及信息化管理。

三、实习过程1. 实习初期，我参加了公司组织的测量员培训，学习了隧道测量的基本知识，了解了隧道测量的工作流程和注意事项。

2. 在导师的指导下，我参与了隧道施工测量工作，学习了控制测量、中线测量、水准测量等技能。

在实际操作中，我熟练掌握了全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器的操作方法。

3. 在隧道竣工测量阶段，我参与了隧道竣工测量工作，了解了隧道竣工测量的精度要求及数据处理方法。

4. 在实习过程中，我积极向导师请教，学习了隧道测量仪器的操作与维护知识，提高了自己的实际操作能力。

5. 在实习后期，我负责整理隧道测量资料，了解了隧道测量资料的整理、归档及信息化管理。

1. 理论知识与实践相结合：通过实习，我将所学的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实际操作能力。

2. 提高测量技能：在实习过程中，我熟练掌握了全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器的操作方法，提高了自己的测量技能。

3. 培养团队协作精神：在实习过程中，我与团队成员紧密配合，共同完成测量任务，培养了团队协作精神。

4. 了解隧道工程：通过实习，我对隧道工程有了更深入的了解，为今后从事相关工作打下了基础。

5. 增强沟通能力：在实习过程中，我与团队成员、导师及现场施工人员进行了良好的沟通，提高了自己的沟通能力。

隧道贯通测量实习报告隧道贯通测量实习报告新建合福铁路安徽段站前四标闻家山隧道贯通测量报告1、前言隧道贯通面接合处的偏差可以分解为空间的三个方向，即沿隧道中心线的长度偏差，为纵向贯通误差；垂直于隧道中心线的左右偏差，为横向贯通误差；还有高程贯通误差。

纵向贯通误差只对贯通在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有直接影响。

2、工程概述新建合福铁路安徽段站前四标的闻家山隧道，位于安徽省铜陵县境内，隧道洞身穿越区为低山丘陵区，地形起伏较大，进、出口山坡较陡峭。

隧道里程为DK154+980～DK155+280，全长300m，为双线隧道。

隧道位于R=8000m的左偏曲线上,为大断面单洞室双线结构。

开挖施工采用新澳法，从隧道进口向出口单向开挖，其中进出口洞门DK154+980～DK155+035与DK155+247～DK155+280段为明挖段。

3、贯通误差测量3.1贯通测量方案（1）隧道开挖控制测量说明闻家山隧道施工采用从进口单向掘进的方法。

隧道DK154+980～DK155+247开挖的控制测量采用全站仪从进口GPS控制测量主网边测量洞内导线点，利用电子水准仪从进口洞门水准点对洞内做二等水准控制，对隧道开挖和二次衬砌进行施工测量控制。

（2）贯通测量具体实施方案隧道贯通前，由于DK155+247～DK155+280段为明挖段，是使用出口导线点和水准点测量控制的，根据现场施工情况，实际贯通面里程为DK155+247。

平面贯通测量，用原隧道进口洞内的导线点放样出DK155+247的对应隧道中线桩，再使用隧道出口洞外的导线点，对该中线桩进行测量，分别测取桩点的平面坐标，将两组坐标分别投影到贯通面上和隧道中线上，则贯通面上的投影差值即为横向贯通误差，在中线上的投影差值即为纵向贯通误差。

高程贯通测量，采用二等水准测量方法，从隧道洞内联测进口和出口附近的水准点，得到高程不符值即为实际的竖向贯通误差。

毕业实习报告隧道工程实习报告系部：交通系姓名：xxxx班级：xxxxx学号：xxxxxxx指导教师Ⅰ：xxxxxx指导教师Ⅱ：XXX（高级工程师）2011年6月4日目录前言： (2)隧道发展 (2)实习目的： (3)实习时间： (3)实习地点： (3)实习内容： (3)专论 (4)观察隧道围岩特征（大台线2号隧道） (4)大台线2号隧道两个出口设计的差异 (4)路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。

(5)隧道勘测 (5)隧道设计 (6)选线 (6)纵断面设计 (6)横断面设计 (6)辅助坑道设计 (7)隧道贯通控制测量 (8)中线平面控制 (8)高程控制 (8)隧道开挖 (9)钻爆法 (9)上导坑法、中央导坑法、下导坑法、台阶法 (11)盾构法 (13)掘进机法 (14)隧道衬砌 (16)实习总结： (18)前言：隧道发展自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。

19世纪共建成长度超过5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里,其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道，长14998米。

1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界最高的标准轨距铁路隧道。

在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和黑火药爆破方法施工。

1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。

1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用硝化甘油炸药代替黑火药，使隧道施工技术及速度得到进一步发展。

在20世纪初期，欧洲和北美洲一些国家铁路形成铁路网，建成的5公里以上长隧道有20座，其中最长的瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长19.8公里。

美国长约12.5公里的新喀斯喀特铁路隧道和加拿大长约8.1公里的康诺特铁路隧道都采用中央导坑法施工。

其施工平均年进度分别为4.1和4.5公里，是当时最高的施工进度。

桥梁隧道测量实习报告一、实习背景及目的随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁隧道工程在交通运输领域发挥着越来越重要的作用。

为了提高学生在桥梁隧道测量方面的实践能力，加深对测量理论知识的理解，我校组织了一次为期两周的桥梁隧道测量实习。

本次实习旨在让学生熟悉桥梁隧道测量的基本原理、方法和操作技能，培养学生的实际操作能力和团队协作精神。

二、实习内容与过程1. 实习前期准备在实习开始前，指导老师对实习内容进行了详细的介绍，包括实习任务、实习要求、安全注意事项等。

同时，我们还学习了桥梁隧道测量的基本原理、方法及操作技能，为实际操作打下了基础。

2. 实习过程（1）控制测量控制测量是桥梁隧道测量的基础工作，主要包括平面控制测量和高程控制测量。

在实习过程中，我们学会了使用全站仪、水准仪等仪器进行控制点的设置、观测和数据处理。

（2）地形测量地形测量是了解桥梁隧道工程区域地形地貌的重要手段。

我们学会了使用全站仪、无人机等设备进行地形测量，并利用专业软件进行数据处理和地形图绘制。

（3）隧道洞口测量隧道洞口测量是隧道工程的关键环节，主要包括洞口高程、中线和高程导线测量。

我们掌握了隧道洞口测量的方法，学会了使用全站仪、水准仪等仪器进行测量。

（4）桥梁测量桥梁测量主要包括桥梁中线测量、桥梁高程测量和桥墩柱高测量。

我们学会了使用全站仪、水准仪等仪器进行桥梁测量，并掌握了相关数据处理方法。

三、实习成果与收获通过本次实习，我们完成了桥梁隧道测量任务，掌握了测量基本原理、方法和操作技能。

同时，我们还培养了团队协作精神和实际操作能力。

以下是本次实习的主要成果：1. 掌握了桥梁隧道测量的基本原理和方法；2. 学会了使用全站仪、水准仪等测量仪器及其操作方法；3. 熟悉了测量数据处理方法和地形图绘制；4. 培养了团队协作精神和实际操作能力。

四、实习总结通过本次桥梁隧道测量实习，我们对桥梁隧道测量有了更深入的了解，掌握了实际操作技能。

同时，我们也认识到测量工作的重要性，明白了理论与实践相结合的重要性。

隧道工作实习报告内容1. 实习单位简介实习单位为某大型建筑工程公司，该公司致力于承接各类隧道工程项目，并在国内外具有广泛的影响力和声誉。

公司具备先进的设备和高素质的团队，拥有丰富的工程经验和卓越的技术实力。

2. 实习背景本次实习旨在增强我对隧道工程的实践操作能力和系统安全意识，提升我在工程领域的专业素养。

通过实地工作，亲身感受隧道工程的整体流程以及具体环节，了解隧道工程中的风险和挑战，培养团队合作精神和解决问题的能力。

3. 实习任务3.1. 前期准备在实习开始之前，我参与了一周的培训课程，学习了隧道工程的基本知识、设计标准、施工流程以及安全规范。

通过培训，我进一步了解了隧道工程的组成部分和施工原理，为实习做好充分准备。

3.2. 隧道测量我参与了隧道工程的测量工作。

与导师一起进行现场勘测，使用测线仪、测距仪等测量设备，测量了隧道的长度、高度、宽度等相关数据，并记录在测量报告中。

通过实际操作，我深入了解了测量工作的重要性和技术要求。

3.3. 施工过程监控在隧道工程的施工过程中，我负责监控进度和安全情况。

每天按时到达施工现场，与施工队伍进行交流，了解工作进展和存在的问题。

同时，我使用现场监控设备，对施工过程进行实时监控和录像，以确保施工质量和安全。

3.4. 安全风险评估在实习期间，我参与了隧道工程的安全风险评估工作。

与安全专业人员一起，对施工现场进行综合评估，分析潜在的危险因素，并提出相应的风险防控措施。

通过这一环节，我学会了如何识别和应对工程中的安全隐患。

3.5. 文档整理与总结在实习结束后，我负责整理实习期间所做的相关文档和报告，并根据实习经历撰写实习总结报告。

通过整理工作，我进一步总结了实习期间的经验和教训，提出了对于隧道工程的改进意见。

4. 实习收获4.1. 专业技能提升通过实习，我对隧道工程的相关知识和操作技能有了更深入的理解和掌握。

不仅学到了测量、监控和评估等专业技能，还学会了与团队合作、解决问题的方法和技巧。

重庆交通大学河海学院毕业实习报告专业：地质工程班级：（一）班实习时间：2.26—3.23学生姓名:张昌川学生学号：实习单位：中遂股份实习单位指导老师：张金一、实习的目的和任务：本次实习为期一个月，是大学结束前的最后一次。

本次实习的目的是，通过实习，深化我们对大学四年所学知识的认识，加深对书本知识的理解，在一定程度上使理论与实践相结合，是我们在参加工作前的一次理论强化，对我们毕业论文的制作，及日后工作中的效率，是一个铺垫。

二、实习的内容和要求：福建省建瓯市项路井隧道施工的测量，主要包括放样开挖线、立架放样、放样高程、标定中线、监控量测等。

三、实习报告正文合福高铁项路井隧道是合福高铁控制性工程，为分离式隧道，结构采用复合式衬砌，左洞全长5020米，右洞全长5079米。

为加快项路井隧道的施工进度，中遂股份在更新大型机械设备、上足人力物力的基础上，转变常规开挖隧道方式，在隧道中部开挖两座1290米长的斜井，确保工程安全、高效推进。

项路井隧道目前是控制性工程，工期紧，任务重。

在隧道中部打通两个斜井，可以加强正洞的通风能力，改善作业环境。

同时，施工方还增加掌子面，四个掌子面同时开挖，对尽早完成项路井隧道的施工、提高进度有很大的帮助。

1、项路井隧道施工测量的主要任务(1)保证相向开挖的工作面，按照规定的精度在预定位置贯通；(2)保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界。

2项路井隧道施工测量的特点2.1洞外总体控制作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控1 / 10制网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。

而由于项路井隧道长五公里，故在开挖之前建立了单独的洞外施工控制网，以便对其进行较为精确的工程测量。

2.2洞内分级控制洞内控制点控制正式中线点（正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据），正式中线点控制临时中线点；临时中线点控制掘进方向。

隧道资料员实习报告大家好！我这段时间去隧道项目那儿实习当资料员啦，现在就来跟你们唠唠这其中的酸甜苦辣，那可真是像坐过山车一样，刺激又有趣。

一、实习单位和岗位介绍。

我实习的这个地方啊，那是一个热火朝天的隧道建设工地。

一进去，那各种大型机械“轰隆隆”地响，就跟在打仗似的。

我所在的资料员岗位呢，简单来说就是这个工地的“信息大管家”。

各种资料文件，从施工图纸到材料清单，从人员信息到工程进度记录，都得经过我的手，然后被我整理得井井有条。

这活儿看起来好像就是整理整理文件那么简单，可实际上啊，那里面的门道多着呢。

二、实习内容和收获。

# （一）资料整理。

刚开始的时候，我面对那一堆堆像小山似的资料，真是有点头大。

图纸乱七八糟地堆在一起，文件也没有分类，就像一群调皮的孩子在那打闹，根本不听使唤。

咱也不能被它们打败啊，于是我就开始了漫长的整理之旅。

我把图纸按照不同的施工部位分类，给文件贴上标签，就像给每个孩子都挂上了名牌，这样找起来就方便多啦。

在这个过程中，我对隧道施工的各个环节也有了更清楚的了解，以前只在书本上看到的那些专业术语，现在都变得生动形象起来啦。

# （二）数据录入。

除了整理资料，数据录入也是我工作的重要一部分。

每天都要把各种施工数据录入到电脑里，这可考验我的细心和耐心啦。

有时候一个小数点或者一个数字输错了，那可就麻烦大了，后面的统计和分析都会出错。

有一次，我在录入混凝土用量数据的时候，不小心把一个数字输错了，结果被主管狠狠批了一顿。

从那以后，我录入数据的时候都特别小心，眼睛瞪得像铜铃一样，生怕再出什么岔子。

通过不断地练习，我的录入速度和准确性都有了很大的提高，现在我都可以做到又快又准啦。

# （三）文件归档。

文件归档就像是给资料找一个温暖的家，让它们在需要的时候能够被快速找到。

我按照时间顺序和类别，把文件一个个放进档案盒里，再给档案盒贴上标签，写上详细的内容。

这样，当需要查找某份文件的时候，就像在图书馆找书一样，按照索引很快就能找到啦。