烧结烟气脱硫工程中的烟道对接处理

脱硫系统烟道工程施工方案一、工程概况及其特点本方案所指烟道工程系指昆明二电厂烟气脱硫系统的1#、2#吸收塔配套原烟道和净烟道制作与烟道及附属构件的安装工程，其主要施工内容：1．增压风机前原烟道。

即从烟囱主烟道到增压风机段的烟道。

主要由6232mm×6232mm大截面方形直管道和方形弯头、管件组成，全长约106m，总重约为156.3吨。

其中，此段烟道最重长的一节烟道长27.3m，管中心标高为▼14.23m，重47.3吨。

2.增压风机至GGH原烟道。

主要由方圆管￠4362/6600×4400和与之匹配的大小头组成，全长约37.52m。

此段烟道最高管中心标高为▼12.00m，最底管中心标高为▼4.10m，本段烟道总重约90.1吨。

其中所含异径方管最重,为36.8吨/个。

3．GGH至吸收塔原烟道。

由方形弯头9600mm×4405mm组成“几”字形烟道管路。

全长约为40m，总重约113吨。

此段最高管中心标高为▼20.80m，最低管中心标高为▼13.21m，此段所组成的弯头管件单重均在17吨以上。

最轻“大小头”9600×2952/9772×2952的单重也超过4.4吨。

全长约38m 4．吸收塔至GGH净烟道。

由7902×3962方形管组成，全长约58m，管中心最高标高为▼28.225m，管中心最低标高为▼16.53m，总重166吨。

该段净烟道最长段为15.715m，处在标高28.225m之上，单重约45.7吨。

5．GGH至旁路烟道段净烟道，即从GGH至烟囱主烟道段的净烟道。

主要由9600×6000方形烟道管组成。

全长82m，重约247.7吨。

其中180°等截面弯头9600×4405重约47.3吨，为此段管件之最。

此段其它大小头管件重量均在36吨以上。

本脱硫系统烟道组材是Q235A钢板和型材，烟道以δ6钢板为壳体辅之以I20a、I16、I18、、HN300×175、HM300×200和δ10加固肋组成，1#、2#烟道系统工程烟道、支架等钢结构制作约900吨，包括烟道安装、织物补偿器、挡板门等其它管件设备安装近1000吨，根据提供的施工图、施工现场和合同要求，其主要特点分析如下：1.本工程制造的烟道均为方形管，烟道的截面面积在20m2以上，单体长度长，由此单体构件体积大，占用制作场地面积大，需用较大范围的制作拼装场地。

目录1 编制说明 (2)2 编制依据 (2)3 烟道制作安装一般要求 (2)4 主要施工步骤及技术措施 (2)5 资源配置 (4)6 安全技术措施 (5)7 检验、测量器具配备表 (5)1 编制说明包头东华热电有限公司2*300MW机组烟气脱硫工程烟道工程量800t。

工期短、场地狭小、制安工作量大，给施工带来一定难度。

2 编制依据2.1施工图。

2.2《电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇）》DL/5047-19952.3《电力建设施工及验收技术规范（焊接篇）》DL5007-19922.4《电力建设（施工、验收及质量验评标准汇编）》3 烟道制作安装一般要求3.1 所有材料均应符合设计及规范要求,否则应有设计变更手续;3.2 零部件的数量和外形尺寸及使用材料应符合图纸要求。

3.3焊缝不应有漏焊、气孔、裂纹、砂眼和焊穿等缺陷。

3.4 烟道的组对及安装3.5 烟道的组合件应有适当的刚度,必要时作临时加固;临时吊环焊接应牢固,并具有足够的承载能力。

3.6组合件内焊缝必须打磨圆滑、角焊缝及错边焊缝应过渡圆滑，圆弧半径大于5mm。

焊缝周围飞溅物必须清理干净并打磨光洁。

并经煤油渗透检查合格。

3.7烟道与机械设备连接时,严禁强力对接,以免机械设备产生位移。

3.8烟道安装后中心线偏差一般应不大于30mm 。

3.9烟道安装结束后,应将管道内外杂物清除干净和临时固定的物件全部拆3.10焊工必须经过焊接基本知识和实际操作技能的培训,并取得焊工合格证书。

4 主要施工步骤及技术要求4.1材料清点、检查→钢板、型钢调校→按图划线、切割、下料→焊接部位加工（坡口）打磨→连接组件、加工→组对、焊接（圆形体卷制、对接、焊接）→外观尺寸检查→焊缝检查→产品整体验收→吊装→附件安装注：考虑现场实际情况，编号8矩形扩散弯头采用先组对成片、现场分片吊装组对。

4.2烟道组合安装质量检验评定表炉7.1表4.3烟道制作平台的搭设，根据图纸烟道部件的外型尺寸，搭设一个120m2预制平台。

电厂脱硫系统烟道安装方案1、脱硫烟气系统烟道安装重约410t，烟道截面尺寸为5600×4780mm。

烟道为业主散件供货，现场组合拼装成段进行吊装。

烟道组合场地布置于烟道基础侧，组合安装现场设一台KH-180 履带吊（50t），作为烟道组合安装、烟道支架安装、烟道风门安装及增压风机安装的主吊车。

2、安装程序2.1 烟道支架基础、增压风机基础复验、找平，标高及中心线测量标识。

2.2 增压风机安装。

2.3 风机到GGH 热交换器烟道支架及烟道组合安装。

2.4GGH 热交换器到吸收塔烟道及支架组合安装。

2.5 烟道连接（至烟囱）GGH 热交换器烟道及支架组合安装。

2.6GGH 热交换器到吸收塔烟气出口烟道安装。

2.7 烟气系统保温钩钉及保温施工。

3、安装工艺要求3.1 烟道安装前应对烟道基础及风机基础进行复查，测量出基础的标高及中心线并标识明显，对基础进行必要的清理、找平。

3.2 在烟道一侧或吸收塔进出烟道之间平整一块场地，在其间设置烟道组合钢平台，该样台位置应在KH-180 履带吊起吊范围内。

3.3 对厂家供货的烟道部件的数量、规格、尺寸进行清点复查，对变形超标者做必要的校正、校平以满足工艺要求。

3.4 先将增压风机安装就位，调整其中心尺寸、标高等安装精度，然后将其与基础地栓紧固。

3.5 烟道安装先将烟道支架按图纸要求装好，保证支架的垂直度和标高尺寸。

吊装前应复核支架的位置和尺寸，然后用KH-180 履带吊将组合好的各段烟道依次吊装到烟道支架上临时就位。

在调整好其位置尺寸后，将其与支架固定，并逐段将烟道对口焊接，并对烟道焊缝作渗油试验，以满足其密封要求。

3.6 风机烟道安装时，烟道重量不可直接加载于风机口上，吊装就位时用葫芦临时抛锚悬挂于风机口上方，支架焊牢后作缓慢对口。

3.7 风门拼装时应注意介质流动方向。

连杆安装保证操作灵活、无扭曲变形等异常情况。

风门安装时，不可与烟道强行对口，以确保机械传动灵活。

脱硫工程改造烟道对接方案一、前言随着环保意识的不断提高，大气污染治理已成为全国的一项重要工作。

其中，烟气脱硫工程改造对于减少二氧化硫的排放具有至关重要的作用。

脱硫工程改造烟道对接方案是脱硫工程实施的关键步骤之一，其设计方案的合理性和可行性对于脱硫效果和成本控制具有重要意义。

本文将详细介绍脱硫工程改造烟道对接方案的设计原则、步骤、关键技术与注意事项以及常见问题解决方法。

二、设计原则1. 安全性原则：烟道对接方案的设计应考虑到安全因素，确保脱硫工程施工期间和运行周期内不会因为烟道对接问题导致事故的发生。

2. 环保性原则：烟道对接方案的设计需要充分考虑环保要求，确保脱硫工程改造后的烟气排放符合国家环保标准，不会对环境造成污染。

3. 经济性原则：烟道对接方案的设计应尽可能控制成本，确保在满足安全和环保要求的前提下，实现脱硫工程的经济效益。

4. 可行性原则：烟道对接方案的设计需要考虑施工、运行等方面的实际情况，确保方案的可行性和实用性。

三、设计步骤1. 烟道对接方案的确定：根据脱硫工程改造的具体要求和烟道的实际情况，确定烟道对接方案的设计思路和原则。

2. 烟道对接方案的论证：通过烟道对接方案的专业论证，评估方案的可行性和实用性，并确定最佳的烟道对接方案。

3. 烟道对接方案的优化：在确定最佳烟道对接方案的基础上，进行方案的优化设计，以确保方案的经济效益和实用性。

4. 烟道对接方案的落实：最终确定烟道对接方案，并将方案落实到实际施工中，确保脱硫工程改造烟道对接顺利进行。

四、关键技术与注意事项1. 烟道对接技术：烟道对接是脱硫工程改造的重要环节，其关键是确保烟道的密封性和稳定性，避免烟气泄漏或烟囱抖动等问题。

2. 烟尘处理技术：在烟道对接过程中，需要使用专业的烟尘处理装置，以确保脱硫工程改造后的烟气排放符合国家环保标准。

3. 施工安全与监控技术：脱硫工程改造烟道对接是一个涉及到高空作业和风险较大的工程，因此需要使用专业的施工安全与监控技术来确保施工的安全性。

河南能信热电有限公司（2×210MW）燃煤机组原有烟气脱硫装置技术改造工程#2脱硫系统烟道对接方案编制：审核：审批：中平能化集团天成环保工程有限公司2015年5月一、概述河南能信热电有限公司2×210MW燃煤机组烟气脱硫装置采用石灰石—石膏湿法脱硫工艺，二炉一塔布置，设有烟气换热器（GGH），随着国家环境保护的相关标准要求日益严格，对两炉一塔脱硫装置进行改造完善，即在现有脱硫装置的基础上，新建#2脱硫塔供#2机组脱硫使用，原脱硫系统只供#1机组脱硫使用，改造成一炉一塔单元制运行的脱硫工艺系统。

其中脱水系统、制浆系统可互为备用，废水处理系统、工艺水箱、事故浆液箱利用原有设施。

电厂引风机后端烟气系统图如下：2#脱硫系统改造后烟气系统图如下：如上图所示，由于原GGH进出口烟气没有分流，也没有安装挡板门，因此当2#脱硫塔系统建成投运，实施烟道对接时必须是#1、#2旁路挡板门打开、净烟道挡板门和原烟道挡板门关闭使烟气走旁路。

根据建设方计划，在#2机组8月份检修停运时实施烟道对接和#2旁路挡板门封堵工作。

按照工程改造计划，#1机组烟气改走旁路后对GGH 2#机侧出口烟道及低泄露风机进行拆除，进口烟道进行改造，改造后进出口用钢板封堵。

烟气走旁路期间，同时完成#1机组附属改造工程：更换#1脱硫系统膨胀节、更换原有#1水平烟道、GGH漏点封堵、低泄露风机拆除、原烟道临时烟囱拆除和恢复工作等。

烟气走旁路#1脱硫停运期间同时完成新建石灰石供浆系统、石膏脱水系统、工艺水系统、除雾器冲洗水系统等与原#1系统管线的对接工作两台脱硫系统运行正常后，根据电厂生产安排当单机运行时再对#1旁路挡板门进行封堵。

二、编制依据1、上海环境工程设计研究院出具的烟道施工蓝图；2、《河南能信热电有限公司2×210MW）燃煤机组原有烟气脱硫装置技术改造工程技术协议》；三、计划烟道对接时间2015年8月20日----8月27日，可根据电厂生产安排情况调整。

武钢烧结厂一烧电除尘改造工程烟道接口实施方案武钢华德环保工程技术有限公司2014年8月8日目录一、编制依据、原则、……………………………………二、工程概况……………………………………………………三、碰口施工前准备工作………………………………………四、碰口施工方案……………………………………………五、施工技术要求……………………………………………六、安全措施……………………………………………………第一章方案依据、原则一、编制依据1.1施工图1.2甲方提出的接口时间要求1.3现行的施工及验收规范、质量检验标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》《钢质管道焊接与验收》1.4 公司的设备机具、劳动力资源及施工能力；1.5 施工现场自然条件二、编制原则1、利用烧结厂大修停机时间进行接口，确保不影响正常生产。

2、依据各项施工有关规定，保证施工顺利、安全结束。

3、严格执行国家、行业标准和规范，确保生产的运行安全可靠，搞好环境保护、安全、卫生。

第二章工程概况本改造工程位于武钢烧结厂一烧（新区）车间，三套系统均采用布袋除尘，除尘系统包括袋式除尘器、刮板机、烟道、斗提机、灰仓及输灰系统、风机、空压站、电气系统、控制系统。

除尘烟气由进口烟道进入除尘器，通过袋室滤袋的过滤作用过滤粉尘，粉尘用脉冲阀清灰落至灰斗，再经输灰系统集中处理，干净烟气从出口烟道经引风机排入烟囱。

改造具体内容如下：机尾电除尘系统改造：新建一套布袋除尘系统与原电除尘器串联使用，包含更新风机电机、设备基础，新系统控制；老风机及电机拆除等。

整粒除尘系统改造：新建一套完整的布袋除尘系统，包含风机电机、设备基础，新系统控制；原电除尘器、风机及电机拆除等。

原料除尘系统改造：新建一套完整的布袋除尘系统，包含风机电机、设备更换，新系统控制；原电除尘器、风机及电机拆除等。

工程施工分三个作业区域：机尾改造区、整粒改造区、配料改造区。

工程建设期间不影响现有的正常生产，确保工厂现有生产能力的发挥，经济效益不受影响。

论述烧结机脱硫烟道振动流场及消振措施在钢铁生产过程中，二氧化硫是主要污染物之一，主要来自于烧结烟气工序产生的烟气。

据统计，烧结工序排放的二氧化硫约占钢铁生产总排放量的60%以上，甚至会达到90%左右。

如果二氧化硫实现回收利用，可以给企业带来一定的经济效益，二氧化硫的直接排放不仅污染了环境，还给企业造成了一定的经济损失。

因此烧结工序的脱硫成为钢铁企业环境治理的首要任务。

在本公司承担的某钢厂烧结机烟气脱硫总承包工程中，采用石灰石-石膏法，烟塔合一技术。

烧结机脱硫入口烟道由乙方从原主抽风机出口烟道接口接出，至脱硫后的合格烟气进入直排烟囱入口。

在前期脱硫系统未投入的情况下，原烟气挡板门关闭，烟气通过主烟道进入原有烟囱。

在运行过程中，主烟道振动较大，主抽风机振动慢慢向新旧烟道交接处扩大，主抽风机出口金属膨胀节失效，三通烟道底部靠与旧烟道交接处的钢板对接部位部分撕裂，旁路挡板门连杆振动，现场声音较大。

一、振动原因分析本工程烧结烟气脱硫工程烟道对主烟道的改变，就是将主烟道上的消声器用新增的三通烟道替代，烟气进入旁进入烟囱或者通过原烟道进行脱硫。

因新增的烟道只是烟气通道，自身不会产生振动，振动的原因考虑以下两个方面：1、主抽风机的机械振动。

风机自身振动通过主烟道扩压段，传递到新增三通烟道，且振动有扩大效应。

2、主抽风机扩压段较短，烟气流速不均。

二、对烟道机械振动的减振常规处理根据现场情况，对振动烟道进行了如下减振措施：1、烟道自身加固。

参考火力发电厂烟道设计规程，对三通烟道面板按1米间距增加槽钢纵向加固肋。

与之前的横向加固肋一起形成网格，在烟道内用圆钢φ76×4做内撑杆来消除振动[1]。

2、主烟道与新增三通之间增加非金属膨胀节，断开主抽风机传递过来的机械振动。

3、新增三通烟道下的原滑动支架，改为固定支架。

滑动支架改为固定支架后，烟道与下部土建支撑焊接在一起，可吸收烟道的部分振动。

由于烟道距离较短，热膨胀不大，改为固定支架影响很小。

烧结烟气脱硫脱硝处理技术摘要：近些年，我国经济发展迅速，钢铁企业为我国经济发展做出了很大贡献。

随着环保要求的日益严格，冶金行业烟气协同脱硫脱硝将是烟气气态污染物治理的主流方向，本文分析了目前主流的烟气脱硫和脱硝工艺技术的原理、分类，同时简述了脱硫脱硝的新技术。

为脱硫脱硝工艺及其改进提供理论依据与指导。

关键词：烧结；烟气；脱硫脱硝；处理技术引言近些年来，在可持续发展理念逐步落实的时代背景下，各行各业都在积极转变生产观念和方式，以达到经济效益和生态效益同步发展的目的。

但从目前来看，部分钢铁厂在烧结烟气脱硫脱硝处理方面仍存在一定的不利因素，基于此，有必要对其展开更加深层次的探索。

1烧结烟气特点阐释第一，烧结烟气所产生的烟气量比较大。

一般情况下，1t烧结矿会产生1.5立方千米至6立方千米的烧结烟气量，由于不同类型的烧结燃料具有不同的透气性，同时所使用的的辅助材料也不均匀，导致烧结烟气系统所出现的阻力发生明显变化，从而提高了烧结矿的烧结烟气量。

第二，烧结烟气所产生的SO2和NOX浓度出现变化。

一般情况下，烧结烟气所生成的SO2浓度一般在300至800mg/Nm3范围内，然而当SO2浓度较高时，其浓度会高于2000至4000mg/Nm3范围。

而烧结烟气所生成的NOX浓度范围为0.15至0.3g/Nm3，若NOX浓度较高时，其浓度将会达到0.5至0.6g/Nm3。

第三，烧结烟气所包含的成分较为复杂。

在烧结烟气中，其包含了许多不同类别的污染物，在这些污染物中，氧化碳、氯化氢、多环芬烃和HF等为主要成分，但是二噁英和重金属等则是烟尘的主要成分。

在烧结生产工业中所产生的二噁英排放量仅低于垃圾焚烧业，位居排放量第二位。

第四，烧结行业所产生的烟气温度容易出现变化，并且温度的变化范围比较大。

一般情况下，烧结烟气的温度处于120到180℃之间，如果运用低温烧结技术，其所生成的烟气温度则在80摄氏度到180摄氏度范围内。

2烧结烟气脱硫脱硝处理技术2.1 SCR脱硝脱硝系统采用选择性催化还原技术（SCR），在催化剂的作用下将20%氨水作为还原剂与烟气中NO x进行反应，达到去除NOx的目的。

烟道在脱硫系统中的设计施工要点摘要：基于燃气锅炉烟气脱硝、脱硫及除尘改造中烟道应用，就具体工程实例分析烟道在项目设计及施工中的技术要点及注意事项。

关键词：烟气脱硫；加固肋；膨胀节；支吊架；检修1引言我国是能源大国，随着煤炭和石油资源耗量的逐年提高[1]，中国在调整能源结构、降低煤炭消费占比的同时，如何发挥优势资源走一条“绿色煤电”之路一直备受关注。

当下，我国大气污染防治压力空前，燃煤电厂对大气污染的贡献之大决定了燃煤电厂的环保改造对大气污染防治有着举足轻重的作用。

全国各大电厂加大力度、加紧进度进行脱硫脱硝除尘等环保改造。

烟气脱硫(Flue Gas Desulphurization, FGD)装置是实现大型燃煤火力发电机组二氧化硫排污达标的唯一有效途径。

本文就某公司1×50t/h+5×20t/h共六台燃气锅炉新建烟气脱硝、脱硫及除尘改造EPC总承包工程项目中烟道的设计及施工要点加以简单介绍说明。

2工程概况及设计施工范围本项目采用以荒煤气、解析气的混合气作为燃料气的正压室燃锅炉。

脱硝单元采用“选择性催化还原法”；脱硫单元采用“湿式氨法脱硫工艺技术”。

脱硝单元为一炉对应一套脱硝系统，脱硫单元为6炉2塔工艺，脱硫与脱硝单元共用一套氨水或液氨系统。

本次烟道设计施工范围为：增压风机前原烟道、增压风机出口至脱硫塔入口段烟道、脱硫塔出口至烟囱段汇总烟道。

增压风机前原烟道直线长度跨距约115米，由5台脱硝来烟气汇总至风机入口，以布置上第1台脱硝来烟气膨胀节直焊端口为起始界，至风机入口端法兰为止。

脱硝部分是在旧有厂房及布置不做改动的前提下，采用最佳设计工艺以达到降低投资和运行成本。

此段原烟道的截面尺寸及高度、走向等会因脱硝来烟气汇入及旧厂区布置等因素发生变化。

增压风机出口至脱硫塔入口段烟道需根据风机定位及尺寸、脱硫塔布置及场地实际土建条件等因素，合理设计施工。

脱硫塔出口至烟囱段汇总烟道亦需要考虑汇总烟囱、烟囱支撑塔架、挡板门支撑等各因素进行合理规划。