机非硬化方案
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场地硬化施工方案一、前期准备1.施工方案确定:根据场地硬化的具体要求,确定施工方案,包括施工工艺、施工步骤、施工时间等。
2.确定施工材料与设备:根据场地硬化的要求,确定所需的施工材料和设备,如水泥、砂石、振动压路机等。
3.场地勘测与测量:对施工场地进行勘测与测量,确定施工范围和场地的高低起伏情况,为后续的施工提供基础数据。
二、材料准备1.材料采购:根据施工方案确定需要的材料种类和数量,进行采购。
确保采购到符合质量标准的材料。
2.材料保管:将采购来的材料进行分类、编号,并进行仓库管理,确保材料的完好无损。
三、施工工艺1.场地清理:清理场地内的杂草、垃圾等,保持施工区域整洁干净。
2.地面平整:对场地内的地面进行打磨、铺平,确保地面平整且没有突出的障碍物。
3.基础处理:根据场地的地质条件,进行基础处理,如填土、夯实等,确保场地基础牢固。
4.桩基施工:按照设计要求,在场地基础上进行桩基的施工,以增加场地的承重能力。
5.混凝土浇筑:制定混凝土浇筑方案,根据场地尺寸和用途进行施工。
6.地面硬化:等待混凝土浇筑完成后,进行地面的硬化处理,使用专用的硬化剂对地面进行处理,形成坚硬的地面。
7.水泥表面处理:对硬化后的地面进行水泥表面处理,提高耐磨性和美观度。
四、施工步骤1.清理施工区域:清除施工区域内的杂物、垃圾等。
2.场地测量并标线:使用测量工具对场地进行测量,并对施工区域进行标线。
3.基础处理:根据测量结果进行基础处理,如填土、夯实等。
4.桩基施工:根据设计要求进行桩基施工,固定基础。
5.混凝土浇筑:将混凝土倒入场地内,并进行均匀的浇筑。
6.地面硬化:等待混凝土初始硬化后,使用专用的地面硬化剂进行处理。
7.地面抛光:对已硬化的地面进行抛光处理,提高地面的平整度和光滑度。
8.水泥表面处理:将水泥表面处理剂均匀地涂布在地面上,形成一层保护膜。
五、安全与质量控制1.施工区域封闭:在施工期间,对施工区域进行封闭,设置警示标志,并保证施工人员和周围群众的安全。
场地改造硬化施工方案1. 引言场地硬化施工是指将原本草坪、土地或砂地等非硬质材料的场地改造为能够承受车辆或人员活动的硬化表面。
本文将介绍一种常用的场地改造硬化施工方案,包括工程准备、施工流程和后期维护。
2. 工程准备在进行场地硬化施工前,需要进行以下准备工作:2.1. 勘测与设计首先,需要对场地进行勘测,了解场地的地形、土质等情况。
然后,根据勘测结果进行设计,确定硬化施工的具体范围和方式。
2.2. 材料选择根据设计要求,选择合适的硬化材料。
常见的硬化材料有水泥、沥青、砖块等,根据场地的不同特点选择适合的材料。
2.3. 设备准备施工过程中需要使用到一些设备,如挖掘机、压路机等。
在施工前需要确认这些设备的可用性以及安全操作。
3. 施工流程3.1. 土地准备在施工前,需要将场地清理干净,清除杂草、石块等障碍物。
同时,需要对场地进行平整,确保施工基础牢固。
3.2. 路面硬化根据设计要求,选择合适的硬化材料进行铺设。
在铺设过程中,需要确保材料的均匀性和密实性,避免出现松散或不平整的情况。
3.3. 压实与固化完成路面铺设后,需要使用压路机对路面进行压实,确保路面的平整性和稳定性。
然后,根据硬化材料的要求进行固化处理,使其能够承受车辆和人员的活动。
3.4. 边界处理在硬化施工的最后阶段,需要对场地的边界进行处理。
可以选择设置护栏、石块或者草坪等边界材料,确保场地的整体美观和功能性。
4. 后期维护硬化施工完成后,需要进行一定的后期维护工作,以确保场地的使用寿命和质量稳定:•定期检查场地的硬化表面,如有损坏或磨损,及时进行修补或更换;•定期清理场地,清除积水、杂物等;•定期植物养护,保持场地边界的绿化效果;•定期对场地进行清洗和除草。
5. 总结通过上述方案,可以对场地进行改造和硬化,使其具备承受车辆和人员活动的能力。
在施工过程中,需要进行工程准备、施工流程和后期维护等环节的处理,以确保硬化施工的效果和质量。
同时,经过后期维护的工作,可以延长场地的使用寿命和维持场地的品质。
非硬化停车场方案
1、清洁地面:使用专业的推尘工具或洗地车将地面的杂物、浮灰等彻底清洁干净;
2、粗磨地面:采用金刚片和树脂片依次进行研磨,将地面清洗干净
3、第一遍固化:将混凝土密封固化剂按比例兑水稀释(根据地面的情况稀释的比例在1:2-1:8之间,具体咨询厂家),喷洒在地面上,让材料充分的渗透到地面内部,期间可用尘推拖到积液,保持吸收均匀。
4、打磨地面:当第一遍材料反映到8成干的时候,用150目树脂磨片匀速交叉研磨地面,用吸水机把地面清理干净,晾干地面;
5、第二遍固化:将兑好的混凝土密封固化剂材料均匀喷洒在地面,12小时后再用300目、500目树脂磨片依次均匀交叉研磨(干磨)地面,以磨去地面残留的材料。
6、用专业打磨机配800目环氧树脂磨碟进行全面细磨2-3遍,对整体基面进行初步抛光。
7、用专业打磨机配2000目环氧树脂磨碟难对整体基面进行初步抛光。
8、用专业打磨机配3000目环氧树脂磨碟难对整体基面进行抛光。
9、边角处理:针对墙角、柱角等则要选用手提式角磨机进行研磨。
停车场地面硬化注意事项
1、旧地面应先除去表面涂层(如蜡层、养护剂、树脂类涂料等)及油污。
2、施工温度:2℃<地面温度<50℃
3、塑料桶密封,0℃以上保存,存储期不限,若有浑浊现象,使用前摇匀即可。
4、运输时检查包装是否完整、密封,发生泄漏时用大量水冲洗。
5、若误服请立即饮大量温水催吐并就医。
皮肤接触或溅入眼内,立即用清水冲洗或就医。
避免儿童接触。
经硬化处理有的地面硬度可达到8-9级,表面不产生灰尘,且抗渗≤0.055C C/S,不易被污染物渗透,更易于清洁保养。
路面硬化施工方案1. 背景介绍路面硬化是道路建设中的一个重要环节,它可以提高道路的承载能力和耐久性,延长使用寿命,提供安全和平稳的行车环境。
本文将介绍一种针对路面硬化施工的方案。
2. 施工准备在进行路面硬化施工之前,需要进行一系列的施工准备工作,包括:•确定施工范围和施工时间•清理施工区域,清除杂物和垃圾•检查地下管线和设施,确保施工不会对其造成损坏•准备所需的材料和设备,如砂石、水泥和压路机等3. 施工步骤3.1. 基层处理在进行路面硬化施工之前,需要对基层进行处理,以确保施工的稳定性和均匀性。
基层处理的步骤包括:1.清洁基层表面,去除泥土、灰尘和杂质2.修补基层表面的裂缝和坑洞,确保基层平整3.喷洒粘结剂,提高基层的附着力4.进行基层的压实,以提供良好的基础支撑3.2. 铺设下层材料在完成基层处理后,需要铺设下层材料,以增加路面的强度和稳定性。
铺设下层材料的步骤包括:1.倒入碎石料,并均匀铺平2.使用碾压机进行碾压,以提高下层材料的密实度和稳定性3.检查下层材料的平整度和均匀性,进行必要的修整和调整3.3. 浇筑面层材料在完成下层材料铺设后,需要进行面层材料的浇筑。
面层材料通常选择沥青或混凝土,具有较好的耐久性和承载能力。
浇筑面层材料的步骤包括:1.准备面层材料,根据实际情况选择沥青或混凝土2.将面层材料倒入施工区域,并使用刮刀均匀铺平3.使用压路机进行压实,以提高面层材料的密实度和平整度4.检查面层材料的质量和平整度,进行必要的修整和调整4. 施工质量控制为确保路面硬化施工的质量,需要进行相应的质量控制。
施工质量控制包括:•对基层处理和下层材料的压实度和密实度进行检测•对面层材料的厚度和平整度进行检测•对施工过程中的温度和湿度进行监测•对施工现场的清洁度和安全性进行检查如有发现施工质量不符合要求的问题,需要及时进行整改和调整,以确保施工质量达到预期标准。
5. 安全管理在路面硬化施工过程中,安全是至关重要的。
机耕路硬化实施方案一、前期准备工作。
在实施机耕路硬化工程之前,需要进行充分的前期准备工作。
首先要进行路线勘测和设计,确定路线走向和工程量,并编制详细的施工图纸。
其次,要进行地质勘察,了解施工区域的地质情况,为后续施工提供参考。
同时,还需要做好材料采购和施工人员招聘等准备工作,确保施工所需材料和人力资源的充足供应。
二、施工工艺及方法。
在机耕路硬化工程的施工过程中,需要采用合理的工艺和方法,确保施工质量和进度。
首先要进行路基开挖和平整,清除路面上的障碍物和杂物。
然后进行路面铺设,选择优质的碎石和沥青材料,进行均匀铺设和压实,确保路面平整和坚固。
最后进行路肩和排水系统的设置,确保路面排水畅通,提高路面的使用寿命。
三、质量控制和安全保障。
在机耕路硬化工程的实施过程中,需要加强质量控制和安全保障工作,确保施工质量和施工安全。
要加强对施工现场的管理,严格执行施工方案和工艺要求,加强对施工材料和设备的检验,确保施工质量。
同时,要加强对施工人员的安全教育和培训,提高施工人员的安全意识,确保施工安全。
四、环境保护和后期维护。
在机耕路硬化工程的实施过程中,需要加强对环境的保护和后期维护工作。
要加强对施工现场的环境保护,严格控制施工污染,确保施工对周边环境的影响最小化。
同时,要加强对机耕路的后期维护工作,定期检查和维护路面,及时修补路面损坏,延长机耕路的使用寿命。
五、总结。
机耕路硬化是一项重要的基础设施建设工程,对于改善农村交通条件,促进农业生产和农村经济发展具有重要意义。
在实施机耕路硬化工程时,需要充分做好前期准备工作,合理安排施工工艺和方法,加强质量控制和安全保障,注重环境保护和后期维护。
只有这样,才能确保机耕路硬化工程的顺利实施,为农村地区的发展做出更大的贡献。
硬化路肩施工方案一、背景介绍在城市道路建设和维护过程中,路肩是道路的重要组成部分,起到了提供行人和非机动车通行的功能。
然而,由于长期使用和恶劣的天气条件,路肩往往会出现坑洼、沉陷等问题,给行人和非机动车的通行带来不便和安全隐患。
因此,为了改善路肩的状况,提高道路的通行能力和安全性,需要进行硬化路肩的施工。
二、施工目标本次施工的目标是对指定路段的路肩进行硬化处理,确保路肩平整、稳固,提供良好的通行条件。
具体目标如下:1. 修复和填平路肩上的坑洼和沉陷,保证路面平整;2. 加固路肩,提高其承重能力,确保长期使用不出现破损;3. 路肩硬化材料的选择应符合环保要求,具备较高的耐久性和抗滑性。
三、施工方案1. 前期准备(1)确定施工范围:根据实际情况,确定需要硬化的路肩的起止位置和宽度。
(2)清理路肩:清除路肩上的杂物、泥土等,确保路肩表面干净整洁。
(3)勘测和测量:进行路肩的勘测和测量,确定施工时的高程和坡度。
2. 路肩硬化材料选择(1)根据实际情况选择材料:根据路肩的使用频率、负荷和环境条件等因素,选择适合的硬化材料。
常用的材料包括水泥、沥青、混凝土等。
(2)考虑环保要求:选择符合环保要求的材料,减少对环境的污染。
3. 路肩硬化施工步骤(1)基层处理:清理路肩表面,去除杂物和泥土。
对于较大的坑洼和沉陷,可以进行修复和填补。
(2)材料铺设:根据设计要求,将选择的硬化材料铺设在路肩上,确保均匀和平整。
(3)压实处理:使用专用的压路机或辊压机对铺设的材料进行压实,确保路肩的稳固性和承载能力。
(4)边缘处理:对路肩的边缘进行修整,使其与道路相连,确保通行的平稳过渡。
四、施工安全措施1. 施工现场应设置明显的警示标志,提醒行人和车辆注意施工区域。
2. 工作人员应佩戴符合要求的安全帽、反光背心等个人防护装备。
3. 使用机械设备时,操作人员应具备相应的资质和经验,确保施工安全。
4. 施工期间,应定期检查施工区域的排水情况,及时清理积水,确保施工质量和安全。
重车地面硬化施工方案一、概述本文档旨在介绍重车地面硬化施工方案,包括施工前的准备工作、施工流程和注意事项等内容。
重车地面硬化施工是指为了适应重型机械设备运行而对地面进行加固处理,以提高地面的承载能力和耐磨性,确保设备运行的安全性和稳定性。
二、施工前的准备工作在进行重车地面硬化施工之前,需要进行一些准备工作。
2.1 地面检查首先,需要对待施工的地面进行全面检查。
检查地面的坚实程度、平整度以及是否存在裂缝、坑洼等问题。
需要根据地面的实际情况来制定适合的施工方案。
2.2 设计施工方案根据地面的检查结果,设计出合理的施工方案。
包括选择适当的材料和工艺流程,确保施工后地面的强度和耐磨性能。
2.3 准备施工材料和设备按照施工方案,准备好所需的施工材料和设备。
包括混凝土、石灰石、沥青等材料,以及铲车、压路机等工具设备。
2.4 安全措施施工现场需要制定详细的安全措施,确保施工过程中的安全。
需要设置警示标识、施工通道和安全防护设施,以减少施工过程中的安全风险。
三、施工流程根据准备工作和设计方案,可以开始进行重车地面硬化施工。
下面是一般的施工流程示意图:1.清理施工区域:清除施工区域内的杂物和垃圾,确保施工区域干净整洁。
2.打草地:对于植被茂密的区域,需要使用除草机或割草机将草地清理干净。
3.挖掘土壤:根据设计方案,在施工区域内挖掘一定深度的土壤。
确保施工层的稳定和坚实。
4.放置基层材料:将选择的基层材料按照一定的规格和要求放置到挖掘好的施工区域内。
5.压实基层:使用压路机对已放置的基层材料进行压实处理,确保基层的密实性和稳定性。
6.浇筑混凝土:在基层上浇筑混凝土,根据设计要求控制浇筑的厚度和均匀性。
7.平整地面:使用平整机对浇筑好的混凝土地面进行平整处理,确保地面的平坦度和平整性。
8.养护:施工完成后,对地面进行养护,保持适宜的湿度和温度,确保混凝土的强度和硬度。
四、注意事项在进行重车地面硬化施工时,需要注意以下事项:1.地面硬化施工需要根据具体情况选择合适的材料和工艺,确保地面具有足够的承载能力和耐磨性。
天宁寺施工场地硬化、管线保护及龙门吊基本施工方案一、工程概述本项目为北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直径线工程ZJX2标,位于北京市中心区。
隧道从宣武门路口西南侧起始,沿宣武门西大街往西至长椿街后拐至西便门桥、天宁寺桥、白云路桥北侧,斜穿白云路桥下至小马场附近出地面。
隧道重要沿都市主干路布置。
天宁寺施工场地重要用于盾构始发井、5号井及盾构施工场地,场地面积狭小,并且场地内埋设有各种管线,场地不规则。
为了保证盾构机进场及盾构吊装安全,场地需要进行硬化解决,特殊地段需要进行加固解决。
二、场地内地质状况依照本工程勘察报告和工地现场开挖状况,场地10m深度范畴内自上而下地层状况如下:(1)填土层:重要为粉细砂、粘质粉土,黄褐色~褐黄色,稍密~中密,稍湿~很湿,含砖渣、植物根等;该层厚度普通为1.3~1.5m,渗入系数K=0.5m/d,地基承载力很低。
(2)粉质粘土层:褐黄色,可塑为主,局部硬塑,属中压缩性土,含云母、氧化铁,呈透镜体状分布;该层厚度普通为 3.5~4.5m,渗入系数K=0.5m/d,地基承载力f=160Kpa。
(3)细砂层:褐黄色,中密,湿,属中低压缩性土,含云母、氧化铁,呈透镜体状分布;该层厚度普通为3.5~4.0m,渗入系数K=2.0m/d,地基承载力f=300Kpa。
如下地层重要为圆砾、卵石、粗砂等,其地基基本承载力f=200~500KPa。
三、场地硬化原则依照盾构制造商提供盾构分块尺寸及重量资料,以及吊装运送公司提供运送车辆及吊机性能参数,并结合施工场地现状,施工场地布置硬化原则及计算根据为:1、盾构机运送进场及吊机运送进场最大轮压为60 Kpa。
2、场地盾构机摆放最大件重量为164t。
3、龙门吊轮压为220 Kpa。
4、粉质粘土层地基承载力设计值fk=160 Kpa。
5、细砂层地基承载力设计值fk=300 Kpa。
6、由于施工场地内某些区域本来为绿化带,地基承载力较低,因此场地内绿化带区域应进行夯实。
道路硬化方案引言道路硬化是指通过采用特殊的材料或技术对道路进行改造,使其具有更好的耐久性和承载能力,从而提高道路的使用寿命和交通平安性。
本文将介绍几种常见的道路硬化方案,包括使用不同材料的路面硬化、施工工艺以及相关的控制措施。
1. 路面硬化材料道路硬化材料的选择是道路硬化方案中的关键环节。
不同的路面材料具有不同的特点和适应范围,因此在选择时需要综合考虑以下因素:•交通量和负荷:根据道路的使用情况和车辆负荷,选择耐磨损、承载能力强的路面材料。
•地质条件:考虑地下水位、土壤类型等因素,选择适合的材料以保证路面的稳定性。
•气候条件:根据不同地区的气候特点,选择能够抵御高温、低温等极端气候影响的材料。
常见的路面硬化材料包括:•水泥:具有较高的承载能力和耐久性,适用于高负荷和高交通量的道路。
•沥青:具有较好的柔性和耐磨损性,适用于低负荷和中等交通量的道路。
•砂石:作为基层材料使用,提供良好的排水和抗沉降能力。
2. 施工工艺道路硬化方案的施工工艺在保证道路质量和寿命方面起着重要作用。
以下是常见的道路硬化施工工艺:2.1 基层处理基层处理是指在道路硬化前对现有路基进行处理,以提高基层的稳定性和承载能力。
常见的处理方法包括:•基层加固:对土壤进行加固处理,常用的方法有压实、碾压和混凝土加固。
•排水处理:保证路基具有良好的排水性能,以防止路面材料受潮和变形。
2.2 路面施工路面施工是指在完成基层处理后,将路面材料铺设在道路上的过程。
常见的路面施工方法有:•水泥路面施工:将水泥浆料铺设在路面上,经过压实和养护后形成坚实的道路。
•沥青路面施工:将热沥青混合料铺设在路面上,然后进行压实和养护。
2.3 养护措施养护是指在道路施工完成后对路面进行保养和维护,以确保路面的质量和寿命。
常见的养护措施有:•环境保护:保持路面的清洁和枯燥,防止污染物对路面的侵蚀和损害。
•定期检查:定期检查路面的状况,及时修复破损和裂缝,以防止进一步损坏。
农田机耕道硬化工程方案一、项目概述随着社会的发展和农业机械化水平的提高,农田机耕道的建设和硬化变得越来越重要。
农田机耕道硬化工程是通过改良道路基础和表层结构,提高道路的承载能力和耐久性,提高农业生产效率和农民的生活质量。
本文旨在介绍农田机耕道硬化工程的方案,包括工程的可行性分析、工程设计、材料选用、施工工艺以及工程验收等内容。
二、可行性分析1. 市场需求:随着我国农业机械化水平的提高,农田机耕道建设和硬化需求日益增加。
特别是在一些山区和偏远地区,农田机耕道的硬化工程更为迫切。
2. 技术条件:农田机耕道硬化工程并不是一项新技术,国内外都有许多成功的案例可以借鉴,技术条件较为成熟。
3. 经济效益:通过农田机耕道的硬化工程,可以提高农田机械的使用效率,减少了农民的劳动强度,提高了农田作业的效率,同时也减少了农机在道路上的磨损,为农民带来了实实在在的经济效益。
4. 环境影响:农田机耕道硬化工程可以减少农机在作业过程中产生的灰尘和噪音,减少土壤的侵蚀和水土流失,有利于保护农田生态环境。
三、工程设计1. 路基设计:根据农田机耕道的使用情况和地形地貌特点,科学设计路基的宽度、坡度和截面形状,保证道路在承载能力和排水性能上能够满足要求。
2. 路面设计:选择高质量的路面材料,进行适当的压实和铺设,确保路面的平整度和耐久性。
3. 排水设计:合理设置排水设施,确保道路在雨水天气能够正常排水,避免积水影响农机的作业。
四、材料选用1. 路基材料:选用砾石、碎石等优质的路基材料,保证路基的承载能力和稳定性。
2. 路面材料:选择优质的水泥混凝土、沥青混凝土等路面材料,保证路面的平整度和耐久性。
3. 排水材料:选用透水性良好的砾石、碎石等排水材料,确保道路在雨水天气能够正常排水。
五、施工工艺1. 路基施工:清理路基表面,进行挖土、填筑、压实等工序,确保路基的平整度和密实度。
2. 路面施工:进行路面基层、面层的铺设和压实,保证路面的平整度和耐久性。
一、编制依据1.1 主要标准:- 《民用机场工程建筑构造规范》- 《建筑地面工程施工质量验收规范》- 《民用机场道面工程设计与施工规范》1.2 施工图纸:- 机场硬化地坪设计图纸- 相关配套工程设计图纸二、工程概况2.1 工程信息:- 项目名称:XX国际机场硬化地坪工程- 施工地点:XX国际机场- 施工单位:XX建筑工程有限公司2.2 建筑概况:- 本工程为XX国际机场跑道及滑行道区域硬化地坪施工,总面积约10万平方米。
2.3 地坪工程概况及做法:2.3.1 跑道及滑行道区域采用水泥混凝土硬化地坪,厚度为200mm。
2.3.2 地坪表面要求平整、光滑,抗滑耐磨,具有良好的承载力和耐久性。
2.3.3 地坪边缘设置排水沟,防止积水。
三、施工准备3.1 材料准备:- 水泥、砂、石子、钢筋等原材料应符合国家相关标准。
- 钢筋加工设备、混凝土搅拌设备、运输车辆等施工设备准备齐全。
3.2 人员准备:- 组织专业施工队伍,明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
3.3 施工方案编制:- 根据工程特点和施工要求,编制详细的施工方案。
四、施工工艺4.1 施工流程:- 基础处理→ 钢筋绑扎→ 模板安装→ 混凝土浇筑→ 养护→ 拆模→ 地坪平整→ 面层施工4.2 施工要点:4.2.1 基础处理:清除地表杂物,平整场地,确保基础坚实、平整。
4.2.2 钢筋绑扎:按设计要求绑扎钢筋,确保钢筋间距、位置准确。
4.2.3 模板安装:选用符合要求的模板,安装牢固,确保地坪表面平整。
4.2.4 混凝土浇筑:采用混凝土搅拌车运输混凝土,分层浇筑,振动密实。
4.2.5 养护:浇筑完成后,及时进行养护,保持湿润,防止裂缝产生。
4.2.6 拆模:养护期结束后,拆除模板,清理表面杂物。
4.2.7 地坪平整:采用平板振动器进行振动,确保地坪表面平整、光滑。
4.2.8 面层施工:根据设计要求,进行面层施工,如环氧树脂、聚氨酯等。
机耕道路面硬化申请书1. 项目背景机耕道路是农村地区农田和农户之间的主要交通通道,对于提升农村地区的交通运输效率、促进农产品流通具有重要意义。
然而,目前许多机耕道路面状况较差,存在着损坏、泥泞、坑洼等问题,给农民的出行和农机具的运输带来了很大的困扰。
为了改善机耕道路面状况,提升农村地区交通运输能力,我们提出了机耕道路面硬化申请。
2. 项目目标本项目旨在通过对机耕道路进行硬化改造,解决机耕道路在雨季泥泞、坑洼等问题,提升机耕道路的承载能力和使用寿命,改善农民的交通条件和农产品的流通状况。
3. 项目计划3.1 道路评估和选址首先,我们将对机耕道路进行评估,了解道路的实际情况和问题。
然后,根据评估结果选择最需要改造的道路进行硬化。
3.2 方案设计在选定的机耕道路上,我们将设计合适的硬化方案。
方案设计包括道路硬化材料的选择、道路宽度的确定、硬化层的厚度等。
3.3 工程施工根据方案设计,进行机耕道路的硬化施工工作。
施工过程包括挖掘、填土、压实、铺设硬化层等步骤。
3.4 硬化后维护施工完成后,需要进行道路硬化后的维护工作。
维护工作包括对道路进行定期巡查、清理杂物、修复损坏等。
4. 项目预算本项目的预算主要包括材料费、劳务费、设备费、管理费等方面。
具体预算将在方案设计完成后进行详细计算。
5. 项目效益5.1 提高农民出行便利性机耕道路面硬化后,无论是雨季还是晴天,道路都能保持平整,农民出行更加便利,不再受到泥泞、坑洼等问题的影响。
5.2 促进农产品流通机耕道路面硬化后,农产品运输将更加顺畅,降低运输成本,促进农产品流通,提高农产品的市场竞争力。
5.3 促进农村经济发展通过改善机耕道路状况,提升农村地区的交通运输能力,将促进农村经济发展,增加农村居民的收入来源。
6. 项目风险与对策6.1 自然灾害风险在工程施工过程中,可能会遇到自然灾害,如暴雨、洪水等。
我们将加强对气象的监测,及时采取相应的防护措施,确保工程顺利进行。
道路硬化施工方案概述道路硬化施工是指对土路、砂石路等非硬质路面进行改造,提高其承重能力、耐久性和行车舒适度的过程。
本文将介绍道路硬化施工的步骤、材料、施工方法以及注意事项,以帮助施工人员完成高质量的道路硬化工作。
步骤步骤一:勘察和设计在进行道路硬化施工前,必须进行现场勘察和设计。
勘察的主要目的是确定路面的现状、土质情况、排水条件等因素,并制定合理的施工方案。
设计人员将根据勘察结果确定适当的硬化方法、材料和施工工艺。
在进行道路硬化施工前,必须对道路进行清理和平整。
清理工作包括清除路面上的杂物、泥土和植物残渣等。
平整工作包括填补坑洼、修复路面破损等,以保证施工的稳定性和平整度。
步骤三:铺设基层道路硬化的基层是道路结构的重要组成部分,应具备一定的承载能力和稳定性。
基层的材料可以选择砂石、碎石等,通过压实使其达到一定的密实度。
步骤四:铺设面层道路硬化的面层是指直接接触车辆轮胎的部分,要求具备较高的平整度和耐久性。
常用的面层材料有沥青混凝土和水泥混凝土。
铺设面层时要确保材料均匀覆盖且与基层紧密结合,避免空隙和裂缝的出现。
完成道路硬化施工后,需要对道路进行养护和维修,以延长其使用寿命和保持良好的行车条件。
养护包括定期清理杂物、保持排水畅通、及时修复破损等。
维修则是在道路出现损坏、裂缝等情况时进行的修复工作。
材料基层材料基层材料的选择应根据当地的土质情况、承载能力要求和经济适用性来确定。
常用的基层材料有砂石、碎石和混凝土等。
在选择材料时要考虑其坚固性、稳定性和抗冻性。
面层材料面层材料的选择主要有沥青混凝土和水泥混凝土。
沥青混凝土适用于一般道路,具有较好的柔性和耐久性。
水泥混凝土适用于高速公路和重载交通路段,具有较好的硬度和承载能力。
辅助材料主要用于道路硬化施工的配套工作,包括路缘石、标线、排水设施等。
这些材料在施工过程中起到辅助定位、导向和排水的作用。
施工方法机械施工机械施工适用于大面积道路硬化工程,可以提高施工效率和质量。
农村机耕道硬化的请示尊敬的领导:近年来,乡村振兴战略的深入实施,使农村地区的发展倒逼着传统的农村现代化建设。
在这个过程中,我们发现,农村机耕道的硬化是当前重要且迫切需要解决的问题。
一、机耕道硬化的必要性一是适应农业机械化生产的发展需要。
目前农业机械化已成为农业发展的重要标志,而农村机耕道的存在对农机的运转和维修极其不利,严重影响了农村生产力水平和效率。
二是全面推进乡村振兴战略的重要组成部分。
目前,国家已经相继出台了一系列的乡村振兴政策和措施,而机耕道的硬化是其中重要的一环。
硬化机耕道可以有效提高农村生产力、发展农业产业、完善乡村基础设施、增加农民收入,符合国家乡村振兴战略的发展需要。
三是促进农民增收致富。
农村机耕道硬化后,大面积开垦的水田、旱地可以更加高效地进行机械施肥、农机浇灌、农机收割等生产活动,这不仅可以提高生产率,增加农村收入,还可以减轻劳动强度,改善农村生活质量。
二、机耕道硬化的难点一是地形和资源限制。
我市部分农村区域地勘条件复杂,多为山区和丘陵地带,地形崎岖不平、植被茂密,土地荒瘠、贫瘠,并且一些地区资源匮乏,水源不足,制约了机耕道硬化的实现。
二是资金投入困难。
机耕道硬化需要大量的资金支持,但是由于部分地区的经济基础较差、资金投入不足,导致机耕道硬化工作有所局限。
三是非农化发展的阻碍。
由于城镇化发展不均衡,导致相应的非农就业岗位不能满足农民工的需求,使得农村机耕道硬化工作的实际效益难以发挥。
三、机耕道硬化的推进建议一是注重政策扶持。
政府应制定相关政策,提供必要的资金支持,扶持农村机耕道硬化的发展。
同时,根据实际情况,加大资金的募集力度,吸引更多社会资本参与到农村机耕道硬化中来。
二是加强团队建设。
政府可以通过组建专业的机耕道硬化工作团队,或者借助农村合作社等组织,加强现代农村建设队伍的建设,其工作范围包括但不限于规划设计、建造维护、建设担保等。
三是普及农民科技知识。
为了让农民更好地利用农机设备,需要加强对农民的科技普及工作,提高他们的科技素养和操作技能,让农民摆脱“手熟心不熟”的操作状态,更好地有效利用农机,提高生产效益。
基坑边坡硬化方案简介基坑边坡是指建筑施工过程中开挖地面形成的边坡。
由于基坑边坡的不稳定性,容易引发塌方、滑坡等风险。
为了保证施工安全和减少环境污染,需要对基坑边坡进行硬化处理。
本文将介绍基坑边坡硬化的方法和方案。
方法一:喷锚喷锚是一种常用的基坑边坡硬化方法。
具体步骤如下:1.清理基坑边坡表面,将杂草、泥土等杂物清除干净。
2.在边坡表面铺设钢丝网,固定在地面上,以增强边坡的稳定性。
3.使用喷混凝土设备喷锚混凝土粘结剂,将混凝土均匀喷洒在边坡表面。
4.将喷洒的混凝土进行整平和压实,确保边坡表面光滑均匀。
5.经过一定的养护时间后,喷锚完成。
喷锚能够增强边坡的抗滑、抗冲刷能力,提高边坡的稳定性。
但是喷锚需要专业设备和人员操作,造价较高。
方法二:钢筋混凝土梯形块钢筋混凝土梯形块是另一种常见的基坑边坡硬化方法。
具体步骤如下:1.在基坑边坡位置进行测量和标记,确定梯形块的尺寸和数量。
2.准备好混凝土模具,按照设计尺寸制作钢筋混凝土块。
3.在基坑边坡的预留位置挖掘梯形块的槽口,确保梯形块可以嵌入基坑边坡。
4.使用吊车或起重机将梯形块安装到基坑边坡的槽口中,注意块体的水平和垂直度。
5.将梯形块依次嵌入基坑边坡,确保块体之间的连接牢固。
6.通过灌注混凝土填充梯形块之间的空隙,以增强整体硬化效果。
7.养护一段时间后,部分的基坑边坡硬化完成。
钢筋混凝土梯形块能够有效支撑边坡的土体,提高边坡的整体稳定性。
但是梯形块的制作和安装需要专业设备和人员,工期较长。
方法三:挡土墙挡土墙是一种较为复杂的基坑边坡硬化方法,适用于较高的基坑边坡。
具体步骤如下:1.在基坑边坡、基坑底部以及基坑顶部进行测量和标记,确定挡土墙的位置和尺寸。
2.在基坑边坡挖掘挡土墙的基础沟槽,确保挡土墙有足够的承载力。
3.根据设计要求,制作预制挡土墙板,通过现场吊装设备将挡土墙板安装到基坑边坡的基础沟槽中。
4.在挡土墙板的后方进行土方回填,对挡土墙进行加固和固定。
机耕道道硬化实施方案一、前言。
机耕道道硬化是农村现代化建设的重要组成部分,也是农业生产的必要条件。
为了提高农村机耕道道的通行条件,保障农业机械的正常运行,特制定了机耕道道硬化实施方案。
二、方案目标。
本方案的目标是通过科学合理的工程设计和施工,将农村机耕道道硬化,提高通行条件,增加农机作业效率,促进农村现代化建设。
三、方案内容。
1. 硬化道道选址。
根据实际情况,选择机耕道道硬化的区域,优先选择耕地面积大、机耕道道使用频繁的地区进行硬化。
同时要考虑当地的地形、水土条件,选择适合硬化的道道位置。
2. 工程设计。
进行机耕道道硬化工程设计,包括道道宽度、路基结构、路面材料等方面的设计,确保硬化后的道道能够承载农机的通行,同时要考虑节约材料、降低成本的设计方案。
3. 施工工艺。
制定机耕道道硬化的施工工艺,包括路基处理、路面铺设、压实等工艺流程,确保施工质量,延长道道使用寿命。
4. 施工管理。
对机耕道道硬化施工过程进行严格管理,包括施工进度、质量检查、安全生产等方面的管理,确保施工按照设计要求进行,保障施工安全。
5. 硬化效果评估。
硬化完成后,对机耕道道的通行条件、农机作业效率等进行评估,发现问题及时进行修复和改进,确保硬化效果达到预期目标。
四、方案实施。
1. 组织实施。
成立机耕道道硬化实施小组,负责方案的具体实施工作,包括选址、设计、施工、管理等方面的工作。
2. 资金保障。
争取政府资金支持,同时引导农民合作社、农业企业等参与投资,共同筹集机耕道道硬化的资金。
3. 宣传推广。
通过宣传和推广,增强农民对机耕道道硬化的认识和支持,积极配合实施方案。
五、总结。
机耕道道硬化实施方案的制定和实施,对于提高农村机耕道道的通行条件,增加农机作业效率,促进农村现代化建设具有重要意义。
希望能够得到各级政府部门和农民的支持和配合,共同推动机耕道道硬化工程的顺利实施,为农村现代化建设贡献力量。
1地面硬化方法由建设单位联系吊车厂家,来施工现场察看扎车位置,确定吊车车型、到场时间、地基处理的方法。
根据管廊及地下管网工程招标文件《岩土工程勘察报告》根据《岩土工程勘察报告》,该场地土层分布较均匀,第一层土为新近填土,主要成分为磷石膏,层厚3.3~4.4m,该层底部为0.3~1.0m厚的淤泥,fak=80KPa;结合现场实际情况,对吊装机械站位地面提出以下方案硬化。
1.1清理地面上的草坪、树木等地上附着物(图中斜线部分);1.2地面20cm 厚草坪种植土人工铲除放到吊装区外,待吊装结束后恢复草坪时使用。
同时对吊车支腿占位地面土置换,范围4.2米*4.2米(坑底尺寸)(图中网状线部分),深度以草坪土铲除后向下至少0.6米,视基坑底土质情况确定深度,坑底不得有淤泥或淤泥质类土。
置换用级配矿渣或级配块石,级配良好,确保密实度。
置换后用20吨以上振动压路机压实,或用200以上挖掘机配合回填,分层排压密实。
1.3草坪清理范围(图中斜线部分),满铺级配矿渣或级配块石,压实后厚度不小于0.6米。
分两层铺装压实。
用20吨以上带振动压路机碾压,每层碾压不少于4遍,纵横方向各2遍以上。
沿道路方向做坡度,以便吊装机械行走。
1.4本地面硬化方案适用吊装方案的前提是晴好天气时吊装,且不得在雨后三天内吊装,以防磷石膏遇水强度急剧降低,影响基地承载力。
吊机支腿垫板为不小于2*2米刚性垫板,若条件许可在垫板下加垫2.6*2.6米以上厚度不小于25mm的钢板。
1.5硬化区域详见附图。
2吊车支腿受力分析300t汽车吊支腿○1对地面压力分析由于初始时吊臂作业点在吊车的西南方,此时力量由支腿○1分担,支腿○1对地面施加的压力为:N=0.2G+Q*R/1.4L(N=支腿压力,G为车体重量,Q=吊物重量,R=吊装幅度,L=支腿伸距),车自身重79.679吨,配重98.2吨。
0.2X(79.679+98.2)+(36.71X24/1.4X8.7)=35.58+881/12.18=107.9吨。
施工组织设计文字说明一、编制依据和原则(一)编制依据1、大田乡胜利村机耕道硬化工程2、本项目的施工设计图。
3、工程现场情况和本地道路的施工经验.4、我公司投入本工程的施工技术力量和机械设备。
5、现行颁布的《公路工程施工技术规范》、《桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》等。
(二)编制原则施工组织设计按照比选人提出的要求,以及比选文件的规定,即将大田乡胜利村机耕道硬化工程建设成一流质量的原则编制,具体体现在以下几个方面:1、采用我单位近年来在公路工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。
3、树立优良工程为合格工程的标准,一定要在大田乡胜利村机耕道硬化工程施工中创一流施工水平。
4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
二、工程概况该项目全长4公里。
1、主要技术标准公路等级:四级公路标准计算行车速度:15Km/h路基宽度: 7.5m路面宽度:一组3。
8m 5组3.5m路面面层类型:20cm砂砾石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm砼面层2、自然地理条件该项目位于大田乡胜利村1、2组和胜利村5、6组,侵蚀堆积地貌,为浅丘地形,地表水系较发达。
属亚热带湿润气候区,气候温和,雨量充沛。
年来均所温15~18℃,极端最高气温35~37℃,极端最低气温-5。
7℃,各月平相对湿度在70~80%,多年平均相对湿度为76%。
相对湿度最小在冬季.多年降雨量1200~1400mm,一般5~10月为丰水期,11月至次年4月为枯水期。
3、水文地质条件覆盖层广泛分布。
地下水类型为第四系松散堆积层中之孔隙潜水,主要赋存于土中,具微承压性。
地下水位一般夏高冬低,随季节变化明显,水位年最大变幅约1~3。
混凝土拆除硬化施工方案一、工程概况与目标本工程涉及混凝土的拆除与硬化处理,目标是在确保安全、高效的前提下,对既有混凝土结构进行有序、彻底的拆除,并随后进行硬化处理,以满足后续工程需求。
本次施工范围包括所有需拆除的混凝土部分以及随后的硬化地面。
二、施工前期准备现场勘察:对施工现场进行详细勘察,了解混凝土结构的布局、厚度、强度等信息。
施工方案制定:根据勘察结果,制定详细的施工方案,包括拆除方法、步骤、安全防护措施等。
人员与设备准备:组建专业施工队伍,准备必要的拆除工具、运输车辆以及硬化处理设备。
安全培训:对参与施工的人员进行安全培训,确保他们了解施工过程中的安全风险和应对措施。
三、拆除方法与步骤标记需拆除区域:在混凝土表面标记出需拆除的区域,确保施工范围准确。
机械拆除:使用破碎机、挖掘机等机械设备进行混凝土拆除,注意保持拆除过程中的稳定性和精度。
人工清理:在机械拆除后,使用人工清理剩余的混凝土碎片和杂物,确保施工现场整洁。
四、安全防护措施设立警戒线:在施工现场周围设立警戒线,防止非施工人员进入。
佩戴安全防护用品:施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套等安全防护用品。
定期检查设备:定期检查施工设备的安全性能,确保设备在运行过程中不会造成安全隐患。
五、扬尘与噪音控制洒水降尘:在拆除过程中,定期洒水以减少扬尘的产生。
使用低噪音设备:选择低噪音的施工设备,减少施工噪音对周围环境的影响。
施工时间控制:尽量避开居民休息时间进行高噪音作业。
六、废料处理与回收分类处理:将拆除产生的废料进行分类,如可回收混凝土、废弃钢筋等。
回收利用:将可回收的废料进行清洗、破碎等处理,以备后续工程使用。
环保处理:对无法回收的废料,按照相关规定进行环保处理,防止对环境造成污染。
七、质量监控与验收质量监控:在施工过程中,对拆除和硬化处理的质量进行实时监控,确保施工质量符合设计要求。
验收标准:制定详细的验收标准,包括拆除后的地面平整度、硬化层的厚度和强度等指标。
机耕道硬化实施方案一、背景。
机耕道是农村地区重要的交通道路,对农村生产和生活起着至关重要的作用。
然而,由于机耕道通常是土路或者碎石路,容易受到雨水冲刷和车辆碾压,导致路面破损,交通不畅,影响农民的生产和生活。
因此,对机耕道进行硬化,提高道路的承载能力和耐久性,对于农村地区具有重要意义。
二、实施方案。
1. 路面设计。
机耕道硬化的首要任务是进行路面设计。
根据机耕道的实际情况,选择合适的路面硬化材料,如水泥、沥青等。
在进行路面设计时,需要考虑到机耕道的使用情况,选择合适的路面厚度和路面结构,确保路面的承载能力和耐久性。
2. 施工工艺。
在进行机耕道硬化施工时,需要严格按照施工工艺进行操作。
首先进行路基整平和压实,然后进行路面材料的铺设和压实。
在路面材料的铺设过程中,需要注意保证路面的平整度和均匀度,避免出现凹凸不平的情况。
同时,施工过程中需要注意保持路面的湿润,避免出现干裂和开裂的情况。
3. 养护管理。
机耕道硬化完成后,需要进行养护管理工作。
及时清理路面上的杂物和泥土,保持路面的清洁。
定期对路面进行检查,及时修补路面的破损和裂缝,确保路面的平整和完好。
同时,加强对机耕道的管理,严禁超载和超速行驶,避免对路面造成不必要的损坏。
4. 宣传教育。
在机耕道硬化实施过程中,需要加强对农民的宣传教育工作。
通过宣传教育,让农民了解到机耕道硬化的重要性和意义,增强他们对机耕道的维护意识,共同保护好硬化的机耕道。
三、效果评估。
经过机耕道硬化实施后,可以明显提高机耕道的承载能力和耐久性,减少路面的破损和裂缝,改善农民的出行条件,促进农村地区的经济发展。
同时,也能减少对农业机械的损耗,降低农民的生产成本,提高农业生产效率。
因此,机耕道硬化实施方案的效果是显著的。
四、总结。
机耕道硬化实施方案是农村地区交通建设的重要内容,对于改善农村地区的交通条件,促进农业生产和农村经济发展具有重要意义。
因此,需要加强对机耕道硬化实施方案的研究和推广,推动农村地区交通建设取得更大的成效。
德胜东路(东德胜立交~文汇路)改造提升工程03标
机
非
分
隔
带
硬
化
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:宁波市政工程建设集团股份有限公司
编制日期:年月日
目录
1、工程概况 (2)
1.1工程概述 (2)
1.2工程地质情况 (2)
1.3工程地形、地貌 (2)
1.4工程水文条件 (2)
1.5工程参加单位 (3)
2、机非分隔带硬化方案 (3)
2.1、技术准备 (3)
2.2、材料及设备准备 (3)
2.3、施工方法 (5)
3、工程质量和安全保障措施 (7)
3.1、质量体系 (7)
3.2安全管理体系 (8)
4、劳动力投入计划 (9)
1 工程概况
德胜东路(东德胜立交---文汇路)改造提升工程03标位于杭州市经济技术开发区(下沙),西起星河北路东侧,东至高架落地点(文泽路东侧),桩号为K8+795—K10+800,全长2.005KM,主线采用“高架+地面”形式,高架桥段位于现状德胜东路之上,呈东西走向,实施桩号为K8+795—K10+620,长1825M,并在文渊路东侧设置一对平行匝道,高架桥设双向六车道,标准桥宽25M,标准跨径30M,局部路口放大到40M—50M,平行匝道桥宽8.5M,标准跨径30M;路面实施桩号为K10+620—K10+800,长180米;工程沿线以学校、仓储和居住用地为主。
本标段桥梁工程主要由以下三部分组成,即高架主线桥梁工程、文渊路东侧平行匝道工程及地面高沙河桥拼宽工程。
1.1工程地质情况
杭州市位于杭嘉湖平原与浙西山区交汇处的浙北平原地区,钱塘江下游。
京杭运河南端,地理位置为北纬30015ˊ,东经120010ˊ。
杭州地处亚热带北缘,属亚热带季风气候区,四季交替明显,雨量充沛。
年平均气温16.6℃。
多年平均降雨量1399mm,每年有两个雨季,4~6月份为梅雨季节,7~9月份为台风季节。
冬季为寒冷季节,土层冻结深度约20~30cm。
1.2 地形、地貌
拟建场区属于第四纪滨海湖沼相沉积平原地貌。
拟建场地为现状道路、河道、民居等。
场地地面高程一般在0.41~7.23m(以勘探点孔口高程统计)。
场地地势相对平坦,地貌单一。
1.3 水文条件
1.3.1、地表水
拟建场地涉及的地表水系主要为京杭运河,为通航河道。
沿线地表水对混凝土结构具微腐蚀性;对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
1.3.2、地下水
拟建场地地下水主要为赋存在上部①填土层与②层粉质粘土与粘质粉土层中的松散岩类孔隙潜水。
潜水稳定水位埋深0.2~3.88m,相当于高程 1.96~3.78,补给途径主要受大气降水补给,临近河道水网处向枯水期地表水排泄,水
位动态随季节性变化,年水位变幅约为1-2m。
1.4 本工程的参与单位
(1)、总包单位:宁波市政工程建设集团股份有限公司
(2)、设计单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
(3)、监理单位:杭州天恒投资建设管理有限公司
(4)、建设单位:杭州市市政公用建设开发公司
(5)、质、安监单位:杭州市质、安监管理总站
2 机非分隔带硬化方案
根据专项交通组织方案部署,对本工程原有道路的机非分隔带进行硬化处理,为使工程有序、安全的进行,编制了以下机非分隔带硬化方案。
2.1技术准备
2.1.1 组织施工人员熟悉现场情况,了解周边环境,熟悉地质资料,使每位管理人员做到工程施工心中有数。
2.1.2 根据甲方提供的“地下管线”资料,施工前对地下管线资料进行仔细分析,了解、掌握施工场地地下管、线分布、走向布局;遇有管线的部位,应明确作出“标记及标志”,施工前组织专门的技术、安全交底。
2.1.3 施工过程中先进行必要的物探或人工开挖样洞,予以核实后再进行施工,避免损坏管线;对万一遇有探明以外的盲管、线,应及时作出应急处理方案,并立即上报有关部门。
2.1.4 机非分隔带处的雨水口排水管线的处理。
2.1.5 根据工程地质,施工环境等实际情况,建立项目管理质量计划以及安全生产保护措施等。
2.1.6 对操作人员进行技术,安全交流,做好技术准备工作。
2.1.7 做好与工程相关部门的协调工作,和涉及到相关管线单位保持及时、良好的沟通。
2.2 材料及设备准备
2.2.1 材料
①本工程主材料由杭州建设工程采购中心负责供应。
②自有材料的申领工作,材料出仓前做好周转材料的清理整修工作。
③编制材料供应计划及按计划做好物资储备、申请,落实定购、加工的工作。
所确定的主要材料开工前应报请甲方或监理人员的审核、确认。
④材料进场时应随带质量保证书,产品生产许可证,并及时按批号、炉号取样送检,取样时应经监理见证,检验合格后报监理审批后方可使用。
⑤材料的堆放:材料进场后应分品种、规格堆放整齐,并按检验合格、待检、检验不合格分别挂牌标识,以免混淆。
2.2.2 设备
工程硬化机非隔离带所需主要机械设备见下表。
对于采购时间较长,容易担误工期的易损件要有一套备用件,备足其它经常修理所用的易损件。
做好机械设备的保养、维护工作,保证机械性能,开工前应对各机械设备进行调试。
2.3 施工方法
2.1.1工程施工前,要做好工程的施工通告工作,并制作临时移动的围护及施工时所需的交通警示标识、标牌,对施工绿化段进行围护。
具体围护见下图
2.1.2 机非分隔带硬化的施工机械均在围护内施工,施工分以下几步进行;
第一步先用挖掘机将绿化带内的根植土全部挖出,清理的深度参照绿化带填充图,如遇软基,根据实际情况增加宕渣回填厚度,具体见下图
现场挖出的土全部由自卸车外运至指定地点倾倒,对于有软基土质处里,本工程采用挖出软基换填宕渣处理的方法:即在(机非分隔带硬化图)清理深度的基础上,再挖深1米后采用宕渣换填,并按规范要求分层压实;
机非分隔带较窄段,基槽挖好后,采用打夯机进行夯实,能容下压路机的较宽段机非带,施工区域采用压路机碾压。
第二步对现状雨水口处的排水管道采取加固措施:在机非分隔带有雨水口处,将相连两个雨水口的排水管道采用C25砼方包,具体处理方式见下图
第三步 回填宕渣、洒铺碎石、浇筑砼,并洒水进行养护,使其达到强度的100%后,摊铺沥青砼。
第四步 划交通标识线,开放交通。
3 工程质量和安全保障措施
3.1质量体系
3.2 安全管理机构
3.2.1 安全生产管理网络图
3.2.2 机非分隔带硬化施工安全技术措施
1、工人进场前,由安全员进行教育,定期召开安全工作会议,定期开展现场安全工作检查。
认真执行安全生产规程及各项操作要求,严禁违章作业,杜绝各类事故发生。
做好三级教育。
2、现场建立安全生产领导小组,各工种、各班组设立兼职安全员,具体负责检查监督安全工作。
3、坚持执行施工前的安全技术交底,认真填写安全日记。
4、设备有专人操作,遵守操作规程,特殊工种持证上岗;非专业人员严禁乱动电器及设备。
5、进入现场戴好安全帽,劳保用品要正确使用。
6、车辆进出场内,现场有专人指挥。
7、施工区做好安全警示标识的设置
8、严禁违章指挥,违章操作,全体施工人员遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,严禁酒后上班,操作人员对违章作业的指令有权拒绝。
4 劳动力投入计划
根据施工顺序安排及施工作业面分的要求,施工在现场的人员有50人,其中钢筋工4人、木工2人、混凝土工10人、泥工3人、机械操作工10人、机修工1人、电工2人、普工10人、文明施工班8人。