西藏篇：从高寒草原穿越“怒江72拐”

第⼋条进藏公路“丙察左”激情穿越全记录2019-06-01⾏程安排D1 昆明-福贡（680KM）D2 福贡-察⽡龙（270KM）D3 察⽡龙-碧⼟（64KM）D4 碧⼟-左贡（114KM）D5 左贡-曲孜卡（130KM）D6 曲孜卡-德钦（120KM）D7 德钦-虎跳峡（93KM）D8 虎跳峡-昆明（550KM）当我收拾⾏装，满怀期待准备出发的时候，我⼀直以为这会是⼀次轻松愉悦的旅程，直到后来……这是我2013年的⾸次出⾏，作为标准的懒⼈和拖延症重度患者，直到临⾏前⼀天才确定参与这次出⾏，没有任何的前期准备⼯作，没看资料，没做功课，唯⼀做的就是收好⾏李，带好器材，在家等候朋友接我出发⽽已。

上车出发时，我对这次⾏程的概念只有两个词，西藏，穿越。

随着⾏程的进⾏，我才明⽩，这是⼀条和我想象区别甚⼤的路线，⼀路上充满刺激，挑战不断，俗称“第⼋条进藏公路”。

这是⼀般游客不会选择的⼀条线路，于是也就有了⼀些别样的风景。

整段穿越最艰难的路段在丙中洛—察⽡龙—碧⼟乡—左贡这⼀段，俗称“丙察左”线。

也有穿越者在察⽡龙后选择察⽡龙—察隅“丙察察”这样的路线。

逆⾏怒江，亲历傈僳⼈裸浴即将出⾏的兴奋，让我们同⾏三⼈都彻夜难眠，于是⼲脆起早出发。

离开昆明的时候，周围还是⼀⽚⿊暗，出城的这段⾼速已太过熟悉，周围的景⾊毫⽆新鲜感，为了保持充沛的活⼒，我毅然决定昏睡过去，睡睡醒醒间已然到了怒江边，清澈的江⽔铺在眼前，寂静⽆声，悄悄流淌。

接下来很漫长的⼀段路途都是沿怒江边逆流⽽上，沿途经过⼀个⼜⼀个看来有些年头的吊桥。

⾏⾄六库地界，我们得到了此⾏的第⼀个惊喜，来得很巧，正好碰上了传说中的“澡塘会”。

所谓“澡塘会”，其实是怒江地区傈僳族的⼀个独具民族特⾊的传统盛会。

每年的年初⼆到初七，怒江的⽔蓝了，江边的⽊棉花开得红彤彤的，住在⾼⼭峡⾕的傈僳⼈就会背起毯⼦、被⼦，带着⽶、⾁、油、盐、菜和炊具，相会到怒江边有温泉的地⽅，开始了传统的春浴。

干货：网友自驾皖南川藏线的最新路书，收藏好能用上！展开全文下图就是我们将要驱车经过的皖南318线路上的盘山72拐，不知道看了感觉如何？所谓的皖南318，是指东起安徽宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，全长120KM，因其中的神秘和精华段让人们喜欢称他为皖南318（其实总长度是600KM）。

这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验很棒，是江南一带比较令人神往的自驾路线之一它既有广西桂林山水之美，又独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方，最遗憾的是这次没有能搞个帐篷露营晚餐，期待下次吧（关键是不知道大家欢喜爱好）。

总结下来整个行程共分三段：（有的景点是要门票的）第一段：以青龙湾生态旅游区为主，（储家滩是青山湾的下游，有很多农家乐，烧烤等），文化墙等，此段路相对很平坦舒适。

第二段：以水墨丁溪景区为主，落羽衫湿地公园（可以进去游玩），以及整片红衫林。

从这里就要开始进入盘山72拐了。

第三段：是以月亮湾万亩竹海收尾。

出发时间：暂定于2018.11.26，阴历九月十八，当天中午一点二十我们在大拇指集合出发，直接上高速，路线图如下：（可以放大看，基本就是南京方向）行程约500公里，当晚住宿于南国市，吃饭，喝酒，聊天，自由活动。

第二天早起，收拾行李，早点，备足茶水，动车往城南方向行走，大约二十分钟左右就可以看到入口点。

今天主要线路是：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。

（过了青龙（路边有个蓝色的牌子——青龙）左转，大约行驶五分钟吧，路的左侧有一条土路乡道029，进入这条土路会把你带入一处绝佳的景区，（绝大部分车子都是沿着柏油路行驶，与它擦肩而过。

）看完风景沿着这条路走，不必担心依然会回到主道上去，从乡道回到县道前行不久路的左边就是一个景点，路边的牌子上写着“半岛山庄”，这里有风车，小桥，远处的东风水电站.......，路边有个停车场，把车停好后可以到下面看看风景。

西藏有名的诗歌1、西藏怒江72拐：
望断层梯瑞石悬，思连绝顶叹云天。

怒江壮景千重浪，魔鬼奇观四百旋。

2、西藏秀巴古堡：
堡垒千年春永临，雪花万朵对梅吟。

降魔效国雄天下，格萨尔王铭古今。

3、西藏纳木错：
万顷碧波霞如锦，扎西古寺扬芳馨。

迎宾合掌存禅悦，富裕神湖展画屏。

4、西藏雅鲁藏布大峡谷：
冰川绝壁也高歌，雾涌云翻飞瀑多。

异草奇花铺锦绣，神来之笔挽天河。

5、西藏阿里：
望果藏民歌富裕，扎西德勒报平安。

班公湖上浪堆锦，发展多元万户欢。

6、甘丹寺：
甘丹灵塔灿神光，弥勒燃灯净土芳。

永寿佛经唐绣美，诚摸柱底祷和祥。

滇藏线攻略22022年滇藏骑行攻略—云中飘1装备清单【自行车】大行SP8(改装成双牙盘),自行车驮包,车前后灯,头盔,水壶,修车工具,绑扎带,备用内胎(2),备用刹车皮(2对),备用辐条3根以上,备用螺丝若干。

【衣物】冲锋衣裤,抓绒上衣,骑行裤,轻便运动鞋,批发市场买的口罩和棉手套.其他个人衣物。

【药品】1,外伤药2,肠胃药3,感冒药：a.退烧类,b.止咳类,c.控制流鼻涕打喷嚏类。

【干粮】馒头或大饼,榨菜,压缩饼干,巧克力,水果(比如香蕉)。

【数码】相机,充电池,充电器,备用电池,手机,对讲机,排插.【防晒】太阳镜,防晒霜,润唇膏,袖套。

【其它】地图,骑行攻略,身份证,现金,邮政绿卡或者农行银行卡,贴身钱包,笔记本,笔，卫生纸。

洗嗽用品,睡袋,雨衣。

D1：昆明--丽江这段路风景平淡，不骑车。

丽江古城维护费，是进入古城必收的费用。

古城内各种档次客栈很多，不担心住宿。

丽江海拔2400米。

D2：丽江出发—（75KM）虎跳峡镇-（20公里）中虎跳丽江修整一晚后第二天开始骑车。

丽江（山坡4km）－拉湿海（平路20KM）(10KM左右的连续山坡)－七柏（12km连续下坡）－金沙江边（30km平路）－桥头行程中等，金沙江边有食宿，可以吃到中饭。

建议早点走，中午在金沙江边吃饭后多休息会，下午天很热。

去石鼓有两条路，新修的那条柏油路很好，里程65km，半天的时间就可以到达，半路上会经过拉市海湿地（门票，可以不进去，远眺就是了）。

当年石达开的太平天国队伍和红军长征均在此渡长江。

著名的长江第一湾就在这里。

看长江第一弯要爬上旁边的小山坡才行。

并不高，但山路曲折而多歧路，最好还是让当地小孩领着上去。

到虎跳峡镇路况良好，基本平路，风景一般。

到后直接骑车去中虎跳，需要门票，不要有任何逃票的幻想。

20公里风景优美，有一定爬坡。

住中虎跳。

D3：徒步虎跳--返回虎跳峡镇本地湾的中途客栈（HALFWAY）休息。

HALFWAY驴友的天堂，看享受天下第一厕，及天下第一阳台，可与世界各地驴友侃大山，看星星。

皖南川藏线旅游攻略一、皖南川藏线最佳路线1、皖南川藏线—又称“江南天路”，一路风景秀丽，一边是山一边是水;2、月亮湾—暂离城市喧嚣，走进纯自然的山水景观;3、水墨汀溪—皖南最后一片原生态“天地净土”;4、查济—十里查村九里烟，三溪汇流万户间;5、桃花潭—因诗歌而天下闻名的地方6、水东老街—重温往日的旧时光;7、龙泉洞—喀斯特地貌的天然溶洞二、皖南川藏线行程安排经典一日游线路：宁国-储家滩-方塘-板桥-月亮湾早宁国集合分配车辆，然后前往宁国青龙乡【皖南川藏线】起点处，中途储家滩、方塘游玩，中午在板桥或桃岭午餐。

下午进入桃岭公路，去感受“高路入云端”的惊险和刺激吧!驾车行驶在海拔800米以上，上下坡各约10多公里，山势险要，景色迷人。

到达【月亮湾】各自返程或选择继续游玩。

经典二日游A线路：Day1 各地-水东镇-储家滩上午到达宣城水东镇集合游玩【水东老街】，老街两边是两层砖木结构的老式楼房，青砖黛瓦，经过岁月的侵蚀，有沧桑之感。

水东午餐后游玩【龙泉洞】，这是一个特别的螺旋型溶洞，洞内上下十余层，分七厅二宫二殿一河，其中银河厅、神兽厅、龙宫、地下河都极具特色。

下午前往宁国【储家滩】，这里清澈的湖面。

湖中朽木点点，岸边民居错落有致，早晨与傍晚时分湖面上薄雾缥缈似仙境，美不胜收，晚入住储家滩。

Day2 储家滩-方塘-板桥-水墨汀溪早餐后出发到沿途经过方塘落羽杉(落羽杉红杉林11月为最佳观赏时间)、板桥自然保护区，中午到达水墨汀溪，午餐后游玩【水墨汀溪】景区，水墨汀溪号称皖南最后一片原生态“天地净土”，它是沉睡了千年的“水墨能量”天地和养生修身的福地。

结束后各自返程或选择继续游玩。

经典二日游B线路：Day1 各地-宁国-储家滩-桃岭-月亮湾早宁国集合分配车辆，然后前往宁国青龙乡【皖南川藏线】起点处，中途储家滩、方塘游玩，中午在板桥午餐。

下午进入桃岭公路，去感受“高路入云端”的惊险和刺激吧!驾车行驶在海拔800米以上，上下坡各约10多公里，山势险要，景色迷人。

记录生活随笔在学习和工作的日常里，应该很少人不知道随笔吧？随笔可以观景抒情，可以睹物谈看法，可以读书谈感想，可以一事一议。

你知道什么样的随笔才是被大家所称赞的随笔吗？下面是店铺精心整理的精选记录生活随笔500字范文【五篇】，希望能够帮助到大家。

精选记录生活随笔500字范文【五篇】1雨淅淅沥沥地下着，我拖着沉重的步子，走在回家的路上。

人们撑着雨伞匆匆走过，而我——无力地握着一张试卷，两眼无光，大脑一片空白。

我又勉强地看了那张试卷一眼，那鲜红的68分像一把利箭刺穿我的心，我想：“完了，什么大好前途全被雨水冲走了，回到家，妈妈又该说我了。

”就在我六神无主的时候，一个熟悉的身影出现了，是小莉?是的，没错，是我的好朋友小莉!这时，我仿佛重新看到了希望，就像失去爱已久的孩子，投进了母亲的怀里。

我急切地把小莉叫过来。

小莉感到莫名其妙，她把我带到一个能避雨的地方坐下，奇怪地问：“怎么了，到底发生了什么事?”面对她关心的问候，真诚的面孔，我更伤感了，眼泪在眼眶里打转，不知何时，眼泪悄然无声地从两腮滑落下来。

我把事情的来龙去脉一五一十地告诉小莉，小莉低头沉思了一会儿，又笑着安慰我：“别伤心了，俗话说，失败是成功之母，没有失败，哪来成功?这次虽然失败了，不要灰心，只要你继续努力，不断朝着目标奋进，就一定会成功。

而且，你是一个坚强的女孩，怎么能哭鼻子呢?无论发生什么事，我都会在你身边支持你，帮助你的。

”听了小莉的话，我顿时感到有一股暖流涌上心头，使我充满信心。

我慢慢抬起头，脸上出现了笑容。

小莉灵机一动，打着拍子，唱起歌：阳光总在风雨后，请相信有彩虹……这时，雨停了，彩虹出来了，我望着美丽的七彩桥，笑了，跟着小莉唱了起来。

小莉，谢谢你!是你把我从悲伤中拉了出来。

是你减轻了我心中大石头的重量，是你让我重新振作……小莉，能做你的好朋友，我真的觉得好幸福，好快乐!精选记录生活随笔500字范文【五篇】2中秋节第二天一清早，我就去登息烽团圆山。

关于⾃⾏车外胎，看完这篇你就都懂了⾃⾏车外胎分类⼭地⼭地车外胎的细分还是⽐较多的，野兽菌这⾥给⼤家介绍三⼤类：越野⽤⼭地胎、光头胎、半光头胎。

越野⽤⼭地胎最为常见的⼭地车外胎之⼀。

此类有着明显的深齿结构，齿纹之间距离也颇⼤，抓地能⼒良好，也会带来⼀定的避震效果，抗泥沙的能⼒也不错，是较为全能的⼭地车⽤外胎，普通⼭间越野，公路骑⾏均可。

光头胎光头胎如其名，纹路⾮常细⼩，⼏乎与公路胎相似，诞⽣的原因也可想⽽知——为了追求速度。

此类胎的阻⼒⼩，可以迅速提速，且能让⼭地的速度达到极限。

如果你追求速度且⼤部分骑⾏路⾯为城市柏油路，光头胎是你的最佳选择。

当然，光头胎⼏乎没有抓地能⼒的，⽐较容易发⽣摔车。

半光头胎在外胎中间⼀圈没有深齿结构，⽽两侧是明显深齿结构的越野轮胎结构，这样既有光头胎⼩阻⼒的特点，适合在城市路⾯骑⾏，也有不错的抓地能⼒，在野外轻度越野也不错。

所以，如果你既在城市通勤，⼜会在周末去越野，半光头胎是你最好的选择。

（当然也可选择前轮光头胎、后轮越野胎，也会兼顾两种骑⾏路况）公路公路外胎⼀般有三种，开⼝胎、管胎和真空胎。

开⼝胎（嵌⼊式外胎）需要和内胎⼀起使⽤，就是我们最常见的⾃⾏车外胎。

其作⽤是承受车辆负荷，同时限定了轮胎外沿尺⼨，对内胎胎压保护，也防⽌内胎受到机械损伤。

优点是遇到爆胎漏⽓等情况时⽅便修补。

管胎没有传统意义上的内外胎之分，这种⾼性能外胎在缝合的套管上贴上胎⾯，然后胶合到管胎轮圈上，需配合专⽤的轮圈使⽤。

⼀般公路车竞技⽐赛⽤。

职业选⼿⼤部分也使⽤管胎，其优势有：1、转弯性能好、更舒适；2、减震性能优秀，在粗糙路⾯出现单跳、减速的⼏率较⼩；3、⽐开⼝胎允许更⾼的最⼤充⽓压⼒；4、遭遇⾼速下坡爆胎时，外胎不会瞬间脱落，即可避免事故，还可让车⼿继续前⾏等待后援；5、管胎的轮圈更加轻量化。

当然对于业余玩家来说，缺点也⽐较多：1、换胎⽐较⿇烦，不管是爆胎还是长途骑⾏需要换新胎；2、修补极其⿇烦，影响了寿命，从⽽让使⽤成本增⾼很多。

19天广东到西藏（川滇藏318进青藏109出）自驾游攻略不一样的穿越西藏（适合精力好时间紧凑的人参考）每个男人都有一个西藏梦，穿越西藏的梦，有人徒步，有人骑单车，有人骑摩托，而我选择了最简单、最省时间的自驾，准备很久终于在2021年的7月中旬到8月初实现了这个梦，一部SUV，一家四口，历时19天（原计划22天疫情关系提前了3天回来），总行程9226公里，为方便更多人实现西藏梦，不善言辞的我将这个行程简单分享出来给有需要的驴友参考。

行前准备：红景天：提前半个月在网上购买了红景天，在家煮水喝（煮2个小时以上）后面出发的时候打磨成粉做成蜜丸在路上服用，虽然难以下咽，但是后续行程中没有出现比较严重高反。

氧气枕头2个，氧气罐4罐（这些路上随时都可以买的到）帐篷、羽绒服、雨衣、食物和水（以防道路塌方在路上原地休息吃喝）当然防晒用品遮阳帽也要记得带上，我挑战了一天高原的太阳，就晒到脸和耳朵脱了一层皮！行程特点：全程比较紧凑，省时但不错过美景；跟传统的川藏线不同，稻城亚丁游览后没有原路返回318，而是选择乡道沿金沙江和澜沧江到滇藏线进进藏。

行程概况：D1 东莞-遵义1100公里早餐后早晨7：00从东莞市出发，晚上8：40到达遵义市，总里程1100公里途径广西阳朔、桂林、龙胜等全体高速上渡过，晚上住遵义。

美食：羊肉粉D2 遵义-乐山-成都622公里早上品尝完遵义出名的羊肉粉7:40开始出发前往乐山看大佛, 驾车456公里13：00到达乐山市，品尝了当地美食钵钵鸡西坝豆腐后2：30开始参观大佛。

景点不大游览2.5小时结束，原计划晚住乐山，游览完以后看天色尚早就启程赶往成都，因为成都的火锅在向我们远远的招手。

5：00开始再行驶166公里于6：50到达成都市，听从成都当地朋友建议直接到成都东门入住，这里旅游景点少，酒店便宜，美食好吃不贵，找了人气最旺的火锅店美美品尝了一顿，然后马不停蹄坐地铁游览了闻名遐迩的宽窄巷子，晚住成都。

西藏，无数人心目中的圣地；藏北无人区，少有人抵达的秘境。

八月盛夏，《汽车导购》杂志编辑团队驾驶3辆进口三菱帕杰罗驰骋滇藏线，探秘无人区，揭示那些隐藏在青藏高原深处的极致美景和神秘人文风情。

进口三菱帕杰罗藏北无人区“秘境之旅”撰文＝王建军 摄影＝杨浩东 设计＝唐辉嘉黎昆明丽江，丽江飞来寺，海拔2 400~3 400 m，从丽江出发往北，经过一小段高速公路之后，即进入214国道。

从丽江开始的这条进藏线路，可以说是风光最美的一条线路，因为它连接了云贵高原和青藏高原，途经了三江并流区域，拥有丰富的自然景观、动植物资源和让人叹为观止的人文景观。

上214国道不久，即可看到通往石鼓镇的岔道。

长江的上游金沙江冲开青藏高原的崇山峻岭，一路向南奔腾到石鼓，遇到山崖阻挡，转了一个“V”字形的大弯，掉头向东北方向而去，形成了著名的“万里长江第一湾”。

掉头后的金沙江浩浩荡荡北流40 km，在云南省迪庆州香格里拉市的虎跳峡镇劈开了玉龙和哈巴两座雪山，造就了世界上最深、最窄、最险的大峡谷——虎跳峡。

我们的车队并未在虎跳峡进行停留，在虎跳峡镇与金沙江暂别之后，车队继续北上，穿越香格里拉。

进入香格里拉，可以说就真正进入了藏区。

在公路上，隔着草原远眺松赞林寺，心中祈求一路的平安与吉祥。

一路向北，路过奔子栏镇后大概10 km处，再次与金沙江相遇。

这一次，它围绕金字塔般的曰锥峰来了一个“Ω”形的大拐弯，成就了又一处天下奇观，再次给车队带来惊喜，也让我们惊叹大自然的伟大。

其后，车队经白马雪山到达德钦县的飞来寺，静候翌日的梅里雪山日出。

金沙江在石鼓镇转了一个“V”字型的大弯，形成了著名的“万里长江第一湾”。

左贡波密，景观大道318海拔3 800~2 750 m，国道+山路，小雨，驾驶模式2H+4H318国道被誉为“中国人的景观大道”，而从左贡开始，我们正式开启了本次远征的“景观模式”。

从左贡出发，需要经过邦达，并翻越海拔4 500 m的业拉山口。