速腾车主冬季行车经验帖
- 格式:pdf
- 大小:80.60 KB
- 文档页数:3
解决老速腾冬季空调异响作业我是内蒙古的,北方地区,冬季最低温度能达到零下二十度左右,最近温度刚零下十多度,早上起来开空调有异响,吱吱的很响很难听很影响心情,声音特别尖特别刺耳,等吹一会儿吹热了声音就没有了,这刚零下十多度就这样了,再过几天到零下二十多度还了得原来在一汽大众4S店上过班,也有类似故障的车主来店,4S店解决的办法有三种:1.未脱保的车主可以申请索赔(不花钱换新的谁不乐意啊)2.脱保的顾客建议更换鼓风机总成(这不是坑爹嘛,别说还真有很多顾客忍受不了更换总成的)3.告诉顾客天太冷,润滑脂冻住了,起不到润滑作用,温度上来了润滑脂化了就不响了(谁见过零下十度润滑脂冻住的)话说回来现在的车质量真是不怎么样,刚开了五年鼓风机就开始响了,原来开的老捷达开了十三年鼓风机一点问题都没有,这刚五年就出问题了?鼓风机功能完好,只是有异响,换新的太可惜了,4S店的套路我太明白了,怎么可能去当冤大头?这几天正好放假,今天天气也不错,所以决定处理一下异响这个问题,由于因为鼓风机异响到店的顾客挺多的,所以发个作业,和大家分享一下,希望可以帮到大家。
由于一个人忙活,有些过程手上特别脏,所以没有拍照片,所以个别图片引用别的帖子的图片,还请大家谅解这是我的老速腾,10款1.4T手动技术型副驾驶空调出风口下方有两个塑料扣,用手就可以拧下来,拧下来之后挡板就可以拿下来了,拿下挡板就可以看到鼓风机了首先先拔下鼓风机线束,就是这个黄色的插头,侧面有一个卡子,找一个小一点的螺丝刀轻轻插进去,卡子就很容易的就拔下来了旁边有一个限位的卡子,用手轻轻抬起来一点向左一拧鼓风机就下来了因为鼓风机比较大,但是空间比较小,所以不是很好拿下来,要一点一点的来,来回晃一晃才能拿下来鼓风机拆下来居然直接可以看到进风口鼓风机尊荣看一下标签,博世的鼓风机,匈牙利产的这个是什么?生产日期吗?和标签上的不一样啊网上有问这个是什么的这个是鼓风机扇叶的平衡块,类似轮胎动平衡的平衡块,电子扇上边也有的,我的只有一个,我看有的鼓风机上有两三个的鼓风机侧面有三个橡胶的卡子,用平口螺丝刀压住一点一点的顶,扇叶、电机和控制模块就分离了,这个不太好弄,要慢慢来,不要着急拆开后的橡胶卡子的样子拆开后的样子,拆的时候要轻,不要把线拽断了,这个就是空调电阻拆开之后下边的轴就漏出来了,我的刚拆开轴上边全部都是土,好大一片,而且很厚一层,中间圆的部分基本已经都被土盖住了,我用气枪吹了一下,顿时就干净了,当时太脏了,没有拍照片,这是吹干净后的样子,这个地方要上油,我加的是机油,等机油渗进去之后我又涂了一点凡士林,凡士林是很不错的润滑脂下边轴上完了还有上边,上边的轴是裸露在外边的,要注意的是网上有的人说上油上在1处,但是那里是固定扇叶和中轴的,完全是不动的,所以这里上油一点用都没有,正确的上油位置是在2号位置,同样我是先加了点机油,最后又涂了点凡士林,上油前要先清理干净上边的土有个小细节,这个卡子是德国制造的,这一个鼓风机是多少个地方制造的零件拼在一起的呀上完油之后我把鼓风机清理了一下,用布子擦去表面的尘土,又用牙刷把每个扇叶上的积土都刷干净了,清理完之后按照相反的顺序将鼓风机装起来装车,一点都不响了,而且比原来安静了许多。
因为工作关系,每个冬季都会到新疆的克拉玛依油田地区,克拉玛依是一个石油城市,地理位置较偏,冬季气温非常低,最低可以达到零下度左右,而且整个冬季都是冰雪不断,在这样的地区使用速腾,也算是对速腾的一个极恶条件的考验了。
在坛子里经常看见童鞋们对冰雪路况用车、行车的体会和讨论,包括在冰雪路面实际作用如何、严寒下车辆启动困难、冬季到底该用哪一种机油等等,都是大家常常提到的,今天我就以我的实际经历向大家介绍下速腾在严寒下使用的情况。
(楼下别人的车,速腾他大哥)冬天,很多车车都是这样的,我的腾腾也不例外,戴个大“眼罩”,因为天气非常寒冷,每次早晨到楼下发动车,都会发现车前挡结了非常细密的一层霜花,车扫根本扫不掉,必须用雪铲或者那种卡片(各类信用卡)一点点刮去,后来当地老师傅介绍一个方法,就是每天停车后,用个旧床单把前挡整个盖住,两侧夹在车门里,第二天只需要把单子一扯就了,开始非常怀疑会不会把车门的密封性弄差了,毕竟每天夹个东西在门里,后来观察发现那是一层软胶皮,加一层单子不会影响密封性,就也这么干了,省了不少事。
零下度的启动——我开的是年的速腾,一直用的是提供的速腾专用机油,的那种,从来没有用过别的高级机油,三年多了,电瓶也没有换过,但到现在都是一马达就能着车,这个是很有一点心得的。
严寒气温下,很多人的车都不好发动,有的要打好几下才行或者根本就打不着,老说自己车的电瓶太差,或者说机油不行,其实有些时候不是因为这些,而仅仅是细节没有做好,抛开平时对电瓶的正常使用(那些频繁短途、熄火后还开着车用的除外),关键就是:钥匙扭到通电档位后,先不要急着打火,也不要像平常几秒钟自检完成后就打火,而是要多等待一会,通电大概秒左右,然后离合踩到底,一马达就着了。
如果前风挡不铺上床单布的话,每天玻璃上结的就是这样的霜粒,而且比这个还要密实!车身侧面也遍布冰霜,这些大多数是行驶时轮胎甩起来后沾上的。
每天车刚发动完,坐进去开车时,因为非常严寒,所有的东西——档杆、方向、旋钮都很滞重,两个人在车里不要五分钟,前挡就满是哈气,必须向玻璃吹风,尽管这时候风是冰冷的,可是有些时候风向旋钮几乎转不动,(冻住了)不敢硬转,所以几次下来就形成了习惯,每次头一天停车时,把风向旋钮转到玻璃方向,避免第二天转不动的情况。
驾车防寒保暖措施首先,要做好车辆的防寒保暖工作。
冬季寒冷的天气对车辆的影响是不小的,为了确保车辆的正常运行,我们需要采取一些措施。
首先,要注意冷却液的浓度。
在冬季,我们需要将车辆的冷却液浓度调高,以确保在低温下不会冷却液结冰。
其次,要注意车辆的轮胎。
在冬季,路面容易结冰,如果轮胎外面没有合适的胎纹或者胎纹较浅,那么车辆的抓地力就会减弱,容易出现打滑的情况。
因此,我们需要保证车辆的轮胎有足够的胎纹,以确保车辆在冰雪路面上能够有足够的抓地力。
此外,还要特别注意车辆的电瓶。
在寒冷的天气条件下,电瓶的性能会减弱,因此要定期检查电瓶的电量和状态,以确保电瓶能够正常启动车辆。
其次,要做好驾驶者的防寒保暖工作。
在冬季寒冷的天气条件下,驾驶者容易出现手脚冰冷、身体僵硬等不适症状,影响驾驶安全和驾驶舒适。
因此,我们需要采取一些防寒保暖措施,保证驾驶者在驾车过程中能够保持身体的舒适。
首先,要注意穿着。
在冬季,我们需要穿上厚实的保温衣服和保暖裤,以保证身体能够得到足够的保暖。
此外,还要注意手套和帽子的选择。
手套能够保护驾驶者的手部不受寒冷天气的影响,帽子则能够保护头部不受寒风的侵袭。
另外,还要注意穿上防水和防风的外套,以保证在恶劣的天气条件下能够尽可能地减少身体上的受寒情况。
此外,在冬季驾车过程中,我们还需要注意一些其他的防寒保暖措施。
首先,要注意车内空调的温度和风力。
在冬季,我们需要将车内空调的温度调至适当的温度,以保证车内空气的舒适度。
空调的风力也要适度,以减小对驾驶者的不适影响。
其次,要注意车窗的防雾处理。
在冬季,由于车内外温差大,容易出现车窗的雾气问题,影响驾驶者的视线。
因此,我们需要在驾车过程中保持车窗的通风,以减少车窗的雾气。
总的来说,冬季驾车防寒保暖工作是一项重要的工作,关系到驾车的安全和舒适度。
我们需要做好车辆和驾驶者的防寒保暖工作,并注意一些其他的防寒保暖措施,以确保能够在寒冷的冬季条件下,驾车安全、舒适。
2024年冬季节的行车安全注意事项秋、冬季是交通事故的多发期,气候多变,恶劣天气增多,繁重的工作任务、复杂多变的道路环境都给交通安全带来隐患。
因此各单位要突出秋、冬季气候特点,有针对性的开展安全行车宣传、教育,消除各种影响安全行车的隐患,杜绝各类事故发生,确保秋、冬季节的行车安全。
一、秋、冬季道路交通特点:1.冬季气候特点:盘锦地处辽宁西部、属温带大陆性半湿润季风气候,一年四季气候分明,雨热同季、干冷同期。
一般是冬季天气寒冷,从头年12月至次年3月,基本上是冰天雪地、天寒地冻,特别是盘锦市地处双台河口,秋、冬交替,很长一段时间,湿度较大,出现雾天较多,由于特定的地理与气候环境,晚秋易出现大雾,初冬公路上极易出现霜冻、薄冰,还有雨加雪等天气,极易引发交通事故。
2、道路环境特点:目前正值秋季,气温还达不到严冬程度,环境因素比较复杂。
一是路上车流量增多,农忙秋收季节,路上人员流动量增加,且由气候因素,人们为御寒而加厚着装,行动迟缓,对警示的鸣号反应迟钝,无论是骑自行车还是摩托车都将难以正常躲让;二是出现霜冻路面,在霜冻路面上车辆的自我控制受限,很难满足驾驶人的自我意识操纵,自我心中把握不足,与对方车辆不管是相会还是超越,都将失去常态,给安全行车带来很大难度。
三是芦苇收割开始,运输芦苇的车辆超长超宽比较普遍,也给安全行车带来了隐患;四是天黑较早,特别是雨、雪、雾天视线差,天空低沉昏暗,人的情绪将会受到影响而显得沉闷。
二、秋、冬季行车的不利因素及预防措施1、雾天的不利因素和防范措施在影响安全行车的诸多因素当中,雾天是最恶劣的气候条件,雾天发生道路交通事故的概率比正常天气高出几倍,甚至几十倍。
因浓雾造成几十辆车追尾的事故屡见不鲜,事故损失十分惨重。
其主要不利因素表现三个方面:一是能见度下降。
刚进入团雾时还存在视觉方面的错觉,雾天长时间行车还容易出现幻觉。
二是空气湿度浓导致路面湿滑,因雾影响视觉这一点还不易发觉,容易忽视,如突然出现了障碍物或行人、车辆横穿而急打方向避让时会出现车辆横滑。
冬季驾驶员安全行车注意事项一、做好车辆换季保养对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。
二、蓄电池保暖及充电蓄电池的电解液的比重应比夏季小些,在冬季行车,车主要注意检查蓄电池的工作状况,防止冻裂。
三、防冻液不可盲目混用注意检查制动系统,采取措施将车身上的雪扫净或用清水冲洗结冰的后窗玻璃,视具体的情况选择合适的挡位,下雪天不要使用非雪地轮胎。
四、掌握车辆起步诀窍平稳起步。
移动车辆一定车速要平稳,离合器踩到底时,踩一点油门让发动机转速转到2000多一点(不超过2500转)时放手刹车,平稳起步。
五、预防车门被冻住在冬季,为避免您的爱车被“冻住”,请您一定保持车门常开。
六、注意控制车速雾天行车最重要的是控制车速。
雾中行车时不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动或急打方向盘。
七、使用近距照射灯能见度低于200米时,开启近光灯、示廓灯和后位灯;能见度低于100米时,开启近光灯、示廓灯、后位灯和危险报警闪光灯。
八、正确使用喇叭遇到对方开启远光灯时,可变换远近光灯提醒其关闭远光灯;对方开启雾灯时,可鸣笛警告;当听到其他机动车鸣喇叭时,可鸣笛回应。
在路口转弯时,每个路口情况不一样,车辆较大转弯半径小(多为弯道较急),车辆速度较快情况下新手司机带挡转弯(低速状态已经很少用刹车控制车辆转弯),避免碰撞两侧障碍物;车辆较小转弯半径大(多为弯道较缓)可以提前摘挡进入转弯,利用惯性转弯通过避免发生侧翻事故。
九、注意横风特别是在一些桥梁上和高速公路跨线桥、高速公路上下坡的地方,当车遇到强横风感觉行驶方向偏移时,应降低车速;双手用力适当修正方向盘,千万不可采取紧急制动。
冬季行车安全知识培训心得心中有不少心得体会时,写一篇心得体会,记录下来,这样可以帮助我们分析出现问题的原因,从而找出解决问题的办法。
那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,下面是作者整理的冬季行车安全知识培训心得,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
冬季行车安全知识培训心得 1近期单位组织驾驶员进行了冬季安全驾驶培训,是我体会颇深。
让我更进一步的了解到冬季在驾驶过程中应注意哪些方面。
冬天温度低,路滑,冰雪霜冻严重影响视野,对汽车的正常启动,行驶和车手的安全操作会产生严重的影响。
首先要做以下三点1、擦拭车窗:每天出车钱要将车窗擦拭干净,雪雾天气湿度大,水汽很容易凝结在挡风玻璃上,会导致驾驶员视线受损,继而出现交通事故,因此擦拭车窗是首要条件。
2、检查车辆:检查轮胎,刹车,电池,橡皮管,火花塞,刮水器,散热器和防冻剂是否破损。
冬季的低温会降低轮胎的压力,因此,要检查一下轮胎的压力是否充足。
检查挡风玻璃的清洗液是否足够,冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰, 严重影响视线,影响安全行车,因此每次出行前加满风挡玻璃清洗液。
确保车上备有冬季驾车的应急工具,包括清雪刷,刮冰刀,发动机启动电缆,轻便铲,汽油防冻剂,汽车防滑链、信号灯,拖车铁链或粗绳以及其他的牵引设施。
携带类似螺丝刀,紧急补胎工具,闪光灯(紧急信号灯)和保险丝之类的基本工具。
确保千斤顶和轮胎扳手在车上,并且将备用轮胎充足气。
检查信号灯及车灯, 冬天可见度差, 特别是车内的人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾,严重影响能见度,所以车灯更显重要。
3、及时了解路况信息,提前做好应对准备。
在出行中也要做到以下五点:1.平稳减速及连环性轻踩煞车:开车时,绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步,或紧急煞车。
起步时,必须缓缓地加速,以避免轮胎打滑。
煞车时,则必须预留更长的煞车距离,然后和缓而平稳地踩煞车。
在天寒地冻的路面上,若保持相当距离,则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧,如此可以防止轮胎打滑。
冬季安全行车详细注意事项在寒冷的冬季里,道路条件变得更加恶劣,这为驾驶员们带来了更大的挑战。
为了保证驾驶的安全,我们需要重点关注以下一些冬季行车注意事项。
1. 防滑措施冰雪覆盖的路面很容易导致车辆打滑,因此安装防滑链或冬季专用轮胎是非常重要的。
如果驾驶在有冰雪的区域,确保轮胎有足够的胎纹深度,以提供更好的抓地力。
并且要确保轮胎气压合适,避免漏气。
2. 调整驾驶速度冬季的路况变化多端,车辆刹车距离变长,所以需要调整驾驶速度以避免发生事故。
要根据路况和能见度来调整车速,避免急加速或急刹车。
3. 雪刷器和除霜器的使用保持车辆前后风挡玻璃干净和清晰是冬季行车的重要标准。
定期检查雨刮器是否正常工作,并确保雨刮器上没有硬物或残留物。
另外,使用除霜器可以快速除去玻璃上的冰雪,提供良好的视野。
4. 增加行车距离冬季道路湿滑,为了避免碰撞,应保持与前车的安全距离。
根据路况的不同,通常要比正常情况下增加两倍以上的行车距离。
5. 注意路面凸起冬季道路上经常出现凸起,这些凸起可能是无法避免的,因为结冰和雪堆会导致路面不平。
驾驶员在行驶时要注意观察并采取适当的措施来避免碰撞或损坏车辆。
6. 切勿猛刹车或急转方向盘如果车辆失控或出现打滑情况,不要猛踩刹车或急转方向盘,这样只会让车辆更加失控。
应该稳定驾驶方向,轻轻握住方向盘,并保持车辆平稳。
7. 确保车辆正常运行在冬季驾驶之前,一定要做好常规检查,确保车辆的刹车系统、轮胎、灯光等各项设备正常运行。
保持车辆油箱有足够的油量,并定期更换防冻液,以防止发动机过热或冻结。
8. 尽量避免夜间行车冬季夜间能见度较差,路面湿滑,道路标志和标线也不易辨认。
因此,尽量避免夜间行车,特别是在恶劣天气下。
9. 保持良好的驾驶习惯在冬季行车时,要保持良好的驾驶习惯,规避疲劳驾驶、酒后驾驶等危险行为。
此外,注意并遵守交通规则,避免超速、违法转弯等违反交通规则的行为。
10. 携带应急工具和物品在冬季行车时,随身携带应急工具和物品是非常重要的。
冬季行车安全经验分享冬季的来临,给我们的出行带来了诸多不便。
然而,我们可以通过提高行车安全意识,采取有效的行车措施,来确保自己和他人的安全。
以下是我在冬季行车中的一些经验分享:1.做好车辆检查在冬季,我们应该定期检查车辆的轮胎、制动系统、发动机和机油等关键部件。
确保车辆的各项指标都处于正常状态,以防止因车辆故障导致的安全问题。
另外,我们还要检查车辆的防冻液和机油,确保其能够适应冬季的寒冷环境。
1.保持安全距离在冬季,由于路面结冰等情况,制动距离会比平时更长。
因此,在行驶过程中,我们应该与前车保持更长的安全距离。
这样可以在需要紧急制动时,有足够的时间和距离来避免事故的发生。
1.慢速驾驶冬季的路面情况较为复杂,我们应该降低车速,保持缓慢而稳定的行驶。
这不仅可以减少交通事故的发生,还可以降低车辆在行驶过程中的耗油量。
1.合理使用灯光在雨雪天气中,我们应该打开车辆的雾灯和示廓灯,以便其他车辆能够更好地注意到我们的存在。
同时,在能见度较低的情况下,我们还应打开近光灯,以便自己和其他车辆更好地观察路况。
1.注意行人冬季由于路面结冰等原因,行人可能会在路上滑倒。
因此,在行驶过程中,我们应该更加注意行人的动态。
在通过路口或者人行横道时,我们应该减速慢行,礼让行人,以确保行人的安全。
1.保持车内温度适宜在冬季,我们应该调整车内温度,避免过冷或过热。
如果车内温度过高,会导致驾驶员疲劳和困倦;如果车内温度过低,则会影响驾驶员的反应能力和操作准确性。
因此,我们应该根据实际情况调整车内温度。
1.保持清醒冬季由于车内温度较低,很多人喜欢在车内开暖风。
但是长时间的暖风使用会使车内的空气变得浑浊,容易使人昏昏欲睡。
因此,我们应该注意保持车内空气流通,避免长时间使用暖风而造成的空气浑浊。
此外,我们还可以通过听音乐、聊天等方式来保持清醒。
1.注意雪地行车在雪地行驶时,由于路面光滑且能见度较低,容易导致车辆失控和打滑。
因此,我们应该降低车速并保持稳定的行驶。
2024年冬日驾车八项注意一、蓄电池电能充足。
气温较低时,汽车不易发动,要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。
因蓄电池在低温时性能降低,故要定期检测、维护蓄电池,保持其正常的电压和液面。
发动点火不着时,要等候30秒左右再次发动,切忌心烦气躁,连续点火,以防耗尽电能。
出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。
停车后尽量不用电,特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。
防盗器喇叭亦是用电大户,冬季可将其导线临时断开。
二、及时检查和更换防冻液。
换液前应全面检查冷却系统,不留隐患。
夏天用水作冷却液的车辆最好先用水箱清洗剂清洗水垢等杂质,否则加注防冻液后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。
防冻液有直接使用和兑水使用两种,私车车主最好选用前者,以免因比例不当或水质不良而影响使用。
三、选用低温机油。
机油的黏度是随温度变化的,单级机油使用温度范围较窄,一个黏度级别只适用于一年中的部分季节,不能全年使用。
多级机油可以在较宽的温度范围内工作,一般可选黏度等级SAE15W-40的多级机油。
四、保持视窗清洁。
冬季车窗经常结霜,妨碍视线,影响安全。
所以在开车之前要重点检查有关加热装置,如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。
五、温水洗车。
冬季保养、清洗车辆要用温水,不能用冷水直接冲洗。
尤其是发动机升温后,车前部温度较高,冷水导致急骤降温,对表面油漆很不利,更不能直接冲洗发动机。
冲洗后及时打开车门擦干水迹,防止门缝处残水结冰,冻住车门。
车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待其自然融化后再使用。
六、平稳驾驶。
冬季特别是像近日的阴雨天气,驾车时要注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是行车大忌。
发动时要缓抬离合轻加油,均匀起步。
行进中平稳加速,中低速行驶。
减速以发动机阻滞为主,脚制动应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。
没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
2024年汽车安全过冬需要嘘寒问暖冬季已经来临,为了使汽车适应寒冷气候的变化,确保行车安全,对汽车进行必要的换季保养非常重要。
换季保养一般是春夏、秋冬之交各一次。
作为一名汽车驾驶员应该掌握好汽车冬季保养的一些常识性做法。
一、液态电瓶的检查与保养1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。
如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。
待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。
方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。
如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。
3.要检查电解液比重和液面高度。
如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。
应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。
电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。
高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。
二、冷却系统的换季保养1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。
如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。
2.要检查防冻液的冰点。
一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。
比如:北京地区的车辆,防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。
3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。
4.最后还要检查节温器。
各种天气中的速腾驾驶技巧路面行驶可不容易,时刻要记住你驾驶的是一台威力强大的杀人机器!(可能有点危言耸听)[雨天]刚下雨时,灰尘及沙土没有被雨水冲走,吸收了雨水变成粘土状的膜,比下雨很久的湿地更易打滑。
不要急踩刹车、猛拐弯以防侧滑。
越过沟坎和下坡时容易失控,先别踩刹车,别乱打方向,应及时收油,踩下离合器保持原状跑一小段,待轮子重新抓地,马上控制方向。
[雪天]不要制动过急,尽可能运用发动机的牵引作用,灵活、间断地使用手制动,避免脚制动。
要采用点刹的制动方式,切不可一脚踩死。
不可加油过猛。
方向盘不要猛回猛打,转弯时加大转弯半径,防止侧滑。
[雾天]路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑。
不要使用远光灯,因为远光光轴偏上,光线被雾气漫反射,会形成白茫茫一片。
勤按喇叭可以起到警告行人和车辆的作用,当听到其他车的喇叭声立刻鸣笛回应,示意己车的位置。
不要沿着路边行驶,在路边临时停车、等待雾散的人是行车安全的重要隐患。
[夜间]会车不要向右打轮,要注意右侧行人和自行车。
没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。
水坑显得更亮,坑洼处更暗黑。
要领是“走灰不走黑”。
夏季关好车窗防止昆虫窜入伤眼睛和影响视线。
[高速]经过隧道、山谷、超长车时,小心方向盘发飘。
转向角度不要太大,防止车速过快车辆飘移。
制动分几次为好,不要一脚踩死,防止跑偏。
进出隧道光线发生变化,适当降低车速,适应光线变化。
[山路]下坡车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加,甩出车道的可能性大。
转弯时重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,有翻车危险。
[涉水]低速平稳开进水中,避免大轰油门或猛冲,防止水花溅入发动机。
稳住油门一气通过,避免停车、换挡或急打方向盘。
水底有流沙、车轮打滑空转时,马上停车,不可勉强通过,不能半联动地猛踩油门踏板。
在发动机不熄火的情况下,组织人将车推出。
注视远处固定目标,双手握住方向盘向前直行,不可注视水流或浪花,以免晃乱视线产生错觉。
速腾车主使用技巧汇总一、使用技巧:1、空调省油:当室外温度不高时,不需要打开空调,不开窗也不觉得热,但有时出风口有暖风吹出,让驾乘人员感觉闷热,但开窗又会觉得路噪太大,这时可以把空调打开,然后把温度旋钮调低于室外温度,再关闭空调,这时暖风没有了,而且还会有些冷风,开得久也不会觉得刚才的闷热感觉。
2、行车电脑:行车电脑有2个记录器,1号和2号,1号是当前的值,2号是累计的。
1号每天停车超过1小时后清空,2号是累计1000KM后重新计量,按OK键2个键是可以互相切换的,按住OK键是清空。
现在行车电脑唯一可以设臵的是超速提醒,就是你设臵一个速度,它超过这个设定的时候,会‚叮‛一声提醒驾驶者。
3、双跳灯:打双跳的时候,左右转向灯还是有作用的,它会让双跳暂时改为转向信号,等转好后拨回来又是双跳了。
4、定速巡航:使用的时候最好时刻准备刹车。
5、座位高度调节:这个高度可以调节到放下一个灭火器,但是急刹车的时候灭火器容易跑出来,不过放在座位下面才真正有用,放在后备箱里碰到情况了会来不及拿。
6、大灯:速腾的自动大灯非常好用,到了亮的地方大灯会自动熄灭,比别克车的大灯的敏感,别克很多时候天黑的时候会开灯,但是环境比较亮的时候不会关。
如果速腾这个灯自动亮了就说明是天气太暗,确实应该开了,很多阴雨天气它也亮,事实上在欧美国家阴雨天确实要开灯,为了别人容易看见你。
下车后忘记关掉还在自动状态灯不要紧的,它有自动延时熄灭功能,30秒,这个是回家功能,给车主照明的。
7、音响:行车时如果碰到接电话或其它需要关闭音响的时候,可以不必关音响电源,就按一下左侧方向盘上的‘五角星’即可,也就是静音键。
8、离车后忘记关窗:这个时候车已经锁定了,按住钥匙的关闭按钮,保持住,车窗会跟着关紧,对天窗也有效,或者是打开电门不启动,就是钥匙拧一下,不起动发动机,只要车有电,这些窗都可以控制了。
9、油耗清空重新计:如果熄火以后,一个小时内点车,油耗是接着计算的,如果想重新计算,按住‘OK’就可以清0了。
冬季行车安全十大注意事项一、警惕刹车片打滑。
起步预先检查,起步后的缓行中,可先轻点几次刹车板,感觉一下刹车效果,解除因天冷刹车片会出现打滑的可能性。
二、选好防冻液。
如需要使用防冻液,要购买信得过的产品。
注意天气变化,及时更换防冻液。
要严格按产品使用方法操作,有正确的更换办法,关键是要注意尽可能地排完气,不要产生“气阻”,也就是说要尽可能地加足,可发动车辆运转一会儿视情况补足,尽可能地放干净水,之后还要勤检查,勤补充。
三、防止动作用力过猛过大。
冬季驾驶车辆操作动作一定要注意用力不可过猛过大,尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大,否则会加剧车辆打滑的概率,后果不堪设想。
关键是要控制好车速,保持好车距,谨慎操作,既要防止自己的车辆打滑,也要做好别人的车辆打滑危害自己的思想准备。
四、控制好车辆动力。
在冬季冰雪路车辆行进中,不能像其他季节那样尽可能地挂较高档位行驶,要尽量减少变换档位的次数,以防发生意外。
尤其在坡道行驶中尽量不要变档。
上坡时提前加大与前车的距离,选好适当的档位,根据路面情况可以大胆冲坡,不必逢坡就提前减档缓爬;下坡时提前根据路面情况选好较低的档位,充分利用好机械制动的作用。
冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
五、适时使用防滑链。
在冬季冰雪天气行驶的车辆,出发时带上防滑链十分必要。
为了自己和他人的人身财产安全,不能有怕吃苦、怕麻烦,“死要面子”心理。
六、路面选择要适当。
冰雪路车辆驾驶在路面选择上要区别不同情况不同对待。
1、在城区路面上。
一般情况下沿着前车的车印行驶,如果路面全是冰霜要提前选择凹处行驶,避开凸处路面,以防侧滑。
2、在乡村路面上。
一般情况下沿着前车的车印行驶,如果路边水塘、水沟较多,要选择路中间或较安全的一边行驶,提前选好适当档位缓行,尽可能不要停车,如果再重新起步较为麻烦。
七、选择正确的停车位置。
冬季停车要注意地点的选择,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。
2024年冬季安全行车注意事项培训冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。
驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法,确保运输安全。
1、做好车辆换季保养。
对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。
此外,对防冻液要勤检查、勤补充,蓄电池要注意保暖及充电,要注意检查轮胎,冰雪天气要安装防滑链,行驶中要保持足够动力,制动、转向不要过急。
2、出车前,应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息,带好防滑链及铁锹等必要工具,提前做好应对准备。
3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气,用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点,其效果十分迅速有效。
还应注意后窗除雾,以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
4、冬季冰雪路行驶时,不能挂较高挡位行驶,而是要控制好车辆动力留有余地为好,尽量减少变换挡位的次数,以防发生意外。
行驶时保持均匀的行车速度,降低车速,减少或尽可能避免变更车道、超越车辆,严禁使用紧急制动。
在坡道行驶中尽量不要变挡,上坡时提前加大与前车的距离,选好适当的挡位,下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位,充分利用好发动机机械制动的作用。
特别是,桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方,路过这些地方,应提前减速,并严禁使用制动,以防侧滑。
不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。
5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯,降低速度,严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和刮擦。
浓雾能见度非常低时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯或示宽灯,待浓雾散后再继续行驶。
冬季用车养车小知识
1.更换冬季润滑油:冬季气温较低,机油会变得粘稠,因此需要更换冬季专
用润滑油,以保证发动机的正常运转。
2.检查电瓶:冬季气温较低,电瓶容易亏电,因此需要定期检查电瓶的电量
和电解液的液位,并及时充电或更换电瓶。
3.保持轮胎胎压正常:冬季气温较低,轮胎会收缩,因此需要定期检查轮胎
的胎压和磨损情况,并及时调整和更换轮胎。
4.预热发动机:冬季气温较低,发动机需要预热才能正常运转。
建议在启动
后等待几分钟,使发动机充分预热。
5.保持车内温度适宜:冬季车内温度不宜过高,否则会消耗过多的能源。
建
议使用暖风系统时,将温度控制在适宜的范围内。
6.避免使用不合适的玻璃清洗液:冬季气温较低,玻璃清洗液可能会结冰。
建议使用冬季专用玻璃清洗液,或者在清洗液中加入适量的酒精或盐,以降低结冰的可能性。
7.注意车辆的排水:冬季雪后或者雨后,需要及时清理车身上的积雪和积
水,避免结冰对车身造成损害。
8.避免长时间闲置车辆:冬季长时间闲置车辆会导致车辆各个部件的老化和
腐蚀,因此尽量避免长时间闲置车辆。
冬季开车九项注意范文随着冬季的来临,道路的行驶条件变得更加复杂和危险。
为了保证驾驶安全,我们需特别注意以下九项事项。
第一,合理选择轮胎。
冬季行车最好安装具有良好抓地力的冬季胎,以确保在雪地和冰面上行驶时有更好的操控性和安全性。
第二,保持车辆良好的动力系统。
冬季行车前,要检查车辆的电瓶、发动机、供油系统等部件,确保车辆有良好的动力输出。
第三,定期清洗挡风玻璃。
冬季道路上尘埃较多,挡风玻璃容易被污染,影响视线。
因此,要定期清洗挡风玻璃,并确保喷雾器和雨刷器的正常工作。
第四,保持行驶距离。
冬季路面湿滑,刹车距离增加,因此在行车过程中要保持足够的行驶距离,避免紧急制动和碰撞。
第五,提前减速。
冰雪路面的摩擦力较小,制动距离较长,因此要提前减速,避免急刹车导致车辆失控。
第六,修复车辆漏油问题。
冬季温度较低,如果车辆存在漏油问题,会引起道路的污染,造成路面滑倒的危险。
第七,保持良好的视线。
冬季光线较暗,雾气较大,要保持车辆前后的照明器具的清洁和工作正常,以保持良好的视线。
第八,注意保暖和防滑。
冬季行车要保持车内温度适宜,并准备好防滑装备,如防滑链和铲雪器,在遇到陡坡和雪地时使用。
第九,遵守交通规则。
冬季行车安全至关重要,遵守交通规则是保证自己和他人安全的基本要求。
总之,冬季行车需要我们特别注意以上九项事项,只有做好了这些准备工作和安全措施,才能保证我们安全驾驶到达目的地。
同时,也要及时关注天气预报,了解道路的情况,做好冬季驾驶的全面准备。
温暖平安的冬季出行,从我们每个人的注意和努力开始。
冬季开车九项注意范文(二)冬季是一个车辆驾驶比较困难的季节,因为道路会受到积雪和冰的影响,导致行驶不稳定甚至出现事故。
为了确保行车安全,我们需要注意以下九个方面。
一、保持视线清晰寒冷的气温会导致车辆的玻璃表面结霜或结冰。
在开车前,请确保车窗、后视镜等玻璃表面清晰,可通过使用除霜剂或温水清洗解决。
此外,及时使用雨刷器清除雪或冰层以保持好的视线。
冬季行车安全知识培训心得【优秀5篇】(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作总结、计划大全、策划方案、报告大全、心得体会、演讲致辞、条据文书、作文大全、教案资料、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, this store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work summaries, plan summaries, planning plans, report summaries, insights, speeches, written documents, essay summaries, lesson plan materials, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please stay tuned!冬季行车安全知识培训心得【优秀5篇】我们得到了一些心得体会以后,写心得体会是一个不错的选择,这样可以记录我们的思想活动。
本人是东北人,有十五年的驾龄吧,此贴旨在交流,有不妥之处还请其它网友指正补充。
附上几点恶劣天气的驾驶经验,如是室外停放,每天至少要发动两到三次,天气特别冷的时候,车内电瓶容易失效,启动前如果车型最好多踩几次离合器,反复多挂几次档,这样可以减少变速箱中凝油的阻力,以免发生难以启动的困难。
早上车窗上的冰会随着暖风的开启慢慢的融化,不必强行用硬物铲下,必要时,可以用冰箱里的塑料除霜铲铲除,长时间停车时最好将雨刷掀起,以免与风档玻璃冻在一起,不要往车窗上盖报纸或塑料之类的东西,以免冻结后更难取下。
车门冻上打不开的时候不要用热水,有条件用风筒逆变器接在别的车上,吹一两分钟就可以了。
虽然我不清楚现在的南方是否冷到滴水成冰的程度,但洗车后有必要跑一段路再停车,因为目前沈阳室外温度在零下十五度左右洗完车放在外面超过五分钟车门就容易被冻住,而且如果轮毂还有水的话容易和刹车片冻在一起,启步时会有很大一声“咣”,甚有时四千转的转速都难以起步,可想而知有多伤车。
,不要大油门启步,在冰雪路面上,越大的油门越容易导致车身侧滑。
,不要急制动,更千万不要踩死杀车,无论有没有,都不要这样做,在冰雪路面上要尽可能的少踩刹车、尽可能用油门控制车速。
,行驶过程中,千万不要急加速或急收油,不要以为有了之类的东西就有了保障,什么设备也不能违返物理规律,行驶中的急加速和急减速(松油)在路面不平的情况下(很多马路都是中间高两边低)都有侧滑的危险,一旦侧滑,人的第一本能就是猛踩刹车,而这种反应在很少有冰雪面驾驶经验的朋友身上往往会造成严重的后果。
正确的方法应该是顺着侧滑方向轻打方向,并且一定要用发动机的转速控制车速,甚至有时还需要再轻跟一脚油门,使车身摆正后再慢带刹车。
在冰雪路面上建议车速控制在以下,并尽最大可能的避免超车,因为超车过程中的加速和减速都容易造成更为严重的后果。
,有些南方的朋友出于好奇,都要试试或,这样做是非常危险的,即使你没有看到行人或车辆,难免会有别人撞到你,或者你自已撞上马路边上的电杆。
,在东北,在一些看似油黑的公路上其实会有一层薄冰,因此我们在行驶过程中在某些路段要确认地上是否有冰,必要时需要在低速试一下正常的刹车减速,但是绝对不建议快速刹车,我的意思是只能在低速时试探性的踩一下,如果有冰的话,就要小心了,不是小心自已,而是小心别人撞到你。
,冰雪路面不要尝试进入有坑的地带,低速过一些大坑或小包之类的障碍容易造成车身横滑,并且一旦在坑处停下基本上要靠外力才能上去了,即使有些小坑看上去很低,但你的轮胎不是登山鞋,不要指望能超野。
,不要尝试进入没有车印的地域,有些厚雪可以托起你的底盘让你有劲使不上,遇到这种情况最好解困办法就是小油门一点点的前后反复运动,把地上的雪一点点的压实。
千万不要一脚大油门就想出来,因为轮胎打滑磨擦的热量足可以融化轮胎下面的雪,而一旦融化就会使周围更滑,并且地面的雪、水、冰混物的磨擦系数会降的更低。
,在马路一定要观察其它的车辆,躲着别人走是最明智的,不要跟着别的车太近,当前方车辆刹车侧滑时,一定要尽可能用档位和发动机转数控制车速,如果你也跟前车一样踩刹车,在同一路面上你们的结果可能就会很相同了。
,注意观察行人、和后方车辆,遇到红灯、堵车等情况一定要提前收油,还是那句话,在冰雪路面千万不要指望踩车可以让你随时随地的停下来。
如果后面的车辆很急,就一定要靠边让行,避免后车强行超车出现措手不急的情况。
,如果你是车而平时你的习惯是转换档那么在冰雪路面上建议尽最大限度的低转速换档比如转换档换档,而且离合器的配合一定一定要慢慢抬,让车子避免出现忽快忽慢的节奏,不然在车流量比较大的地方是很要命的。
总之要低调低调再低调,越是高转速时,马力和扭矩也就越大,如果
突然收油换档再加油,这一系例的动作如果有一个快了,再加上你的路面有些坡度和冰,车子不侧滑才是怪事。
在雪地上或许可以启点作用,但在南方现在的冰路上,基本没有什么作用,因为冰路的磨擦力已经十分小了,如果你的在你的驾驶过程中频烦闪亮,说明你冰雪路面的驾驶方式是不正确的,千万要留意,不要以为启动是好事情。
,还有一种路面情况,不知南方会不会出现,就是路面上的冰雪已经被其它的车子压出了几条轮胎沟,行走这种路面时,要注意到其实沟里的附着力比路面其它的地方都要低,而且如果不小心压在了沟沟的边上,很容易感觉到车子在横向移动,我个人遇到这种情况时,我基本上是骑着沟走,至少让一侧的轮胎走在附着力相对较高的雪地或者是还没有被压的十分光滑的路面上,这样的好处是,如果在冰雪沟里行走,类似于你的火车道上开火车一样,一旦遇到情况,打方向是没有用的。
而骑着沟走就有相对较大的处理空间,同样缺点也是很明显的,就是很容易横滑,但不必担心,因为你车的那两条沟不会离你太远,横一下就进到胎沟里,车身就又正过了,但前提是你的速度必须要慢,冰雪路面考验的是经验技术和耐心,而不是反应能力,在冰雪路面,你的反应的再快再灵敏,车子也不会听你使唤,反而,或许就是你的反映的太快太紧张了,一脚死刹车就会出了大问题。
最后送大家两个字:缓行、冷静。