电务施工单项作业措施及标准

供电施工作业标准要求一、作业计划与准备1.1 制定详细的作业计划，包括施工时间、地点、人员、设备、材料等，明确施工作业内容、施工方法和技术要求。

1.2 做好现场勘察，熟悉施工现场环境，确定作业现场危险点，制定相应的安全措施。

1.3 做好施工前的材料、设备、工具准备工作，确保施工过程中的物资供应和设备运行正常。

1.4 对作业人员进行详细的安全技术交底，明确每个人的职责和任务，了解施工过程中的危险点和应对措施。

二、施工设计与组织2.1 根据作业计划和现场实际情况，进行详细的施工设计，包括施工流程、设备布置、人员组织等。

2.2 确定合理的施工方法和工艺流程，制定相应的技术规范和操作规程。

2.3 组织好施工队伍，明确各岗位人员的职责和权限，确保施工过程中的人员协调和配合。

2.4 做好施工过程中的质量监督和管理，确保施工符合设计要求和相关标准。

三、施工现场管理3.1 做好施工现场的秩序维护，确保施工设备、材料和工具的堆放有序。

3.2 严格控制施工现场的环境卫生，防止环境污染和噪音扰民。

3.3 加强施工现场的安全管理，及时发现和排除安全隐患，确保作业人员的安全。

3.4 合理安排作业时间和作业顺序，避免交叉作业和重复作业，提高施工效率。

四、施工安全与防护4.1 建立健全安全管理制度，加强施工现场的安全教育和培训，提高作业人员的安全意识和技能水平。

4.2 严格执行安全操作规程和安全措施，避免违章操作和违章指挥。

4.3 配备齐全的安全设施和防护用品，确保作业人员的安全保护。

4.4 加强施工现场的消防安全管理，定期进行消防演练，提高作业人员的消防安全意识和应急处理能力。

五、施工质量与验收5.1 建立完善的质量管理体系，确保施工过程中质量管理的有效性和可控性。

5.2 严格执行质量标准和操作规程，确保施工质量符合相关标准和设计要求。

5.3 加强施工过程中的质量监督和检查，及时发现和解决质量问题。

5.4 做好验收工作，对完成的施工项目进行严格的检查和测试，确保施工质量符合验收标准。

信号工程施工质量技术标准(）甲方：太原铁路局太原电务段乙方：为适应铁路发展的需要，确保信号工程施工质量，打造信号技术装备的精品工程，根据《信号设计规范》、《信号工程质量检验评定标准》、《信号维护规则》、《太原铁路局信号设备大修及更新改造工程技术标准》等部、局有关技术政策、文件、技术措施等要求，经双方协商，签订信号工程质量技术标准如下：一、信号楼整修（由施工方联系、协调）1．信号机械室、微机室、电源室窗户采用塑钢双层单玻，窗户安装防盗网，门安装防盗（火）门.2．信号机械室、微机室、电源室须设计防火设备和封堵措施，电缆柜采用防火材料，满足防火要求.3．信号机械室、电源室地面采用水磨石或全磁抛光砖，墙面采用防水耐磨涂料。

微机室铺设防静电地板（高度≥150mm),并选用符合信号设备承载能力的夹层钢板嵌入水泥型防静电地板，防静电地板上部有安装的设备时,各种机柜设备下部加装钢底座，高度适中,保证各种机柜地面与防静电地板的地面持平。

4．信号机械室、微机室、电源室应设计安装足量空调。

5．信号电缆井原则上在楼内一层单独设置电缆间；室外设置电缆井时,其规格2*2.5*2（长＊宽＊高），电缆井口为圆形，设置在坑壁侧，并采取防水、防火、防鼠措施;所有电缆引入口采用防火胶泥封堵（予埋3根50mmPVC管，以备更换电缆时不破坏整体封堵）.6．信号机械室按规定配备消防器材及放置架.7．信号机械室应配有接二路电源的应急灯,机械室有足量二路电源插座，空调插座采用专用带漏电保护器插座。

8．信号机械室应设计亮度高、耐温度影响的照明设备。

9．信号楼内各单位的用电及计量分设。

10．信号机械室防雷措施必须符合铁运(2006)26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》文件要求。

11．所有机械室、微机室及电源室安装窗帘。

12．所有信号机械室、微机室、电源室不安装水暖设备;各种上、下水管道不得穿过信号机械室、微机室、电源室内.若水暖管道必须穿过时，应对管道进行防漏、防渗、防喷包封等措施。

电务作业安全守则电务作业是一项十分重要的工作，涉及到电力线路的维护、修理和安装等工作。

如果不遵循一定的安全守则，将会导致严重的事故和人员伤亡。

为了保障电务人员的安全和工作的顺利进行，下面我将向大家介绍一些与电务作业安全相关的守则，以期能够提高电务工作的安全性和效率。

一、个人安全守则1.佩戴合适的个人防护装备：电务人员在进行电务作业时必须戴上符合规定的安全帽，以保护头部安全；穿戴防护服、防护鞋等，以避免身体受伤；还要佩戴绝缘手套、绝缘靴等，以防止触电。

2.正确使用个人防护装备：正确戴上安全帽，要保证帽顶与头部贴紧，帽带系紧；穿戴防护服、防护鞋时要根据工作场所的不同选择不同的材质和款式；绝缘手套、绝缘靴要进行定期检测，确保电力绝缘性能正常。

3.遵守作业规程：在进行电务作业时要严格遵守所在单位的作业规程。

包括禁止操作不熟悉的设备，不滥用设备，严禁私自解除安全设备等。

4.严禁饮酒和吸烟：电务作业需要保持清醒的头脑和良好的眼神，禁止在作业过程中饮酒和吸烟，以免影响判断和操作能力。

5.严禁携带易燃易爆物品：电务作业现场涉及到电力线路和设备，属于高危作业区域，必须禁止携带易燃易爆物品进入。

6.严禁私自调试电力设备：电务人员不得擅自对电力设备进行调试和维修，必须按照规定的程序和要求进行。

二、操作安全守则1.确保设备完好无损：在进行电务作业前必须对设备和工具进行检查，确保设备完好无损，不存在缺陷和损坏。

2.正确选择工具和设备：在电务作业中必须选择与工作相适应的工具和设备，并正确使用。

如选择绝缘工具进行带电作业，选择适合的测量工具进行电流和电压的测量等。

3.避免带电作业：尽量避免带电作业，如果必须进行带电作业，要进行足够的防护措施，如戴好绝缘手套、绝缘靴，使用绝缘工具等。

4.正确使用继电保护装置：在电力线路维修和安装中，必须正确使用继电保护装置，确保及时切断电源，以避免事故发生。

5.设置明显标识：在进行电务作业时，必须设置明显的警示标志和隔离标志，以避免其他人误入作业区域。

施工及设备整治单项作业安全措施和工作标准一、配合施工单项作业安全措施和工作标准1．配合换碴：1）根据施工计划，应在施工单位施工前至少提前一天联系施工单位对作业范围内的电缆径路进行联合调查和技术交底，对电缆径路特别是过道电缆径路不明的应进行探挖或用仪器探测，确保在施工前明确作业范围内的所有电缆径路。

2）探明电缆径路后，对电缆径路的走向做好标记，其中过道电缆径路在过道两侧枕木头上用红色油漆标上“信号电缆”字样。

施工当日民工上道前将自制的临时电缆牌（高约1.5米，300mm×400mm）插在过道电缆径路处枕木头外侧1m左右。

同时将探明的电缆径路建立台帐，标明埋深和电缆径路的走向。

3）大机换碴施工前必须预先对施工地段的轨道接续线、引入线进行防护。

软接续线应沿轨底边缘绑扎；无法就地防护的引入线在给点后用液压取线器卸掉，大型车过后再恢复。

4）卸碴时由工区或现场施工负责人派人进行防护，对石碴掩埋设备或侵入道岔转辙部分的，立即联系施工单位进行清理，不留隐患。

5）大机换碴前，对不符合埋深标准的电缆（标准为距枕木底450mm以上,距枕木头外侧1500mm以上）的提前两天进行迁移、下沉或做好可靠的防护。

6）大机换碴实行跟车防护和驻地防护结合，除地面设备集中处安排专人驻地配合外还必须派人跟车防护，重点防护轨道跳线、引接线、区间电容，发现隐患，及时克服。

7）配合道岔换碴时，配合人员必须与工务作业人员同出同归，加强监控。

8）施工作业中，对有电缆过道的重点地段要督促工务改进开挖方式。

即先从道心开挖，挖至电缆防护钢管后，再开挖边坡部分。

9）施工中，施工负责人必须加强对作业范围内电缆的盯控，派专人对电缆全过程不间断防护。

道岔换碴时，对埋深不达标的电缆，要求施工单位下沉，或用电缆槽反扣防护。

10）现场施工负责人针对道岔槽钢不方正问题应联系工务在道岔换碴时一并解决。

11）道岔换碴后，要对道岔进行检查、调试，确保设备良好；通过3-5趟列车后，再对道岔进行检查、调试；上午（下午）换碴，下午（次日早上）需再次对道岔进行检查，确保道岔良好运用。

2023年电务作业安全守则为了确保电务作业的安全和高效进行, 保证全体从业人员的身体健康和生命安全, 我们制定了以下的电务作业安全守则:一、安全意识1.必须树立“安全第一, 预防为主”的意识, 将安全作为首要任务, 认真履行安全职责。

2.严禁酒后作业、疲劳作业或情绪不稳定时进行电务作业。

3.统一安全培训，确保每位从业人员了解和掌握相关安全规程和操作流程。

4.定期组织安全演练和技术培训，提高从业人员的应急处置能力和技术水平。

二、作业前准备1.作业前必须核查设备的工作状态, 确保设备正常运行, 不存在故障。

2.在进行电务作业前必须查看相关技术资料和操作手册, 了解作业任务、标准和要求。

3.作业前必须对作业区域进行安全检查, 排除有害物质和障碍物, 确保工作环境安全。

4.提前组织和安排好作业人员，确保人员合理配置和充分配备。

5.严禁擅自改变作业任务或操作流程，如有需要应提出申请并经批准后再行操作。

三、作业操作1.个人防护必须到位, 佩戴防护帽、棉手套、防滑鞋等个人防护设备, 确保人身安全。

2.作业过程中必须保持沟通畅通, 遵守现场指挥的指示和要求。

3.严禁在设备运行或电流通路中进行非计划性的维修或作业, 除非有紧急情况, 需按规定采取相应的安全措施。

4.严禁将设备用于非规定操作或以不当方式使用设备，确保设备的正常运行。

5.作业区域必须保持整洁有秩序，杜绝杂物堆放和道路阻塞等不安全行为。

四、应急措施1.电务作业存在风险的情况下, 必须制定详细的应急预案, 并将预案分发到相关人员。

2.发生事故或紧急情况时, 应立即采取避险措施确保人员安全, 同时及时报告上级主管部门。

3.进行作业前，必须熟悉应急设备和工具的使用方法，并保持其正常工作状态。

4.作业中必须明确责任分工和协作配合，提高事故应变能力。

五、记录和评估1.作业完成后必须记录作业过程和结果, 包括作业人员、作业时间、作业内容等。

2.在完成作业之后, 必须对作业进行评估, 总结经验和教训, 寻找改进的空间。

电务单项作业类设备技术要求一、单项设备技术指标1 色灯信号机主要技术要求1.1 技术指标1.1.1水泥信号机柱不得有裂通圆周的裂纹，裂纹超过半周的应采取加固措施；纵向裂纹，钢筋不得外露。

机柱顶端须封闭不进雨雪。

1.1.2水泥信号机柱的埋设深度为柱长的20%，但不得＞2m,卡盘的埋深应符合安装标准和设计要求。

机柱周围应夯实，并硬面化。

1.1.3如有影响信号机稳固的因素，应以砌石或围桩加固。

当用片石、水泥砂浆砌围时，砌围边缘距信号机柱边缘≥800mm。

1.1.4信号机梯子中心线与机柱中心线应一致，梯子无过甚弯曲，支架应水平安装。

1.1.5机构发光二极管损坏数量达到30%时，不能影响信号显示的规定距离，并及时报警。

1.1.6双丝灯泡自动转换装置当主丝断丝后应能自动转换至副丝，有断丝报警功能的应报警，主灯丝断丝后应及时更换。

1.1.7色灯信号机灯泡的端子电压为灯泡额定值（AC12V）的85%～95%（10.2～11.4 V），调车信号为75%～95%（9.0～11.4 V ），容许信号为65%～85%（7.8～10.2 V）。

1.1.8机构门应密封良好，且开启灵活，机构的各种透镜、偏散镜不得有裂纹和影响显示的剥落；同一机柱上的色灯信号机构，其安装位置应保证各灯显示方向一致，两个同色灯光的颜色应一致；信号机构的光源应正确调整在透镜组的焦点上。

1.1.9 色灯信号机测试项目、内容、标准2 电缆径路2.1 电缆过桥、过涵防护管、槽应进行水泥包封。

2.2 在下列处所设置电缆埋设标识，电缆标识上应有“信号”字样，并标明电缆走向、埋深字样，地下接头标明“接续”字样，各种电缆牌标明所防护地点的范围、距离、警示语等字样；电缆牌埋设应平等于线路埋设。

2.3 电缆转向、分支处埋设折角、分岐电缆标；电缆地下接头处埋设地下电缆接头标。

2.4 电缆径路上埋设50m电缆标；保护区外电缆径路埋设100m警示牌。

2.5 电缆穿越障碍物应设置电缆牌；穿越铁路、公路、河流两侧设置电缆标、牌。

施工现场电工作业安全操作规定及要求范本一、总则1. 为保障施工现场电工作业人员生命安全和财产安全，制定本规定。

2. 本规定适用于施工现场电工作业的所有人员，包括电工、负责安装和操作电气设备的工人、监理人员等。

二、安全操作规定1. 电工作业人员必须具备相关电工操作证书，并定期进行安全操作培训。

2. 严禁未经允许擅自进行电器设备的更换、维修和检修。

3. 所有电气设备必须有可靠的接地措施，并经定期检查。

4. 在进行电气设备的维修和更换过程中，必须先切断电源，并使用工具进行操作。

5. 不得在电气设备上悬挂物体，以防阻碍工作的正常运行。

6. 电缆必须按照规定的标准进行引导和绑扎，严禁任意摆放和拖拉。

7. 使用电气设备时必须戴好防护手套和绝缘鞋，并检查其完好性。

8. 在进行高空或水下作业时，必须使用防护带和安全绳，并按照规定的程序操作。

9. 禁止在施工现场吸烟、饮酒和使用易燃物品，以防火灾事故的发生。

10. 电工作业完成后，必须清理现场，并恢复原状。

三、安全要求1. 电工作业人员必须了解和掌握电气设备的工作原理和操作步骤，并按照规范进行操作。

2. 严格按照操作规程进行电气设备的操作，不能随意更改或略去操作步骤。

3. 在进行电气设备的检修和维护时，必须先切断电源并锁定开关，确保设备处于安全状态。

4. 在操作过程中，严禁使用有损坏或有漏电现象的电气设备，必须及时报修或更换。

5. 电工作业期间必须配备消防器材，并定期进行检查和维护。

6. 施工现场必须设置明显的警示标识和安全警示线，以便提醒人员注意安全。

7. 工作人员必须严格遵守施工现场的安全制度和规定，禁止违章行为。

四、责任和处罚1. 电工作业人员必须履行安全操作规定，遵守各项安全要求。

2. 违反安全操作规定的电工作业人员将受到严肃的处罚，包括警告、罚款、停工等措施。

3. 对于因违反安全规定导致事故或损失的责任人，将追究其法律责任。

五、附则1.本规定由施工单位负责制定和执行，并定期进行安全检查。

总则：1、根据铁道部《信号维护规则》业务管理第5.4.3条规定：所有器材必须经过维修单位测试合格方可上道安装使用。

甲方需另同接管单位签定《器材检测协议》。

2、依据上海铁路局关于《京沪线信号工程设计、施工配合及验收注意事项》和《关于京沪线电气化配合的通知》内容执行。

3、除执行《设计文件》、《信号设备施工规范》、《铁路信号施工规范》、《铁路信号工程质量评定验收标准》、《ZPW-2000自动闭塞施工工艺培训三本教材》（室内、外设备安装工艺和数字电缆施工工艺）等有关规定外，接管单位提出以下要求：施工工艺及标准一、电缆工程1、电缆沟标准（1）普通土敷设单层电缆时，沟深不得少于750mm。

（2）普通土敷多层电缆时，沟深不得少于850mm。

（3）石质地带沟深不得少于550mm（必须设钢管或水泥槽道防护）。

（4）穿越股道、道口或公路等处的沟深应于本电缆沟深相同。

（5）使用电缆槽时，槽盖上面距地面不得少于400mm。

（6）区间电缆沟深不得小于1200mm。

（7）电缆沟要直，底要平，沟内无石块和容易损伤电缆的杂物，电缆埋设前要检查电缆外皮是否损伤。

（8）信号楼外电缆沟至“引入口”采用管或槽防护。

（9）干线电缆（两端进站信号机间）采用混凝土电缆槽，有条件的应使用电缆管道或砖砌槽道防护。

（10）施工单位除留足本次施工所需过道钢管外，还要考虑站内主干通道和区间均在设计过轨处预留直径50--100mm钢管一根，具体位置由电务段提供，预留钢管的材料费用由电务段承担。

2、电缆敷设技术要求（1）室外电缆两端（除过桥两端）原则上不留储备量，道岔A、B机间及箱盒间短连接电缆等应采用硬增塑管防护直上箱盒。

其埋深应于沟底平。

（2）电缆要分清Ａ、Ｂ端相接，站内电缆保证Ｂ端对信号楼；区间电缆均以上海方面为B端，北京方面为A端。

配线时必须按四芯组对角线进行施工，维修电话使用对角线配线。

（3）过桥电缆在两端桥头处必须按规定留足4m以上预留量并用软土（沙）、砖进行防护。

电务段施工安全管理制度一、总则为了贯彻落实国家和铁路部门有关法律法规、规章制度，保障电务段施工作业的安全、高效进行，特制定本管理制度。

二、组织机构1. 电务段设立安全生产管理部门，负责施工安全管理工作；2. 安全生产管理部门设立安全生产管理人员，包括安全生产经理、安全生产管理员等；3. 安全生产管理人员具体职责包括：负责施工作业前的安全论证，组织编制安全操作流程，监督施工作业的安全管理等。

三、施工前的准备工作1. 施工前由安全生产管理部门组织进行施工现场的安全论证，确定安全操作流程、安全管理措施；2. 确保施工人员持证上岗，具备相关操作证书和技能；3. 对施工区域进行“三清一平”（清扫、清理、清洗、平整）；4. 设计施工方案，明确施工范围、施工工艺和安全防护措施。

四、施工作业中的安全管理1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入；2. 施工作业中应严格按照安全操作流程进行，禁止违章操作；3. 施工现场应配备必要的安全防护设施，包括安全帽、安全鞋、安全绳等；4. 对施工作业进行安全检查，发现安全隐患及时整改；5. 建立施工作业记录，包括施工开始时间、结束时间、施工人数、工时等。

五、紧急情况处理1. 施工现场应设置紧急情况应急预案，对可能发生的紧急情况进行预先准备；2. 发生紧急情况时，应立即采取相应的措施进行处置，并报告上级领导和有关部门。

六、安全检查与整改1. 定期进行施工现场的安全检查，发现安全隐患及时整改；2. 对施工作业中出现的安全违章行为进行处理，严格按照规定进行追责；3. 不定期组织安全生产管理人员进行安全隐患排查检查，对发现的问题及时解决。

七、安全教育和培训1. 对施工作业人员进行安全教育和培训，确保他们具备安全操作知识和技能；2. 定期组织安全技能培训和演练，提升施工作业人员的应急处理能力。

八、安全监督与奖惩1. 对施工现场的安全管理进行定期监督，发现问题及时进行整改；2. 对安全管理工作出现突出表现的人员进行表彰奖励，对安全违章行为进行处理。

电务施工安全关键点卡控措施背景近年来，为了维护铁路运行的安全稳定，电气化铁路建设不断加速，相应的电务施工也逐渐普及。

然而，由于电务施工工程范围较广，工作任务繁多，且电力设备具有较高的危险性，施工方面的安全问题成为重要的关注点。

电务施工安全管理是保障工程施工质量和人员安全的重要环节之一，如何在施工作业中，科学合理地运用各种控制手段，保证施工全过程安全，成为了电务施工的一项重要工作。

卡控措施是电务施工场所的基础安全防范措施之一，本文将着重探讨电务施工安全的关键点卡控措施。

电务施工安全关键点安全防护措施施工现场要统一存放个人防护用品，必须配备防护手套、安全腰带、防护帽等，防止因工作操作而造成人员受伤。

施工前应由专业的安全人员对施工区域进行安全评估，制定详细的安全施工方案。

现场环境的保护施工车间的墙体和屋顶必须符合资格，材料牢固。

施工现场内、周边的卫生状况及四周的设施、交通，如应急通道、消防设备等保持通畅，避免设备提供不必要的危险。

电气安全电气方面主要通过电器设备感应、舱门开关控制、指示灯检测等措施实现。

施工过程中，注意交流电流和直流电流的区别，同时强调工作人员必须严格遵守电器设备的接线规范，严防短路、漏电等电气事故发生。

监控和管理应当配置视频监控设备，对施工现场进行全天候监控。

同时，施工现场的管理也格外重要，在安全之外要考虑工地的管理和施工的流程。

卡控措施施工机具设备在工具清单的核对过程中，仔细检查工具的型号、数量、是否配备完善和所有结构、部件的是否完好无损。

在借工具使用时，工作人员应当登记借用信息，并在使用完毕后立刻归还。

人员出勤在施工前，必须检查所有施工人员的身份证、工作证及名册，并核实其装饰的身份证和证件是否一致。

出勤时，施工人员必须佩戴责任感和职业道德，以确保施工地点的安全和顺畅。

作业现场控制对施工现场进行管理，必须有专人全程监管。

此外，充分掌握施工现场内的人数、材料、工具、设备等数据，如出现异常的状况，必须即时通知相关负责人进行处理。

电务作业安全守则1. 引言电务作业是指对电力设备进行检修、维护和安装等工作。

由于电务作业涉及高压电，存在一定的安全风险，因此必须严格遵守相关的安全守则。

本文将详细介绍电务作业的安全守则，以确保工作人员的生命安全和工作质量。

2. 电务作业前准备工作在进行电务作业之前，必须进行充分的准备工作，以确保安全无事故。

以下是准备工作的具体要求：2.1. 工作人员培训和资质要求所有从事电务作业的人员必须经过专门的培训，并持有相应的电力工作资格证书。

只有经过合格培训并获得资质的人员才可以参与电务作业。

2.2. 安全设备和工具的准备在进行电务作业之前，必须检查和准备良好的安全设备和工具，包括绝缘手套、安全帽、绝缘靴等。

这些设备和工具应定期检查和更换，确保其正常使用和有效保护。

2.3. 环境和设备检查在进行电务作业之前，必须对作业环境和设备进行详细检查。

主要包括检查电力设备的状态、接地情况、电力线路的悬挂情况等。

如发现异常情况，必须及时报告和处理。

3. 电务作业安全注意事项在进行电务作业过程中，必须遵守一些基本的安全注意事项，以下是具体要求：3.1. 严格遵守操作规程在进行电务作业之前，必须熟悉并遵守相关的操作规程。

在操作中，必须按照规程要求进行，不得擅自修改或忽略规程。

3.2. 严禁带电操作电务作业过程中严禁进行带电操作。

在进行检修、维护和安装等工作时，必须先切断电源或进行有效的隔离措施。

3.3. 严格遵守安全距离在进行电务作业时，工作人员必须保持与电力设备的安全距离，防止发生电击等危险。

必要时，应使用绝缘工具和绝缘手套进行作业。

3.4. 防护措施必须到位在进行电务作业时，必须做好个人防护工作，戴好安全帽、防护眼镜、绝缘手套等，以防止意外发生。

3.5. 作业人员要专心和集中注意力在进行电务作业时，作业人员必须保持专心和集中注意力，不得分心或进行其他无关操作。

工作时应思路清晰、动作规范，严禁随意嬉闹和接打电话。

3.6. 严禁疲劳作业电务作业需要高度集中注意力，因此严禁疲劳作业。

柳州供电段施工作业细化措施目录一、分级施工管理制度二、车站施工协调会工作制度五、接触网作业车作业平台检查标准六、驻站联络员岗位职责（一）驻站联络员一日工作标准（二）驻站联络员安全卡控措施七、现场停送电安全卡控措施（一）作业组停电作业卡控措施（二）送电现场作业卡控措施（三）配合施工停、送电现场卡控措施八、高铁接触网作业车作业平台安全卡控措施九、现场行车防护安全卡控措施十、轨道车司机与作业小组负责人联控措施十一、关键点安全卡控措施十二、V停天窗作业十三、防车辆伤害安全卡控措施十四、汽车安全运用管理制度（一）对汽车的使用保养要求（二）对汽车在长坡、弯道上的行驶要求（三）其它要求十五、两供电臂间作业的安全卡控措施十六、轨道车路外安全管理办法十七、接触网常用作业标准用语（一）分工标准用语（二）驻站联络员与工作领导人的联系（三）要令、消令（与电调、工作领导人的联系）（四）地线操作（五）操控平台一、分级施工管理制度㈠施工等级划分1.段内各类施工等级分为段级施工、车间级施工、班组级施工三级。

各施工（维修）项目的具体等级由车间根据以下划分依据在月度施工分解表内各施工项目备注栏内进行标注，并根据施工等级安排相应的管理人员进行跟班作业，每月初3日前将施工分解表报安全科主管施工人员审核汇总。

⑴段级施工段级施工，铁路局Ⅰ、Ⅱ级施工项目及以下需段技术、高铁、安全、设备科长、车间主任到现场监控的施工（维修）项目接触网专业①大修更新改造工程更换第一、二个锚段承力索、接触线架线施工作业，放线施工间断3个月后又开始承力索、接触线架线施工的第一、二个锚段的施工。

②穿越上下行正线的承力索、接触线架线施工作业。

③曲线半径小于800米的接触网放线施工作业。

④大修更新改造工程成组更换软横跨施工第一、第二个天窗施工作业，接触网软横跨更换施工间断3个月后又开始软横跨更换施工的第一、二个天窗的施工。

⑤软横跨支柱与软横跨横向承力索、上下部固定绳同时更换的施工作业。

电务系统营业线施工安全管理引言电务系统营业线施工是指在通行列车的情况下进行的维修、改造和新建工程。

由于施工活动可能存在一定的风险，因此需要进行严格的安全管理。

本文将介绍电务系统营业线施工的安全管理措施，并提供一些实用的建议。

施工前的准备工作在进行电务系统营业线施工之前，必须进行详细的规划和准备工作，以确保施工过程中的安全性。

以下是一些施工前的准备工作：1. 安全计划在施工开始之前，必须制定一个详细的安全计划。

这个计划应该包括识别潜在的风险和采取措施来预防事故的发生。

安全计划还应该指定负责施工安全管理的人员，并规定他们的职责和任务。

2. 培训和教育所有参与施工的人员都必须接受相关的培训和教育。

他们应该知道如何正确使用工具和设备，并了解施工过程中的安全规定和标准。

培训还应该包括应对紧急情况和事故的应急措施。

3. 准备工具和设备施工前必须确保所有需要使用的工具和设备都处于良好的工作状态，并进行必要的维护和检查。

任何有缺陷或不安全的工具都应立即修理或更换。

4. 安全警示在施工现场周围设置安全警示标志，提醒行人和车辆注意施工活动。

这些标志应清晰可见，以确保施工现场的安全性。

施工期间的安全管理在电务系统营业线施工期间，必须采取一系列措施来确保施工的安全性。

以下是一些施工期间的安全管理措施：1. 工作区域隔离施工现场必须与通行列车的轨道进行有效的隔离。

这可以通过设置栅栏、标志和信号灯等设施来实现。

工作区域应与正常列车通行区域保持一定的距离，以确保施工人员的安全。

2. 交通管制在施工期间，可能需要对列车运行进行一定的调整和控制。

施工管理人员必须与列车运营部门进行紧密的协调，并制定相应的交通管制措施。

这可以包括调整列车时刻表、限制列车速度和引入临时的速度限制等。

3. 个人防护装备所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备。

这包括安全帽、安全鞋、手套和耳塞等。

个人防护装备的使用能够降低事故发生的风险，保护施工人员的安全。

电务作业安全守则第一条认真执行《电气化铁路区段作业一般安全守则》。

第二条在电化区段高于1.1m的有关电气设备，必须安装保护接地线，并保证连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。

第三条在信号机上工作，必须确认接地良好，人体和所持工具与接触网带电部分保持2m以上距离。

第四条在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护。

第五条发现抗流变压器中心连接线（板）和抗流变压器因故损坏时，不得擅自处理，必须通知有关部门，并按有关规定作好安全防护，采取保证牵引电流畅通措施后，方准处理。

第六条在日常检查，维修保养和处理故障时，必须按有关规定穿戴好绝缘防护用品。

第七条整修电缆工作，要将电缆故障外皮两端连通接地，并铺设橡皮绝缘垫，穿好高压绝缘鞋后，方准作业。

第八条电缆芯线发生故障，要把区段两端的接线盒上故障芯线的Ｕ型插头拔掉，并挂有有人作业，禁止接通字样的警示牌，方可作业。

第九条在架空通信线路和所有电杆上，应装设高压危险警示标志。

维修架空通信线路，要先把导线接地（线路导线与地线间的连线用不小于25mm2的铜绞线制成）后，方可上杆作业。

第十条处理断线故障，要先确认断线无电，再把断线两端都接地后方可进行故障处理。

第十一条维修灯塔、灯桥作业前，应对接地保护线进行测试，合乎要求后方可作业。

作业时不得在馈线间吊物作业。

应在桥两端吊物，吊物、吊绳距网线的距离不得小于２m，否则必须申请接触网停电后方可作业。

作业中绳子、电线等物放置要稳妥，避免与接触网接触。

电务作业安全守则（2）电务作业是指在电力系统中进行线路、设备的安装、调试、维修和运行等工作。

由于电力系统的高压、高温和高电流等特点，电务作业具有一定的危险性。

因此，制定电务作业安全守则，对电务人员的生命财产安全具有重要意义。

下面是一份电务作业安全守则，旨在提醒电务人员遵守相关规定，保证工作安全。

一、基本原则1. 安全第一：电务作业过程中，必须将安全摆在首位，任何情况下都不能违背安全原则。

关于印发《西安铁路局电务施工安全管理办法》的通知各电务段，西安通信段,西安、安康、阎良工务段，西延公司：现将《西安铁路局电务施工安全管理及考核办法》印发你们,请认真贯彻执行.本办法不含郑西客运专线施工及天窗作业管理。

本办法自发布之日起执行，前发西电函〔2010〕58号文件《关于印发<西安铁路局营业线施工及安全管理电务补充规定》的通知〉同时废止.附件：1、西安铁路局电务施工安全管理及考核办法2、电务配合施工监控程序、标准和流程图3、施工路料管理及设备拆旧管理办法4、电务施工干部包保安全检查表5、电务日常作业派工单西安铁路局电务处二○一○年七月一日附件1：西安铁路局电务施工安全管理办法一、总则第1 条营业线电务施工应严格遵守铁办[2008］190 号及西铁安［2009]16 号文件的规定。

临近营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，应遵守铁运【2010】51号《铁路营业线施工安全管理补充办法》及西铁安〔2010〕27 号《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定》,纳入营业线施工安全管理范畴。

第2 条管内营业线、临近营业线施工必须始终把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强施工组织领导，严格履行施工安全协议，明晰施工单位与设备管理单位责任，制定切实可行的施工安全及配合措施,认真履行会签及审批手续,强化施工计划管理、过程控制和安全监督、监控，确保施工期间既有设备安全运用.第3 条营业线电务施工作业、维修作业、天窗点外作业,按照西铁安[2009］16号文件第2、第5条规定的相关作业项目进行。

双线区段同时影响上下行设备使用的维修作业，必须在“垂直天窗”内进行。

二、施工等级划分第4 条根据铁道部、铁路局营业线施工等级划分规定,电务营业线施工等级按规模、对运输的影响程度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。

电务Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工纳入路局月度施工计划。

1.Ⅰ级施工：陇海、宁西、侯西、宝中、宝成、襄渝、阳安、西康线，太西线张桥～新丰镇段影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造施工。

电务工程施工一、电务工程施工准备工作1.1 确定施工计划在进行电务工程施工之前，需要制定详细的施工计划。

这包括工程的范围、工期、人力物力、安全措施等方面的规划。

施工计划要符合实际情况，确保工程按时完成，质量过关。

1.2 选派施工人员电务工程施工需要技术过硬的工程人员进行操作。

施工单位要在施工前选派合适的人员，确保他们对电务设备的安装、调试和维护有充分的经验和能力。

1.3 检查设备器材电务工程施工需要使用各种设备器材，包括信号设备、通信设备、电源设备等。

在施工前，需要检查这些设备的质量和性能，确保施工过程中不会出现故障。

1.4 制定安全措施电务工程施工是一项高风险的工作，安全措施至关重要。

施工前，要制定详细的安全计划，明确各项安全措施和预防措施，确保施工过程中人员和设备的安全。

1.5 协调各方合作电务工程施工通常需要多个单位和部门协同合作，包括施工单位、监理单位、设计单位、施工单位等。

在施工前，需要做好各方之间的沟通和协调工作，确保施工过程中各方能够顺利合作。

二、电务工程施工实施过程2.1 安装信号设备电务工程施工的主要任务之一是安装信号设备。

信号设备是铁路线路上保证列车安全运行的重要设备，安装过程需要按照设计要求进行，确保设备的可靠性和稳定性。

2.2 布线通信设备通信设备是铁路线路上实现列车联锁和通信的关键设备，施工过程中需要进行布线和连接工作，确保设备之间的正常通信和联锁功能。

2.3 调试和测试电务工程施工完成后，需要进行设备的调试和测试工作。

这包括对信号设备、通信设备和电源设备进行功能测试和质量检查，确保设备运行正常、无故障。

2.4 站内管理在电务工程施工中，需要对站内的设备和线路进行管理和维护。

这包括对站内信号设备、通信设备和电源设备的定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。

2.5 安全防护电务工程施工过程中，安全防护是至关重要的。

施工单位要严格按照安全规定进行操作，确保人员和设备的安全，避免发生意外事故。

电务工作安全制度一、三不动1、未联系登记好不动；2、对设备性能、状况不清楚不动；3、正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。

二、三不离1、工作完了，不彻底试验良好不离；2、影响设备正常使用的缺点未修好前不离；3、发现设备有异状时，未查清原因不离。

三、三预想1、工作前预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；2、工作中预想有无漏检、漏修和只检不修造成妨害的可能；3、工作后预想是否检和修都彻底，复查试验，加封加锁，消记手续是否完备。

四、三级施工安全措施（段、车间、班组）1、列入运输综合作业方案中，设备停用且又较复杂的施工，由电务段长批准并派员参加；2、更换单项主要设备的施工，由车间主任（领工员）批准并参加；3、更换单项设备的主要部件，由工长批准并参加。

三级施工安全措施内容须包括：施工前的准备措施，施工中单项作业措施，施工后检查试验措施，预防人为故障措施以及发生故障的应变措施等。

五、三不放过1、事故原因分析不清不放过；2、没有防范措施不放过；3、事故责任者和群众没有受到教育不放过。

六、了解故障三清1、时间清；2、地点清；3、原因清。

七、三懂三会1、懂设备结构、会使用；2、懂设备性能、会维修；3、懂设备原理、会排除故障。

八、防止两失一违1、信号设备失修；2、信号设备联锁失效；3、违章作业。

九、防止联锁失效的重点应注意1、防止道岔配线错误，造成道岔错误表示；2、防止挤切销非正常切断，造成道岔分离；3、防止轨道电路分路不良，失去有车检查功能；4、克服信号电缆绝缘不良，因混线造成联锁失效。

十、减少四断一红常见故障1、熔丝断丝；2、挤切销非正常切断及道岔断表示；3、灯泡断丝；4、信号电缆断线；5、轨道电路红光带。

十一、检修作业及处理故障时严禁1、甩开联锁条件，借用电源动作设备；2、封连各种信号设备电气接点；3、在轨道电路上接临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；4、色灯信号灯灯光灭灯时，用其它光源代替；5、人为地构通道岔假表示；6、未登记要点使用手摇把转换道岔。

电务作业安全操作规程一、前言为了保障电务作业的安全性和可靠性，加强电务作业的管理，规范电务作业的操作，特制订本规程。

本规程适用于所有电务作业及有关人员。

二、基本要求在进行电务作业前，需要进行专项培训和考核，取得相应岗位的操作证书方可操作。

每次电务作业前，需进行仔细的安全检查，确保设备和工具完好，并明确各个操作环节和周边环境的安全风险点，做到安全优先、预防为主。

三、操作规范1. 工作人员的着装1.1 工作人员必须穿上整洁合规的工作服、帽子、工作鞋等个人防护用具。

1.2 工作服应有反光带及亮色防护标志，并保持洁净，定期检修。

1.3 工作鞋必须符合安全防护要求，底部平稳，鞋带固定，不得破损。

2. 工作前准备2.1 操作人员必须认真查验工作场所的安全保护措施，确保防护措施落实，安全设施齐全可靠。

2.2 应尽量排除周边可能引起危险的因素，如关掉电源、关闭相关设备等。

2.3 操作人员必须检查所用工具、仪器和设备的完好状态，并确保使用规范。

3. 操作过程安全防范3.1 操作人员应保持高度的警惕性，严禁操作疲劳或醉酒状态下进行作业。

3.2 操作人员要熟悉所用设备的构造、原理和使用方法，不准将不适用的设备和工具代替所需操作的设备和工具。

3.3 操作人员必须按操作规程操作，不得胡乱摸索。

3.4 操作人员必须准确把握电压、电流、电阻的相关数值，不得因虚荣心导致对电压等数值猜测，必须坚持应检测必检测。

4. 事故处理4.1 事故应当第一时间采取急救措施，并及时上报。

4.2 若事故造成的人身伤亡则立即报警并进行紧急救援，并及时向上级主管部门报告事故情况。

4.3 针对事故，要及时排查原因，并采取有效的措施予以防范。

四、附则4.1 对于根据规程操作且发生事故的操作人员，须依法承担相关责任。

4.2 对于违反规程操作，导致人身伤亡或其他重大事故，对于涉及的责任人员将依法进行惩罚或追究其法律责任，以保证电务作业的安全稳定。

铁路行车设备施工和故障处理控制制度为更好地贯彻执行铁路《技规》第84、176、181、305、306、307、325条和《行规》第四条，北良铁路《站细》37条，以及《信号维修规则》业务部分，特制订我港《铁路设备施工和故障处理控制制度》，各班组员工做到“一口清、一手精”。

二、施工作业控制㈠﹑更改、大、中修施工联锁关系试验未完全彻底，不准开通交付使用。

㈡﹑停电施工作业控制1、严格执行《三级施工安全措施》。

⑴、全站停电施工，由铁路公司领导批准，工电处领导参加；⑵、更换单项主要设备，由工电处领导批准，工长参加；⑶、更换单项设备配件，由工长批准并参加。

3、严格执行《五定、五保、三个一》制度。

⑴、“五定”①、定人员。

确定专人负责，分组时每组要有负责人一切工作听指挥；②、定地点。

作业地点确定清楚，落实到人头上；、③、定任务。

按作业计划，确定任务、内容、数量；④、定标准。

确定施工技术标准和工艺要求；⑤、定试验。

确定作业完了的试验项目、方法、步骤。

⑵、“五保”①、保证施工任务调查准确；②、保证图纸准确，不错不漏；③、保证按图施工。

保证对号入座，不错一个线头；④、保证一次试验成功，按时开通；⑤、保证安全，制度、执行安全措施。

⑶、“三个一”一人指挥，一人操纵试验设备，一种控制道岔方式。

4、更换单项设备控制⑴、在站内更换钢轨绝缘时，应由电务在车站《行车设备检查登记簿》内登记要点，停止有关进路的接发列车和调车作业，由工务部门配合并防护；⑵、更换转辙、转换装置，在尖轨失去控制时，应将道岔定反位表示断开，不准采用道岔表示与尖轨脱锁的办法更换；⑶、在道岔联锁校核中，要反复确认道岔的开通方向与道岔表示状态一致。

校核所使用的的标准程序：由室外首先报告，××道岔向××股道或××道岔，然后室内确认××道定（反）位表示灯着绿（黄）色灯光，按压接通光带按钮，认定光带开通方向。