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发布时间：（一)进一步加快推进物流服务地社会化.物流是社会化大生产地基础性服务行业，各行各业要运用现代物流管理理念和技术,实施采购、生产、销售和物品回收物流地一体化运作.制造企业针对市场需要和企业实际,实施流程再造，积极参与供应链管理，推进物流外包,主动寻求社会化地物流服务，加速周转.商贸流通企业大力发展连锁经营、物流配送，积极推广电子商务、网上采购等现代流通方式，促进流通现代化.发展农产品从产地到销地地直销和配送,支持涉农物流企业开展农产品进城、工业品下乡地双向统一配送.个人收集整理勿做商业用途（二)大力扶持龙头物流企业。
发展第三方物流是今后物流企业组织创新地重点.要进一步放开物流市场,培育壮大物流企业实力，提高市场竞争力.鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业地功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型.加大政策扶持力度，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强地大型现代化物流企业，在全省物流业发展中发挥龙头带动作用.到年，全省重点培育发展户具有国际服务功能地大型物流企业、户在全国具有影响力地物流名牌企业,积极推广银座、家家悦商贸连锁经营模式，重点培育家流通物流餐饮企业和个农村商品配送中心.重点建设三大物流系统:一是多种运输方式联运、联通地物流通道工程系统。
以个重点港口、个机场为节点，海运、铁路、公路相配合，发展国际集装箱运输和高时效、高附加值地国际物流，为山东省及周边地区建立出海通道和空港快速货运口岸。
二是快速物流系统.利用国际、国内航线，建立航空物流联盟，与卡货车之间建立一体化物流体系，为快捷物流发展提供支撑。
发挥快速高效优势,承担物流网络节点之间、港站之间、城市之间地快货运输。
三是城市物流配送系统。
承担物流网络节点到客户地货物配送，提高运输效率，降低运输成本，缓解城市交通压力，减少城市污染。
个人收集整理勿做商业用途。
提升公路运输能力。
现代物流产业发展规划现代物流产业是西安着力培养与进展的新兴产业之一。
加快进展现代物流业，关于西安实现“建经济强市、创西部最佳”的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。
一、西安物流业进展现状目前，西安现代物流业正处于起步进展阶段，总体规模较小，进展水平较低，但进展潜力巨大。
据统计，交通运输、仓储与批零商业，对西安经济的奉献（物流增加值）从1993年的16.15亿元增加到2002年的111 亿元。
物流业占GDP的比重也从1993年的7.98 %提高到2002年的13.5 %。
在经济持续增长的带动下，物流业巨大的市场潜力吸引与迫使企业探索降低经营成本、开发新的利润源的途径，。
一些传统物流企业与商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造与完善，提升与强化了服务社会的功能；特别是新兴商业业态（如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等）发挥其信息传递快、网点分布广的优势，利用建立配送中心拓展了服务范围。
西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为“全国进展物流配送重点企业”。
中储等第三方物流企业通过专业化改造已经开始启动现代物流的营运。
现代物流产业良好的外部环境与内在的进展动力已经形成；建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机已经成熟。
目前，西安也存在一些制约现代物流业进展的因素，诸如：1、条块分割，自成体系，传统的行业管理制约着现代物流业的规模进展。
受长期计划经济的影响，物流被分割成多个部门管理，物流体系的内在联系被人为地分割，造成了物流资源重组与整合困难，物流设施社会服务水平不高。
2、观念陈旧、自我封闭，造成物流专业化水平较低。
部分企业固守传统的思维定式，追求大而全、小而全，不愿将物流业务委托给专业性企业完成，造成低水平的重复建设，流通成本居高不下，第三方大型龙头物流专业企业难以形成，参与国际竞争的主体实力无法增强。
3、设备老化，技术落后，致使现代物流业进展速度缓慢。
现代物流十四五发展规划2021年1月，国家发改委正式发布了《现代物流十四五发展规划》，旨在实施“双循环”的绿色发展战略，完善市场体系，加快现代物流发展。
该规划将在2026年实现大中小城市现代物流配送服务能力全覆盖，把中国现代物流发展推到了新的历史高度。
一、推进全面智能化物流1、政策支持：支持物流企业通过改造建设利用现代物流技术，实行信息化、智能化的经营管理模式，打造智能物流网络。
2、加快物联网发展：支持物流企业和技术服务机构开发和建设物联网平台，提升现代物流信息管控能力。
3、建立物流大数据平台：支持物流企业建设物流信息管理平台，实施物流大数据分析，提升物流信息服务水平。
4、加强智能物流车辆开发：引导物流企业大力开发智能物流车辆，提高物流行业服务水平。
二、提升物流品牌形象1、完善基础设施：加快建设智慧物流园，实现物流机械化、信息化管理。
2、建立社会安全服务网：支持物流企业开展社会安全服务，加强物流企业的社会责任意识。
3、推进品牌外观设计：支持物流企业创新品牌外观设计，增强企业形象和良好印象。
4、提升物流服务质量：引导物流企业实施六西格玛服务质量标准，健全物流服务体系，提升服务品质。
三、建立完善法律法规体系1、促进物流行业法规制定：制定应用现代物流技术相关法规，新增物流相关法律法规条款，建立完善的法律法规体系。
2、明确物流行业责任：强化社会责任意识，推行行业统一公司报告，实现行业责任分配及多方责任监管，加强行业规范和责任落实。
3、建立行业保险管理机制：推行行业保险制度，改进行业保险管理机制，确保物流企业的社会责任强制执行。
四、加强国际交流与合作1、加强国际科研合作：加强与国际物流机构的合作，推动国际标准的制定和交流。
2、拓展国际贸易：支持与国外物流企业的合作，实现中国物流企业的国际化发展。
3、拓展国际市场：实施网络物流合作，拓展国际市场，推动中国物流企业融入国际市场。
4、推动国际绿色物流：加强与国际绿色物流机构的合作，推动物流行业可持续发展。
云南省现代物流业发展规划随着我国经济的快速发展和社会需求的不断增加，物流业作为经济的重要支柱产业，正逐渐成为促进国民经济发展的重要引擎。
云南省作为我国西南地区的重要省份，其独特的地理位置和丰富的物产资源为物流业的发展提供了得天独厚的机遇。
为了适应和促进云南省现代物流业的发展，制定一套完善的发展规划显得尤为重要。
1.优化物流基础设施建设。
在云南省建设高速公路、铁路、航空港和水路等各类交通运输基础设施，提高物流运输效率和能力。
同时，加强对物流园区的建设和管理，引入先进的设施和技术，提高物流园区的服务水平和运行效率。
2.增强物流信息化水平。
发展物流信息化系统和技术，建设统一的物流信息平台，促使物流企业之间实现信息共享和互联互通。
通过物流信息化，提高物流行业的协同配送能力和优化管理水平，有效提升物流效率和降低物流成本。
3.发展物流人才培养。
加大对物流人才培养的投入和力度，培育一批高素质的物流从业人员。
通过建立物流专业课程和培训机构，加强与高校和企业的合作，提高物流从业人员的专业技能和管理水平，为物流业的可持续发展提供强有力的人才支持。
4.推动物流业与其他产业的融合发展。
推动物流业与制造业、农业等相关产业的深度融合，形成产业链、供应链和价值链的紧密衔接。
通过发展物流配送中心和仓储设施，提高商品和农产品的流通效率和质量，促进产业转型升级和经济的可持续发展。
5.加强政府支持和服务。
加大政府对物流业的政策支持和投入力度，提供优惠政策和便利措施，吸引和鼓励更多的资本和企业投资云南的物流业。
同时，加强政府的监管和服务职能，为物流企业提供良好的政策环境和服务保障。
总之，云南省作为我国西南地区的重要节点，具有无限的物流发展潜力。
通过制定一套完善的现代物流发展规划，充分利用云南省丰富的物产资源和独特的地理优势，加强物流基础设施建设，提高物流信息化水平，培养物流人才，推动物流业与其他产业的融合发展等措施，将为云南省现代物流业的发展提供可持续的动力和保障。
十四五物流产业发展规划(2021-2025)十四五物流产业发展规划（2021-2025）1. 概述根据我国《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，本规划旨在明确“十四五”时期我国物流产业发展的主要目标、任务和政策取向，推动物流产业高质量发展，为建设现代化经济体系提供有力支撑。
2. 发展现状“十三五”时期，我国物流产业规模不断扩大，服务能力显著提升，行业整体呈现稳中向好的发展态势。
物流业总收入达到8.6万亿元，年均增长8.3%；物流业增加值达到3.4万亿元，占GDP的比重达到6.5%；社会物流总额达到250万亿元，年均增长7.8%。
3. 发展环境“十四五”时期，我国经济发展进入新常态，国内外环境发生深刻复杂变化。
全球经济贸易增长放缓，产业链、供应链面临调整，我国经济逐步由高速增长阶段转向高质量发展阶段。
物流产业作为国民经济的重要支柱产业，将迎来新一轮的发展机遇。
4. 发展目标到2025年，我国物流产业规模进一步扩大，创新能力显著提升，行业整体竞争力达到国际先进水平。
物流业总收入达到10万亿元，年均增长7%；物流业增加值达到4万亿元，占GDP的比重达到7%；社会物流总额达到300万亿元，年均增长6%。
5. 主要任务（1）构建现代物流体系。
加强物流基础设施网络建设，提升物流配送效率，优化物流产业结构，推动物流业与制造业、农业、商贸业等融合发展。
（2）提升物流创新能力。
加强物流科技创新，推动物流信息化、智能化、绿色化发展，提高物流行业整体效率。
（3）深化物流领域“放管服”改革。
简化物流企业设立和运营手续，降低物流行业行政成本，营造公平竞争的市场环境。
（4）提高物流国际竞争力。
加强国际物流合作，拓展国际物流市场，提升我国物流企业在全球产业链、供应链中的地位。
（5）加强物流人才队伍建设。
加大物流人才培养力度，提高物流人才素质，推动物流行业专业化、职业化发展。
6. 政策取向（1）优化政策环境。
现代物流十四五发展规划根据国家发展规划，现代物流十四五发展规划将重点放在推动物流体系新发展、提升物流服务质量、提升物流运输效率、提高物流管理水平、完善物流技术体系等方面。
一、推动物流体系新发展（1）加快国内物流体系建设。
推进物流现代化，加大现代物流体系建设力度，全面提升物流体系建设质量和效率，优化物流运输网络格局，完善各类物流服务网络，加强物流仓储网络的建设，改善物流技术体系和服务能力，推动物流国际化发展。
（2）推进物流信息化爆发式发展。
加快物流信息系统建设，完善行业内物流信息技术，提升物流信息技术服务功能，建立物流信息共享交换平台，加大对物流信息资源的开发利用力度，大力推进物流信息爆发式发展。
（3）完善物流保险体系。
加强物流保险制度建设，提高物流产品保险水平，建立物流风险预警体系，有效降低物流运行风险，维护物流市场健康发展。
二、提升物流服务质量（1）完善物流服务标准体系。
建立和完善物流服务标准体系，推行物流行业服务质量和安全标准，统一物流服务水平，实现物流行业服务质量的提升。
（2）加强物流人员培训。
制定物流服务专业人才培养标准，完善物流市场安全和服务技能培训体系，提高物流服务人员的专业素养，提升物流服务质量。
（3）推进物流服务精细化。
建立完善的物流服务市场智能化、精细化模式，实行物流综合服务，满足多样化客户需求，提升物流服务质量。
三、提高物流运输效率（1）优化物流运输网络。
推进物流运输网络的优化、加快基础设施建设，建立针对不同省市的精准对接物流网络，提高物流运输效率。
（2）推进物流运输节能减排。
以节能减排为导向，加快物流运输实施节能减排措施，推进智能物流设备技术开发应用，加大推动电子数据交换系统应用力度，以及物流仓储节能技术改造。
（3）提高物流运输安全保障。
提高物流安全素质，加强物流安全防护机制，优化物流安全认证机制，建立物流安全风险预警体系，改善物流运输安全状况，提高物流运输效率。
四、提高物流管理水平（1）建立现代物流管理体系。
晋中市现代物流发展规划晋中市是中国山西省的一个地级市，位于晋东南地区。
随着经济的发展和物流业的蓬勃发展，晋中市现代物流业也日益壮大起来。
为了更好地促进晋中市物流业的发展，制定一份科学合理的晋中市现代物流发展规划显得尤为重要。
首先，晋中市现代物流发展规划需明确发展的目标和任务。
晋中市具有很好的区位优势和资源条件，要将其优势转化为经济发展的优势。
因此，晋中市现代物流发展的目标应该是建设成为黄河流域重要的现代物流中心，全面提升晋中市物流业的竞争力和影响力。
其次，晋中市现代物流发展规划需优化物流的基础设施。
物流发展需要有良好的物质基础，包括交通、仓储、信息等方面的设施。
晋中市应加大公路、铁路等交通基础设施的建设投入，完善物流园区和物流基地的建设，提升物流的运输效率和服务质量。
同时，还需要建设先进的物流信息平台，打造全市物流信息化大平台，实现物流信息流畅、高效的管理。
再次，晋中市现代物流发展规划需加强物流产业的培育和创新。
要发展现代物流业，需要有一批专业的物流企业和人才。
晋中市可以引导和扶持物流企业的发展，提供政策和资金上的支持，鼓励企业进行创新和技术改造，提升物流服务的质量和效率。
同时，还要加强对物流从业人员的培训和引进，提高他们的专业素质和综合能力。
最后，晋中市现代物流发展规划需加强政府的引导和规范。
政府要制定出台有利于物流发展的政策法规，为物流企业创造良好的发展环境和政策支持。
政府还要加强对物流市场的监管，防止垄断和不正当竞争行为，促进物流市场的健康发展。
总之，晋中市现代物流发展规划的制定应综合考虑晋中市的地理、经济和社会等因素，明确发展目标，优化物流基础设施，加强物流产业培育和创新，加强政府的引导和规范。
只有科学合理地制定发展规划，才能实现晋中市现代物流业的蓬勃发展，为晋中市的经济社会发展注入新的活力。
《“十四五”现代物流发展规划》解读“十四五”现代物流发展规划》是我国继“十三五”之后制定的现代物流发展规，旨在在未来五年实现物流业的全面发展，实现一体化、绿色化、智能化、多元化发展，实现电子商务、火车快运、航空快递服务的优化，加强物流设施建设，提高物流服务水平，推进物流产业的全球化布局，促进现代物流业的发展。
一、实现一体化“十四五”期间，我国将加强物流运输和物流信息系统的建设，建立国家物流运输统一规划和投资机制，通过建设智慧物流、智能交通、数据管理中心、卫星定位服务和移动智能物流信息、自动分拣系统、标准化运输和物流流程等技术等，实现物流信息化、物流运输一体化，以实现智慧物流。
二、实现绿色化为了实现物流行业绿色发展，“十四五”期间将推进新能源物流运输，加大改善物流运输绿色能源投入力度，推动环境友好型物流车辆及清洁能源的推广应用，实施现代物流能耗管理制度。
三、实现智能化“十四五”期间，国家将加强无人机物流、智能物流车辆、人工智能辅助智能物流、物流服务管理系统等技术的研发，以实现电子商务、快递物流等智能物流的全面发展，并推进物流智能技术的发展。
四、实现多元化“十四五”期间，我国将继续加强基础设施建设，加大物流运输管理能力，实施全面的货物跟踪服务，大力推进物流业的发展，加大投入力度，加大物流投资，推进物流运输等多元化发展。
五、实现全球化“十四五”期间，我国将搭建统一的全球物流枢纽，实现物流货物精准定位、精准提货、精准配送，通过建设物流智慧城市和农村电商物流站，利用现有物流资源，加强物流服务体系建设，促进物流业全球化布局。
总结而言，“十四五”期间将实现物流一体化、绿色化、智能化、多元化发展，实现全球物流布局，加强物流基础设施的建设，提高物流服务水平，优化物流管理，实现物流智慧化，促进物流行业的全面发展。
这将为进一步改善物流服务水平，实现物流经济效率提供良好的发展空间和发展平台，为现代物流发展提供坚实的发展基础。
十四五现代物流发展规划
随着社会的发展，物流业已经发展成为经济增长的驱动力，促进
了社会的可持续发展。
考虑到未来物流行业的发展，2021-2025年是物流行业发展的重要五年，为了促进物流行业的可持续发展，本文将聚
焦以下4项规划：
一、实施多元化发展战略。
专业物流公司应该根据自身实际状况，考虑客户的需求，实施多元化发展战略，通过拓展新的业务领域，促
进物流行业的多元化发展。
二、提升服务能力。
物流公司应加强客户服务能力，提升服务质量，实现物流服务的廉价化现象。
这项举措将增强客户对服务的认可度，保持企业的竞争优势。
三、加强科技投资。
科技是物流行业发展的关键，应该加大科研
投入，提升物流数据处理速度与准确性，通过大数据技术分析客户需求、总量预测、金融管控，实现UX Customer Experience等，从而提
升整体服务质量。
四、加大市场营销力度。
物流公司应该注重市场营销，针对不同的市场需求，采取针对性的营销策略，提升市场营销的效率，以提升市场竞争力。
总之，物流行业的发展需要各方关注和参与，才能促进可持续发展。
2021-2025年是物流行业发展的重要五年，期间将根据上述4项规划，努力促进物流行业的发展，为社会物流服务提供有力支持。
现代物流产业发展规划项目解决方案-2024一转眼，十年的光景过去了，方案写作的历程就像一条蜿蜒曲折的河流，汇入大海。
今天，我将结合我多年的经验，为大家带来一份关于“现代物流产业发展规划项目解决方案-2024”的详细规划。
1.智能化升级智能化是现代物流产业发展的关键。
我们要充分利用物联网、大数据、等技术，提升物流效率。
具体措施如下：（1）建立智能仓储系统。
通过自动化设备、智能等，实现仓储作业的高效、准确。
（2）打造智能运输网络。
运用物联网技术，实时监控货物在途中的状态，提高运输效率。
（3）开发智能调度系统。
利用大数据分析，优化运输路线，降低物流成本。
2.绿色化发展（1）推广新能源物流车辆。
鼓励企业购买使用新能源物流车辆，降低物流过程中的排放。
（2）优化包装设计。
采用环保材料，减少包装废弃物。
（3）建立废弃物回收体系。
对物流过程中的废弃物进行分类回收，提高资源利用率。
3.高效化运作（1）优化物流设施布局。
合理规划物流设施，缩短运输距离。
（2）提高物流信息化水平。
通过信息化手段，实现物流信息的实时共享。
（3）加强物流人才培养。
提高物流从业人员的专业素质，提升物流服务水平。
4.产业链整合（1）加强上下游企业合作。
通过战略联盟、股权合作等方式，实现产业链的协同发展。
（2）打造物流服务平台。
提供一站式物流服务，降低企业物流成本。
（3）推动产业融合发展。
促进物流业与其他产业的深度融合，实现产业链的优化升级。
5.政策支持（2）加大财政补贴力度。
对新能源物流车辆、绿色物流项目等给予财政补贴。
（3）优化税收政策。
对物流企业给予税收优惠，降低企业负担。
现代物流产业发展规划项目解决方案-2024，就是要抓住科技革命的机遇，以智能化、绿色化、高效化为导向，推动物流产业转型升级，为我国经济发展注入新的活力。
让我们一起努力，共创美好未来！注意事项一：技术更新迭代速度加快，可能导致方案实施中的技术落后。
解决办法：建立一个持续的技术更新机制，定期对技术方案进行审查和升级，保持技术的领先性。
西安现代物流产业进展规划现代物流产业是西安着力培育和进展的新兴产业之一。
加快进展现代物流业，关于西安实现“建经济强市、创西部最佳”的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。
一、西安物流业进展现状目前，西安现代物流业正处于起步进展时期，总体规模较小，进展水平较低，但进展潜力巨大。
据统计，交通运输、仓储和批零商业，对西安经济的贡献（物流增加值）从1993年的16.15亿元增加到2002年的111 亿元。
物流业占GDP的比重也从1993年的 7.98 %提高到2002年的13.5 %。
在经济持续增长的带动下，物流业巨大的市场潜力吸引和迫使企业探究降低经营成本、开发新的利润源的途径，。
一些传统物流企业和商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造和完善，提升和强化了服务社会的功能；特不是新兴商业业态（如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等）发挥其信息传递快、网点分布广的优势，利用建立配送中心拓展了服务范围。
西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为“全国进展物流配送重点企业”。
中储等第三方物流企业通过专业化改造差不多开始启动现代物流的营运。
现代物流产业良好的外部环境和内在的进展动力差不多形成；建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机差不多成熟。
目前，西安也存在一些制约现代物流业进展的因素，诸如：1、条块分割，自成体系，传统的行业治理制约着现代物流业的规模进展。
受长期打算经济的阻碍，物流被分割成多个部门治理，物流体系的内在联系被人为地分割，造成了物流资源重组和整合困难，物流设施社会服务水平不高。
2、观念陈旧、自我封闭，造成物流专业化水平较低。
部分企业固守传统的思维定式，追求大而全、小而全，不愿将物流业务托付给专业性企业完成，造成低水平的重复建设，流通成本居高不下，第三方大型龙头物流专业企业难以形成，参与国际竞争的主体实力无法增强。
3、设备老化，技术落后，致使现代物流业进展速度缓慢。
批发零售业、仓储业和交通运输业等物流主体行业现有仓库设施陈旧，设备老化，从事现代物流的技术含量不高，治理思想和信息化治理手段落后，还不能有效地运用网络信息和电子技术进行现代企业治理。
4、人才缺乏，难以保证现代化物流业高起点和高水平进展。
由于生产和流通企业中的相当企业领导层对现代物流业的作用、认识不到位，使物流知识的学习和培训工作相对滞后，造成西安物流业专业人才匮乏。
二、进展现代物流业是西安建设西部经济强市的必定要求（一）西安进展现代物流业具有重要意义1、进展现代物流业有利于增强西安综合服务功能。
现代物流业作为新世纪的重要产业和新的经济增长点，其进展水平差不多成为衡量一个都市综合服务功能强弱的重要标志，西安亟需通过现代物流业的进展来进一步提高都市服务企业、服务群众的社会功能，从而提升西安都市的综合实力和竞争力。
2、进展现代物流业有利于整合西安物流资源。
现代物流产业集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体，打破行业限制，协调部门利益，关于优化社会资源配置，整合闲散物流资源具有积极的促进作用。
现代物流企业通过物流社会资源的最佳配置，最大限度的降低流通成本，实现物流运作的高效体系，取得物流资源的最佳效益。
3、进展现代物流业有利于提高西安社会化信息水平。
网络经济和电子商务是现代物流业进展的核心内容和技术保障，网络信息技术与物流产业的紧密结合，能够有效的提高现代物流企业经营治理水平，促进网络信息现代技术向传统企业治理的渗透，从而提高企业治理档次和水平。
4、进展现代物流业有利于提高企业经济效益和社会效益。
现代物流业的要紧优势确实是实现商流、物流、资金流的结合，其现代化的仓储、运输、分拣、包装技术有利于企业迅速提升治理水平，降低经营成本，在时刻和空间上实现高效、低耗，加快与国外先进治理技术成果的嫁接。
同时，物流业的进展关于开拓市民视野、改善市民消费观念和购物适应、扩大市民社会交往区域也具有积极的引导作用。
（二）西安具备进展现代物流业的基础条件和优势1、西安地域优势得天独厚。
西安地处东西两大经济区域接合部，也是陇海、兰新经济带核心区，具有承东启西、连接南北的重要枢纽作用，同时，西安又是我国中西部地区金融、商贸、信息、人才、科研、教育和旅游中心。
这种地域上强聚拢和远辐射的核心优势，在进展现代物流产业中显得尤为突出和重要。
2、西安经济的持续进展和集散功能的不断增强，产生了对现代物流的强烈需求。
1998年以来，西安国内生产总值每年以13%以上的速度递增，社会消费品零售总额以12%的速度递增，物流业（批发零售商业、交通运输和仓储业）对西安经济的贡献（物流增加值）已达到2002年的111亿元,占GDP的比重也从2000年的12.97 %提高到13.5%，经济进展对现代物流的需求愈加强烈。
3、西安产业结构的优化调整，为物流业进展提供了良好的基础。
西安产业结构已从1998年一、二、三产业增加值比例9.87 ：41.13 ：49调整为2002年的 5.4:43 ：51.6 ，经济结构日趋合理，尤其是物流业为第三产业的飞速进展起到了举足轻重的促进作用，其占第三产业的比重到2002年达27.5%，贡献逐年增加。
4、航空、公路、铁路的差不多建设初步构成了西安进展现代物流业的立体交通基础。
咸阳机场与国内50多个都市通航，并开通了东京、新加坡等多条国际航线；以西安为中心的“米”字型高等级公路干线网差不多建成，为西安和周边地区经济联系发挥着重要的作用；西安铁路差不多与东北、华东、华南、华中、西南及欧亚大陆桥形成了连接网络，西安立体交通网络枢纽差不多形成。
5、完整的信息网络体系差不多初步形成，为进展现代物流业奠定了良好的科技信息基础。
以“米”字型的光缆为基础，微波、卫星为覆盖的通讯、数据、计算机等公众信息网络差不多形成了区域网络中心。
目前正在筹建的西安信息港工程，将成为西安信息中心的有力支撑点。
三、西安进展现代物流业的奋斗目标与指导思想（一）指导思想以国家实施西部大开发战略为契机，按照促进物流资源的优化组合和生产要素合理配置的进展要求，遵循现代物流业进展的内在联系和市场经济规律，坚持“政策引导、打破垄断、整合资源、扩大开放、企业为本、规范运作”的进展原则，发挥西安比较优势，多功能、多层次、多类型地进展西安现代物流业，使西安现代物流业在我国北方中西部地区区域经济中发挥更强的辐射和带动作用。
（二）奋斗目标西安物流业的进展要以培育和完善“结构合理、设施配套、技术先进、运转高效”的现代物流体系为目标，发挥区位中心优势，努力构筑以政府政策引导和宏观调控为主的政策平台；以提高物流基础设施、信息技术现代化水平为主的要素平台；以具有较大规模、较强竞争能力的企业主体平台；积极扶持和进展产、学、研一体化的第三方物流龙头企业；规划建设现代物流产业园区和功能性物流配送中心；使现代物流业进展速度高于全市GDP增长幅度。
到2006年，通过资源整合和优化配置，实现现代物流业健康起步，各物流中心差不多建成，为现代物流产业进展奠定基础；到2010年，努力构造与西部经济强市相适应的现代物流服务环境，建成以现代物流产业园区、功能性物流中心和多层次配送中心为节点的现代物流框架，形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的现代物流体系，使西安成为中国西部地区现代物流业的重要枢纽。
具体目标：2003年到2006年物流成本（仓储费用、库存成本、运输费用、治理费用）占GDP的比重实现每年以1%的速度递减，2006年到2010年实现每年以2%的速度递减；2006年物流业增加值达到210亿元，2010年达到340亿元；2006年物流业占全市GDP的比重超过15 %，2010年达到17 %；2003年60%的物流企业和100%的第三方物流企业通过现代网络技术处理用户的物流信息；80%的企业的内部物流信息经由计算机处理；2010年100%的物流企业运用计算机网络技术处理物流信息；到2006年扶持和建立 2-4户业务辐射整个中西部地区的大型专业第三方物流企业，到2010年，做大做强5-8户经营业务在区域范围占绝对优势且辐射全国范围的第三方物流龙头企业集团。
四、西安现代物流业进展重点（一）构筑现代物流业进展平台1、建立政策引导和宏观调控为主的政策平台。
成立物流产业专门协调治理机构，加大物流业的治理力度，研究制定扶持物流产业进展政策措施和法律法规，为物流业进展提供竟争公平、运作规范、服务优良的外部环境。
（1）本着“加强领导、统一规划、注重协调、做好服务”的工作思路，市商贸委协调规划、计委、土地、财政、税务、交通等政府职能部门研究制定推进西安现代物流业进展的相关政策，清除地点爱护主义，统一协调各行业主管部门责任和义务，落实规划任务。
（2）公布西安物流园区、物流配送中心建设指南，贯彻执行国家物流产业技术标准，建立物流设施开发运营招标制度，引导社会各种所有制成份合理投资，同意外资投资物流产业。
（3）鼓舞物流企业扩大物流经营范围和提升服务内容，对入驻物流园区企业、第三方物流企业和物流配送中心企业的建立和进展给予积极支持；物流企业开展集装箱运输和自有铁路专用线装卸业务，要依照市场经济原则，规范运作，合理分担相关费用。
（4）利用国家经贸委旅游服务业进展专项资金、政府贴息、物流园区土地出让金返还等，多方筹措物流业进展资金；设立西安“现代物流业进展基金”，加大对外开放力度，招商引资，优化、完善西安投资环境。
2、高水平、高起点的建设物流基础设施、信息技术现代化水平为主的要素平台。
要着眼于现代物流链式治理系统各个环节服务功能的增强和技术水平的提高，对仓储、运输、分拣、加工、配送、包装、网络服务等物流要素运用现代化电子信息技术进行更新改造，为物流产业的进展奠定坚实的基础。
（1）适应建设西部经济强市的需要，进一步加快都市运输基础设施特不是公路建设速度，消除都市交通“瓶颈”，提高铁路、公路、航空之间协调配合和服务社会功能。
（2）要配合西安公用信息交互平台建设，着手西安电子商务交易平台的建立，加快现代信息技术在物流企业中的应用步伐。
引导、鼓舞现代物流企业运用电子信息技术进行改造，提升物流企业信息技术普及程度和应用水平；扩展、延伸物流企业供应链的范围和半径，通过电子网络促进信息流、商流、资金流的有效结合。
（3）改造、盘活、挖潜传统物流企业闲置资产，优化、整合社会闲散物流资源。
与此同时，要加强现代化物流技术的普及，推广运。
