检测漏氟的方法

空调漏氟怎么检测
空调漏氟可以通过以下几种方法进行检测：
1. 使用氟化物检漏剂：将氟化物检漏剂喷洒到可能出现漏氟的部位，如果有氟化物泡沫出现，说明有漏氟情况。

2. 使用电子检漏仪器：这是一种专门用于检测氟气泄漏的设备，可以准确地检测出漏氟的位置。

3. 观察低压表压力下降：如果空调系统中的氟气泄漏，低压表的压力会下降。

通过观察低压表的压力变化，可以初步判断是否有漏氟情况。

4. 观察冷气效果下降：如果空调系统漏氟，制冷效果会明显下降。

如果感觉空调制冷效果不如预期，可能是由于漏氟造成的。

如果发现空调漏氟，建议及时联系专业的空调维修人员进行维修，以免造成更大的损失。

汽车空调制冷剂泄漏检测方法及限值要求汽车空调制冷剂泄漏是一种常见的问题，它会导致汽车空调性能下降、能效下降，并且对环境造成负面影响。

因此，及时检测和修复汽车空调制冷剂泄漏非常重要。

本文将讨论汽车空调制冷剂泄漏的检测方法和相关的限值要求。

1.检测方法1.1眼观法：使用裸眼观察汽车空调系统的蒸发器、冷凝器和连接管道等部位是否有制冷剂漏出的迹象，如油渍、冷凝水等。

1.2温度检测法：使用红外线测温枪或者热成像仪等设备，检测汽车空调系统各个部位的温度，从而判断是否存在制冷剂泄漏。

1.3 真空泄漏检测仪：通过对汽车空调系统进行抽真空，并观察真空度，从而判断是否存在制冷剂泄漏。

一般真空度低于30psi的情况下可以判断为制冷剂泄漏。

1.4漏气检测剂：将染有检测剂的气体注入汽车空调系统中，通过检测是否有气味或者使用紫外灯照射制冷剂泄漏点，从而判断是否存在制冷剂泄漏。

2.限值要求2.1人体健康限值要求：根据欧盟的《欧洲车用制冷空调泄漏及制冷别液限制》（EC/50/2024）要求，汽车空调制冷剂R134a的泄漏量不得超过2.5g/年。

这是因为R134a是一种氟利昂类物质，高浓度的氟利昂类物质对人体有害，可能引发中枢神经抑制、四肢麻木、意识障碍等症状。

2.2环境限值要求：根据《欧洲车用制冷空调泄漏及制冷别液限制》要求，汽车空调制冷剂R134a的泄漏量不得超过2.5g/年。

这是因为R134a是一种对臭氧层有破坏作用的物质，可能导致臭氧层减少，从而增加地球照射到地面的紫外线，对生物和环境造成危害。

综上所述，及时检测和修复汽车空调制冷剂泄漏非常重要。

检测方法包括眼观法、温度检测法、真空泄漏检测仪和漏气检测剂。

限值要求包括人体健康限值和环境限值，其中汽车空调制冷剂R134a的泄漏量限值不得超过2.5g/年。

空调检测检漏
1声响检漏
——就是在系统静止状态下，听有无微弱的“咝咝”声响，来判断是否泄漏和泄漏部位。

此法主要用来检测系统较严重的泄漏点。

2目测检漏
——就是通过目测检查系统连接接头等容易泄漏的地方，有无油迹、油滴等的存在来发现泄漏点。

此法主要用于系统在运行以后的维修检漏中。

3浓肥皂水检漏
具体方法如下：
将压力提高到打压压力，把调好的肥皂，用毛刷均匀涂刷在检漏部位，看有无气泡产生，以此来判断泄漏点的位置。

4卤素检漏灯检漏
原理：卤素检漏灯是以乙醇或甲醇作燃料的喷灯。

氟里昂与喷灯火焰接触，就会分解成氟和氯元素气体，而氯气与灯内烧红的铜皮帽接触，化合为氯化铜气体，火焰颜色变绿或紫绿色。

泄漏量不同，颜色相应地由微绿变为浅绿、深绿直至紫绿色。

注意：在氟里昂大量泄漏时，一般不宜用卤素灯来检漏，卤素灯灵敏度不高，一般检测量为300g／a。

R12泄漏量与火焰颜色关系见下表
5电子检漏仪检漏
原理：氟里昂在电场的作用下极易电离形成离子流，可通过微安电表可检出的原理来检测泄漏部位和泄漏量。

电子检漏仪的结构原理如图示：
电加热丝6将阳极4加热到800C左右，在阴极3与阳极4之间加上直流电压，形成一个电场，从探嘴10吸人白金筒内的氟里昂遇到热的阳极，即发生电离而使阳极电流增大，引起微安表9的指针偏转。

如果将这信号以放大器放大后，还能推动蜂鸣器报警或显示。

检漏精度为5g／a。

氟利昂对环境的危害及检漏一、氟利昂对环境的危害。

氟利昂中含氯无氢的氟化碳CFC破坏力最大，含氢与氯的氟化碳HCFC次之。

这些氟利昂气体逸散到离地球表面11公里至45公里处的平流层中，由于紫外线的作用，从氯氟烃中分解出的氯原子对臭氧层进行破坏，导致达到地球表面的紫外线大大增强，破坏了生物环境的平衡。

经科研机构的研究证明，氟利昂物质破坏大气臭氧层，严重影响人类的生存环境。

二、检测空调氟利昂泄漏的方法1.首先眼看，在制冷状态下，用户调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，在运行15分钟后，正常的空调在室内机液压管应无结霜现象，如若出现这种现象的话就有泄漏氟利昂故障的可能。

还有就是如果室内机液压管连接头有油迹，这也表明空调有泄漏氟利昂现象的产生。

2. 接下来是用手摸，用手摸空调后的冷凝百叶扇，如果手感温度无变化，而且压缩机在工作，这说明已经泄漏氟利昂了。

因为压缩机工作了而没有制冷暖。

3. 耳听，如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购空调时大，这可能就是因泄漏氟利昂引起的异常声音。

4.测温。

找一支温度计，靠近冷风出风口，看温度计指示是否比室温温度低6℃至8℃，如显示的温度低于室内温度不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在继续工作，那就说明空调氟利昂可能已泄露。

5.观察发看看空调器里面的冷冻油有没有出现渗漏，如果有则可以说明是漏氟。

6.用沾有肥皂水的棉布擦在被检处，等几分钟之后，如果被检处有肥皂泡出现则说明漏氟。

7.用电子检漏仪的探头放在被检处几秒钟，如果一起发出声音说明漏氟。

8.如果以上几种方法还无法判断是否有可能漏氟，那么可以采用抽真空的方法进行检测，把系统完全抽真空，大概一个小时后用压力表检查压力有没有出现回升。

如果有则可判断为漏氟。

氟利昂泄漏事故应急处置卡。

冷库中制冷剂泄漏的判断方法
冷库制冷剂的泄漏可能引起窒息、中毒、污染、火灾等事故。

所以对制冷剂使用、储存、运输等现场要进行泄漏检查。

下面和顺制冷小编为您详细介绍。

常用的检漏方法有：
（1）电子探测。

当氟里昂蒸气通过带有不同电荷的铂电极之间时即会发生电离，根据离子流的变化便可探知氟里昂的泄漏量。

电子检漏仪十分灵敏，可以测出一年内累计泄漏的泄漏量。

它可以做成便携式的，使用非常方便。

电子检漏仪对除以外的制冷剂均有效，但不能用于具有可燃性、可爆炸性的制冷剂检测。

如果制冷剂中含有醇蒸气或一氧化碳气体，则会干扰检测。

（2）卤素检漏。

氟里昂的组成元素含有卤族元素，卤族元素的蒸气在遇到燃烧着的铜时，会发生分解，产生由绿色变紫色的火焰，卤素检漏灯就根据火焰的变色情况确定泄漏量。

卤素检漏灯检漏动作快而简便，但其灵敏度不如电子检漏仪。

（3）肥皂水检漏。

把肥皂水或洗涤剂溶液涂在制冷设备的各零部件上，如有泄漏，则会起泡，以此判断泄漏情况。

以上和顺制冷小编为您介绍了这么多，不知道您了解多少，如果您还有其他疑问欢迎致电和顺制冷！和顺制冷作为冷库行业的知名品牌，一直专注于制冷领域。

凭借在制冷领域的专业水平和成熟技术，在行业迅速崛起。

希望与业界各方一起努力，为中国的冷库行业发展做出贡献。

检查制冷剂泄漏的七种方法
夏季，制冷剂泄漏是制冷系统使用中最为常见的故障。

制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。

制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加维护费用和时间。

目测检漏
发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。

目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微。

肥皂水检漏
向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。

这种办法是目前最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

氮气水检漏
向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。

这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。

卤素灯检漏
点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火
焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。

这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。

所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。

气体差压检漏
利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。

此方法也是只能定性地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。

汽车空调漏氟检修的最好方法
汽车空调漏氟是常见的问题，下面是一些最佳的修复方法：
1. 找出氟漏的位置：检查空调系统中的连接管路、接头和阀门，看是否有任何明显的氟漏迹象，如气味或氟液的残留。

还可以使用漏气检测剂或氟检漏仪来帮助定位漏氟的位置。

2. 清洁和修复漏氟部位：一旦确定了漏氟的位置，可以尝试清洁并修复漏氟的部位。

使用一块干净的布或纸巾将漏氟部位周围的污垢和油渍擦拭干净，确保表面干燥。

然后可以尝试使用密封胶或强力胶水进行修补，确保密封良好。

3. 更换密封件：如果发现连接管路、接头或阀门的密封件严重磨损或老化，最好的方法是将它们全部替换为新的密封件。

确保选择适合的规格和材料的密封件，以确保正常的密封效果。

4. 增加密封剂：在一些较小的氟漏气情况下，可以考虑添加一些汽车空调密封剂来修复。

这些密封剂可以填补小孔或裂纹，并恢复密封效果。

但请注意，这只是一个临时解决方案，不适用于严重的氟漏情况。

5. 寻求专业帮助：如果以上方法无法修复漏氟问题，或者您缺乏必要的技术知识和工具，最好的方法是寻求专业汽车空调维修技师的帮助。

他们可以准确诊断漏氟的原因，并使用专业工具和技术进行修复。

无论采取哪种修复方法，都要确保安全操作，确保正确使用和处理氟制冷剂。

如果不确定，请咨询专业人士的建议。

三个检测汽车空调制冷剂侧漏的方法和空调的保养汽车空调的制冷剂泄露是经常的事情，但是如果通过汽车维修来判断汽车空调制冷剂的泄露情况呢？目测检漏发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。

目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，汽车维修时，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。

肥皂水检漏向系统充入10-20kgcm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。

这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，汽车维修时，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

氮气水检漏向系统充入10-20kgcm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。

这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然汽车维修的成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。

汽车空调如何保养秋季将到，众多卖衣服的店铺都已经不遗余力地做换季的促销，所以我们可以开始对爱车进行换季保养了。

翻开日历，立秋已过，中秋也将至了。

虽然身处广州的我们还没能明显感受到浓浓秋意，但早晚阵阵的凉风似乎已经预示着炎夏的逐渐远去。

所以尤其在早晚，不少车主已经逐渐减少了使用空调的频率了。

汽车维修学校的专家表示，但经过连续几个月的频繁使用，也是时候对空调系统进行一些清洁和保养了。

可能很多车主都知道有发动机空气滤清器和机油滤清器，但对空调滤清器就有点陌生了。

其实车载空调和我们家庭用的空调基本原理都是一样的，只是车载空调可以有内循环和外循环两种工作模式，而家用空调则基本上只是“内循环”。

汽车维修学校的专家表示，无论采用何种模式，空气从进气口进入空调系统之后，首先都会经过一次初步的过滤，隔绝外界的灰尘和其他杂物，而这个就叫空调滤清器。

检查空调氟利昂泄漏的几种方法氟利昂制冷剂是一种浸透性强、极易走漏的物质。

空调维修检漏的目的，是把制冷系统中一切的部件、管道等衔接处的走漏点寻觅出来，给予修复，的确不漏后，才干灌放制冷剂，使系统投入正常运转。

检查空调器系统走漏的办法很多，普通有以下几种：(1) 直观检查法。

系统走漏普通状况是由衔接管断裂或管路中各衔接处浸透惹起，前若一眼可见，然后则者要认真检查，因F-22有很强的浸透性，并含有冷冻机油，因而，浸透处普通可能的少许油迹，当发现某衔接处有油迹时，此处可能为走漏点。

(2) 水中发泡法。

在紧缩机加液管口焊上1只直角截止阀，从此处充放10-20kg/cm2压力的氮气，然后关闭直角截止阀，将制冷系统浸入水箱中，察看产生的气泡在何处，则此处即为走漏点。

(3) 肥皂水检漏法。

将制冷系统充入10-20kg/cm2压力的氮气，用毛笔或泡沫塑料浸上肥皂水，涂刷在制冷系统各可能走漏的部位上。

当呈现有肥皂泡冒起时，此处即为走漏点。

(4)荧光检漏。

它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。

在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。

(5) 卤素检漏灯。

将制冷系统充入制冷剂，把卤素检漏税灯点着，手拿卤素灯上的塑料管，使其管口靠近制冷系统各可能走漏部份上，逐渐挪动检查，当发现火焰颜色成为紫蓝色，即表示此处有大量走漏。

(6) 电子检漏法。

用电子检漏仪检漏，即把开关翻开，调理其灵活位置，用吸嘴对着各可能走漏部位挪动，当检漏仪发出走漏报警时，此处即为走漏点。

(7) 气体压差检漏。

利用系统内外气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达泄露结果。

空调器由制冷系统和电气系统组成，它的运行状态紧马上与工作环境和条件有密切的关系，所以对空调器的故障剖析需要综合考虑。

故障原因可分为两类，一类为机外原因或人为故障（特别是电源是否很好），另一类则为机内故障。

除湿机漏氟有哪些常见的检测方
除湿机
检测除湿机是否漏氟有哪些技巧呢?
1.眼看：在制冷状态下，调整湿度调节按键，使其设置的湿比室温低20%-40%，运行15分钟后，除湿机液压管应无结霜现象，否则就有漏氟故障;如果连接头有油迹，也表明有除湿机漏氟现象;
2.手摸：用手摸除湿机后面的冷凝器，如果手感温度无变化，而且压缩机仍在正常工作，说明除湿机已经产生漏氟的现象;
3.耳听：如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，并且压缩机自震的声音比新购时大，可能是因漏氟引起的异常声音;
4.测温：找一支温度计，靠近除湿机出风口，看表温指示是否比室温高6℃-8℃，如低于此温度不足5℃，甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作，则证明除湿机漏氟;。

制冷剂泄漏七大检测方法制冷剂泄漏七大检测方法一、目测发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。

目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。

二、洗洁精或者洗衣粉混合水或者肥皂水检漏向系统充入10-20kg/cM2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。

这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

三、氮气水检漏向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。

这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。

四、荧光检漏它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。

在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。

荧光检漏的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检修成本较低，代表了汽车检漏的发展方向。

据了解，TP荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了，得到了包括通用、大众、三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和应用。

五、气体差压检漏利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。

此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。

六、电子检漏用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。

电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。

检测漏氟的方法检查空调器系统泄漏的方法很多，一般有以下几种：1、卤素检漏灯，电子检漏法。

将制冷系统充入制冷剂，把卤素检漏税灯点着，手拿卤素灯上的塑料管，使其管口靠近制冷系统各可能泄漏部份上，逐步移动检查，当发现火焰颜色成为紫蓝色，即表示此处有大量泄漏。

用电子检漏仪检漏，即把开关打开，调节其灵敏位置，用吸嘴对着各可能泄漏部位移动，当检漏仪发出泄漏报警时，此处即为泄漏点。

2、肥皂水检漏法。

将制冷系统充入8﹡105~10﹡105帕压力的氮气，用毛笔或泡沫塑料浸上肥皂水，涂刷在制冷系统各可能泄漏的部位上。

当出现有肥皂泡冒起时，此处即为泄漏点。

3、水中发泡法。

在压缩机加液管口焊上1只直角截止阀，从此处充放8﹡105~10﹡105帕压力的氮气，然后关闭直角截止阀，将制冷系统浸入水箱中，观察产生的气泡在何处，则此处即为泄漏点。

4、直观检查法。

系统泄漏一般情况是由连接管断裂或管路中各连接处渗透引起，前若一眼可见，而后则者要仔细检查，因F-22有很强的渗透性，并含有冷冻机油，因此，渗透处一般可能的少许油迹，当发现某连接处有油迹时，此处可能为泄漏点。

1、荧光检漏，即利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏等的照射会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测，但R134a应用初期使用的PAG润滑油与R134a的相容性较差，由于渗漏处难觅油迹，荧光检漏剂也失去了用武之地。

2、肥皂水检漏，即向系统充入压力位0、98-1、96Mpa的氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点，这种方法是日前路边修理厂最常使用的检漏方法，但人的手臂是有限的，视力范围也是有限的，很多时候根本看不到漏点。

3、卤素灯检漏，即将检漏灯点燃后，手持卤素灯上的空气管靠近制冷系统管路，当管路有渗漏时，火焰颜色会变为紫蓝色，使用这种方法检漏有明火产生，不但危险，而且明火与制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。

4、电子检漏，即将检漏装置的探头对着可能渗漏的部位移动，若检漏装置发出警报，表明此处有泄漏。

汽车空调的检漏方法，你会用哪种？1.目测:通过肉眼观测管路接头及密封接头处是否有油迹.2.加荧光粉:在制冷系统中加入荧光粉,运行空调系统用专用的工具进行检查.3.卤素检漏灯:吸入管从系统泄漏处吸入制冷剂时，火焰颜色会发生下列变化：泄漏量少时，火焰呈浅绿色；泄漏量多时，火焰呈浅蓝色；泄漏量很多时，火焰呈紫色。

4.抽真空:对系统进行抽真空关闭高压手阀和低压手阀，并停止真空泵，然后让该系统处于这种条件下5分钟以上，进行检查，表指示器应无变化。

5.压力检漏：把低压软管接到空调的低压端，高压软管接到氮气瓶上（氮气瓶的压力调节到0.5-1MPa为宜）。

打开氮气源，高低压阀门开关，待压力平衡后，关闭高压阀门开关，观察低压压力变化。

一段时间后，压力变小，证明空调系统漏气，无变化就不漏。

6.电子检漏仪:(1)将开关拨至校核挡，确认指示灯和警铃工作正常。

（一种可适用于R—134a和R—12两种系统）(2)将开关拨到检测挡，将探头放到被检测的部位，如果有超过灵敏度范围的泄漏量，则警铃会发出声响。

(3)一旦查出泄漏部位，探头应立即离开此部位，以免缩短仪器寿命。

(4)如果制冷系统有大量泄漏或刚经过维修，周围空间存在大量氟利昂气体，则应先吹净空气再进行检查，否则无法检测出真正的泄漏部位。

7.肥皂水泡沫泄漏法肥皂水泡沫试漏法。

把肥皂溶解于水，用刷子涂抹到系统管道上，若出现泄漏，必会出现肥皂泡。

此法较为原始及简便，其优越之处，当其他试漏仪器发现有泄漏时，要找具体漏点，非要用肥皂水法不可。

但在有些场合肥皂水法是试不到的，如在狭小隐蔽处或极微小的泄漏点上等等。

空调制冷系统的检漏方法制冷系统通常的检漏方法有：肥皂水检漏、检漏灯检漏、电子卤素检漏仪检漏及自动检漏系统检漏。

1、肥皂水检漏当制冷系统内达到一定压力（低压表压不低于0.2MPa）时，用肥皂水涂抹各连接、焊接和紧固等可能泄漏部位，或发现欲检部位有不断扩大的气泡出现，即说明有泄漏存在，应予检漏。

检漏肥皂水可用肥皂粉或洗衣肥皂泡制。

如果在肥皂水中放几滴甘油，则使肥皂水检漏操作比较麻烦，且在0℃以下不宜使用。

2、检漏灯检漏检漏灯（卤素灯）对氟利昂制冷系统是一种简便有效的检漏工具。

检漏灯为一特制酒精（乙醇）、乙炔或丁烷灯，在灯头火焰处设有铜丝网，并有橡胶或塑料橡胶管将欲检处的空气吸入火焰喷口处。

如果吸入的空气中含有氟利昂气体，则氟利昂遇火后便分解为氟利昂元素，这些元素与灯上炽热的铜丝网接触，即合成为卤素铜化合物，并使火焰变成光亮的绿色、深绿色。

当氟利昂大量泄漏时，火焰即变成紫罗兰色，以至火焰熄灭。

因此，观察检漏灯火焰的色变，即可判断系统有无泄漏，并确定泄漏部位。

检漏灯检漏的灵敏度高、检漏速度快且准确。

但当系统泄漏严重时，采用检漏灯不但检查困难，且火与氟利昂接触产生光气，可能使操作人员中毒。

这时可改用肥皂水检漏。

采用检漏灯检漏时，系统表压应在0.35MPa以上。

当系统泄漏严重而一时又难找到泄漏处时，可以适当提高系统压力，分段检漏。

如果怀疑冷凝器内部泄漏，则可以引出冷凝器端部的冷却水，把检漏灯软管靠近冷却水出口检查。

对氨制冷系统，因氨有强烈刺激性臭味，泄漏容易发觉，通常采用肥皂水检漏即可。

又由于氨溶于水呈碱性，能使浸湿的酚酞试纸由白色变为红色，必要时也可采用酚酞试纸检漏。

3、电子卤素检漏仪检漏电子卤素检漏仪是利用气体电离原理制作的。

这种检漏仪对卤素的检漏灵敏度很高（0.3～0.5g/a），反映速度快（1s），重量轻且携带方便。

4、自动检漏系统检漏氟利昂自动检漏装置能够在氟利昂泄漏量超过允许标准时，通过专门仪器发出报警信号，或使压缩机停车。

汽车空调维修常用的检漏方法在汽车空调维修中，检漏是至关重要的一步。

本文将介绍七种常用的检漏方法，包括油迹检查法、肥皂沫检漏法、染料检查法、电子检漏仪检查、荧光示踪检漏、正压检漏和负压检漏以及浸水检漏。

油迹检查法油迹检查法是通过检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器等部件是否有油渍来确定泄漏点的方法。

在空调运行一段时间后，这些部件可能会因为泄漏而留下油渍。

维修人员可以通过观察这些部件来判断是否有泄漏。

需要注意的是，这种方法只能检测到明显的泄漏，对于微小的泄漏可能无法发现。

肥皂沫检漏法肥皂沫检漏法是一种简单实用的检漏方法。

维修人员将肥皂沫涂抹在可疑的泄漏部位，然后观察是否有气泡产生。

如果有气泡产生，说明该部位存在泄漏。

这种方法适用于检测气体泄漏，但不适用于检测液体泄漏。

染料检查法染料检查法是通过在系统中添加一种特殊的染料来判断是否有泄漏的方法。

在添加染料后，维修人员可以观察系统中是否有染料的颜色出现，从而判断是否有泄漏。

这种方法适用于检测气体和液体的泄漏，但需要使用特殊的染料。

电子检漏仪检查电子检漏仪是一种高科技的检漏设备，可以检测到微小的泄漏。

维修人员将电子检漏仪靠近可疑的泄漏部位，仪器会通过感应器检测到泄漏发出的声音或信号，从而判断是否有泄漏。

这种方法适用于检测气体和液体的泄漏，但需要使用专门的电子检漏仪。

荧光示踪检漏荧光示踪检漏是一种利用荧光剂进行检测的方法。

维修人员将荧光剂添加到系统中，然后在紫外线的照射下观察是否有荧光出现，从而判断是否有泄漏。

这种方法适用于检测气体和液体的泄漏，但需要使用专门的荧光示踪剂和紫外线灯。

正压检漏和负压检漏正压检漏和负压检漏是两种常用的检漏方法。

在正压检漏中，维修人员将系统置于高压状态，然后观察是否有气泡产生，从而判断是否有泄漏。

在负压检漏中，维修人员将系统置于低压状态，然后观察是否有吸力产生，从而判断是否有泄漏。

这两种方法适用于检测气体和液体的泄漏，但需要注意安全问题，避免高电压或低压力对人体的伤害。

空调漏氟自测浅谈
很多朋友都知道，空调在使用过一段时间后，制冷效果就会没有原来的那么强劲与快速了。

其实很多人不知道，这是因为空调可能出现漏氟现象，但很多用户并不知道，空调什么时候会漏氟，也不知道漏氟后要会出现什么样的状况。

下面编辑五种教你几种自查方法，分别是眼看、手摸、耳听和测温。

首先眼看，在制冷状态下，用户调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，在运行15分钟后，正常的空调在室内机液压管应无油压结霜现象，如若出现这种现象的话就有漏氟故障的假如。

还有就是如果室内机液压管连接头有油迹，这也表明暖气空调有漏氟现象的产生。

接下来是用手摸，用手摸空调后的冷凝百叶扇，如果柔韧性温度无变化，而且压缩机在其他工作，这说明已经跑氟了。

因为压缩机工作其他工作了而没有冷气机（暖）。

耳听，如果发现压缩机自开机时就测出一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购空调时大，这可能就是因漏氟引起的异常声音。

最后，测温。

找一支温度计，靠近冷风出风口，看温度计指示是否比室温温度低6℃至8℃，如显示的温度低于室内温度严重不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在继续组织工作，那就说明空调已经氟可能已泄露。

经过这些之后如果用户发现空调有上述不正常的现象之后就可以请专门的空调修理人员来进行三门查看，及时，及早的解决空调制冷极差环境问题的问题。

怎样判断空调是否缺氟缺氟”是由于泄漏引起的，是空调器普遍存在的一种故障。

缺氟”的判断方法、防范措施以及维修操作，是维修人员一项主要的职业技能，也是空调用户普遍关注的一个现实问题。

分体空调器普遍存在着不同程度的泄漏。

其制冷系统各部分的连接方式既有焊接，又有螺纹联接，而螺纹联接是空调器缺氟”的根本性原因，缺氟”是不可避免的。

但如何发现问题、解决问题，使缺氟”降低到最低程度，是摆在空调维修人员面前的一项重要课题。

一、制冷系统正常运转的标志将遥控器调到最低温度，使压缩机连续工作30分钟后，空调器应岀现下述特征。

1•室外机气管阀门（粗管阀门）应湿润或结露水，用手触摸有明显的凉感。

2•室外机液管阀门（细管阀门）应干燥或湿润。

3•室外排水软管应滴水流畅，而且随着室内相对湿度的增加，露点温度的升高，排水量也越大。

4、室内机进、出风口温差在8°C以上。

5、用钳形电流表测工作电流，应接近铭牌中的额定电流。

6、从气管阀门的充氟口（俗称自闭堵，类似于汽车轮胎气门测量的压力应为一。

二、空调器缺氟”后的现象压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统缺氟”会岀现下述现象。

1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。

其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度。

2、液管阀门结霜。

其原因是缺氟导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现只有部分蒸发器结露或结霜。

其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。

4、室外机排风没有热感。

其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风湿度也随之降低。

5、排水软管排水断断续续或根本不排水。

其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。

6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。

其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸岀后进人大气中，而油附着在漏点周围。

空调漏氟我是这样检查的（配图）去年夏天接修这台1.5P的美的定频机，用户说一个月内找游击队加了两次氟后来再打那师傅电话那人就一直说没时间也没来，用户热的受不了了经朋友介绍找到我和我说明了情况，在我做了检漏的常规检查后没有发现漏点。

后来女用户说房间里一开空调就有一股怪味根据用户的这个反应我想漏点应该在内机，拆开内机盖子看到翅片最左侧上有一点冷冻油迹象，到此站在人字梯上的我嘴里发出了滋滋的叹息声男用户问我问题大吗修不修的好？我说修是能修但是要动手术吃药打针是不能彻底治好的我开玩笑的说！男用户说师傅此话怎讲？我解释说你这空调要彻底解决问题最好是把内机换掉，男用户说那划得来啊还不如换个新的算了，我说那你就自己考虑吧，这时男用户递了支烟过来我从房间里走了出来，这时他老婆来了问修好没他说不修了换新的他老婆问我是什么问题我说内机漏了最好的办法就是换内机再就是补焊我说补焊不一定能百分之百解决问题！女用户问我换内机和补焊的价格我说换内机你这个坏的内机给我就800补焊加氟400。

男用户和他老婆说不修了换新的算了，我说你现在买新的回来最快也要一星期以后才吹的成那男的说为啥？我说你以为就你热现在买空调的排队就算你今天买明天送来安装的可能要3 ，4天才到你这里那还是算快的！他老婆说是的她妹妹的空调买了4天了都还没来装！这时那男的就开始捞头了我说你这个空调外机还这么新换个内机今天就可以吹你花个3 4千还要等几天才能用哦！这时我的电话响了也是修空调的我说是修还是换你们自己商量不修的话给30块检测费，那女的说师傅我们商量下再联系你不修的话检测费明天给你送去，我说好吧装上壳子捡了工具就奔下一用户了，下午5点多那男的来电话了说可不可以优惠的我说你要优惠多少他说他那个内机给我700搞不搞的定我想熟人带来的就优惠点吧！到仓库找了台外观漂亮点美的的就过去了锁了截止阀拆管取下内机再把我的内机挂上加氟三下五除二搞定试机一切正常。

因为夏天忙拆回来的那台机就一直丢在哪里没管它昨天没事整理仓库看到了这台机就想今天拆了打压看看到底是哪里漏！打压后一泡到水里我的天哪4个地方漏都是在弯上算了不补了当废品处理了吧！上几张图片大家看看。