三背回填施工技术方案(首件工程

三江至柳州高速公路№2合同段首件工程“三背”回填施工技术方案（K21+190.3盖板涵涵背回填）编制：审核：审批：山东黄河工程集团有限公司2013年9月目录第一章编制范围、依据及原则 (2)一、编制范围 (2)二、编制依据 (2)三、编制原则 (2)第二章工程概况 (3)第三章进度计划及施工准备 (6)一、施工工期 (6)二、主要施工机械 (6)三、主要管理人员配备 (7)第四章、施工方案及方法 (7)第五章各项保障措施 (12)一、工期保障措施 (12)二、雨季施工措施 (13)三、质量保障措施 (14)四、安全保障措施 (23)五、文明施工及环保措施 (24)第一章编制范围、依据及原则一、编制范围根据我合同段施工状况,选定K21+190.3盖板涵涵背回填为三背回填的首件工程。

二、编制依据1、三柳高速第二合同段承包合同协议书；2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路桥梁施工技术规范》4、《公路工程施工安全技术规程》5、《公路工程集料试验规程》6、《公路工程水泥砼试验规程》7、《建设工程质量管理条例》8、《建设工程安全生产管理条例》9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料。

10、业主、总监办有关文件精神。

11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。

12、广西有关验收规范。

13、广西三江至柳州高速公路第二合同段《两阶段施工图设计》—K9+900--K26+000、程村连接线（全长16.029km）；（第二册、第一分册，第三册、第八分册）。

三、编制原则1、贯彻合同要求及设计意图。

2、施工方案体现科学适应，合理组织施工。

3、确保施工安全，质量优良。

4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。

5、四化建设。

推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，提高项目管理水平。

第二章工程概况一、工程简介K21+190.3盖板涵位于老堡乡脑寨村。

目录1.编制说明 (2)2.编制依据 (2)3.工程简介 (2)4.回填基本技术要求 (2)5.资源配置 (3)6.施工准备 (3)7.施工工艺及方法、工艺流程框图 (3)8.三背回填管理制度 (5)9.质量保证措施 (6)10.工程工期保证措施 (6)11.安全保证措施 (6)12.文明施工与环境保护措施 (7)1.编制说明桥台、涵台、挡土墙三背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止三背回填不到位、造成桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定三背回填方案。

2.编制依据（1）、《永福（苏桥）至鹿寨公路（NO.1合同段）一阶段施工图设计》（2）、《公路工程技术标准》(JTGB-2003)（3）、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006)（4）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)（5）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)（6）、《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3.工程简介永鹿一标段起点K0+000，终点K26+000，全长26km，大中桥5座，圆管涵93道、盖板涵22道以及部分挡土墙和路肩墙。

回填材料依据设计要求桥台台背（含涵背、墙背）为挖方路基的全部采用砂砾石或碎石，为非挖方路基的采用砂砾石、碎石或粗粒碎石土。

4.回填基本技术要求（1）、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含有树根、草皮等杂物。

其中碎石土的标准为：粒径大于20mm的颗粒含量超过总质量的50%，内摩擦角不小于35°，最大粒径不得超过50mm。

（2）、三背回填必须和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

（3）、结构物强度达到设计强度的85%后（挡土墙护肩墙砌筑砂浆的为70%）方可填筑，应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行（桥背及涵背），特别要防止对结构物形成单侧施压。

墙背填土施工技术方案一、“三背”回填施工方案（一）、填料选择1、回填料应本着因地制宜、就近取材、经济合理的原则，选用透水性强、水稳性好、强度高、宜于稳定的材料。

分别选用砂、砂砾、路基挖方处的碎石土和水泥稳定碎石土，有条件的地方可考虑回填碎石或水泥稳定类材料等。

各种材料应符合以下要求：a.回填砂、砂砾、碎石时，泥土含量不得大于15%，最大粒径不得超过压实厚度的2/3；回填碎石土和水泥稳定碎石土时，石料强度不应小于15MPa，碎石最大粒径不得超过压实厚度的2/3。

碎石土CBR值应大于12%。

b.回填水泥稳定砂、砂砾、石屑、碎石、碎石土时，水泥用量以4%为宜，必须采用拌和机拌制，控制最佳含水量。

2、“三背”回填材料通过一系列试验合格且通过监理工程师认可审批。

（二）、准备工作1、回填前必须做好清基排水和场地清理，夯实基底表面，确保地基承载力，严禁在软土、泥浆和基坑水未排除的情况下进行“三背”回填。

2、回填时必须将坡面和已建好的路基，按设计规定挖成可视的双层反向台阶，台阶应挖到紧密稳定层上，以便回填土良好衔接，碾压密实。

台阶尺寸原则为高小于30㎝，宽50～100㎝。

若台阶的压实度达不到规定要求，则须继续向路堤方向开挖，直至台阶土的压实度满足要求为止，以此确保台背填土范围和台背填土地基的承载能力，不致于因地基强度和原路堤压实度不够而下沉。

3、“三背”回填，责任到人。

施工单位要明确每道构造物的责任人，回填时责任人应进行全过程的监控和管理，分层进行压实度自检，并记录填筑时间、选料情况等，对于无自检和抽查资料的构造物，应追究责任人的责任，并责令返工处理。

（三）、施工工序材料试验和选择→基坑排水、回填及验收→挖台阶→确定台背填土范围→层次标记→材料回填整平→检验松铺厚度和含水量→碾压成型→检验各项质量指标→进行下一层的施工→完工→检验弯沉→交工验收。

（四）、施工工艺“三背”回填应尽可能采用重型压路机碾压，碾压时应注意压路机与构造物的距离和振动幅度，确保构造物的安全。

目录5.回填基本技术要求； (3)（1）、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含用树根、草皮等杂物。

(3)（2）、三背回填必须和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

(3)（3）、结构物强度达到设计75%方可填筑，应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。

(3)（4）、回填材料应分层摊铺，松铺厚度小于20cm,压实度指标为96%，每50平方米检测1点，不足50平方米按50平方米检测。

压实度指标合格率要求为100%。

(3)（5）、回填的部位应及时排水，若无法排除积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖并达到能充分压实的时候时，再进行充分夯实。

(3)（6）、基坑回填完成前加强安全围护措施，防止人员坠入坑内造成人员伤亡。

(3)6. 资源配置、 (4)（1）、每工点人力配置、 (4)（2）、每工点主要投入机械设备（台、套） (4)1.编制说明桥台、涵台、挡土墙三背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止三背回填不到位、造成桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定三背回填方案。

2.编制依据（1）、《内遂高速土建工程技术规范》（2）、《公路工程技术标准》(JTGB-2003)（3）、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006)（4）、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)（5）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)（6）、《公路土工试验规程》(JTJ50-93)3.工程简介内遂六标段起点K56+563，终点K62+950，全长6.387km，大中桥4座，涵洞31道以及部分挡土墙和路肩墙。

三背回填方量合计30575.8立方米，回填材料设计要求桥台台背为透水性材料（片碎石、砂卵石、碎石屑等），涵洞台背为砂砾石，挡土墙、路肩墙要求为石灰土、砂砾石。

三江至柳州高速公路№2合同段首件工程“三背”回填施工技术方案（K21+190.3盖板涵涵背回填）编制：审核：审批：山东黄河工程集团有限公司2013年9月目录第一章编制范围、依据及原则 (2)一、编制范围 (2)二、编制依据 (2)三、编制原则 (2)第二章工程概况 (3)第三章进度计划及施工准备 (5)一、施工工期 (5)二、主要施工机械 (5)三、主要管理人员配备 (6)第四章、施工方案及方法 (6)第五章各项保障措施 (10)一、工期保障措施 (10)二、雨季施工措施 (10)三、质量保障措施 (11)四、安全保障措施 (19)五、文明施工及环保措施 (20)第一章编制范围、依据及原则一、编制范围根据我合同段施工状况,选定K21+190.3盖板涵涵背回填为三背回填的首件工程。

二、编制依据1、三柳高速第二合同段承包合同协议书；2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路桥梁施工技术规范》4、《公路工程施工安全技术规程》5、《公路工程集料试验规程》6、《公路工程水泥砼试验规程》7、《建设工程质量管理条例》8、《建设工程安全生产管理条例》9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料。

10、业主、总监办有关文件精神。

11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。

12、广西有关验收规范。

13、广西三江至柳州高速公路第二合同段《两阶段施工图设计》—K9+900--K26+000、程村连接线（全长16.029km）；（第二册、第一分册，第三册、第八分册）。

三、编制原则1、贯彻合同要求及设计意图。

2、施工方案体现科学适应，合理组织施工。

3、确保施工安全，质量优良。

4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。

5、四化建设。

推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，提高项目管理水平。

第二章工程概况一、工程简介K21+190.3盖板涵位于老堡乡脑寨村。

目录第一章编制说明..................................... (2)第二章编制依据 (2)第三章工程简介 (2)第四章施工准备 (3)第五章回填基本技术要求 (4)第六章三背回填管理制度 (7)第七章质量保证措施 (8)第八章工期保证措施 (8)第九章安全保证措施 (9)第十章文明施工与环境保护措施 (9)“三背”回填专项施工技术方案一.编制说明桥台、涵台、挡土墙“三背”回填是公路施工的薄弱环节，是公路施工的关键控制点，回填质量好坏，将直接影响工程质量。

为防止“三背”回填不到位造成桥头、涵尾跳车，挡土墙路面下陷，确保工程质量，根据有关技术规范技术文件要求，特制定“三背”回填专项施工方案。

二. 编制依据1.业主指挥部下发的《关于桥涵台背回填施工的补充要求》；2.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；3.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；4.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；5.《公路土工试验规程》(JTJ E40—2007)；6.《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50—2011）；7.《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）;8. 《施工临时用电安全技术规范》（JTJ46-88）；三. 工程简介华安县半岭亭至福里公路工程A标段位于福建省华安县华丰镇半岭亭境内（省道208线桩号K166+731），路线起点与现省道208线分开，穿越漳州九溪旅游开发有限公司奇石服务区，沿罗溪华安玉产业园区东侧布线，与县道华线平交。

里程K0+000～K2+000，全长2km，合同总造价98495256.24元。

其中大桥2座共691m、中桥1座47m、1-6×5箱涵1座。

回填材料设计要求均为透水性材料。

四. 施工准备实行“三背”回填施工，必须采用专门的压实机具、专门的施工队伍、专门的监理人员、并进行专门的检测。

我部安排专门施工人员如下：１、人员安排主要人员分工一览表2.用于台背回填的机械、仪器设备有：１）、ZL50装载机2台２）、D85推土机3台３）、18T压路机2台4）、5000L洒水车1台5）、20m3自卸汽车15台6）、灌砂筒、土工配套仪器7）、Johana Ts-800全站仪、水准仪各一台（8）小型打夯机３、材料安排在材料供应方面，我部与已通过业主认可的厂家和料厂联系好，保证施工期间的材料供应。

“三背回填”施工技术交底一、执行保准《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）《思南至遵义高速公路总监理工程师办公室管理手册》《施工图设计》和《施工图设计技术交底汇报材料》二、施工设备及人员主要施工机械安排：18吨振动压路机1台、平地机1台、推土机1台、运输车3辆、挖掘机1台、二冲程冲击夯1台。

主要施工人员安排：分项工程负责人1人、技术负责人1人、安全员1人、质检人员1人、实验员1人、特种机械操作手6人、运输车司机6人、工人8人。

三、“三背回填”施工应遵循的原则公路“三背回填”是指桥、涵背、锥坡的台背回填。

“三背回填”施工应作到以下“五专”。

3.1专门的队伍。

根据工程具体情况，安排一只熟悉三背回填要求的施工技术稳定的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机械手、施工员、质检员和工人队伍。

3.2专门的设备。

配置专用的成套压实机械和小型压实机具。

3.3专门的材料。

未经监理工程师认可的材质，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得进场（本页脚内容1技术交底“三背回填”填筑材料为透水性材料）。

3.4专门的资料。

台背回填施工应采用专门的表格，要求记录完整、检测结果真实准确并及时整理归档（要求“划线分层压实，分层拍摄照片”）。

3.5专门的现场监理员。

监理、施工人员的资料报业主与质检部门作为质量责任备查。

此外，台背回填前应作好施工前的排水，确保施工中不留积水。

四、“三背回填”施工工艺4.1 填筑基底的控制为了避免由于地基情况引起的“三背”不均匀沉降，必须从地基处理着手。

4.1.1 基底清淤必须彻底，严禁有杂物、浮土、腐殖土等存在。

4.1.2 基底范围内由于地表水或地下水影响其稳定时，应在基底顶面或其它适当位置设置必要的排水设施（如横向排水沟或盲沟），或换填不易风化的片石、块石、砂砾等透水性材料，严禁积水浸泡基底。

三背回填施工技术方案(首件工程1.技术方案的制定背景三背回填输沙是在河道淤积严重、河道自净能力不足的情况下，采用抛石工程将堆积在河床中的沙石推移到岸边或者外洩，然后再进行回填和固定。

三背回填施工技术程序主要由进场筹备、筏浮钻孔定位、倾倒石、注浆加固和归还污染水平等工序组成。

接下来，将介绍本次首件工程三背回填施工技术方案制定的情况。

2.工程概况该工程位于A市XX河段，大约1000米长，河宽约100米，河道内河床沙质土层及淤泥层较厚，淤积量较大。

为此，决定采用三背回填输沙技术对河道进行整治，并进行沙嘴加固。

3.工程施工方案及步骤（1）传统的三背回填方式不适用于该工程的淤泥层和河床沙质土层的特殊性质，因此选择了新型的三背回填输沙技术，即在传统的三背回填输沙技术的基础上，增加了钻眼注浆加固的环节，以提高加固效果和稳定性。

（2）进场筹备阶段在进入现场施工前，按照安全生产标准进行现场勘测，并制定合理的施工方案，并在施工人员中进行安全教育和培训，达到了安全生产与施工工作协调统一的目标。

（3）筏浮钻孔定位阶段首先在河中筱路引进钢管成品管作为支撑设备，然后再在两次埋石的支护面之间挖掘基坑，深度和面积上，根据钻孔的技术要求进行设计，最后利用拉力（提钩）器将管件安装在河底，使得管件均匀分布在河底，能够维护管道的垂直程度，防止施工误差造成的浪费。

（4）倾倒石阶段安装完支护设备后，通过船只运输岸边储存的石材，将其倾倒在支护面上，使得石材能够均匀分布，并行使其支护作用。

（5）注浆加固阶段在完成倾倒石操作后，利用铁管控制架悬挂一条直径为150mm的布管，并进行钻眼作业，钻孔深度和孔径应符合管路等相关技术和标准要求；完成布管采样后进行注浆加固，采用硅酸盐水泥浆配制加注，灌带并配置，泥浆使用符合标准规范的水泥和砂子原材料，作业时间在20分钟以内，使用符合要求的注浆泵进行。

整个加固过程，针对一个不断贯彻执行的加固方案，具有可靠的可持续加固效果。

台背回填施工方案一、编制依据（1）京新高速公路临河至白疙瘩段施工总承包《招标文件》、设计图纸、补遗（答疑）书等；（2）招标文件中所要求的相关技术标准、规范、规程；（3）京新高速临白段（阿盟境内）LBZJ-1总监办关于下发《关于加强“三背”回填专业化施工有关要求的通知》（京新LBZJ-1总监发〔2015〕87号）；（4）京新高速公路建设管理办法（试行）；（5）施工标准化管理办法（修正版）；（6）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（8）《高速公路施工标准化技术指南》（交通运输部公路局20 12年11月）。

二、工程概况京新高速临白段（阿盟境内）第六项目部管段里程K46+000～K93+，全长。

本管段内有盖板涵29座、中桥4座、大桥1座、小桥2座、分离式立交2座。

三、施工准备根据总监办下发文件的要求，台背回填采用“四专”施工，必须采用专门压实机具、专门的施工队伍、专用材料、专门的管理人员。

我部根据施工需要安排专门人员、队伍、机械如下：1、人员安排表3-1主要管理人员配置表表3-2施工人员配置表2、机械设备配置表3-3施工机械配置表四、施工方案、施工工艺流程土和未筛分碎石土填筑，其最大粒径不得大于10cm。

③台背回填必须分层填筑，每层压实厚度15cm，采用自卸汽车运料至工作面，后退法卸料。

推土机操作不到位的地方，必须用人工清理，所有结构物回填压实度不小于96%。

3）碾压台背回填碾压根据回填宽度确定压实机械，压路机压实不到位范围内用人工夯机进行压实，压实遍数为一般为4-6遍，严禁使用压路机碾压对结构物影响。

一般地段采用压路机先静压一遍，再振动碾压，压实遍数为一般为3-5遍，然后再由中间向两边碾压。

压路机每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时进行压实度检测，检测合格后方可进行下道程序的施工。

如检测不合格继续碾压夯实，知道检测合格。

三背回填专项施工方案三背回填是一种在土方工程中常用的施工技术，它可以在保证工程质量的同时，减少围护墙厚度，提高土方的利用率。

下面我将详细介绍三背回填专项施工方案。

一、施工前准备工作1.确定回填区域：根据工程设计图纸和相关规范要求，确定回填区域，并进行详细勘察，了解地基状况和土方特性。

2.土方处理：对回填区域的土方进行处理，包括清理杂物、拆除障碍物、平整地表等。

3.施工队伍组织：安排施工队伍，分工明确，制定具体的工作任务和安全措施，确保施工安全和工期进度。

4.设备器材准备：配备必要的施工设备和器材，如挖掘机、推土机、压路机等。

二、施工步骤1.开始挖掘：根据设计要求和图纸，利用挖掘机进行土方开挖和剥离，确保挖掘达到设计要求的深度和坡度。

2.土方处理：对回填区域的土方进行一定的处理，如筛分、破碎、湿土加固等，以提高土方的稳定性和密实性。

3.回填施工：采用三背回填工艺，将土方按照一定的层次、顺序和斜坡度进行回填，保证回填层的均匀性和稳定性。

其中，第一背是回填基础层，第二背是回填填方层，第三背是回填顶层。

4.土方压实：在回填过程中，利用压路机对每一层进行压实，以提高土方的密实度和强度。

5.灌浆加固：对回填后的土方进行灌浆加固，以提高土方的稳定性和抗渗透性，同时加强土方与围护墙的结合。

三、施工质量控制1.施工质量检查：在施工过程中，进行定期的施工质量检查，包括土方开挖质量、回填层厚度和坡度等，确保施工达到设计要求和规范要求。

2.施工记录和报告：记录施工过程中的关键数据和情况，编制施工记录和报告，以备后续的验收和审查。

3.施工安全管理：制定详细的施工安全措施和操作规程，加强对施工现场的安全监管，确保施工人员的人身安全和财产安全。

四、总结与展望三背回填作为一种常用的施工技术，可以在土方工程中发挥重要的作用。

通过合理的施工方案和严格的质量控制措施，可以保证工程质量，减少围护墙厚度，提高土方的利用率。

然而，在实际的施工过程中，仍然存在一些问题和挑战，比如施工队伍的素质、设备器材的使用和维护等。

路基三背回填施工方案一、施工前准备工作1.组织人员：根据工程量和施工进度，制定详细的施工组织人员表，并明确各个施工岗位的职责和权限。

2.机械设备：根据路基三背回填施工的需要，准备好挖掘机、装载机、铣刨机、压路机等机械设备，并对其进行检修和保养，确保正常运行。

3.施工材料：准备好回填土、过渡层材料、渗透层材料等施工所需的材料，并按照规定进行质量检验和验收。

4.施工图纸：根据设计单位提供的路基三背回填施工图纸，制定详细的施工方案，并确保施工人员熟悉和理解施工图纸。

5.周边环境整理：对施工区域进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整，并进行必要的安全标志和警示标志设置。

二、施工工艺和流程1.地面处理：按照设计要求，对施工区域进行地面平整和夯实，确保地基承载力满足要求。

2.挖填路堑：根据施工图纸要求，利用挖掘机开挖路堑，注意保证路底的平整和纵向坡度的控制，并进行必要的护坡处理。

3.土方回填：采用工程机械进行土方回填，按照设计要求进行分层回填，并利用挖掘机进行夯实和压实，确保回填土的密实度和稳定性。

4.过渡层施工：在回填土上面一定深度处设置过渡层，以提高路基的强度和稳定性。

过渡层材料可以选用碎石、砂土等合适的材料，利用装载机进行铺设和压实。

5.渗透层施工：过渡层施工完成后，再进行渗透层的施工，以防止水分渗透到路基内部，造成破坏。

渗透层材料可以选用沥青、沥青混凝土等材料，利用铣刨机进行铺设和压实。

6.压实和养护：针对回填土、过渡层和渗透层，进行必要的压实和养护工作，使其达到设计要求。

压路机和喷水车可以作为压实和养护的主要施工设备。

三、安全措施1.安全培训：施工前对施工人员进行安全培训，提高安全意识和操作技能，减少事故风险。

2.施工现场管控：设置施工现场封闭围挡，限制非施工人员进入施工区域，并设置必要的安全警示标志，划定危险区域和安全通道。

3.机械设备操作：机械设备的操作人员必须持证上岗，并严格操作规程，确保机械设备的安全运行。

鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段ZT05标（里程桩号：K610+000～K632+700)三背回填施工技术方案编制：复核：审核：单位名称：中交路桥鹤大高速公路项目ZT05标项目经理部编制日期：二〇一四年五月十二日目录1.编制说明- 1 -2。

编制依据- 1 -3。

回填基本技术要求- 1 -5。

资源配置- 2 -6。

施工准备:- 3 -7。

施工工艺及方法、工艺框图- 3 -8.质量保证措施：- 4 -9．工期保证措施- 4 -10．安全保证措施- 4 -11。

文明施工与环境保护措施- 5 -三背回填施工方案1。

编制说明桥台、涵台、挡土墙三背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止三背回填不到位、造成桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量,根据相关技术规范及设计文件要求，特制定三背回填方案。

2.编制依据（1）、《公路工程技术标准》(JTGB-2003）（2）、《公路工程施工技术规范》(JTGF10—2006)(3）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)（4）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)（5）、《公路土工试验规程》（JTJ50-93）3。

回填基本技术要求（1）、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料,填料中不得含用树根、草皮等杂物.（2）、三背回填必须和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必须按照设计图纸挖设台阶.回填范围按照设计图纸要求进行.(3）、结构物强度达到设计75％方可填筑，应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压.(4）、回填材料应分层摊铺，松铺厚度小于20cm,压实度指标为96%，每50平方米检测1点，不足50平方米按50平方米检测。

压实度指标合格率要求为100%。

（5）、回填的部位应及时排水，若无法排除积水时，则应采用砂砾材料回填,并在水中分薄层铺筑,直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖并达到能充分压实的时候时，再进行充分夯实。

江西省路桥隧道工程有限公司寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段三背回填施工技术方案江西省路桥隧道工程有限公司寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段项目经理部二O一六年四月三背回填施工技术方案1.编制说明桥台、涵台、挡土墙三背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止三背回填不到位、造成桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定三背回填方案。

2.编制依据⑴、寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段两阶段施工设计图纸。

⑵、江西路桥隧道工程有限公司与寻甸凤龙湾文化旅游产业园区管理委员会签订的相关合同文件。

⑶、国家对于公路建设相关的施工技术规范、现场试验规程及《公路工程质量检验评定标准》等技术文件。

⑷、本单位的施工实力和参加高等级公路工程施工积累的经验。

⑸、项目部各级领导及相关技术人员对施工现场的多次实地踏勘所取得的调查结果。

⑹、根据公路建设文明工地标准及上级主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。

3.工程简介寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段，起点LK0+000起于第一标段K18+351.389处，以103°的交叉右角与第一标段平面交叉、经赵回下村至三岔河村，止于LK3+160，路线全长3.16km。

大中桥2座，涵洞6（涵2道倒虹吸）道以及部分挡土墙。

三背回填方量约19186立方米（以实际发生计），回填材料设计要求桥台台背、涵洞台背、挡土墙均为透水性材料（片碎石、砂卵石、碎石屑等）。

4.回填基本技术要求（1）、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含用树根、草皮等杂物。

（2）、三背回填必须和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

（3）、结构物强度达到设计75%方可填筑，应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。

“三背回填”施工技术交底一、执行保准《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）《思南至遵义高速公路总监理工程师办公室管理手册》《施工图设计》和《施工图设计技术交底汇报材料》二、施工设备及人员主要施工机械安排：18吨振动压路机1台、平地机1台、推土机1台、运输车3辆、挖掘机1台、二冲程冲击夯1台。

主要施工人员安排：分项工程负责人1人、技术负责人1人、安全员1人、质检人员1人、实验员1人、特种机械操作手6人、运输车司机6人、工人8人。

三、“三背回填”施工应遵循的原则公路“三背回填”是指桥、涵背、锥坡的台背回填。

“三背回填”施工应作到以下“五专”。

3.1专门的队伍。

根据工程具体情况，安排一只熟悉三背回填要求的施工技术稳定的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机械手、施工员、质检员和工人队伍。

3.2专门的设备。

配置专用的成套压实机械和小型压实机具。

3.3专门的材料。

未经监理工程师认可的材质，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得进场（本技术交底“三背回填”填筑材料为透水性材料）。

3.4专门的资料。

台背回填施工应采用专门的表格，要求记录完整、检测结果真实准确并及时整理归档（要求“划线分层压实，分层拍摄照片”）。

3.5专门的现场监理员。

监理、施工人员的资料报业主与质检部门作为质量责任备查。

此外，台背回填前应作好施工前的排水，确保施工中不留积水。

四、“三背回填”施工工艺4.1 填筑基底的控制为了避免由于地基情况引起的“三背”不均匀沉降，必须从地基处理着手。

4.1.1 基底清淤必须彻底，严禁有杂物、浮土、腐殖土等存在。

4.1.2 基底范围内由于地表水或地下水影响其稳定时，应在基底顶面或其它适当位置设置必要的排水设施（如横向排水沟或盲沟），或换填不易风化的片石、块石、砂砾等透水性材料，严禁积水浸泡基底。