道路勘测生产实习讲座2014——贺成斌讲解

论如何加强公路工程工地试验检测工作
贺诚
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2014(37)7
【摘要】随着我国道路事业的飞速发展，公路工程工地的质量也越来越受人关注，与此同时，试验检测工作是必不可少也是十分重要的，它作为公路建设的关键环节，如何构建试验检测工作的全方位体系，具有非常深厚的意义，结合公路工程工地的试验检测工作中所出现的种种问题，提出了解决措施和改进方案，争取让我国的公路工程工地的试验检测工作更加全面，技术也更加完善。

【总页数】1页(P72-72)
【作者】贺诚
【作者单位】贵州省公路工程集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U416.1
【相关文献】
1.论如何加强公路工程工地试验检测工作
2.探讨做好公路工程工地试验检测工作的有效措施
3.论如何加强公路工程工地试验检测工作
4.论如何加强公路工程工地试
验检测工作5.公路工程工地试验检测工作存在问题探讨
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作者： 赵学斌 运宏伟
作者机构： 本溪县国土局,辽宁本溪117000
出版物刊名： 理论界
页码： 211-212页
主题词： GPS 实时动态测量 道路测量 精度分析
摘要：在野外测量实时测量中，RTK的精度可以达到厘米级，具有实时性好，速度快等优点。

在公路勘测和放样上与常规测量相比具有明显优势，因此，RTKGPS已经成为道路工程中快速采集数据与定位的有效工具。

本文主要从RTKGPS技术的软件环境、硬件环境、工作模式、数据处理、技术特点及精度影响等方面，进一步讨论其在实际道路测量中的控制测量、线路勘测、中线及纵断面、横断面施工放样等方面的应用。

无损检测技术在水利工程质量检测中的应用成斌发表时间：2020-03-13T13:20:51.093Z 来源：《基层建设》2019年第29期作者：成斌闫自强[导读] 摘要：科学技术的快速发展，促进了各行各业的创新和变革，水利工程也不例外，质量检测在水利工程中发挥着重要的作用，传统的检测方式已不能满足现代化水利工程发展的要求，因此，无损检测技术受到了行业人士的青睐，在水利工程质量检测中普及开来。

水利部水工金属结构质量检验测试中心河南郑州 450044摘要：科学技术的快速发展，促进了各行各业的创新和变革，水利工程也不例外，质量检测在水利工程中发挥着重要的作用，传统的检测方式已不能满足现代化水利工程发展的要求，因此，无损检测技术受到了行业人士的青睐，在水利工程质量检测中普及开来。

基于此，本文首先叙述了无损检测技术的概述，接着阐释了无损检测技术的优势，最后研究水利工程质量检测中无损检测技术的具体应用。

关键词：水利工程；无损检测；质量引言：无损检测技术通过运用智能技术、计算机技术和远程探测技术，可打破传统检测技术的约束，确保被检测物在原物质下完成检测工作，开拓检测技术使用范围，同时确保有序开展更多的生产活动。

在水利工程发挥着重要的推动作用，对水利工程的要求也越来越严格，而水利工程质量检测是其较为关键的一部分，因此有必要对水利工程质量检测方式进行改革和创新，无损检测技术应运而生，最大程度规避了检测过程对建筑结构带来的损坏。

无损检测技术能够推动工业发展，提升国民经济发展，它在水利工程领域发挥着重要作用。

一、无损检测概述1.无损检测历史发展无损检测技术源于1960年南非金矿开采挖掘，有关部门为避免安全事故的出现，使用无损检测技术分析情况，并且此技术在不断创新。

目前无损检测技术和智能化技术有效结合，被应用在各个工程领域中，从理论上看无损检测技术具有科学性和合理性，适用性强，能和信息技术、智能化制造技术融合在一起，在我国水利工程质量检测中，此项技术功能目前未有代替品。

公路路堑边坡开挖施工技术探讨贺　昌（果洛藏族自治州公路桥梁工程公司　大武　８１４０００）摘　要　介绍了路堑开挖的难点，阐述了开挖的施工准备工作、开挖施工方法、机械化施工作业技术以及边坡防护技术。

关键词　道路工程　路堑开挖　施工方案　边坡防护 在公路工程建设中，常常会因为地理条件的变化，形成路堑和路堤。

在山区尤其如此，“逢山开路遇水搭桥”中的开路就会形成路堑，路堑开挖是路基施工中工程量最大、最普通的施工作业内容。

路堑是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基，其作用是缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。

路堑的开挖破坏了原有地形的形状，改变了地层的天然平衡状态，从而导致了地应力的重分布。

路堑开挖可采用人工或机械作业，其中以机械作业为主，对于不便于采用机械作业的施工地段，采用人工作业。

本文对路基工程中路堑开挖准备工作、开挖方法以及机械化施工技术进行探讨。

１　开挖难点由于路堑开挖改变了地表径流，开挖路堑时要注意保证边坡稳定性，须设置排水沟，必要时还须设置截水沟以利排水。

开挖场区内的地质条件较差，因此必须采取合理地开挖措施，保证边坡的稳定性。

２　开挖准备工作路基开挖施工之前，除了做好相关的技术准备、施工放样之外，还应特别做好开挖施工的安全防护准备。

因为路基的大面积开挖会破坏土体原有的自然平衡，易引起路堑边坡失稳、滑坍，危机施工安全、延误施工工期。

施工人员应对路基工程范围内的地质水文情况作详细调查，如岩石的风化、龟裂程度及地质断层，土质变化、水文稳定等工程条件，其中水的影响是造成路堑病害的主要原因。

为排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，须在路堑顶部预先开挖截水沟，并结合路堑永久排水设施（如边沟或地下盲沟）做好开挖期间路堑排水。

路堑开挖及沿线排水沟沿路堑行进方向保持一定的纵坡，以利于排水。

此外，对于砂、砾类松散土质边坡，或多层土质有松散夹层时，应随挖随防护，预留碎落台，以防止边坡崩塌。

３　开挖施工方法路堑开挖可采用以下几种基本方法。

专利名称：一种路面纹理构造深度的测量方法与测量系统专利类型：发明专利
发明人：贺安之,贺润峰,贺宁
申请号：CN201710950919.0
申请日：20171012
公开号：CN107796325A
公开日：
20180313
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种路面纹理构造深度的测量方法与测量系统，利用断面扫描对待测路面表面进行高程三维扫描，获得路面纹理的高程数值；并以铺沙平面为基准建立基准面，将高于基准面的路面表面按照轮面包络拟合形成拟合面，以拟合面与低于基准面的路面表面之间的间隙作为路面的三维凹凸间隙模型；最后将拟合面与低于基准面的路面表面之间的体积作为待测路面的间隙体积，以间隙体积除以待测路面的面积之商作为待测路面的路面纹理构造深度。

利用本发明获得的路面纹理构造深度，自动化程度高且贴合定义，相比于现有的各类测量方法兼具准确可靠、快速方便的优点。

申请人：南京中高知识产权股份有限公司
地址：210000 江苏省南京市江宁开发区迎翠路7号千人大厦
国籍：CN
代理机构：南京九致知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：王培松
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专利名称：一种样车测量点高度差测量系统和方法专利类型：发明专利
发明人：梁建福,李柯,韦黎刚,谢成才
申请号：CN202111470256.5
申请日：20211203
公开号：CN114252030A
公开日：
20220329
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种样车测量点高度差测量系统和方法，将样车放置在水平地面上，连通器的第一端设置在样车的第一测量点处，连通器的第二端设置在样车的第二测量点处，其中，连通器第一端的水平面与样车的第一测量点平齐，通过测量连通器第二端的水平面到样车第二测量点的距离，得到样车测量点高度差。

本发明采用连通器对样车测量点之间进行高度差测量，由于连通器第一端的水平面与样车的第一测量点相平齐，通过连通器原理，连通器第二端的水平面必定也与样车的第一测量点平齐，那么样车两测量点之间的高度差就等于连通器第二端的水平面到样车第二测量点的距离。

本发明实施例能够提高样车测量点高度差的测量精度。

申请人：东风柳州汽车有限公司
地址：545005 广西壮族自治区柳州市屏山大道286号
国籍：CN
代理机构：广州三环专利商标代理有限公司
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