2012届专科毕业论文格式
- 格式:doc
- 大小:52.50 KB
- 文档页数:12
专科毕业论文的格式要求
1.封面:应包括毕业论文的题目、作者姓名、指导教师、学院名称、
专业名称、学校名称和完成日期等信息。
2.摘要:摘要是论文内容的简短总结,大约100-300字。
摘要应包括
论文的研究目的、方法、结果和结论等,以便读者快速了解论文的主要内容。
4.引言:引言部分应对论文的背景、目的和意义进行阐述,提出研究
问题并说明研究方法和手段。
5.文献综述:对相关研究领域的文献进行综述,介绍前人的研究成果
和观点。
6.研究方法:描述本论文采取的研究方法和实验设计,包括样本选取、数据采集和数据处理的方法。
7.结果与讨论:根据研究方法的执行和结果,进行结果的呈现和讨论。
可以使用图表、数据和文字进行具体描述和分析。
8.结论:对研究的总体结果进行简明扼要的总结,并提出论文的创新
点和展望。
10.致谢:感谢给予指导和支持的人员和机构。
11.附录:附录部分包括对于论文内容的补充材料,如原始数据、调
查问卷、研究工具等。
12.页面格式:采用固定的页面格式,如页边距、行距、字体、字号等,以确保整个论文的一致性和美观性。
以上仅为一般的专科毕业论文格式要求,不同学校和专业可能会有细微的差别,建议在撰写论文前,仔细阅读学校、学院或指导教师提供的具体格式要求和指南。
关于12届专科毕业生撰写论文的要求一、毕业论文格式1、页面设置(1)纸型:A4,纵向。
(2)页边距:上1.0cm,下2cm,左侧2.5cm,右侧1.8cm,装订线0cm。
2、封面内容:山东财政学院继续教育学院专科毕业论文,小三号宋体加粗,居中。
作者班级、姓名:另起一行,四号宋体,居中。
学号:另起一行,四号宋体,居中。
3、论文基本内容与要求(1)论文题目:上空一行,单独成行,小三号宋体加粗,居中。
(2)内容提要:另起一行,首起空两格,小四号宋体加粗,内容提要一般不要超过300字。
(3)关键词:另起一行,首起空两格,小四号宋体加粗,3-5个关键词,每个关键词之间加一个空格。
(4)正文部分的要求如下:①与“关键词”行间空一行;②文字采用小四号宋体,标题采用四号宋体加粗,每段首起空两格,1.25倍行距;③段落间层次要分明,题号使用要规范。
④文字要求:文字通顺,语言流畅,无错别字,无违反政治上的原则问题与言论,要采用计算机打印文稿;⑤图表要求:所有图表、线路图、流程图、程序框图、示意图等不准用徒手图,必须按国家规定的工作要求采用计算机或手工绘图,图表中的文字用小五号宋体;图表编号要连续,如图1、图2等,表1、表2等;图的编号放在图的下方,表的编号放在表的上方,表的左右两边不能有边;⑥字数要求:不少于3000字,但一般都不要超过5000字;⑦毕业论文引用的观点、数据等要注明出处,一律采用尾注。
(5)注释注释部分的要求如下:①与正文部分间空一行;②“注释”采用五号宋体加粗;③注释内容应另起行,按照文中的索引编号分别或合并注释;采用小五号宋体。
(6)参考文献参考文献部分的要求如下:①与注释部分间空一行;②“参考文献” 采用五号宋体加粗;③参考文献内容应另起行,列示毕业论文参考的主要文献资料;采用小五号宋体。
参考文献的著录,按著录、题目、出版事项顺序排列,其格式为:期刊类:著者.题名[J].杂志名,年份,(期号)。
注意:①用16K规格复印纸输出;②页面设置为自定义大小:宽度19。
5厘米,高度27厘米。
③页边距:上,2。
0.;下2。
0;左,2。
5;右,2。
0;封面:作为教学档案的论文封面由系统一印制,论文答辩结束后,由学生把统一印制的封面贴好后交给指导老师。
梧州学院论文题目国际货物买卖合同中的违约救济制度系别工商管理系专业班级学指导教师×××完成时间 2012 年 6 月梧州学院制年全球乳业增量的一半就来自中国,中的乳制品出口贸易存在不少问题,这些问题制约着中国乳制品出口贸易的发展,使其远远落后于发达国家水平。
因此,研究分析中国乳制品出口现状及其存在的问题,并提出合理建议成为本文的主要目标。
本文首先从中国乳制品出口所发展环境和机遇、出口规模、主要出口省份、出口市场及主要出口产品结构等五个方面概括总结中国乳制品出口现状,指出中国乳制品出口呈不断扩大的发展趋势。
其次分析总结了制约中国乳制品出口的成因及主要问题。
接着对所存在的问题提出相应的解决对策.最后是总结了中国乳制品出口总的发展趋势。
:乳制品 出口现状 问题 对策[字数为400字左右,内容包含本项毕业设计(论文)工作的目的、意义、研究方法、研究过程、研究成果及结论、关键词等。
突出毕业设计(论文)工作中具有创造性成果和新见解部分,不自做评价。
]Products Export of ChinaIn all agriculture industry of China,the dairy products get the first places in theand the influence to the nation。
In recent years ,the high speedgrowth momentumfrom China in 2005 .China has already becomes the one of the countries which get the quickest developing in the dairy products of the world. In the dairy products ’s international trade,the Chinese dairy products exportation also assumes the good development tendency which expands unceasingly.At the same time, compares with the world dairying developed country,China's dairy products export trade existence many questions, these questions are restricting the Chinese dairy products export tradedevelopment, causes it to fall behind by far the developed countrylevel。
关于2012届毕业设计(论文撰写规范的补充说明
2012届毕业设计(论文撰写规范与去年相同,辽阳校区为了方便各学院在毕业设计(论文环节的管理,结合校区的实际情况,对毕业设计(论文的格式和内容进行以下补充说明:
1、开题报告和论文内封面上的“学院”更改为“院系”。
“外文文献译文”封面的“校名、学院名”去掉。
2、各学院的三本毕业生在“院系”处,填写所在系的名称。
如石化学院的三本学生填写“化工系”;二本、高职学生在“院系”处填写学生现所在的学院名称;工程学院的高职毕业生在“院系”处填写“化工装备学院”。
3、毕业设计(论文正文的页眉有三个样式,二本学生的页眉为“沈阳工业大学本科生毕业设计(论文”;三本学生的页眉为“沈阳工业大学工程学院本科生毕业设计(论文”;高职学生的页眉为“沈阳工业大学专科生毕业设计(论文”。
4、到校外实训的高职学生,相关实训材料也要按毕业设计(论文样式要求进行统一装订、装盒。
5、毕业设计(论文的封面采用统一样式,分为三种:即二本(黄色,带有“沈阳工业大学”字样、三本(黄色,带有“沈阳工业大学工程学院”字样、高职(绿色,带有“沈阳工业大学”字样。
装毕业设计(论文的资料盒分为两种,印有“沈阳工业大学”字样的资料盒可装“二本”、“高职”学生的毕业设计(论文,印有“沈阳工业大学工程学院”字样的资料盒装“三本”学生的毕业设计(论文。
封面和资料盒由印刷厂统一制作并负责给学生装订。
教学科技处
2012年3月18日。
2012届毕业生毕业论文格式样表(附:格式与写作要求)XX学院大专毕业论文(设计)题目:姓名:班级:所属系部:专业:指导教师:联系电话:电子邮箱:大专毕业论文(设计)选题审批表大专毕业论文(设计)中期检查表.15.大专毕业论文(设计)成绩表附一:大专毕业论文(设计)评分标准附二:毕业论文的写作、排版与装订要求一、撰写毕业论文的目的高职学生进行毕业设计(论文)目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能进行分析与解决实际问题的能力,培养学生的创新精神。
具体应注重培养以下能力;(一)调查研究、查阅中外文献和收集资料的能力。
理论分析、制定设计或试验方案的能力;(二)设计、计算和绘图的能力。
实验研究和数据处理的能力;(三)综合分析、总结提高、编制设计说明书及撰写专业论文的能力;(四)外语、计算机应用能力。
二、毕业论文的选题原则(一)符合专业人才水平培养目标要求,符合教学要求,有利于巩固、深化学生所学的知识,有利培养学生在综合训练中解决实际问题的能力;(二)毕业论文选题应符合所学专业方向,应涵盖本专业三门以上专业课或专业基础课所涉及的知识范围;(三)毕业论文选题要充分体现先进性、典型性,要有利于深化和拓展所学知识,尽量使用较为先进的技术手段完成,尽量与当前实际的应用水平接轨;(四)选题难易适度,具有一定的深度与广度,使学生在规定的时间内经过努力能够完成,并能较好的发挥其创造才能;毕业设计的任务要适中,以确保每个学生都能够独立完成毕业设计任务;(五)毕业设计(论文)课题可由毕业设计教师指导小组指定。
学生也可结合自身专业爱好及学习专长在规定范围内自由选题;.(六)毕业设计(论文)课题确定后,按有关要求填写“毕业设计(论文)课题”审批表,并经过指导教师共同验收审核、备案。
三、论文内容要求(一)毕业论文应根据毕业实习的内容进行写作;(二)内容充实,论点明确,论据充分,论证严密,计算准确,观点正确,结论无误;四、毕业论文制作格式(一)毕业论文应采用汉语撰写;(二)毕业论文格式一般由七部分组成,依次为:封面;中文摘要;关键词;正文;参考文献。
黄冈师范学院数学与计算机科学学院毕业论文格式规范要求(2012年2月23日修改)关于页面纸张页面统一设置为A4,页边距按word默认(上2.54 厘米,下厘米,左厘米,右厘米)(指导教师评语、评阅教师评语、答辩评语和综合成绩表4个表格除外)装订顺序及相关格式要求1、中文封面、英文封面(英文封面中,作者和指导教师姓名中的姓在前且用大写字母,名在后第一字母用大写,如张三,ZHANG San)(用统一模板)2、郑重声明(用统一模板,指导教师和论文作者签名处一律手写)3、指导教师评语(用统一模板)4、评阅教师意见(用统一模板)5、答辩评语(用统一模板)6、综合成绩评定(用统一模板)(备注:等次处填写规范为:大于等于90分,填优秀;小于90大于等于80分,填良好;小于80大于等于70分,填中等;小于70大于等于60分,填合格;小于60分填不合格)7、开题报告(用统一模板,注意:今年的开题报告共有3页)8、中文摘要和关键词、英文摘要和关键词(“摘要”两字小二宋体、加粗、居中、中间空两格,段前行,段后行。
摘要中的内容为小四宋体,行距为固定值20磅,“关键词”三字为小四号、宋体、加粗。
摘要关键词部分的页码应在页脚中标注为I,II,III,IV ……形式,英文摘要关键词格式要求同中文摘要关键词,只是字体变为Times New Roman,)9、目录(目录中不要出现摘要和关键词,“目录”两字为小二宋体、加粗、居中,中间空两格,段落间距:段前0.5行,段后0.5行,行距为固定值20磅。
“第1章”(不要写成“第一章”)、“第2章” ……“第n章”等一级标题一律用小四(宋体+Times New Roman,即中文为宋体,数字用Times New Roman)加粗;二级标题、三级标题为“1.1”、“1.”、最多为三级标题,五号(宋体+Times New Roman)。
10、正文(第1章、第2章、…………第n章结束语,最多出现三级标题。
专科毕业论文格式要求
内含标题、摘要、关键词、正文、参考资料
正文层次编号由大到小一律采用“一”、“(一)”、“1”形式的标题;若有必要进一步细分,可采用“(1)”、“第一”的标题形式。
标题“一”、“(一)”与标题“1”前面应空两个字符。
论文题目:用三号黑体(居中)(下空一行);
摘要与关键词:[摘要](字体加粗),左对齐,内容用小四号宋体,字数在200-350之间。
[关键词](字体加粗),排在中文摘要的下方,左对齐,内容用小四号宋体,选3--5个词语,使用规范汉字,间隔用“,”。
正文字体:一级序号用三号黑体,空两格居左;二级序号用小三号黑体,空两格居左;三级序号用四号黑体,空两格居左;正文内容为小四号宋体。
参考资料:不得少于5个;按“序号、作者姓名、资料出处、发表的刊号、年、卷(期)、页码”。
编号采用[1]、[2]……;间隔统一使用“,”,左对齐,内容用五号宋体。
2012届专科毕业论文题目:现代汽车总体发展姿态班级:广东交通高级技校10汽车专学号: 2010CQH姓名:肖迪指导教师:吴文兵2012年5 月题目:现代汽车总体发展姿态学生姓名:肖迪学号:所在函授站:广东交通运输技师学院班级:物流管理2010-1班指导教师:吴文兵完成日期:年月目录一、中国汽车工业的总体态势二、现代汽车工业发展三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势四、现代汽车故障诊断(注:目录单独一页,可不标页码)题目(注:现代汽车总体发展姿态)摘要(中国汽车工业的总体规模)关键词:(3-5个)中国汽车科学技巧维修技巧正文部分1 中国汽车工业的总体规模2002年,中国汽车工业全年累计生产汽车325万辆,比上年同期增长38%;销售汽车324.8万辆,比上年同期增长37.1%.其中轿车产销均突破百万辆,分别达109万辆和112.6万辆,比2001年分别增长55%和56%.商用汽车的增长也很可观。
汽车工业经济效益大幅度提高,完成工业增加值1515亿元,同比增长28.7%;完成销售收入6465亿元,同比增长30.8%;完成利润总额431亿元,同比增长60.94%.汽车消费成为拉动2002年经济增长的主要力量。
从中国汽车工业的产量看,已经居于世界第5位,2004年可能进入第4位。
其中,轿车产量居于世界第8位。
但是也要看到,世界第5位的生产规模与世界第1和第2位相差甚远。
2001年居于世界第1位的美国汽车产量为1142万辆,居世界第2位的日本汽车产量为977万辆。
需要指出的是,2002年中国汽车工业产量中以CKD 、SKD 方式组装的汽车在增加。
2 中国汽车工业的产业组织结构与企业规模世界汽车工业体系已形成了所谓“6+3”的格局。
即通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺、本田、宝马、雪铁龙等几大集团进行全球化生产。
中国汽车工业的产业组织结构仍然是分散的。
具有法人地位的汽车生产厂有120余家。
从控股关系来说,虽然有几十家汽车厂已经分别进入了一汽、东风、上汽等3大汽车集团,但从整体上看,中国汽车工业产业组织结构还是比较分散的。
2012届专科毕业论文格式
1 页眉:(按给定格式)
2 论文题目:(居中)(黑体3号)
3 学生姓名:( 专业(学号)湖北黄石435003) (居中)(小5
号宋体)
4 摘要:(顶格)(小4号黑体)…(5号宋体)
5 关键词:(顶格)(小4号黑体)XX XX XX (3个以上,5号宋体)
6 正文部分:
大小标题用小4号黑体,标号采用1,1.1,1.1.1….等形式,并顶格书写,序号采用1)、(1)、①….等形式。
序号段落开头空两格,用5号宋体,正文总字数6000字左右(参考学报格式)。
文中插图下方要有图名,统一编号,如:图1-1。
文中的公式要统一编号,如:式1-1。
公式中的所有符号要进行说明:
如:S=B*H
式中:
S:表示面积,单位M2;
B:表示长度,单位M;
H:表示高度,单位M。
7.行间距:1.5倍
8. 参考文献:
书格式:[ 序号]主编人,书名[M],地名:出版社,出版年
论文格式:[ 序号]作者,论文题目[J],期刊名称,出版年(期)页码
标准格式:[ 序号]规范代码,规范名称[S]
9.页码:采取1,2,3编码格式,居中
10.页面设置:同毕业设计正文。
11.纸张要求:A4
注:双画线上的文字为注释, 单画线不必画出,直接在此处填写注释要求的内容。
其他文字或XXX及符号[ ]是在文章中要出现的。
专科毕业论文格式
一、引言
引言是毕业论文的开篇部分,其目的是介绍研究课题的背景、意义和目标,概述研究方法和主要结论。
引言应可以让读者了解研究的背景和研究的目的,以及研究的重要性。
二、文献综述
文献综述是专科毕业论文的核心部分之一,也是对该领域已有研究成果的总结和分析。
文献综述的目的是查找和分析相关文献,对前人的研究进行评价,并为自己的研究提供理论和方法的基础。
三、研究方法
研究方法是专科毕业论文的重要组成部分,包括研究设计、数据采集和数据分析方法等。
研究方法应该详细描述研究的设计、样本选取、数据采集和处理等步骤,以及对研究结果进行统计和分析的方法。
四、结果与讨论
结果与讨论部分是专科毕业论文的核心内容,也是对研究成果进行展示和分析的部分。
在结果部分,应对研究过程中得到的数据进行描述,并进行统计和分析。
在讨论部分,应对结果进行分析和解释,提出自己的观点和见解,并与前人的研究结果进行比较和讨论。
五、结论
结论部分是专科毕业论文的总结和回顾,应对研究的成果进行概括和评价,并提出进一步研究的建议和展望。
结论应简明扼要地总结研究的目标、方法和主要结论,并对研究的局限性和不足之处进行反思和展望。
六、参考文献
参考文献是专科毕业论文的最后一部分,是对研究过程中所引用的文献的详细记录和引用。
参考文献的格式应符合学术规范,包括作者、题目、刊物名称、出版年份和页码等信息,并按照一定的格式排列。
七、致谢(可选)。
专科毕业论文格式【篇一:大专毕业论文格式要求】大专毕业论文格式要求一、基本要求1.统一用a4纸打印。
2.主标题加粗小二号黑体字型居中。
3.副标题加粗三号黑体字型居中。
4.论文内一级标题四号宋体加粗。
5.正文宋体小四号。
6.参考文献宋体五号字。
7.行距1.5倍。
8.页边距:上、下为2.54厘米,左右为3.17厘米。
9.从正文开始到参考文献要编页码。
目录和内容提要不算页码(页码居中)。
二、标题层次表述一、(顿号)(一)1.(圆点)(1)①标题前面均需空二个字,即四个空格键;标题后面没有标点符号。
三、装订顺序及具体要求(论文装订一式二份) 按毕业论文封二要求装订。
1.封面:封面样式由学校统一发放;2.目录:“目录”二字居中、用黑体小二字型,目录的内容用黑体小四字型,目录标题后要标明页码(一般标到二级标题即可)。
3. 论文题目:论文题目居中、主标题用黑体小二字型,副标题用加粗三号黑体字型。
4. 内容摘要:摘要是论文内容“不加注释和评论的简短陈述”,应当具有客观性和简明性,字数不少于200字。
“内容摘要”四字顶格、用黑体小四字型,内容用小四宋体字型,内容提要之后要列关键词。
关键词:关键词是从论文中选取出来用以标示论文主要内容的名词性术语。
一篇论文应有3-5个关键词,以显著的字符另起一行,排在内容摘要的左下方。
5.正文:正文要有,正文用小四宋体字型,正文中的一级标题四号宋体加粗。
文中凡是另起一段的,前面均需空二个字,即四个空格键,大标题和小标题前也一样,且后面不能写正文,正文需另起一段。
段落间不允许空行。
字数要不少于25页。
6.参考文献:参考文献全部用宋体小五字型。
参考文献应另起一页。
每篇论文至少应列示5个所引用的中外文参考文献资料。
必须注明引用教材(或著作、期刊、网站等)的书名(或著作、期刊、网站名)、作者、出版单位、时间(引用期刊的还必须注明文章名),引用其他参考材料也应注明资料来源。
参考文献按序号、编著者、书名(或著作、期刊、网站名)、出版社、出版时间的顺序排列。
教字[11-12(2)]14号 关于2012届本、专科毕业生毕业设计说明书、毕业论文撰写及装订的具体要求各毕业班:现将毕业设计及毕业论文撰写格式及装订的具体要求说明如下,请互相传达。
一、各模板的套用1、本、专科毕业设计说明书、毕业论文分别套用各自名称的网上模板。
2、A4纸单面打印,边距统一为“上2.5,下2.5,左3,右2.5”。
3、封面:不加页眉页码;学校名称为黑体1号加粗;“毕业设计说明书”、“毕业论文”字体为仿宋体55号加粗;个人信息栏各项目名称字体为楷体3号字体加粗,个人信息栏内容字体为仿宋3号字加粗;日期为专科:“二〇一二年五月”,本科:“二〇一二年六月”字体为楷体小2号加粗。
4、评阅书:不加面眉,直接套用网挂模板,要求用仿宋3号字体加粗打印填写题目、个人信息及设计时间,页码为大写罗马数字“Ⅰ”。
5、答辩记录卡:不加面眉,直接套用网挂模板,要求用仿宋3号字体加粗打印填写个人信息,页码为大写罗马数字“Ⅱ”。
6、前言:不加面眉,直接套用网挂模板,要求用仿宋3号字体打印,页码为小写罗马数字“i ”。
7、目录:不加页眉,要求自动生成,页码承接前言,使用小写罗马数字。
8、正文:套用网挂模板(注意起止线);根据自己的情况分别加页眉专科:“阳泉学院――――毕业论文”、 “阳泉学院――――毕业设计说明书”;本科:“太原理工大学阳泉学院――――毕业论文”、 “太原理工大学阳泉学院――――毕业设计说明书”。
页眉字体为宋体小4号加粗;页码统一用纯阿拉伯数字格式“1、2、3”;正文中的标题、文字、章节符号严格按网挂模板要求完成。
太原理工大学阳泉学院 教务处教学通知阳泉职业技术学院二、关于装订1、由学校教务处统一装订,装订时间为:专科:2012年5月10日――2012年5月18日本科:2012年6月4日――2012年6月8日2、学生提供●说明书或论文打印稿,以班为单位,按“说明书”“毕业论文”分类统一交教务处教务科,专科时间截止2012年5月14日,本科截止时间:2012年6月4日。
2012届专科毕业论文题目:现代汽车总体发展姿态班级:广东交通高级技校10汽车专学号: 2010CQH姓名:肖迪指导教师:吴文兵2012年5 月题目:现代汽车总体发展姿态学生姓名:肖迪学号:所在函授站:广东交通运输技师学院班级:物流管理2010-1班指导教师:吴文兵完成日期:年月目录一、中国汽车工业的总体态势二、现代汽车工业发展三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势四、现代汽车故障诊断(注:目录单独一页,可不标页码)题目(注:现代汽车总体发展姿态)摘要(中国汽车工业的总体规模)关键词:(3-5个)中国汽车科学技巧维修技巧正文部分1 中国汽车工业的总体规模2002年,中国汽车工业全年累计生产汽车325万辆,比上年同期增长38%;销售汽车324.8万辆,比上年同期增长37.1%.其中轿车产销均突破百万辆,分别达109万辆和112.6万辆,比2001年分别增长55%和56%.商用汽车的增长也很可观。
汽车工业经济效益大幅度提高,完成工业增加值1515亿元,同比增长28.7%;完成销售收入6465亿元,同比增长30.8%;完成利润总额431亿元,同比增长60.94%.汽车消费成为拉动2002年经济增长的主要力量。
从中国汽车工业的产量看,已经居于世界第5位,2004年可能进入第4位。
其中,轿车产量居于世界第8位。
但是也要看到,世界第5位的生产规模与世界第1和第2位相差甚远。
2001年居于世界第1位的美国汽车产量为1142万辆,居世界第2位的日本汽车产量为977万辆。
需要指出的是,2002年中国汽车工业产量中以CKD 、SKD 方式组装的汽车在增加。
2 中国汽车工业的产业组织结构与企业规模世界汽车工业体系已形成了所谓“6+3”的格局。
即通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺、本田、宝马、雪铁龙等几大集团进行全球化生产。
中国汽车工业的产业组织结构仍然是分散的。
具有法人地位的汽车生产厂有120余家。
从控股关系来说,虽然有几十家汽车厂已经分别进入了一汽、东风、上汽等3大汽车集团,但从整体上看,中国汽车工业产业组织结构还是比较分散的。
2002年,一汽、东风、上汽等3大汽车集团生产集中度为57%,比2001年提高了8个百分点。
中国轿车销量前3位的企业分别是上海大众、一汽大众和上海通用,它们的销量占总销量的55.23%,比2001年前3名的市场份额下降了5个百分点。
就单个企业规模而言,中国汽车工业的前4名一汽、东风、上汽、长安汽车集团生产能力在30万—60万辆之间,规模经济效益开始显现。
尽管如此,与世界级的汽车生产企业相比较,中国汽车工业企业的规模仍然偏小,在世界大汽车公司中排名较后的韩国现代汽车公司的生产能力为250万辆。
就亚洲而言,中国也缺乏有影响力的汽车企业。
就某些车型而言,中国汽车工业企业的生产能力又是相当大的。
例如,一汽、东风集团的中、重型卡车,生产能力和规模在世界上居于前列。
2002年一汽集团的中、重型卡车销售量突破20万辆居世界第1位。
一汽解放公司将通过技术创新和发展改造,形成世界卡车生产基地。
中国的大客车、“皮卡”车、微型车的生产规模在世界上也是比较大的。
中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。
中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的,规模较小,尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。
2002年这一情况有了较大变化。
中国主要汽车公司开始按照车型组织专业化的汽车公司,例如,中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础组建了一汽解放有限公司,专门从事中、重型载重车的生产、销售,资产总额191亿元。
中国的大汽车公司开始把汽车零部件生产企业独立出去,发展成为面向全行业的企业。
例如,东风汽车公司把车桥厂独立出来,成立了东风车桥有限公司,专门从事车桥生产。
3 中国汽车工业的技术水平中国汽车工业的商用汽车开发能力具有一定的水平和经验,与世界先进水平有5—10年的差距。
在产品系列化基础上,中国汽车工业企业已经可以做到每年都推出大量的新产品。
以东风汽车公司为例,从2000年到2001年完成了新产品申报1215个。
中国汽车工业企业已经能够进行某些轿车车身的开发设计,但尚不具有成熟的、较高水平的整体轿车开发能力。
中国主要轿车生产企业在新产品开发中主要承担的是把跨国公司的车型本土化的工作,对某些产品具有了一定的升级改进能力,并且参加了某些联合设计。
由于没有完整的轿车自主开发能力,中国的主要轿车产品没有自己的知识产权。
在汽车零部件的技术开发方面,中国汽车工业企业在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力;在汽车关键零部件的技术开发方面具有一定能力,但是与国际先进水平差距甚大。
许多关键零部件仅仅是外国产品的仿制。
以汽车发动机为例,中国汽车零部件企业生产的最先进发动机排放只能达到欧2标准,而发达国家则已经是欧4标准。
中国汽车零部件企业批量生产的发动机只相当于国际20世纪90年代的水平。
2001年中国进口的各类汽车发动机为246087台,大大超过了汽车进口数量。
需要指出的是,在决定21世纪国际汽车工业竞争的核心技术———燃料电池汽车的研制方面,从政府支持的研究开发角度看,中国汽车工业几乎与发达国家汽车工业处于同一水平上。
如果能够把握好产业化层面的竞争路径,中国汽车工业可能在发动机研制方面实现跨越。
我国的汽车配件网络化经营和电子商务,已经开始呈现发展的趋势。
目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统,实现了内部联网。
这种网络覆盖了整个维修业务。
从业务接待到派工领料,再到检验结算。
电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态,从而可以进行监控,并且大大提高每位员工的工作效率,更重要的是可取代手工做帐和对帐,加强配件管理。
与此同时,眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。
由于汽车配件产品种类繁多,因此对使用此类管理软件的人员要求较高,必须经过一段时期的培训才能上岗。
此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。
从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理,最后到出货、结算乃至做帐、销帐。
连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点,形成了一定规模的网内网。
许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。
其最显著的特点就体现在商品的调拨上,通过网络管理,可达到事半功倍的效果。
此外,近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破,各地汽配件市场蓬勃发展,不断成熟壮大。
一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近,纷纷建立和启动市场网络。
象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。
但就现实来看,这种网络还是相当稚嫩的,当然更无法实现网上交易和服务。
随着我国“入世”步伐的加快,业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。
譬如,上海通用在选择各地经销商时候,就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的,这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。
因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。
提起汽车配件网络化经营和电子商务,有人认为,汽车配件电话购物其实也是电子商务,因为两者之间只是通讯平台不同,后台的操作基本上是一样的。
其实这种理解并不准确,电话商务和电子商务更象是近亲,在许多方面,电话商务先天不足。
首先,消费者从电话中了解的信息很有限,无法充分满足客户要求。
其次,如果发广告,或印刷配件目录给客户,由于销售的配件越来越多,使得印刷成本越来越高,而更新速度却越来越慢。
另外,在电话中交流时,由于环境、语音、语速、方言等因素的影响,使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。
仅仅作电话商务,经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
我国的汽车配件网络化经营和电子商务,已经开始呈现发展的趋势。
目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统,实现了内部联网。
这种网络覆盖了整个维修业务。
从业务接待到派工领料,再到检验结算。
电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态,从而可以进行监控,并且大大提高每位员工的工作效率,更重要的是可取代手工做帐和对帐,加强配件管理。
与此同时,眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。
由于汽车配件产品种类繁多,因此对使用此类管理软件的人员要求较高,必须经过一段时期的培训才能上岗。
此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。
从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理,最后到出货、结算乃至做帐、销帐。
连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点,形成了一定规模的网内网。
许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。
其最显著的特点就体现在商品的调拨上,通过网络管理,可达到事半功倍的效果。
此外,近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破,各地汽配件市场蓬勃发展,不断成熟壮大。
一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近,纷纷建立和启动市场网络。
象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。
但就现实来看,这种网络还是相当稚嫩的,当然更无法实现网上交易和服务。
随着我国“入世”步伐的加快,业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。
譬如,上海通用在选择各地经销商时候,就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的,这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。
因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。
提起汽车配件网络化经营和电子商务,有人认为,汽车配件电话购物其实也是电子商务,因为两者之间只是通讯平台不同,后台的操作基本上是一样的。
其实这种理解并不准确,电话商务和电子商务更象是近亲,在许多方面,电话商务先天不足。
首先,消费者从电话中了解的信息很有限,无法充分满足客户要求。
其次,如果发广告,或印刷配件目录给客户,由于销售的配件越来越多,使得印刷成本越来越高,而更新速度却越来越慢。
另外,在电话中交流时,由于环境、语音、语速、方言等因素的影响,使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。
仅仅作电话商务,经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
现代汽车工业随着科学技巧的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技巧广泛运用,特别是电子技巧、液压技巧在汽车上利用,使当今的汽车是集各种先进技巧的大成,新鲜别致的汽车时时翻新。
而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技巧的过程。
随着汽车技巧的快速发展,日益浮现出汽车维修的高科技特点,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。