钢箱梁吊装方案
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钢箱梁吊装方案武汉军山长江公路大桥钢箱梁吊装及挂索施工方案交通部第二公路工程局二OOO年六月施工负责人:杨应科技术负责人:任回兴编制:潘中明复核:杨应科审核:任回兴钢箱梁吊装方案一、工程概况:武汉军山长江公路大桥主桥为(48+204+460+204+48)m五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。
桥面双向横坡2%,纵坡为3%,位于半径R=20000m、切线长T=600m、外矢距E=9m的圆弧竖曲线上。
主梁为全焊流线形扁平钢箱梁,梁高3.0m顶板宽33.8m,底板宽30.28m,总宽度38.8m,横隔板间距3m,纵隔板间距18m。
钢箱梁分节段在工厂制造,驳船运输到位,现场吊装、焊接成桥。
全桥共分87个梁段,总共分为十三类。
其中A标段由二公局架设安装的梁段43块(不计中跨合拢段)。
其中A梁段22块,梁长12m,重195.8t;B梁段8块,梁长12m,重199.9t;C梁段2块,梁长10.2m,重176.1t;D梁段1块,梁长6.8m,重127.1t;E梁段2块,梁长9m,重158.1t; G梁段1块,梁长8.46m,重155.1t;H梁段2块,梁长8m,重125.8t; I梁段1块,梁长6.2m,重154.3t;J梁段1块,梁长9.3m,重189.6t;K梁段1块,梁长10.3m,重207.6t;L梁段1块,梁长10.2m,重207.1t;M梁段1块,梁长12m,重211.8t;F梁段为中跨合拢段,梁长7.1m,重105.4t。
其中最重梁段为M梁段,重211.8t。
每块钢箱梁临时吊点横向间距为18m,纵向间距为6m、4m、5.3m、5.6m四种。
二、施工方案:(1)、主5#墩0#块钢箱梁安装及悬拼:1.1概述。
主5#墩0#块钢箱梁共3块。
按安装顺序和梁段编号,分别为1#(D梁段)一块、2#(E梁段)二块。
其中1#块长6.8m,断面宽34.8m,高3.0m,重127.1t;2#块长9m,断面宽38.8m,高3.0m,重158.1t,0#块钢箱梁沿桥轴线双向横坡为2%,纵坡为3%。
钢箱梁吊装首件施工方案一、施工准备1.1 施工前,应详细研究钢箱梁的结构特点、吊装重量及重心位置,制定针对性的吊装方案。
1.2 对施工现场进行勘查,了解周围环境、地形地貌及障碍物情况,确保吊装作业不受外界因素干扰。
1.3 准备所需的吊装设备,包括但不限于起重机、钢丝绳、滑轮组、卡环等,并确保所有设备状态良好,满足吊装要求。
1.4 组织吊装作业人员,进行必要的安全教育和技能培训,确保作业人员熟悉吊装流程和安全操作规范。
二、质量与环境检查2.1 对钢箱梁进行质量检查,确保其尺寸、重量、材料强度等符合设计要求。
2.2 检查吊装现场的环境条件,如风速、温度、湿度等,确保符合吊装作业的安全要求。
三、吊装设备与人员3.1 选择合适的起重机,确保其起重能力满足吊装要求,并对起重机进行全面检查,确保其处于良好工作状态。
3.2 配备足够的吊装人员,明确各自职责,确保吊装作业有序进行。
四、吊装操作流程4.1 制定详细的吊装操作流程,包括吊装前的准备工作、吊装过程中的操作步骤以及吊装后的检查工作。
4.2 吊装过程中,应严格按照操作流程进行,确保吊装作业的安全和顺利进行。
五、安全措施与标识5.1 在吊装现场设置明显的安全警示标识,提醒作业人员注意安全。
5.2 制定应急预案,对可能出现的紧急情况进行预演和准备,确保在紧急情况下能够迅速响应。
六、吊装速度控制6.1 根据钢箱梁的重量、尺寸和吊装高度,合理控制吊装速度,避免过快或过慢导致的不稳定情况。
6.2 在吊装过程中,密切监视吊装设备的运行状态,确保吊装过程平稳、安全。
七、吊装后的检查与固定7.1 吊装完成后,对钢箱梁进行全面检查,确保其位置、姿态等符合设计要求。
7.2 对钢箱梁进行固定,防止其因风力、温度变化等因素发生位移或变形。
八、施工总结与改进8.1 在吊装作业完成后,对本次施工进行总结,分析施工过程中出现的问题和不足,提出改进措施。
8.2 将施工总结和改进措施记录在案,为后续类似工程的吊装作业提供参考和借鉴。
钢箱梁吊装方案钢箱梁吊装方案一、方案概述钢箱梁吊装是指将预制的钢箱梁使用起重设备进行吊装安装的工程操作。
本文档将介绍钢箱梁吊装方案的详细步骤和注意事项。
二、吊装前的准备工作1. 对施工现场进行评估,确保吊装区域的地基坚固,能够承受起重设备的重量。
2. 准备好起重设备,包括吊车、吊装索具等。
3. 根据钢箱梁的尺寸和重量,选择合适的起重设备进行吊装。
三、吊装步骤1. 将起重设备安置在吊装区域附近的平坦地面上,确保其稳定性。
2. 根据实际情况选择合适的索具,将钢箱梁与起重设备连接起来。
3. 检查索具是否牢固,确保吊装安全。
4. 起重设备慢慢升起,将钢箱梁吊离地面。
5. 按照工程要求,将钢箱梁准确地放置在预定位置上。
6. 降低起重设备,将钢箱梁缓慢放置在地面上。
7. 完成钢箱梁的吊装后,检查吊装设备和工程现场,确保安全。
四、注意事项1. 吊装过程中,必须有专业的人员进行指挥和操作,以确保吊装安全和准确性。
2. 根据钢箱梁的实际情况,选择合适的吊装索具,确保吊装牢固稳定。
3. 吊装前要对起重设备进行检查和维护,确保其正常工作。
4. 吊装时,要注意和周围设施的安全距离,避免发生碰撞或意外事故。
5. 在吊装过程中,要随时监测吊装设备和钢箱梁的状态,确保吊装过程安全可控。
6. 如果遇到天气恶劣的情况,如大风、暴雨等,应暂停吊装工作,待天气条件改善后再进行。
7. 吊装完成后,要对吊装设备进行归还或妥善保管,确保下次使用时的正常运行。
五、总结钢箱梁吊装是一项需要高度专业技术和严格操作要求的工程操作。
在吊装过程中,必须严格遵守操作规程和安全要求,确保吊装安全和工程质量。
本文档从吊装前的准备工作、吊装步骤和注意事项等方面介绍了钢箱梁吊装方案的基本内容,希望可以为相关工程操作提供参考和指导。
钢箱梁安装钢箱梁高3m、宽27.8m,钢箱梁吊装段共分4种,跨中吊装段1个,标准梁段20个,11号合拢梁段2个,端部吊装段2个,共计25个吊装段,梁段最大重量约为270t。
2.8.6.1 总体吊装方案⑴吊装顺序钢箱梁总体吊装顺序为:从跨中向两侧逐段对称安装,首先吊装0#梁段,然后依次吊装S1-S10#(N1-N10#)梁段,接着吊装S12#(N12#)梁段,最后吊装S11#(N11#)合拢梁段,箱梁布置见图2.8-38。
图2.8-38 钢箱梁布置图⑵吊装方案钢箱梁采用360t跨缆吊机“四点”法安装。
根据施工现场自然条件及跨缆吊机性能,钢箱梁拟采用以下四种方法吊装:①跨中梁段、S1~S9、N1~N10梁段采用跨缆吊机从驳船上直接将钢箱梁垂直吊装到位。
② S10梁段采用400t浮吊起吊钢箱梁于临时支架上,滑移至安装位置后,跨缆吊机垂直起吊。
③端梁段(S12、N12)采用400t浮吊起吊钢箱梁于临时支架上,滑移至S11、N11位置后,跨缆吊机采用荡移法提升置于端梁支架并向边跨侧预偏40cm,待合拢梁段吊装到位后朝中跨侧顶推40cm完成全桥合拢。
④合拢梁段(S11、N11)采用同S10相同的方法施工。
钢箱梁总体吊装流程见图2.8-39。
第一步:端梁支架、浅水区临时存梁支架搭设,在索塔中跨侧拼装缆载吊机。
第二步:按照从跨中至两侧顺序对称垂直吊装跨中梁段、S1-S9、N1-N9梁段。
第三步:S10梁段采用400t浮吊提升至存梁支架滑移至安装位置后,利用跨缆吊机垂直起吊,同时垂直起吊N10梁段。
第四步:S12、N12梁段采用400t浮吊吊装至临时存梁支架,并滑移至安装位置,跨缆吊机提升一定高度后采用荡移法荡移至端梁支架并向边跨侧预偏40cm。
第五步:S11、N11合拢梁段采用400t浮吊吊装至临时存梁支架并滑移至吊装位置后,利用跨缆吊机垂直起吊。
第六步:将S12、N12梁段朝中跨侧顶推40cm完成全桥合拢。
图2.8-39 钢箱梁吊装工艺流程2.8.6.2 跨缆吊机设计(1)跨缆吊机结构为保证钢箱梁吊装平稳,采用两台卷扬机提升组合成一套跨缆吊机进行钢箱梁的吊装,单台跨缆吊机提升能力为180t,一套跨缆吊机提升能力为360t,全桥共需2套跨缆吊机。
钢箱梁吊装施工方法及工艺1.1吊装机械选择本工程钢箱梁共计有14榀,其中左幅桥4榀,右幅桥4榀,C匝道桥3榀,D匝道桥3榀,重量均在85吨左右,其中最重的88吨,其中左幅桥和右幅桥采用架桥机架设,C匝道桥和D匝道桥采用吊车架设。
由于现场钢箱梁的施工时两端的混凝土梁已经施工完毕,且需跨高速公路。
根据现场条件选择吊车,要求满足32米水平距离,起升高度55米(桥面高度19米),起重量达到100吨,吊装难度较大,根据吊装机械的起重能力,主吊机械选用德马克的CC2500-1型500吨履带吊进行吊装,吊装时选用主臂接66米重型杆。
10米回转半径的超起装置。
其外形尺寸及主要技术参数如下图:1.2吊耳布置图及吊耳验算每片钢梁布置四个吊耳,吊耳纵向位置见下图所示,吊耳在横向方向与腹板对齐。
D匝道钢梁吊耳设置图(蓝色圆点为吊耳位置)C匝道钢梁吊耳设置图四根吊杆同时工作吊杆内力 kN(由于D匝道重量和长度都比C匝道小,故验算C匝道)根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 9.1.2,需验算三个吊环同时发挥作用的工况。
三根吊杆同时工作吊杆内力 kN工程所采用的吊耳材质为Q345,板厚为30mm,临时板式吊耳与钢箱梁顶板连接采用双坡口全溶透焊接,坡口角度为60°,板孔孔径为50mm,耳板外缘有效半径为100mm,吊耳长度L为250mm,板式吊耳大样图如下图所示:根据《钢结构设计规范》对吊耳进行计算:耳板强度计算如图所示,拉应力的最不利位置在A -A 断面,其强度计算公式为:589000128.820076.2230n P MPa MPa A σ===<⨯⨯满足要求。
焊缝强度计算589000103.3200(250225)25n P MPa MPa A σ===<-⨯⨯式中:σ――拉应力P ――荷载n A ――耳板与钢梁顶板焊缝接触面积满足要求。
1.3钢丝绳及卸扣的选择吊车吊装钢箱梁示意图如下:由于钢箱梁两侧均有相同配置的钢丝绳,最重钢箱梁99t,单个吊点受力为25t,钢丝绳角度为60度,实际钢丝绳拉力为25/SIN60=21.8t,可取实际单绳拉力约为30t,根据钢丝绳使用拉力公式P<Q/K,其中Q为钢丝绳破断力,K为钢丝绳使用安全系数,取为6,可求得钢丝绳破断力Q>P*K=300*6=1800kN,查五金手册可知取φ=70㎜的钢丝绳满足要求。
钢箱梁吊装施工方案1. 引言钢箱梁是一种常用于桥梁、隧道等工程中的预制构件,其吊装施工是成品梁运输到施工现场后的关键工序之一。
为了确保吊装过程的安全、高效,制订一份合理的施工方案尤为重要。
本文将介绍一种典型的钢箱梁吊装施工方案,详细描述方案的具体步骤和注意事项。
2. 施工前准备在进行钢箱梁吊装施工前,需要进行一系列的准备工作,以确保吊装过程顺利进行。
- 检查所有吊装设备及工具的完好性和可用性。
- 确定施工现场的起重设备的位置和基础稳固性。
- 撤离施工区域的人员和机械设备,确保安全范围。
- 进行吊装设备的功能检查和润滑,保证正常使用。
- 建立施工人员的交流机制,保证吊装过程的顺利沟通。
3. 钢箱梁吊装方案3.1 选择起重设备根据钢箱梁的尺寸、重量等特性,选择适当的起重设备。
一般情况下,可以选择使用吊车或起重机进行吊装,确保其具备足够的起重能力。
3.2 安装起重设备根据施工现场的情况,选择合适的位置安装起重设备。
确保其稳固性和承载能力,并进行必要的固定和校正。
3.3 编制梁吊装方案根据钢箱梁的尺寸、形状和吊装要求,编制详细的施工方案。
包括吊装的起始位置、梁的朝向、吊装的次数和顺序等。
同时考虑现场环境、人员安排和交通组织等因素。
3.4 安装吊装器具根据吊装方案,将吊装器具安装到钢箱梁上。
确保吊装器具的可靠性和承载能力,并进行必要的校正和固定。
3.5 吊装梁桥将起重设备的吊索或钩爪与钢箱梁上的吊装器具连接。
根据编制的吊装方案,进行逐步吊装,遵循安全操作规程和信号指挥。
3.6 安装固定梁桥待钢箱梁吊装到位后,进行梁桥的固定作业。
根据设计要求,进行固定螺栓的安装和紧固。
确保梁桥的稳固性和安全性。
4. 安全注意事项4.1 工人安全施工过程中,必须严格遵守安全操作规程。
所有参与吊装作业的工人必须佩戴防护设备,并接受必要的培训和指导。
禁止在梁桥下方或吊装设备周围逗留或通行。
4.2 预防意外在吊装过程中,不得超过起重设备的额定起重能力。
钢箱梁吊装方案摘要:本文将为读者介绍钢箱梁吊装方案。
钢箱梁是一种常见的桥梁构件,其吊装工作是桥梁建设过程中不可或缺的环节。
在本文中,我们将详细阐述钢箱梁吊装方案的实施步骤、注意事项和安全措施,以确保吊装作业的顺利进行。
1. 引言钢箱梁是一种由钢材制成的具有较大跨度的桥梁构件。
在建造桥梁的过程中,钢箱梁的吊装是关键步骤之一。
正确的吊装方案可确保施工安全和效率。
本文将介绍一种行之有效的钢箱梁吊装方案。
2. 吊装前准备工作在进行钢箱梁吊装之前,应进行充分的准备工作,包括但不限于以下几个方面:a. 吊装设备准备:选择合适的吊装设备,如起重机、吊车等。
确保吊装设备的质量和性能符合要求,并进行必要的检修和调试。
b. 吊装计划制定:根据钢箱梁的尺寸、重量和施工现场情况制定详细的吊装计划。
考虑到吊装过程中可能遇到的问题,并制定相应的解决方案。
c. 吊装区域准备:确保吊装区域平整、坚固,并清理可能影响吊装操作的障碍物。
3. 吊装方案实施步骤在实施钢箱梁吊装方案时,应按照以下步骤进行操作:a. 安装吊装设备:根据吊装计划,将吊装设备安装好,并进行相应的检查和测试,确保其工作正常。
b. 安装吊具:根据钢箱梁的形状和尺寸,选择合适的吊具,并正确安装在钢箱梁上。
确保吊具能够牢固地固定住钢箱梁,并保证在吊装过程中不会发生移动或滑动。
c. 确定吊装点:根据吊装计划和钢箱梁的重量分布,确定合适的吊装点。
吊装点应位于钢箱梁的重心位置,并能够均匀地分布吊装力。
d. 吊装操作:根据吊装计划进行吊装操作。
确保吊装过程中各项操作符合安全规范,遵循吊装设备的使用说明书并注意劳动安全。
4. 注意事项和安全措施在进行钢箱梁吊装时,需要注意以下几个方面:a. 确保吊装设备的安全性:吊装设备的质量和性能是保证吊装作业安全的重要因素。
在使用吊装设备之前,必须检查设备的各项功能是否正常,并及时修理或更换可能存在的故障部件。
b. 吊装计划的合理性:吊装计划应合理并充分考虑各种因素,如钢箱梁的重量和尺寸、施工现场的条件等。
钢箱梁吊装施工方案1. 引言钢箱梁吊装施工是在桥梁、高架或隧道等工程建设中常见的一种操作。
正确的施工方案对保证施工质量和安全至关重要。
本文将介绍钢箱梁吊装施工方案的准备工作、吊装计划、操作流程和安全注意事项。
2. 准备工作在进行钢箱梁吊装施工前,需进行以下准备工作:2.1 梁体设计和材料准备根据桥梁设计方案和荷载要求,确定梁体的尺寸、形状和材质等参数,并进行结构设计。
根据设计参数,采购合适的钢材和其他材料,并进行检查和验收。
2.2 吊装设备准备准备吊装所需的设备,包括吊车、起重机、吊索等。
检查设备的工作状态和安全性,并确保其能够满足吊装需求。
2.3 吊装方案制定根据桥梁设计方案和具体现场情况,制定钢箱梁吊装的详细方案,包括吊装点的确定、吊装序列、吊装高度等。
方案中应考虑到梁体的重量、重心位置以及环境因素等。
2.4 施工人员培训对参与钢箱梁吊装施工的人员进行培训,包括操作设备的技能培训、施工安全知识培训等。
确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
3. 吊装计划根据制定的吊装方案,制定钢箱梁吊装的详细计划。
计划应包括以下内容:3.1 吊装点确定根据梁体的尺寸和结构要求,确定吊装点的位置。
吊装点应选择在梁体强度能够承受的位置,并考虑到梁体的重量和稳定性等因素。
确定钢箱梁的吊装序列,即各个梁体的先后顺序。
一般情况下,应从近支点的梁体开始吊装,逐渐向远支点移动。
3.3 吊装高度和角度根据设计要求,确定吊装的高度和角度。
吊装高度应根据现场情况和设备的限制确定,以保证吊装过程中不发生碰撞或支撑问题。
4. 操作流程进行钢箱梁吊装施工时,需按照以下流程进行操作:4.1 现场布置在施工现场进行必要的布置工作,包括搭建工作平台、安装起重设备、设置警示标识等。
检查吊车或起重机的工作状态和安全性,确认设备能够正常使用。
检查吊索、吊钩等吊装设备的完好程度,并进行必要的调整和修整。
4.3 吊装操作按照吊装计划的顺序,进行钢箱梁的吊装操作。
钢箱梁吊装施工方案钢箱梁是一种常用于桥梁和建筑物结构的横向承载构件,它具有承载能力强、刚性好、使用寿命长等优点。
钢箱梁的吊装施工是建设工程中非常重要的一环,下面就钢箱梁吊装施工方案进行详细说明。
一、施工准备工作1.对施工现场进行勘察,确定施工方案和施工顺序。
2.办理好相关的施工手续和安全审批手续。
3.准备好需要使用的吊装设备和工具。
二、施工测量与布置1.根据设计要求和图纸进行测量,确定吊装工况和吊装荷载。
2.按照吊装荷载进行临时支撑和固定措施的设计和布置。
三、吊装设备准备1.选用合适的吊装设备,同时进行设备的检修和维护。
2.检查吊装设备的工作状况、安全装置等,确保吊装设备的正常使用。
四、吊装作业流程1.清理施工现场,确保吊装区域的平整和清洁。
2.进行起吊标志的设置,确保起吊过程中的安全和顺利进行。
3.根据预定的吊装方案,将吊装设备调整到合适的位置。
4.将吊具挂钩固定在钢箱梁上,并进行安全校核。
5.进行试吊,检查吊装设备和吊具的工作状态。
6.进行正式吊装作业,按照施工方案和顺序进行吊装。
7.吊装完成后,进行相关的验收和资料整理。
五、安全措施1.确定吊装作业区域,并将其划定出来,禁止无关人员进入。
2.对吊装设备进行检查和维护,确保设备的正常使用和安全性。
3.根据吊装荷载进行临时支撑和固定措施的设计和布置。
4.进行吊装作业前的安全交底和标志设置,确保吊装过程的安全进行。
5.加强现场监督和管理,对施工人员进行培训和技术指导。
六、环境保护1.对施工现场进行临时封闭和交通控制,确保施工过程中的交通安全。
2.合理利用施工材料和资源,避免浪费和污染。
3.加强对噪音、粉尘、废水等环境污染的控制和防范。
在进行钢箱梁吊装施工时,需要根据具体的施工条件和工程要求进行合理的施工方案设计,同时严格遵守相关的安全规章制度,加强对施工过程的监督和管理,确保吊装作业的安全和顺利进行。
通过科学合理的施工,可以提高施工效率和质量,保证工程的安全和可靠性。
机场互通主线桥第十二联钢箱梁吊装方案1.工程概况机场互通主线桥第十二联第二跨上跨三围航道通航孔,起点桩号:K74+559,终点桩号:K74+619,主梁采用全焊钢箱梁,钢材采用Q345qC(桥梁专用钢),桥梁全宽40.5m,由相互独立的左、右两幅组成,两幅之间为0.8米的分隔带,每幅标准桥宽19.85m,钢箱梁宽19.65m,其中钢箱部分宽16.85m,两侧悬臂各1.40m。
本跨桥梁位于缓和曲线上,钢箱梁采用单箱四室断面,顶板设置2%的横坡,桥梁中心线处梁高 2.6m,底板水平设置,横坡由腹板高度调节;共设置四个箱室,每个箱室的宽度为4212.5mm,每个箱室顶底板各设置7个U形加劲肋,顶底板的U形加劲肋分别采用8mm,腹板统一采用14mm,顶板采用22mm,底板采用20mm。
共设置两个端横隔板,19个中间横隔板,端横隔板采用22mm厚钢板,中间横隔板12mm厚钢板。
钢箱梁两侧悬臂宽1.40m,根部高70cm,端部高25cm,纵向每1.0m(或1. 5m)设一道悬臂梁,其位置与箱内横隔板、竖直加劲肋位置相对应。
钢箱梁沿路线中心线全长为59.92m,本桥采用全跨整体吊装。
为保证成桥后主梁线型,桥跨设置预拱度。
2.总体施工方案及施工流程2.1总体施工方案钢箱梁委托专业厂家进行加工,加工完成后在加工方码头滑移至运输驳船上,通过海路运输至吊装施工现场。
运输驳船与浮吊在现场泊好位置之后,利用“海升号”3200t浮吊配合吊具将钢箱梁吊至安装位置上方,通过预先安装的导向装置,将钢箱梁安装到位。
2.2总体施工流程图3.具体施工工艺3.1钢箱梁加工钢箱以专业分包的形式委托武船重型工程股份有限公司加工,具体加工工艺及流程另见钢箱梁加工施工方案。
3.2浮吊拖航及钢箱梁的运输长大“海升号”由“长大21”、“妈湾1#”及“妈湾2#”三条拖轮经由海路,拖航至施工现场。
钢箱梁在加工厂装船之后,经海路或内河运输至本合同段施工现场。
钢箱梁吊装施工方案钢箱梁吊装施工方案一、方案目标本方案旨在确保钢箱梁在吊装过程中安全、稳定地被准确安装到指定位置。
二、前期准备1. 根据设计要求,制定详细的吊装方案,包括吊装机械设备的选择、吊装点的确定、悬挂点的加固等。
2. 编制详细的工程计划,安排好各个施工节点的时间和顺序。
3. 针对吊装现场进行前期勘测,了解有关场地状况、地质条件等信息。
4. 安排专业吊装团队,确保人员素质和技术能力达到吊装要求。
5. 联系相关部门,申请必要的施工许可和防护措施。
三、吊装具体方案1. 吊装机械设备的选择:根据钢箱梁的重量和尺寸,选择合适的起重机或吊车进行施工。
确保设备能够承受吊装重量和满足安全要求。
2. 吊装点的确定:根据钢箱梁的布置和受力特性,确定合适的吊装点。
吊装点应符合钢箱梁的设计要求,并确保吊装过程中的平衡。
3. 悬挂点的加固:根据吊装机械设备的要求,对悬挂点进行加固。
通常采用钢丝绳或吊索等耐力强度高的材料进行加固,并确保吊装过程中的稳定性。
4. 吊装过程的控制:在吊装过程中,严格控制吊装速度和力度,确保钢箱梁稳定起吊和平稳放置。
同时,安排足够数量的工作人员进行指挥和监督,保持通畅的沟通和协调。
四、安全措施1. 进行吊装前,检查起重机械设备的安全性能和工作状态,确保设备运行正常。
2. 在起重机械设备和悬挂点周围设置围栏和警示标志,限制人员和非相关人员进入危险区域。
3. 严格遵守吊装操作规程,禁止超载、超速和超程等操作。
4. 吊装前对钢箱梁进行检查,确保没有破损、变形等缺陷,保证吊装过程中的安全性。
5. 为工作人员配备必要的个体防护装备,如安全帽、安全绳、防护鞋等,确保施工人员的人身安全。
五、施工流程1. 搭建起重机械设备,并进行相关的检测和试运行。
2. 加固悬挂点,确保吊装过程中的稳定。
3. 安排工作人员进行指挥和监督,保持通畅的沟通和协调。
4. 将起重机械设备移动到吊装位置,进行吊装准备工作。
5. 在指定吊装点进行吊装,按照预定方案进行操作。
钢箱梁吊装施工方法及工艺1.1吊装机械选择本工程钢箱梁共计有14榀,其中左幅桥4榀,右幅桥4榀,C匝道桥3榀,D匝道桥3榀,重量均在85吨左右,其中最重的88吨,其中左幅桥和右幅桥采用架桥机架设,C匝道桥和D匝道桥采用吊车架设。
由于现场钢箱梁的施工时两端的混凝土梁已经施工完毕,且需跨高速公路。
根据现场条件选择吊车,要求满足32米水平距离,起升高度55米(桥面高度19米),起重量达到100吨,吊装难度较大,根据吊装机械的起重能力,主吊机械选用德马克的CC2500-1型500吨履带吊进行吊装,吊装时选用主臂接66米重型杆。
10米回转半径的超起装置。
其外形尺寸及主要技术参数如下图:1.2吊耳布置图及吊耳验算每片钢梁布置四个吊耳,吊耳纵向位置见下图所示,吊耳在横向方向与腹板对齐。
D匝道钢梁吊耳设置图(蓝色圆点为吊耳位置)C匝道钢梁吊耳设置图四根吊杆同时工作吊杆内力 kN(由于D匝道重量和长度都比C匝道小,故验算C匝道)根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 9.1.2,需验算三个吊环同时发挥作用的工况。
三根吊杆同时工作吊杆内力 kN工程所采用的吊耳材质为Q345,板厚为30mm,临时板式吊耳与钢箱梁顶板连接采用双坡口全溶透焊接,坡口角度为60°,板孔孔径为50mm,耳板外缘有效半径为100mm,吊耳长度L为250mm,板式吊耳大样图如下图所示:根据《钢结构设计规范》对吊耳进行计算:耳板强度计算如图所示,拉应力的最不利位置在A -A 断面,其强度计算公式为:589000128.820076.2230n P MPa MPa A σ===<⨯⨯满足要求。
焊缝强度计算589000103.3200(250225)25n P MPa MPa A σ===<-⨯⨯式中:σ――拉应力P ――荷载n A ――耳板与钢梁顶板焊缝接触面积满足要求。
1.3钢丝绳及卸扣的选择吊车吊装钢箱梁示意图如下:由于钢箱梁两侧均有相同配置的钢丝绳,最重钢箱梁99t,单个吊点受力为25t,钢丝绳角度为60度,实际钢丝绳拉力为25/SIN60=21.8t,可取实际单绳拉力约为30t,根据钢丝绳使用拉力公式P<Q/K,其中Q为钢丝绳破断力,K为钢丝绳使用安全系数,取为6,可求得钢丝绳破断力Q>P*K=300*6=1800kN,查五金手册可知取φ=70㎜的钢丝绳满足要求。
钢箱梁吊装施工方案1. 引言钢箱梁是一种常见的桥梁构件,其吊装施工是桥梁建设中非常关键的环节。
本文将详细介绍钢箱梁吊装施工方案,包括前期准备工作、吊装设备与工具准备、吊装过程控制等关键要点。
2. 前期准备工作在进行钢箱梁吊装施工之前,需要进行一系列的前期准备工作。
首先,需要进行周边环境调查,确保吊装区域没有障碍物、地基条件良好。
其次,需要进行相关设备和材料的准备,包括吊装机械、钢索、吊装工具等。
此外,还需要制定详细的施工计划,安排好各项人员和物资的调配。
3. 吊装设备与工具准备钢箱梁的吊装需要使用特定的吊装设备和工具,以确保施工安全和效率。
常用的吊装设备包括吊车、起重机、塔吊等。
吊装工具主要有吊索、吊钩、吊索夹等。
在选择吊装设备和工具时,应根据钢箱梁的尺寸、重量和吊装位置等因素进行合理选择,并确保设备和工具的可靠性和适用性。
4. 吊装过程控制钢箱梁吊装的过程中,需要严格控制各个环节,确保施工安全和质量。
首先,在吊装前需要进行预验和试吊,确保吊点的牢固性和吊装设备的正常运行。
在正式吊装过程中,应设置专人负责指挥与协调,以保证各项操作的协调一致。
在吊装过程中,还需要注意吊点的选择和位置的控制,以及横向和纵向的平衡控制。
同时,还要根据实际情况进行吊装速度的控制,避免发生意外。
5. 吊装后处理钢箱梁吊装完成后,还需要进行相应的后处理工作。
首先,需要对吊装设备和工具进行清理和维护,确保其正常运行和使用寿命。
其次,需要进行吊装现场的清理,清除吊装过程中产生的垃圾和杂物。
最后,要对吊装效果进行评估和检查,确保吊装工作的质量和安全。
6. 结论钢箱梁吊装施工是桥梁建设中重要的环节,需要进行周密的前期准备工作,合理选择吊装设备和工具,并严格控制吊装过程。
只有确保施工安全和质量,才能保证钢箱梁的质量和使用寿命。
因此,在进行钢箱梁吊装施工时,必须严格按照施工方案和相关规范进行操作,确保施工成功。
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁项目,涉及钢箱梁吊装作业。
钢箱梁是桥梁的重要组成部分,其安装质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为确保钢箱梁吊装作业的安全、高效、优质完成,特制定本专项方案。
二、施工组织1. 组织机构及人员配置成立钢箱梁吊装施工小组,由项目经理、技术负责人、安全员、施工员等组成。
明确各成员职责,确保施工过程中责任到人。
2. 施工进度安排根据工程进度计划,合理安排钢箱梁吊装作业时间,确保不影响整体工程进度。
三、施工工艺及技术要求1. 钢箱梁吊装用吊环设计根据钢箱梁的尺寸、重量及吊装高度,设计合理的吊环,确保吊装过程中安全可靠。
2. 吊装索具、卸扣配备根据吊装需求,选用合适的钢丝绳、卸扣等吊装索具,并进行严格检验,确保吊装过程中安全可靠。
3. 运输方案根据钢箱梁尺寸、重量及运输路线,选择合适的运输车辆,确保运输过程中安全、平稳。
4. 钢箱梁在工地内的路线和停车位置根据施工现场实际情况,规划钢箱梁进场路线及停车位置,确保吊装作业顺利进行。
5. 钢箱梁的装车与固定在装车过程中,确保钢箱梁固定牢固,防止运输过程中发生位移。
四、安全施工措施1. 安全教育培训对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识,确保施工过程中遵守安全操作规程。
2. 安全检查与验收定期对吊装设备、索具、卸扣等进行检查,确保其完好无损。
对吊装作业现场进行安全检查,发现问题及时整改。
3. 应急预案制定应急预案,应对突发情况,确保施工安全。
五、成品保护措施1. 吊装过程中,注意保护钢箱梁表面,防止划伤、污染。
2. 吊装完成后,对钢箱梁进行清洁、保养,确保其外观质量。
六、质量保证措施1. 严格按照设计要求进行吊装作业,确保钢箱梁安装位置准确、垂直。
2. 对吊装作业过程进行全程监控,确保施工质量。
3. 对吊装完成的钢箱梁进行质量验收,确保其满足设计要求。
通过以上措施,确保钢箱梁吊装作业安全、高效、优质完成,为高速公路桥梁项目的顺利推进提供有力保障。
钢箱梁吊装安全专项施工方案钢箱梁是一种常见的桥梁构件,具有承重能力强、耐久性好的特点。
针对钢箱梁的吊装安全,需要制定专项施工方案,接下来将详细介绍。
一、施工前准备工作1.制定吊装方案:根据钢箱梁的尺寸、重量、吊装高度和施工现场的条件,制定合理的吊装方案,并进行专项方案评审。
2.质量检查:对待吊装的钢箱梁进行全面检查,确保无任何质量问题,并进行编号记录。
3.环境检查:对施工现场进行检查,确保没有障碍物,地面平整稳固,并进行临时施工标识。
二、施工吊装步骤1.吊装准备:先将吊车布置在施工现场,并根据吊装方案设定吊点,然后将吊装各组件检查是否完好,并连接好,并对吊装设备进行检查。
2.安全措施:(1)划定安全区域:在施工现场设置明确的安全区域,禁止未经许可的人员进入。
(2)设置警戒线:在吊装范围内设置警戒线,防止非作业人员靠近吊装区域。
(3)封闭堆放区:对钢箱梁的堆放区域进行封闭,防止人员随意进入。
(4)标示清晰:在吊装区域设置标识牌,标明禁止吊装作业或告示作业人员注意安全事项。
3.吊装操作:(1)制定指挥信号:指挥信号应与各作业人员形成了解,以确保操作的准确和高效。
(2)对吊装设备进行测试:在正式吊装前,对吊车进行测试和维修保养,确保吊车的正常运行。
(3)吊装操作人员的培训:吊装操作人员必须具备相应的专业证书,并熟悉各种操作手段。
(4)设备检查:吊装前,对钢箱梁和吊装设备进行检查,确保设备完好。
4.吊装操作:(1)分配任务:根据吊装计划,分别指派操作人员、引导人员和安全监督员等职责和任务。
(2)设备预检:对吊车、吊具和钢箱梁进行检查,检查项目包括但不限于吊具钩具的磨损和松动、吊车的操纵系统的操作是否正常等。
(3)开始吊装:按照预定的指令信号,操作吊车开始吊装,安全监督员进行现场监督,而其他相关人员负责引导等。
5.吊装过程中的注意事项:(1)吊装速度:操作人员应根据工程地形、气候状况和设备状况,适当控制吊装速度,避免过快或过慢造成钢箱梁失稳。
钢箱梁吊装专项施工方案一、工程概况1.1工程范围本工程位于**地区,桥梁所在道路一侧与**中路连接,另一侧与规划道路连接,桥梁全长34.2米,桥宽6米,主梁采用工厂加工制作,分两节加工,每段长16.46m,工地现场拼装。
1.2工程特点本工程施工工期短,任务重。
施工现场环境复杂,区域狭小;夜间施工作业多(夜间进行大件吊装及运输);施工过程中需协调多个部门进行交通疏导。
1.3主要工程概况本桥长34.2米,桥宽6米,主梁为单跨简支钢箱梁结构,梁高1.0m;顶板宽6m,厚14mm;底板宽3.94m,厚16mm;腹板厚10mm,桥面铺装自上而下:60mm厚防腐木板、1m钢箱梁。
桥台基础采用直径800mm钻孔灌注桩接承台,承台高1.5m。
二、编制依据1、业主提供的相关技术文件。
2、由业主提供的有关图纸和与之相关的技术要注。
3、**市地方有关基本建设的方针、政策、法令、法规及有关的行业规章制度。
4、国家及行业部门颁发的现行工程施工验收规范、规程、标准以及有关安全、防火环境及卫生的有关规定。
5、《起重机械安全规程》GB6067-1985。
6、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50303-2002。
三、施工管理部署3.1施工管理机构根据施工要求工期较短,为确保该项目在进度、工期、施工质量、安全、文明施工等诸多方面都充分实现,充分利用我公司的优点,挑选技术素质高、思想好、有丰富实践经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。
成立项目经理部,组成以公司副总经理为首的项目管理班子,在公司范围内抽调具有较丰富的工程施工经验的管理人员组成项目管理机构,严格按照项目法组织施工。
3.2吊装前准备吊装前应先参照相关图纸对各立柱顶面标高、中线及各主梁跨径(支座中心距离)进行复核,各数据不能超过允许偏差。
完成项目部资源调谴、并于吊装前确保实施就绪。
组织施工人员对施工现场的周边环境、大型构件运行线路进行再勘察。
对桥梁及弯道的通过能力进行调查,以保证运输作业能顺利进行。
钢箱梁的验算:
K59+770桥钢箱梁总重右幅为286.2t,左幅为392.6t,所以有线荷载为右幅286.2/50=5.724t/m,左幅392.6/50=7.852t/m。
根据节段划分可知最重节段的重量为
14×7.852=109.928t
我公司根据具体情况决定采用两台200t的吊车进行吊装
200吨汽车吊性能表
13.3 17.621.926.230.534.839.143.447.75256.360
3 3.5200
139
140
130 118
3
3.5
4 4.5131
120
120
112
116
110
114
111
95
9376
4
4.5
5 6113
100
104
92
105
92
104
92
91
88
75
69
60
59 49
5
6
7 889
80
82
73
82
73
82
73
81
72
64
64
57
57
48
45
39
38.532
7
8
9 1072
61
65
59
65
59
65
59
65
58
64
59
56
54
43
40.5
36.5
35
31.5
30.5
25.5
25.4 20.5
9
10
11 12
54
49.5
53
48.5
53
48
54
49.5
51
48
38
36
33.5
32.5
29.8
28.5
24.9
24.5
20.2
19.9
17
16.8
11
12
14 1642 41
35
40.5
36
42.5
36.5
42
36
31.5
28.3
28.9
26
26
23.6
23
21.4
19.3
18.4
16.2
15.5
14
16
18 2030.5 32
28.3
31.5
27.9
31
27.2
25.8
23.5
23.4
21
21.5
19.6
19.6
18.1
17.6
16.4
14.9
14.2
18
20
22 2425.1 24.7
22.1
24.1
21.4
21.8
20.4
19.2
17.6
17.9
16.4
16.7
15.4
15.4
14.4
13.7
13.2
22
24
26 2819.8 19.1
17.1
19.2
17.7
16.3
15.1
15.1
13.9
14.3
13.2
13.4
12.5
12.3
11.5
26
28
30 32
16
13.3
16
14.5
14
13.2
12.8
11.8
12.2
11.3
11.7
10.9
10.8
10.1
30
32
34 3613.2
11.3
12.4
11.7
11.2
10.6
10.5
9.8
10.2
9.6
9.4
8.8
34
36
38 4011.2
10.2
10
9.4
9.1
8.7
9
8.4
8.3
7.7
38
40
42 448.9
8.5
8.3
7.9
7.8
7.4
7.2
6.7
42
44
46 487.5
7.1
6.9
6.5
6.3
5.9
46
48
50 6.1 5.6 50
52 5.7 5.252
54 564.9
4.6
54
56
根据以上200t吊车的功能表可知,在吊装高度为8米时,臂长17.6米时,200t 吊车的起吊重量为73t所以两台吊车的起吊重量为146t
146/109.28=1.336>1.2(安全系数)所以此方案可行。
K60+825桥第三联钢箱梁总重为580.5t,左右幅一样,所以左右单幅重量为290.25t,单位线荷载为290.25/50=5.805t/m,根据单元节段的划分可知,最重单元节段为
5.805×14=81.27t
根据实际情况我公司采用一台500t的吊车,和一台200t的吊车。
LTM1500-500t全液压汽车吊机
主臂额定性能表1:支腿开距=10×9.6m、旋转角度=360°、标准配重=135t。
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
当吊装高度为19米时,主臂长度为26.5米时,500t吊车的起吊重量为69t,当吊装高度为19米时,主臂长度为26.2米时,起吊重量为30t,故两台吊车同时起吊的重量为99t
99/81.62=1.213>1.2(安全系数)故此吊装方案可行。
K60+825桥第七联钢箱梁总重为1468.6t,第七联为连续两跨,单跨跨径为58米,左右幅相同,可知单位线荷载为1468.6/(2×58×2)=6.33t/m
根据单元节段的划分可知,最重的单元节段重量为14×6.33=88.62t,根据实际情况我公司采用两台160t吊车进行吊装
QAY160t全地面起重机起重性能表
11米时臂长为17.6米时,起吊重量为54t,两台200t起吊重量为108t,两台吊车的起吊重量为108t,108/88.62=1.22>1.2(安全系数),所以此吊装方案可行。