现浇箱梁施工组织设计
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现浇箱梁施工组织设计某工程现浇箱梁施工组织设计某箱梁施工本工程上部箱梁均为等高连续箱梁,采用支架分段浇筑。
1、施工工艺流程图见图2-1-8《等高连续箱梁施工工艺流程框图》。
2、主要施工方法与施工措施1. 1、支架基础处理施工前先对梁底地基进行处理:承台基坑分层回填夯实,同时进行地面平整碾压,在支架工程范围内浇注10㎝厚素砼垫层,确保连续箱梁浇注砼时,满足上部立杆对地基承载力的要求;已满足上部立杆对地基承载力要求的地段不作处理。
1. 2、支架工程(1)、支架设计计划采用WDJ碗扣式脚手支架,上部用立杆可调顶托,顶托上用I14工字钢做纵梁,支架设计见图2-1-9《箱梁支架设计图》。
(2)、支架施工要求a、支架施工时,工人必须带安全带和安全帽,扣件和支撑头不得乱抛;b、支架旁必须设人行步梯,步梯上要有扶手和防滑装备;c、支架两侧设1m宽人行道,道外设安全网;d、所有扣件必须按规范要求上紧;e、支架拆除顺序:每跨从跨中向两边拆除;f、模板支架预压支撑体系搭设结束以后,进行支架预压,支撑体系预压采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式,砂袋的重量为箱梁自重和模板重量的1.2倍,用吊车吊装、人工堆码。
待支撑体系沉降稳定以后,测出支架及地基变形量参数。
满载后若连续48小时测量未见明显沉降,则可视为地基处理能满足要求;卸载后要求支架反弹在1厘米以内,否则支架的竖向刚度需要加强。
(3)、支架布置:隐盖梁处为60*60厘米布置立杆,其它地方为90*60厘米布置,,纵向120厘米;采用碗扣脚手架,碗扣脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。
水平联结杆上下间距120厘米,最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于40厘米。
剪刀撑沿桥梁纵向、横向每隔4.5米布置一道,横向剪刀撑设5道。
具体见下图:图2-1-9 箱梁支架搭设图(4)、支架搭设参数在一般结构结构区,纵向(顺桥向)排距选择 1.2m,横向间距0.9m、0.6 m;在墩横梁及两侧过渡区,纵向(顺桥向)排距选择0.6m,横向间距:0.9m、0.6 m;在腹板位置,纵向(顺桥向)排距选择0.6m,横向间距:0.6m。
现浇箱梁施工组织设计方案【精编版】中铁三局武广客运专线XXTJⅣ标现浇箱梁施工组织编制:审核:批准:中铁三局武广客运专线XXTJⅣ标第六总队第一桥梁工程队目录第一部分现浇梁施工方案一、编制依据二、工程概况三、工程地质和水文地质四、支架施工五、梁体施工六、劳动力组织七、施工机具及设备八、施工横道图九、质量保证措施十.安全生产保证措施第二部分支架检算一、12.6#槽钢分配梁检算二、32米现浇箱梁支架布置计算表三、24米现浇箱梁支架布置计算表四、马山大桥过车门洞第一部分现浇梁施工方案一、编制依据1、客运专线350KM/h现浇箱梁通用图。
2、下形塘2号大桥施工工点图。
3、路桥施工计算手册。
二、工程概况本桥设计为跨谷直线桥,中心里程DK1812+531.98,桥全长193.76m。
全桥位于直线上,双线间距设计为5.0m。
设计孔跨为:24+32×32+24m简支箱梁。
墩台及基础类型:简支现浇箱梁桥墩采用矩形桥墩,桥台采用矩形空心台。
全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径采用φ1.00m。
梁体类型:本桥梁体设计为24m和32m简支现浇箱梁,简支梁固定支座设于每孔梁的新广州端。
三、工程地质和水文地质1、地质条件杂填土,梢密,Ⅰ类等级;粉质黏土、黏土,硬塑,Ⅱ类等级,σ0=180Kpa;粉质砂岩、粉砂岩,全风化,Ⅲ类等级,σ0=250Kpa;粉质砂岩、粉砂岩,强风化,Ⅳ类等级,σ0=300Kpa;粉质砂岩、粉砂岩,弱风化,Ⅳ类等级,σ0=500Kpa;2、水文地质条件地下水主要分布于第四系粉质黏土层,水量较贫乏。
根据地下水样的分析结果,地下水属RCO3、Cl—Ca型水。
场地为石灰岩地区,根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB102101-2001 J118-2001)的侵蚀性的评价标准判断:地下水及地表水对混凝土具有中等侵蚀性。
四、支架施工方法根据现有地形、环境和施工工期等多方面因素综合考虑,准备将此管段现浇梁采取贝雷片施工,模板为厂制定型钢模板,钢筋为钢筋加工厂集中加工,现场绑扎,泵送送混凝土浇注,洒水养生,梁体张拉、压浆、封锚以及支架拆除等工程。
1、概述1.1、箱梁施工方案编制范围、依据、原那么及主要内容1.1.1、编制范围XX大桥第1合同段XX桥现浇箱梁施工技术方案编制范围为:XX桥主线桥、左右线桥、1#、2#左右辅道桥的现浇箱梁施工,以及必须的临时工程施工;1.1.2、编制依据【〔XX大桥〕工程土建施工招标文件】;【〔XX大桥〕工程土建施工招标文件招标文件第1号补遗书】;【〔XX大桥〕工程第1合同段三阶段施工图设计】;国家、行业相关标准。
1.1.3、编制原那么⑴依据施工招标文件要求,施工方案涵盖技术文件所规定的全部技术内容。
⑵施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、到达技术先进,力求工艺成熟,具有可操作性。
⑶根据施工图设计成果、施工方案,结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选来确定。
⑷保证施工质量和确保方案工期如期完成。
⑸通过快捷的工艺、合理有效的资源组织,力求缩短工期,为桥梁的施工提供有力保障。
⑹高度重视环保、施工平安问题。
1.1.4、编制主要内容⑴工程概述⑵施工的物资、机械、人员等施工组织;①箱梁的施工顺序;②施工方案:施工工效分析、施工工期横道图;③机械组织:施工使用的机械及主要机械数量;④物资组织:物资进场、检验、运输及物资方案;⑤人员组织:人员组成、人员的培训。
⑥水电的布置。
⑶箱梁支架设计;现浇箱梁支架设计:箱梁支架设计、支架根底设计、模板设计;⑷箱梁浇注施工方案:箱梁钢筋工程、箱梁模板工程、现浇箱梁施工、箱梁预应力施工;⑸质量、平安、工期等施工保证措施、施工应急预案。
1.2、工程概况1.2.1自然条件1.2.1.1、工程地质本工程桥梁及立交工程位于冲海积平原区,地形平坦开阔。
表局部布厚层冲海积松散~稍密状粉土、粉砂,性质较差,可能发生液化,局部为粉质粘土,性质较差,其下分布厚层海积淤泥质土,局部相变为软塑粉质粘土;中下部为冲湖积硬可塑粉质粘土和冲海积软可塑粉质粘土交替分布,局部夹冲海积粉砂层,底局部布较厚的中密~密实冲积圆砾、卵石层,局部缺失。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁,是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案:一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求,包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备,包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整,确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求,搭建现浇箱梁的模板,确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收,确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求,对钢筋进行加工和预埋处理,包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装,确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前,对模板进行清洁和涂油处理,以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准,确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑,要求浇筑过程中的振捣和抹平,确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后,对现浇箱梁进行养护,包括湿润养护和覆盖保护,确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收,包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查,确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤:1. 地基处理:根据地质情况,采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高,并整平用压路机压实。
2. 支架设计:根据具体情况,采用不同的支架进行搭设。
例如,普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架,并按照结构尺寸及自重,确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设:支架必须经过120%的荷载预压,取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时,安装临时护栏、上下梯道,挂防落网。
4. 支架使用:支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压,以确保其稳定性和安全性。
现浇箱梁专项施工组织设计编制:审核:批准:华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH-LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日目录第一章工程概述一、工程简介二、编制原则三、编制依据四、编制目的五、首件确定参数要求六、工期目标七、质量目标第二章施工资源配置一、施工组织机构配置二、施工队划分三、劳动力配置四、劳动力管理和培训五、主要材料选用六、机械及试验仪器配备七、总体施工顺序八、施工计划九、箱梁总平面布置图第三章现浇梁施工方案一、现浇箱梁施工工艺流程图二、现浇箱梁工程控制的重点与难点三、地基处理四、支架工程(一)、碗扣式脚手架支架方案(二)、门洞搭设方案及承载力验算(三)、地基承载力(四)、支架预压五、模板工程㈠、方案描述㈡、支座安装㈢、支座、模板安装质量控制要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项六、钢筋工程㈠、钢筋加工及安装㈡、钢筋加工及安装质量控制要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项七、混凝土工程㈠、混凝土施工㈡、混凝土浇筑质量控制要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷㈣、混凝土浇筑安全注意事项八、预应力工程㈠、波纹管安装㈡、钢绞线穿束㈢、预应力张拉㈣、孔道压浆㈤、封锚㈥、张拉压浆质量控制要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项九、拆除模板及支架十、成品保护十一、质量施工要点十二、现浇箱梁质量通病控制十三、冬季施工措施十四、高温季节施工第四章质量保证体系一、质量方针争二、具体质量目标三、质量管理组织机构四、强化质量意识,健全规章制度第五章安全生产管理体系一、安全生产方针二、安全生产目标三、安全生产组织机构四、安全管理制度五、安全生产管理目标措施现浇箱梁专项施工组织设计第一章工程概述一、工程简介本标段为ZH-LQ04标,位于苏州市相城区,起点桩号为K86+978.1,终点桩号为K88+304.4,路线全长1.326km,共有现浇箱梁21联,其中主线高架为13联,匝道为8联。
主线高架浇箱梁有等截面和变截面两种,等截面现浇梁桥面标准宽度为31.5米。
桥梁现浇箱梁工程施工组织设计
引言
该工程位于xx市的xx公路上,包括3跨现浇箱梁,每跨长度
为xx米,箱梁总长为xx米,宽度为xx米。
为确保工程顺利进行,在施工前制定详细的施工组织设计方案至关重要。
施工组织设计方案
1. 施工准备阶段
1. 落实项目经理、现场施工员、安全员等人员相应职责,协商
分工;
2. 对施工现场进行勘察和测量,确定施工的具体情况;
3. 对于地基及桥墩基础进行加固处理;
4. 进行施工工序的制定,明确各项作业前置条件;
5. 装备、机具及施工材料的采购,确保施工进度;
6. 制定质量保证计划书及工程安全应急预案。
2. 施工阶段
1. 进行现场布置与测量,竖直架设脚手架;
2. 在固定的平台上进行钢筋的整理、焊接、绑扎和预制物件的
安放,构建桥墩支撑体系;
3. 在桥墩顶面架设模板,进行现浇箱梁的施工;
4. 采用架桥机进行箱梁吊装,将现浇箱梁从桥墩顶面吊装至主
梁上,架设预制梯形墩顶板;
5. 进行抗震构造的加固,对桥墩现浇体进行验收;
6. 缝接验收及泄水孔的处理;
7. 完成桥墩的装饰及防腐涂料处理。
3. 施工后期阶段
1. 完善施工档案资料,记录施工过程中的重点问题及解决方案;
2. 进行质量验收,并对不合格的工程部位进行整改;
3. 选派人员进行安全评估,并进行安全验收;
4. 宣传管线工程建设和环境保护等知识,提高施工人员的安全
意识;
5. 进行保洁工作,恢复施工场地原状。
结论
通过以上的施工组织设计方案能够确保施工过程的安全可靠、顺利进行,并且较好地实现了质量、安全、进度和环境等指标的要求。
现浇箱梁工程施工组织设计方案施工组织设计方案是在施工前,根据工程特点、施工条件和要求等因素制定的一项施工工作指导方案,其主要目的是为了在施工过程中合理、高效地组织各项施工活动,保证工期和质量的安全完成。
一、施工项目概况本工程是一处现浇箱梁施工工程,包括梁座台基的施工、箱梁模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑和养护等工作。
二、施工组织管理1.成立专门的施工管理团队,由施工经理、技术员和安全员组成,负责项目的具体施工组织和管理。
2.按照工程进度,合理组织各项工作,确保施工进度的顺利进行。
3.加强与监理单位和相关部门的沟通与协调,做好相关文件的报批手续。
三、施工准备工作1.进场前,进行现场踏勘,了解工程的具体情况和施工条件,并根据实际情况确定施工方案。
2.明确施工人员的职责和任务分工,做好各项准备工作的协调和安排。
3.租赁或购买相关设备和工具,确保施工所需的各种机械设备的及时供应。
四、现浇箱梁施工方案1.梁座台基施工(1)确定施工现场,并对现场进行测量和标定。
(2)依据设计要求,现场布置模板,在模板的基础上进行碾压夯实,确保其坚固稳定。
(3)进行底环型钢筋架设,将钢筋依据设计要求绑扎。
(9)箱梁底部清理梁底板。
(10)使用混凝土泵进行浇筑,同时使用振捣棒进行振捣,确保混凝土的密实度和强度。
(11)浇筑后的梁座台基进行养护,待混凝土达到设计强度后方可进行下一步工作。
2.箱梁模板安装(1)根据设计要求和梁的尺寸,制作模板,并进行加固和防护处理。
(2)进行梁座台基保护填充,保证梁的安全施工。
(3)将模板进行安装,并根据设计要求调整和矫正模板的位置和角度。
(4)模板安装完成后,进行验收和检测,确保模板的稳定和安全。
3.钢筋布置(1)依据设计图纸和要求,进行钢筋布置和绑扎。
(2)检测和调整钢筋的位置和数量,确保钢筋的准确和稳定。
4.混凝土浇筑和养护(1)进行混凝土的配比和搅拌,保证混凝土的质量。
(2)使用混凝土泵进行浇筑,同时使用振捣棒进行振捣,确保混凝土的密实度和强度。
现浇箱梁专项施工组织设计编制:审核:批准:华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH-LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日目录第一章工程概述一、工程简介二、编制原则三、编制依据四、编制目的五、首件确定参数要求六、工期目标七、质量目标第二章施工资源配置一、施工组织机构配置二、施工队划分三、劳动力配置四、劳动力治理和培训五、要紧材料选用六、机械及试验仪器配备七、总体施工顺序八、施工打算九、箱梁总平面布置图第三章现浇梁施工方案一、现浇箱梁施工工艺流程图二、现浇箱梁工程操纵的重点与难点三、地基处理四、支架工程(一)、碗扣式脚手架支架方案(二)、门洞搭设方案及承载力验算(三)、地基承载力(四)、支架预压五、模板工程㈠、方案描述㈡、支座安装㈢、支座、模板安装质量操纵要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项六、钢筋工程㈠、钢筋加工及安装㈡、钢筋加工及安装质量操纵要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项七、混凝土工程㈠、混凝土施工㈡、混凝土浇筑质量操纵要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷㈣、混凝土浇筑安全注意事项八、预应力工程㈠、波浪管安装㈡、钢绞线穿束㈢、预应力张拉㈣、孔道压浆㈤、封锚㈥、张拉压浆质量操纵要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项九、拆除模板及支架十、成品爱护十一、质量施工要点十二、现浇箱梁质量通病操纵十三、冬季施工措施十四、高温季节施工第四章质量保证体系一、质量方针争二、具体质量目标三、质量治理组织机构四、强化质量意识,健全规章制度第五章安全生产治理体系一、安全生产方针二、安全生产目标三、安全生产组织机构四、安全治理制度五、安全生产治理目标措施现浇箱梁专项施工组织设计第一章工程概述一、工程简介本标段为ZH-LQ04标,位于苏州市相城区,起点桩号为K86+978.1,终点桩号为K88+304.4,路线全长1.326km,共有现浇箱梁21联,其中主线高架为13联,匝道为8联。
主线高架浇箱梁有等截面和变截面两种,等截面现浇梁桥面标准宽度为31.5米。
目录第一章编制依据与说明第一节编制依据第二节编制说明第二章施工技术依据第三章工程概况第四章施工准备第一节施工现场准备第二节材料和施工机械的准备第五章施工方案一、模板、支架工程、支架施工、模板工程二、钢筋工程三、预应力工程、预应力钢绞线下料、成束、定位钢筋安装、波纹管的安装、锚垫板、螺旋筋的安装、排气孔布置、预应力钢绞线穿筋、张拉、预应力孔道压浆四、箱梁混凝土浇筑第六章施工进度控制.模板、支架施工进度计划.钢筋工程施工计划.预应力工程施工进度计划.箱梁混凝土施工进度计划第七章施工质量控制.质量目标.质量控制措施第八章人员机械设备计划.管理人员.技术工人.机械设备第九章施工安全生产管理措施.安全目标.建立安全保证体系.加强安全教育和训练.落实安全责任制,实施责任管理.建立健全各种切实可行的规章制度.各项安全技术措施.触电事故的应急处理预案第十章雨季、夜间的施工措施.雨季施工安排.夜间施工的措施第十一章环境保护及文明施工措施.组织管理措施.现场管理措施.现场布置.道路和场地第十二章施工工艺流程图.预应力箱梁施工工艺流程.预应力工程施工工艺流程第十三章质保、安全、文明施工和环保体系组织机构框图第十四章应急救援预案附录主线一桥模板、支架设计计算书一、现浇箱梁模板、支架总体施工方案二、支架设计承载力参数三、箱梁砼自重参数四、荷载组合五、支撑体系验算六、地基承载力验算七、碗扣支架搭设示意图八、行车通道工字钢粱验算附图主线一桥箱梁支架搭设示意图附图行车通道工字钢粱支撑剖面图第一章编制依据与说明一、编制依据《水官分离式立交桥预应力现浇箱梁施工组织设计》的编制严格按照以下文件的规定进行:、中交第一公路勘察设计院设计的排榜互通式立交变更工程施工设计图。
、国家现行桥涵工程施工验收规范、规程及质量检验评定标准。
、深圳高速公路有限公司的《工程项目管理手册》等有关规范、标准。
、工程特点、施工现场的实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)2.1 匝道横断面布置 (3)2.2 匝道工程范围 (3)2.3 匝道设计要点 (3)2.4 匝道现浇箱梁主要工程量 (4)三、总体施工部署 (4)3.1 施工场地安排 (4)3.2 材料供应、电力供应 (5)3.3管理组织机构安排及施工人员安排 (5)3.4施工设备安排 (6)3.5施工进度安排 (7)3.6 B匝道施工时的交通组织 (7)四、主要施工方案 (7)4.1概述 (8)4.2测量 (8)4.3地基处理 (9)4.4 支架搭设 (9)4.5 支架受力计算 (16)4.6 支架预压 (17)4.7 模板安装及拆除 (19)4.8 钢筋安装 (19)4.9 混凝土浇筑 (20)五、确保工程质量的措施 (22)5.1质量总体目标 (22)5.2质量自检系统 (22)5.3质量保证措施 (24)5.4正确处理质量和进度的关系 (28)六、安全管理机构、目标及保证措施 (28)6.1安全组织机构的建立 (28)6.2安全生产目标 (28)6.3建立健全安全生产管理制度 (28)6.4加强施工现场安全教育与培训 (29)6.5认真执行检查制度 (29)七、工程进度计划及保证措施 (29)7.1工作的作业期安排及衔接 (29)7.2调动各施工队人员的积极性 (30)八、农忙及冬、雨季节的工作安排 (30)8.1农忙季节工作安排 (30)8.2雨季施工的工作安排 (30)8.3冬季施工工作安排 (30)九、文明施工及环境保护措施 (30)9.1文明施工措施 (30)9.2环境保护 (31)一、编制依据1、浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程项目《招标文件》、《施工合同文件》、《施工图设计文件》。
2、杭州市萧山区公路段组织召开的开工前图纸会审会议及《会议纪要》。
3、我国现行的公路工程有关技术、施工规范及验收标准和操作规程等资料。
4、 ISO9000:2000国际质量体系标准,以及集团公司为贯彻落实该标准编制的《程序文件》和《质量手册》。
现浇箱梁施工组织设计摘要:本文详细介绍了现浇箱梁施工的组织设计方案。
首先,对现浇箱梁的施工特点进行了介绍,分析了施工过程中的主要问题,并提出了相应的解决方案。
然后,通过合理安排施工流程和分工,保证施工进度的顺利进行。
最后,对施工现场的安全问题进行了阐述,并制定了相应的安全措施,保证了施工的安全性。
通过本文的组织设计,可以提高施工效率,确保工程质量。
关键词:现浇箱梁;施工组织设计;施工特点;施工流程;安全措施1. 引言现浇箱梁是一种常见的梁式桥梁结构,具有结构简单、施工周期短、适应性强等优点,被广泛应用于道路、铁路等交通建设领域。
然而,现浇箱梁施工过程中存在一些特殊的问题,需要通过合理的组织设计来解决。
本文旨在基于现浇箱梁的施工特点,提出一种有效的组织设计方案,以保证施工的顺利进行。
2. 现浇箱梁施工特点现浇箱梁施工过程中存在一些特殊的问题需要解决。
首先,由于现浇箱梁的结构较为复杂,需要在施工过程中进行大量的钢筋绑扎、模板搭设等工作,需要合理安排施工进程。
其次,现浇箱梁的施工周期较短,需要保证施工的高效率。
最后,施工现场需要遵循相应的安全规定,保证施工工人的人身安全。
3. 组织设计方案为了解决现浇箱梁施工中存在的问题,需要进行合理的组织设计。
首先,根据施工进度和施工周期,在施工前制定详细的施工计划,并将其分解为各个任务,以保证施工进程的顺利进行。
其次,需要合理安排施工人员的分工,将工作任务合理分配给不同的施工人员,以提高施工效率。
另外,应加强施工现场的安全管理,包括设置安全警示标志、确保施工人员佩戴安全帽等。
4. 施工流程4.1 模板搭设。
目录一、工程概况 1二、施工工艺简介 1三、材料、设备的组织安排 4四、项目管理人员分工 4五、工期安排 5六、质量保证体系及措施 6七、安全保证体系及措施 7现浇预应力钢筋砼连续箱梁施工组织设计精品word完整版-行业资料分享一、工程概况我标段的龙河路支线上跨分离立交桥位于主线K37+710处,与主线交角79.166°,桥面净宽为11m,桥梁全长296.554m,上部结构采用钢筋砼连续箱梁和空心板梁,正交布置,共计3联。
第一联计5孔每孔20m共计100m,第二联4孔组合为20+2×25+20共计90m ,第三联5孔每孔20m共计100m。
其中第二联,即该分离立交桥的第六、七、八、九孔。
采用单箱双室直腹板截面形式,梁高1.40m,箱梁顶宽12m,底宽8m,悬臂长度2.0m,砼标号为C50,工程量为钢筋160.449 吨,钢绞线25.346吨,砼 655.6立方米。
二、施工工艺简介(一)、地基的施工方案该桥所处位置地面线以下有较厚的淤泥层,地基较软,承载力较低。
通过仔细观察分析现场实际情况,经研究确定地基处理方案为:将原地面刮平、压实,再在原地面上分两层填筑40cm厚石灰土,顶面再浇筑8cm厚C15混凝土。
(二)、支架模板的设计与施工1、支架体系组合设计如下:支架基础→间距90cm下垫木(纵向布置)→可调下底托→支架→可调上顶托→间距90cm上水平杆→铺1.2cm厚竹胶板。
支架的设计要保证支架有足够的刚度、强度和稳定性,经过筛选我们选定了WDJ碗扣式脚手架钢支架(φ48mm、壁厚3.5mm的碳素钢管,即D=48mm,d=41mm),立杆间距为横向0.9m,纵向1.2m布置。
其中每墩底下的横向4档和3道腹板下的纵向立杆,纵向间距均为0.6m。
2、支架预压及施工预拱度的预留①支架支立完成后,铺设底模,按设计要求进行预压,预压重量不小于梁体自重的1.2倍进行预压。
(1.2×梁砼自重+1.2×钢筋自重+1.2×钢绞线自重+1.2×波纹管自重+1.2×锚垫板自重+1.2×施工工人自重840KG+1.2×小型机具自重=)采用放置沙袋的方法预压。
现浇箱梁开工报告--施工组织设计昆山互通匝道桥现浇箱梁施工组织设计第一章编制说明一、编制原则该施工组织设计是结合沪宁高速公路设计资料和昆山互通的自然地理条件、实际施工条件等诸因素进行编制的昆山互通匝道桥现浇箱梁的指导施工文件之一,也是昆山互通匝道桥现浇箱梁实施性施工技术方案文件。
二、编制依据1、沪宁高速公路扩建工程招标文件2、沪宁高速公路扩建工程两阶段施工设计图3、《沪宁高速公路江苏段扩建工程项目质量管理办法》4、路桥集团公路一局施工工法5、《建筑地基基础设计规范》GBJX7-896、《中华人民共和国建筑法》7、《江苏省工程建设管理条例》8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-869、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-200010、《公路施工手册桥涵》上、下册11、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。
第二章工程概况一、工程概况:1、地理位置:昆山互通地处昆山出口加工区西南隅,位于主线AK17+300~AK18+850范围内,由B匝道、C匝道、D匝道、E匝道、F匝道、I 匝道、J匝道、M匝道、N匝道等9座匝道和长江路立交桥组成昆山互通式立体交叉区。
其中B匝道、I匝道、N匝道各有一座预应力混凝土现浇箱形梁桥,B匝道桥长度为326.64 m,I匝道桥长度为277.00 m,N匝道桥长度为255.00 m。
2、结构形式:昆山互通内共有三座现浇箱梁,分别位于B、I、N匝道内,其都跨越沪宁高速:①BK0+933.736 B匝道桥总长为326.64 m,桥平面位于A=85 m左偏缓和曲线、直线以及A=70 m、R=62.75 m的右偏平曲线上。
桥面净宽:(净—8.75 m车行道+0.5 m墙式护栏+0.49 m的分隔带+0.01 m施工缝)×2。
本桥为双幅桥,上部构造:预应力及钢筋混凝土连续箱梁,单箱单室,全桥共分为三联:第一联:4×20m,第三联:6×20m普通钢筋混凝土箱梁,梁高1.4m;第二联:左幅桥为24+2×33.5+29.6m预应力混凝土箱梁,右半幅为29.6+2×33.5+24 m预应力混凝土箱梁,梁高1.8 m;下部构造:除6号墩采用独柱墩外,其余均采用双柱式墩,4、8号墩为过渡墩,桥台采用承台分离式桥台。
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX公路,全长XX公里。
其中,XX桥为一座预应力混凝土现浇箱梁桥,桥梁全长XX米,主桥跨径XX米,桥面宽度XX米,桥面净宽XX米。
箱梁采用单箱多室结构,截面尺寸为XX米×XX米,梁高XX米,顶板厚XX厘米,底板厚XX厘米,腹板厚XX厘米。
本次施工方案针对XX桥现浇箱梁部分进行编制。
二、施工准备1. 技术准备(1)组织技术人员进行现场勘察,了解地质、水文、交通等情况。
(2)对施工人员进行技术培训,确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。
(3)编制详细的施工组织设计,明确施工工艺、施工顺序、质量控制点等。
2. 材料准备(1)钢筋:选用符合国家标准的钢筋,并进行抽样检测。
(2)混凝土:选用符合设计要求的混凝土,并进行强度、坍落度等性能检测。
(3)模板:选用刚度好、表面平整、拆装方便的模板。
(4)外加剂:选用符合国家标准的混凝土外加剂。
3. 机械设备准备(1)混凝土搅拌站:用于混凝土的搅拌、运输。
(2)混凝土泵车:用于混凝土的输送。
(3)钢筋加工设备:用于钢筋的切割、弯曲、焊接等。
(4)模板支撑体系:用于模板的支撑和稳定。
(5)测量设备:用于测量放样、标高控制等。
三、施工工艺1. 施工顺序(1)基础处理:清除地基上的杂物,平整场地。
(2)模板安装:按照设计要求进行模板的安装,确保模板的稳定性和精度。
(3)钢筋绑扎:按照设计要求进行钢筋的绑扎,确保钢筋的间距、形状和位置。
(4)混凝土浇筑:采用分层浇筑、分段施工的方式,确保混凝土的密实性和均匀性。
(5)预应力张拉:按照设计要求进行预应力张拉,确保预应力效果。
(6)混凝土养护:按照设计要求进行混凝土的养护,确保混凝土的强度和耐久性。
(7)模板拆除:在混凝土强度达到设计要求后,进行模板的拆除。
2. 施工工艺细节(1)基础处理:对地基进行开挖、平整,并按照设计要求进行地基加固。
(2)模板安装:1)模板的选用:选用刚度好、表面平整、拆装方便的模板。
第一章编制依据和原则一、编制依据1、《国家高速公路网十堰至天水联络线(G7011)陕西境白河至安康高速公路桥梁工程投标文件》2、《国家高速公路网十堰至天水联络线(G7011)陕西境白河至安康高速公路桥梁工程A-CD34合同段设计图纸》3、国家现行、设计、验收规范、规则及有关标准4、相关施工技术规范、标准及规定:(1)《公路工程技术标准》 JTG B01-2003;(2)《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041- 2000;(3)《公路工程质量检验及评定标准》JTG F80/1-2004。
(4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。
二、编制原则1.严格执行国家、交通部公路基本建设的法令、法规、政策和管理办法。
严格遵守国家、交通部现行公路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量。
3.采用我单位近几年来在高速公路建设中的使用先进施工方案,工艺和设备。
4.自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5.满足招标文件对施工组织设计的具体要求:①施工进度安排考虑环境及现有线行车的影响,方案经济合理、切实可行,满足工程总工期和阶段工期要求的同时考虑经济性及社会影响性。
②现场组织机构设置合理,专业技术管理人员满足施工需要。
③施工机械设备配套齐全,搭配合理,满足施工方案及工艺要求。
劳动力安排和主要材料供应计划,满足施工方法和进度要求。
④保证安全、质量、工期、施工工艺、文明施工、环境保护的技术组织措施细而不繁、多而不僵,能够适应实际情况灵活处理及时调整。
第二章工程概况一、路线走向十堰至天水高速公路是国家高速公路网规划中的一条横向联络线,是构建陕西省“承东启西,连接南北、覆盖全省、通达四邻”高速公路网的重要组成部分。
本次建设的陕西境鄂陕界至安康公路位于陕西省陕南地区,路线基本为东西走向,起于白河县大坪(鄂陕界),止于安康汉滨区建民镇,接拟建的十天联络线安康至汉中高速公路,路线全长125.97公里。
江苏省江海高速公路泰州市段工程项目新通扬运河特大桥引桥现浇箱梁工程开工报告中铁十四局集团有限公司江海高速JH-JY5标项目经理部二〇〇八年十月二十日新通扬运河特大桥引桥现浇箱梁施工组织设计一、编制依据本工程施工组织设计严格按照施工组织设计编制原则,并以下列文件为编制依据,遵循下列有关规范、规程和规定,确保工程质量。
1、中华人民共和国交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
2、中华人民共和国交通部颁发的《公路施工质量检验评定标准》(JTGF80-2004)。
3、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程施工监理规范》。
4、江苏省有关《安全生产、文明施工管理办法》的规定。
二、编制说明1、确保并提前工期:根据合同工期要求,按计划工期比合同工期略有提前的原则控制工程施工进度,并据此配备施工队伍、机械设备和材料,统筹安排。
快速形成施工高潮,在施工过程中采用网络计划组织施工,紧抓控制工期的关键线路,平行组织、流水作业,确保工期目标的实现。
2、确保工程质量:建立健全质量保证体系,严格按ISO9002质量保证体系进行,规范化、标准化作业,全面开展质量创优活动,按交通部和江苏省《公路工程质量检验评定标准》的规定和要求,对工程质量进行控制和评定,确保工程优良品率达到100%的目标。
3、确保施工安全:建立健全安全保证体系,制定安全生产施工细则,确定奖罚制度,严密组织安全防护,树立“安全施工,人人有责”的观念,确保实现安全目标。
4、技术先进:以“高效、优质、安全、文明”为宗旨,严格管理,发挥科技领先,采用新技术、新工艺,依据工程实际情况优化施工组织和资源配置,做到技术先进可行、安全可靠、经济合理,确保兑现投标承诺,令业主满意、放心。
5、专业化施工:坚持专业化施工,工程项目均安排经验丰富的专业化施工班负责施工。
6、突出重点:根据本标段工程实际,紧紧抓住预应力混凝土和桥梁结构混凝土施工这一施工控制关键点,在施工中予以突出。
7、文明施工:合理安排施工顺序、施工场地与施工方法,最大限度地减少施工对当地交通、灌溉及生活带来的影响;认真保护自然环境和通信光缆,搞好文明施工建设。
8、控制成本:临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划工业用地,尽量和规划的永久工程相结合,减少施工投入。
同时兼顾当地群众利益,尽量少占良田。
施工方法在考虑保证工期、质量、安全的前提下,选择低成本方案。
三、工程概况我JH-JY5标新通扬运河特大桥起点桩号为K58+743.157,终点桩号为K60+691.219,全桥总长1948.062m。
新通扬特大桥引桥9#墩至12#墩(第三联)及16#墩至18#墩(第五联)设计为单箱三室钢筋混凝土连续箱梁,第三联左幅跨度为8.3+2×19.4+5.9m、右幅跨度为17.9+17.38+18.0m,第五联左幅跨度为21.6+21.7m、右幅跨度为5.4+19.0+19.0m,该段现浇箱梁位于半径R=4500m的平面圆曲线上。
箱梁顶板宽13.65m,底宽9.65m,梁高1.4m,两侧翼缘板悬臂长2m。
四、施工组织安排1、施工进度计划第五联左幅施工:2008年10月20日~2008年11月10日第五联右幅施工:2009年11月11日~2008年12月5日第三联左幅施工:2008年12月6日~2009年1月5日第三联右幅施工:2009年1月6日~2009年1月30日2、工程施工目标(1)工期:工程总工期为100天,于2008年10月20日前正式开工,计划于2009年1月30日前完成该桥全部工程。
(2)质量:工程质量合格率达100%,确保创部级优质工程。
(3)安全:杜绝重大伤亡事故,无等级火警事故,无重大机械破损事故。
(4)环保:无污染排放,不破坏生态平衡,现场整洁、有序。
3、施工人员安排我部引桥现浇箱梁由一个施工队伍进行施工,目前施工队在各队长的带领下已按合同要求进驻现场;对材料堆放场地及钢筋加工场地进行平整硬化,积极和项目经理部各职能科室对接,作好开工前的技术、物资及机械准备工作,各项准备工作已经就绪。
施工队主要人员全部为我单位的技术人员及技术工人,人员合计45人,是一支能打硬仗的施工队伍,在我公司桥梁施工项目上创造过良好的业绩。
项目部设现场办公室,安排一专职副经理负责主桥施工工作,协调现场施工的各道工序,保证引桥现浇箱梁工作能按照计划顺利实施。
投入主要人员、分工表4、进场材料安排水泥采用泰州海螺牌P.O42.5水泥,由厂家水泥罐车运输至拌合站。
砂为九江中砂,碎石为南京六合产碎石,符合5-25mm连续级配。
砂石料均采用轮船运输至附近码头,再用自卸车倒运至拌合站,集中堆放在经硬化处理的料场。
钢筋采用上海宝钢及山东莱钢的产品,采用拖车运输进场。
在确保工程进度的同时,保证所采用的材料的性能和技术指标要求均符合技术规范的规定。
所有进场的建筑材料经自检合格后报监理工程师审查同意后使用,未经监理工程师同意的建材一律不在本工程上使用。
同时在施工组织上加大管理力度,根据施工进度计划安排好材料供应计划,并在开工前做好材料的月计划、周计划,既保证施工又无库存积压。
在材料运输方面,根据材料计划安排,组织相应能力的运输车辆,及时供应。
对钢筋材料要求厂家提供产品出厂合格证书和质量保证书,并对其物理、化学和力学性能进行检验测试,凡不满足设计和规范要求的均不在本工程上使用。
所有钢筋材料采用分类分批集中堆放原则,对场地作硬化处理,底部垫方木或混凝土台座,确保钢筋离堆放点地面30cm以上,成品及半成品均钢筋用彩条布覆盖,搭设钢筋加工棚,避免钢筋淋水、受潮生锈。
5、进场设备安排根据施工任务及合同规定,我部对墩柱及肋板工程施工所需设备已经进场到位。
机械设备进场表:主要机械设备仪器表五、主要工程的施工方案见新通扬特大桥悬灌箱梁施工技术方案报审表。
六、质量保证体系(一)质量保证措施项目部成立质检部,设部长一名,项目部设专职质检工程师,协助部长做好质检工作,班组设兼职质检员,保证工程质量责任到人,实行全过程控制,使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。
质量保证体系详见《质量保证体系框图》。
质量保证体系框图(二)制度保证措施1、建立健全质量管理体系、组织机构,完善质量终身责任制项目部建立项目经理为责任人的质量管理体系,建立质量自检系统。
实施工程项目质量终身责任制。
公司与项目经理,项目经理与项目总工、各施工队技术主管分别签订质量终身责任书,以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工,实现以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性循环。
2、实行质检工程师监督制度项目部、施工队设专职质检工程师。
项目部对各队的验工计价必须有质检工程师签字,确保质检工程师对工程质量检查监督的有效性及对工程质量实施奖惩权威性。
3、实行优质优价的计价制度项目部对各施工队验工计价,实行优质优价制度。
项目部对施工队工程依据其质量情况,实施责任预算质量奖惩系数的计价办法。
4、推行全面质量管理制度针对各施工队不同的工作内容成立QC小组。
项目部每半年组织一次QC成果发布会,并对优秀成果予以奖励。
通过QC小组活动,强化全员参与质量工作的意识,形成上下成线、横向成网的质量管理网络,实现质量管理稳中有升。
5、测量、试验监测制度项目部成立测量站和工地试验站,工地设现场试验检测办公室,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,对原材料、半成品和成品及现场施工过程进行跟踪控制,严把质量监测关。
6、三检制度认真执行三检(测量、试验、质检)制度,参检人员必须现场签字。
根据规范规定切实做好隐蔽工程检查工作,重要工程隐蔽前进行摄像并保存现场记录。
7、施工记录制度项目部确保规范规定的检验、抽检频率,现场质量的原始资料必须真实、准确、及时、可靠、施工记录必须与施工同步,记录齐全并且完好,不得追记,接受质量检查时必须出示原始资料。
8、质量事故的处理制度建立质量奖罚制度,对质量事故严肃处理,坚持事故原因不明不放过,不分清责任不放过,没有改善措施不放过的三不放过制度。
针对现场出现的质量问题召开质量分析会,查清原因,制定相应预防措施,严禁类似问题重复发生。
(三)施工保证措施砼拌合站、集料存料场地面用素砼做硬化处理,防止泥土污染原材料。
砼采集中拌合、砼罐车运输,砼生产采用配电子控制供料系统的强制式搅拌机,使材料偏差满足规定要求。
砼所用粗骨料使用分级连续级配,石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求;砂子含泥量控制在规范规定之内,主体工程全部采用中粗砂。
按规范要求设置钢筋接头,使用合格的电焊条施焊,并保证钢筋有足够的保护层厚度,保证绑扎接头长度。
在箱梁施工时,重点对箱梁标高、箱梁轴线、钢筋绑扎、模板安装、砼浇注、砼养护等六个关键工序制定要点,进行目击验证和检测试验工作,逐项控制。
及时填写分项工程质量检查单,使得各项工序特别是关键工序处于受控状态,杜绝不合格工序流入下道工序中,并拍照留有有现场影音资料。
具体如下:1、质量方针本工程设施过程中,我们将自始至终把质量放在首要位置,坚定不移地贯彻我单位“精心施工求卓越,质量第一创精品”的质量方针,确保质量目标的实现。
2、质量目标工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,确保省级优质工程。
3、质量保证体系根据本工程特点及质量要求,项目经理部设置相应的工程管理部门,配足质量、安全管理人员,强化项目的质量管理。
质量保证体系见下页。
七、安全保证体系本工程实施全员安全管理。
实行项目经理部→施工队→施工班组三级安全管理体系。
项目经理部成立安全管理小组,由项目经理任组长,安全长任副组长,队设立专职安全员,班组设兼职安全员,同时建立各种安全管理制度,形成一个健全的安全保证体系。
质量保证体系(一)安全管理机构项目经理张泽永项目安全长陆诗范项目总工樊光强项目部安全检查工程师蒋友峰综合治理张有广施工负责孙建坤项目部安全员张志龙现场管理员王新安全技术员赵扣锁班组安全员施瑞昌班组安全员王用根(二)安全保证体系框图安全保证体系框图(三)安全管理制度1、建立健全严格的安全管理体系,明确安全管理目标,建立健全安全管理组织网络,制定安全生产规章制度,落实安全管理职责、措施。
2、实行安全生产目标管理:确定合理、符合要求的安全指标,并制定目标管理办法,以便于实施和考核。
做到全员、全方位、全过程的安全生产管理,层层分解,分级负责,规定基本考核标准和奖惩方法,实现安全生产目标管理。
3、全体人员牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,依靠科学进步,加强安全生产科学管理,搞好科学预测与分析工作,把事故消灭在萌芽状态。
4、严格执行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理制度。
(四)安全保证措施建立健全安全生产五项基本制度,用切实可行的制度保障安全生产工作的落实。