高三地理一轮复习课时作业32： 交通运输布局及其影响练习题

第24讲交通运输方式和布局课时作业(2019·安徽师大附中模拟)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图，完成1～2题。

1.适合航空运输的货物是()A.①B.②C.③D.④2.货物④最佳运输方式是()A.公路B.铁路C.河运D.海运『答案』 1.C 2.A『解析』结合交通运输方式的特点，从图中可知货物①适合铁路运输；货物②适合水运；货物③适合航空运输；货物④适合公路运输。

(2019·湖北省高中模拟)我国将京台高铁建设纳入“十三五规划”，计划采用海底隧道连通京福高铁和台湾高铁。

读图，完成3～4题。

3.下列现代交通运输的特点中，京台高铁不能体现的是()A.大型化B.高速化C.专业化D.网络化4.京台高铁建成后，下列运输线路中客运业受到冲击最大的是()A.北京至天津铁路线B.上海至台北航空线C.台湾海峡两岸航海线D.台北至新竹公路线『答案』 3.A 4.B『解析』第3题，高速化、专业化、网络化、大型化是现代交通运输的特点；京台高铁速度快，与京福高铁和台湾高铁等相互连通，形成铁路网络；大型化以集装箱运输为突出表现，而京台高铁以客运为主，所以京台高铁不能体现的是大型化。

故本题正确『答案』为A。

第4题，京台高铁主要对大陆与台湾之间的客运产生影响，对大陆内部的“北京至天津铁路线”和台湾内部的“台北至新竹公路线”，基本没有影响；台湾海峡两岸航海线以货运为主，客运量小，京台高铁对其影响较小；京台高铁速度快、价格比航空低，所以京台高铁建成后对上海至台北航空线影响最大。

济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。

读图，回答5～6题。

5.影响岛内公路布局的主要因素是()A.人口B.地形C.景点D.河流6.岛内运输方式以公路为主，其主要原因是()A.地势起伏大B.居住人口少C.自然灾害较少D.面积小，公路运输灵活方便『答案』 5.C 6.D『解析』第5题，从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。

课时提升作业二十二交通运输布局及其对区域发展的影响人民日报消息;天津港吞吐量在2016年以吞吐量5.5亿吨,跻身世界港口10强,中国第四。

天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤,读图,回答1、2题。

1.天津港跻身世界港口10强的主要原因是( )A.位于渤海,有着优良的港湾条件B.位于海河入海口,可以海陆联运C.陆上交通便利,经济腹地广阔D.依托天津市,有足够的资金保证2.图中长堤的主要作用是( )A.减轻风浪的威胁B.避免来往船只相撞C.便于货物的装卸D.增添一道亮丽风景(解析)1选C,2选A。

第1题,根据材料,天津港吞吐量在中国居第四位,跻身世界港口10强,吞吐量大是主导因素。

影响吞吐量大小的主要因素是经济腹地的大小,交通便利的程度。

第2题,天津港位于季风气候区,南北两侧长堤的主要作用是减轻季风吹起的风浪的威胁,便于船舶停靠。

武汉三镇鼎立格局自古有之,而今却发生了很大变化。

读图,回答3～5题。

3.武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )A.平原广阔B.季风气候C.河流交汇D.矿产开发4.随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在沿江发展的基础上,将进一步趋向( )A.集中式团块状发展B.沿河流条带状发展C.沿公路、铁路多轴向发展D.从放射状转向内聚发展5.武汉市的发展变化说明( )A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心B.特大城市的衡量指标是人口的发展C.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D.城市主要交通线的变化会带动城市的发展(解析)3选C,4选C,5选D。

第3题,武汉地处两河交汇处,河流阻隔形成三镇格局。

第4题,随着交通发展,武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展。

第5题,武汉市的发展变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。

(加固训练)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图,据此完成(1)、(2)题。

(1)高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A.城市间的距离缩短B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大D.城市内部交通更加拥堵(2)由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是( )A.甲城B.乙城C.丙城D.丁城(解析)(1)选C,(2)选B。

交通运输方式和布局变化的影响专项训练一、选择题(每小题后面的四个选项中只有一项最符合题意)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达。

如今，历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。

下图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。

据此完成1～2题。

1．“芜湖古城”最可能位于()A．甲地B．乙地C．丙地D．丁地2．芜湖市主城区大型批发市场更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿线，这主要是因为相对于高速公路，城市主干道()A．运输速度更快B．运输更加机动灵活C．路面更加宽阔D．附近地价更加低廉1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。

1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈德逊河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。

下图为纽约港地理位置示意图。

据此完成3～5题。

3．影响纽约早期建成的主要社会经济因素是()A．交通B．矿产C．水源D．军事4．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是()A．香料和咖啡B．毛皮和皮革制品C．棉花和小麦D．铁矿和煤块5．伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是()A．提高哈德逊河水位B．扩大水源供给渠道C．拓宽经济腹地范围D．加速内陆人口增长易捷便利店是中石化旗下非油业务，“傍着”加油站的良好区位，截至2013年底，已有超过23 000家门店。

便利店面积小，商品种类较少，陈列醒目，消费者能够迅速选购好商品，在店内逗留时间较少。

下图示意沪昆高速公路上的新余服务区。

读图，完成6～8题。

6．由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，可能()A．先经过便利店，再经过加油站B．先经过维修站，再经过便利店C．从西北方向驶进D．向东北方向驶出7．对易捷便利店而言，“良好区位”主要是指()A．人流量大B．车流量大C．周边便利店少D．方便车乘人员购物8．衡量一个服务区的优劣，最根本的是一定时期内的加油量。

高考地理一轮复习交通运输布局及其影响专项练习一、单项选择题2021年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安静河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。

图10是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。

读图回答2题。

1.雅西高速公路桥隧密布的要紧缘故有A.多断崖、深谷B.多石灰岩溶洞C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形谷【答案】：AC【解析】高速公路以快速直达为要紧特点。

雅安——西昌高速公路穿越地带多为高速、断崖、溶洞、深谷，为了保证高速公路高速、安全，沿线多采纳壳隧方式，因此A项和C项正确。

[评析]本题考查大型工程建设的阻碍因素。

四川地区地势复杂，修建高速公路时在断崖、深谷处要修桥梁，在高山、陡坡处要修隧道。

2.大量桥隧对保证雅西高速公路交通安全的意义要紧有A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害C.减轻山崩滑坡的危害D.减轻暴雨泥石流的危害【答案】：CD【解析】大量桥隧能有效保证通车后的平稳安全，沿线岩层破裂极容易发生滑坡和泥石流，修建桥梁和隧道能有效防止此类地质灾难的危害。

[评析]四川地区地势复杂，暴雨集中，滑坡、泥石流等地质灾难频发，修建桥梁、隧道能够有效减轻这些地质灾难造成的缺失。

3.图3是某都市高铁站阻碍范畴（半径2.5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0.5km等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判定（）A.直截了当相关企业数量占该类企业总数量比重，在距离车站0.5-1.0k m圈层中最小B.关联企业在各圈层中的数量，以1.0-0.5km圈层中最少C.派生企业在各圈层中的数量，由内圈先增后减D.各圈层中三类企业的数量值和，有内圈向外圈依次减少【答案】C【解析】读图可知，直截了当相关企业数量占该类企业总数量的比重，在距离车站0—0.5㎞圈层中最最小，关联企业在各圈层的数量，也在距离车站0—0.5㎞圈层中最少，派生企业在各圈层中数量，由内圈到外圈层先增后减，各圈层中三类区域的数量值和，由内圈向外圈明显不是依次减少。

高考一轮复习专项训练：交通运输布局及其影响基础落实练根据中国与俄罗斯签署的《中俄东线天然气购销合同》。

从2018年起，俄罗斯将开始通过中俄天然气管道东线（如下图所示）向中国供气。

读图并结合所学知识回答下面小题。

.........1. 下列叙述，符合管道运输特点的是A. 占地少，灵活便捷B. 成本高，效益好C. 受自然条件影响大D. 安全可靠，连续性强2. 中俄天然气合作，对于中国的意义表现在A. 加快远东地区油气资源开发B. 消除环境污染C. 促进能源进口多元化D. 将资源优势转变为经济优势【答案】1. D 2. C【解析】【1题详解】管道运输的特点是占地较多，灵活性差，成本高，收益较慢，受自然条件影响较小，安全可靠，连续性强，故D项正确。

【2题详解】题干强调对中国的影响，A、D为该工程对俄罗斯发展的意义，故排除A、D项；使用天然气可以减轻环境污染，但不可能消除污染，B项错误；我国为受气区，中俄天然气合作可以促进我国能源进口渠道多元化，故C项正确；。

2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。

至此，万达高速公路全线贯通。

下图为开开高速公路穿过山区的景观图。

据此回答下面小题。

3. 该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。

其原因主要是( )①节省运营时间，提高运输效率②减少所经聚落，减少拆迁量③缩短公路里程，节省建设投资④减轻生态破坏A. ①④B. ②③C. ③④D. ②④4. 影响万达高速公路施工的最大障碍是( )A. 资金B. 地形C. 技术D. 移民【答案】3. A 4. B【解析】试题分析：【3题详解】根据材料，高速公路，目的是节约时间，修建尽量取最短距离，可以节省运营时间，提高运输效率，①对。

目的不是减少所经聚落，减少拆迁量，②错。

开隧道，建桥梁，建设投资更大，③错。

线路越短，对所经地区生态破坏越少，④对。

A对。

【4题详解】高速公路穿过川东山区，所以施工最大障碍是地形起伏大，B对。

【优化探究】（全国通用）2015高考地理一轮复习交通运输布局及其影响练习新人教版(2012·云南重点高中联考)下图是运价定价方式随运输距离变化示意图。

读图，完成1～2题。

1．在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。

公交和地铁运输的定价方式分别是( )①a—距离比例定价②b—区段定价③c—远距离递减定价④d—均一定价A．①②B．④③C．①③D．④②2．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是( )①a代表公路运输，c代表水运运输②c代表公路运输，a代表水运运输③a运输方式适合短途运输④c运输方式适合短途运输A．①② B．③④ C．①③ D．②④【解析】第1题，由题干可知，城区内公交均为1元，属于均一定价，而地铁是多个站点，票价2～4元不等，属于区段定价。

第2题，由图可知，a为距离比例定价，短途运输运价低，是公路运输；c为远距离递减定价，长距离运输运价低，为水运。

【答案】 1.D 2.C郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。

下图为郑渝高速铁路规划示意图。

读图，回答3～4题。

3．规划的①线、②线两种方案中，与②线比较，①线( )A．所经地区地形平坦，施工难度较小B．所经地区占用的耕地较少C．比②线的征地费用低D．比②线线路长，投资成本高4．高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是( )A．加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整B．促进城市规模的扩大C．制造业向城市中心集聚D．有利于扩大城市的经济腹地【解析】第3题，读图可知，①线所经地区等高线较稀少，地形平坦，施工难度小，成本低，但征地费用高些。

第4题，高速铁路的修建会促进城市经济的发展、规模的扩大和经济腹地的扩展，但不会使制造业向城市中心集聚。

【答案】 3.A 4.C地铁是城市轨道交通系统。

哈尔滨地铁始建于2008年，总体规划有5条线和2条支线，总里程143千米。

人教版高三地理一轮总复习：交通运输布局及其影响（精选试题）（含参考答案）下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。

读图完成1～2题。

1．适合航空运输的货物是()A．①B．②C．③D．④2．货物①的最佳运输方式是()A．铁路运输B．管道运输C．公路运输D．水路运输答案 1.C 2.A下图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。

列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停车避风。

读图完成3～5题。

3．图中铁路修建过程中遇到的主要困难有()①冻土融化②水源短缺③泥石流多发④流沙危害A．①②B．③④C．①③D．②④4．图中铁路线受大风威胁最严重的路段是()A．哈密附近B．了墩附近C．三间房附近D．十三间房附近5．20世纪50年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线(图中虚线)走向修建，主要是因为虚线线路()A．地形起伏大B．占用耕地多C．风灾危害大D．连接居民点少答案 3.D 4.C 5.A东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

读图，回答6～8题。

6．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是()A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮7．来往于东海大桥上的车辆主要是()A．集装箱卡车B．公交大客车C．水产冷藏车D．旅游大巴车8．东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是()A．降低施工成本B．缓和海浪冲击C．减轻台风影响D．保证通航顺畅答案 6.C7.A8.D中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。

读“我国与中亚部分地区略图”，完成第9题。

9．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是()①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③B．②③C．①④D．②④答案C京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。

课后达标检测一、选择题(2018·河北百校联盟联考)下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。

读图，完成1～3题。

1．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是()A．地形状况B．河流状况C．耕地资源D．城市分布2．该国甲－乙－丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是()A．咖啡B．蔗糖C．水稻D．香蕉3．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带()A．沼泽湿地广布B．地质构造复杂C．耕地面积较广D．高山、峡谷众多(2017·高考江苏卷)下图为上海港口迁移过程示意图。

读图回答4～5题。

4．港口区位迁移形成的拓建模式是()A．门户港→支流港→深海港→干流港B．深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港D．支流港→干流港→门户港→深海港5．洋山港建设对上海发展最重要的意义是()A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级(2018·成都模拟)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。

读图完成6～8题。

6．受大风危害最严重的路段是()A．十三间房附近B．三间房附近C．了墩附近D．哈密附近7．通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是()A．钢铁和机械B．石油和天然气C．小麦和甜菜D．棉花和瓜果8．该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路()A．风灾危害大B．修建成本高C．洪涝灾害多D．占用耕地多2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段相连。

这标志着全球第一条热带地区环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。

下图为海南省环岛高铁线路图。

据此完成9～11题。

9．影响海南环岛高铁修建的主要自然因素是()A．地形、气候B．水文、植被C．土壤、地形D．政策、经济10．海南环岛高铁的开通运营对区域的有利影响主要是()A．缩短区域间的时间距离B．彻底改变区域农业结构C．促进该岛屿与外界交流D．促进该岛屿与大陆的交通联系11．海南环岛高铁西段开通运营当日，海口市(20°N，110°E)的日出时间为7：13(北京时间)，则澳大利亚汤斯维尔市(20°S，147°E)的日落地方时为()A．16：47 B．17：32C．18：33 D．19：13二、综合题12．(2018·南昌一模)阅读图文材料，回答下列问题。

高考一轮交通运输布局及其影响同步训练一、选择题下图甲、乙、丙分别表示运输数量、运输速度和运输费用，箭头方向表示优势越来越明显。

读图完成1～2题。

1.图中①①①代表的交通运输方式分别是()A．公路、航空、铁路B．公路、铁路、航空C．航空、铁路、水路D．公路、水路、铁路2.运输方式①与①相比更有优势，但①也有明显的优势，是因为它()A．连续性好B．灵活性强C．受自然条件影响小D．安全系数最高[解析]1.A 2.B第1题，①运输数量小，速度慢、费用较低，应是公路运输；②运输费用高、速度快、运输数量小，应是航空运输；③三项指标处于中等，是综合效益最好的，应是铁路运输。

第2题，运输方式①与①分别是铁路运输和公路运输，铁路运输是综合效益最好的，但公路运输机动灵活，对自然条件的适应性强，在山区等地区优势比铁路运输更明显。

下图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。

读图完成3~4题。

3.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()A.50~150千米B.200~300千米C.700~800千米D.950~1050千米4.面对日益增加的来自高铁运输的竞争压力,航空运输应采取的应对措施有()①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次,节省候机时间③长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价④开发广大农村地区市场,大力建设航空港A.①②B.②③C.③④D.①③[解析] 3.B 4.D第3题,根据图中三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额可知,①为公路,②为高铁,③为航空。

读图可知,公路和高铁在距离为200~300千米时所占比例最接近,说明两种运输方式竞争最激烈。

第4题,面对来自高铁运输的竞争压力,读图可知高铁在400~800千米距离优势明显,所以航空运输应采取的应对措施是压缩、淘汰部分中、短途航线,长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价。

下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。

2020届高考地理第一轮复习课时规范练交通运输布局及其影响一、选择题云桂高铁自昆明到南宁,如下图所示。

在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。

方案Ⅰ客运线直达南宁站;方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。

据此完成第1~2题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是( )A.跨河桥梁较少B.沿途站点较少C.建设成本较低D.线路长度较短2.与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是( )A.导致南宁站的负荷增加B.促进南宁城区向西北扩展C.导致南宁南站的地位下降D.促进南宁南站附近商业发展答案1.C 2.D解析第1题,与方案Ⅰ相比,选择方案Ⅱ跨河桥梁并不少,沿途站点较多,线路长度较长,A、B、D三项错。

方案Ⅱ可以利用原有的铁路,建设成本较低,C项正确。

第2题,与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能导致南宁站的负荷减轻,促进南宁城区向西南扩展,导致南宁南站的地位提高,促进南宁南站附近商业发展。

我国某城市城区轻轨穿过大楼,并在大楼中设有站台。

下图为“穿楼轻轨”景观素描。

读图,完成第3~4题。

3.上图反映该地( )A.河网密度大B.地壳不稳定C.平地面积小D.雷雨天气多4.该轻轨站设立后,周边地区( )A.绿地面积增加B.工业用地增多C.住房价格下跌D.商业活动增强答案3.C 4.D解析第3题,通过景观图中的主要要素可知,该地地形起伏较大,平地面积小。

第4题,轻轨站建设后,交通更加便利,有利于增加该地的人流量(轻轨主要是用于客运),故能使商业活动增强。

轻轨站建成后,建设用地增加,绿地减少;对工业活动的影响不大;房价会上升。

随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。

读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,完成第5~6题。

5.高铁对航空运输冲击最大,两者争夺客源的旅行距离最接近( )A.1 000千米B.1 400千米C.200千米D.300千米6.三种交通方式相比,飞机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了( )A.水体污染B.固体废弃物污染C.大气污染D.噪声污染答案5.A 6.D解析第5题,读图可知,当旅行距离接近1000千米时,乘坐高铁和飞机的旅行时间最接近,两者的竞争最激烈,对客源的争夺最为明显,故A 项正确。

限时规范训练24交通运输布局及其影响时间：40分钟分值：100分-、选择题（每小题4分，共48分）F 图为河南省不同运输方式货运量份额变化图。

读图，回答1〜2题。

1.运输方式①②③分别是（ ）A. 公路、水运、铁路 C.铁路、公路、水运解析：河南货运以公路和铁路为主，并且总体上公路份额在增加、铁路份额在减少。

答案：C 2.河南省不同运输方式货运量份额变化的形成原因是（ ）A. 1980年后河南省铁路货物运输量减少B. 1980年后公路基础设施，特别是高速公路发展迅速C. 水运建设在交通运输市场中的竞争力明显上升D. 铁路发展乏力，竞争力呈持续下降态势解析：河南省各种运输方式货物运输量都应增长，只是所占比例有所升降。

公路的运输 量份额呈上升的趋势，铁路的运输量份额则呈下降趋势，这除了与铁路和公路各自的优势和 劣势有关外，还因公路基础设施建设，特别是高速公路建设，有力地促进了河南省交通运输 能力的发展。

由于水运条件不足，水路客货运量一直没有大变化。

铁路竞争力并非呈持续下 降态势，如2000年后就有所上升。

答案：B皖江城际铁路线网规划辐射安徽全省，对接长江三角洲，并加强与相邻主要城市的辐射 衔接。

规划年度近期为 2020年，远期为2030年，远景展望2050年。

下为皖江城际铁路线网 规划图。

读图，完成 3〜4题。

1975 19801985 1990 1995 2000 2005年份B.航空、公路、水运 D.铁路、管道、航空扎江商3 •与“合肥一蚌埠”线相比，“合肥一九江”城际铁路线修建考虑更多的自然因素是B.气候 D.生物多样性解析：“合肥一九江”城际铁路线穿过皖南山区，崎岖地形是首要考虑的自然因素。

答案：A4.皖江城际铁路线网的建设，对安徽省产生的影响将有 （ ）① 有利于承接产业转移，促进产业结构升级 ② 人口的大规模南北迁移 ③ 能源和矿产资源的大规模开发 ④ 商业、旅游业迅速发展 A .①②B.③④C.①④D.②③解析：高铁开通，沿线通达度明显提高，利于人口的流动，促进商业、旅游业迅速发展, 但不会出现人口的大规模南北迁移；城际铁路线网以客运为主，对能源和矿产资源的开发促 进作用不明显。

交通运输方式和布局变化的影响(2017·苏州统考)武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。

读图回答1—3题。

1．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是 ( )A．平原广阔B．季风气候C．河流交汇D．矿产开发2．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向( )A．集中式团块状发展B．沿河流条带状发展C．沿公路、铁路多轴向发展D．从放射状转向内聚发展3．武汉市的发展变化说明 ( )A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心B．特大城市的衡量指标是人口的增加C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D．城市主要交通线的变化会影响城市的格局(2017·哈尔滨六中月考)甲、乙两图表示范围相当的两个地区。

读图，回答4—6题。

4．甲、乙两地区居民点都沿交通线分布，影响其分布密度大小的主要因素是( ) A．气候B．河流C．地形D．土壤5．乙地区商业网点的组织形式多为流动式，其原因是( )A．促进不同地区文化交流B．可获取更多的消费人口C．农村的剩余劳动力较多D．互联网的广泛应用6．甲地区商业街的布局原则是( )A．市场最优原则B．便民原则C．交通最优原则D．行政最优原则(2017·江西南昌十校模拟冲刺)地铁，是城市快速轨道交通的先驱。

南昌地铁线网由东湖区的八一广场、秋水广场城市中心向东、向西扇形发展，呈双中心放射布局，并与城市周边范围衔接，线路密集后南昌65%以上人口不出500米的行走范围内就能找到地铁站。

目前，南昌地铁1号线已运营一年多，2、3、4号线也正处于建设中。

据此回答7—8题。

7．南昌市积极修建地铁的主要目的是( )A．增加就业机会，缓解南昌的就业压力B．提升南昌市的整体形象，加快南昌市的城市化建设C．缓解交通拥堵，节省南昌市民的出行时间D．积极调整产业结构，促进南昌市旅游业的发展8．南昌地铁1—4号线建成后，带来的间接效益是( )A．加速城市化进程B．节约出行时间C．地面空间增加D．减少交通事故9．(2017·甘肃省重点中学诊断考试)读下列图文材料，回答问题。

交通运输方式和布局及其影响读“南半球某区域图”，回答1－2题。

1．图中甲、乙、丙、丁四处港口，自然条件最优越的是( )A．甲港B．乙港C．丙港D．丁港2．该地政府要在甲乙丙丁四城市之间修建高速铁路，施工过程中最有可能会对周围生态环境产生的不良影响是( )①水土流失②地下水缺乏③耕地破坏④物种灭绝A．①② B．①③ C．②④ D．③④读某岛屿图，回答3－4题。

3．图中最适宜建港口的是( )A．① B．② C．③ D．④4．⑤处建飞机场的有利条件是( )A．离海港近，便于客货的中转B．该岛风景优美，游客多，经济效益好C．地势较高，云雾少，降水少D．地形平坦开阔，利于飞机的起降展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式，通常以延长、伸展的铺设方式避开地形的不利影响。

下图为“某地铁路的展线示意图及局部实景照片”。

读图完成5－6题。

5．图中，①②③处铁路路面平均海拔由高到低排序最可能的是( )A．①②③ B．②①③ C．③②① D．②③①6．图中P建筑物的主要功能是( )A．排水 B．固坡C．野生动物通道 D．稳固铁路路基读“沪宁交通走廊与城市扩展关系图”，回答7－8题。

7．如图所示，城市扩张的特点主要是 ( )A．沿主要交通线扩展 B．垂直于主要交通线扩展C．以老城区为中心，均衡扩展 D．向郊区航空中心扩展8．图示城市扩展产生的不利影响是 ( )A．城市规模过大 B．人口过于密集C．导致城市环境问题恶化 D．城市连接成片下图为“我国某乡镇区域图”。

20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。

20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。

据此完成9－10题。

9．与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是( )①交通通达度好②地理位置较优越③该村等级更高，服务种类更多④基础设施完善⑤人口众多，消费能力强A．①②B．②③C．③④D．④⑤10．20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是( )A．南官庄消费能力下降 B．乡镇政策的影响C．北唐山子村交通变得更便捷 D．北唐山子村消费等级更高广州城市商务活动空间布局滞后于城市空间地域扩张。

高三地理一轮复习单元测试2《交通运输布局及其影响》（新人教版）注意事项：1.本卷共100分，考试时间100分钟2.将答案写在答题卡的相应位置一、选择题(每小题2分，共50分)下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答1～3题。

1．我国石油资源的运输方式多样。

东北地区的石油输往华北，主要靠 ( ) A．管道运输、公路运输 B．铁路运输、内河航运C．管道运输、铁路运输 D．公路运输、远洋航运2．将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是 ( )①全程为管道运输②全程为铁路运输③铁路运输转内河航运④陇海线—兰新线—京九线—长江航道⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线A．①⑥ B．②⑥ C．③④ D．③⑤3．将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是( )①距离近②连续性强③灵活方便④运量大A．①② B．①③ C．③④ D．②④下图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。

读图回答4～5题。

4．我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的 ( ) A．a运输方式 B．c运输方式C．d运输方式 D．e运输方式5．若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意 ( ) A．尽量穿越林区，以直达为主B．尽量避开陡坡和沼泽地C．尽量通过当地居民点和农田D．尽量通过人口稀少的地区(2011·南京调研)右图是2009年12月《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。

据此回答第6题。

6．山区交通运输线首选公路，是因为 ( )A．公路运输速度快B．公路建造难度较小C．公路运输量大D．公路运输价格低随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。

交通运输布局及其影响以下列图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同样运输距离上的市场份额。

读图完成 1～2 题。

1．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()A ．50～150 km B．200～300 kmC．700～800 km D．950～1 050 km2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采用的对付措施有()①压缩、裁汰部分中、短途航线②增加航运班次，节约候机时间③长途航线采用直线翱翔，减少成本，降低票价④开发广大农村地域市场，大力建设航空港A ．①②B．②③C．③④D．①③答案 1.B 2.D(2019 ·德州上学期期末 )2019 年 2 月，我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。

完成3～4 题。

3．图中水上公路选线的主要原因是()A ．增加旅游景点B．防备入侵耕地C．缩短线路长度D．保护坡地生态4．为降低建设成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()A ．地形B．地质C．水文D．植被答案 3.D 4.C中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——“亚吉铁路”于 2019 年 10 月 5 日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原，平均海拔近 3 000 米。

读图完成 5～6 题。

5．亚吉铁路建设过程中，面对的主要难题是()A ．地形复杂B．天气湿热C．冻土发育D．湿地广布6．以下关于亚吉铁路修建意义的表达，不正确的选项是()A．拓展中国铁路建设外国市场B．增加埃塞俄比亚的资源出口C．利于埃塞俄比亚生态环境的保护D．促进吉布提港口建设与发展答案 5.A 6.C沪昆高铁，经过上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明 6 座省会城市及直辖市，线路全长 2 266 公里，设计时速 350 公里，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

据此并结合以下列图，回答7～8 题。

7．图中南昌至长沙段向南波折较大，其主要影响要素是()A ．天气与河流B．资源与工业C．人口与物产D．地形与城市8．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()A ．贵阳B．长沙C．杭州D．上海答案7.D 8.A被誉为“天路”的青藏铁路已成功运营 10 年。