相关收费标准-天津港保税区

天津港各项港口费及其说明港口费收做为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫做港口费收。

所从事的这项工作称为港口费收工作。

港口费收工作是港埠公司经营活动的最终环节，体现着该公司的经营成果。

因此港口费收工作是一项十分重要的工作，同时也是一项较为繁重的脑力劳动。

港口费及其种类港口费是船舶和货物进、出港口时，船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。

港口费又分为港口劳务费和规费两种。

港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。

规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费，包括港务费、港口建设费等项目。

船舶费用和货物费用港口费用如果按付费对象来分，又分为船舶费用和货物费用。

船舶费用即向船方征收的费用，包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。

货物费用，即向货物征收的费用．包括装卸费、货物港务费、港口建设费、货物保管费等。

费收基本费基本费是按货物种类和操作过程所规定的单位费率。

现行的各种费率表中的费率都是基本费。

基本费一般由基价、利润、相关的比例系数等组成，如装卸费的基本费就包括装卸费基价、货类系数、操作过程系数等。

附加费附加费是在港口规定的正常工作时间之外而要求提供服务时所增加的费用，是在特定的条件下，按照基本费率的一定比例进行加收的部分。

该费的制定主要是考虑了在生产操作中所增加的一定风险和难度，以及额定工作时间的外延，如“超长附加费”就是对装卸超长货物所增加的难度的补偿，“节假日夜班附加费”则是对正常工作之外提供服务的一种补偿。

起码收费额起码收费额又称起码计费金额。

是每张港口费收单据的最低金额数。

当按规定的港口费率计算港口费时，其金额总数每张单据）低于规定的起码收费额时，其港口费应按起码计费额计收。

天津港保税区管理办法文章属性•【制定机关】天津市人民政府•【公布日期】1991.09.16•【字号】•【施行日期】1991.09.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】税务综合规定,加工贸易保税监管正文天津港保税区管理办法（天津市政府1991年9月16日）第一章总则第一条为对天津港保税区（以下简称保税区）进行有效的管理，根据有关法律、法规和政策，制定本办法。

第二条保税区为扩大对外贸易服务，为拓展转口贸易、过境贸易和加工出口服务。

保税区内允许从事国际贸易和为国际贸易服务的货物加工整理、包装、运输、仓储、商品展销以及金融、保险等业务。

第三条保税区内中外投资者的合法权益受法律保护。

保税区内的公司、企业、其他经济组织（以下简称企业）、办事机构和个人，必须遵守法律、法规和本市及保税区的有关规定。

第二章管理和服务机构第四条保税区管理委员会（以下简称管委会）根据市人民政府的授权，统一管理保税区的行政事务。

第五条管委会实行主任负责制，设主任，并根据需要设副主任和委员若干人。

管委会可聘请国内外专家和知名人士担任顾问。

第六条管委会的主要职权有：（一）依照本办法对保税区实行统一管理；（二）制订保税区区域总体规划，报市人民政府批准后，负责监督实施；（三）制订和发布保税区的各项管理实施细则；（四）在市人民政府授权范围内，负责审批或办理保税区内的投资项目和区内计划、财政、工商、基建、土地、房产、外经、外贸、劳动、人事、环保等方面的行政手续，协助海关、税务、金融、商检、卫检及公安、消防等部门在保税区内办理有关业务；（五）负责保税区内基础公用设施的建设和管理；（六）确定管委会内部机构的设置，任免和管理管委会中层干部；（七）负责审批区内处级及其以下中方人员的短期因公出国及派赴国外培训；（八）行使市人民政府授予的其他职权。

第七条保税区内设立海关、工商和税务管理机构。

第八条保税区设立从事建设、投资、服务等业务的公司以及劳务、会计、法规事务等代理机构，为区内企业提供服务。

天津港港口收费标准出口海运（整柜）：港杂费 : RMB185-RMB260/20', RMB310-RMB450/40' （船公司或码头不同收费可能不同）装箱费 : RMB 450 /20' --RMB650/20' , RMB 550--950 /40 ’ （船公司或码头不同收费可能不同。

超重、超规格等货物装箱费另议）THC: RMB370/20' ，RMB560/40 ’TTS: RMB100/20' RMB150/40'安保费： RMB20/20' RMB30/40'舱单费： RMB20/ 票报关费 : RMB135.00/ 票文件费： RMB150/ 票商检费：根据实际情况一票一议。

电放费，改单费等费用根据船公司标准收取如有木质包装，需熏蒸，会产生熏蒸费RMB400/20 ’ RMB600/40' ，贴熏蒸标识为每贴一个 10 元。

如需要木托盘，每个 120 元，承重 1 吨，含打包装费用。

美线加收 AMS:USD25/BILL2, 2, 2,2,海运出口（拼箱）港杂费： RMB35/CBM/ 吨（择大即收）舱单费： RMB20/ 票安保费： RMB20/ 票报关费： RMB135/ 票报检费： RMB200/ 票（限天津本地产商品，商检局检疫费实报实销）文件费： RMB150/ 票3, 3, 3,3,海运进口（拼箱）报关费： RMB200/ 票报检代理费： RMB200/ 票代理服务费： RMB200/ 票港杂费： RMB300/ 票换单费： RMB300/ 票（一次换单的情况下）拆箱费： RMB100/CBM/ 吨（择大即收）出库费： RMB20/CBM/ 吨（根据不同的仓库实报实销）4, 4, 4,4,海运进口（整箱）1 ，报关费 : ￥ 200 元 / 票（ 20'/40' ）验货加收报关费￥ 100/ 票，品名超过五个加收录入费。

天津港保税区、天津空港经济区简介一、区域基本情况天津保税区包括天津港保税区、天津空港经济区两个区域，面积86平方公里。

其中，天津港保税区5平方公里，天津空港经济区81平方公里。

区域共有3类、4处海关特殊监管区域8.46平方公里，即保税区(海港保税区、空港保税区)、保税物流园区、综合保税区。

海港保税区、保税物流园区位于天津自贸试验区滨海新区中心商务片区。

空港保税区、综合保税区位于天津自贸试验区机场片区。

天津自贸试验区机场片区总面积43.1平方公里，全部含在天津空港经济区范围内，重点发展航空航天、装备制造、新一代信息技术等高端制造业和研发设计、航空物流等生产性服务业。

2014年9月，天津市委、市政府又批准在空港经济区内设立天津航空物流区，面积7.5平方公里。

目前，保税区已成为承载京津冀协同发展、天津自贸试验区建设、国家自主创新示范区建设、推进滨海新区开发开放和“一带一路”建设五大战略叠加机遇，拥有海空两港双重优势，具备海关特殊监管区域内外多重政策功能，最具创新活力的经济开放区域之一。

二、经济发展情况多年来，保税区始终把招商引资作为区域生存发展的生命线，坚持以大项目好项目引领区域经济发展。

目前，注册企业1.3万家，世界500强投资项目超过160个，形成了航空航天、装备制造、电子信息、生物医药、总部经济等高端产业集群，高端产业产值超过全区40%。

以空中客车、中航直升机为龙头，庞巴迪、古德里奇、联合技术航空部件、PPG、西飞机翼、罗克韦尔柯林斯等50多家国内外知名航空企业落户，航空产业迅速成长为天津的优势产业。

美国卡特彼勒、豪士卡、GE医疗、麦格纳、久益环球，法国阿尔斯通、道达尔，瑞典利乐，瑞士百超，芬兰伊宁，新疆特变电工、天汽模等30多个骨干企业落户，装备制造的研发实力和技术含量不断提升。

美国CSC、沃尔沃IT、华旗资讯、威盛电子、科大迅飞等龙头项目聚集，使通讯信息产业能级迅速提升。

展讯通信、东软、中兴、软通动力、中科院工业生物所、华大基因、瑞普生物、和泽生物、百若克、中恩营养品等一大批国内领先，具有世界水准的科技企业入区发展。

天津港各项港口费及其说明港口费收做为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫做港口费收。

所从事的这项工作称为港口费收工作。

港口费收工作是港埠公司经营活动的最终环节，体现着该公司的经营成果。

因此港口费收工作是一项十分重要的工作，同时也是一项较为繁重的脑力劳动。

港口费及其种类港口费是船舶和货物进、出港口时，船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。

港口费又分为港口劳务费和规费两种。

港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。

规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费，包括港务费、港口建设费等项目。

船舶费用和货物费用港口费用如果按付费对象来分，又分为船舶费用和货物费用。

船舶费用即向船方征收的费用，包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。

货物费用，即向货物征收的费用．包括装卸费、货物港务费、港口建设费、货物保管费等。

费收基本费基本费是按货物种类和操作过程所规定的单位费率。

现行的各种费率表中的费率都是基本费。

基本费一般由基价、利润、相关的比例系数等组成，如装卸费的基本费就包括装卸费基价、货类系数、操作过程系数等。

附加费附加费是在港口规定的正常工作时间之外而要求提供服务时所增加的费用，是在特定的条件下，按照基本费率的一定比例进行加收的部分。

该费的制定主要是考虑了在生产操作中所增加的一定风险和难度，以及额定工作时间的外延，如“超长附加费”就是对装卸超长货物所增加的难度的补偿，“节假日夜班附加费”则是对正常工作之外提供服务的一种补偿。

起码收费额起码收费额又称起码计费金额。

是每张港口费收单据的最低金额数。

当按规定的港口费率计算港口费时，其金额总数每张单据）低于规定的起码收费额时，其港口费应按起码计费额计收。

天津市税务局关于天津港保税区税收优恵的若干规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 天津市税务局关于天津港保税区税收优恵的若干规定（1991年10月15日天津市税务局发布）第一条根据《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》和国家有关法律、法规，制定本规定。

第二条在天津港保税区（以下简称“保税区”）内开办的中外合资经营、中外合作经营、外商独资经营的企业（以下简称“外商投资企业”），除享受本规定的税收优惠外，还可享受税法规定的有关税收优惠待遇。

第三条在保税区内从事加工出口的生产性外商投资企业，减按15%的税率计征企业所得税。

在保税区内生产性外商投资企业，经营期在10年以上的，从开始获利的年度起，第一年和第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得税。

在保税区内的外商投资企业暂免征收地方所得税。

第四条保税区内外商投资举办的产品出口企业，在依照税法规定免征、减征企业所得税期满后，凡当年出口产品产値达到当年企业产品产値70%以上的，可以按照税法规定的税率减半征收企业所得税。

保税区内外商投资举办的先进技术企业，依照税法规定免征、减征企业所得税期满后仍为先进技术企业的，可以按照税法规定的税率延长3年减半征收企业所得税。

上列产品出口企业和先进技术企业减半征收后的企业所得税税率低于10%的，按10%的税率缴纳企业所得税。

第五条外国投资者将从企业取得的利润，直接再投资于该企业，增加注册资本，或者作为资本投资开办其他外商投资企业，经营期不少于5年的，经税务机关批准，退还再投资部分已缴纳的企业所得税税款的40%。

再投资举办、扩建产品出口企业或先进技术企业，经营期不少于5年的，退还再投资部分已缴纳的全部企业所得税税款。

天津市交通运输委、天津市发展改革委关于转发《港
口收费计费办法》的通知
文章属性
•【制定机关】天津市交通运输委员会,天津市发展和改革委员会
•【公布日期】2019.04.01
•【字号】津交发〔2019〕69号
•【施行日期】2019.04.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】财政,审计
正文
市交通运输委市发展改革委关于转发《港口收费计费办法》
的通知
天津港（集团）有限公司、天津临港港务集团有限公司、天津南港工业区港务有限公司，天津港引航中心、各相关企业：
交通运输部、国家发展改革委于近日修订印发了《港口收费计费办法》（交水规〔2019〕2号），现转发给你们，文件内容请在交通运输部网站政府信息公开专栏自行下载，网站为
/jigou/syj/201903/t20190318_3177402.html。

并提出以下意见，请一并贯彻落实。

一、港口经营人、引航中心以及相关企业要严格执行国家关于降低部分政府定价收费标准、合并收费项目、规范收费行为的各项政策规定，做好政策宣传工作，畅通投诉受理渠道，确保降费减负政策落实到位。

二、政府相关部门和单位要按照法定职责，加强政策落实情况督导和检查，依法规范查处各类违法违规收费行为。

三、本通知自2019年4月1日起执行，本市此前发布的有关港口经营服务性收费的规定与本通知不符的，以本通知为准。

市交通运输委市发展改革委
2019年4月1日
附件：津交发〔2019〕69号—市交通运输委市发展改革委关于转发《港口收费计费办法》的通知.。

天津港港口收费标准天津港是中国北方最大的综合性港口，也是我国重要的国际航运枢纽港。

随着天津港的不断发展壮大，港口收费标准也备受关注。

港口收费标准的合理性和透明度对于港口运营和船舶货物流通具有重要意义。

因此，本文将围绕天津港港口收费标准展开详细介绍。

首先，天津港港口收费标准涉及的内容主要包括船舶费用和货物费用两大部分。

船舶费用主要包括进出港船舶的泊位费、航道费、锚地使用费等；货物费用主要包括装卸费、仓储费、保管费等。

这些费用的收取直接关系到船舶和货物的运输成本，因此港口收费标准的合理性对于港口用户具有重要意义。

其次，天津港港口收费标准的制定应当充分考虑港口的实际情况和国际惯例，既要保证港口的正常运营，又要照顾船舶和货物运输方的利益。

在制定收费标准时，应当充分听取各方意见，尊重市场规律，确保收费标准的公平、公正和合理。

同时，港口管理部门应当加强对收费资金的使用和管理，确保收费资金的合理使用，为港口的改善和升级提供有力支持。

再次，天津港港口收费标准的透明度也是非常重要的。

港口管理部门应当向社会公开港口收费标准，并定期公布收费标准的调整情况，接受社会监督。

同时，港口管理部门应当建立健全的收费监管机制，加强对收费的监督和检查，防止收费标准的滥用和变相涨价，保障港口用户的合法权益。

最后，天津港港口收费标准的调整应当注重稳定性和可预期性。

港口管理部门在调整收费标准时，应当充分评估市场需求和港口运营成本，避免频繁调整收费标准给港口用户带来不必要的困扰。

同时，应当提前向社会公布收费标准的调整计划，使港口用户能够提前做好调整准备。

总之，天津港港口收费标准的合理性、透明度和稳定性对于港口的健康发展和航运市场的稳定具有重要意义。

港口管理部门应当充分重视港口收费标准的制定和调整工作，确保收费标准的合理性和公平性，为天津港的长期发展和航运市场的繁荣做出积极贡献。

天津港各项港口费及其说明港口费收做为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫做港口费收。

所从事的这项工作称为港口费收工作。

港口费收工作是港埠公司经营活动的最终环节，体现着该公司的经营成果。

因此港口费收工作是一项十分重要的工作，同时也是一项较为繁重的脑力劳动。

港口费及其种类港口费是船舶和货物进、出港口时，船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。

港口费又分为港口劳务费和规费两种。

港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。

规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费，包括港务费、港口建设费等项目。

船舶费用和货物费用港口费用如果按付费对象来分，又分为船舶费用和货物费用。

船舶费用即向船方征收的费用，包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。

货物费用，即向货物征收的费用．包括装卸费、货物港务费、港口建设费、货物保管费等。

费收基本费基本费是按货物种类和操作过程所规定的单位费率。

现行的各种费率表中的费率都是基本费。

基本费一般由基价、利润、相关的比例系数等组成，如装卸费的基本费就包括装卸费基价、货类系数、操作过程系数等。

附加费附加费是在港口规定的正常工作时间之外而要求提供服务时所增加的费用，是在特定的条件下，按照基本费率的一定比例进行加收的部分。

该费的制定主要是考虑了在生产操作中所增加的一定风险和难度，以及额定工作时间的外延，如“超长附加费”就是对装卸超长货物所增加的难度的补偿，“节假日夜班附加费”则是对正常工作之外提供服务的一种补偿。

起码收费额起码收费额又称起码计费金额。

是每张港口费收单据的最低金额数。

当按规定的港口费率计算港口费时，其金额总数每张单据）低于规定的起码收费额时，其港口费应按起码计费额计收。