东北大学考试《桥梁工程》考核作业参考174
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课程名称: 桥梁工程
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
桥梁工程 试 卷(作业考核 线下) A 卷
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一、名词解释(25分)
1. 桥梁可变作用:
在结构使用期间,其量值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
2. 预拱度:
为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度,而在施工或制造时所预留的与位移方
向相反的校正量。
3.合理拱轴线:
拱轴线上的竖向坐标与相同跨度相同荷载作用下的简支梁的弯矩值成比例,即可使拱的截面
内只受轴力而没有弯矩,满足这一条件的拱轴线称为合理拱轴线。
20春学期《桥梁工程》在线平时作业3
学校:奥鹏东北大学
一、单选题 (共 20 道试题,共 100 分)
1.大跨径斜拉桥一般采用的施工方法是()。
[[A.]]顶推法施工
[[B.]]逐段悬臂平衡施工
[[C.]]逐孔施工
[[D.]]转体施工
作答提示
√选择是:B
2.公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
[[A.]]7.875
[[B.]]10.5
[[C.]]8.4
[[D.]]7.35
作答提示
√选择是:A
3.荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
[[A.]]比拟正交异性板法
[[B.]]横向铰接板(梁)法
[[C.]]杠杆原理
[[D.]]偏心压力
作答提示
√选择是:C
4.设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为()。
[[A.]]构造钢筋
[[B.]]既是受力钢筋,又是构造钢筋
[[C.]]受弯钢筋
[[D.]]受力钢筋
作答提示
√选择是:A
5.实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
[[A.]]高次抛物线
[[B.]]悬链线
[[C.]]圆弧
[[D.]]二次抛物线。
东北大学22春“建筑工程技术”《桥梁工程》期末考试高频考点版(带答案)一.综合考核(共50题)1.斜板桥在荷载作用下,在钝角处产生较大的()。
A.正弯矩和扭矩B.负弯矩和扭矩C.正弯矩D.正弯矩和剪力参考答案:B2.在拱圈与墩台以及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处,一般都要设置特别的五角石,此五角石允许最多有()锐角。
A.3个B.2个C.1个D.0个参考答案:D3.当通航跨径小于经济跨径时,应按()布置桥孔。
A.通航跨径B.计算跨径C.经济跨径D.标准跨径参考答案:C4.设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为()。
A.受力钢筋B.构造钢筋C.既是受力钢筋,又是构造钢筋参考答案:B5.在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。
A.调节水流B.支撑上部结构C.御路堤的土压力D.传递荷载参考答案:C6.钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以()为基础的。
A.弹性理论或弹塑性理论B.弹性理论C.弹塑性理论D.塑性理论参考答案:A7.主要承重结构以受压为主的桥梁是()。
A.梁式桥B.斜拉桥C.拱式桥D.悬索桥参考答案:C8.实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有()拱的压力线可以与拱轴线相重合。
A.高次抛物线B.悬链线C.圆弧D.二次抛物线参考答案:B9.板式橡胶支座通常可不分固定支座和活动支座,如有必要设置固定支座,可在支座处采用()的办法。
A.支座锚固于墩(台)帽内B.支座两侧设置齿板C.支座锚固于梁肋内D.将橡胶支座的厚度减薄参考答案:D10.有一座拱桥采用无支架法施工,当拱肋安装完成之后发现拱顶下降,L/4~L/8段拱圈上凸,这是因为()。
A.拱轴系数用的过大B.拱轴系数用的过小C.施工程序不合理D.在设计时没有人认真验算拱的稳定性参考答案:A11.对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用()。
A.实心板B.空心板C.肋梁D.箱梁参考答案:D12.钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。
《桥梁工程》作业一、桥面板内力计算作业1:单向板内力计算条件:①桥主梁跨径为19.5m,桥墩中心距为20m,横隔梁间距4.85m,桥宽为5×1。
6+2×0。
75=9。
5m,主梁为5片.铺装层由沥青面层(0.03m)和混凝土垫层(0。
09m)组成.板厚120mm,主梁宽180mm,高1300mm。
②桥面荷载:公路Ⅰ级要求:确定板内弯距作业2:铰接悬臂板内力计算已知:铰接悬臂板,公路-Ⅰ级;桥面铺装:3cm沥青混凝土面层,γ1=24kN/m3;平均12cm厚C30号混凝土垫层,γ2=25kN/m3;T梁翼板:γ3=25kN/m3。
求算:设计内力作业1:用杠杆原理法求支点处各梁的横向分布系数条件:如图所示一桥面净空为净-7。
4+2×1.0m人行道的钢筋混凝土T梁桥,共5根主梁。
作业2:用偏心压力法求跨中处各梁的荷载横向分布系数条件:如图所示一桥面净空为净-7。
4+2×1。
0m 人行道的钢筋混凝土T 梁桥,共5根主梁,各主梁横截面相同,计算跨径为19。
5m 。
要求:求荷载位于跨中处时各梁的荷载横向分布系数作业3:用修正的偏心压力法求跨中处各梁的荷载横向分布系数条件:如图所示一桥面净空为净-7。
4+2×1。
0m 人行道的钢筋混凝土T 梁桥,共5根主梁,各主梁横截面相同,计算跨径为19。
5m. 要求:求荷载位于跨中处时各梁的荷载横向分布系数主梁一般构造图桥梁横断面桥梁横断面桥梁横断面三、主梁内力计算条件:如图所示钢筋混凝土简支梁桥,桥梁宽净7。
4+2×1。
0m,各主梁横截面相同,设计荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3。
52/m KN ,计算跨径为19.5m,冲击系数μ=0。
13。
要求:计算①号梁在活载作用下跨中弯距和支点剪力 四、横隔梁内力计算条件:如图所示钢筋混凝土简支梁桥,桥梁宽净7。
4+2×1。
0m ,各主梁横截面相同,设计荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3。
东大19春学期《桥梁工程》在线作业1
试卷总分:100 得分:100
[题目1]、在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建()。
A、空腹式拱
B、无铰拱
C、两铰拱
D、三铰拱
正确答案:D
[题目2]、标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用()。
A、垫层支座
B、平面钢板支座
C、切线式钢板支座
D、盆式橡胶支座
正确答案:D
[题目3]、桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生()。
A、最大内力
B、最大变形
C、最大沉降
D、失稳
标准答案:A
[题目4]、板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
A、验算支座的竖向位移
B、确定支座的尺寸
C、验算支座的偏转情况
D、验算支坐的抗滑稳定性
标准答案:A
[题目5]、在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的( )。
A、强度
B、稳定性
C、耐久性
D、刚度
正确答案:D
[题目6]、梁结构的力学计算是以( )为准的。
A、净跨径。
东北大学2021年9月《路基路面工程》作业考核试题及答案参考1. 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )进行的A.弯沉等效原则B.疲劳断裂等效原则C.剪应力等效原则D.抗拉等效原则参考答案:B2. 挖方路基处土层由于地下水文状况不良,可导致路面破坏,路堑以下0~30cm 或0~80cm天然地基需要( )。
A.压实至规定的压实度B.必要时需要翻挖重新分层填筑C.换土或进行加固处理D.加铺隔离层E.设置必要的排水设施参考答案:ABCDE3. 盾构机通用的、标准的外形是矩形,盾构机的壳体由切口环、支承环和盾尾三部分组成,借外壳钢板连成整体。
( )T.对F.错参考答案:F4. 当路堤上下游的水位不一致时,除承受水的浮力和动水压力外,还要考虑路堤两侧静水压力的作用。
( )A.正确B.错误参考答案:A5. 在有较多漂流物或较严重流冰的河流上,当漂流物卡在两柱中间可能使桥梁发生危险时,可在双柱间加做40~60cm厚的隔墙,成为______。
参考答案:哑铃式桥墩6. 下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有( )。
A.二灰砂砾B.水泥土C.水泥砂砾D.二灰土参考答案:BD7. 地下水包括上层滞水、潜水及层间水等,它们对路基的危害程度,因条件不同而异。
轻者能使路基湿软,降低路基强度; 重者会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍,甚至整个路基沿倾斜基底滑动。
水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。
( )A.正确B.错误参考答案:A8. 以下哪个不是路基排除地表水的措施( )。
A.边沟B.截水沟C.排水沟D.明沟参考答案:D9. ______是以采用锚喷支护的新奥法理念来改进传统的矿山法使之能够更好地完成地铁隧道的施工。
参考答案:新矿山法10. 我国水泥混凝土路面设计规范规定,最大荷载应力的临界荷位为后轴一侧,轮载作用于板的( )。
A.纵缝边缘中部B.横缝边缘中部C.板块中部D.任意位置参考答案:A11. 一般八字形桥台将台身和翼墙分开砌筑,翼墙张开的角度为( )。
桥梁工程考试试题及答案一、选择题1. 桥梁工程中,常用的预应力混凝土梁的预应力施加方式主要有()。
A. 先张法B. 后张法C. 粘结预应力D. 非粘结预应力E. 以上全是2. 钢结构桥梁的主要优点包括()。
A. 材料强度高B. 施工速度快C. 可重复使用D. 维护成本低E. 抗腐蚀性强3. 桥梁的伸缩缝是为了解决()问题。
A. 温度变化B. 载荷变化C. 地基沉降D. 地震影响E. 湿度变化4. 悬索桥的主要承重结构是()。
A. 桥塔B. 主缆C. 桥面D. 悬索E. 锚碇5. 拱桥的主要承重机制是()。
A. 压力B. 拉力C. 剪力D. 弯矩E. 扭矩二、填空题1. 在桥梁工程中,_________是指桥梁结构在受到外力作用时,能够承受的最大荷载。
2. _________是一种通过在桥梁两端设置支座,使桥梁能够适应温度变化、地基沉降等引起的位移的桥梁类型。
3. 桥梁的稳定性分析主要包括对抗_________、_________和_________等不利因素的影响。
4. _________是指在桥梁设计和施工过程中,为保证结构安全和功能要求,对桥梁结构进行的一系列检测和评估工作。
5. _________是桥梁工程中用于连接桥面和桥墩的重要结构部件,其作用是传递和分散荷载。
三、简答题1. 请简述桥梁工程中常用的基础类型及其适用条件。
2. 描述悬索桥和斜拉桥的主要区别。
3. 桥梁设计中,为什么需要考虑风荷载?请举例说明。
4. 请解释桥梁施工中的“预应力”技术及其作用。
5. 桥梁工程中,如何确保施工安全并减少对环境的影响?四、计算题1. 给定一座简支梁桥,跨度为30米,荷载为均布荷载,每米荷载为5千牛/米。
计算该桥梁的最大弯矩。
2. 某桥梁工程采用后张法预应力混凝土梁,梁长20米,截面尺寸为1.5米×0.3米,预应力钢筋张拉力为1000千牛。
假设混凝土的弹性模量为30000兆帕,钢筋的弹性模量为200000兆帕,计算该梁的预应力钢筋的应力损失。
学期《桥梁工程》在线平时作业2
预应力混凝土斜拉桥利用()作为加劲主梁的弹性支承,从而可增大它的跨越
能力。
A:由塔架伸出的斜撑
B:由塔架伸出的高强钢索
C:由塔架伸出的悬臂梁
D:中间加设水平方向的缆索
参考选项:B
桥梁基本组成部分不包括()。
A:上部结构
B:路堤
C:支座
D:附属设施
参考选项:B
板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
A:验算支座的竖向位移
B:确定支座的尺寸
C:验算支座的偏转情况
D:验算支坐的抗滑稳定性
参考选项:A
装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是()。
A:减少车辆震动
B:增加行车道的美观
C:增强板桥的整体性
D:避免块件之间横桥方向的水平位移
参考选项:C
在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的()。
A:强度
B:稳定性
C:耐久性
D:刚度
参考选项:D
以下桥梁属于特大桥的是()。
A:多孔跨径总长L=500m,单孔跨径Lk=50m
B:多孔跨径总长L=600m,单孔跨径Lk=200m
C:多孔跨径总长L=800m,单孔跨径Lk=80m
D:多孔跨径总长L=900m,单孔跨径Lk=90m
1。
2021春国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案(下载后用查找功能完成任务)形考任务1一、判断题1.施工准备工作不仅在工程开工前的准备阶段进行,还贯穿于整个施工过程。
(√)2.钻孔桩施工中埋设护筒,主要是为了保护孔口避免坍塌。
(√)3.刚架桥是一种桥跨结构和墩、台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力。
(√)4.物资准备是施工准备工作的核心。
(×)5.桥梁的建筑高度是指行车道顶面到低水位间的垂直距离。
(×)6.悬索桥的受力特点为竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔。
(×)7.设计图纸上部结构的行车位置可分为上承式桥、中承式桥施工单位参加。
(×)8.打入桩施工,打桩初期应轻击慢打。
(√)9.为保证钻孔灌注桩桩顶质量,砼灌注至桩顶设计标高以上至少1倍桩径。
(√)10.预制打入桩,在桩砼强度达到70%,即可开始打桩。
(×)11.预制桩之间可以通过法兰盘进行连接。
(√)12.桥梁规划设计前,对于一些跨度较小的桥梁,可以只做桥位勘测,不需要资料调查。
(×)13.在施工准备阶段,施工单位应根据进一步掌握的情况和资料,对投标时初步拟定的施工方案和技术措施等进行重新分析和深入研究,以制定出详尽的更符合现场实际情况的实施性施工方案。
(√)14.桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程符合设计要求后,即可进行下道工序施工。
(×)15.桥梁总跨径确定后,需进一步进行桥梁分孔。
跨径越大,孔数越少,上部结构造价就越低。
(×)16.梁式桥受力特点为:主梁受扭,在竖向荷载作用下有水平反力。
(×)17.下部结构的作用主要是防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷。
(×)18.钻孔灌注桩施工中泥浆的比重越大越好。
(×)19.钻孔灌注桩砼灌注时应严格控制桩顶标高,灌注至桩顶设计标高即可,应避免超灌。
(×)20.沉井既是一种基础形式, 又是一种施工方法。
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
桥梁工程 试 卷(作业考核 线上2) A 卷(共 4 页)
总分 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十
得分
一、名词解释(25分)
1. 桥梁可变作用:
在结构使用期间,其量值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
2. 预拱度:
为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度,而在施工或制造时所预留的与位移方
向相反的校正量。
3. 合理拱轴线:
拱轴线上的竖向坐标与相同跨度相同荷载作用下的简支梁的弯矩值成比例,即可使拱的截面
内只受轴力而没有弯矩,满足这一条件的拱轴线称为合理拱轴线。
4. 斜拉桥合理成桥状态:
指斜拉桥在施工完成后,在所有恒载作用下,各构件受力满足某种理想状态,如梁、塔弯曲应变能最小。
5. 汽车冲击系数:
冲击系数即冲击电流值对于交流电流幅值的倍数。
二、选择题(20分)
1. 桥梁基本组成部分不包括( B )。
A. 上部结构;B. 路堤;C. 支座;D. 附属设施
2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( B )。
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径; B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;
C. 计算跨径<标准跨径<净跨径; D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
3. 车道荷载用于桥梁结构的( B )计算,车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。
A. 上部结构,下部结构; B. 局部加载,整体;
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等; D. 上部结构,整体
4 对于跨河桥而言,流水压力属于( C )。
A. 永久作用; B. 基本可变作用; C. 其它可变作用; D. 偶然作用
5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( A )。
A. 便于布置预应力筋; B. 增强梁的稳定性;
C. 承受梁跨中较大的正弯矩; D. 增强构件美观
6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是(C )。
A. 减少车辆震动; B. 增加行车道的美观;
C. 增强板桥的整体性; D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于( B )
产生的裂缝。