武川县大青山乡白石头沟灰岩矿开采项目第一节概述一、矿区地理位置与交通矿区位于呼和浩特市武川县南部，距武川县(可镇)南约10公里处二、设计依据1、呼和浩特市洪源泉矿业勘查有限公司《武川县大青山乡白石头沟灰岩矿量估算说明书及开发利用概研方案》2、《武川县大青山乡白石头沟灰岩矿开发利用概研方案》第二节建设条件一、资源条件2009年11月，由呼和浩特市浩源泉矿业勘查有限公司对武川县大青山乡白石头沟灰岩矿进行了地质储量勘查工作，初步查明了矿区石料矿层分布状况，对矿体赋存层位，展布特征，矿层厚度进行了初步测量。
根据矿区地质环境特点，初步圈定出露天开采的矿体(段)，并估算了矿石资源量，获推断的蕴经济资源量(333)矿石量、44.45万m3。
提交了《武川县大青山乡白石头沟灰岩矿开发利用概研方案》二、建设条件1、供水条件：矿区附近有深水井一口，具有50立方米/天的供水能力，水量能够满足本项目采矿工程的需要。
2、供电条件：目前矿区有10kv变电站，准备增加315KVA的变压器一台，能够满足本项目采矿工程的需要。
3、材料及燃料：矿山基建用三材、地方材料和生产用辅助材料、燃料、炸药以及生活用品等基本可以就地解决，不足部分可由外地购进，备品备件可由厂家订购可外委加工。
第三节设计原则、建设规模及产品方案1、建设规模：根据矿山储量规模及委拖方要求，矿山生产规模确定为年采矿石量1.2万m3/年。
2、开拓方案：公路汽车运输开拓方案。
3、技术装备水平：按照中等水平考虑。
4、项目资金来源：全部由企业自筹。
5、产品方案：最终产品方案为制石灰用灰岩。
第四节设计围及主要设计方案一、设计围设计围主要包括：采矿工程、总图运输及辅助设施工程和环境保护等，并估算项目总投资及预期的经济效益。
二、主要设计方案1、矿区地质情况矿区保有矿石资源储量(333)为44.45万m3,根据国土资源部(国土资发[2002]271号)文件精神，结合本矿地质工作程度等，本可研对推断的蕴经济资源量(333)按照80%利用，利用资源储量为35.56万m3。
开采境界圈定的储量为93.88万吨。
2、开拓运输方案根据地形条件及矿体赋存特征，采用汽车运输的开拓方案。
3、采矿方案山坡露天开采，从上而下分台阶采掘，组合台阶高度10m，分层A 台阶高度2.5m，矿山开采标高为1859—1790米之间。
全矿综合损失率5%，贫化率3%。
4、基建工程量基建工程量有：开拓运输公路工程量2公里，基建剥离2400m3。
5、总图运输方案本项目主要由采矿工业场地和运输道路组成，采矿工业场地布置于矿区的上风向西北侧；运输道路主要为企业的外部运输。
部运输道路布置与采矿场与费石堆场之间，外部运输道路布置于采矿场地和采矿场的南侧。
综合技术经济指标表第二章地质第一节矿区地质一、地层矿区出露地层由下至上发育有大古界桑干群，魏家窑子群、二道凹群、中元古界马家店群以及中生界侏罗系，白垩系和新生界第三第、第四系地层等。
1、大古界桑干群(Ar1Sn)岩性为龙麻岩夹岩组，角闪斜长龙麻岩夹石英岩、岩。
2、中元古界马家店群(Ptmj)：板岩、砾岩、夹岩。
3、伴罗系（J1——zsh、j3d）石拐群(j1——zsh)：岩性为灰绿色砾砂岩，棕黑色油页岩夹煤层。
4、白垩系白垩系下统固阳组（K1g）白垩系系统固阳组（Kig）、火山岩段：中性喷出岩。
、二、地质构造矿区位于地轴西段，处于阴山断垄东部，临河——武川——尚义深断裂南侧，大青山复背斜北翼，褶皱断裂构造在区较为发育，主构造线方向总体上是北东向，近东西向展布。
第二节矿床地质特征一、矿体特征矿体为太古界二道洼群片岩岩组顶部岩，呈厚层状产出，走向135——140°,倾向45——50°，倾角30——35°左右。
矿体长约860M。
宽约100M。
矿体地表0.3——0.5M为弱风化，表面节理裂隙较发育。
二、矿石质量矿石呈灰色——灰白色。
矿石矿物成分以白云石，方解石为主，次为角闪石，白云母。
矿石主要为微花岗变晶结构，块状，层状构选。
矿石的化学成分为：CaO：48.02%—50.86%，MgO:1.20%—5.48%。
三、矿床成因矿床产于沉积变质地层中，成因类型属沉积变质岩型矿床。
第三节矿床开采技术条件一、水文地质条件矿区处于中高山区的山体上部，矿体位于侵蚀基准面以上，采场标高高于当地侵蚀面（1690m）100m以上。
矿区沟谷处于干凅状态，无地表水系，但在丰水期但有山洪暴发，形成暂时性洪流。
地下水系主要按受大气降水，其次是按受上游地下的侧向补给。
地下水排泄地下径流的形式暴发进行排泄。
区各沟发江水城较窄，江水面积较小。
故水文地理条件属简单型。
因此，采矿不会受到地下水的影响。
二、工程地质条件矿区围山体自然边坡角较缓，一般在10—15°左右。
在侵蚀基准面（1690m）以上部分呈裸露状态，矿体西侧顶底板岩石均为二道洼群岩，细密坚硬。
岩体出露良好。
所以矿床开采地表剥离量很小，一般不会引起坍塌，滑坡等现象。
三、环境地质条件依据1：20万区域地质报告本区无岩溶地貌，无地热和放射性危害，采矿无易燃，易爆矿物组份。
采矿加工无化学处理过程，不会造成环境污染，环境地质条件较好。
依据《中国地震震动参数区划图》（GB—18306/2001）该区地震动峰值加速度（g）为0.15，对照列度为7.5第四节资源储量一、资源储量估算方法及参数确定根据矿体产状和分布特征，以及矿体采矿标高，采用水平投影地质地段法估算资源储量。
根据剖面所控制的储量计算块段为规则的几何图形，故用几何图形计算水平投影矿体的面积。
二、资源储量估算结果资源储量估算表矿体保有资源储量为推断的蕴经济资源量（333）44.45万立方米（约117.35万吨）。
三、资源储量类型依照《建筑材料矿产资源/储量分类》(GB/T17766-1999)国家标准，确定本次勘查所获矿石资源储量类型为推断的蕴经济资源量，编码(333).四、地质工作质量评述本次工作首先通过野外实地调查，划定矿区围。
采用卫星定位仪（GPS）定点确定矿区拐点坐标，1/2.5万地形图较对，不满足相对应比例尺地质草图测量，1/1000剖面控制，客观反映了本区的地质特征。
实测地质剖面5条。
累计长度541.64m，对矿体进行有效控制，获取的地质能够满足地质草测要求。
第三章采矿第一节露天采场境界的确定一、圈定原则1、优先开采履盖层薄的地段。
2、优先选择矿层厚、矿石品位高的地段。
3、优先选择储量级别高的地段4、满足服务年限的要求。
5、经济合理剥采比小于0.3m3/m3二、露天采场构成要素开采台阶高2.5帮时2个台阶并段，最终阶段高度为5，经类比最终阶段坡面角为55°。
安全清扫平台宽度5m，运输道路宽度12m，坡度8%。
最终边坡角为45°三、露天采场境界的圈定表3-1 露天境界特征表第二节矿山工作制定及矿山规模一、矿山工作制定及矿山规模矿山采用间断工作制，年工作200天1班，每班8小时。
根据矿山储量规模及委托方要求和市场需要，矿山生产规模确定为年采矿石量1.2万/a。
二、生产能力的验证及矿山服务年限a)按矿山开采年下降速度验证A=pVη/h(l-e)=1.295%/3(1-5%)=1.1万吨式中：A—露天矿可能达到的年生产能力(万吨/a);P—所选用的有代表性的水平分层矿量V—采矿工程延深速度(1m/a);η—矿石回采率(95%)h—阶段高度(3m);e—废石混入率(3%)；根据矿体赋存条件和规模，按国露天矿山年下降速度较小值，年下降速度取1m。
矿山可能达到的年生产能力为1.1万吨。
根据国土资发[2004]208文件的规定，建筑石料矿的开采矿石量1.2万吨/年者为小型矿山，而本项目的开采矿石量为2万m3，因此为小型露天矿；同时按照矿山服务年限的一般要求，中型矿山的服务年限一般要求为大于15年，而本项目的服务年限为94年，基本符合规定。
第三节开拓运输系统根据矿区覆盖层浅，地形平缓等特点，可能的开拓运输方案有：公路-汽车运输和窄轨铁路运输两个开拓方案。
这两个方案在技术上都能够满足本矿区开拓运输要求，相比之下公路—汽车运输该方案机动灵活，运输能力大，可以较好地满足生产要求，投资虽小但是生产运输成本较高；窄轨铁路运输不够机动灵活，投资大但是生产运输成本较低。
结合国外同类型矿山的开拓运输方式，经过综合的技术经济比较和分析，公路-汽车运输明显优于窄轨铁路开拓运输方式，因此本项目采用公路-汽车开拓运输方案第四节采剥方法一、采剥方法简述矿区圈定为一个平行四边形矿体，根据矿体的赋存条件，确定开采方式为山坡露天开采。
按地形标高，从上而下台阶采掘，综合台阶高度10米，第一台阶采掘剥离后，方可采剥第二台阶，依次类推。
边坡角55°台阶安全平台2米，采场底盘宽度大于39米。
开采工序主要有爆破，采装、运输、等几个工序。
二、首采区选择首采区的选择是矿山建设的一个重要决策问题，要本着先富后贫、先近后远、先难后易和重视经济效益的原则选择首采矿区。
优先开采品位高、开采条件好、交通运输和水电工供应条件方便，基建工程量少、投资省、成本低、经济效益好的区域。
三、采剥方法1、采剥参数确定矿山采用自上而下水平分层开采方法，逐层开采，在空间和时间上保持一定的超前关系。
考虑到矿体厚度较薄，并且层数较多，两矿层之间还有夹层，所以阶段高度确定为 2.5m，最小工作平台宽度为40m，临时境界最小工作平台宽度不小于15m，阶段坡面角55°2、工作面布置和推进方向采、剥工作面的布置和推进方向主要取决于矿体产状、地形条件等，该采区矿体近于水平，地形较平缓。
并且矿体厚度较薄，层数较多，因此应尽量采用工作面沿矿体走向布置，以降低矿石的损失和贫化。
3、采剥工艺设计采用选剥离后采矿、剥离和采矿分别进行的采剥形式。
覆盖在矿体上的表土，用推土机先行剥离。
将表上推至露天开采境界外固定的地方堆存(临时废石场)，以备将来矿山开采终了时复垦用，矿石经过潜孔钻机穿孔爆破后，由挖掘机直接挖掘装入自卸汽车运输到矿石加工厂进行破碎。
废石先在临时废石场堆存，在生产一段时间后，剥离的废石直接回填采空区，不再设置废石堆场。
这样可以减少剥离废石堆集造成的环境破坏。
第五节基建进度计划一、计划编制的原则1、矿山投产时必须形成完善的开拓运输、排水等系统。
2、基建完成后要达到规定的三级保有矿量。
3、在技术可靠、经济合理的前提下，尽可能缩短基建工期、尽早完成基建任务，早日投产。
二、基建围及基建工程量1、基建围：开拓运输道路、基建剥离。
2、基建工程量：开拓运输道路2公里。
第四章总图运输第一节总平面布置一、总体布置的指导思想1、利用地形，根据工艺要求，合理选择工业场地，尽快发挥投资效益；2、满足各场地和设施功能要求，为企业生产创造有利条件；3、尽量缩短物料搬运距离和管线长度；4、合理布置，节约用地，利用山坡荒地；5、满足各种安全防护距离的要求；6、考虑环境因素，加大环境保护的力度。
