“欧洲交通周—中国无车日”法国交通政策专题与实践案例集

世界无车日活动建议书世界无车日活动建议书在日常生活和工作中，我们使用上建议书的情况与日俱增，建议书是个人或团体，对整体发展或某项工作，向组织提出具体建议时使用的一种书信。

大家知道建议书的格式吗？以下是小编精心整理的世界无车日活动建议书，希望能够帮助到大家。

世界无车日活动建议书19月22日是“世界无车日”。

“无车日”活动起源于法国巴黎，逐渐推广到欧洲及世界各地。

迄今为止，全球已有1480多个城市在每年的9月22日前后举办以公共交通为主题的公交周或公交月活动，而且影响面在不断扩大。

无车日活动旨在通过宣传公交优先，引导市民尽可能选用公共交通方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。

城市大气中90%～95%的铅及一氧化碳，60%～70%的氮氧化物和氮氢化合物及大部分污染微粒，均来自交通尾气。

所以，要解决城市的污染问题，当务之急是大力发展城市公共交通。

在大城市中，如果公共交通客运量达到50%左右，一氧化碳和氮氢化合物的排放量可分别降低92%和86%。

据统计，深圳市的机动车尾气污染物排放已占全市大气污染物排放量的70%以上，成为大气污染的主要来源。

城市要想有生命力，保持城市交通有效地运转，唯一的途径就是大力发展公共交通。

优先发展城市公共交通是符合中国实际的'正确的战略思想。

推进城市公共交通优先发展是一项庞大的社会系统工程，必须动员全社会力量共同做好这项工作，为此我们倡议：希望您积极参与“世界无车日”活动，在9月22日，让您的爱车休息一天，尽量选择公共交通工具、自行车、步行等绿色交通方式出行，并希望您在今后的日子里尽可能减少机动车的使用次数，以实际行动支持优先发展城市公共交通！“世界无车日”，让我们一起行动！让绿色出行成为我们日常生活的一部分，多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康！世界无车日活动建议书29月22日是“世界无车日”，也是中国城市无车日活动的时间，日前，城市交通是推进节能减排的重要领域之一，面临的形势严峻但潜力巨大，住房和城乡建设部每年开展的无车日活动倡导大力发展公共交通、自行车、步行等绿色交通，以此推进城市交通领域节能减排和治理城市拥堵。

方便、人性的法国交通与美国的城市不同，以巴黎为代表的欧洲城市决不是为汽车而设计，但无论是开车出门还是乘公交车、地铁出门，都是一件轻松的事。

除了埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、卢浮宫、巴黎大学等众多古迹外，狭窄、曲折的小街、遍布街头的咖啡馆当年都可能是名哲、大贤徜徉之处，与北京的城市规划一样处于投鼠忌器、难以取舍的尴尬之中。

但是，巴黎巧妙地利用了已有百年历史的街道和博物馆般的地铁系统，为市民和旅游者提供了高效、快捷的交通。

街道窄，警察少，单行多在欧洲游荡6天，很少看见警察。

即使是在香榭里舍，警察也难得一见，闪烁的红绿灯指挥一切。

车来车往井然有序；如果绿灯亮起，汽车司机完全不用担心路口会出现抢行的行人；只要路口红灯亮起，无论街上有无车辆、行人，司机都会停车耐心地等待。

由于多数街道非常狭窄，巴黎采取单向行驶的办法。

多数地区禁止长时间停车，但是在街道的两侧会提供类似于高速公路上临时停车带的港湾停车区，供车辆临时停放。

请注意，说临时停放就一定是临时———多数是30分钟。

如果没有港湾一样的停车区而想停车的话，巴黎人会将车的右轮骑上人行道，为其他车通过让出空间。

百岁地铁不失人性关怀巴黎的地铁已过百岁，自1900年开辟第一条线，今天已发展成拥有14条地铁线、5条穿越巴黎大区的郊区快线（RERA、B、C、D、E线），站台总数近300,像一张密集的网罩住巴黎及外围的城市。

乘坐地铁可以到达巴黎的任何一处，简单而方便。

巴黎公交有年票、月票、日票、往返票和单程票出售。

日票16.75法郎，可使用整整24小时，除了RER线和去机场外，地上、地下的车都能坐，特别适合背包族的需要。

除了价格的优惠，铁路的经营者为旅游者考虑得非常周到。

由于车票使用磁条，不能折叠、怕划伤，在购买年票、月票及日票的时候，售票员会提供一个塑料的票套，除了可以把车票放在里面保护，还提供简单的乘车介绍。

地铁的车门处装有临时座椅，无人坐时依靠弹力自动折合，坐椅上有明确的提示：―乘客少时才可使用‖。

附件2007年中国城市公共交通周及无车日活动的组织建议在中国开展城市公共交通周及无车日活动是促进城市公共交通优先发展，提高城市居民对发展公共交通认识水平的重要举措。

参与城市可以本建议作为参考，选择适于本城市开展活动的内容和方法。

一、活动的目的使乘坐公共交通、骑自行车以及步行出行更加有吸引力，提高公众对可持续城市交通发展的认识，使公众强烈认识到无节制地选择小汽车作为主要出行方式对环境和城市生活质量的负面影响，引发人们对环境保护的关心和城市机动化的反思，进而选择城市公共交通等健康、清洁、高效的出行方式。

二、活动范围和活动时间任何城市都可自愿参与公共交通周及无车日活动。

建设部尤其提倡与鼓励50万人口以上的城市人民政府参加与组织这次活动。

为与国际上同类活动接轨，定于2007年9月16—22日开展首次中国城市公共交通周活动，以后每年同期按时举办。

三、活动主题2007年活动的主题为“绿色交通与健康”。

参与城市也可围绕核心主题，根据各地实际情况选择各自的活动主题。

公共交通、自行车出行、机动车出行与健康等可以成为不同城市的主题。

公共交通周活动意在倡导绿色交通的理念，通过宣传公共交通、自行车和步行的出行方式，有效地减少小汽车的使用，在城市不需要很大投资情况下，尽快改善城市拥堵，减少空气污染。

选择环保型出行方式有利于市民身体健康和建设节约、环保型的城市。

通过活动的开展，促进公共交通的良性发展，推动各地优先发展城市公共交通战略的实施。

通过该主题活动，使市民认识到人人都可以为解决交通污染问题做出贡献。

个人或企业的努力，不仅会使社会受益，而且实际上生活中的每一个人都会感受到以下明显的好处。

1）健康和安全：减少小汽车的使用可以降低城市空气的污染。

选择乘坐公共交通或增强身体运动的出行（例如骑自行车和步行），可以对每一个人的健康做出贡献。

健康和安全也可以成为绿色交通和健康活动的焦点。

绿色交通不仅可以有效地降低交通事故，而且通过采用绿色交通出行方式，使人们增加日常锻炼的机会，研究表明：仅骑自行车或者步行去工作就可以很容易的代替一部分日常所需的运动。

世界无车日资料大全1、世界无车日内容拼音：shìjiè wúchē rì (shijie wuche ri)英文：world car free day同义词条：欧洲无车日,国际无车日,world car free day,无车日世界无车日（world car free day），又称欧洲无车日、国际无车日，即每年的9月22日，“无车日”运动最先发起于1998年9月22日的法国，随后更多国家加入，2000年2月，法国首创的无车日被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日也因此成为“欧洲无车日”、“世界无车日”。

今天仍在欧洲国家最为盛行。

“无车日”的主旨是鼓励车主在当日放弃使用私家车，呼吁市民乘坐公共交通、骑自行车，甚至步行。

这个活动并不是拒绝汽车，而是希望唤起市民对环境保护的重视，是对自身生活模式的一种反思。

2、起源和发展当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年，法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“in town，without my car！（今天我在城里不开车）”的活动，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。

这个倡议得到首都巴黎和其它34个外省城市的响应。

1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为法国第一个“市内无汽车日”。

“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。

1999年9月22日，法国、意大利、瑞士等国的150多座城市参加了”无车日”活动。

2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“欧洲无车日”。

这是欧盟首次介入这一旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。

欧洲交通周及国际无车日活动的起源1998年，法国首先发起了“国际无车日”的活动，即“今天我在城里不开车”，根据该项活动所取得的成功经验和相关教训，“欧洲交通周”活动由欧盟委员会环境总司支持，于2002年4月19日在布鲁塞尔，由欧盟委员会环境委员玛格特·沃尔斯特罗姆以及其他相关人员在“绿色周”活动期间开展。

第一届欧洲交通周的组织时间为2002年9月16日至9月22日，整整一周能够唤起人们认知的活动围绕着可持续发展的交通行为的不同方面展开。

公共交通、自行车交通、居住街道/林荫道等话题都被选择成为整个欧洲的共同主题。

在其他的日子里还可以针对一系列其他主题进行讨论，当然，9月22日所举行的国际无车日活动是整个欧洲交通周活动的华彩篇章！2002年一共有427个城镇参与了上述活动。

第二届欧洲交通周的组织时间为2003年9月16日至9月22日。

2003年欧洲交通周的关注焦点是无障碍活动。

此次活动的目的是建立令人愉悦的城市，这种城市可以为所有人提供可持续发展的交通，并且满足当今社会中不同群体的具体需求。

根据这一中心主题，此次欧洲交通周的目的是为欧洲残障人士年做出自己的贡献。

与该中心主题相应地，可以组织关于许多主题的相关活动，例如：公共交通、自行车交通、居住街道/林荫道、负责任的汽车使用、交通管理、休闲与购物、交通与健康、联合运输等。

2003年一共有727个城镇参与了上述活动。

第三届欧洲交通周的组织时间为2004年9月16日至9月22日。

2004年欧洲交通周的关注焦点是可以确保孩子安全的街道。

此次活动的目的是降低城市中孩子可能遇到的道路交通方面的安全风险。

城市是向学校或运动场提供安全交通路线的关键因素。

可以确保孩子安全的街道是孩子们可持续发展的交通的必要条件。

如果家长信任孩子可以安全健康地到家的话，孩子只能允许通过步行或骑自行车的方式外出。

2004年一共有849个城镇参与了上述活动。

第四届欧洲交通周的组织时间为2005年9月16日至9月22日。

世界无车日历年历届主题及由来每年9月22日是“世界无车日”，世界无车日最早起源于法国。

1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。

当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。

“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。

世界无车日，日期为每年的9月22日，旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。

该活动起源于欧洲无车日，中国于2016年开展中国城市无车日活动。

2014年的无车日主题为：我们的街道我们的选择。

如今，保护环境、倡导绿色出行、发展节能型和新能源汽车已经成全球共识。

不少国际政要和社会名流也纷纷在不同场合中身体力行倡导环保出行方式。

不妨让我们放松心情，少开一天车，骑车慢行，感受生活。

世界无车日-发展历史2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“无车日”。

1999年9月22日，法国、意大利、瑞士等国的150多座城市参加了“无车日”活动。

2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“欧洲无车日”。

旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。

为了鼓励更多市民乘坐公共客运交通车辆，减少交通对城市空气的污染，中国将尝试在全国范围内推行“无车日”。

2001年，成都成为中国第一个、亚洲第二个举办无车日活动的城市;2002年，台北也将无车日选在了9月22日。

2001年9月22日，希腊和葡萄牙同欧盟大多数成员国一起，举办了都市“无车日”活动。

2002年9月16日至22日，欧盟举行欧洲环境保护周，环保活动包括各种环保展览、公共交通日、自行车日和街道生活日等。

世界无车日的发展历史和宗旨1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。

1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。

现在，我们来看看世界无车日的设立宗旨和发展历史!设立宗旨每年的9月22日是“世界无车日”。

“无车日”最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。

法国35个城市的市民就在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。

后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”，此后，这一活动迅速扩展到全球。

如今，保护环境、倡导绿色出行、发展节能型和新能源汽车已经成为全球共识。

不少国际政要和社会名流也纷纷在不同场合中身体力行倡导环保出行方式。

不妨让我们放松心情，少开一天车，骑车慢行，感受生活。

发展历史当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。

1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。

“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。

2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“无车日”。

1999年9月22日，法国、意大利、瑞士等国的150多座城市参加了“无车日”活动。

2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“欧洲无车日”。

第10个世界无车日活动参考方案示例20XX年9月22日是第十个世界无车日，主题是：优选公交、绿色出行上世纪九十20XX年X月，当很多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严峻的状况时，法国一些年轻人最先提出“在城市里没有我的车”的口号，希望平日被汽车充满的城市能获得片刻的清净，20XX年9月22日，注定是一个影响长远的日子，法国三十五个城市的民众自发在这一天里弃用私家车。

这一天，成为法国的“市内无汽车日”。

20XX年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“欧洲无车日”。

这是欧盟首次介入这一旨在改善城市空气质量、削减城市交通压力和转变城市交通观念的环保活动。

同年9月22日，欧盟和欧洲其它一些国家的约800个城市参与了由欧盟发起的“欧洲无车日”活动。

目前，无车日活动已经成为一项世界性环保运动。

20XX年，国家建设部向全出了“中国城市公共交通周及无车日活动建议书”，确定9月16—22日开展“中国城市公共交通周及无车日活动”。

首届“中国城市公共交通周及无车日”活动主题为“绿色交通与健康”。

北京、上海、青岛等已签署承诺书的一百零八个城市的政府领导带头“拒绝”小汽车，并激励民众也采纳步行、自行车、公共汽车等绿色交通方式出行。

相当长一段时间，“以车为本”的理念充满着城市建设领域。

依靠小汽车交通的社会就意味着是一个依靠石油燃料的社会。

现代社会的交通服务已成为耗能的主要领域。

我国交通能耗约占社会总能耗的30%以上。

而我国石油人均占有量缺乏世界平均水平的6%。

伴着私人汽车拥有量以年均20%的幅度增长，交通耗能对经济社会发展的制约和对资源环境的影响日益显现，并逐步对经济安全和产生威逼。

城市伴伴着车辆的增多而发展的同时，城市环境也伴伴着车辆的增长而遭受污染。

城市车来车往、车水马龙般繁华的背后是不堪重负的环保压力。

秋季是雾霾多发期，造成雾霾天气的罪魁祸首pm2.5，又称为可入肺颗粒物，对人体健康和大气环境质量危害很大。

世界无车日的历年主题及相关活动每年的9月22日是“世界无车日”。

“无车日”最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。

法国35个城市的市民就在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。

后来，法国首创的无车日在XX年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”，此后，这一活动迅速扩展到全球。

历年主题无车日还没有在所有国家普及，甚至，各地区设立的无车日也不一样，每年无车日也没有国际统一的主题，许多国家和地区会根据本地区的特点提出不同的主题。

一些在国际环境日开展无车日活动的国家和地区，也常将环境日的主题与无车日活动联系起来。

在欧盟许多国家，“无车日”如今已被扩大为“无车周”，甚至每月都举行“无车日”活动。

欧洲1998年：法国今天我在城里不开车XX年：我需要我的新鲜空气、车辆噪音危害XX年：换一种方式出行意大利：“城市百条街道无车日”活动每年举办一次。

XX年活动的主题是“让儿童在无污染的清洁城市里健康成长”。

中国XX年6月9日是深圳的“绿色行动日”，也即“无车日”。

XX 年，深圳市举行了首届主题为“减少尾气排放，保护深圳蓝天”的“绿色行动日”活动。

XX年成都“世界无车日”主题：绿色骑行你我同行XX年太原市于4月22日开展“无车日”活动XX年石家庄让城市生活更美好倡议活动XX年6月5日，徐州市举行了第一个“无车日”活动，主题为“关注蓝天白云”。

XX年，北京“为首都多一个蓝天我们少开一天车”XX年9月22日，中国将迎来第一个“无车日”，活动主题为“绿色交通与健康”XX 年中国城市无车日活动的主题为：健康环保的自行车和步行交通。

XX年是第七个“无车日”。

主题为“关爱城市，绿色出行”。

[4] 相关活动比利时：污染物大幅减少比利时首都布鲁塞尔。

XX年9月22日9时至19时，市区所有私人机动车禁行，市民可以免费使用公共交通工具出行。

XX“世界无车日”策划书第一部分：活动背景和意义9月22日是“世界无车日”无车日只是“绿色交通与健康”的一种形式据悉无车日活动源于法国巴黎1998年9月22日法国三十五个城市的民众自发在这一天里弃用私家车目前无车日活动已经成为一项世界性环保运动XX年成都成为中国首个、亚洲第二个举办无车日活动的城市我国由一个城市的率先到108个城市承诺参与“无车日”活动预示着这项“环保运动”内涵着环保观念上的转变、环保认识上的共识和环保行动上的统一“城市应该是人的城市而不是车的城市”据国家建设部说法私家车的交通能耗已占全社会总耗能的20%而城市伴随着车辆的增多而发展的同时城市环保也伴随着车辆的增长而遭遇污染城市车来车往、车水马龙般繁荣的背后是不堪重负的环保压力“无车日”既是车辆的休息日更是环保的反思日、责任日环境保护非一日之功光靠一年之中的“无车日”肯定解决不了城市的环保问题但可以通过“城市公共交通周及无车日”这样的活动来引发公民对城市环境保护的反思、深思温家宝总理指出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”为贯彻落实这一方针国家建设部向全国发出了“中国城市公共交通周及无车日活动倡议书”确定XX年9月16—22日开展“中国城市公共交通周及无车日活动”该活动旨在通过鼓励市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等绿色交通方式出行减少对小汽车的使用和依赖通过进一步加大公交优先宣传力度在广大市民群众中倡导选乘公交车出行方式和树立“绿色交通与健康”的理念提高城市公共交通出行分担率为缓解马鞍山城市交通拥堵促进马鞍山城市经济、社会的快速、健康和可持续发展营造和谐的交通环境第二部分：活动目的通过开展“城市公共交通周及无车日活动”使公众认识到无节制地选择摩托车和小汽车作为主要出行方式对环境和城市生活质量的负面影响引发市民对环境保护的关心和城市交通方式选择的反思通过宣传健康出行方式改善出行设施和条件使公共交通、骑自行车以及步行出行方式更有吸引力吸引市民更多的选择城市公共交通等健康、清洁、高效的出行方式推动我市城市经济、社会、环境的可持续发展把我市建设成为资源节约型和环境友好型社会第三部分：活动活动时间：XX年9月22日(周日)上午9:00—12:00活动地点：校外主办单位：XX中医学院科技学院学生社团联合会绿十协会南昌慈善义工协会环保分会第三部分：活动具体流程一、活动准备时间：9月1日9月18日前期准备(9月1日—9月7日)(1)活动策划方案确立依据收集到的资料综合各方面意见及上届地球日活动经验建立策划的可行性分析完善策划活动人员遵守策划内容开展活动(2)积极联系相关单位对参与无车日宣传活动发出倡议明确合作意向在平等互惠原则上建立合作关系(3)围绕策划内容实施分工积极展开活动的前期宣传及相关活动物品的准备工作如：以广播海报等形式在各地提前进行宣传并组织成员着手展开制作无车日宣传海报活动纪念品等宣传物品准备中期(9月8日9月15日)(1)积极给活动人员培训组织成员的进行学习交流活动并及时汇报各自工作进展(2)组织人员积极到企业商店取得赞助争取解决活动的相关经费准备后期(9月16日9月18日)(1)提前熟悉活动场地讨论活动当天场地的布置安排(2)做好活动当天的活动人员的人事安排分别确立其各个环节负责人保证人员的安全活动顺利高效开展(3)提前与有关部门协商选择一些社区在社区宣传栏中做关于“无车日”的宣传深入小区宣传,让更多的人提前了解无车日(5)联系小学安排优秀培训干部积极到小学进行环教二.活动进行流程校外：(1)组织一支自行车队(约10人)骑车环绕城区一周(要求：自行车配置合格安全自行车队有一印有“无车日”宣传标志的队旗人员着装统一环绕路线(从活动地点→中山路口→八一大道→XX宾馆→民德路→百花洲路路口→百花洲路→回到活动地点)前行设置合理骑自行车时间控制在一小时之内确保人员安全)(2)在活动四周设图片展展板8块展出相关城市环境受到污染的图片及环境污染与人民健康温室效应间的关系介绍可设4名解说员进行解说与4个咨询员回答市民提问积极搜寻第一届无车日的开展情况路面交通压力及相关空气污染指数变化直观向市民介绍使市民认识到交通方式的选择对环境造成的影响组织市民在印有“无车日”标语的横幅上签名(3)组织志愿者在中山路飘飘路口协助交警维护交通飘飘路口安置8名志愿者并且在八一大道丽华处站前路口等七个路口岗分别安排二至四名志愿者对来往市民的不安全过马路方式进行劝导(4)清洗中山路四个公交站台四个站台每个3人共12人。

铁路中欧班列思政案例1.思政要素：国家观/历史观树立正确的国家观是青年学生正确认识国家和社会的重要基础。

正确认识基本国情、国家道路和制度选择，以及正确认识国家目标、国家利益、国家战略和政策是培养青年学生正确国家观的重要内容。

了解行业发展基本历程，掌握唯物史观，正确认识社会/行业及其发展规律；正确认识中国历史，特别是中国近现代历史及其基本问题；从历史中获得智慧和力量，反对历史虚无主义本案例基于我国首批多式联运示范工程的实践，帮助学生全面理解对运输行业的积极效果以及对社会经济发展的深远影响，以期帮助青年学生从运输的角度正确认识中国产业结构调整过程中的深层次矛盾。

2.学科思政：集装箱多式联运截止2018年底，全国已经开展了三批多式联运示范工程。

狭义的理解，多式联运示范工程在运输组织，运输技术与物流信息方面收到了良好的效果。

从广义上而言，多式联运示范工程旨在从降低物流成本的角度促进我国产业结构的转型升级。

这是一个涉及产业发展，公共管理，国企转型以及制度演化等多方面议题。

我们将尝试依托这一案例引导学生更为全面的认识我国在特定历史发展阶段的国情，唯物史观的角度看待多式联运示范工程。

3.专业案例首批16个多式联运示范工程已开通多式联运线路39条，累计完成集装箱多式联运量超过60万标箱，多式联运价格平均比公路运输低35%左右，降低能耗约66万吨标准煤，减少碳排放约170万吨，综合效益初步显现。

多式联运示范工程企业已有16个符合条件的建设项目，纳入交通运输部“十三五”货运枢纽（物流园区）建设项目库。

据了解，运输服务司正在研究建立多式联运重点联系企业运行动态监测制度，围绕运行绩效与建设进展两个方面，初步构建了由11类一级指标和26类二级指标组成的动态监测指标体系，重点监测联运规模、联运质量、联运效益、节能减排、联盟合作等方面内容，适时评估分析示范工程建设在降低物流成本、节约燃油消耗、减少污染物排放等方面的成效。

多式联运示范工程建设吸引了大量企业的参与，目前参与第一批多式联运示范工程业务的企业已达788家。

有关世界无车日的策划书第一部分：活动背景和意义9月22日是“世界无车日”。

无车日只是“绿色交通与健康”的一种形式。

据悉，无车日活动源于法国巴黎。

1998年9月22日，法国三十五个城市的民众自发在这一天里弃用私家车。

目前，无车日活动已经成为一项世界性环保运动。

2001年，成都成为中国首个、亚洲第二个举办无车日活动的城市。

我国由一个城市的率先，到108个城市承诺参与“无车日”活动，预示着这项“环保运动”内涵着环保观念上的转变、环保认识上的共识和环保行动上的统一。

“城市应该是人的城市，而不是车的城市。

”据国家建设部说法，私家车的交通能耗已占全社会总耗能的20％。

而城市伴随着车辆的增多而发展的同时，城市环保也伴随着车辆的增长而遭遇污染。

城市车来车往、车水马龙般繁荣的背后是不堪重负的环保压力。

“无车日”既是车辆的休息日，更是环保的反思日、责任日。

环境保护非一日之功，光靠一年之中的“无车日”肯定解决不了城市的环保问题，但可以通过“城市公共交通周及无车日”这样的活动来引发公民对城市环境保护的反思、深思。

温家宝总理指出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。

为贯彻落实这一方针，国家建设部向全国发出了“中国城市公共交通周及无车日活动倡议书”，确定2007年9月16—22日开展“中国城市公共交通周及无车日活动”。

该活动旨在通过鼓励市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等绿色交通方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。

通过进一步加大公交优先宣传力度，在广大市民群众中倡导选乘公交车出行方式和树立“绿色交通与健康”的理念，提高城市公共交通出行分担率，为缓解马鞍山城市交通拥堵，促进马鞍山城市经济、社会的快速、健康和可持续发展营造和谐的交通环境。

第二部分：活动目的通过开展“城市公共交通周及无车日活动”，使公众认识到无节制地选择摩托车和小汽车作为主要出行方式对环境和城市生活质量的负面影响，引发市民对环境保护的关心和城市交通方式选择的反思，通过宣传健康出行方式，改善出行设施和条件，使公共交通、骑自行车以及步行出行方式更有吸引力，吸引市民更多的选择城市公共交通等健康、清洁、高效的出行方式，推动我市城市经济、社会、环境的可持续发展，把我市建设成为资源节约型和环境友好型社会。