门式和桥式起重机电气保护系统的检验技术研究

（一）桥式起重机门式起重机桥（门）式起重机主梁、端梁、平衡梁（支腿）、小车架不应有裂纹和明显变形; 腐蚀超过原厚度的10%应予报废。

主梁跨中上拱度应为：（0.09%〜0.14%） S,且最大上拱度应控制在S/10范围内; 主梁跨中的下挠值应控制在跨度1/700范围内；端梁有效悬臂处的上翘度应为:（0.9/350〜1.4/350） L1或L2 （S：表示跨度；LI、L2：表示有效悬臂长度）。

刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度应为hlWHl/2000（hl：表示下沉深度；H1：表示起升高度）。

通用门式起重机跨度极限偏差应为：当SW26m时，△s=±8mm,相对差不应大于8mm；当S>26m时，△s=±10mm,相对差不应大于10mm。

行走机构应符合下列规定：接头处的高低差不应大于1mm；接头处的头部间隙不应大于2mm；接头处的侧向错位不应大于1mm；对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允许误差不应大于15mm；两端最短一段轨道长度应放在不小于1.5m处加挡铁；轨道纵向坡度不应超过0.5%；固定轨道的螺栓和压板不应缺少，垫片不应窜动，压板应固定牢固；轨道不应有裂纹或严重磨损等影响安全运行的缺陷；传动系统的驱动轮应同向同步转动。

制动及安全装置应符合下列规定：运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置；各限位器应齐全、灵敏、有效；导绳器移动应灵活，自动限位应灵敏可靠；外露传动部分防护罩（盖）应完好齐全；应装有防雨罩；进入起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有电器连锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所有机构均应停止工作；大车轨道铺设在工作面或地面时，起重机应设置扫轨板；扫轨板距轨面不应大于10mm；应设置非自动复位型的紧急断电开关，并保证司机操作方便；在主梁一侧落钩的单主梁起重机应设置防倾翻安全钩；小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙适宜，运行不应有卡阻；吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式，功能应可靠、有效；桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板；滑线端的端梁下，应设置防护板。

桥式起重机定期检验报告1. 引言桥式起重机作为一种常见的起重设备，经常用于工业生产中的重物搬运。

为了确保桥式起重机的安全运行，定期检验是必不可少的环节。

本报告旨在对桥式起重机的定期检验进行详细介绍，以及检验过程中需要注意的事项。

2. 检验目的桥式起重机的定期检验旨在确保其在使用过程中的安全性和可靠性。

通过定期检验，可以及时发现和排除潜在的故障和隐患，减少事故发生的风险，保护工人的生命安全和财产安全。

3. 检验内容桥式起重机的定期检验内容包括但不限于以下几个方面：3.1 结构检查对桥式起重机的各个零部件进行外观检查，包括主梁、支柱、支腿、轨道等结构件的检查，以确保其没有明显的损坏或变形。

3.2 电气系统检查对桥式起重机的电气系统进行检查，包括电缆、开关、继电器等的检查，以确保其正常工作和接地可靠。

3.3 传动系统检查对桥式起重机的传动系统进行检查，包括齿轮、链条、轴承等的检查，以确保其传动效率和可靠性。

3.4 制动系统检查对桥式起重机的制动系统进行检查，包括制动蹄片、制动盘等的检查，以确保其制动力矩符合要求，制动系统可靠。

3.5 安全保护装置检查对桥式起重机的安全保护装置进行检查，包括限位器、重载保护器、安全钩等的检查，以确保其在工作过程中能起到有效的保护作用。

4. 检验流程桥式起重机的定期检验应按照以下步骤进行：4.1 检查前准备检验人员应仔细阅读起重机的使用说明书和安全规程，熟悉起重机的结构和工作原理，并准备好所需的工具和设备。

4.2 外观检查对起重机的结构件进行外观检查，注意是否有明显的损坏、变形等情况，并记录下来。

4.3 系统检查逐个检查起重机的电气系统、传动系统、制动系统和安全保护装置，确保其正常工作和完好无损。

4.4 测试和校准对起重机的各项功能进行测试和校准，包括起升、行走、转向等，确保其操作灵活、稳定。

4.5 记录和报告将检验过程中发现的问题和处理情况详细记录下来，并编写检验报告，报告中应包括起重机的基本信息、检验结果和建议的维修措施等。

桥式（移动式）起重机电气装置使用、维护、检修规程QJ/1TD7.19—20021总则1.1 本规程适用于各种桥式吊、门型吊、悬臂吊、平炉装料机、耙式吊及焦炉四大车等移动机械的电气装置大修。

1.2 本规程按整体大修编制，对局部或部分检修工程可按本规程的部分内容执行。

1.3 检修工程必须按照批准的设计图纸和项目进行：如有技术改造项目或临时变更项目，其项目和图纸亦应报请主管部门批准；设备产权单位根据设计变更通知单和施工变更通知单修改原图纸并存档。

1.4 有关与工程同时设计，同时施工的安全措施项目的施工和技术质量标准均按公司有关规程执行，交工验收均应与电气工程同时进行。

1.5 工程开工前必须做到设备、材料、停车日期、允许工期等情况落实。

1.6 甲乙双方在开工前应与生产、安全、厂容等有关部门办好有关手续。

1.7 工程用备品备件及材料必须具有合格证的合格产品，由甲乙双方共同按下列项目验收。

1.7 .1开箱检查清点：型号规格应符合设计要求；附件、备件数量齐全、质量合格；1.8 .2制造厂家的技术文件齐全；1.7.3按本规程要求作技术检验：严禁未经许可代换不同规格产品和使用不合格产品、材料；1.9 电气设备的检修和安装工程，除执行本章规定外，亦应符合其他各章的有关规定。

1.10 气设备的构架、钢管、各种支架、轨道等非带电金属部分均应镀锌或除锈刷防腐漆;电气设备安装的紧固件，除电机地脚螺栓外均应采用镀锌制品。

1. 10本规程均按国家标准（GB232-82）及《起重机电气设备手册》等有关资料编写。

2大修周期1.1 一般桥式（移动式）电气设备大修原则上与机械设备同期进行。

1.2 露天作业的桥吊门型吊等移动式设备电气大修一般按《10.2.1》执行，各单位可按具体情况适当增加或减少周期，经上级主管部门批准后即可实施大修。

1.3 处于高温、粉尘环境但属不定期或很少工作的桥吊及移动式设备电气大修原则上亦与机械设备大修同期进行。

项目五：桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修1、了解桥式起重机的结构和电器控制电路的功能。

2、掌握桥式起重机的运动形式维护方法。

3、熟悉桥式起重机主要故障的诊断方法和检修。

1、维修20/5t桥式起重机主交流接触器不吸合的常见故障。

2、维修20/5t桥式起重机副钩能下降但不能上升的常见故障。

3、维修20/5t桥式起重机主钩既不能上升又不能下降的常见故障。

4、维修20/5t桥式起重机起重机不能启动的常见故障。

5、维修20/5t桥式起重机吊钩下降时，接触器就释放（掉闸）的常见故障。

随着现代机械制造技术的不断发展，机械设备在工业企业中的作用和地位越来越重要。

桥式起重机作为现代化生产不可缺少的机械设备，由于作业环境复杂，工作方式特殊，发生故障的概率很高，起重机带病运转的现象普遍存在。

这里以20/5t桥式起重机的电气控制电路进行分析。

一、20/5t桥式起重机电气原理图如图2—5—1所示图2—5—1 20/5t桥式起重机的电路原理二、20/5t桥式起重机电气控制电路进行分析。

20/5t桥式起重机有两个卷扬机构，主钩起重量为20t，副钩起重量为5t。

电路由两大部分组成：凸轮控制器控制大车、小车、主副钩等五台电动机的电路；用GQR-GECDD型保护柜保护五台电动机正常工作的保护控制电路。

1、主交流接触器KM的控制将副钩、小大车凸轮控制器的手柄置于“0”位，联锁触头AC1-7、AC2-7、AC3-7(9区)处于闭合状态，关好横梁栏杆门（SQ8、SQ9闭合）及驾驶舱门（SQ7闭合），合上紧急开关QS4,按下启动按钮SB，交流接触器KM线圈得电，主触点闭合，两副常开辅助触点闭合自锁。

KM线圈得电路径：FU1→1→SB→11→AC2→13→AC3-7→14→SQ9→18→SQ8→17→SQ7→16→QS4→15→KA0 →19→KA1→20→KA2→21→KA3→22 →KA4→23→KM→24→FU1KM线圈闭合自锁路径：后（W13）直接引入各电动机定子接线端。

探析起重机械电气系统故障的常见原因和检查方法摘要：近年来，随着全球经济一体化进程的不断加快，由此极大的推动了各个前沿领域的发展，起重机的应用也比较普遍。

而在起重机应用过程中，可能会存在运行安全以及故障维修问题，起重机一旦出现故障会对施工进度产生一定影响，并且可能会导致施工风险增加，严重威胁人们的生命财产安全。

如果起重机在使用过程中某一个部件出现故障，必须能够在极短时间内对故障部位进行准确检查，并且要对故障部件进行自动隔离或者提示司乘人员对故障进行处理。

这样才能保证起重机在运行过程中的安全性。

关键词：起重机械；电气系统；故障；原因；检查方法引言随着我国社会经济的不断转型，大数据时代让各行各业呈现百花齐放的现象，起重机是现代机械行业生产的常用设备之一，由于起重机工作环境比较恶劣，尤其是塔式起重机多在环境复杂的建筑工地操作，因此保证起重机控制系统性能的安全高效是保证建筑工程安全的关键因素。

1起重机械电气系统故障的常见原因1.1凸轮控制器出现故障起重机主要的电气设备是电机，电机及与其相连的其他传动设备为起重机提供动力。

凸轮控制器的档位不准故障是门式起重机常见的故障，导致四台电动机运行不同步，也是导致起重机电气系统出现故障的主要原因之一。

门式起重机中同一台凸轮控制器通过一组接触点来控制四台电动机，再由两组接触点来控制它的启动以及调节速度。

一般导致其档位不准的原因有触点的烧坏和定位棘轮的磨损，一旦凸轮控制器的触点被烧损，就无法对档位进行准确的定位，触点也就不能同时关闭，这种情况下，工作人员一旦进行档位操作，就容易出现碰撞等问题，而这种问题虽然在一定时间内不会对电机的运行造成影响，但长此以往会大大减少电动机的使用寿命，严重时还会造成电动机被烧坏。

1.2 按钮按下后，相应的电动机没有动作，并且响声比较大导致这一故障的主要原因为电源缺相、转子轴向窜动量调整不良，通电后不能脱开制动; 电源电压比较低，摩擦线脱不开、锥形电动机的动静摩擦片出现锈蚀粘连问题。

桥式起重机检验检测技术及安全评估分析摘要：桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。

由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状类似于桥，故名为桥式起重机。

在工厂生产与运输中，桥式起重机发挥重要作用，并应用逐渐广泛化。

为加强桥式起重机安全管理与使用，本文以A工程中桥式起重机使用情况为例，对该设备检验检测技术进行分析，探讨起重机定期检验中常见检验问题与解决方式，并进行安全评估。

关键词：桥式起重机；检验检测技术；安全评估桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。

桥式起重机是自动化机电应用的主要形式，结合动力设备，可减少应用过程工作量，提高工作效率，保证工作质量，在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

桥式起重机有多种不同的工作类别，具体生产中可对起重机执行不同操作，实现在多个项目中应用。

桥式起重机安全性对于建设工程尤为重要，因此本文以A工程中桥式起重机使用情况为例进行检验检测技术与安全评估分析。

1 概述1.1简述桥式起重机结构主要由桥架（由主梁、端梁、走台等部分组成）、行走机构、起升机构、司机室等组成。

以A工程中桥式起重机使用情况为例，下图为桥式起重机外观构造，定期检查时，根据桥机主体结构，采用水准仪、经纬仪、磁故障检测仪、绝缘电阻测试仪、兆欧表、维里尔校准器等试验检测设备，对金属结构、焊缝、钢丝绳、吊具等构件测量数据进行检测，以及根据制造规范和检验规则得出检验决定结论。

在对桥式起重机进行检测时应特别注意控制机构功能失效、线路磨损、钢丝绳断丝或磨损、各类安全装置失效或缺失情况、分析金属结构变形和焊接误差等[1]。

图 1 桥式起重机外观图1.2桥式起重机构成分析桥式起重机主要部件有：桥架、司机室、大车行走机构、小车行走机构、起升机构、电控系统、起重机主导线、保护装置等。

桥式起重机桥架的主要组件有：主梁、端梁、走台等。

研讨门式与桥式起重机电气保护系统的检验技术本文结合相关知识，针对门式与桥式起重机电气保护系统的检验技术进行简要研讨。

标签：门式；桥式；起重机；电气保护系统；检验技术1、门式和桥式起重机电气保护系统1.1门式和桥式起重机概述门式起重机一般都安装在散货场，码头等露天的场合。

门式起重机一般都运行在地面铺设的轨道上。

主要结构有：支腿、端梁、防雨起重小车、主梁和操控室。

桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。

桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

其主要结构有端梁，走台、主梁、操控设备和起重小车，起升高度一般有9-18米。

1.2电气保护系统检验意义对于大型机械设备而言，电气保护系统的重要性是不言而喻的。

为了从客观上确保机械设备的正常使用，必须定期的检验和分析其电气保护系统，选择应用匹配的检验技术来完成，从而减小电气故障发生概率，全面的提升门式与桥式起重机的内部保障水平。

1.3门式、桥式起重机电气保护系统特征①结构复杂。

电气系统本身包含的保护装置较多，结构复杂。

例如，当前所使用的电气保护系统，其涵盖了电动机保护、接地保护、线路保护、绝缘保护等等，所有的保护装置和保护技术，均可以全面的增强门式与桥式起重机的内部保障水平。

②多项作用。

每一个电气保护系统装置所起到不同的作用。

在协调运行各个装置时，增强了门式与桥式起重机的工作效率，对起重机自身操作功能不会产生不利的影响。

③警示提示。

当出现门式与桥式起重机问题后，会有相应的电气保护系统提示，从而起到产生警示的作用，避免操作人员继续操作设备、及时停止运行设备，提升自身的安全指数。

由此可见，门式与桥式起重机的电气保护系统，本身是比较健全的。

2、起重机电气保护系统的检验技术2.1电动机的保护系统检验就门式与桥式起重机本身而言，电气保护系统的检验工作，是必须执行的内容，我们需要根据具体检验的结果，对系统当中的问题、优势、不足等，都进行有效的发掘处理，而后才能在优化和维护工作中，不断的获得更好的成绩。

浅谈桥式起重机的常见问题及解决方案桥式起重机是一种常见的起重设备，它由桥架、起重机械和电气设备等组成。

在使用过程中，常常会遇到一些问题，下面将对桥式起重机的常见问题及解决方案进行浅谈。

一、动力系统问题1.电机无法启动：可能是电源故障、电机损坏或接线故障。

解决方案是检查电源供电情况，修复或更换电机，检查接线是否牢固。

2.电机运行不正常：可能是电源电压不稳定，或者电机运行部件损坏。

解决方案是检查电源电压，保证稳定；检查电机的运行部件，如轴承、传动装置等，修复或更换。

1.传动机构磨损：桥式起重机长时间使用后，往往会导致传动机构磨损，从而影响机器的正常工作。

解决方案是定期检查传动机构的磨损情况，及时更换磨损严重的零件。

2.传动链条滑脱：传动链条滑脱是桥式起重机经常出现的问题之一，可能是链条拉力不够、链条安装不当或链轮磨损等原因。

解决方案是调整链条的拉力，确保链条安装正确，及时更换磨损的链轮。

1.控制按钮失灵：控制按钮失灵可能是按钮损坏或按钮线路故障。

解决方案是检查按钮的使用情况，更换损坏的按钮，修复或更换按钮线路。

2.控制系统故障：桥式起重机的控制系统可能由于电气元件老化、线路故障等原因出现故障。

解决方案是定期检查控制系统的电气元件，及时更换老化的元件，修复或更换故障的线路。

四、安全保护系统问题1.限位开关失效：限位开关是桥式起重机的重要安全保护装置，如果失效会导致起重机超载或超限。

解决方案是定期检查限位开关的使用情况，及时更换老化的开关。

2.安全绳断裂：安全绳是桥式起重机起重部分的关键部件，如果安全绳断裂会导致起重物坠落，造成严重事故。

解决方案是定期检查安全绳的状况，及时更换磨损或断裂的安全绳。

桥式起重机在使用中常常会出现一些问题，但只要及时发现并采取相应的解决方案，就能保证桥式起重机的正常工作，提高工作效率，保障工作安全。

桥式起重机日常检查内容的改进方案桥式起重机是工业生产中常见的起重设备之一，它的日常检查和维护对于确保其安全运行至关重要。

本文将探讨桥式起重机日常检查内容的改进方案，以提供更全面、准确和高效的维护方法。

1. 前言桥式起重机作为一种重要的起重装备，承担着很多重要的工作任务。

为了保证其安全运行以及延长使用寿命，日常检查和维护工作必不可少。

然而，目前存在一些问题，例如检查内容的不全面、维护方法的单一等，因此有必要进行改进。

2. 检查内容的改进2.1 增加电气系统的检查电气系统是桥式起重机的重要组成部分，它的正常运行对于起重机的安全性至关重要。

在日常检查中，应该增加对电气系统的检查项目，包括电气连接的松动、电线是否磨损或老化、开关和按钮是否正常等。

通过对电气系统进行全面的检查，可以有效地发现潜在的故障隐患，避免电气故障带来的安全问题。

2.2 引入无损检测技术目前，传统的日常检查方法主要是人工检查和观察，虽然能够发现一些表面问题，但对于隐藏在结构内部的缺陷难以发现。

引入无损检测技术是一种有效的改进方案。

无损检测技术可以通过超声波、磁粉、射线等方法对桥式起重机的各个部件进行全面检测，包括焊缝、结构材料的疲劳情况等。

通过无损检测技术，可以及时发现潜在的结构问题，及早进行修复或更换，确保桥式起重机的安全运行。

3. 维护方法的改进3.1 建立维护计划为了确保桥式起重机的正常运行，建立一套完整的维护计划非常重要。

维护计划应该明确各项维护内容和周期，并对维护工作进行安排。

对于每个月检查电气连接和按钮开关，每3个月检查制动器和传动装置等。

3.2 强化润滑维护润滑维护是桥式起重机维护中重要的一环。

在日常维护中，应该注重润滑部件的检查和润滑剂的更换。

润滑部件的检查应该包括润滑油的质量和量的检查，以及润滑点的状态和润滑剂是否到位等。

定期更换润滑剂，可以减少零部件的磨损和摩擦，延长桥式起重机的使用寿命。

4. 总结通过对桥式起重机日常检查内容的改进方案的探讨，可以使日常维护工作更加全面、准确和高效。

关于起重机械接地系统的要求与检验摘要：近年来，社会进步迅速，我国的综合国力的发展也有了改善。

桥式起重机作为搬运与装卸物料的特种机械设备，是集机械化、自动化于一体的大型机电一体化产品，在减轻作业人员的体力强度和企业生产效率方面具有突出的作用。

接地保护作为桥式起重机械电气设备的一种电气安全保护系统，主要是为了保护起重机械操作人员以及其他与起重机械相关的作业人员在起重机械通电作业情况下的人身安全。

在日常检验如何准确地对接地保护方式进行判断和检验，成为当前研究的重中之重。

关键词：起重机械；接地系统；要求与检验引言起重机械作为工业发展的基础性产业，其安全使用一直备受关注，有关的检测技术和手段日新月异。

文中结合起重机械检验检测工作特点和流程，基于目前日趋成熟的移动实验室技术，提出了起重机械移动综合检测平台的设计方案。

对现有检测手段、业务流程、办公软件、网络系统等进行整合，将检测平台结构分为车载基础和业务测试2个功能模块，实现了起重机械一站式的业务服务、检验检测、远程联检等功能，推进检验检测工作提质增效，并具有一定的扩展性，为智慧特检提供了一种思路。

1桥式起重机接地保护的组成针对桥式起重机的接地保护而言，其主要包含了电气设备接地与金属结构接地两个组成部分。

（1）电气设备接地，指的是针对桥式起重机的电气设备正常不带电的金属外壳，还需要同起重机整体的金属结构或者与供电电源接地线之间存在相互的有效连接。

在这一位置，电气设备正常不带电的金属外壳主要包含了变压器的铁心、电动机的金属外罩、电缆线的金属护套以及电气控制柜的外壳等对应的内容。

（2）金属结构接地，其指的是桥式起重机的主梁、端梁、小车等部分就需要同供电电源接地线之间实现有效的接地连接。

一般来说，主梁与端梁都需要通过螺栓和部分焊接焊缝相互连接起来，针对非焊接位置，一般是利用跨接线处理的方式，这样就可以让主梁和端梁能够形成有效的接地整体，进而形成“大车部分”。

对于大车与小车部分，为了确保其有效接触，就可以考虑到小车金属车轮与安装在主梁是哪个的小车行车轨道实现线接触，这样也可以保证接地连通性，所以，这样的构成就直接称之为整体的金属结构。

桥式起重机电气原理分析桥式起重机是一种广泛应用于各种工业场所的重型起重设备。

其主要部分由桥架、吊运机构、电气系统、机械系统等组成。

其中，电气系统是桥式起重机的关键组成部分，它为起重机提供动力，并控制其运行状态和各种操作。

本文将对桥式起重机的电气原理进行分析。

一、电气系统组成桥式起重机的电气系统主要由电源系统、控制系统和保护系统组成。

其中，电源系统是整个电气系统的能量来源，为控制系统提供所需的电力；控制系统则负责起重机的各种操作，包括起升、移动、转向等；保护系统则用来保护电气系统以及工作场所的安全。

1. 电源系统电源系统主要由供电线路、变压器、开关、保险丝等组成。

电源系统的作用是为控制系统提供所需的电力。

其中变压器主要负责将输入的高压电源转换成适用于起重机使用的低电压电源；开关和保险丝则用来保护电气系统免受过电流或过电压的损害。

2. 控制系统控制系统是起重机电气系统的核心部分，主要由电机、控制器、传感器等组成。

其作用是对各种起重机操作进行控制和调节，从而实现起重机的各项功能。

具体来说，控制系统可以分为主电路和辅助电路两部分。

主电路中包括电机、电缆、接触器、主控器等组成，其作用是将控制信号转化为电机的动力输出。

而辅助电路则主要用于传感器的控制和信号的采集。

3. 保护系统保护系统主要用于保障起重机、场地和工人的安全。

其包括隔离开关、电气保护装置、限位开关等。

这些设备可以在电气系统出现问题时及时切断电源，以避免安全事故的发生。

二、电气系统工作原理桥式起重机的电气系统工作原理如下：1. 电源系统将高压电源转换为适用于起重机的低电压电源，并将其供应给控制系统。

2. 控制系统接收操作信号，并将其转化为电力信号。

控制器负责调节电机的工作状态，使其按照指令进行工作。

3. 传感器对起重机进行监控，收集设备的状态信息，并将其传输到控制器。

控制器将传感器采集到的状态信息与指令进行比对，从而判断当前状态并进行相应的调整。

门式起重机监督检验自检报告一、项目背景门式起重机是一种常见的重型起重设备，广泛应用于各种工业领域。

为确保门式起重机的安全运行，按照国家规定，每年需要进行一次监督检验。

本报告为门式起重机监督检验的自检报告，旨在总结我们对门式起重机的自检情况，并提出相应的改进措施。

二、自检内容1.外观检查：对门式起重机的整体外观进行检查，包括吊臂、起重钩、电缆、限位器等部位的检查。

检查结果显示，门式起重机外观整体良好，未发现明显的损坏或腐蚀。

2.电气系统检查：对门式起重机的电气系统进行检查，包括电缆连接、电气设备运行情况、线路短路等。

检查结果显示，电气系统运行正常，未发现任何异常情况。

3.机械系统检查：对门式起重机的机械系统进行检查，包括起重机构、传动机构、制动系统等。

检查结果显示，机械系统运行正常，制动系统灵敏可靠。

4.安全装置检查：对门式起重机的各种安全装置进行检查，包括限位器、重载保护装置、风速监测装置等。

检查结果显示，安全装置灵敏可靠，能够正常工作。

5.液压系统检查：对门式起重机的液压系统进行检查，包括液压管路、液压缸等。

检查结果显示，液压系统运行正常，未发现任何泄漏现象。

三、存在问题在门式起重机的自检过程中，我们发现以下问题：1.吊臂表面有轻微的腐蚀现象，需要及时进行修复和防腐处理。

2.部分电缆连接处存在接触不良的情况，可能会影响电气系统的正常运行，需要进行清洁和固定。

3.部分液压管路处存在轻微的泄漏现象，需要及时更换密封件，防止液压系统泄漏导致起重机失控。

四、改进措施为解决上述问题，我们制定了以下改进措施：1.吊臂表面的腐蚀修复和防腐处理：我们将采用金属修复技术对吊臂表面的腐蚀部分进行修复，并在修复后进行防腐处理，以提高吊臂的耐腐蚀性能。

2.电缆连接处的清洁和固定：我们将对电缆连接处进行清洁，确保接触良好，并对连接处进行固定，防止松动导致电气系统故障。

3.液压管路的更换密封件：针对液压管路处的泄漏问题，我们将及时购买并更换相关的密封件，确保液压系统正常运行，防止泄漏风险。

起重机械的电气保护系统第一节电气设备的安全技术要求一、电动机起重机各部位运转的电动机应有较高的机械强度和过载能力，以带动大车、小车、主钩和副钩正常工作，并能适应频繁启动、反转、制动等要求。

落千丈电动机安装前必须检验绝缘性能，定子绝缘电阻应达2MΩ，转子绝缘电阻应达0．8M Ω。

在使用期间，定予绝缘电阻应达0.5MΩ，转予绝缘电阻应达0.15MΩ。

二、制动电磁铁制动电磁铁与起重机电动机配合工作，在磁铁吸合和释放时，能满足运动和制动的要求。

电磁铁安装使用前必须检验绝缘电阻，其阻值与电动机定子线圈电阻值相同。

如低于规定要求，须干燥并检验合格后方可使用。

三、控制电器起重机的控制电器主要包括控制器、电阻器等电气设备，主要起操作和控制电动机的作用。

控制器各触头因经常开闭时产生的强烈火花而烧灼，致使转动不灵或接触不良，应经常检查，发现上述情况及时修复。

电阻器在使用中温升不宜超过300℃，电阻器表面应保持清洁，易于散热。

各电阻片需保持平直和一定间距，如发现相互接触必须及时调整校正。

四、电器线路安全要求1、设计、安装和更换起重机电线电缆，应根据起重机的环境工作温度、接电保持率等因素，合理选择载流量。

起重机配线应采用电压500伏的绝缘多丝铜线。

户外起重机一律采用管配线。

户内则须采用保护式配线或管配线，无腐蚀损害的作业环境可采用明敷设绝缘线。

采用管配线时，一管内只能穿设同一电动机导线。

2、起重机的主滑线和控制滑线，有采用滑车拖拉电缆或封闭滑线方式供电及裸滑线摩擦集电供电方式两种。

在采用裸滑线供电方式时，滑线应平直、光滑且无腐蚀。

集电器应有足够的压力，并保持良好的导电性能。

起重机采用裸滑线时，应与地面或其他设施保持一定的安全距离，如对地面不小于3.5m，对汽车通道不小于6m，对一般管道不小于1m，对氧气管道不小于1.5m，对煤气、乙炔气管道不小于3m。

设在起重机司机室一侧的裸露滑线，应装设屏护装置，防止、下车时发生触电事故。

起重机的电气设备是起重机必不可少的重要组成部分,为了保护电气设备及工作人员的安全,起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护装置。

主要是:主隔离开关、总电源短路保护、失压保护、零位保护、电动机的过载保护、失磁保护和超速保护、紧急断电开关、限位保护和行程保护、通道口联锁保护,以及接地保护。

这些保护装置的好坏,直接影响到起重机的安全运行和工作人员的安全。

1主隔离开关对起重机的电气设备进行维修检查时,一般均应在断电的情况下进行。

所以电气设备与供电电网之间应有隔离开关或其它隔离措施。

隔离开关在断开时,必须保持有效的断开距离和明显可见的断开点,使维修人员能够直观地确认总电源电路已断开。

我们在检验中发现,有的企业用空气开关和铁壳开关代替主隔离开关,这是不正确的。

因为空气开关和铁壳开关在断开时,有时与状态不符,无明显可见的断开点,不能作为隔离开关使用,否则容易发生触电事故。

2总电源短路保护当起重机上电气设备的绝缘破坏,控制回路中某一环节有接地或发生相间短路时,总电源短路保护装置应立即动作使起重机断电,避免火灾事故发生。

总电源的短路保护,要求每一相都必须设置,以保证任何两相间或任何一相对地发生短路时熔电器熔体熔断或自动断路器动作。

总电源的短路保护装置由熔断器或自动断路器完成。

多台起重机共用一组滑线,设置一个地面总电源开关的,则应每台起重机上都另行设置熔断器或自动断路器,作为总电源短路保护装置。

在检验中发现有的企业用铜丝代替熔断器,这样就失去了总电源的短路保护作用。

当起重机上电气设备的绝缘破坏,控制回路中某一环节有接地或发生相间短路时,容易发生火灾事故。

3总电源失压保护总电源的失压保护,是指起重机供电电源中断后能够自动断开总电源回路、恢复供电时,不经手动操作总电源回路不能自行接通。

一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触器线圈回路中来实现总电源的失压保护。

在检验中发现,有的起重机上只设总电源接触器和不能自动复位的紧急断电开关,不设能够自动复位的按钮,用紧急断电开关接通或断开总电源接触器。

桥式起重机日常检查内容桥式起重机是一种常见的工业设备，被广泛应用于各种领域，如制造业、物流业等。

为了确保桥式起重机的正常运行和安全使用，日常检查是必不可少的。

本文将详细介绍桥式起重机日常检查内容。

一、外观检查1. 检查钢丝绳是否有损伤或磨损，如有必须及时更换。

2. 检查电缆线是否有断裂或磨损现象，如有必须及时更换。

3. 检查各个连接部位是否松动或脱落，如有必须紧固或更换。

4. 检查电机、减速器、制动器等部件是否存在异常声音或震动，如有必须进行维修或更换。

5. 检查轮胎、轮轴、轮轴承等部件是否存在异常磨损或裂纹现象，如有必须进行更换。

二、液压系统检查1. 检查液压油箱中的油位是否在规定范围内，如不足应及时添加液压油。

2. 检查液压系统中的管路和接头是否存在泄漏现象，如有应及时更换密封件或管路。

3. 检查液压泵、液压缸、液压阀等部件是否存在异常声音或漏油现象，如有应进行维修或更换。

三、电气系统检查1. 检查电气控制箱中的电气元件是否正常工作，如有故障应及时修理或更换。

2. 检查行车限位开关、重载保护器等安全保护装置是否可靠，如有故障应及时修理或更换。

3. 检查行车操作台上的按钮和指示灯是否正常工作，如有故障应及时修理或更换。

四、制动系统检查1. 检查制动器是否可靠，如存在异常情况应立即进行维修或更换。

2. 检查制动鼓和制动片之间的间隙是否符合要求，如不符合应进行调整。

3. 检查制动器手柄和脚踏板的灵活度是否正常，如不正常应进行维修或更换。

五、安全装置检查1. 检查限位开关和重载保护器是否可靠，如存在异常情况应立即进行维修或更换。

2. 检查紧急停车开关和断电装置是否正常工作，如有故障应及时修理或更换。

3. 检查安全绳和安全钩是否完好，如存在损伤或磨损应及时更换。

六、其他检查1. 检查起重机的使用记录和维修记录，如有问题应进行相应的处理。

2. 检查起重机的使用环境，如有异味或杂音等异常情况应进行排查并处理。

桥式起重机电气保护存在的问题陈早祥随着起重机的广泛使用，其安全运行受到了广泛的重视，根据国际GB6067-85《起重机械安全规程》规定，受劳动部门的委托，我们对怀化铁路总公司管内58台桥式、门式起重机进行检测。

检测中发现，起重机在电气方面存在着许多影响安全的问题。

长期下去将会导致事故发生，轻则电气损坏，重则发生人身事故。

现就有关问题分析阐述。

1.短路保护存在的问题(1)用非标准金属丝代替熔体使用当熔体熔断后，用现有的非标准金属丝(如铜、铝)代替，或用多根金属丝并在一起使用，这种问题占被检测起重机的31%。

殊不知其熔断特性无法确定。

过小，正常运行不能保证；过大，则起不到安全保护作用。

所以用非标准金属丝代替熔体使用是不允许的。

(2)选用熔体规格偏大熔断器熔体熔断后，不查原因，为使熔体不再熔断，往往将熔体选得偏大，这样在发生短路和过载时，不能有效地起到安全保护作用。

这种问题占被检测起重机的34%，其事故率是很高的。

(3)过电流继电器短接使用发生故障时不查明排除，把电磁式过电流继电器控制触点短接使用，这种情况占被检测起重机的20%。

从而起不到保护作用，此类情况也曾多次发生电动机烧坏事故。

上述问题均不同程度存在于起重设备中，而且同一设备还往往同时存在几个问题。

在起重机中，其熔断器、电磁式过流继电器均是保证起重机电气线路或电动机发生短路时迅速切断电源的装置，如果不按规定使用，将失去保护的作用，是决不允许的。

2.接地保护存在的问题(1)无接地装置26台，占被检测设备总数的45%；(2)钢轨接头无金属跨接线32台，占被检测设备总数的55%；(3)全跨距仅一处接地50台，占被检测设备总数的86%；(4)接地电阻大于4Ω以上的31台，占被检测设备总数的53%。

起重机的接地保护是为了防止人身、设备事故发生而实施的保护措施。

GB6067-85《起重机械安全规程》规定：起重机的金属结构及所有设备的金属外壳均应有可靠的接地；起重机轨道的接地电阻以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。