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2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试（II卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。
A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程2、港口与航道工程施工总承包特级和一级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或具有本专业高级职称。
A. 5年B. 8年C. 10年D. 15年3、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。
A.分层B.分段C.分区D.分条4、一级建造师报考条件中自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质5、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。
A．1%~2%且不少于3件B．1%~2%且不少于5件C．5%~10%且不少于3件D．5%~10%且不少于5件6、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A. 22．5级和22．5R级B. 32．5级和32．5R级C. 42．5级D. 52．5R级7、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序8、海水环境中，有掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指（）的部位。
A.设计高水位至设计低水位之间B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间9、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题（II卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达（）时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％2、环保疏浚施工深度精度一般为（）。
A. 1～5cmB. 5～10cmC. 10～15cmD. 15～20cm3、式中σ为混凝土的（）。
A.立方体抗压强度统计值B.立方体抗压强度离差统计值C.立方体抗压强度标准差的实际统计值D.强度离差系数4、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A.1．03B.1．05C.1．08D.1．105、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。
A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外6、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于（）周。
A. 1B. 2C. 3～4D. 57、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A.县以上安全监督部门B.公路水运施工企业C.水运建设单位D.安全监理工程师8、土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性（）。
A.越高B.越低C.越匀D.越不匀9、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（）。
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习（II卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、合同成立的地点是（）。
A.项目所在地B.业主注册地C.递交标书地D.签字或盖章地2、概算由（）负责编制。
A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位3、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于（）周。
A. 1B. 2C. 3～4D. 54、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。
A.100m左右B.5000m左右C.1000m左右D.3000m左右5、水运工程施工监理是指监理单位根据监理合同的要求，对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制，对合同和信息进行管理并（）有关参建各方关系。
A. 指挥B. 控制C. 协调D. 组织6、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。
A、0.5B、0.8C、1.0D、1.27、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。
A.2％B.3％C.4％D.5％8、有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
A．≤0.5%B．≤0.7%C．≤1.0%D．≤2.0%9、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（），制定防护性安全技术措施。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、大风是指风力达（）级的风。
A. 8级B. 6级C. 9级D. 10级2、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。
A．1%~2%且不少于3件B．1%~2%且不少于5件C．5%~10%且不少于3件D．5%~10%且不少于5件3、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按要求支付，施工单位可在发出通知（）后暂停施工。
A.5天B.7天C.10天D.14天4、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。
A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外5、沙质海岸在我国主要分布在（）和广西沿海及台湾西海岸。
A.苏北沿海B.辽东湾C.海南D.莱州湾6、放松预应力筋时，混凝土抗压强度不得低于混凝土强度设计标准值的（）。
A.70％B.75％C.80％D.85％7、基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。
A. 10mmB. 30mmC. 50mmD. 300mm8、船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。
A.在台风威胁中B.在台风严重威胁中C.在台风袭击中D.远离台风9、在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是（）。
A．氯盐B．溶蚀C．冻融D．碳化10、对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（）。
A．≥60MPa和≤16%B．≥60MPa和≤20%C．≥80MPa和≤10%D．≥80MPa和≤16%11、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。
A.条件B.环境C.施工D.物2、链斗挖泥船顺流施工时后边锚宜滞后（）左右。
A. 5°B. 10°C. 15°D. 20°3、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（）将申请开工的书面通知报送监理人。
A.8hB.12hC.24hD.48h4、疏浚工程预算定额中抛泥运距是指（）。
A. 挖泥区中心至卸泥区远边的距离B. 挖泥区至卸泥区的平均距离C. 挖泥区中心至卸泥区中心的距离D. 挖泥区远边至卸泥区远边的距离5、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（），制定防护性安全技术措施。
A. 实地勘察B. 规划C. 做出标记D. 做好记录6、疏浚与吹填工程竣工后，条件许可时，竣工测量宜在（）d完成。
A.3B.5C.7D.107、我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（）。
A、高B、低C、不定D、高(夏季)、低(冬季)8、在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A．截面小、跨度大B．具有更强的抗裂能力C．生产工艺简单D．节省钢材9、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷（II卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、承包人对所施工工程的照管和维护责任到（）为止。
A.隐蔽工程验收合格B.主体工程验收合格C.工程接收证书颁发D.工程交工并结算2、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A. 补抛B. 细抛C. 粗抛D. 散抛3、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。
A.100B.200C.300D.4004、标准养护试件的养护环境条件是，在（）的标准养护室中养护。
A.温度为18±3℃和相对湿度为85％以上B.温度为18±3℃和相对湿度为90％以上C.温度为20±3℃和相对湿度为85％以上D.温度为20±2℃和相对湿度为95％以上5、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。
A．38MPaB．36MPaC．35MPaD．33MPa6、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A．1%～5%B．6%～12%C．13%～19%D．20%～26%7、编制疏浚工程概、预算时，（）属于定额直接费的组成内容。
A.临时设施费B.施工队伍调遣费C.管线、管架安拆费D.浚前扫床费8、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A.县以上安全监督部门B.公路水运施工企业C.水运建设单位D.安全监理工程师9、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（II卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。
A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数2、绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的钢桩横挖法和三缆横挖法施工的分条宽度以钢桩或三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的（）为宜。
A.0．9倍B.1．0倍C.1．1倍D.1．2倍3、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。
A.85％B.90％C.95％D.98％4、影响挖泥船时间利用率的因素有（）。
A. 土质B. 挖宽C. 挖深D. 水流5、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。
这里的南方是指最冷月月平均气温高于（）℃的地区。
A.-8B.-4C.0D.56、在海港工程中，碳素钢单面年平均腐蚀速度最高的部位是（）。
A．水位变动区B．浪溅区C．水下区D．泥下区7、沉箱可整体预制或分层预制。
分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A.浪溅区B.水位变动区C.大气区D.水下区8、在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A．截面小、跨度大B．具有更强的抗裂能力C．生产工艺简单D．节省钢材9、潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。
A. 涨潮流主槽B. 落潮流主槽C. 坝田围堰内D. 坝田围堰外10、高桩码头采用打桩船进行水上沉桩施工时，桩的倾斜度是由（）来控制的。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。
A.100m左右B.5000m左右C.1000m左右D.3000m左右2、港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。
A．增加混凝土的单位水泥用量B．选用线膨胀系数较小的骨料C．在素混凝土中掺入块石D．适当增加粉煤灰的掺量3、有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时，（）。
A. 不得存在浅点B. 严禁存在浅点C. 允许有不超过5Cm的浅点D. 允许有不超过检查点总数5%的浅点4、疏浚工程量计算时应考虑（）。
A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结5、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，（）应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。
施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。
A.建设单位B.总包单位C.施工单位D.分包单位6、土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（）。
A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢7、施工作业水域涉及两个和两个以上海事局时，施工作业者的申请应向（）提出，或向指定的海事局提出。
A. 其中任一个海事局B. 其共同的上一级海事局C. 下一级海事局D. 海事总局8、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测（II卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A.10B.17C.25D.272、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。
A．安全专项施工方案B．相关行政审批文件C．安全应急预案D．工程进度安排3、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。
A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.554、港外水域不包括（）。
A. 港外锚地B. 进港航道C. 港池船舶回旋水域D. 检疫锚地5、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。
A、≤0.5%B、≤0.7%C、≤1.0%D、≤2.0%6、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。
A. 3年B. 5年C. 8年D. 10年7、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图8、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。
A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩9、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习（II卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。
A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱2、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。
A.企业船机主管部门负责人B.企业调度部门负责人C.主拖船长D.被拖船长3、一级建造师教材中《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的特点确定，最长不得超过（）。
A.2年B.3年C.4年D.5年4、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。
A.85％B.90％C.95％D.98％5、强夯法的单位夯击能量，应根据地基的类别、结构类型、荷载大小和要求处理的（）等综合考虑，可通过现场试夯确定，一般情况下对砂性土取1000～5000kN•H/m2，黏性土可取1500～6000kN•m/m2。
A. 宽度B. 难度C. 深度D. 进度6、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A.10B.17C.25D.277、地面上点的高程在地形图上用等高线表示。
等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。
等高线之间越疏，表示（）。
A.地面坡度越小B.地面坡度越陡C.地面坡度越曲折D.地面海拔越高8、港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为（）m／s。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测（II卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。
A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间2、出现（）的情况时，延期申请不能成立。
A. 由于分包人的失职造成的工期延长B. 设计变更或工程量增加造成工期延误C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误D. 建设单位原因造成工程延误3、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。
A. 一个重要部分B. 一个部分C. 一个关键部分D. 一个附属部分4、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A.24B.12C.48D.65、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。
A. 施工许可证批准文号B. 合同号C. 卫生许可证文号D. 施工进度表6、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A、胶凝材料用量B、用水量C、水灰比D、细骨料用量7、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。
A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程8、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题（II卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A．水泥用量B．用水量C．水灰比D．细骨料用量2、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。
A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分3、业主投保“建筑工程一切险”后，工程建设中的（）。
A. 一切风险转移给保险公司B. 全部风险仍由业主承担C. 部分风险转移给保险公司D. 全部风险转移给承包人4、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图5、港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（）据此进行质量控制和检验。
A. 报上级领导机关同意后B. 报送上级领导机关C. 报水运工程质量监督机构备案后D. 报送监理工程师同意后6、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝±保护层厚度系指（）。
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离C．主筋中心与混凝土表面的距离D．箍筋中心与混凝土表面的距离7、出现（）的情况时，延期申请不能成立。
A. 由于分包人的失职造成的工期延长B. 设计变更或工程量增加造成工期延误C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误D. 建设单位原因造成工程延误8、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A、胶凝材料用量B、用水量C、水灰比D、细骨料用量9、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（）进行。
A. 同步进行B. 跳舱进行C. 逐舱进行D. 按对称舱格进行10、高桩码头采用打桩船进行水上沉桩施工时，桩的倾斜度是由（）来控制的。
A．全站仪B．打桩架C．打桩锤D．替打11、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于（）周。
A. 1B. 2C. 3～4D. 512、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。
A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.5513、南方某港口航道疏浚工程，挖槽长度32km，采用自航耙吸挖泥船施工，在编制工程预算费用时，开工展布、收工集合费按（）次计算。
A、1B、2C、3D、414、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。
A.100B.200C.300D.40015、粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接，其中连接质量最稳定、可靠、速度快，且无需切削套丝工艺(不形成虚假螺纹)的是（）。
A.套筒挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接16、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序17、接力泵施工中，接力泵排出端应设（）。
A.空气释放阀B.压力表C.真空压力表D.放气阀18、环保疏浚施工深度精度一般为（）。
A. 1～5cmB. 5～10cmC. 10～15cmD. 15～20cm19、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（）。
A．大气区B．浪溅区C．水位变动区D．水下区20、码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。
A.隔离B.反滤C.加筋D.防护二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了（）等工艺。
A．高速离心B．振动C．辊压D．二次振捣E．真空吸水2、水上水下施工作业前，应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行（）。
A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全技术措施3、在港口工程质量检验中，把工程划分为（）。
A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程4、一级建造师教材中下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有（）。
A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1.0mC.铺设土工织物后应尽快覆盖D.土工织物底面的石料可不进行理坡E.土工织物底面的石料可有石尖外露5、申请从事（）工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日l5d前向海事局提出书面申请。
A. 设置用于捕捞、养殖的固定网具设施B. 设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施C. 修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工岛D. 架设桥梁、索道，构筑水下隧道E. 清除水面垃圾6、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。
A. 施工自然条件B. 施工船舶选择C. 施工组织条件D. 施工方法E. 施工计划7、整治建筑物根据其使用地区和工作状况的不同，其主要结构形式可分为（）。
A. 斜坡式B. 重力式C. 直立式D. 浮式E. 混合式8、某一水域某时刻的实际水深由（）组成。
A.海图中所标注的水深B.潮汐表中给出的潮高(或潮升)值C.地形图中的水深D.水下地形图中的水深E.地质报告中的水深9、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（）。
A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费10、陆上爆破宜采用毫秒延时爆破，开槽爆破宜按（）进行。
A.由中心向两边B.从下向上C.由外向内D.从中段向上下两端E.从上向下三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m× 22m× 19.5m(宽×长×高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。
码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。
工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。
爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。
抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。
基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。
沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。
港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。
1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。
码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。
问题1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。
2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。
4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用?2、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。
施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。
疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。
本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题：1．计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。
（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2．简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3．写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4．若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5．根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。
并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。
（列出主要计算过程）3、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。
取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。
吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。
施工期间挖泥船施工参数见表2。
【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。
(计算结果保留小数点后2位)。
3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。
4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?4、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。
合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。
施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。
