转向架的实验报告
- 格式:docx
- 大小:506.14 KB
- 文档页数:2
一、实训目的本次实训旨在通过对转向架的故障诊断与排除,使学生掌握转向架的结构、工作原理以及常见故障的诊断方法,提高学生的实际操作能力和故障排除能力。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XXX汽车维修实训室四、实训设备1. 汽车转向架2. 诊断工具(扳手、螺丝刀、千斤顶等)3. 维修设备(举升机、油压机等)五、实训内容1. 转向架结构认识2. 转向架工作原理3. 转向架常见故障诊断与排除4. 故障排除实训操作六、实训过程1. 转向架结构认识首先,由指导老师向学生介绍转向架的组成部分,包括转向节、转向拉杆、转向横拉杆、转向器、转向齿轮、主销、衬套等。
然后,引导学生观察转向架实物,加深对转向架结构的认识。
2. 转向架工作原理指导老师讲解转向架的工作原理,包括转向时的动力传递、转向横拉杆的转向作用、转向齿轮的啮合等。
通过讲解,使学生了解转向架在汽车行驶过程中的作用。
3. 转向架常见故障诊断与排除指导老师介绍转向架的常见故障,如转向沉重、转向跑偏、转向异响等,并讲解相应的诊断方法和排除步骤。
4. 故障排除实训操作(1)转向沉重故障排除1. 检查转向拉杆球头是否磨损或损坏,如有损坏,更换球头。
2. 检查转向器齿轮啮合是否正常,如有异常,进行调整或更换齿轮。
3. 检查转向节衬套是否磨损或损坏,如有损坏,更换衬套。
4. 检查主销与衬套配合是否过紧,如有过紧,进行调整或更换衬套。
(2)转向跑偏故障排除1. 检查轮胎气压是否正常,如有异常,调整气压。
2. 检查前轮定位参数是否正常,如有异常,进行调整。
3. 检查转向横拉杆是否磨损或损坏,如有损坏,更换横拉杆。
(3)转向异响故障排除1. 检查转向拉杆球头、转向器齿轮、转向节衬套等部位是否有异常响声,如有异常,更换相应零件。
2. 检查转向横拉杆是否有松动,如有松动,紧固横拉杆。
七、实训总结通过本次实训,学生掌握了转向架的结构、工作原理以及常见故障的诊断方法。
摘要:本文通过对转向架检修流程的实训,对转向架的检修步骤、注意事项及常见问题进行了详细分析。
通过对实训过程中的观察、操作和总结,本文提出了提高转向架检修效率和质量的方法,为我国轨道交通行业提供了有益的参考。
一、引言转向架是轨道交通车辆的重要组成部分,其质量直接影响到列车的运行安全、稳定性和乘坐舒适性。
因此,对转向架进行定期检修和保养具有重要意义。
本文通过对转向架检修流程的实训,总结了实训过程中的经验和教训,为我国轨道交通行业提供了有益的参考。
二、实训内容1. 转向架检修步骤(1)外观检查:观察转向架外观有无损伤、变形、裂纹等现象,检查连接部件是否松动。
(2)零部件拆卸:根据检修要求,拆卸转向架上的零部件,如轮对、轴承、弹簧、悬挂装置等。
(3)清洗:使用清洗剂对拆卸下的零部件进行清洗,去除油污、锈蚀等。
(4)检测:使用专用仪器对拆卸下的零部件进行检测,如轴承间隙、弹簧刚度、悬挂装置位移等。
(5)更换:根据检测结果,更换不合格的零部件。
(6)装配:将清洗、检测合格的零部件重新装配到转向架上。
(7)试验:对装配好的转向架进行试验,检查其性能是否达到要求。
2. 注意事项(1)安全操作:在进行检修过程中,严格遵守安全操作规程,确保人身安全。
(2)正确使用工具:使用合适的工具进行拆卸、装配,避免损坏零部件。
(3)注意润滑:对转向架零部件进行润滑,提高其使用寿命。
(4)严格按照检修标准进行操作:确保检修质量,提高转向架的运行性能。
3. 常见问题及解决方法(1)轴承磨损:检查轴承间隙,如间隙过大,更换轴承。
(2)弹簧变形:检查弹簧刚度,如刚度降低,更换弹簧。
(3)悬挂装置位移过大:检查悬挂装置,如位移过大,调整或更换悬挂装置。
三、实训总结1. 通过实训,掌握了转向架检修的基本步骤和注意事项,提高了检修技能。
2. 了解转向架检修过程中的常见问题及解决方法,为实际检修工作提供了有益的参考。
3. 认识到转向架检修的重要性,提高了对轨道交通行业安全运行的重视程度。
一、实训目的本次转向架实训旨在通过实际操作,使学生深入了解转向架的结构、工作原理及维修方法,提高学生的动手能力、实践能力和团队协作能力。
同时,通过实训,使学生能够掌握转向架的基本操作技能,为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XXX转向架实训基地四、实训内容1. 转向架的基本结构及功能(1)转向架概述转向架是车辆悬挂系统中的一种重要部件,其主要功能是实现车轮与车体之间的相对运动,保证车辆在行驶过程中转向的灵活性。
(2)转向架的结构转向架主要由以下部分组成:1)转向节:转向节是转向架的核心部件,负责将转向力传递给车轮。
2)转向拉杆:转向拉杆连接转向节和转向器,传递转向力。
3)转向器:转向器是转向架的执行机构,负责控制车轮转向。
4)悬挂系统:悬挂系统包括弹簧、减振器等,负责支撑车体,缓冲路面冲击。
2. 转向架的拆装与维修(1)转向节的拆装1)拆卸转向节①将车轮抬起,确保车辆处于水平状态。
②使用专用扳手,松开转向节螺栓。
③拆卸转向节。
2)安装转向节①将转向节安装在转向节座上。
②安装转向节螺栓,并拧紧。
③检查转向节间隙。
(2)转向拉杆的拆装1)拆卸转向拉杆①使用专用扳手,松开转向拉杆螺栓。
②拆卸转向拉杆。
2)安装转向拉杆①将转向拉杆安装在转向节和转向器上。
②安装转向拉杆螺栓,并拧紧。
③检查转向拉杆间隙。
(3)转向器的拆装与维修1)拆卸转向器①使用专用扳手,松开转向器螺栓。
②拆卸转向器。
2)检查转向器内部磨损情况,必要时进行维修或更换。
3)安装转向器①将转向器安装在转向节上。
②安装转向器螺栓,并拧紧。
③检查转向器间隙。
3. 转向架的故障诊断与排除(1)转向架故障现象1)转向沉重。
2)转向偏摆。
3)转向异响。
(2)转向架故障诊断1)检查转向节间隙。
2)检查转向拉杆间隙。
3)检查转向器磨损情况。
4)检查悬挂系统弹簧、减振器等部件。
(3)转向架故障排除1)调整转向节间隙。
一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展,机车车辆作为铁路运输的重要组成部分,其性能的优劣直接关系到铁路运输的安全、高效和舒适。
转向架作为机车车辆的关键部件,承担着支撑车辆、传递载荷、缓冲减震、导向定位等重要功能。
为了深入了解转向架的结构和工作原理,提高对机车车辆结构的认识,我们开展了转向架结构实训。
二、实训目的1. 熟悉转向架的基本结构和工作原理。
2. 了解转向架在机车车辆中的作用和重要性。
3. 培养动手能力和实践操作技能。
4. 提高对机车车辆结构的认识,为今后从事铁路相关工作打下基础。
三、实训内容本次实训主要围绕转向架的结构、工作原理、安装调试等方面展开。
1. 转向架基本结构转向架主要由以下几部分组成:(1)轮对:包括车轮、轮轴、轴承等,负责支撑车辆质量和传递载荷。
(2)构架:包括侧架、摇枕、枕梁等,起到支撑、导向、缓冲和定位作用。
(3)弹簧减振装置:包括弹簧、减振器等,用于缓冲车辆运行中的振动和冲击。
(4)制动装置:包括制动盘、制动鼓、制动片等,负责实现车辆的制动功能。
(5)牵引装置:包括牵引电机、牵引齿轮、牵引杆等,负责实现车辆的牵引功能。
2. 转向架工作原理转向架的工作原理如下:(1)支撑作用:轮对通过构架支撑起整个车辆,使车辆在行驶过程中保持稳定。
(2)缓冲减振作用:弹簧减振装置能够缓冲车辆在行驶过程中受到的振动和冲击,提高车辆运行的平稳性。
(3)导向作用:构架起到导向作用,使车辆在行驶过程中保持正确的方向。
(4)制动作用:制动装置实现车辆的制动功能,确保行驶安全。
(5)牵引作用:牵引装置实现车辆的牵引功能,提高车辆运行速度。
3. 转向架安装调试转向架的安装调试主要包括以下步骤:(1)安装轮对:将轮对安装在构架上,确保轮对与构架的对中性。
(2)安装弹簧减振装置:将弹簧减振装置安装在构架上,调整其预紧力。
(3)安装制动装置:将制动装置安装在构架上,调整制动间隙。
(4)安装牵引装置:将牵引装置安装在构架上,调整牵引杆长度。
实验一转向架拆装实验一、实验目的与实验要求1、实验目的(1)该实验主要是使学生对城轨车辆转向架有直观感性的结构认识;(2)了解动力转向架特点,以及与非动力转向架的差别;(3)了解拆卸过程必须的流程、设备,以及常用工具的使用方法;(4)加深对动力转向架工作原理及特性的理解;2、实验要求(1)使用呆扳手进行转向架模型的拆卸与安装。
(2)计划拆卸零部件的顺序、摆放方法;二、实验原理转向架构成包括:轮对及轴箱装置、构架、转向架支承车体装置、弹性悬挂装置、齿轮变速传动装置、制动装置等。
轴箱安装在轮对的两端,构架通过一次悬挂支撑在轴箱上。
通过轴箱传递车体和轮对间的垂直和纵向、横向水平荷载。
转向架支撑车体装置作为车体与转向架间的连接装置,直接或经二次悬挂座在构架上。
动力转向架的齿轮变速传动装置是将电机的高速转动,经减速变矩传递到轮对,并通过轮轨间的粘着作用变为转向架亦或车辆的平动。
该装置安装在轮轴上,位于轮对之间,其电机传动输入端侧,通过一吊杆悬于构架上。
蹄片制动装置作为一制动单元,分别安装在转向架四个轮子的水平径向位置,并在靠转向架中心一侧。
蹄片作为摩擦元件,在制动风缸弹簧压力作用下,在车轮和蹄片间产生制动摩擦力,通过磨损、摩擦、发热、噪音等消耗运动能量。
但是制动摩擦超过轮对与钢轨间的粘着作用时,轮对将处于抱死状态,此时,车轮和轨道间处于纯滑动状态,将可能严重损伤车轮和钢轨。
盘式制动,制动盘在每个轮轴轮对内侧装有两组,制动蹄片机构安装在构架上,并在两轮对内侧水平方向上。
作用过程与蹄片制动相仿。
弹性悬挂装置包括一次和二次悬挂。
弹性悬挂装置作用是减缓轮轨间的振动冲击作用,提高车辆的运行平稳性和乘坐的舒适度。
三、实验仪器及实验设备1) 叠板橡胶弹簧轴箱定位,二系空气弹簧弹性悬挂动力转向架模型(1:2);2) 转臂式轴箱定位,二系空气弹簧弹性悬挂转向架模型(1:2);上海工程技术大学城市轨道交通学院城市轨道交通车辆结构与原理实验指导书43) 实验室主要工具包括:呆扳手、活动扳手等(在实际现场主要设备包括:龙门吊、专用工具、吊带等)四、预习要求1、预习动力转向架结构组成与工作原理;五、实验内容和实验过程1、拆卸内容主要包括:● 电机拆卸● 齿轮箱吊杆与架体分离● 扭杆弹簧拆卸● 基础制动装置拆卸● 架体——轮对分离● 轴箱拆卸● 车轮拆卸2、拆卸与安装过程1) 学生通过对转向架的学习,研究各零部件间的关系,选择和确定拆卸顺序和步骤。
学生转向架实训报告一、实训背景随着机械制造业的发展和技术的进步,学生转向架实训作为一种重要的实践教学手段,也得到了越来越多学校和学生的关注。
学生转向架实训可以帮助学生将在课堂上学到的理论知识应用到实际操作中,提高他们的实践能力和专业素质。
二、实训目标通过学生转向架实训,旨在使学生掌握以下能力:1. 理解转向架的结构和原理;2. 掌握转向架的装配和调试方法;3. 熟悉转向架的常见故障排查和维修技能;4. 培养学生的团队合作精神和解决问题的能力。
三、实训内容3.1 理论学习在实训开始前,学生需进行一定的理论学习,主要包括以下内容:1. 转向架的基本概念和作用;2. 转向架的组成部分及其功能;3. 转向架的工作原理。
3.2 实践操作学生在理论学习的基础上,进行实践操作,主要包括以下内容:1. 学生对转向架的各个部分进行认知和了解,掌握转向架的组装方法;2. 学生通过实际操作,掌握转向架的调试技巧,使之运转正常;3. 学生通过实际操作,学习转向架的故障排查和维修方法,并解决常见故障。
3.3 团队合作为培养学生的团队合作意识,实训过程中要鼓励学生进行小组合作,协同完成实训任务。
通过团队合作,可以提高学生的协作能力和解决问题的能力。
四、实训效果通过学生转向架实训,可以达到以下效果:1. 学生掌握了转向架的基本结构和工作原理,提高了对相关专业知识的理解;2. 学生通过实践操作,掌握了转向架的装配、调试和维修技能,提高了实际操作能力;3. 学生通过团队合作,增强了协作能力和解决问题的能力;4. 学生获得了一定的实际经验,为日后就业或进一步学习打下基础。
五、总结与展望学生转向架实训是一种有效的实践教学手段,能够使学生在实践中提高专业素质和解决问题的能力。
通过这次实训,我深刻体会到理论知识与实践操作的紧密结合对于专业学习的重要性。
在未来,我将继续努力学习,不断提升自己的实践能力和专业素养,为将来的工作做好充分的准备。
一、实训目的通过本次实训,使学生了解车辆转向架的结构特点、拆卸方法和注意事项,提高学生的动手操作能力和实际工作能力,为今后从事汽车维修工作打下基础。
二、实训时间2022年10月15日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 车辆转向架的拆卸步骤(1)准备工作:穿戴好安全帽、手套、工作服等防护用品,检查工具是否齐全。
(2)定位车辆:将车辆停放在平坦的场地上,确保车辆稳定。
(3)拆解转向节螺栓:使用专用扳手和扭矩扳手,按照规定扭矩拆卸转向节螺栓。
(4)拆卸转向节:使用撬棍、锤子等工具,将转向节从转向节臂上撬下。
(5)拆卸转向节臂:使用专用扳手和扭矩扳手,按照规定扭矩拆卸转向节臂螺栓。
(6)拆卸减振器:使用专用扳手和扭矩扳手,按照规定扭矩拆卸减振器螺栓。
(7)拆卸减振器底座:使用撬棍、锤子等工具,将减振器从减振器底座上撬下。
(8)拆卸转向节臂轴承:使用专用扳手和扭矩扳手,按照规定扭矩拆卸转向节臂轴承。
(9)拆卸转向节臂连接板:使用撬棍、锤子等工具,将转向节臂连接板从转向节臂上撬下。
(10)拆卸转向节臂衬套:使用专用扳手和扭矩扳手,按照规定扭矩拆卸转向节臂衬套。
2. 转向架拆卸注意事项(1)拆卸过程中,注意保护转向节、转向节臂等零件,避免损坏。
(2)拆卸螺栓时,要按照规定扭矩拆卸,防止损坏螺纹。
(3)拆卸过程中,注意观察零件的磨损情况,及时更换磨损严重的零件。
(4)拆卸过程中,注意安全,防止意外伤害。
五、实训心得通过本次实训,我对车辆转向架的拆卸过程有了更加深入的了解,以下是我的一些心得体会:1. 操作规范:在拆卸过程中,严格按照操作规程进行,确保拆卸过程安全、顺利。
2. 工具使用:熟练掌握各种工具的使用方法,提高工作效率。
3. 安全意识:在拆卸过程中,始终保持安全意识,防止意外伤害。
4. 团队合作:在实训过程中,与同学密切配合,共同完成实训任务。
5. 严谨态度:对待实训,严谨认真,力求做到最好。
六、实训总结本次车辆转向架拆卸实训,使我掌握了转向架的拆卸方法及注意事项,提高了我的动手操作能力和实际工作能力。
一、实习概述实习时间:2023年6月1日至2023年7月31日实习地点:XX机械制造有限公司转向架生产车间实习目的:1. 理论联系实际,将所学理论知识应用于生产实践。
2. 了解转向架生产的工艺流程和质量管理。
3. 增强团队协作能力和实际操作技能。
4. 培养职业素养,为今后的工作打下坚实基础。
二、实习内容1. 转向架生产流程实习期间,我深入了解了转向架生产的全过程,包括以下环节:(1)原材料采购与检验:公司对原材料供应商进行严格筛选,确保原材料质量。
我参与了原材料的采购和检验工作,学习了检验标准和流程。
(2)下料与切割:根据设计图纸,将原材料切割成所需尺寸。
我学习了切割设备的操作方法,并亲自动手进行实践。
(3)焊接:焊接是转向架生产的关键环节,我学习了焊接技术,掌握了焊接设备的操作方法和焊接工艺。
(4)组装与调试:将焊接好的零部件组装成转向架,并进行调试。
我参与了组装工作,学习了组装流程和调试方法。
(5)检验与包装:对完成的转向架进行质量检验,合格后进行包装。
我学习了检验标准和包装流程。
2. 质量管理实习期间,我了解到公司对质量管理高度重视,严格执行ISO9001质量管理体系。
我参与了以下质量管理活动:(1)生产过程中的质量控制:在生产过程中,对关键工序进行抽检,确保产品质量。
(2)不合格品处理:对不合格品进行统计分析,找出原因,并采取措施防止再次发生。
(3)质量改进:积极参与质量改进活动,提出合理化建议。
3. 团队协作实习期间,我积极参与团队协作,与同事们共同完成生产任务。
我学习了以下团队协作技能:(1)沟通与协调:与同事保持良好沟通,及时解决问题。
(2)分工与合作:明确分工,互相配合,共同完成任务。
(3)互相学习:向同事学习新知识和技能,提高自身素质。
三、实习体会与收获1. 理论联系实际通过实习,我深刻体会到理论知识的重要性。
在实际生产中,理论知识能够帮助我们更好地理解和解决实际问题。
2. 增强团队协作能力实习期间,我学会了与他人合作,共同完成生产任务。
一、实习目的本次转向架数据测量实习旨在通过实际操作,加深对转向架结构及其测量原理的理解。
通过实习,我们能够:1. 熟悉转向架的结构及其主要部件。
2. 掌握转向架数据测量的基本方法和步骤。
3. 学会使用测量仪器,如水准仪、经纬仪等,进行精确测量。
4. 提高数据采集、处理和分析的能力。
5. 培养团队协作和解决问题的能力。
二、实习时间与地点实习时间:2023年X月X日至X月X日实习地点:XX大学工程实训中心三、实习设备1. 水准仪2. 经纬仪3. 全站仪4. 标尺5. 脚架6. 计算机及测量数据处理软件四、实习内容1. 转向架结构认知首先,我们对转向架的结构进行了详细的认知,包括转向架的组成、工作原理以及各部件的功能。
通过图纸和实物对照,我们对转向架有了更为直观的认识。
2. 测量原理与方法接着,我们学习了转向架数据测量的原理和方法。
主要方法包括:(1)水准测量:用于测量转向架的垂直度,确保其垂直于地面。
(2)经纬仪测量:用于测量转向架的水平角和方位角,确保其正确安装。
(3)全站仪测量:用于测量转向架各部件的位置坐标,为后续数据处理提供数据基础。
3. 实习操作在导师的指导下,我们进行了以下操作:(1)水准测量:使用水准仪对转向架进行垂直度测量,记录数据。
(2)经纬仪测量:使用经纬仪对转向架进行水平角和方位角测量,记录数据。
(3)全站仪测量:使用全站仪对转向架各部件进行位置坐标测量,记录数据。
4. 数据处理与分析将测量数据输入计算机,使用测量数据处理软件进行计算和分析,得出转向架的测量结果。
分析转向架各部件的位置偏差,评估转向架的安装质量。
五、实习成果通过本次实习,我们取得了以下成果:1. 掌握了转向架数据测量的基本方法和步骤。
2. 学会了使用水准仪、经纬仪和全站仪等测量仪器。
3. 提高了数据采集、处理和分析的能力。
4. 了解了转向架的结构和工作原理。
六、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实际操作,我们深刻体会到理论知识的重要性,也认识到实际操作中的困难和挑战。
一、引言随着我国铁路事业的快速发展,转向架作为铁路车辆的关键部件,其性能和可靠性对整个铁路运输系统的安全稳定运行至关重要。
为了提高学生对转向架结构和工作原理的理解,培养实际操作技能,我们组织了一次转向架拆解实训。
本次实训旨在通过实际操作,让学生深入了解转向架的组成、工作原理以及故障排查方法。
以下是对本次实训的总结报告。
二、实训目的与内容1. 实训目的(1)使学生掌握转向架的结构组成和各部件的功能;(2)提高学生对转向架工作原理的理解;(3)培养学生实际操作技能,提高故障排查能力;(4)增强学生的团队协作能力和动手能力。
2. 实训内容(1)转向架的结构组成:转向架构架、轮对、弹簧悬挂、制动装置、转向机构等;(2)转向架的工作原理:转向架在列车运行过程中,通过弹簧悬挂系统承受列车重量,实现平稳运行;(3)转向架故障排查方法:根据转向架的结构和工作原理,分析故障原因,提出解决方案;(4)转向架拆解与组装:掌握转向架的拆解和组装方法,熟悉各部件的安装顺序和注意事项。
三、实训过程本次实训分为以下几个阶段:1. 理论学习阶段首先,由专业教师对转向架的结构、工作原理、故障排查方法等内容进行讲解,使学生掌握相关理论知识。
2. 实物观察阶段在理论学习的基础上,带领学生观察转向架实物,使学生直观了解转向架的结构和部件。
3. 拆解与组装阶段学生分组进行转向架的拆解与组装,教师现场指导,确保学生掌握拆解和组装方法。
4. 故障排查阶段学生根据所学知识,对转向架进行故障排查,找出故障原因,并提出解决方案。
四、实训成果通过本次实训,学生取得了以下成果:1. 理论知识掌握学生对转向架的结构、工作原理、故障排查方法等内容有了深入的理解。
2. 实际操作技能提高学生掌握了转向架的拆解、组装和故障排查方法,提高了实际操作技能。
3. 团队协作能力增强学生在实训过程中,通过分工合作,共同完成转向架的拆解、组装和故障排查任务,增强了团队协作能力。
中南大学实验报告
姓名: 同组人: 成绩: 课程名称: 城市轨道车辆
实验名称: 城轨道车辆转向架结构原理认知 学院: 交通院 专业: 交通设备 班级学号 指导老师: 实验日期: 年 月日
图片解释:
一. 转向架的主要尺寸:
转向架轴距 1246mm
空气弹簧跨距 752mm
轮对内侧距 676mm
轮对外侧距798mm
车轮直径420mm
二.部分主要结构解释及说明:
1.中央牵引连接装置:转向架通过带有橡胶关节的牵引杆连接到车
体的中心销上。
2.一系悬挂:采用具有适当的垂向和横向刚度的锥形金属橡胶弹簧;
它一方面可以缓和来自轨道的各种冲击和振动,提高列车的乘坐舒适性;另一方面可以对轴箱进行弹性定位。
3.二系悬挂:采用大柔度空气弹簧。
空气弹簧直接支撑车体,并允
许转向架相对车体产生回转或横向运动。
它主要由空气囊和锥形金属橡胶紧急弹簧组成,上部通风口与车体气管直接联结。
4.电机:动车转向架每根车轴有一个牵引电机,采用架悬式安装,
有效地减轻了簧下质量。
5.构架:“H”型全钢焊接构架,由横梁和两侧梁组焊而成,横梁上设
有齿轮箱、电机、牵引杆的安装座,侧梁上设有踏面单元制动器、一系簧、二系簧等部件的安装座。
各部件安装座的安装孔都经过精确定位,从而保证了所有部件组装后的转向架运行性能。
6.齿轮箱:齿轮箱为斜齿轮传动齿轮箱,齿轮箱安装架采用了强度
较大的“C”型结构,它是一个独立于构架的部件,通过螺栓安装在构架横梁的安装座上。
7.联轴节:电机的转矩通过联轴节传递给齿轮箱,从而驱动车轮。