奥迪A8L亮点解析

奥迪A8L 2.5FSI/4.0T/S8将在今晚上市今晚（9月8日），奥迪将为中国消费者带来三款新车型，分别是A8L 2.5FSI/4.0T和新一代奥迪S8，预计新车将在晚上9点左右上市，请关注汽车之家第一时间的报道。

此次上市的A8L入门级装备2.5升FSI自然吸气发动机，最大功率仅有140千瓦（190马力），峰值扭矩为250牛米，和奥[]迪A6L 30FSI发动机相同，预计驱动形式也将只采用前轮驱动。

这款车将成为A8L在国内的入门级车型。

A8L 2.5FSI采用和A6L 30FSI相同的发动机另一款A8L 4.0T车型装备一台4.0TFSI双涡轮增压V8发动机，其最大功率420马力，峰值扭矩550牛米，与之相匹配的是8AT变速箱，它的出现让A8L车系中终于拥有了装备8缸发动机的车型。

据国外媒体报道，即将添加进A8产品序列的4.0T发动机配备了汽缸关闭技术，在车辆巡航时可以关闭一半汽缸以提升燃油经济性。

与发动机匹配的是8速自动变速箱和quattro 四驱系统。

A8L 4.0T介于V6和W12车型之间除此之外，更为运动的奥迪S8也将进口国内，外观方面，S8增加了诸多运动套件，轮毂尺寸也更大，且镶嵌了“S”标识，另外底盘调教也将更加运动化，并装配带可变阻尼的自适应空气悬挂和动态转向系统等。

新款奥迪S8作为奥迪顶级豪华运动车型，全新S8放弃了上一代的V10发动机，新车将搭载高功率版本4.0升双涡轮增压发动机，可提供382千瓦（520马力）的最大功率和650牛米的强大扭矩，配备8速手自一体变速箱，官方0-100公里/小时加速时间仅为4.2秒，最高时速被电子设备限定在250公里/小时。

新款S8装备4.0升双涡轮增压发动机价格猜想：据经销商透露，2.5FSI入门级车型【】售价有望进入70万元区间。

A8L 4.0T的售价在170万元左右；目前还没有S8车型的更多消息，结合之前老款S8和海外现款S8的售价，编辑预测，这款S8的售价或在200万元左右。

产品说明北京2010年4月23日全新奥迪A8L W12：顶级设计与科技打造完美旗舰作为奥迪的旗舰车型，全新奥迪A8L基于2009年底北美迈阿密车展首发的全新奥迪A8，不仅提供了更为宽敞的后排空间，同时兼顾了车辆的操控性、安全性和造型美观。

全新一代车型性能全面超越上一代车型，用领潮设计和尖峰科技重新定义豪华车的新基准。

完美诠释了奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌价值。

作为代表奥迪顶尖设计与科技实力的旗舰产品，全新奥迪A8L采用了全LED前大灯设计，再次引领了汽车技术的发展潮流；而经过改进的MMI多媒体交互系统通过革命性的手写板设计，将带给驾驶者全新的人性化体验；此外，奥迪安全预警系统（pre sense）这一领先技术通过对危险情况进行分阶段评估，最大程度的帮助驾乘者实现行驶安全。

领潮设计重新诠释奢华理念这款全新的轿车长5,267毫米，宽1,949毫米，高1,462毫米，轴距3,122毫米。

比全新奥迪A8增加的130毫米轴距全部用于内部空间的提升，极大地提高了乘坐舒适性。

完美的设计和顶级的做工品质打造出堪称奢华的内部空间。

后排设立双独立座椅，Valonea皮革极为柔软舒适，坐垫和头枕则采用鹿皮装饰，柔软耐用。

副驾驶背后的座椅可享受由10个气垫带来的舒适按摩感受。

中间的中央扶手配有的折叠桌可将宽敞的后排打造为临时办公室处理商务；冷柜带来随时随地的新鲜食物享受。

后排独立的空调系统由不少于25个的调节电动机控制，自如精准调节温度。

10.2寸的后排娱乐系统为乘坐过程带来更多的轻松、愉悦。

全景天窗让车内始终充满明媚阳光。

全新奥迪A8L的内饰设计风格典雅，做工精良，符合典型的奥迪设计理念。

其中最引人注目的设计为“包裹设计（wrap-around）”理念，即使用弧线形成一个优雅的线条，将仪表盘收纳其中。

整洁的前仪表台造型犹如一波平缓的波浪。

两个大尺寸显示屏分别位于仪表盘、中控台上，作为汽车的控制中心，以高清晰度的3D图像显示有关信息。

奥迪A8L的广告创意分析组员：李霞2100124117费婷2100124105奥迪晚安广告用车轮的印记凸显奥迪车的安全性能显示奥迪车的阅历丰富，拥有者可以去自己想去的任何地方点击添加标题通过将奥迪和奔驰进行对比，显示奥迪A8L的豪华升级，是消费者地位的象征奔驰已经SAY DOODNIGHT 而奥迪才SAY GOODMORNING奥迪也逃狱从情感的角度出发，崇尚豪华的同时又追求自由以幽默的口吻表现逃狱也要选对车哦！奥迪座位广告对比强调还是奥迪车内的椅子舒服奥迪广告奥迪A8L 的特点全铝车身亮点一亮点二自适应空气悬架亮点三自适应日光灯及日间行车灯安全性能提高陶瓷制动刹车盘亮点六智能汉语语音导航系统亮点五亮点四全球最安静的座舱奥迪享受探索打破思维，你的一小步就是世界的一大步，所有不可能将变成可能将产品定位于富有挑战精神的成功人士打破常规，享受探索不一样的奥迪从不跟随别人的脚步，坚持自己独特的性格，过自己想要的生活，选择最独特的车绝美奥迪A8L 主要从车的外形的线条美和车内的舒适来进行诉求总结奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争。

从广告中我们可以看出它将自己塑造成豪华，气派的形象。

是一款高档车。

它的目标受众是政府官员，外交官，商界领袖及社会名流等一批上层人士。

一方面它代表着拥有者的身份和地位。

另一方面通过无论是电视广告还是平面广告来强调奥迪车的外形的豪华与优美，内饰的精致与舒适和它的高贵气质。

通过这些广告让目标受众感受到它的独特，觉得它是值得拥有的。

谢谢观赏THANKS!。

● 轻量化高效以及驾驶模块◆ 车身轻量化及结构安全其实A8L很多设计理念都是围绕着轻量化和高效而进行的，主线确定后逐渐丰富分支以获得其他理想的性能，包括驾驶感和舒适感。

在1994年奥迪就认识到车身轻量化的重要性，在10几年中这个理念也贯彻了很多我们熟知的超级跑车，对与跑车来说更轻的车身即可获得更好的动力性和操控性。

对于轻量化来说我们很容易就想到减轻车身重量，A8L使用了奥迪ASF车身轻量化的设计理念，车身框架绝大部分都使用了质量轻的铝合金材质，与传统的钢制结构相比重量显著减轻约40%，新A8L的白车身重量为241公斤。

所谓白车身就是车身结构级覆盖件不含内饰、动力等其他任何附件而且是未喷漆状态。

轻量化并非一拍脑门就随意的多车身结构进行简化，工程师也为我们描述了优化过程，在一块曲面结构上(以翼子板为例)，将翼子板的受力进行分析并逐步进行优化，也就是说一点一点的拿掉多余部分而剩下的结构就为最精简且不影响强度的最优结果。

A8L也与自己的竞争对手进行了重量对比，不像很多国内厂商那样直接指出自己对手的名字，奥迪只是将他们用竞争对手1/2/3来表示，不过我们很容就想到他们分别是谁，奔驰S级、雷克萨斯LS、辉腾或宝马7系。

而车身轻量化绝不是代表车身强度的降低，高中时我们就学过一般合金的强度都要高于合成它的金属，而且通过合理的车身刚性结构以及缓冲区的设计同样可以应付碰撞保护加成人员的安全，最直观的就是获得较高的碰撞得分。

A8L在驾驶时前设置了"ω"型的衡量有效保护车厢结构。

除结构外不同强度的材质也是坚固结构的保证，A8L车身使用了不同强度的材质，包括铆钉、车架和蒙皮在内，在做到减轻重量的同时安全上不打折扣。

● 有关高效节能与操控除车身轻量化外还在其他方面进行优化达到高效这个目的，在高效这一环节中一直贯穿这一个环保理念，之前说到节能人们就想到节油，而现在人们最常提到的是减排，即减少二氧化碳盘放量。

小改款奥迪A8德国试驾记作者：U-Car来源：《驾驶园》2014年第02期Audi在2013年法兰克福车展上，正式发布小改款A8车系。

抵达Audi原厂活动现场之后，立刻就见到一整列豪气的A8L W12 6.3 FSI quattro迎接我们，准备踏上试驾的旅程。

这次的试驾，重点在于全新头灯组、内装豪华客制化选择，还有动力系统环保精进等。

全新矩阵式LED头灯，照得智慧、亮得精彩当现行D4世代在2009年全球首演时，Audi就已经将全LED头灯组植入A8当中，车头两侧那组类似L型的独特光影，始终是这辆旗舰车款的焦点，如今这组独到的灯具更趋进化，内部饰板编列造型，远远望去像是一对轻柔的羽翼伏贴于上，具有相当抢眼的识别性。

充满科技感的头灯一直是A8车系吸引人的焦点之一，现在导入全新的矩阵式LED头灯光源，将照明科技提升到另一层次。

全新的灯组设计重点与特色，简单来说，在这套矩阵式LED头灯内部，除了原来作为近光灯的LED单体之外，上层还拥有由25颗高强度LED单体与反光镜构成的远光灯组，并以5个为一单位、分成5组整齐排列。

一般情况下，当头灯处于自动状态、且时速超过30公里时，远光灯将自动开启，提供出色的照明效果，不过当需要调整投射角度时，内部的高速电子控制单元便在短时间内控制反光镜片，达到调整光线之目的，除了透过反光镜片，系统也可视当下情况单独关闭、或是再度点亮某一特定区域的LED单体。

透过原厂提供的资料，更可以清楚了解到全新头灯组的内部设计，其中除了原本作为近光灯的LED单体之外，上层由於25颗高强度LED单体组成的远光灯与反光镜组，为本次更新的一大重点。

如果搭配MMI Navigation plus进阶版卫星导航系统，还可以根据导航路线调整光线投射范围，若再追加夜视辅助（Night vision assistant）系统，这组头灯还具备警示功能，一旦侦测到前方有动物或是行人，系统会让特定的LED灯单体快速闪烁3次，达到警示效果。

强悍！奥迪A8L预防式整体安全系统全解析全新奥迪A8L是豪华细分市场中最安全的车型之一。

全新奥迪A8L以非常智能化的新方式保护驾乘者安全：高强度车身、自适应约束保护系统和新款Audi pre sense safety system(奥迪预防式整体安全系统)。

Audi pre sense safety system具有标准版本和三个拓展版本。

在设计这个系统时，奥迪利用了自身创建的广泛知识库：AARU（奥迪事故研究机构）调研实际事故，并分析相关数据库。

全新奥迪A8L具有能够为所有类型碰撞提供卓越保护的车身。

前端纵梁由挤压型材和高强度铸件构成。

在发生前端碰撞时，车辆每侧的4个载荷路径可吸收冲击力。

其中两个载荷路径位于翼子板上部位置，另外两个载荷路径位于纵梁和缓冲器位置（安装在发动机和前桥的副车架前端）。

这些载荷路径处理并优化地分配冲击力，得益于全新奥迪A8L前端的均匀设计，涉及事故的其他车辆也会将碰撞损失降到最低。

双箱形型材构成的横梁弯成Ω形状，为乘客舱提供额外保护。

奥迪新开发的Ω支架与腿部空间处在一条直线上，将冲击力转移到地板和A柱。

地板中的纵梁一起在后排长条座椅下面集合成箭形。

与中间通道一起，纵梁构成了车身的最强节点。

乘客舱中的常规防护装置是与Audi pre sense safety system连接的自适应约束保护系统。

常规防护装置从8个加速和压力传感器中采集信息，控制装置，车辆前端、C柱和车门分别有两个传感器。

常规防护装置智能化地管理安全气囊和安全带拉力限制器之间的相互作用，从而为任何体形的乘客提供卓越保护，其中身材矮小的乘客尤为得益。

前排座椅导轨的传感器监测座椅位置向前或向后的移动距离，控制装置判断乘客的大约位置，可以确保最优化使用安全带和安全气囊以缩减上身运动的距离。

Audi pre sense safety system将这个距离减小大约10毫米，因为安全带在碰撞发生之前已经收紧。

如果乘客坐得靠近安全气囊（这通常是比较矮小的乘员），在安全气囊展开之后通过阀门迅速排出部分气体，从而使头部和胸部更加柔和地没入安全气囊。