安全管理 关键是管人
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行业资料:________ 管好人是煤矿企业安全管理之核单位:______________________部门:______________________日期:______年_____月_____日第1 页共6 页管好人是煤矿企业安全管理之核安全管理是煤矿管理的重中之重。
按照科学发展观的要求,只有把人作为安全管理的核心,安全管理水平才能提高,安全管理才能取得实效,企业才能步入平安、健康、快速发展的轨道。
近几年,煤矿安全管理力度不断加大,安全形势进一步好转。
但是,纵观上半年全国煤矿安全形势,零敲碎打和重大事故仍时有发生,安全形势依然严峻。
从上半年发生事故的煤矿中可以看出,有的矿虽说安全管理严细、职工素质较高、机械化程度不断提升等有利因素,但却由于放松了对人的管理,最终导致事故发生。
所以,把人作为安全管理的核心,是煤矿安全管理的重中之重。
怎样才能抓好人的管理,把握好以下几个方面显得尤为重要。
一是抓思想。
采取多种形式向职工宣传安全法规政策,讲解安全知识,剖析事故案例,灌输安全理念,使职工始终牢记安全,时时处处蹦紧安全这根弦。
二是抓规范。
要从职工日常行为和规范上岗抓起,大力推行手指口述工作法,使职工从参加班前开始直到下井上岗,都能保持规范上岗,按标准作业。
三是抓好三保。
在职工中扎实开展自保、互保和联保活动,狠反三违,狠抓三违,相互监督,相互提醒,相互关爱。
四是抓转变。
管理人员要转变工作作风,坚持下井跟班、带班制度,切忌走马观花,指手划脚,要走一路,查一路,管一路,做到早发现、早汇报、早处理。
特别在井下遇到困难以及双休节假日期间,管理人员更要坚持下井,强化现场管理,做到与职工同上同下。
第 2 页共 6 页五是抓关爱。
对井下职工要从各个方面给予关心和爱护,积极为他们解决工作、生活当中遇到的实际困难,把人本管理的思想和行动真正体现在安全管理之中。
人是决定一切事物成败的关键。
只有抓好了人的管理这一核心,规范标准上岗才能养成习惯,违章现象才能减少,煤矿的安全形势才能步步走向好转。
安全管理,以人为本摘要:以人为本是安全管理工作的根本,企业要做好安全管理工作,防止事故发生,就必须抓住“人”,消除“人”的不安全因素,让员工从思想上真正认识事故的严重危害性,在任何情况下都自觉做到按章作业。
这样,就能防患于未然,确保安全生产和杜绝事故的发生。
关键词:安全管理;以人为本安全管理,应以人为本。
所谓“以人为本”,就是指各项管理活动都应以调动人的主观能动性和创造性为根本。
“人本”原理,就是要求各级管理者必须明确,要做好管理工作,要管好财、物、时间和信息,首先应抓住做好人的工作这个根本。
使全体成员明确组织目标、个人职责,以及组织目标与个人目标,国家、集体与个人利益的一致性,使每个人的聪明才智充分发挥出来,积极主动地完成自己的任务,从而大大提高管理效率。
建筑行业是个危险性比较大、安全事故多发的行业(在全国各类事故中排第三位),这不仅因为建筑产品生产周期长,产品体积大、结构复杂等特点,还因为施工人员露天作业,生产条件艰苦,并要承受风、霜、雪、露、严寒酷暑的干扰,人、物、环境因素变化频繁,高空作业多,劳动强度大,加上施工人员素质参差不齐,造成了安全事故频发。
通过对事故的分析我们知道,在构成安全事故的因素中,有环境因素包括作业条件、规章制度不完备,也有因物的原因或设施设备处于不安全状态而导致事故,更有因人的不安全行为、行动而造成事故的。
研究人的行为科学的目的在于调动人的积极性。
人的行为种类,按其重要程度有四种:1、个人行为。
2、群体行为。
3、管理行为。
4、政治行为。
个人产生不安全行为的主要原因有:1、缺乏对危险性的认识,由于安全教育训练不够,不懂危险,从而进行不安全作业。
2、准备不充分,安排不周密就开始作业,因仓促导致危险。
3、作业程序不当,监督不严格,致使违章作业自由泛滥。
此外,影响人的可靠性的环境还有:1、有无宽裕的作业时间。
2、反复操作的频率。
3、由于作业条件恶劣而产生的恐惧。
4、环境促成心理影响。
道路运输安全重在管好人和车范本道路运输安全是保障人民群众生命财产安全的重要工作,而要实现道路运输安全,关键在于管好人和车。
在这个问题上,我认为应该抓住以下几个方面。
首先,管好人。
在道路运输安全中,司机是至关重要的因素。
司机的素质和驾驶技术直接影响着行车安全。
因此,要重点加强对司机的培训和素质提升。
首先,加强交通法规和安全知识的培训,让司机知道交通法规的要求和道路运输的安全标准。
其次,要加强驾驶技术的培训,提高司机的驾驶技能和应对突发情况的能力。
此外,要建立健全司机考核制度,对交通违法行为和事故责任进行严格追究,增强司机的责任意识和安全意识。
其次,管好车。
道路运输车辆是保障道路运输安全的基础。
要确保车辆的安全性能和合法性,需要全面加强对车辆的管理。
首先,要加强对道路运输车辆的检查和监管,严格把控车辆的技术状况和合法性。
对于技术不合格或者超载超速的车辆,要及时进行处罚和整改。
其次,要推动车辆安全技术的创新和应用,提高车辆的安全性能。
比如,研发智能驾驶技术和车联网技术,提高车辆的自动驾驶和主动安全能力。
同时,要加强车辆维护和保养,确保车辆的正常运行和安全性能。
然后,加强道路监管。
道路是道路运输的基础设施,也是道路运输安全的重要环节。
要加强对道路的规划、建设和管理,确保道路的安全性和通行条件。
首先,要加强道路交通设施的建设,提高道路的通行能力和安全性能。
其次,要加强对道路交通的监管,加大对交通违法行为的整治力度,减少道路交通事故的发生。
此外,还需要加强对道路巡查和维护,及时发现和消除道路上的安全隐患,保障道路的通行安全。
最后,加强对道路运输安全的宣传和教育。
宣传和教育是提高公众安全意识和行为规范的重要途径。
要通过各种形式的宣传活动,向驾驶人和乘客普及道路运输安全知识,提高他们的安全意识和行为素质。
同时,要加强对媒体的引导和监管,提高道路运输安全信息的传播效果和质量,推动社会各界对道路运输安全问题的关注和支持。
道路运输安全重在管好人和车范本道路运输安全是保障人民群众生命财产安全的重要工作,而要实现道路运输安全,关键在于管好人和车。
在这个问题上,我认为应该抓住以下几个方面。
首先,管好人。
在道路运输安全中,司机是至关重要的因素。
司机的素质和驾驶技术直接影响着行车安全。
因此,要重点加强对司机的培训和素质提升。
首先,加强交通法规和安全知识的培训,让司机知道交通法规的要求和道路运输的安全标准。
其次,要加强驾驶技术的培训,提高司机的驾驶技能和应对突发情况的能力。
此外,要建立健全司机考核制度,对交通违法行为和事故责任进行严格追究,增强司机的责任意识和安全意识。
其次,管好车。
道路运输车辆是保障道路运输安全的基础。
要确保车辆的安全性能和合法性,需要全面加强对车辆的管理。
首先,要加强对道路运输车辆的检查和监管,严格把控车辆的技术状况和合法性。
对于技术不合格或者超载超速的车辆,要及时进行处罚和整改。
其次,要推动车辆安全技术的创新和应用,提高车辆的安全性能。
比如,研发智能驾驶技术和车联网技术,提高车辆的自动驾驶和主动安全能力。
同时,要加强车辆维护和保养,确保车辆的正常运行和安全性能。
然后,加强道路监管。
道路是道路运输的基础设施,也是道路运输安全的重要环节。
要加强对道路的规划、建设和管理,确保道路的安全性和通行条件。
首先,要加强道路交通设施的建设,提高道路的通行能力和安全性能。
其次,要加强对道路交通的监管,加大对交通违法行为的整治力度,减少道路交通事故的发生。
此外,还需要加强对道路巡查和维护,及时发现和消除道路上的安全隐患,保障道路的通行安全。
最后,加强对道路运输安全的宣传和教育。
宣传和教育是提高公众安全意识和行为规范的重要途径。
要通过各种形式的宣传活动,向驾驶人和乘客普及道路运输安全知识,提高他们的安全意识和行为素质。
同时,要加强对媒体的引导和监管,提高道路运输安全信息的传播效果和质量,推动社会各界对道路运输安全问题的关注和支持。
以人为本做好安全管理工作
安全管理是一项重要的工作,任何组织或团体都应该把它放在重要位置上。
作为安全管理人员,必须要有“以人为本”的思想,从为人服务的角度去做好安全管理工作。
首先,人的生命安全是最重要的。
因此,在安全管理工作中,必须把人的生命安全放在首位。
要保证所有安全管理工作都围绕着人的安全来展开,每个人都要做到安全第一,以保护自己和单位内部其他人的安全。
其次,要加强安全教育和宣传。
在做好安全管理工作的同时,要尽可能地加强宣传和教育,让所有人都知道自己的安全责任和义务。
通过加强宣传和教育,可以让大家更加重视安全管理工作,提高对安全意识的认识,并在不断的实践中加强安全能力。
此外,还要注重质量和效率。
安全管理不仅仅是为了保证人的生命安全,还要在保证安全的前提下,提高工作质量,提高工作效率。
因此,在做好安全管理工作的同时,也要注意提高工作质量和效率。
最后,要加强沟通与协调。
安全管理工作必须要进行多方面的协调和沟通,以确保安全管理工作的全面实施。
而这要求安全管理人员具有良好的沟通能力和协调能力,能够以最有效的方式与各方面人员进行良好的沟通和协调。
以人为本做好安全管理工作,是一项需要不断发展的工作。
我们应该始终保持对人的生命安全的敬畏之心,加强对安全管理工作
的认识和理解,不断提高本身的安全意识和安全能力,以确保安全管理工作的有效实施。
安全生产关键在于人安全生产关键在于人安全生产是指在生产过程中,保护职工的生命安全和身体健康,预防和减少事故发生,保护和提高安全环境,确保生产设施和设备的安全运行。
在实践中,安全生产不仅仅是依靠设备和技术,更重要的是依靠人的行为习惯和职业素质。
因此,可以说安全生产的关键在于人。
首先,员工应具备安全意识和责任意识。
这意味着员工要时刻关注安全问题,始终保持安全意识的高度敏感性,不仅要关注自身的安全,也要关心周围同事的安全。
在工作中,员工要时刻保持警惕,发现潜在的安全隐患,及时上报并采取有效的措施加以解决。
同时,员工应该对自己的工作负责,遵守安全操作规程,不敷衍塞责,保证每一个环节都符合安全要求。
其次,安全生产需要员工具备相关的专业知识和技能。
不同的岗位需要具备不同的安全技能,只有通过专业的培训和学习,员工才能熟练掌握安全操作技巧,了解紧急救援措施,并能够正确应对突发事件。
在现代企业中,越来越多的公司纳入安全培训课程,要求员工定期参加这些培训,提升员工的安全意识和技术水平。
此外,企业管理层也扮演着至关重要的角色。
他们需要制定并执行有效的安全管理制度,确保安全操作规范的贯彻执行,加强安全生产监管,及时整改存在的安全隐患。
同时,管理层要积极宣传和普及安全知识,提高员工对安全生产的认识和理解。
此外,管理层还应加强对员工的安全培训和教育,提高认识并强化责任感,确保员工能够在工作中自觉遵循安全操作规范。
而在实际操作中,除了员工和管理层的努力外,政府、社会机构和相关部门也应承担起监督和指导的责任。
他们需要加强对企业的监管,确保企业遵守安全生产相关法律法规,推动企业建立完善的安全管理体系。
同时,政府和相关部门还需要加大对安全生产的宣传和培训力度,提高公众的安全意识,形成全社会共同推进安全生产的良好氛围。
总之,安全生产关键在于人,除了依靠现代科技和设备外,更需要员工具备良好的安全意识和职业素质。
只有每个人从身边做起,不断提高自身的安全意识和技能,积极参与到安全生产中,才能构建一个安全、稳定、和谐的生产环境。
道路运输安全重在管好人和车道路运输安全是一项重要的社会问题,关乎人民群众的生命财产安全,也对社会稳定发展起到至关重要的作用。
而达到道路运输安全的重要途径就是管好人和车。
人和车是道路上最基本的元素,只有保证人和车的安全性,才能最大程度地降低交通事故的发生率。
在管好人方面,首先要加强驾驶员的法规知识教育。
驾驶车辆的人员必须了解并遵守道路交通规则,熟悉交通安全法律法规,并养成良好的驾驶行为习惯。
同时,对于涉及职业司机的驾驶员,还应加强道路安全文明礼仪的培训,提高其服务意识和责任感。
其次,要加强对驾驶员的安全意识教育。
驾驶员应时刻保持高度的安全意识,遵守交通规则,保持适当的车距和速度,并及时采取相应的避让措施。
此外,对于驾驶员来说,还应养成良好的身体素质和心理素质,确保能够应对突发状况,及时做出正确的反应。
另外,监管部门还应建立严格的考核制度,对驾驶员的违规行为进行及时处理和纠正,对故意违规的驾驶员要严肃处理,以起到警示作用。
同时,也应加强对营运车辆的检查和监管,保证车辆的安全运行状况,杜绝任何安全隐患的存在。
在管好车方面,首先要加强车辆的检修维护。
车辆的安全性直接关系到道路运输的安全。
因此,必须定期对车辆进行全面的检查和维护,确保车辆的各项安全设备完好有效。
特别是对于制动系统、轮胎以及车灯等关键部件,要加强检查和更新,确保其安全运行。
其次,要加强对车辆的安全载重管理。
超载是造成交通事故的重要原因之一,因此必须建立严格的安全载重管理制度。
监管部门应加强对载重车辆的检查和监管,对于超载的车辆要严肃处理,同时加强对驾驶员的安全教育,增强其安全驾驶意识。
另外,车辆的技术装备也是保证道路运输安全的关键因素之一。
应推广安装车载定位系统、行车记录仪等监控设备,通过实时监控车辆的行驶情况,及时发现并纠正违规行为,提高道路运输安全水平。
总之,实现道路运输安全重在管好人和车。
只有加强对驾驶员的教育和管理,同时加强对车辆的检修维护和技术装备,才能真正做到人车联控,最大程度地降低交通事故的发生率。
安全管理的核心安全管理的核心是人本管理。
在现代管理学中,人是管理之本,管理的主体是人,客体也是人,管理的动力和最终目标还是人。
在安全生产系统中,人的素质(心理与生理、安全能力、文化素质)是占主导地位的,人的行为贯穿于决策、计划、实施、监督、评价的不断循环过程中,同时也是各项管理职能作用实现的过程,人本原则贯穿于管理的各个层面。
安全管理的各层次决策中,人本原则应是第一原则。
即最优先考虑保护人的身体健康、生命安全等权利,充分体现“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针,体现人文关怀。
在安全生产决策中,只有把人当作有感性的生命体对待,把人作为具体的而不是抽象的人对待,才能真正贯彻人本原则。
在计划中要“以人为中心”。
充分调动管理对象中各种积极因素,努力解决现实中安全监管机构不落实,人员及其经费、装备不落实的现象。
充分激发和调动管理对象,激发管理对象主动关心安全、重视安全、保障安全的自觉性,实现“要我安全”到“我要安全”的根本转变;要彻底改变目前安全生产管理中存在的“上头热,下头冷”、“上有政策,下有对策”的消极现象;要协调安全检查与生产管理中的各种关系,形成齐抓共管的综合治理格局。
在监督过程中也要体现人本原则。
监督管理是管理运行过程中各项具体活动所实行的检查审核、监督督导、促进防患的管理活动。
在此,安全管理人本原则的贯通,要把握好监督的出发点和落脚点,围绕安全生产目标的实现,监督要体现对人的尊重和关心。
安全管理评价要重视人的因素。
管理的评价过程,是吸取经验和教训,进一步优化并推动下一个管理循环的过程。
安全管理的评价,要在总结的基础上,有利于提高人的素质,更有益于人的发展,实现安全管理中的良性循环,要注意克服安全管理工作中考核的形式化、笼统化、宽泛化等现象。
因而,安全管理因人本原则之存而存,又因人本原则之不存而废。
在管理活动中,作为安全生产管理主体的人始终处于主导地位,安全管理机构人员思想素质、道德素质、法律意识和业务素质等,直接关系到管理水平的高低和管理效果的好坏,是安全管理成败的关键,更是安全生产能否实现的重要因素。
班组安全管理要坚持以人为本第一篇:班组安全管理要坚持以人为本.班组安全管理要坚持以人为本一切管理活动的核心是人,班组要实现有效的安全管理,必须以人为本,充分调动人的积极性、主动性。
抓安全,抓根本,就是要抓“人”。
所以,班组安全管理的首要任务就是教育班组成员,认真学习领会有关安全的规程制度,遵守规章制度,接受已有事故教训,克服麻痹思想,树立“我要安全”的思想意识。
2.班组安全管理要认识到位要深刻认识安全生产的重要性、紧迫性和艰巨性,坚持“以人为本”开展安全教育是搞好安全生产的关键,始终坚守“安全第一,预防为主”的指导思想。
在此基础上,制定和实施有效的政策与规章,确保安全实践活动的正确性。
3.班组安全管理要重视开展安全活动开展班组安全活动是提高职工安全思想意识的有效活动之一,安全活动的质量与人身安全、设备安全、检修质量有密切关系,直接影响到企业的安全。
领导要重视并参加班组安全活动,了解和解决班组在安全生产中存在的问题。
班组安全活动不能流于形式,不能搞突击,要形成制度,针对班组成员的实际工作,查找事故和安全思想隐患。
班组安全活动应做到内容丰富、形式活泼、学用结合,以提高员工参加安全活动的积极性。
4.班组安全管理要注意加强安全责任据资料统计,90%以上的事故发生在班组,80%以上的事故的直接原因都是班组成员违章作业或没有及时发现设备缺陷造成的。
因此电力部门制定的“三级控制”规定了班组的安全责任是控制异常和未遂,不发生障碍和轻伤。
应通过教育和培训,以提高班组成员的业务素质,使班组成员懂得什么是“异常”,充分认识到自己的责任就是严格执行规章制度,加强巡视检查,做到作业无差错,在工作中及时发现并控制“异常”,杜绝“未遂”发生。
5.班组安全管理要严格执行各项安全制度班组应认真组织召开班前会和班后会,搞好安全日活动,建立安全档案,严格执行安全教育制度、安全岗位培训制度、安全检查制度、安全生产考核制度及各种安全、技术规程。
道路运输安全重在管好人和车道路运输安全是指保护参与道路运输的人员的生命和财产安全,保障道路运输的正常进行。
道路运输是我国物流运输的重要组成部分,保障道路运输安全不仅关乎人民生命财产安全,也对经济社会发展具有重要的意义。
而要保障道路运输安全,就必须从管好人和车两方面入手。
一是管好人。
道路运输是人员参与的活动,人的因素是影响道路运输安全的重要因素之一。
要提高道路运输安全水平,就必须管好人员。
首先,要加强运输从业人员培训,提高其业务水平和道路交通安全意识。
运输从业人员应该具备相关的驾驶技能和安全知识,熟悉道路交通法规,并且要时刻保持警觉,防止疲劳驾驶和超速行驶等不安全行为。
其次,要加强对运输从业人员的监管,加强执法力度,对违法行为依法惩处,形成威慑力。
此外,还要加强对运输从业人员的心理疏导,建立健全心理健康教育体系,提高运输从业人员的心理素质,减少运输中的事故发生。
总之,只有管好人,提高运输从业人员的素质和意识,才能保障道路运输的安全。
二是管好车。
车辆是道路运输的工具,车辆的安全状况直接关系到运输安全。
管好车包括对车辆的监管和管理。
首先,要加强车辆的检验和维护工作,确保车辆的技术状况良好,安全可靠。
车辆的驾驶操作设备、制动系统、轮胎、灯光等都需要定期检查和维护,保证其处于良好的工作状态。
其次,要加强对车辆的质量监管,严格执行相关的质量标准,杜绝劣质车辆上路行驶。
车辆质量的合格与否直接影响到道路运输的安全,只有消除劣质车辆,才能确保道路运输的安全。
总之,要保障道路运输安全,重在管好人和车。
在管好人方面,要加强运输从业人员培训,提高其业务水平和安全意识,加强监管力度,对违法行为依法惩处,并加强心理疏导,提高运输从业人员的心理素质。
在管好车方面,要加强车辆的检验和维护工作,确保车辆的技术状况良好,安全可靠,同时加强对车辆质量的监管,杜绝劣质车辆上路行驶。
只有从这两个方面同时入手,才能最大程度地保障道路运输的安全。
安全管理关键是管人
7月6日,分公司领导班子对我们进行的安全知识培训,通过大量的理论知识讲解、实际案例的剖析,以及领导亲身经历的安全事件分享,我对安全的理解更进了一步,认识到“没有安全就没有干部的政治生命、没有安全就没有职工的家庭幸福、没有安全就没有企业的经济效益、没有安全就没有公司的稳定发展”。
对如何才能做好安全工作,我认为“安全管理,关键是管人”。
人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件是构成事故的“三要素”。
但是这三者中,物和环境相对来说比较稳定,而人却是最活跃的。
人是操作物、改变环境的主体。
因而“三要素”中人是主要因素。
人是安全生产的主体,安全管理,关键是管人;管住了人,就管住了主动权。
纵观全国各类安全事故,任何一个事故发生后,总能找到违反了哪个法、哪个规章、哪个条例,绝大部分都存在着管理松懈、劳动纪律松弛、安全责任心不强、安全责任制不落实、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象。
一个单位,无论制度多细、责任多明确,奖罚力度多大,责任制不落实,仍是废纸一张。
因此,责任心是安全生产的灵魂,责任制是安全生产的前提,落实责任才是安全生产的保障。
结合工作实际,我对安全方面问题进行了自查,列出以下几点问题或隐患:
1、加油站资金安全存在一些共性问题,如投币式保险柜钥匙、密码未分开管理;营业款未按要求进行投币及登记台账;加油站经理未按规定对销售报表进行有效审核。
给员工挪用公款、侵占公款创造了机会,埋下资金安全隐患。
2、部分加油站点钞机出现不同程度的问题,如点钞不准确,不能识别假币,可能造成员工少收款或收到假币。
3、出纳员一个人到银行取款,途中存在资金安全风险。
4、各部门办公室有可能发生未熄灭烟头扔进垃圾娄情况,有可能会导致火灾的发生。
5、分公司个别司机安全意识不强,存在领导未在场时开车打手机等现象,有可能导致交通安全事故。
6、部分机关人员骑摩托车未带安全帽行为还时有发生,安全意识不强。
7、部分机关人员不熟悉灭火器材的使用。
对查出的安全隐患提出几点建议:
1、对机关人员进行一次消防培训及演练,熟悉掌握对灭火器材的使用。
2、加强对油站经理进行资金安全培训、检查、考核。
3、对全部加油站点钞机进行一次全面检查,对不能保证正常点钞、识别假币的点钞机由公司统一更换。
4、规定出纳员到银行取款,5000元以上必须有公司车辆护送。
安全无小事,细节决定成败,我们要从小事做起,从细节出发,坚持安全学习培训,不断提高员工安全意识,要安全、知安全、懂安全、会安全,自觉遵守安全法规,从“要我安全”的被动局面转化为“我要安全、我会安全”的自觉行动。
时刻绷紧安全这根弦,未雨绸缪,树立“如履薄冰,如临深渊”的忧患意识,才能实现以人为本,企业社会和谐发展的目标。