开车20年心得

酒后驾驶检讨书及学习心得体会【七篇】第一篇: 酒后驾驶检讨书及学习心得体会尊敬的：关于我酒后驾驶的行为，经过认真反思，深刻自剖，和重新学习，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安。

在此，我谨向各位做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思及学习心得总结如下：一、再次深刻认识和学习酒后驾驶的危害：1、触觉能力降低，精神亢奋。

饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信。

2、判断能力和操作能力降低。

饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。

3、视觉模糊。

饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辩色能力下降，因此不能发现和正确判断交通信号、标志和标线。

同时饮酒后视野大大减少，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野的危险隐患难以发现，易发生事故。

4、心态不正常。

在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自己的能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。

5、易疲劳。

饮酒后由酒精的作用，80%人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况时，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，而饮酒后驾车反应时间要减慢2&3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大在增加了出事的可能性。

资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。

所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。

6、根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522& 醉酒驾车的测试 2004)中规定，该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。

一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏！现实生活中,违章又无处不在,为什么呢？原因一、侥幸心理。

平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来没出过事故,安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄5～6年属于事故高发期。

原因二、环境因素。

，闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁，发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。

原因三、不懂规则。

新手对交通规则了解甚少,例如，经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……没有违章的本意,却已经违章了，给自己埋下了安全隐患.对于自驾而言，安全永远是第一位的。

好多人没有实战经验,应该请个师傅，跟他学安全驾驶，听老司机讲讲。

送大家两句话：第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的.第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。

自开车这接近20年来.在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!研究安全驾驶，不可能让我100％远离事故,但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。

最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点.对于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余。

他考驾照时，理论考试4次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的。

公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的。

中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔,还是那句话，靠侥幸,是不可能幸运一辈子的！我同学,也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了。

这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着,才是硬道理。

于是，我想写本关于安全驾驶的书,首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的。

交通安全心得体会范文300字（精选20篇）交通安全心得体会篇1经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。

我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。

“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。

惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。

同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

交通安全心得体会篇2我们每一个人的生命都是如此脆弱，但是，只要我们做到这两个字——“安全”，我们的生命就会强大起来。

我们讲的安全，五分之一可能都是道路交通安全问题。

道路交通安全，要养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。

有人却会想：车祸离我们很远。

其实，并不是这样：车祸就在我们的身边。

8月5日上午8时多，在市一大酒店前，有一个小女孩过马路，并没有注意到两边的车辆，突然，一辆大客车开了过来，把小女孩压在车轮下，这场车祸让人触目惊心。

再如：我国机动车占世界百分之一点九，可交通事故占全世界的百分之十五！可见，我们中国人对自己和他人的生命太不负责了。

还有，如果一辆车以80公里的速度行驶，发现前面有一个人在行走，等司机反应过来就向前开了17米，然后刹车还要行驶好几十米。

所以，司机在开车时，要时时刻刻注意行人，行人也要时时刻刻注意车辆的行驶。

作为现在的小学生一定要知道道路常识：两侧是给我们行人走的，中间是机动车行驶的，旁边的非机动车的。

扣分学习心得体会篇一：驾驶员扣分学习心得体会驾驶违章培训学习心得体会通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。

有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。

可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。

我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

1篇二：驾照扣分后要学习吗想学法律？找律师？请上驾照扣分后要学习吗？机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。

机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。

机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。

考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。

拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。

涉酒违法警示教育心得体会汇编4篇第1篇: 涉酒违法警示教育心得体会为进一步巩固深化酒驾醉驾违法犯罪行为整治成效，交警大队按照市局交警支队《20__年酒驾醉驾违法犯罪行为整治工作方案》文件要求，结合“迎庆”系列行动扎实开展酒驾醉驾违法犯罪行为专项整治，1至11月，共查获酒驾673起、醉驾30起、毒驾7起，专项行动收到显著成效。

一、高度重视，组织部署精细周密。

一是成立工作专班。

为确保整治工作扎实开展，大队成立了酒驾醉驾违法犯罪行为整治工作领导小组，由大队长张_任组长，其他大队领导任副组长，交警大队各中队、所、室负责人和各农村片区联合执法中队中队长为成员，下设办公室于交警大队，由副大队长王澜波兼任办公室主任，负责对整治工作的组织协调、指挥部署、督导推进、信息上报等日常工作，确保行动有序开展、收到实效；二是制定工作方案。

大队结合西充道路交通管理工作实际，印发了《20__年酒驾醉驾违法犯罪行为整治工作方案》，明确了组织领导、工作目标、工作措施和工作要求等具体事项，为确保整治工作有序开展打好了基础；三是定期会议部署。

大队通过定期召开酒驾醉驾违法犯罪行为整治工作部署会、协调会、推动会等方式，总结回顾前阶段工作成效、问题，安排部署下阶段整治重点、目标，20__年先后召开13次会议部署推进酒驾醉驾违法犯罪行为整治工作，确保了整治工作有组织、有目标、有重点地稳步开展、深入推进。

二、灵活方法，集中整治措施有力。

一是合理勤务安排。

大队在保证正常工作时段路面查控力度的同时，合理安排勤务，确保有足够的警力参与酒驾专项整治，整治中，执勤民警充分发挥机动灵活作用，以定点检查与流动巡查相结合的方式开展专项查处工作，做到了酒驾集中在哪里，整治就跟踪到哪里，有效增强了整治效应；二是强化重点区域整治。

对“涉酒”事故多发时段、路段及酒后驾车查处情况进行科学分析汇总，并结合县城区餐饮娱乐场所分布特点，确立了晋城大道、安汉大道、天宝路、春天路、鹤鸣路、环城路六个重点整治区域，坚持每周晚因需投警、对点查控，形成了对酒驾整治的严管态势；三是精准开展整治。

酒驾醉驾警示教育反思心得酒驾醉驾警示教育反思心得（通用8篇）如何写酒驾醉驾警示教育反思心得?看看吧。

心中有不少心得体会时，马上将其记录下来，这样我们就可以提高对思维的训练。

是不是无从下笔、没有头绪?以下是小编收集整理的酒驾醉驾警示教育反思心得，欢迎阅读与收藏。

酒驾醉驾警示教育反思心得（篇1）通过这两天的学习，使我深刻认识到了自己的错误，酒后驾驶的危险。

酒驾，不止损害了他人的利益，也损害了自己的利益。

新的酒后驾驶处罚规定：酒驾罚款1000元以上2000元以下，暂扣驾驶证6个月；再次酒驾拘留10日和罚2000元，吊销驾驶证。

这不止是金钱的损失，更留下了不好的记录，六个月的扣留驾驶证，使得以后的出行不方便，一旦发生事故，后果不堪设想，所以可以说酒驾是害人又害己。

酒后驾驶危害很多：会使人触觉能力降低；判断能力和操作能力降低；视觉障碍，饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故；心理变态，在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事；饮酒后易困倦。

知道这些危害后，又通过这次的学习，使我想到了“珍爱生命，拒绝酒驾”这八个字，同时，我要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

喝酒绝不开车，这是对自己，对家人，同时也是对社会负责。

酒驾醉驾警示教育反思心得（篇2）时至今日“酒驾，醉驾”几乎可以算是一个老生常谈的问题了，醉驾也已经入刑了，但是就在这样一个全民抵制酒驾醉驾的大背景下，我们看到了很多人还存在侥幸心理，从年轻到年纪大的，从普通工作人员到二级单位主要负责人，不同年龄、不同职务、但他们有一个共同点就是并非不知党纪国法的明确规定，而是心存侥幸，认为自己可以蒙混过关。

但事实证明这种侥幸心理只会让自己虽未受到法律的惩处但也受到警告处分、免去党政职务、留党察看一年或者更严厉的处罚。

学驾照心得体会学驾照心得体会1快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。

20__年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。

报名费要20__元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的。

7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱。

明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。

去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车。

体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一。

8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论。

还不错考了99分。

考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后。

16号我打电话，问什么时间练车，说18号。

18号我去了，说22号吧。

22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧。

到我写此文时，还没摸过车。

哎!郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱。

他们不知道学员是驾校的生命吗?之前妻子就不愿意让我在这儿报，她还给我找好了同伴，价钱1700元，教练上门来教。

我图在这儿方便，练车多，谁知钱没少交，更糟糕，真是自作自受!从自身的经历中，我觉得做什么事情都应该想周到、缜密，不要等到半途才后悔，另外驾校的管理机制欠缺，尤其这些小驾校，服务态度，服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了。

学驾照心得体会2快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。

__年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。

关于交通辅警年度工作总结5篇交通辅警年度工作总结（篇1）尊敬的各位领导，同事们：大家好!我非常高兴今天能和大家共聚一堂参加20__年的年终述职大会，也非常感谢中心能提供这样一次机会和这样一个平台!20__对我来说是非常有纪念意义的一年，因为我有幸到了中心机关这个大家庭中工作，在同事们的帮助与关怀中，我体会着工作的快乐和感动，用心收获着这份宝贵的财富。

回首凝望来时路上深深浅浅的脚印，我感慨万千。

下面我就一年来我的工作学习情况向各位作总结汇报：一、学习方面：一年来在中心党政的正确领导下，我认真学习了党的----论知识、学习了《甘肃省高速公路管理条例》、学习了---等政治理论知识，同时还主要学习了稽查业务知识、以及联网路段如何防堵收费漏洞知识、数据稽查知识等。

二、工作方面：概括地说，20__年我的工作总结分两个阶段，具体如下：第一阶段就是我在行政办公室工作这一阶段，主要从事公文登记、送批、承办、传阅、督办和机要电话记录、日常政务值班安排等。

记得当初从基层收费所办公室调入中心行政办从事文书工作以来，我开始做文书的时候，每每听到办公室这些工作要求的时候，面对这些优秀的同事，自卑感是很强烈的，概括地说我只有责任心比较强，态度比较端正，其他的特质基本都不具备。

但是在中心办公室各位领导的正确指导和同事的热心帮助、支持合作下，我不断地严格要求自己，认真工作，虚心学习同事们的优点，后来在实践中我逐渐发现办公室工作不但要求责任心极强，稳重并且非常细心，还要具有一双超前发现问题、分析问题解决问题的眼睛!总之，在中心办公室繁忙的公文处理、行政事务工作中不但锻炼了我的细致心、责任心，而且使我的工作能力以及思想认识不断提高，逐渐成熟。

逐渐养成了严、细、实、快的工作作风。

第二阶段就是自七月份调入稽查保障处工作，在稽查保障处，面对一切都是新的开端，记得当时石主任和办公室同事对我说，要继续保持良好的工作作风，戒骄戒躁，虚心从头学起。

车队个人年度工作总结7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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驾校学车心得体会驾校学车心得体会1俗话说“世上无难事，只怕有心人”。

做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。

一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。

在____驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。

现把学车体会分享如下：首先理论学习化繁为简，开创新局面。

____驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。

厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习近水楼台先得月——————考试场地就在驾校内。

熟悉考场对考试很有利。

加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。

也更因为____驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。

让我们改变了对驾校的看法。

当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。

每天天不亮就坐上____驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，____驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

公安酒驾案例心得体会3篇公安酒驾案例心得体会3篇心得体会的必须环节是结合实际、结合自身。

仅是泛泛而谈，是一篇无血肉、无精神的散文;不能提出结合实际和自身的具体思维、具体措施、具体改革，是形式主义、空中楼阁。

为大家整理的相关的公安酒驾案例心得体会，供大家参考选择。

公安酒驾案例心得体会为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车这是在电视上天天看到浙江省禁酒驾代言人小强给我们的温馨提示。

莫与人抢道，别跟车赛跑，赶路不差这几秒。

超员超速害人害己，遵章守法皆大欢喜。

这样一串串有关交通安全的宣传标语，经常出现在报刊最显眼的版位上，电视、广播、网络等媒体，每天媒体也对交通安全方面的内容作报道，时刻敲响安全的警钟。

笔者不会驾车，也对这些类广告似乎抱着与我无关的态度。

但从去年亲自经历酒后驾驶被查，令笔者吸取了终生的教训。

去年我到一个司机朋友家去窜门，热情的司机朋友和贤惠的司机夫人摆起了饭菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。

酒毕饭饱两个小时后，司机朋友接到单位领导打来电话，安排他马上到机场去提货，临走时司机朋友硬是把我叫上车。

于是我坐在副驾的位置上，我们就上路了，刚行驶几分钟，有位交警同志为我们行了个礼，司机朋友将车停了下来，交警同志拿着酒精测量仪检测。

检测结果酒精度超标，交警叫司机朋友把证件交给他登记后，交警就直接将车开到交警队去了。

留给我们只有一张罚款单，上面写道：罚款五百元，扣12分，三个月内重新参加满分考试。

那次酒驾，我站在人情的份额上给司机朋友捐了几百元，作为小小的同情补助。

但那次酒驾的教训在我心中永远留下迁悔的阴影交通安全成了每个人茶前饭后的话题。

然而，很多关于车祸的故事，百分之八十是由于司机酒后驾车酿出的惨局。

打开网站搜索酒后驾车，映入眼窜的是一篇篇关于血案的故事，我们不得不去思考!在平日的生活中，需要我们时时刻刻地牢记：安全从我做起,拒绝酒后驾车!请记住小强的那句话为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车。

驾驶实习心得体会12篇驾驶实习心得体会1更对汽车的驾驶充满好奇！在今年大三的期末，我们车辆工程专业的同学有幸有次汽车驾驶实习的机会。

对此我们满怀激动与好奇，我们也都准备好好对待实习课程认真学习。

我们的驾驶实习为期安排为三天。

指导老师在我们的三天时间里做了详细的安排规划和学习内容布置。

这让我们尽可能多的学习和了解有关汽车驾驶方面的知识和技术。

在这几天的实习过程中，我们的专业负责老师对于我们的外出实践做到了认真负责关心学生。

因此，我们每个同学在实践学习中收获颇丰，获得了一次难忘的学习经历。

在去驾校驾驶实习前，我们的老师已经把我们的组别分好。

每个组大概在五到七个人之间，都有一个负责联系老师和组员的组长。

在我们第一天早上集合的时候，就是组长联系老师和组员集合坐校车到实习基地。

我们每个人坐下大巴上怀着十分激动的心情到了驾校的实习基地，下车后我们看到一排整齐停着的大众普桑，车旁整齐地站着等待我们的教练。

然后，我们按照带队老师的要求组队分到负责的教练车旁！这里的教练都很耐心，他们首先给我们整体介绍汽车，然后把汽车的引擎盖打开给我们详细介绍汽车有关结构和汽车理论。

讲述汽车引擎盖里的每一个部分在汽车行驶过程中起到的作用，教练知道我们是学汽车专业，他也会偶尔给我们提一些问题思考，我们也都会积极地回答！教练给我们讲述的一些关于汽车行驶过程中应注意的问题都让我们收益匪浅。

因为这些都是从长期驾驶的经验中总结出来的宝贵经验知识。

开始的整个上午时间，教练都在教我们一些理论知识和基础技能的训练。

让汽车在没有启动的前提下，教练教我们练习着松油门，踩离合到底，右手换档，缓慢松离合，加油，接着我们又学习转方向盘，双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死。

通过每个人连续的练习，教练让我们慢慢地找到驾驶的感觉。

接下来的时间里，我们开始慢慢接触发动汽车后起步倒车的实际驾驶练习。

刚开始有些同学因为比较紧张，所以会出现突然加速和突然熄火这些意外情况。

车队工作总结怎么写范文10篇时光在流逝，从不停歇，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，想必我们需要写好工作总结了。

下面是小编给大家带来的关于车队工作总结，欢迎大家前来参阅!车队工作总结120__年度，车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。

全年完成混凝土运输量___万多立方，车辆累计行程___多万公里;车队共有车辆__部，20__年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续__部，办理新车入户挂牌手续__部(其中小车2部);车队现有驾驶员___名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员__人，辞退__人，开除_人。

全年处理大小交通事故__起，其中，处理重大事故一起。

在全队人员的共同努力下，出色地完成了20__年度的各项工作任务，现将主要工作情况报告如下：一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。

20__年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严重，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。

既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益;同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的想法。

为此，车队在抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育：一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。

并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法，提醒驾驶人员注意交通安全，全年向驾驶人员作安全提醒60多次。

2023年驾校心得体会2023年驾校心得体会1我考驾照最不担心的就是科目一理论考试，对于我来理论考试是我的强项，所以我要以我科目一理论考试的经验告诉大家如何在三天内搞定科目一理论考试部分。

根据我科目一理论考试的经验，罚款选择题有”200-”、“20-200”选“200-”、“20-200”没“”选“500”；交通规则中没有“以上”的和没有“1000”的罚款；其它全选最大。

罚款金额判断题只好自己记了，也没有多少。

凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的；凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。

上面是我自己总结的科目一理论考试经验，除此之外渝通驾校的老师教我科目一考试有原则，选安全，选礼貌；遵章守纪最重要，除了撞车用急刹，稳住方向看好道。

标志标线不难记，根据意思辨路标；方型辅助兰指示，红色禁止黄警告。

渝通驾校的老师说的没错，因为在考试题型中会经常出现一些积极和消极的词语，千万不要选消极的选项，毕竟我们的国家喜欢积极注意者嘛，这一点对选择是非常有帮助的。

如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理论考试了，所谓有备无患，因此，大家不要轻视科目一理论考试，渝通驾校告诉我们只有基础扎实才能学到真本领，所以千万不可小看了科目一考试。

2023年驾校心得体会2一、新的《》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。

1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。

在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。

这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则――维护人民的人生财产安全及合法权益。

人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。

那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。

酒驾学习心得体会（精选5篇）酒驾学习心得体会篇1质量监督检验检疫局2004年5月31日发布的《车辆驾驶职员血液、呼气酒精含量阈值与检验》中规定，驾驶职员血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克为酒后驾车；血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克为醉酒驾车。

该规定将饮酒驾车，分为酒后和醉酒两个档次处罚，对醉酒后驾车最的处罚是吊销驾照5年。

这是近几年来，机动车增长，有些驾驶员法制观念淡薄，酒后驾车严重而的硬性规定。

人想知道，这大概喝多少酒会标准专家标准大体估算了一下：20mg/100ml 大致于一杯啤酒；80mg/100ml,则于3两低度白酒或者2瓶啤酒；100mg/100ml,大致于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

到的白酒酒精度数，人体中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒类的量化分别是：70度白酒约50克；60度白酒约75克；50度白酒约100克；40度白酒约150克，也一口杯的量；日本清酒约500克；红酒约600克；啤酒约3瓶或者6个易拉罐。

社会问题，是多的原因的。

民间有句俗话：无酒不成席。

深厚的酒文化，并以敬酒为礼。

在酒桌上，开车呀，都得靠边站。

其实有些驾车者也并非不知酒后驾车的危险，在酒桌上开始也不想喝，往往是经不住劝，然后就渐渐状态，把和他人的安全抛于脑后。

侥幸心理依然，总月月查天天查，风头火势过了就好了，有些司机还心存怨念：又醉酒，有必要这么严吗，汽车文明缺失，我国的汽车洪流来势汹汹，但汽车文明却滞后，关爱社会、文明开车、礼让行人的道德规范尚未管理到位。

xx的管理多限于十字路口，更限于信号灯行驶，汽车在斑马线不礼让行人的驾驶视而不见，不管不问。

对酒后驾车的查处也连续性。

最后是法律不。

酒后肇事的处罚，更缺少教育性惩罚。

总之，各原因综合作用酒后驾车肇事多发的，这里面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。

治理酒驾还要从多入手。

人饮酒后驾车，酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法控制油门、刹车及方向盘。

2023车辆管理心得感悟（通用8篇）2023车辆管理心得感悟精选篇1非常感谢公司领导给予我的这次车管培训学习的机会，充实而紧张的三天学习生活结束了。

回到哈尔滨，我的心情迟迟无法难以平静。

我想学习成绩的最好检验方式还是学以致用，在实践中看真挚。

在今后的工作学习当中，我将认真细心的体味培训中所学到的每一点知识，将所学用于工作，用于做事和做人。

通过培训学习，学到了一些新的管理知识：针对提高车辆的保养工作；控制降低车辆的维修成本，延长车辆的使用寿命；加强与营运部的工作配合，共同提高车辆的周转率；加强与驾驶员和修理工的有效沟通交流，增加驾驶员的责任心及安全意识，强化与财务部门的沟通和交流等。

车辆的管理和怎样与驾驶员做好沟通，是我收获非常多的一课，武汉王主管深入浅出的讲解了与驾驶员沟通的重要性，并提出了想管好车必先管好人的思想。

严格把握人才质量关，从招聘开始着手，对技术和人品严格的筛选；并做好后期的培训监督工作；不断灌输公司的企业文化；认清他们所需，设身处地的帮助他们解决一些实际性问题。

增加员工的认同感和归属感。

并将车辆的保养和安全管理工作放在了一起，公司车辆管理重在维护和保养，而不是在修理上，只要保养维护工作做的好，车辆的维修几率自然的少了，平同时做驾驶员的安全管理工作，不断的安全培训，车辆的安全自然有所保证了。

同时也对车辆的成本控制，增加驾驶员的成本控制意识，及今后的工作开展思路，进行详细的阐述。

谈到成本控制，以前的工作重心，只是针对如何做好车辆的管理，提高车辆的周转率上了。

并没有意识到成本控制在公司的生产环节如此重要，同时也对公司的财务制度十分的匮乏。

黄总的《汤诚有限公司收、发、存管理》给了我很大的启发。

公司提出人人都要有经营意识，经营的最佳状态就是让花出去的每一分钱得到最大的资本回报率，做到不花无用钱，不花多余钱。

轮胎、柴油和车辆的日常维护，已成了公司生产经营的三大物耗。

在本年度公司的经营状况不佳的大前提下，怎样有效合理的控制这三大成本，已经成了我们今年最首要的课题，且不能影响车辆正常生产。

驾驶人审验教育心得体会篇一：关于驾驶证扣分年审学习引发的心得体会前几天刚刚把车辆违章处理了，去年的一次超速，在货车限速40公里（没俩月又改成货车限速50了）的路段超速10%以上20%以下，罚款50元扣3分，我的证是a2，这下麻烦，因为有扣分，驾照就得年审，好吧，拿上照片去交警队车管所大厅，被告知审证免费，要学习3个小时（我们这里只要是跟工作人脸熟的就可以说句话不用学习，虽然这里熟人也不少但是闲着没事儿想体验一下学习的感受），那就学吧，“同学”们都安安静静的坐教室里看电视，电视里播放着各种事故的画面，触目惊心啊，对思想冲击很大，看来加强点儿学习是非常必要的，还是有点效果的。

学习过程中课间休息20分钟，随机问了几位司机师傅，除了个别几个开小车的，绝大多数是开货车的，难道他们中就都是没有熟人的，难道他们都是闲的没事儿的？不尽然吧？我看还是思想问题，这就说明咱们卡车人的总体思想觉悟和驾驶安全意识还是要高于小车司机的，都说咱开货车的文化水平低、思想觉悟低，反正好的方面就是各种低，货车司机真的就成了最没社会地位的群体吗？我在想，如果没有广大货车司机的辛勤劳动，我们的生活会是什么样子？3000万！一个多么庞大的群体，大好河山哪里没有我们的脚印？吃、穿、用、住，哪些能离开货车？有人说：现在车这么难玩儿，干点什么不好？随便干点儿什么也不至于饿着，非得玩车？是啊，随便干点儿什么也不至于受饿。

但是我想说的是，在当今社会，我们的国度里，公路货运应该是最大的行业吧？大家扪心自问，刚开始司机朋友哪位是因为生活所迫？哪位是因为被逼无奈？都不是，是因为喜欢这个行业，就是因为喜欢才会奋不顾身地投入到这个行业，有的选择自己养车，还有的选择给别人开车，都是因为喜欢才踏上这个行业的，难道不是吗？现实是现在经营卡车确实举步维艰，我们的行业正承受着前所未有的困难，运价低、公路三乱、各种被碰瓷、被抢劫、被偷油等等等等。

有的卡友退出了，还有的挤破头的往里冲，其实哪个行业都一样，优胜劣汰是生活规律。