渤海轮渡打造“客滚航母”
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近代渤海湾客滚运输安全发展
近代渤海湾客滚运输安全发展烟台海事局【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】2页(P75-76)【作者】烟台海事局【作者单位】【正文语种】中文渤海湾特殊的C型海岸构架，为发展山东和辽东半岛间客滚运输提供了得天独厚的地理条件。
跨越渤海海峡的海上旅客滚装运输是我国最长的跨海峡客运航线，也是交通运输部确定的我国水上运输高风险海区。
但这里风急、浪高、雾雪天气多发，海况气象恶劣，6个小时的海上航程，成为检验我国海上运输安全进步与文明程度的标尺。
1873年，国营轮船招商局购置了伊敦、福星、永清三艘轮船，组建了自己的商船队伍。
11月，上海驶往汕头正式开通，这是中国商船第一次行驶南洋航线，也是我国轮船首次在中国近海航行，宣告了中国近代航运业的开端。
是年，烟台港东海关开始办理旅客运输审理，烟台港的客运业亦由此而正式开始；当年旅客进口为1 270人次，出口为2 067人次。
1954年，最大靠泊能力7 000吨的烟台港西码头投入使用，大船可直接停靠码头上下旅客或装卸货物，时称“水陆连接运输”，结束了旅客上下轮船靠舢板驳运的历史，“闯关东”从此不再是闯“鬼门关”。
1985年1月1日，客滚船“天鹅”号试航烟台至大连，渤海湾客滚船正式诞生。
由于特殊的地理架构优势、旺盛的南北客货运输需求和粗放自由的市场准入机制，使得环渤海湾地区的客滚运输得以迅猛发展。
到1993年，我国水上客运市场全面开放，从事渤海湾客滚运输的公司很快发展到15家，船舶44艘。
相关船公司多选择国外淘汰的进口二手船直接参与市场竞争，缓解了运输市场对客滚运输的需求压力，也带来了巨大的安全隐患。
1999年统计数据表明，渤海湾客滚船队中二手船占全国二手船总量的60%，是该海域客滚船队的91．3%；新建船仅4艘，只占全国新建客滚船总量的5．3%；平均船龄为22．7年，比全国高出50个百分点。
由于这些二手船多是被国外淘汰的老旧船，在消防救生、动力性能及破舱稳性等方面存在大量安全隐患。
转危为安 渤海湾客滚运输的历史性跨越
，
及 规范 性 文 件 法 制 保 障 水 平 明 显 提 高
整 合 重 组 优 胜 劣 汰 后 变 为 5 家 ；客 滚 船 总 数 从 3 6 艘 减 为
、
这
一
来 之 不 易 的成 绩 是 全 社 会 高度 重 视 的 结 果 更 是
，
，
19
艘 平均船龄 由 2 4
，
7
年下 降到不 足
10
年 ：原 来 占大 多
坛 上 海 事部 门 港 航部 门 船 级 社 渤 海湾 客 滚 运 输企 业
，
、 、 、
体 素质 大 幅提 高
，
专科 以上 学 历 船 长 比例 由 1 0 年前 的
十年来
，
4 0 ％ 提高到近 10 0 ％ 。
渤海 湾 客 滚 运 输 的 安 全 形
等代 表 齐集
一
堂 共 话 渤海 湾 客 滚 运 输 安 全 发 展
，
、 、
、
定 》 使 客滚船 管 理 有 了 明 确 的 法 律 依 据 许 多 管 理 热 点 和
， ，
捞 公 安 等 部 门和 航 运 企 业 共 同 努 力 落 实 了 安 全 责 任 加
、
，
，
Байду номын сангаас
难 点 问题 迎 刃 而 解 管 理 重 点 由 原 来 的 船 舶 船 员 管 理 扩
，
、
，
大 了安全投入 加 强 了法制建设 强 化 了 行业 管理 提 高 了
编 者 按 ：1 9 9 9 年
11
月 24 日
，
“
，
大 舜 轮 在 渤 海 湾 航 行 途 中发 生 火 灾 后 沉 没 给 国 家 和 人 民 群 众 生 命 财 产 造 成 了 重 大 损 失
及 规范 性 文 件 法 制 保 障 水 平 明 显 提 高
整 合 重 组 优 胜 劣 汰 后 变 为 5 家 ；客 滚 船 总 数 从 3 6 艘 减 为
、
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一
来 之 不 易 的成 绩 是 全 社 会 高度 重 视 的 结 果 更 是
，
，
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艘 平均船龄 由 2 4
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年下 降到不 足
10
年 ：原 来 占大 多
坛 上 海 事部 门 港 航部 门 船 级 社 渤 海湾 客 滚 运 输企 业
，
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体 素质 大 幅提 高
，
专科 以上 学 历 船 长 比例 由 1 0 年前 的
十年来
，
4 0 ％ 提高到近 10 0 ％ 。
渤海 湾 客 滚 运 输 的 安 全 形
等代 表 齐集
一
堂 共 话 渤海 湾 客 滚 运 输 安 全 发 展
，
、 、
、
定 》 使 客滚船 管 理 有 了 明 确 的 法 律 依 据 许 多 管 理 热 点 和
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难 点 问题 迎 刃 而 解 管 理 重 点 由 原 来 的 船 舶 船 员 管 理 扩
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、
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大 了安全投入 加 强 了法制建设 强 化 了 行业 管理 提 高 了
编 者 按 ：1 9 9 9 年
11
月 24 日
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“
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大 舜 轮 在 渤 海 湾 航 行 途 中发 生 火 灾 后 沉 没 给 国 家 和 人 民 群 众 生 命 财 产 造 成 了 重 大 损 失
经营好渤海湾客滚运输业
经营好渤海湾客滚运输业
于新建
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2007(000)006
【摘要】@@ 渤海湾客滚运输的巨大优势rn渤海湾客滚运输主要往来于山东半岛、辽东半岛之间,承担着沟通华北、华东、华南、东北地区物资交流及人员往来的重要任务,是国家"三纵"、"五横"大通道最长一纵--"同三"线的海上连接段,被誉为"黄金航线",对繁荣环渤海湾地区经济、拉动环渤海湾旅游业的发展起到举足轻重的作用.
【总页数】2页(P10-11)
【作者】于新建
【作者单位】渤海轮渡公司
【正文语种】中文
【中图分类】F5
【相关文献】
1.烟台客滚运输业的经营及发展 [J], 尚平
2.渤海湾客滚船的特点和发展趋势 [J], 朱丽红
3.渤海湾客滚船滚装处所消防安全探究 [J], 张飞
4.中海客运、大连港、烟台港联手发展渤海湾客滚运输业务 [J],
5.辽宁海事局:举行渤海湾2019客滚船反恐消防船岸联合演习 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
改革开放中崛起的渤海轮渡
改革开放中崛起的渤海轮渡
王建波
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2008(000)009
【摘要】——2007年，山东渤海轮渡股份有限公司（下简称“渤海轮渡”）运输旅客188万人次，同比增长66％；运输车辆31万辆次，同比增长25％；实现营业收入5．6亿元，同比增长60％。
实现利润总额2．008亿元，同比增长143％；实现净利润1．48亿元，同比增长265％。
名列全国同行企业之首。
【总页数】1页(P7)
【作者】王建波
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U291.59
【相关文献】
1.渤海轮渡逆境中铸造辉煌——专访渤海轮渡股份有限公司总经理于新建
2.渤海湾上新通道海上铁军树丰碑烟大铁路轮渡工程建设与运营管理的创新实践——访中铁渤海铁路轮渡公司总经理迟宝璋先生
3.规范化安全评估在渤海轮渡运营中的应用
4.规范化安全评估在渤海轮渡运营中的应用
5.渤海竞渡帆高举——记渤海轮渡集团党委书记、总经理于新建
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
航企齐心协力打造平安航线
，
，
容滚 运 输 创 造 了 得 天 独 厚 的 地 理 条 件 环 渤 海 湾 地 区
。
方 法 不 惜投 入 巨 资 所 有 人 的 心 头 时 刻 铭 记 着 的 只 有 j
，
，
多地 理 位 置 优 越
、
口
岸 设 施 先进 的 港 口 但 就 其 相 对
，
，
个字
—
—
安全
。
每湾 地 区 的 客 货 滚 装 物流 影 响 而 言 大连 和 烟 台 的地
霁霭 蒙 蒙 中
“
，
葫 芦 岛 号 客 滚 轮 鸣笛 起 航
”
…
…
输 安 全 带来 了 严 重 的 影 响
“
。
这 里 历 来是 海 上 事故 易 发 区
一
!0 0 9 年 1 2 月 1 0 日 上 午 9
．
隹时 时 1 5 分 这 艘 客 滚 轮；
，
为 交通 运 输部确定 的 四 区
线 重 点 监 管 水域 之
，
”
。
这 批 新船 采 用 了 国 际 上 很 多先进技 术和 安 全 保 障措
正是
一
批像 葫芦岛 号
，
“
”
一
样抗 风 等 级 高 安 全 性 能 强
、
施
。
以 葫芦 岛 号 客滚 轮为例
，
“
”
“
，
因 为配 备 了 大型减摇 鳍
一
，
的 新船 投 入 营 运 使 渤 海 湾 客 滚 运 输 的船 舶 运 力 结 构 发 生
。
葫 芦 岛 号 所 属 的 中海
”
岛 号 船 长 李子 军说 这 就 能保证 船 上 装载 的车辆 不 移位
，
容滚 运 输 创 造 了 得 天 独 厚 的 地 理 条 件 环 渤 海 湾 地 区
。
方 法 不 惜投 入 巨 资 所 有 人 的 心 头 时 刻 铭 记 着 的 只 有 j
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，
多地 理 位 置 优 越
、
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，
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。
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霁霭 蒙 蒙 中
“
，
葫 芦 岛 号 客 滚 轮 鸣笛 起 航
”
…
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“
。
这 里 历 来是 海 上 事故 易 发 区
一
!0 0 9 年 1 2 月 1 0 日 上 午 9
．
隹时 时 1 5 分 这 艘 客 滚 轮；
，
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，
”
。
这 批 新船 采 用 了 国 际 上 很 多先进技 术和 安 全 保 障措
正是
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以 葫芦 岛 号 客滚 轮为例
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的 新船 投 入 营 运 使 渤 海 湾 客 滚 运 输 的船 舶 运 力 结 构 发 生
。
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岛 号 船 长 李子 军说 这 就 能保证 船 上 装载 的车辆 不 移位
渤海轮渡逆境中铸造辉煌——专访渤海轮渡股份有限公司总经理于新建
渤海轮渡逆境中铸造辉煌——专访渤海轮渡股份有限公司总经理于新建丁文;王建波【期刊名称】《中国水运（上半月）》【年(卷),期】2013(000)002【摘要】亚洲最大客滚船——“渤海晶珠”轮于去年10月10日成功投入渤海湾“黄金航线”营运。
这是自2005年以来渤海轮渡股份有限公司（以下简称渤海轮渡）斥资近30亿元建造8艘新型大型豪华客滚船中的最后一艘。
8艘新型客滚船舶的相继投入运营，10艘老旧客滚船的陆续淘汰，渤海轮渡已经由一个仅有千吨级小型客滚船的地方小企业，发展成为我国客滚运输规模最大、综合运输能力最强的领袖企业，雄踞行业龙头地位。
2012年9月6日，在上海证券交易所成功上市，成为山东省第一家上市的航运企业。
记者：在受金融危机严重影响。
国内海运业普遍不景气的大背景下．渤海轮渡能够在困境中崛起，在逆境中发展。
并取得辉煌业绩。
其中的秘诀是什么？于新建：坚定不移发展客滚运输，做大、做强主业。
渤海湾客滚运输是国家“五纵”、“七横”大通道最长一纵——“沈海”线的海上连接段，被誉为“黄金航线”，具有运能大、能耗小、污染轻、成本低、占地少、安全性高等优点，是一种低碳交通运输方式，是典型的资源节约型、环境友好型的产业体系和生产体系。
以2011年渤海轮渡运输的车客为例，与公路运输相比，运送同样的车、客，每年可节约柴油90多万吨；【总页数】2页(P36-37)【作者】丁文;王建波【作者单位】【正文语种】中文【相关文献】1.关于核准渤海轮渡股份有限公司首次公开发行股票的批复2.渤海湾上新通道海上铁军树丰碑烟大铁路轮渡工程建设与运营管理的创新实践——访中铁渤海铁路轮渡公司总经理迟宝璋先生3.渤海轮渡集团股份有限公司恭祝大家新年快乐!4.狠抓安全筑梦前行——渤海轮渡集团股份有限公司20年砥砺奋进记5.渤海竞渡帆高举——记渤海轮渡集团党委书记、总经理于新建因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
烟台到大连渤海明珠号客轮简介
烟台到大连渤海明珠号客轮简介嗨，朋友们！今天咱们聊一聊从咱美丽的烟台出发，直达大连的渤海明珠号客轮。
这不仅仅是一趟简单的海上旅行，更是一次探索大海奥秘、享受海风拂面乐趣的绝佳机会。
说起渤海明珠号，那可是个不得了的大家伙。
它就像一艘巨大的游轮，稳稳地漂浮在蔚蓝的海面上，带着我们去往那个神秘而又迷人的远方。
这艘船啊，不仅设施齐全，服务一流，而且还能带我们领略到大自然的壮丽景色和海洋文化的深厚底蕴。
说到这渤海明珠号，我就忍不住要夸一夸它的内部装潢了。
那可是五星级的标准配置，豪华又舒适。
想想看，宽敞明亮的大堂，温馨雅致的餐厅，还有那琳琅满目的娱乐设施，简直让人眼花缭乱。
在这里，你可以尽情地放松身心，享受属于自己的小世界。
除了吃喝玩乐，渤海明珠号还特别注重环保和节能。
船上的能源系统都是采用最先进的技术，既保证了航行的高效性，又最大程度地减少了对环境的影响。
这样的环保理念，真是让我们这些地球村的居民感到骄傲和自豪呢！说到海上旅行，我不得不提一提渤海明珠号的船员们。
他们可都是训练有素的专业水手哦，不仅技术过硬，服务态度也是杠杠的。
在海上遇到什么突发状况，他们都能镇定自若地应对，确保我们的安全和舒适。
这样的团队，真是让人放心又安心。
说到这里，我都想迫不及待地跳上渤海明珠号，开始我的海上之旅了。
想象一下，在那无边无际的大海中，我们一边欣赏着美丽的风景，一边品尝着美食，感受着海风的轻抚，这是多么惬意的事情啊！我要告诉大家的是，无论是大人还是孩子，都不要错过这次渤海明珠号的旅行。
它不仅能让我们体验到海洋的魅力，还能让我们更加珍惜和保护我们的蓝色家园。
所以，赶紧计划一下，带上你的家人和朋友，一起踏上这段难忘的旅程吧！。
渤海轮渡,难行的邮轮之路
渤海轮渡,难行的邮轮之路因传统的客滚运输难有增长空间，渤海轮渡转型邮轮业务，但邮轮业务的重资产、高投入以及强竞争，反而让公司的转型之路更艰难。
渤海轮渡（603167.SH）是一家以客滚运输为主营业务的航运公司，经营渤海湾地区主要航线，拥有烟台至大连、蓬莱至旅顺航线的客滚运营资质，其中，烟台至大连航线是公司最主要的收入和利润来源，2015年该航线占公司收入的76%。
渤海湾地区主要由山东半岛、京津冀、辽东半岛三个区域组成，地理位置上呈C字形分布，其中大连和烟台分别占据C字的两头，两地陆路距离约1490公里，而海路距离仅为165公里，陆路和海路距离的比例达9：1，海路运输相对陆路运输具有较大的成本优势和时间优势，天然屏障造就渤海轮渡客滚运输的“黄金航线”。
烟连区域航线客滚运输业务被渤海轮渡、中海客轮、大连航运和中铁轮渡4家企业垄断，4家共投入21艘客滚船营运。
渤海轮渡投入9艘客滚船经营烟连区域航线，无论是客滚船数量还是总运力都居于渤海湾首位，市场份额也一直稳定在50%以上。
出于安全考虑，为避免恶性竞争，交通运输部明确规定渤海湾地区“停止审批新的客滚运输企业，除原有客滚船更新外，不再审批新增运力”，这使得烟连区域航线具备较优的产业竞争结构。
成色降低的“黄金航线”公司在前几年的年报中一直表示，经济发展前景及政府政策将“直接推动渤海湾客滚运输货运和客运市场的快速发展。
”不过，数据显示并非如此，近年来烟台至大连这条“黄金航线”成色有所降低，渤海轮渡该航线的营业收入与业务量不但没有增长，还出现下滑，公司在2015年年报中甚至不披露业务量数据。
公司2015年年报才对烟大航线下滑作出了解释，认为“受经济增长减速影响，与客滚运输业关联密切的物流业、建筑业、旅游业不景气，导致旅客减少和承运业务的车辆增量不足;华东直达东北高铁以及城际铁路陆续开通，行业间竞争加剧;油价持续走低导致公路运输成本降低，作为公路运输替代方式的渤海湾客滚运输市场受到较大影响，车客运量和价格都面临下行压力”。
为渤海湾客滚船铺平坦途
为渤海湾客滚船铺平坦途
孙明瑞
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2005(000)003
【摘要】在山东半岛与江东半岛之间有一条被人们誉为“黄金航线”的海上通道，就是划台（蓬莱、龙口）至大连、旅顺航线。
这条航线贯串渤海海峡，黄海交汇处，全长90海里，山东省海县，长岛县的大小32个岛屿也象一串璀烂的明珠镶嵌其中，多年来，这条海上黄金通道为我国的华东地区和东北三省的经济发展架起了海上“金桥”。
每年都有旅客近千万人次和1亿多万吨货物在此通过，
【总页数】1页(P18)
【作者】孙明瑞
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U6
【相关文献】
1.渤海湾客滚船航行安全影响因素分析及应对策略 [J], 魏海
2.渤海湾客滚船的特点和发展趋势 [J], 朱丽红
3.渤海湾客滚船滚装处所消防安全探究 [J], 张飞
4.辽宁海事局:举行渤海湾2019客滚船反恐消防船岸联合演习 [J],
S级两艘渤海湾区域航速最快的客滚船成功签约 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
中铁渤海1号设计书
3/ 外部脱险通道为开敞甲板的一部分， 满足公约中表 9.2 的要求。 实船在上甲板后 部、B、C、D 甲板划出 2 米宽的脱险通道，并进行了 A-60 保护。直升机搭乘区为外 部脱险通道； 4/ 救生艇筏和撤离系统下方舷侧区域（空舱区域除外）隔热为 A-60 级，考虑到不 利横倾（20 度）和纵倾（10 度） ，敷设呈扇形，下部机舱区域至基线以上 2.0 米处。 5/ C 甲板上下舱室间甲板为 A-0 级，因此房间为“设有限制失火危险的家具和设备 的房间”（公约中的⑹类处所） ，原则上不能使用木制家具，且窗帘、帷幔、地毯、 床上用品等应具有低播燃性。请注意，与该轮不同， “中铁渤海 2 号”在 A、B、C、 D、E 甲板在舱室间处均隔热至 A-60，因此对房间内陈设不作要求； 6/ 应急发电机室周围为撤离站和外部脱险通道， 原则上其围壁至少为 A-60 级分隔， 但因围壁上设有通风百叶窗， 而百叶窗无法做成 A-60 级。 鉴于此， 经审图中心同意， 在烟筒周围隔离出 1 米区域，此区域不作为外部脱险通道，甲板以不同颜色予与区 分，并设有永久性警示标志； 7/ 烟筒前后设有独立的风机室， 机舱风机终止在该室， 由于风筒上设有自动关闭装 置，而且该室围壁上设有固定通风口，因此该室被视为露天区域，与两侧的撤离站 和外部脱险通道不做分隔。 8/ 该轮主甲板以下，除机舱和空舱以外，其余处所均被划为 10 类处所，包括舵桨 舱、防倾设备舱、空压机舱、首侧推舱。 6、海上撤离系统 该轮配有两套 VIKING VEMC 1.5 海上撤离系统，左右舷对称布置。按法规要求可以 轮换布放，每六年布放一次。实船进行了左舷海上撤离系统（系列号：10402414） 的布放，布放情况参见如下图片：
一、 船舶基本概况 “中铁渤海 1 号”系由天津新港船厂为铁道部下属的中铁渤海铁路轮渡有限责 任公司建造的“火车/滚装客船”系列船的首制船，其姐妹船为“中铁渤海 2 号” ， 预计 2007 年年初投入营运。该轮从事渤海湾烟台-大连（旅顺）间火车、汽车、旅 客运输，由我国自行设计制造，采用电力推进,配有防横倾系统、减摇鳍、双首侧推 装置、火车轨道对接装置，火车舱按装运 2-9 类危险品进行设计。 1、 主尺度及主要参数 两柱间长: 164.6 米 型深: 9.0 米 总吨位：24975 载货量：5050 吨 船员数量: 63 人 大型/小型汽车: 50/25 辆 柴油机功率/转速: 3000KW x 4 台/750 rpm
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多赣曩 疑 专
囊戋蜜滚遗 分 生 渤 海轮渡 ） ．
在琏 廷 勖≈ ≯ 曩 奄 譬翦 ≯孝 潼 鬈簿 一一
霾 垒 囊 ≯ 臻 ≯ ≮： ｊ霉天簦
≯
母” 首先要 让人 感到是 最安全 的 。
于是 ． 以人 为本 ” ” 的安全 管理成 为渤 海轮渡 人至
绷 紧 了安全 生产这 根弦 。
那 么 ，安全 生产 的积 极 性 如何 提 高 ７一 实行 安 全 工 资 ，此举 在 国 内 同行业 是 首创 。 安全 工 资 占职 工 个人 收入 的４ ％ ，直接 与公 司 安全 管理 工 作和 所 Ｏ
１ ＯＯ ； 中国船 检 ＣＨＮ ＨＩ ＵＲ Ｙ ２ １ ． ＩＡＳ ＰＳ ＶＥ ０ ０３
高无 上的追 求 。
反 三 违 月 、安全 警 示 月 、安全 活 动 日 ，岗位 练
兵 、技术 比武 、安全 征 文 、演 讲 比赛 ，多种 多样 的
安全 教 育 和 文 化 活 动让 员工 的安 全 意识 责 任心 、 技 能 水平 一 步步 提 高上 来 。在 渤 海轮 渡 ．上 上下 下
严 密 无缝 。
为 公 司第 二 大 股 东 。公 司高 管 人 员 和 技 术 骨 干作 为 自然 人 合计 再 持 有 ９４ ％ 的股 权 。 如 此 ．企 业 利 益 与每 个 职 ６ 工 的 利 益 紧 密 结合 ．加 之 安 全 工 作 目标 责 任 制 的 实行 ．
一
记 者在 渤海 轮渡 王福 田副 总经 理 、总船 长办 公室 ，还 看 到 了一套 先进 的远 程视 频监 控 系统 据介 绍这 套系 统投 资 ３０ ０ 多万 元 。坐在 办公 室里 ．每 条客 滚船 上 ４ 个远 程监 ８ 控 点 的情况 一 目了然 。船 舶驾 驶 室 ． 车辆 舱 、客舱 、 舱 机 走廊 、总服务 台、外 甲板 等 ．一切 尽收 眼底 。监 控地 点可 以是公 司领 导办 公室 ， 也可 以是 驾驶 室 、 舱 、总服务 台 、 机 船 长室 、轮机 长 室等 。 王福 田介 绍 ： 全管 理和保 安 两个体 系 的运 行采取 的 安 是“ 闭合 式 管理模 式 ” 。什 么 叫 “ 闭合式 管理 模式 ” ７就 是 有 关职 能部 室负 责体 系运 行的 推进 工作 ．各 单位 、船 舶负 责体 系 的贯彻 落 实工 作 ．体 系 办公 室负 责体 系运 行的监 督 检查 工作 。发 现 问题 在追 究 当事人 责任 的 同时 ，追 究 有关
在 船 舶及 部 门挂 钩 ，各 分 管船 舶 领 导 、安全 监督 员 、机 务 代 表 的安 全 工 资 与 分 管船 舶 安 全 工 作 挂 钩 二 实行 全
员 持股 ．员 工 成 立 的公 司 持 有 渤 海轮 渡 ３ ８ 的 股权 ， ６３％
的 “ 全五 防 ” 安 工作 和 以 “ 防爆炸 防投毒 、防劫 持 、防纵 火 、防盗 窃” 为重点 的 “ 治安 五 防 作更 是做 得丝 丝入 扣 ， 工
职 能部 室的连 带 责任 ，形成 推 进一 落实一 监督一 完善 的闭 合模 式 。
套 纵 向到 底 、横 向 到边 、层 层 抓 落 实 的安 全 责 任 管 理
体 系实施 得 趋 向完 美 。
在渤 海轮 渡 ．安全 管理 和保 安两 个 “ 系 体 规范 着全 公 司 日常 的安全 操作 。这 两套 体 系文件 从开 航前 的 “ 品” 三 检 查 、车 客分 流 、车 辆 加 固 ．到航 行 中的值 班 ．巡 舱 打卡 治安 保卫 ，乃 至航 行后 的下 车下 客 ，设备 的检 查保 养 、应 急演 练 员工 培训 等 ，各个 环节 的规 定都 详细 、严 谨 。 安全 管 理体 系执 行过 程 中 一直 在 不 断地 完 善 。 目前 ， 渤海 轮渡 已制定 了各 类 规章 制 度 ７０ 个 、安全 操 作规 程 ０多 ３ 多外 ， 明确 岗 位 职 责 ６ 个 。不 到 ６ 的 时 间 ，对 安 全 Ｏ ４ 年 管理 体 系文 件进 行 了 ５ 大 范 围的修 改 。安 全管 理 真正 走 次
究竟 是什 么在制 约着 渤海 湾客滚 运输 的健 康快速 发 展 ７影响 客滚运 输安 全 的关键 因素是 什么 ７渤海 轮 渡高 层领 导一直 在思 索着这个 问题 。 据 国 际海 事 组 织数 据 ．海上 事 故 ８％ 以上 由人 为 ５ 因素造 成 。泰 坦尼 克号 ” 称 不沉 之船 ” 却沉 没在 了 ” 号 她 的 首航之旅 ； 大舜 轮是 原烟 大汽 车轮 渡公 司最好 、 “ 船 龄 最短 的船 舶 ……渤 海轮 渡 总经理 于新 建得 出结论 ： 人 ．才是 影响 安全 的关键 因素 。 于新 建 曾对记者 说 ．什 么 叫 “ 滚航 母 ”７这艘 “ 客 航
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价 发 值 现 栏目 辑： 潇 编 刘
渤海轮渡打造 客滚航母 ’ ’
本刊记者 殷 毅
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向 了制度 化 、规 范 化 、科学 化 。
在渤 海 轮 渡尽 人 皆知 “ 二 道 关 ” 十 。这 十 二 道 关 Ｅ死 ｌ
死 卡 住 一 切 安 全 隐 患 。 船 员 素 质 关 、入 １ 、气 象 关 、 ３关
优化结构 ： 铺就 “ 海上 高速路
９ 年代 末 ，我 国 客滚 运 输 业 曾出 现 一个 发 展 的 高 峰 Ｏ 时 期 。 当 时 有 船 公 司 １ 家 共 ３ 条 船 、８ 航 线 。 营 运 船 ５ ７ 条 大部 分是 老 旧进 口船 或改造 的 二手船 ．有一 半船 的船龄 超 过 ２ 年 ．１ 年 以下 的 仅 有 两 条 。渤 海 湾海 况 特 殊 ．所 承 ５ ０ 运 的车型 又各 异 ，从 国外进 口的很 多二手 客 滚船 并不适 合