桩计算式 带公式表格(修改桩长)
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桩长计算基本情况:省道327线在穿越大河时,桥位处于改线段,拟修建一座7-16米桥梁。
桥面宽净-11米,路线中心线与流水中心线成90度夹角。
上部结构采用预应力空心板,下部为双柱式灌注桩。
载重标准公路--Ⅰ级。
一、恒载计算:1-16米 1、上部构造(一孔)(1)空心板自重:12×6.72×25=2016KN(2)桥面铺装自重:砼:0.1×11×16×25=440KN 沥青砼:0.05×11×16×23=202.4KN (3)护栏:6.39×25=160KN 上部构造总重2818.4KN 2、下部构造:(1)盖梁自重:21.8×26=566.8KN(2)立柱自重:π/4×1.2×4×25=113KN (3)灌注桩(直径1.5米)自重每延米q=π/4×1.5×1.5×(25-10)=26.5KN (扣除浮力),假设桩的长度为H ,一根立柱承受的恒载之和为: (2818.4+566.8)/2+113+26.5H=1825+26.5H 二、活载计算: 1、车道荷载一列车一个排架受力作RB (桥墩处)的影响线,根据规范,对车道荷载布载,如图(1):y=1(R )图(1)p kRBmax =pK+∑qK ωi =222+15.5×10.5=385KN 桥墩梁按二列车布载:绘制单桩荷载横向影响线,最不利荷载布置如右 图(2)所示:2.1 6.8 2.10.9711.2350.77910.515图(2)poq=1/2∑piyi=1/2×385=192.5KN单桩受力=192.5×(1.235+0.971+0.779+0.515)=674KN冲击系数u=0.3-0.3×11/40=0.218计入冲击力受力=674×(1+u)=674×1.218=821KN即单桩承载为P=1825+26.5H+821=2646+26.5H三、桩长计算钻孔灌注桩容许承载力[P]=1/2(ULτp+AσR)U─桩的周长(m),按成孔直径计算D=1.5+0.05=1.55mU=1.55×π=4.87L─桩的局部冲刷线以下的有效长度(m)A─桩底横截面积 (m ) A=0.75×π=1.77τp─桩壁土的平均极限摩阻力(KPa) τp=1/L∑τiliσR─桩尖处土的极限承载力(KPa),可按下列公式计算:σR=2moλ{[σo ]+k2γ2(h-3)}[σo ]─桩尖处土的容许承载力(KPa)h─桩尖的埋置深度。
七、灌注桩(1)打孔沉管灌注桩单打、复打:计量单位:m3V=管外径截面积×(设计桩长+加灌长度)设计桩长——根据设计图纸长度如使用活瓣桩尖包括预制桩尖,使用预制钢筋混凝土桩尖则不包括加灌长度——用来满足砼灌注充盈量,按设计规定;无规定时,按0.25m计取。
(2)、夯扩桩:计量单位:m3V1(一、二次夯扩)=标准管内径截面积×设计夯扩投料长度(不包括预制桩尖)V2(最后管内灌注砼)=标准管外径截面积×(设计桩长+0.25)设计夯扩投料长度——按设计规定计算。
(3)钻孔混凝土灌注桩成孔工程量,计量单位:m3钻土孔V=桩径截面积×自然地面至岩石表面的深度;钻岩孔V=桩径截面积×入岩深度度混凝土灌入工程量,计量单位:m3V=桩径截面积×有效桩长,有效桩长设计有规定按规定,无规定按下列公式:有效桩长=设计桩长(含桩尖长)+桩直径设计桩长——桩顶标高至桩底标高基础超灌长度——按设计要求另行计算。
泥浆运输工程量:计量单位:m3,工程量按成孔工程量计取。
八、人工挖孔桩(1)、人工挖孔工程量:计量单位:m3V(人工挖土)=护壁外围截面积×成孔长度成孔长度——自然地坪至设计桩底标高V(淤泥、流砂、岩石)=实际开挖(凿)量(2)砖、混凝土护壁及灌注桩芯混凝土工程量:计量单位:m3工程量按设计图示尺寸的实体积九、水泥搅拌桩、粉喷桩,以立方米计算V=(设计桩长+500MM)×设计桩截面面积(长度如有设计要求则按设计长度)。
双轴的工程量不得重复计算,群桩间的搭接不扣除。
十、长螺旋或旋挖法钻孔灌注桩,以立方米计算V=(设计桩长+500MM)×设计桩截面面积或螺旋外径面积(长度如有设计要求则按设计长度)。
十一、基坑锚喷护壁成孔及孔内注浆。
按设计图纸以延长米计算十二、护壁喷射混凝土按设计图纸以平方米计算。
十三、砖基础计算规则1、基础与墙身(柱身)的划分:(1)基础与墙(柱)身使用同一种材料时,以设计室内地面为界(有地下室者,以地下室室内设计地面为界),以下为基础,以上为墙(柱)身。
钻孔灌注桩计算公式
◆孔底标高=实测孔深+地面标高
◆钢筋笼总长=孔底标高--桩顶标高+锚锢长度(0.5m或抗拔桩1.0)
◆笼顶标高=桩顶标高--锚锢长度(0.5m或抗拔桩1.0m)
◆吊筋长度=桩顶标高—地面标高—伸入承台锚锢长度(0.5m或抗拔桩1.0m)+0.2 m ◆笼底标高=实测孔深+地面标高
◆距孔底=(30 cm ----50 cm之间)
◆有效桩长=实测孔深—桩顶标高+地面标高
◆理论方量=(有效桩长+设计混凝土松散层长度1.5)×3.14×πr2
◆充盈系数=实际砼量÷理论砼量
◆塌落度(180-220mm之间)
◆沉渣厚度(0---5cm)
◆泥浆比重(1.15---1.2)
◆导管长度(m)÷2.5=导管节数
◆导管长度—终孔深度=导管高出地面
◆终孔深度(m)--沉渣厚度(cm) (0.02--0.03—0.04)=二次清孔后深度(m)
◆初灌量=超灌高度×(桩径÷2)2×3.14×充盈系数+导管深度÷2×(导管直径250mm)0.1252×3.14。
桩基础计算公式一、汇总表1、灌注桩有效桩长公式:IF(地面标高-桩顶设计标高<=0,孔深+超灌,IF(地面标高-桩顶设计标高<浮浆层,孔深-地面标高+桩顶设计标高,IF(地面标高-桩顶设计标高=浮浆层,孔深-浮浆层,IF(地面标高-桩顶设计标高>浮浆层,孔深-空桩-浮浆层))))2、旋挖混凝土灌注桩成孔桩部分公式:(3.1416*(内径/2+0.01)^2*空桩)*根数3、浮浆层(C30水下砼)公式:(3.1416*(内径/2+0.01)^2*浮浆层)*根数4、超灌(C30水下砼)公式:(3.1416*(内径/2+0.01)^2*超灌)*根数5、桩芯(有效桩长部分)(C30水下砼)公式:((3.1416*矢高*(3*(扩径/2)^2+矢高^2)/6)+(3.1416*扩高*(扩径/2)^2)+(3.1416*圆台*((桩径/2)^2+(扩径/2)^2+桩径/2*扩径/2)/3)+(3.1416*(孔深-矢高-圆台-扩高-长度)*(桩径/2)^2)+(3.1416*(内径/2+0.01)^2*IF(地面标高-桩顶设计标高<=0,长度,长度+地面标高-桩顶设计标高)))*根数6、入岩体积公式:(IF(入岩深度-矢高-圆台-扩高>=0,(3.1416*矢高*(3*(扩径/2)^2+(3.1416*扩高*(扩径/2)^2)+(3.1416*圆台*((桩径/2)^2+(扩径/2)^2+桩径/2*扩径/2)/3),IF(入岩深度-矢高-圆台-扩高<0,(3,1416*矢高*(3*(扩径/2)^2+矢高^2)/6)+(3.1416*扩高*(扩径/2)^2)+(3.1416*(入岩深度-矢高-扩高)*((桩径/2+圆台-入岩深度+矢高+扩高)^2+(扩径/2)^2+(桩径/2+圆台-入岩深度+矢高+扩高)*扩径/2)/3))))*根数7、通长纵筋重量公式(函数ROUNDUP用于“远离零值,向上舍入数字“)(0.00617*纵筋长度*纵筋长度*(有效桩长+铆入承台长度+(ROUNDUP(有效桩长/9,0)*49*纵筋长度/1000))*纵筋根数/1000)*根数8、环形加强箍筋重量公式(INT属于取整函数)(0.00617*环形加强箍筋大小*环形加强箍筋大小*(桩径-(纵筋直径/1000)-(68/1000))+0.2)*(INT(有效桩长/2)+1))/1000*根数9、螺旋箍筋重量公式(函数SQRT用于“平方根计算”)(0.00617*螺旋箍筋大小*螺旋箍筋大小*(((1/200*SQRT((3.1416*(桩径*1000-2*60+8))^2+200*200+3.1416*8/2)*螺旋箍筋)+((1/100*SQRT((3.1416*(桩径*1000-2*60+8)^2+100*100+3.1416*8/2))*加密区螺旋箍筋)))/1000*根数。
一、桩基的类别针对界溪段桥梁下部构造施工图中存在两类桩:端承桩和摩擦桩。
端承桩:桩基自身重及桩顶以上荷载由桩端持力层承受。
摩擦桩:桩基自身重及及桩顶以上荷载由桩基周身与岩土摩擦阻力承受。
二、单桩基桩长理论计算公式及相关参数表1、摩擦桩单桩承载力容许值计算公式:[Ra]=(1/2)*u*∑Qik*l i+Ap*QrQr=m0*K*[f ao]+k2*R*(h-3)式中:[Ra]——单桩轴向受压承载力容许值(KN),桩身自重与置换土重(当自重计入浮力时置换土重也计入浮力)的差值作为荷载考虑;u——桩身周长(m)Ap——桩端截面面积(㎡)n——土的层数(注:公式中未写出)Li——承台底面或局部冲刷线以下各土层的厚度(m),扩孔部分不计;Qik——与Li对应的各土层与桩侧的摩阻力标准值(kPa),宜采用单桩摩阻力实验确定,当无实验条件时按表5.3.3-1选用;Qr——桩端处土的承载力基本容许值(kPa),当持力层为砂石、碎石土时,若计算值超过下列值,宜采用:粉砂1000kP;细砂1150kP;中砂、粗砂、砾砂1450kP;碎石土2750kP;[f ao]——桩端处土的承载力基本容许值(kPa),按《公路桥涵地基及基础设计规范》第3.3.3条确定;h——桩端的埋置深度(m),对于有冲刷的桩基,埋深由一般冲刷线起算;对无冲刷的桩基,埋深由天然地面线或实际开挖后的地面线算起;h的计算值不大于40m,当大于40m时,按40m计算;k2——容许承载力随深度的修正系数,根据桩端处持力层土类按《公路桥涵地基及基础设计规范》3.3.4选用;K——桩端以上各土层的加权平均重度(kN/m3),若持力层在水位以下且不透水时,不论桩端以上土层的透水性如何,一律取饱和重度;当持力层透水时,则水中部分土层取浮重度;R——修正系数,按表5.3.3-2选用;m0——清底系数,按表5.3.3-3选用。
表5.3.3-1 钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值Qik注:挖孔桩的摩阻力标准值可参照本表采用。