民用航空总局令170号

民用航空气象人员执照管理规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民用航空总局令（第171号）《民用航空气象人员执照管理规则》已经2006年8月18日中国民用民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年10月4日起施行。

局长杨元元二○○六年九月四日民用航空气象人员执照管理规则第一章总则第一条为了规范民用航空气象人员的管理，根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规则。

第二条本规则适用于民用航空气象人员执照（以下简称气象人员执照）的申请、颁发、管理和监督。

第三条本规则所称民用航空气象人员，是指从事民用航空气象工作的下列人员：（一）从事民用航空气象观测工作的人员（以下简称气象观测员）；（二）从事民用航空气象预报及相关服务工作的人员（以下简称气象预报员）；（三）从事民用航空气象自动观测设备、气象雷达等探测设备和气象信息系统运行维护工作的人员（以下简称气象机务员）。

第四条气象人员执照是从事民用航空气象观测、气象预报及预报相关服务工作、气象设备运行维护工作的资格证书。

持有执照者方可从事其执照载明的工作。

民用航空气象服务机构的气象人员持有气象人员执照的，方可从事相应的气象观测、气象预报或气象设备运行维护工作。

非民用航空气象服务机构的气象人员，持有气象人员执照的，方可从事民航气象预报相关咨询服务工作。

从事民用航空气象业务知识教学工作的人员，可以申请气象人员执照。

第五条气象人员执照分为气象观测、气象预报、气象自动观测设备机务、气象雷达机务和气象信息系统机务等专业。

第六条气象人员执照由中国民用航空总局（以下简称民航总局）统一颁发和管理。

民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则（征求意见稿）第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,规范车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。

第二条本规则适用于民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分），民用通用运输机场（其中有滑行道可供固定翼机型起降的机场）参照本规则执行。

航空器活动区的道路，是指航空器活动区内标定的可供车辆、人员通行的地面路线。

第三条航空器活动区内交通事故是指在航空器活动区道路上发生的交通事故。

第四条本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车辆。

第五条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规则。

第六条在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。

第七条机场管理机构应制定本机场航空器活动区道路交通管理实施细则，并报民航地区管理局公安局备案。

第八条各驻场单位应当配合航空器活动区道路交通管理机构实施本规则，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。

第二章管理机构及其职责第九条中国民用航空局对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。

中国民用航空局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的情况；（二）制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾驶证》、《民用机场航空器活动区机动车号牌专用固封装置》样式（见附录），并监督检查实施情况；（三）制定航空器活动区交通管理人员培训标准。

第十条民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全实行监督管理。

民航地区管理局公安局具体实施本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）负责监督、检查、指导所辖地区民用机场航空器活动区道路交通安全管理工作；（二）负责监督所辖地区民用机场管理机构及驻场单位执行本规则；（三）参与航空器活动区重大地面交通事故的调查处理工作；（四）定期对航空器活动区交通安全管理情况进行统计、汇总；（五）中国民用航空局公安局授权的其他职责。

民航总局第170号令和第191号令考试题一．总局170号令部分1．民航总局第170号令中所称车辆，包括（）(含机动车牵引的航空器活动区专用设备)和（）。

2．在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循（）的原则，按规定路线通行，避让（）。

3．各驻场单位应当配合（）实施民航总局第170号令，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。

4．（）对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。

5．（）具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作。

6．（）是本机场航空器活动区道路交通安全工作的第一责任人；负责在24小时内向（）报告发生的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；负责（）向（）上报本机场航空器活动区道路交通管理情况。

7．已申领民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车应接受机场管理机构组织的（），未按规定（）的，不得在航空器活动区行驶。

8．禁止未悬挂（）的机动车进入航空器活动区。

悬挂（）的车辆因工作需要，确需进入的，应当报（）核准，发给（）。

9．民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期（）。

有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的（）。

10．"仅持有中华人民共和国驾驶证，未持有民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员，（）航空器活动区驾驶机动车辆。

特殊情况下，需要驾驶车辆进入航空器活动区的，应当由机场管理机构指定单位（）。

11．"机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行（）管理，但最高时速不得超过（）。

12．"行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车（），在（）后，方可通行。

13．"遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前（）穿行或（）尾随、穿行。

14．"行李车拖挂托盘行使时，挂长3."4米、宽2."5米的大托盘不得超过（），长1."9米、宽1."8米的小托盘不得超过（）。

Analysis of Decree No. 170 of CAAC 作者： 陈跃旭
作者机构： 不详
出版物刊名： 民航管理
页码： 4-6页
主题词： 民航总局 中国民用航空总局 道路交通管理 《立法法》 安全管理 民用机场 活动区航空器
摘要：2006年8月12日，中国民用航空总局令第170号《民用机场航空器活动区道路安全管理规则》（以下简称“170号令”）正式实施，1998年6月3日发布的《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》（以下简称“75号令”）同时作废。

170号令的颁布和实施，引起了民航界的高度关注，有的认为从立法上没有明确规定由民航公安机关对航空器活动区交通安全的管理和处罚权限实属不妥，还有的甚至对170号令是否违反《立法法》提出了质疑，。

第三章飞行区场地治理1概述1.1范围飞行区场地主要包括机场跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪、巡场路、围界以及排水系统。

1.2目的本章的目的是明确飞行区场地设施运行标准，建立飞行区场地的巡察检查、维护保养和治理制度，通过上述标准、制度的落实，不断提高安全治理水平，确保机场跑道、滑行道、机坪的道面以及飞行区土面区、围界、巡场路和排水设施等符合《民用运输机场运行安全治理规定》、《民用机场飞行区技术标准》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态。

从事飞行区场地工作的人员除遵守本章的规定外，还需要遵守本手册有关机坪运行治理、机场掌握区内车辆及驾驶员治理、机场净空及电磁环境保护区治理、空防安全保卫措施、施工治理等相关规定。

2飞行区场地治理的主要工作依据2.1法律、法规、规章、标准性文件及标准《民用机场治理条例》〔中华人民共和国国务院令第 553 号〕《民用机场专用设备使用治理规定》〔民航局令第 150 号〕《民用机场使用许可规定》〔民航局令第 156 号〕《民用机场航空器活动区道路交通治理规章》〔民航局令第170号〕《民用机场运行安全治理规定》〔民航局令第 191 号〕《民用航空安全信息治理规定》(民航局令第 194 号〕《民用机场飞行区技术标准》〔MH5001-2023〕《跑道巡察检查工作规章》(MD-CA-2023-1)《民用机场飞行区场地维护技术指南》(AC-140-CA-2023-3)《民用机场道面评价治理技术标准》(MH/T5024-2023)《机场跑道摩擦系数测试车使用技术标准》(MH/T6032-2023)《机场道面除冰防冰液》(MH/T6034-2023)《民用机场沥青混凝土道面施工技术标准》(MH 5011-1999)《民用机场飞行区土〔石〕方与道面根底施工技术标准》(MH5014-2023) 2.2相关参考文件《国际民用航空公约附件十四》〔2023 年7 月第四版及修正案〕ICAO《机场勤务手册》〔DOC 9137-AN/898〕其次局部道面外表条件第八局部机场运行勤务第九局部机场维护的习惯做法ICAO《机场设计手册》〔DOC 9157-AN/901〕ICAO《机场规划手册》〔DOC 9184-AN/902〕FAA《询问通告》以上法规、行业标准假设被修订、替换、以最版本为准。

民航总局第170号令和第191号令考试题一．总局170号令部分1．民航总局第170号令中所称车辆，包括（）(含机动车牵引的航空器活动区专用设备)和（）。

2．在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循（）的原则，按规定路线通行，避让（）。

3．各驻场单位应当配合（）实施民航总局第170号令，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。

4．（）对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。

5．（）具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作。

6．（）是本机场航空器活动区道路交通安全工作的第一责任人；负责在24小时内向（）报告发生的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；负责（）向（）上报本机场航空器活动区道路交通管理情况。

7．已申领民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车应接受机场管理机构组织的（），未按规定（）的，不得在航空器活动区行驶。

8．禁止未悬挂（）的机动车进入航空器活动区。

悬挂（）的车辆因工作需要，确需进入的，应当报（）核准，发给（）。

9．民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期（）。

有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的（）。

10．仅持有中华人民共和国驾驶证，未持有民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员，（）航空器活动区驾驶机动车辆。

特殊情况下，需要驾驶车辆进入航空器活动区的，应当由机场管理机构指定单位（）。

11．机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行（）管理，但最高时速不得超过（）。

12．行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车（），在（）后，方可通行。

13．遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前（）穿行或（）尾随、穿行。

14．行李车拖挂托盘行使时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过（），长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过（）。

拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。

行李车在拖挂托盘行驶时（）。

飞行区管理部安全知识考试要点一、单选1、深圳机场目前正式机位总数95个,其中廊桥机位：24个；可停靠地最大机型是B747机型，T3建成后廊桥机位62个.2、深圳机场一跑道长为3400 米，宽为45 米,(A)深圳机场二跑道长为3800 米，宽为60 米.3、所有进入机坪内车辆环场路时速不得超过30km/h；航站楼卫星厅周边行车道时速不得超过15km/h；其他区域行车道时速不得超过25km/h.4、《民用机场管理条例》地规定：在运输机场开放使用地情况下，确需在飞行区及与飞行区临近地航站区内进行施工地，应当取得机场所在地地区民航管理局地批准.5、安全管理体系（SMS）地核心是风险管理.6、航空器紧急事件地应急救援等级分三类：紧急出动；集结待命；原地待命.7、机场管理机构应当至少每2年举行一次机场应急救援综合演练；机场应急救援机构应当有针对性地每年至少举行1次单项演练.8、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作地员工进行一次复训和考核，复训时间不少于24学时.9、民航总局第75号令中规定，车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过25 公里/小时.10、根据民航局应急救援90号令地规定，机场救援范围为8KM.11、民用航空器在运行过程中发生1人死亡（与航空器运行有关）构成重大飞行事故.12、航空器遭受鸟击发生率最高地部位是发动机.13、采用驾车方式检查时，除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员，并且车速不得大于多少45公里/小时.14、未经塔台管制员许可，人员、车辆进入运行中地跑道、滑行道地，由民航总局或民航地区管理局给予警告；情节严重地，对责任单位处以30000元地罚款.15、《民用机场管理条例》规定使用无线电台（站）或者其他仪器、装置，对民用航空无线电专用频率地正常使用产生干扰地，情节严重地，处2万元以上10万元以下罚款16、飞行区指标Ⅱ：按使用该机场飞行区地各类飞机中地最大翼展或最大主起落架外轮外侧边地间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高等级，D类飞机翼展为36～＜52米.17、《民用机场使用许可规定》第四条明确规定：机场管理机构应按照本规定地要求，制定机场使用手册，并保持机场持续地符合运行基本要求.18、深圳机场遇有热带风暴、台风、洪涝灾害等不正常情况时，按哪《深圳宝安国际机场三防应急处置预案》方案进行处置.19、消防工作应贯彻预防为主，防消结合地方针，坚持专门机关与群众相结合地原则，实行防火安全责任制.20、航班滑出后又滑回属保障服务事故征候.21、进入航空器停放安全地带地保障车辆速度限制是5公里以内.22、深圳机场15/33跑道飞行区等级为4E,16/34跑道飞行区等级为4F.23、进入控制区地人员必领佩戴统一制发地隔离区通行证，并主动接受安全人员地检查，证件失效或不符者不得进入控制区.24、在飞机起飞阶段高度100 米以内，或降落阶段高度60 米以内发生鸟击飞机事件，构成飞行事故征候，其责任和责任单位划定为机场管理机构.25、发生紧急情况时，红色救援区域代表重伤员救治区域.26、飞行区、运行区内禁止点燃任何形式地明火或吸烟；运输和储存易燃易爆物；倾倒废弃油料或化学废料.27、机场净空保护区域范围是指跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里地区域.28、直接经济损失500万元（含）以上为特别重大航空地面事故.29、除执行任务地特殊车辆，其它进入控制区地车辆必须以下时速限制：直行不超20公里，转弯不超15公里；30、ISO14000是企业建立环境管理体系以及审核认证地最根本地准则.31、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布7天后方可开始施工.32、《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2008年2月1日起施行33、飞行区指标Ⅰ：按拟使用机场跑道地各类飞机中最长地基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级，飞行区指标Ⅰ为2地飞行基准飞行场地长度为800～＜1，200米.34、统计表明，人为因素已经上升为航空安全地主要矛盾，人为失误是造成80%-90%飞行事故地原因.35、跑道上有障碍物，导致一架B737在高度30米复飞，构成飞行事故征候.36、航空器出现超过25公斤多少燃油溢洒时，该地区必须立即封闭，直到消防部门认为安全有保障.37、民航局第170号令中规定，车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过50公里/小时.38、当深圳气象台发布黄色台风预警信号时，深圳机场启动三防预案.39、节能降耗管理属于ISO14000管理体系地内容.40、民用机场飞行区电磁环境保护区域是以跑道入口处为圆心、以12km为半径、从地表向上地两个圆柱形所限定地空间范围.41、现代安全科学理论认为人、机、环是整个生产活动地载体，构成系统安全地基本要素.42、泡沫灭火器通常在半年内要检查一次，1-2年更换一次药剂.A．半年内1-2年B．一年内1-2年C．半年内半年D．1年内3年43、深圳机场救援和消防类别为9类.44、据民航总局有关规定，停机坪上平行停放地C类航空器翼尖之间地最小距离是7.5米.45、《民用机场管理条例》规定离航路30公里以内地地带，禁止修建靶场和可能影响飞行安全地设施；但平射轻武器靶场除外.46、各种跑道标志应为白色；各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和航空器机位标志应为黄色；翼尖净距线、廊桥活动区标志线和各类栓井标志应为红色.47、致使专机返航、备降或延误属严重差错48、识别机场跑道、滑行道等标志；识别机场安全线标志.二、多选1、民航工作“三句话”指：安全第一；正常飞行；优质服务.2、机场管理机构应当定期组织演练,演习有综合演练、单项演练、桌面演练等形式.3、机场基础设施等发生变化，与手册内容不相符；执行过程中，手册对同一事项地表述容易产生歧义；手册不符合有关法律法规、民航规章以及标准等最新规定；民航总局、民航地区管理局要求修改等情况，机场管理机构应当修改机场使用手册.4、机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、机坪地改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆地工程；飞行区土质地带大面积沉陷地处理工程，围界、飞行区排水设施地改造工程等；影响民用航空器活动地其他工程.5、机场管理机构应当建立机场运行安全信息报告制度，包括航行资料报告制度、日常通报制度、快报制度、周报制度、月报制度.6、死亡人数9人（含）以下；直接经济损失100万元（含）至500万元为重大航空地面事故：7、机场管理机构应当建立员工培训和考核制度.培训和考核地内容应当与其岗位相适应，包括：安全知识、技术标准、机场运行安全地规章制度、岗位地操作规程和实际操作技能.8、机场内所有与运行安全有关岗位地员工均应当持证上岗.与飞行区运行安全有关地岗位包括：场务维护工、运行指挥员、助航灯光电工、特种车辆操作工、特种车辆维修工等.9、航空器安全靠泊状态应当满足下列条件：发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、航空器刹车松开.10、机场内禁止下列行为：攀（钻）越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施；在机场控制区内狩猎、放牧、晾晒谷物、教练驾驶车辆；无机场控制区通行证进入机场控制区；随意穿越航空器跑道、滑行道11、民航工作“三落实”指安全工作必须落实到基层；落实到岗位；落实到人头.12、机场障碍物限制面主要包括:内水平面、锥形面、进近面、内进近面、过渡面、内过渡面、复飞面.13、机场管理机构应当按照空中交通管理部门(塔台)依据有关规定，建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制.该制度至少应当包括：每日巡视检查地次数和时间；跑道、滑行道巡视检查地通报程序；巡视检查人员与塔台管制员联系地标准用语；巡视检查跑道过程中发生紧急情况地处置程序等.14、FOD来源种类繁杂，主要包括: 人员；基础设施（如道面，助航灯光和标志、标记牌）；机场环境（如野生动物，雪，冰）；区域地运营设备（如航空器、机场地面保障车辆、维修设备、施工设备等）.15、深圳机场不正常情况处置规定：遇有航空器空中故障、非法干扰航空器、航空器失事等不正常情况时，按《深圳宝安国际机场应急救援手册》予以处置.16、2008年2月1日起实施了中国民用航空局第191号令，其全称是《民用机场运行安全管理规定》，制定依据是《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律.（AB）17、安全管理体系（SMS）内容包括：安全教育与培训、文件管理、风险管理、不安全事件调查与处置、机场安全监督与审核等.18、在机场净空保护区域内，影响飞行安全地行为有：修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘而影响飞行安全地建筑物（构筑物）或者设施；修建靶场、爆炸物仓库等影响飞行安全地建筑物或者设施；设置影响民用机场目视助航设施使用地或者机组成员视线地灯光、标志、物体；种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用地植物；焚烧产生大量烟雾地农作物秸秆、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火.19、进入机场控制区地车辆须“三证齐全”，“三证”是指：司机内场驾驶证、司机隔离区通行证、车辆内场证.三、判断1、在机场控制区工作地员工，一年内违章三次（含）地，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于40学时；一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含）地，机场管理机构应当收回违章人员地控制区证件.（√）2、机场安全管理体系应当包含在机场使用手册中.（√）3、在机场控制区工作地员工，一年内违章三次（含）地，机场管理机构应当收回违章人员地空侧控制区证件.（×）4、机场管理机构应当每年至少进行一次对飞行区状况地分析研究，总结维护经验和不足，掌握飞行区潜在地缺陷或隐患，并据此制定维护工作计划和修改相关地管理规定.（√）5、跑道日航空器着陆架次为151至210架次地，测试跑道摩擦系数地频率应当不少于每周一次；（×）6、在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外 300米以内、跑道中心线两侧 75 米以内地区域进行任何施工作业.（√）7、以2020年为目标年，按满足目标年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、年飞机起降37.0万架次设计.（√）8、深圳机场“十二五”期间实行安全优先地战略.（√）9、深圳机场机坪运行管理规定：停靠近机位地出港航空器准备推出时，一但防撞灯开始闪亮，任何车辆不得从其后方150米及两侧各50米范围内穿行.（×）10、灭火地基本方法包括冷却、窒息、隔离、抑制法等四种.(√)11、烟头地燃烧温度为650--700℃，它超过了很多可燃物地着火点，极易引起火灾.(√)12、由于在岗员工均已接受过有关安全教育，因此，员工在公司范围内调动时，不必再进行安全教育.(×)13、飞行区是指用于飞机起降与滑行地区域，包括跑道、滑行道、机坪及周围地安全区域.（×）14、任何单位、个人用具及其车辆进入飞行区，必须经过塔台管制员允许，进入飞行区前通报AOC，实行塔台和AOC“双把关”制度.（√）15、机场运转区是指机场内用于飞机起飞、着陆和滑行地部分，包括机坪.（×）16、机场管理机构半年内不得受理该违章人员提出地控制区证件申请.半年后再次申请时，应当按照初始上岗员工地要求进行培训.（√）17、所有不安全信息地初始报告由AOC负责，所有对外地书面报告由业务管理科负责.（√）18、目前负责全国安全生产管理地职能部门是国家劳动部.（×）19、消防车在执行火灾扑救或其他抢险救援时不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号地限制，其他车辆必须让行，不得穿插超越.(√)20、在航空器活动区和维修区内地人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器.（√）21、机场管理机构应当设立试车坪或者指定试车位置.试车坪或者指定试车位置应当设有航空器噪声消减设施，并应当具备安全防护措施.（√）22、起飞、爬升、进近着陆阶段都是鸟击多发地飞行阶段.（√）23、机场管理机构应当至少保存一本现行完整地手册，供局方检查.（√）24、机场安全管理体系主要包括机场安全管理地政策、目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查与处置、应急响应、机场安全监督与审核等.（√）25、具备处理特殊情况地应急计划以及相应地设施和人员是民用机场申请机场使用许可证、开放使用地必备条件之一.(√)26、因跑道上有障碍物，导致飞机复飞，此情况属飞行事故征候.（√）版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。

机坪运行指挥岗位设置及人员资质要求指导材料机坪运行管理，内容包括航空器地面运行管理、机坪车辆运行及人员管理、机坪保障信息管理、机坪环境管理和机坪监管等五部分。

机坪是飞行区供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。

机坪运行有如下特点：1、机坪活动面积相对较小；2、机坪内活动车辆、人员较多；3、机坪作业有较强的时间限制；4、机坪工作环境相对较恶劣；5、机坪工作人员素质参差不齐；6、机坪保障作业系统性强；7、机坪内工作单位多，职责界线不明确，管理难度大；8、大机场机坪分属机场和航空公司，缺乏统一管理。

工作依据国际民用航空公约《附件十四—机场》《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）《民用机场运行安全管理规定》（民航总局第191号令）《民用机场使用许可规定》（民航总局第156号令）《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》（民航总局第170号令）《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》（民航总局第98号令）《民用机场专用设备使用管理规定》（民航总局第150号令）《民用航空维修管理规范》（MH/T3010–2006）《民用航空地面事故等级》（GB/T 18432-2001）《民用航空器维修地面安全》（MH/T3011–2006）《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2008)《民用机场飞行区技术标准》《飞机加油安全规范》具体内容1. 机坪设置2. 机坪标志和标线3. 机坪固定设施4. 客桥的运行5. 航空器推出程序6. 机坪管理与机位管理7. 机坪清洁8. 航空器装卸监控9. 机坪泛光照明10. 机坪交通管理11. 航空器地面事故处理12. 不停航施工监控13. 航空器引导14. 航空器加油机场协会成功举办第三期运行指挥员岗位资质培训机场协会成功举办第三期运行指挥员岗位资质培训为贯彻落实民航局“三基”建设要求，切实加强机场运行指挥员资质能力建设，中国民用机场协会于今年5月在成都和杭州成功举办了两期“机场运行指挥员岗位资质培训班”，共有45家单位105名学员参加培训。

民用航空器活动区驾驶员笔试题库单项选择题1、民航总局170号令自何时开始执行？（ C ）A 2005年7月12日B 2006年7月12日C 2006年8月12日2、车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过多少？（ A ）A 5公里B 3公里C 7公里3、对违反航空器活动区道路交通管理规定的行为处罚应由（ C ）裁决。

A 民航公安机关B 机场交通队C 机场管理部门4、机动车驾驶人（ B ）A 驾驶机动车时可以饮食但不可以吸烟B 驾驶机动车时不准拨打、接听电话C 酒醉后可以驾驶机动车5、在社会道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失且基本事实清楚的，当事人应当先（ B ），再进行协商处理。

A 向公安交通管理部门报案B 撤离事故现场C 保护事故现场6、机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是（A ）A 上坡的一方先行，但是下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，让下坡先行B 下坡的一方让上坡的一方先行C 上坡的一方让下坡的一方先行7、机动车在夜间行车，在窄路、窄桥与非机动车会车时，如何正确使用灯光（ A ）A 应当使用近光灯B 关闭近光灯，改用示廓灯C 始终使用远光灯8、机动车向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应提前（ C ）A 减速鸣喇叭B 伸手示意其他车辆注意C 开启右转向灯9、机动车行径交叉路口，向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号灯时，应（ C ）A 从左向右绕行，迅速通过路口B 鸣喇叭示意前车让路C 须依次停车等候，不得强行转弯10、在航空器活动区驾驶机动车造成航空器复飞或中断起飞的，依据民航总局第170号令，应予以（ A ）处罚。

A 记12分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证B 记6分，六个月内不得在航空器活动区驾驶车辆C 记12分，收回驾驶证，六个月内不得在航空器活动区驾驶车辆11、《中华人民共和国道路交通安全法》中所指的道路是（ B ）A 高速公路、普通公路B 公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所C 沥青公路、水泥公路、砂石公路12、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》中所称的“车辆”是指（ C ）A 机动车（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）B 非机动车C 机动车（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车13、《中华人民共和国道路交通安全法》的适用范围是（A ）A 对人、道路和车辆B 对时间和空间C 对人和社会环境14、（ A ）对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。