民用航空总局令170号
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民用航空气象人员执照管理规则-中国民用航空总局令第171号
民用航空气象人员执照管理规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民用航空总局令（第171号）《民用航空气象人员执照管理规则》已经2006年8月18日中国民用民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年10月4日起施行。
局长杨元元二○○六年九月四日民用航空气象人员执照管理规则第一章总则第一条为了规范民用航空气象人员的管理，根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规则。
第二条本规则适用于民用航空气象人员执照（以下简称气象人员执照）的申请、颁发、管理和监督。
第三条本规则所称民用航空气象人员，是指从事民用航空气象工作的下列人员：（一）从事民用航空气象观测工作的人员（以下简称气象观测员）；（二）从事民用航空气象预报及相关服务工作的人员（以下简称气象预报员）；（三）从事民用航空气象自动观测设备、气象雷达等探测设备和气象信息系统运行维护工作的人员（以下简称气象机务员）。
第四条气象人员执照是从事民用航空气象观测、气象预报及预报相关服务工作、气象设备运行维护工作的资格证书。
持有执照者方可从事其执照载明的工作。
民用航空气象服务机构的气象人员持有气象人员执照的，方可从事相应的气象观测、气象预报或气象设备运行维护工作。
非民用航空气象服务机构的气象人员，持有气象人员执照的，方可从事民航气象预报相关咨询服务工作。
从事民用航空气象业务知识教学工作的人员，可以申请气象人员执照。
第五条气象人员执照分为气象观测、气象预报、气象自动观测设备机务、气象雷达机务和气象信息系统机务等专业。
第六条气象人员执照由中国民用航空总局（以下简称民航总局）统一颁发和管理。
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则(170号令)
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则（征求意见稿）第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,规范车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。
第二条本规则适用于民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分），民用通用运输机场（其中有滑行道可供固定翼机型起降的机场）参照本规则执行。
航空器活动区的道路，是指航空器活动区内标定的可供车辆、人员通行的地面路线。
第三条航空器活动区内交通事故是指在航空器活动区道路上发生的交通事故。
第四条本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车辆。
第五条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规则。
第六条在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。
第七条机场管理机构应制定本机场航空器活动区道路交通管理实施细则，并报民航地区管理局公安局备案。
第八条各驻场单位应当配合航空器活动区道路交通管理机构实施本规则，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。
第二章管理机构及其职责第九条中国民用航空局对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。
中国民用航空局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的情况；（二）制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾驶证》、《民用机场航空器活动区机动车号牌专用固封装置》样式（见附录），并监督检查实施情况；（三）制定航空器活动区交通管理人员培训标准。
第十条民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全实行监督管理。
民航地区管理局公安局具体实施本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）负责监督、检查、指导所辖地区民用机场航空器活动区道路交通安全管理工作；（二）负责监督所辖地区民用机场管理机构及驻场单位执行本规则；（三）参与航空器活动区重大地面交通事故的调查处理工作；（四）定期对航空器活动区交通安全管理情况进行统计、汇总；（五）中国民用航空局公安局授权的其他职责。
170号191号令考试题
民航总局第170号令和第191号令考试题一．总局170号令部分1．民航总局第170号令中所称车辆，包括（）(含机动车牵引的航空器活动区专用设备)和（）。
2．在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循（）的原则，按规定路线通行，避让（）。
3．各驻场单位应当配合（）实施民航总局第170号令，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。
4．（）对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。
5．（）具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作。
6．（）是本机场航空器活动区道路交通安全工作的第一责任人；负责在24小时内向（）报告发生的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；负责（）向（）上报本机场航空器活动区道路交通管理情况。
7．已申领民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车应接受机场管理机构组织的（），未按规定（）的，不得在航空器活动区行驶。
8．禁止未悬挂（）的机动车进入航空器活动区。
悬挂（）的车辆因工作需要，确需进入的，应当报（）核准，发给（）。
9．民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期（）。
有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的（）。
10．"仅持有中华人民共和国驾驶证，未持有民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员，（）航空器活动区驾驶机动车辆。
特殊情况下，需要驾驶车辆进入航空器活动区的，应当由机场管理机构指定单位（）。
11．"机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行（）管理，但最高时速不得超过（）。
12．"行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车（），在（）后，方可通行。
13．"遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前（）穿行或（）尾随、穿行。
14．"行李车拖挂托盘行使时，挂长3."4米、宽2."5米的大托盘不得超过（），长1."9米、宽1."8米的小托盘不得超过（）。
170号令航空器活动区道路交通安全管理规则
中国民用航空总局令
第170 号
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（CCAR-331SB-R1）已经2006年6月7日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年8月12日起施行。
局长 杨元元
二○○六年七月十二日
民用机场航空器活动区道路交通安全管理
规则
第一章 总 则
车辆号牌、行驶证丢失的，使用单位应当立即向机场管理机构报失。
第十五条 经机场管理机构特许进入航空器活动区行驶的非机动车辆,应当遵守下列规定: (一)悬挂机场管理机构颁发的牌证； (二)喷涂统一规定的安全标志； (三)制动装置必须保持有效。
第四章 车辆驾驶员
第十六条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的，应当具备下列条件： （一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证；（二）参加所在单位组织的培训； （三）通过机场管理机构组织的考试。
(四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行;
（五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过四个,长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。
第十七条 申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活动区道路实际驾驶等。
第十八条 民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四年。有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予以注销。 第十九条 已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员，在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时，原单位负责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾驶证，交机场管理机构，办理注销手续。
第170 号
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（CCAR-331SB-R1）已经2006年6月7日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年8月12日起施行。
局长 杨元元
二○○六年七月十二日
民用机场航空器活动区道路交通安全管理
规则
第一章 总 则
车辆号牌、行驶证丢失的，使用单位应当立即向机场管理机构报失。
第十五条 经机场管理机构特许进入航空器活动区行驶的非机动车辆,应当遵守下列规定: (一)悬挂机场管理机构颁发的牌证； (二)喷涂统一规定的安全标志； (三)制动装置必须保持有效。
第四章 车辆驾驶员
第十六条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的，应当具备下列条件： （一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证；（二）参加所在单位组织的培训； （三）通过机场管理机构组织的考试。
(四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行;
（五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过四个,长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。
第十七条 申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活动区道路实际驾驶等。
第十八条 民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四年。有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予以注销。 第十九条 已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员，在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时，原单位负责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾驶证，交机场管理机构，办理注销手续。
中国民用航空总局令 第170号
第八章 违章处理 第三十三条 机动车驾驶员在航空器活动区违反本规则，违章处理实行记分制，年度累计达到 12 分的，机 场管理机构收回其驾驶证，6 个月内不得再申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证。 第三十四条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 12 分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证： （一）碰撞航空器的； （二）造成航空器复飞或中断起飞的； （三）致人死亡的。 第三十五条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 6 分： （一）造成交通事故致人轻伤以上或财产损失 2000 元以上的； （二）与航空器抢行造成航空器刹车的； （三）酒后驾驶车辆的； （四）驾驶证没有进行年审的。 有前款（二）、（三）情形的，六个月内不得在航空器活动区驾驶车辆。 第三十六条 机动车驾驶员违反本规则除第三十四条、三十五条以外情形的，记 1 至 4 分。 第三十七条 航空器活动区内车辆驾驶员、人员违反本规则的, 机场管理机构将违章行为通报当事人所在单 位。违章人员、车辆所属单位应当将处理结果书面反馈机场管理机构。
（八）不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆； （九）驾驶车辆在停机位范围内操作时，应严格执行操作规程； （十）确保车辆与前车辆保持足够安全距离； （十一）确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥； （十二）未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
第五章 车辆行驶 第二十二条 车辆在航空器活动区行驶时,应当遵守下列规定: (一)按指定的通行道口进入航空器活动区，接受值勤人员的查验; (二)机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过 50 公里； (三)行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行; (四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 200 米内穿行或 50 米内尾随、穿行; （五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长 3.4 米、宽 2.5 米的大托盘不得超过四个,长 1.9 米、宽 1.8 米的小托盘 不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。 行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。 (六)机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门 或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。 （七）驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通 讯设备，作业人员应当按规定穿戴反光服饰。 第二十三条 机动车辆在航空器活动区行驶使用灯光时，应当遵守下列规定: (一)向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时,开右转向灯; (二)向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时,开 左转向灯; (三)昼夜开启黄色警示灯； (四)引导车灯光标志牌齐全、清晰、有效； (五)夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯，禁止使用远光灯。 第二十四条 在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的警车、消防车、工程抢险车、救护车以及护卫 车队时，应当主动减速避让，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。 第二十五条 在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，驾驶员应当立即报告机场管理机构；有可 能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域。 第二十六条 车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停 放。 第二十七条 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当按照低能见度运行有关规定执行。 第二十八条 在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定： （一）除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内； （二）航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位； （三）准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近 航空器作业； （四）车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过 5 公里； （五）驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操 作规程； （六）除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行； （七）车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内； （八）当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道； （九）当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过； （十）在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须有人观察指挥，确保安全；
（八）不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆； （九）驾驶车辆在停机位范围内操作时，应严格执行操作规程； （十）确保车辆与前车辆保持足够安全距离； （十一）确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥； （十二）未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
第五章 车辆行驶 第二十二条 车辆在航空器活动区行驶时,应当遵守下列规定: (一)按指定的通行道口进入航空器活动区，接受值勤人员的查验; (二)机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过 50 公里； (三)行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行; (四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 200 米内穿行或 50 米内尾随、穿行; （五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长 3.4 米、宽 2.5 米的大托盘不得超过四个,长 1.9 米、宽 1.8 米的小托盘 不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。 行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。 (六)机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门 或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。 （七）驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通 讯设备，作业人员应当按规定穿戴反光服饰。 第二十三条 机动车辆在航空器活动区行驶使用灯光时，应当遵守下列规定: (一)向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时,开右转向灯; (二)向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时,开 左转向灯; (三)昼夜开启黄色警示灯； (四)引导车灯光标志牌齐全、清晰、有效； (五)夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯，禁止使用远光灯。 第二十四条 在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的警车、消防车、工程抢险车、救护车以及护卫 车队时，应当主动减速避让，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。 第二十五条 在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，驾驶员应当立即报告机场管理机构；有可 能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域。 第二十六条 车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停 放。 第二十七条 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当按照低能见度运行有关规定执行。 第二十八条 在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定： （一）除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内； （二）航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位； （三）准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近 航空器作业； （四）车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过 5 公里； （五）驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操 作规程； （六）除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行； （七）车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内； （八）当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道； （九）当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过； （十）在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须有人观察指挥，确保安全；
简析民航总局第170号令
Analysis of Decree No. 170 of CAAC 作者： 陈跃旭
作者机构： 不详
出版物刊名： 民航管理
页码： 4-6页
主题词： 民航总局 中国民用航空总局 道路交通管理 《立法法》 安全管理 民用机场 活动区航空器
摘要：2006年8月12日，中国民用航空总局令第170号《民用机场航空器活动区道路安全管理规则》（以下简称“170号令”）正式实施，1998年6月3日发布的《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》（以下简称“75号令”）同时作废。
170号令的颁布和实施，引起了民航界的高度关注，有的认为从立法上没有明确规定由民航公安机关对航空器活动区交通安全的管理和处罚权限实属不妥，还有的甚至对170号令是否违反《立法法》提出了质疑，。
中国民用航空总局现行有效规章目录
2005年1月15日
64
中国民用航空总局关于修订《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》的决定
137
61-R2
2004年12月16日
2005年1月15日
已被173号令修订
65
公共航空运输企业经营许可规定
138
201
2004年12月16日
2005年1月15日
66
《外商投资民用航空业规定》的补充规定
1990年6月13日
1990年6月13日
4
民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定
24
37AA
1992年4月1日
1992年4月1日
5
民用航空器适航委任代表及委任单位代表的规定
28
183AA
1992年12月11日
1993年1月1日
已被60号令修改
6
中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定
29
1992年12月28日
1998年6月10日
23
中国民用航空标准化管理规定
78
375SE
1998年7月20日
1998年7月20日
24
中国民用航空空中交通管制岗位培训管理规则
79
70TM
1998年8月1日
1998年8月1日
25
民用航空产品和零部件合格审定规定
80
21-R2
1998年8月20日
1999年3月1日
已被183号令修订
100
25-R3
2001年5月14日
2001年5月14日
36
中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则
101
67FS
2001年8月31日
64
中国民用航空总局关于修订《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》的决定
137
61-R2
2004年12月16日
2005年1月15日
已被173号令修订
65
公共航空运输企业经营许可规定
138
201
2004年12月16日
2005年1月15日
66
《外商投资民用航空业规定》的补充规定
1990年6月13日
1990年6月13日
4
民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定
24
37AA
1992年4月1日
1992年4月1日
5
民用航空器适航委任代表及委任单位代表的规定
28
183AA
1992年12月11日
1993年1月1日
已被60号令修改
6
中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定
29
1992年12月28日
1998年6月10日
23
中国民用航空标准化管理规定
78
375SE
1998年7月20日
1998年7月20日
24
中国民用航空空中交通管制岗位培训管理规则
79
70TM
1998年8月1日
1998年8月1日
25
民用航空产品和零部件合格审定规定
80
21-R2
1998年8月20日
1999年3月1日
已被183号令修订
100
25-R3
2001年5月14日
2001年5月14日
36
中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则
101
67FS
2001年8月31日
首都国际机场航空器活动区驾驶手册通用部分
ｃ.申请人必须取得机动车驾驶证(注：“机动车驾驶证”为公安机关交通管理部门颁发的全国统一的驾驶证件)二年以上，且社会驾驶证的准驾车型为A、B、C、A1、A2、A3、B1、B２、C1、C2。见附录1—准驾车型对照表。持有外地社会驾驶证的人员需同时提交本单位出具的社会驾驶证真实有效的证明；外籍申请人须持有本国驾驶证两年以上，同时持有北京市公安交通管理局核发的社会驾驶证。
３.3．1.6考试培训内容为飞行区基本常识、总局1７0号令、首都机场飞行区驾驶员手册(通用部分和特种部分）、关键作业程序等相关规章制度。考试科目分为理论知识考试和实际操作考试，每个科目又分为通用部分和特种部分两类。理论知识考试合格后，方准参加实际操作的考试。
３.3．1.7理论知识考试(通用部分和特种部分)、通用车辆的实际操作考试均90分及格，特种车辆的实际操作考试９0分及格。
3.3．2.3航空器活动区机动车驾驶证损坏无法辨认的，航空器活动区机动车驾驶人应当在5个工作内到飞行区管理部申请换证。申请时应当填写《北京首都国际机场航空器活动区机动车驾驶证补办申请表》,并提交本单位证明信（加盖公章)和航空器活动区机动车驾驶证原件，不必参加培训及考试。
空侧清水加注点
1处
2号门南侧
空侧垃圾转运站
1处
0１跑道南端东侧
飞行区通道及资源位置见附图。
3.０航空器活动区驾驶员管理规定
３.１通行证件类别及要求
3.1.1在首都机场航空器活动区内驾驶车辆的工作人员，必须：
1）持有有效的中国民用机场航空活动区机动车驾驶证，如下图:
2)持有有效的首都机场控制区通行证件,如下图：
为保障航空器、车辆及人员在航空器活动区内的安全，所有驾驶员必须遵守《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航总局第170号令）、首都机场飞行区各项管理规定。
３.3．1.6考试培训内容为飞行区基本常识、总局1７0号令、首都机场飞行区驾驶员手册(通用部分和特种部分）、关键作业程序等相关规章制度。考试科目分为理论知识考试和实际操作考试，每个科目又分为通用部分和特种部分两类。理论知识考试合格后，方准参加实际操作的考试。
３.3．1.7理论知识考试(通用部分和特种部分)、通用车辆的实际操作考试均90分及格，特种车辆的实际操作考试９0分及格。
3.3．2.3航空器活动区机动车驾驶证损坏无法辨认的，航空器活动区机动车驾驶人应当在5个工作内到飞行区管理部申请换证。申请时应当填写《北京首都国际机场航空器活动区机动车驾驶证补办申请表》,并提交本单位证明信（加盖公章)和航空器活动区机动车驾驶证原件，不必参加培训及考试。
空侧清水加注点
1处
2号门南侧
空侧垃圾转运站
1处
0１跑道南端东侧
飞行区通道及资源位置见附图。
3.０航空器活动区驾驶员管理规定
３.１通行证件类别及要求
3.1.1在首都机场航空器活动区内驾驶车辆的工作人员，必须：
1）持有有效的中国民用机场航空活动区机动车驾驶证，如下图:
2)持有有效的首都机场控制区通行证件,如下图：
为保障航空器、车辆及人员在航空器活动区内的安全，所有驾驶员必须遵守《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航总局第170号令）、首都机场飞行区各项管理规定。
机场使用手册飞行区场地管理
第三章飞行区场地治理1概述1.1范围飞行区场地主要包括机场跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪、巡场路、围界以及排水系统。
1.2目的本章的目的是明确飞行区场地设施运行标准，建立飞行区场地的巡察检查、维护保养和治理制度，通过上述标准、制度的落实，不断提高安全治理水平，确保机场跑道、滑行道、机坪的道面以及飞行区土面区、围界、巡场路和排水设施等符合《民用运输机场运行安全治理规定》、《民用机场飞行区技术标准》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态。
从事飞行区场地工作的人员除遵守本章的规定外，还需要遵守本手册有关机坪运行治理、机场掌握区内车辆及驾驶员治理、机场净空及电磁环境保护区治理、空防安全保卫措施、施工治理等相关规定。
2飞行区场地治理的主要工作依据2.1法律、法规、规章、标准性文件及标准《民用机场治理条例》〔中华人民共和国国务院令第 553 号〕《民用机场专用设备使用治理规定》〔民航局令第 150 号〕《民用机场使用许可规定》〔民航局令第 156 号〕《民用机场航空器活动区道路交通治理规章》〔民航局令第170号〕《民用机场运行安全治理规定》〔民航局令第 191 号〕《民用航空安全信息治理规定》(民航局令第 194 号〕《民用机场飞行区技术标准》〔MH5001-2023〕《跑道巡察检查工作规章》(MD-CA-2023-1)《民用机场飞行区场地维护技术指南》(AC-140-CA-2023-3)《民用机场道面评价治理技术标准》(MH/T5024-2023)《机场跑道摩擦系数测试车使用技术标准》(MH/T6032-2023)《机场道面除冰防冰液》(MH/T6034-2023)《民用机场沥青混凝土道面施工技术标准》(MH 5011-1999)《民用机场飞行区土〔石〕方与道面根底施工技术标准》(MH5014-2023) 2.2相关参考文件《国际民用航空公约附件十四》〔2023 年7 月第四版及修正案〕ICAO《机场勤务手册》〔DOC 9137-AN/898〕其次局部道面外表条件第八局部机场运行勤务第九局部机场维护的习惯做法ICAO《机场设计手册》〔DOC 9157-AN/901〕ICAO《机场规划手册》〔DOC 9184-AN/902〕FAA《询问通告》以上法规、行业标准假设被修订、替换、以最版本为准。
170号191号令考试题
民航总局第170号令和第191号令考试题一．总局170号令部分1．民航总局第170号令中所称车辆，包括（）(含机动车牵引的航空器活动区专用设备)和（）。
2．在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循（）的原则，按规定路线通行，避让（）。
3．各驻场单位应当配合（）实施民航总局第170号令，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。
4．（）对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。
5．（）具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作。
6．（）是本机场航空器活动区道路交通安全工作的第一责任人；负责在24小时内向（）报告发生的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；负责（）向（）上报本机场航空器活动区道路交通管理情况。
7．已申领民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车应接受机场管理机构组织的（），未按规定（）的，不得在航空器活动区行驶。
8．禁止未悬挂（）的机动车进入航空器活动区。
悬挂（）的车辆因工作需要，确需进入的，应当报（）核准，发给（）。
9．民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期（）。
有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的（）。
10．仅持有中华人民共和国驾驶证，未持有民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员，（）航空器活动区驾驶机动车辆。
特殊情况下，需要驾驶车辆进入航空器活动区的，应当由机场管理机构指定单位（）。
11．机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行（）管理，但最高时速不得超过（）。
12．行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车（），在（）后，方可通行。
13．遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前（）穿行或（）尾随、穿行。
14．行李车拖挂托盘行使时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过（），长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过（）。
拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
行李车在拖挂托盘行驶时（）。
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第三章 车 辆
第十一条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机 动车牌、行驶证的车辆，应当具备下列条件：
（一）用于在航空器活动区为航空器运行提供保障服务； （二）符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规 定的车辆行驶安全标准； （三）车身喷涂单位名称和标识，并在顶端安装黄色警示灯; （四）喷涂统一的安全标志； （五）配备有效的灭火器材； （六）提供机动车保险有效凭证； （七）提供机动车合法来源凭证。 第十二机场管理机构组织的年度检验或临时检验，未按 规定检验或检验不合格的,不得在航空器活动区行驶。 车辆检验的项目按《中华人民共和国机动车运行安全技术
航空器活动区机动车驾驶证的人员,不得在航空器活动区驾驶机 动车辆。特殊情况下，需要驾驶车辆进入航空器活动区的，应当 由机场管理机构指定单位负责引导。
第二十一条 在航空器活动区驾驶机动车辆的驾驶员,应当 遵守以下规定:
（一）不得涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区机 动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；
年。有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予 以注销。
第十九条 已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的 驾驶员，在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时，原单位负 责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾驶证，交机场管
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理机构，办理注销手续。 第二十条 仅持有中华人民共和国驾驶证，未持有民用机场
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（九）当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在 航空器后方穿过；
（十）在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须有 人观察指挥，确保安全；
（十一）车辆须避让在航空器旁工作的地勤人员； （十二）航空器准备推后作业时，除航空器拖车外，其他车 辆均应远离停机位，停放在设备区。 第二十九条 驾驶非机动车应当遵守下列规定： （一）酒后不得驾驶非机动车； （二）丧失正常驾驶能力的不得驾驶非机动车； （三）驾驶非机动车不准载人； （四）不得进入停机位。
(四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外 避让，不得在滑行的航空器前 200 米内穿行或 50 米内尾随、穿 行;
（五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长 3.4 米、宽 2.5 米的大 托盘不得超过四个,长 1.9 米、宽 1.8 米的小托盘不得超过六个。 拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
第七条 各驻场单位应当配合机场管理机构实施本规则，加 强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应 制定完善的操作规程。
第二章 管理机构及其职责
第八条 民航总局对全国民用机场航空器活动区道路交通 安全实行统一监督管理。
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民航总局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通 安全的监督管理工作，主要职责：
条件》规定的标准执行。 第十三条 禁止未悬挂民用机场航空器活动区机动车牌的
机动车进入航空器活动区。悬挂中华人民共和国机动车号牌的车 辆因工作需要,确需进入的,应当报机场管理机构核准，发给通行
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证件。 第十四条 悬挂民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的
机动车报废、产权变更的，使用单位应当报告机场管理机构，上 交车辆号牌、行驶证，由机场管理机构办理有关手续。
第一章 总 则
第一条 为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,规范 车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全, 根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。
第二条 本规则所称民用机场(含军民合用机场的民用部分) 航空器活动区的道路，是指机场内用于航空器起飞、着陆、停放 以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场 地。
（一）依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的 情况；
（二）制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场 航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾 驶证》样式（见附录），并监督检查实施情况；
（三）制定航空器活动区交通管理人员培训标准。 第九条 民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动区 道路交通安全实行监督管理。 民航地区管理局公安局具体实施本辖区内民用机场航空器 活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责： （一）负责监督、检查、指导所辖地区民用机场航空器活动 区道路交通安全管理工作； （二）负责监督所辖地区民用机场管理机构及驻场单位执行 本规则； （三）参与航空器活动区重大地面交通事故的调查处理工 作； （四）每年度向民航总局书面报告所辖地区民用机场航空器 活动区道路交通安全管理工作情况； （五）民航总局公安局授权的其他职责。 第十条 机场管理机构的职责： （一）机场管理机构是本机场航空器活动区道路交通安全工 作的第一责任人； （二）确定本机场航空器活动区道路交通安全管理部门； （三）负责航空器活动区车辆号牌、行驶证、驾驶证核发 和管理； （四）负责航空器活动区交通秩序的日常巡视检查和违章 处理；
中国民用航空总局令
第 170 号 《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》 （CCAR-331SB-R1）已经 2006 年 6 月 7 日中国民用航空总局 局务会议通过，现予公布，自 2006 年 8 月 12 日起施行。
局长 杨元元
二○○六年七月十二日
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民用机场航空器活动区道路交通安全管理 规则
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（五）负责在 24 小时内向民航地区管理局公安局报告发生 的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；
（六）负责每半年向民航地区管理局公安局上报本机场航 空器活动区道路交通管理情况；
（七）向各驻场单位提供驾驶员培训考核资料、航空器活 动区道路系统详细图（包含车辆时速分区限制标示）；
（八）负责协调组织各驻场单位执行本规则。
除非航空器的移动受阻，否则所有涉及人员均应留在现场， 肇事车辆也应保持事发后的状态，直至处理人员达到现场为止。
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第八章 违章处理
第三十三条 机动车驾驶员在航空器活动区违反本规则，违 章处理实行记分制，年度累计达到 12 分的，机场管理机构收回 其驾驶证，6 个月内不得再申领民用机场航空器活动区机动车驾 驶证。
第三条 本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车牵引的 航空器活动区专用设备）和非机动车辆。
第四条 在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本 规则。
第五条 在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右 侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。
第六条 畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆,一 般不得进入航空器活动区。
（一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证； （二）参加所在单位组织的培训； （三）通过机场管理机构组织的考试。 第十七条 申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试
内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活
动区道路实际驾驶等。 第十八条 民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四
第三十四条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 12 分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证：
（一）碰撞航空器的； （二）造成航空器复飞或中断起飞的； （三）致人死亡的。 第三十五条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 6 分： （一）造成交通事故致人轻伤以上或财产损失 2000 元以上 的； （二）与航空器抢行造成航空器刹车的； （三）酒后驾驶车辆的； （四）驾驶证没有进行年审的。 有前款（二）、（三）情形的，六个月内不得在航空器活动区 驾驶车辆。 第三十六条 机动车驾驶员违反本规则除第三十四条、三十 五条以外情形的，记 1 至 4 分。 第三十七条 航空器活动区内车辆驾驶员、人员违反本规 则的, 机场管理机构将违章行为通报当事人所在单位。违章人 员、车辆所属单位应当将处理结果书面反馈机场管理机构。
（二）不得使用涂改、伪造、挪用、骗取或失效的机动车号 牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；
（三）携带民用机场航空器活动区机动车驾驶证; （四）驾驶机动车前，应当对机动车的安全技术性能进行检 查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐 患的机动车； （五）驾驶车辆时应当自觉接受值勤人员的查验、指挥； （六）按照机场管理机构指定的时间和地点接受年度审验， 未按规定审验或审验不合格的,不得在航空器活动区驾驶机动 车； （七）饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶 的，不得驾驶机动车； （八）不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆； （九）驾驶车辆在停机位范围内操作时，应严格执行操作规 程； （十）确保车辆与前车辆保持足够安全距离； （十一）确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥； （十二）未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
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第五章 车辆行驶
第二十二条 车辆在航空器活动区行驶时,应当遵守下列 规定:
(一)按指定的通行道口进入航空器活动区，接受值勤人员的 查验;
(二)机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速 管理，但最高时速不得超过 50 公里；
(三)行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观 察航空器动态,在确认安全后,方可通行;
第六章 航空器活动区道路交通标志、标线
第三十条 机场管理机构应当按照有关技术标准设置机场 航空器活动区道路交通标志、标线。
第三十一条 航空器活动区内的车辆、人员应当按照交通标 志、标线通行。
第七章 交通事故处理
第三十二条 车辆在航空器活动区通行时发生交通事故的， 由民用机场公安机关参照《中华人民共和国道路交通安全法》的 有关规定处理，并将处理情况通报机场管理机构。
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(四)引导车灯光标志牌齐全、清晰、有效； (五)夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯，禁止使 用远光灯。 第二十四条 在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的 警车、消防车、工程抢险车、救护车以及护卫车队时，应当主动 减速避让，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。 第二十五条 在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行 驶的，驾驶员应当立即报告机场管理机构；有可能影响航空器运 行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域。 第二十六条 车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区 或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停放。 第二十七条 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当按照 低能见度运行有关规定执行。 第二十八条 在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定： （一）除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得 进入或停放在停机位内； （二）航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得 进入停机位； （三）准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区， 航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近航空器作业； （四）车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡， 时速不得超过 5 公里； （五）驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及 临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程； （六）除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机 翼或机身下穿行； （七）车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内； （八）当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油 车前方的紧急通道；
第十一条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机 动车牌、行驶证的车辆，应当具备下列条件：
（一）用于在航空器活动区为航空器运行提供保障服务； （二）符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规 定的车辆行驶安全标准； （三）车身喷涂单位名称和标识，并在顶端安装黄色警示灯; （四）喷涂统一的安全标志； （五）配备有效的灭火器材； （六）提供机动车保险有效凭证； （七）提供机动车合法来源凭证。 第十二机场管理机构组织的年度检验或临时检验，未按 规定检验或检验不合格的,不得在航空器活动区行驶。 车辆检验的项目按《中华人民共和国机动车运行安全技术
航空器活动区机动车驾驶证的人员,不得在航空器活动区驾驶机 动车辆。特殊情况下，需要驾驶车辆进入航空器活动区的，应当 由机场管理机构指定单位负责引导。
第二十一条 在航空器活动区驾驶机动车辆的驾驶员,应当 遵守以下规定:
（一）不得涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区机 动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；
年。有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予 以注销。
第十九条 已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的 驾驶员，在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时，原单位负 责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾驶证，交机场管
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理机构，办理注销手续。 第二十条 仅持有中华人民共和国驾驶证，未持有民用机场
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（九）当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在 航空器后方穿过；
（十）在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须有 人观察指挥，确保安全；
（十一）车辆须避让在航空器旁工作的地勤人员； （十二）航空器准备推后作业时，除航空器拖车外，其他车 辆均应远离停机位，停放在设备区。 第二十九条 驾驶非机动车应当遵守下列规定： （一）酒后不得驾驶非机动车； （二）丧失正常驾驶能力的不得驾驶非机动车； （三）驾驶非机动车不准载人； （四）不得进入停机位。
(四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外 避让，不得在滑行的航空器前 200 米内穿行或 50 米内尾随、穿 行;
（五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长 3.4 米、宽 2.5 米的大 托盘不得超过四个,长 1.9 米、宽 1.8 米的小托盘不得超过六个。 拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
第七条 各驻场单位应当配合机场管理机构实施本规则，加 强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应 制定完善的操作规程。
第二章 管理机构及其职责
第八条 民航总局对全国民用机场航空器活动区道路交通 安全实行统一监督管理。
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民航总局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通 安全的监督管理工作，主要职责：
条件》规定的标准执行。 第十三条 禁止未悬挂民用机场航空器活动区机动车牌的
机动车进入航空器活动区。悬挂中华人民共和国机动车号牌的车 辆因工作需要,确需进入的,应当报机场管理机构核准，发给通行
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证件。 第十四条 悬挂民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的
机动车报废、产权变更的，使用单位应当报告机场管理机构，上 交车辆号牌、行驶证，由机场管理机构办理有关手续。
第一章 总 则
第一条 为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,规范 车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全, 根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。
第二条 本规则所称民用机场(含军民合用机场的民用部分) 航空器活动区的道路，是指机场内用于航空器起飞、着陆、停放 以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场 地。
（一）依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的 情况；
（二）制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场 航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾 驶证》样式（见附录），并监督检查实施情况；
（三）制定航空器活动区交通管理人员培训标准。 第九条 民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动区 道路交通安全实行监督管理。 民航地区管理局公安局具体实施本辖区内民用机场航空器 活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责： （一）负责监督、检查、指导所辖地区民用机场航空器活动 区道路交通安全管理工作； （二）负责监督所辖地区民用机场管理机构及驻场单位执行 本规则； （三）参与航空器活动区重大地面交通事故的调查处理工 作； （四）每年度向民航总局书面报告所辖地区民用机场航空器 活动区道路交通安全管理工作情况； （五）民航总局公安局授权的其他职责。 第十条 机场管理机构的职责： （一）机场管理机构是本机场航空器活动区道路交通安全工 作的第一责任人； （二）确定本机场航空器活动区道路交通安全管理部门； （三）负责航空器活动区车辆号牌、行驶证、驾驶证核发 和管理； （四）负责航空器活动区交通秩序的日常巡视检查和违章 处理；
中国民用航空总局令
第 170 号 《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》 （CCAR-331SB-R1）已经 2006 年 6 月 7 日中国民用航空总局 局务会议通过，现予公布，自 2006 年 8 月 12 日起施行。
局长 杨元元
二○○六年七月十二日
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民用机场航空器活动区道路交通安全管理 规则
3
（五）负责在 24 小时内向民航地区管理局公安局报告发生 的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；
（六）负责每半年向民航地区管理局公安局上报本机场航 空器活动区道路交通管理情况；
（七）向各驻场单位提供驾驶员培训考核资料、航空器活 动区道路系统详细图（包含车辆时速分区限制标示）；
（八）负责协调组织各驻场单位执行本规则。
除非航空器的移动受阻，否则所有涉及人员均应留在现场， 肇事车辆也应保持事发后的状态，直至处理人员达到现场为止。
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第八章 违章处理
第三十三条 机动车驾驶员在航空器活动区违反本规则，违 章处理实行记分制，年度累计达到 12 分的，机场管理机构收回 其驾驶证，6 个月内不得再申领民用机场航空器活动区机动车驾 驶证。
第三条 本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车牵引的 航空器活动区专用设备）和非机动车辆。
第四条 在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本 规则。
第五条 在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右 侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。
第六条 畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆,一 般不得进入航空器活动区。
（一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证； （二）参加所在单位组织的培训； （三）通过机场管理机构组织的考试。 第十七条 申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试
内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活
动区道路实际驾驶等。 第十八条 民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四
第三十四条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 12 分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证：
（一）碰撞航空器的； （二）造成航空器复飞或中断起飞的； （三）致人死亡的。 第三十五条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 6 分： （一）造成交通事故致人轻伤以上或财产损失 2000 元以上 的； （二）与航空器抢行造成航空器刹车的； （三）酒后驾驶车辆的； （四）驾驶证没有进行年审的。 有前款（二）、（三）情形的，六个月内不得在航空器活动区 驾驶车辆。 第三十六条 机动车驾驶员违反本规则除第三十四条、三十 五条以外情形的，记 1 至 4 分。 第三十七条 航空器活动区内车辆驾驶员、人员违反本规 则的, 机场管理机构将违章行为通报当事人所在单位。违章人 员、车辆所属单位应当将处理结果书面反馈机场管理机构。
（二）不得使用涂改、伪造、挪用、骗取或失效的机动车号 牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；
（三）携带民用机场航空器活动区机动车驾驶证; （四）驾驶机动车前，应当对机动车的安全技术性能进行检 查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐 患的机动车； （五）驾驶车辆时应当自觉接受值勤人员的查验、指挥； （六）按照机场管理机构指定的时间和地点接受年度审验， 未按规定审验或审验不合格的,不得在航空器活动区驾驶机动 车； （七）饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶 的，不得驾驶机动车； （八）不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆； （九）驾驶车辆在停机位范围内操作时，应严格执行操作规 程； （十）确保车辆与前车辆保持足够安全距离； （十一）确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥； （十二）未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
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第五章 车辆行驶
第二十二条 车辆在航空器活动区行驶时,应当遵守下列 规定:
(一)按指定的通行道口进入航空器活动区，接受值勤人员的 查验;
(二)机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速 管理，但最高时速不得超过 50 公里；
(三)行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观 察航空器动态,在确认安全后,方可通行;
第六章 航空器活动区道路交通标志、标线
第三十条 机场管理机构应当按照有关技术标准设置机场 航空器活动区道路交通标志、标线。
第三十一条 航空器活动区内的车辆、人员应当按照交通标 志、标线通行。
第七章 交通事故处理
第三十二条 车辆在航空器活动区通行时发生交通事故的， 由民用机场公安机关参照《中华人民共和国道路交通安全法》的 有关规定处理，并将处理情况通报机场管理机构。
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(四)引导车灯光标志牌齐全、清晰、有效； (五)夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯，禁止使 用远光灯。 第二十四条 在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的 警车、消防车、工程抢险车、救护车以及护卫车队时，应当主动 减速避让，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。 第二十五条 在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行 驶的，驾驶员应当立即报告机场管理机构；有可能影响航空器运 行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域。 第二十六条 车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区 或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停放。 第二十七条 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当按照 低能见度运行有关规定执行。 第二十八条 在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定： （一）除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得 进入或停放在停机位内； （二）航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得 进入停机位； （三）准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区， 航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近航空器作业； （四）车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡， 时速不得超过 5 公里； （五）驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及 临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程； （六）除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机 翼或机身下穿行； （七）车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内； （八）当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油 车前方的紧急通道；