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临边与洞口作业的安全防护范本作业安全防护是保障作业人员安全的重要措施，临边与洞口作业是工程施工过程中常见且危险性较高的作业环境。
因此，制订一份适用于临边与洞口作业的安全防护范本是非常必要的。
下面将给出一份包含临边与洞口作业安全防护的范本，供参考使用。
一、作业人员培训与管理1. 作业人员必须接受相关培训，了解临边与洞口作业的安全要求和风险控制措施。
2. 作业人员需持证上岗，并定期进行复审。
3. 为作业人员提供必要的个人防护设备，并进行正确佩戴和使用的培训。
二、现场标识与安全警示1. 在临边作业现场及洞口周围设置明显的安全标识和警示标志。
2. 标注禁止入口、密闭空间、坠落风险等重要警示信息，确保作业人员能够及时识别和遵守。
3. 采用醒目的标识方法，如标线、标牌、标识牌等，提醒作业人员远离危险区域。
三、施工临边与洞口设施1. 在临边或洞口设置合适的安全防护设施，如警示栏杆、防护网、护栏等，防止人员坠落。
2. 对存在坠落风险的临边和洞口进行固定加固，确保其结构牢固可靠。
3. 定期检查维护临边与洞口设施，确保其正常运行和安全性能。
四、作业类别与许可制度1. 具体的临边与洞口作业需按照不同作业类别进行分类，并制定相应的操作规程和许可制度。
2. 作业人员需依据许可制度获得相应的作业许可证，并由专门人员进行现场监督。
3. 临边与洞口作业需经过严格的审批程序，并制定具体实施方案，确保安全。
五、临边与洞口作业风险预测与评估1. 在进行临边与洞口作业前，进行详细的风险预测与评估，并制定相应的应对措施。
2. 定期对临边与洞口作业的风险进行评估和调查，及时更新防护措施。
3. 进行临边与洞口作业前，开展安全交底会议，确保作业人员了解安全风险，并采取相应的安全措施。
六、紧急救援与应急预案1. 制定完善的紧急救援与应急预案，并进行演练，提高作业人员应对突发事件的能力。
2. 确保现场配备应急救援设备和专业人员，并建立与职工的及时沟通机制。
洞口作业的安全防护范本一、引言作为一项涉及危险因素较多的工程项目，洞口作业的安全防护至关重要。
本文旨在提供一份详尽的洞口作业安全防护范本，以帮助施工方全面了解和掌握洞口作业的安全要求和措施。
二、洞口作业的危险因素洞口作业存在以下危险因素：地质条件不稳定、气体积聚、顶板崩塌、坍塌物落下、施工设备不稳定等。
因此，在进行洞口作业之前，必须对这些危险因素进行充分的风险评估和有效的控制措施。
三、洞口作业的安全措施1. 严格遵守相关法律法规和标准：施工单位必须与当地相关部门密切合作，确保洞口作业符合国家法律法规和标准的要求。
2. 制定详细的洞口作业方案：包括工作程序、安全控制措施、应急预案等。
方案必须根据实际情况进行制定，并经专业人员审查和批准。
3. 地质勘察和加固措施：在进行洞口作业之前，必须进行详细的地质勘察和评估工作。
对于不稳定地质条件，必须采取相应的加固措施，以确保施工过程的稳定和安全。
4. 气体监测和通风系统：洞口作业场所常常会出现气体积聚的情况，因此必须进行气体监测，并配备合适的通风系统，确保空气质量符合安全标准。
5. 坍塌物防护和落石网设置：洞口作业过程中，应设置坍塌物防护措施和落石网，以防止顶板崩塌和坍塌物落下对施工人员造成伤害。
6. 设备稳定和操作规范：施工设备必须经过合格的检查和测试，使用过程中必须按照操作规范进行。
对于需要固定的设备，必须采取稳定措施，以防止设备滑移或倾倒。
7. 人员培训和意识培养：施工人员必须接受相关的安全培训，并具备相应的技术和操作能力。
此外，必须培养施工人员的安全意识，提高他们对危险因素的认识和应对能力。
8. 定期检查和维护：洞口作业场所必须定期进行安全检查和维护，确保各项安全措施的有效性。
如发现问题，必须及时采取措施加以处理。
四、洞口作业的应急预案在洞口作业过程中，应制定详细的应急预案，以确保在发生意外情况时能够及时有效地进行处置。
应急预案中应包括以下内容：1. 应急响应和报警程序：明确应急情况下的报警流程和相关部门的联系方式。
洞口、临边作业安全防护范本第一章概述1.1 引言本范本是针对洞口、临边作业安全防护制定的，旨在保障作业人员的生命安全和身体健康，预防因作业不当而造成的事故和伤害。
本范本适用于所有需要进行洞口、临边作业的场所和项目。
1.2 目的为了保证洞口、临边作业的安全进行，本范本旨在规范作业人员的操作行为，明确各方责任，提供有效的安全防护措施。
第二章洞口、临边作业的风险及危害辨识与评估2.1 风险辨识与评估2.1.1 确定洞口、临边作业的主要风险和危害，包括但不限于下列方面：a) 水平标高的不稳定性；b) 施工材料的堆放、堆体坍塌；c) 高坡边坡的坍塌；d) 天气条件的变化；e) 临近设备和设施的影响。
2.1.2 评估风险严重程度及可能造成的后果，将风险划分为高、中、低三个等级。
2.2 风险控制措施2.2.1 针对不同等级的风险，制定相应的控制措施。
a) 高风险：应严格遵守设备的使用规定，配备足够的人员进行监控和警示，确保作业人员按照安全操作规程进行操作。
b) 中风险：应加强培训，提高作业人员的安全意识和风险意识，监控作业现场，确保作业人员按照安全操作规程进行操作。
c) 低风险：应提供必要的安全防护设施和工具，进行必要的检查和维护。
2.2.2 确保风险控制措施的有效性。
a) 建立监督机制，进行定期检查和评估；b) 建立沟通机制，及时反馈作业人员的安全意识和操作情况。
第三章洞口、临边作业的安全防护措施3.1 工作准备3.1.1 确定作业区域的边界并进行标识；3.1.2 对需清除或移动的障碍物进行处理；3.1.3 配备必要的工具和设备，并进行检查和维护；3.1.4 确定施工方案和操作规程，并进行培训。
3.2 作业现场3.2.1 保持作业现场的整洁和有序，防止杂物和材料堆积；3.2.2 防止非作业人员进入作业现场；3.2.3 在洞口、临边等危险区域设置警示标识，明确禁止通行或作业的区域；3.2.4 配备和使用必要的个人防护设备，如安全帽、防滑鞋等。
洞口作业的安全防护范本一、引言作为一项涉及危险因素较多的工程项目，洞口作业的安全防护至关重要。
本文旨在提供一份详尽的洞口作业安全防护范本，以帮助施工方全面了解和掌握洞口作业的安全要求和措施。
二、洞口作业的危险因素洞口作业存在以下危险因素：地质条件不稳定、气体积聚、顶板崩塌、坍塌物落下、施工设备不稳定等。
因此，在进行洞口作业之前，必须对这些危险因素进行充分的风险评估和有效的控制措施。
三、洞口作业的安全措施1. 严格遵守相关法律法规和标准：施工单位必须与当地相关部门密切合作，确保洞口作业符合国家法律法规和标准的要求。
2. 制定详细的洞口作业方案：包括工作程序、安全控制措施、应急预案等。
方案必须根据实际情况进行制定，并经专业人员审查和批准。
3. 地质勘察和加固措施：在进行洞口作业之前，必须进行详细的地质勘察和评估工作。
对于不稳定地质条件，必须采取相应的加固措施，以确保施工过程的稳定和安全。
4. 气体监测和通风系统：洞口作业场所常常会出现气体积聚的情况，因此必须进行气体监测，并配备合适的通风系统，确保空气质量符合安全标准。
5. 坍塌物防护和落石网设置：洞口作业过程中，应设置坍塌物防护措施和落石网，以防止顶板崩塌和坍塌物落下对施工人员造成伤害。
6. 设备稳定和操作规范：施工设备必须经过合格的检查和测试，使用过程中必须按照操作规范进行。
对于需要固定的设备，必须采取稳定措施，以防止设备滑移或倾倒。
7. 人员培训和意识培养：施工人员必须接受相关的安全培训，并具备相应的技术和操作能力。
此外，必须培养施工人员的安全意识，提高他们对危险因素的认识和应对能力。
8. 定期检查和维护：洞口作业场所必须定期进行安全检查和维护，确保各项安全措施的有效性。
如发现问题，必须及时采取措施加以处理。
四、洞口作业的应急预案在洞口作业过程中，应制定详细的应急预案，以确保在发生意外情况时能够及时有效地进行处置。
应急预案中应包括以下内容：1. 应急响应和报警程序：明确应急情况下的报警流程和相关部门的联系方式。
道口安全措施方案(标准版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0597
道口安全措施方案(标准版)
钟张疏解线王子村跨线桥及附属工程施工时，需要拆除既有侯西线K261+304处道口，道口宽度4.4m，并且在侯西线K261+281.4（疏解线里程K768+516）处新建临时有人看守道口，新建道口宽度4.4m，根据现场实际情况，为保证平交道口使用期间侯西线和钟张疏解线的行车安全，特制定新建道口安全防护措施：
1、新建的临时道口两侧按规定设置道口桩，看守工对道口轮缘槽及道口板经常进行清理维护，确保行车安全。
2、新建的临时道口处设临时看守房，昼夜设专人看守，看守人员履行道口看守工的岗位职责。
3、新建引道两侧设置砼防撞墩，设置长度原则为：端头远方距铁路中线不少于20米（平面布置、防撞墩示意图附后）。
防撞墩密
布，合计320延米，材料为C20砼（共计83.2m3），预制后现场埋设安装，其详细尺寸见附图。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。
洞口、临边及交叉作业安全防护范本洞口、临边及交叉作业是一类较危险的作业，需要严格的安全防护措施。
本文将介绍一份洞口、临边及交叉作业的安全防护范本，重点强调安全措施和操作要求，以确保工作过程中的人身安全和作业效率。
1. 前期准备- 在作业前，必须对作业环境进行全面的检查和评估，确保洞口、临边及交叉作业区域没有安全隐患。
- 确保作业人员都接受过必要的安全培训，并了解相关安全规定和程序。
- 准备必要的安全防护设备和工具，并确保其完好无损。
- 分配专人负责监督和指导作业操作，并确保作业过程中保持沟通联络。
2. 洞口作业安全防护- 严禁作业人员在洞口附近穿行或停留，必须设立明显的标识和屏障，禁止非作业人员进入作业区域。
- 在洞口设立足够的照明，确保作业人员有清晰的视线。
- 在洞口附近设置防护栏杆，防止人员误入洞口或坠入洞内。
- 对洞口进行完善的围护，防止岩石、土石流等物体从洞口坍塌。
- 根据洞口情况，综合运用锚杆、锚网、锚索等支护措施，确保洞口的稳定和安全。
3. 临边作业安全防护- 在临边作业区域设置明显的安全警示标示，提醒作业人员注意安全。
- 检查临边区域的结构稳定性，确保地面、墙壁等能够承受作业产生的力量。
- 在临边区域设置合适的防护栏杆，高度不低于1.2米，保护作业人员免受坠落伤害。
- 使用安全带或其他适当的个人防护装备，并确保其正确使用和可靠连接。
- 临边作业时，必须有专人监护，确保作业人员在安全区域内操作。
4. 交叉作业安全防护- 制定详细的交叉操作计划，明确各作业人员的任务和责任，并确保彼此之间及时沟通和配合。
- 对于需要共同使用设备和施工区域的作业，必须确保各方在安全承受能力范围内进行。
- 设置专门的通行通道，区分不同作业区域和通道，避免人员的混乱和碰撞。
- 进行交叉作业时，必须戴好安全帽，穿戴好个人防护装备，在作业区域内保持专心和警觉。
- 对于交叉作业的高风险工序，必须增加技术控制和监测手段，减少事故发生的可能性。
道口看守人员作业标准1.班前准备。
准备：睡眠充足，精神饱满，穿规定制服，衣帽整洁。
检查：接班人按时到道口，检查铺面、轮缘槽、栏木、护桩、标志、防护设备及道口两端50米范围内线路，限界、外观等，发现影响行车安全问题及进整修。
交接班：当班人要注意接班人的精神状态，利用列车间隙进行交接班，要交清设备、安全情况、注意事项和上级有关安全指示，信号及工具备品，填写交接班记录簿。
2．班中作业。
坚持瞭望：集中精神认真瞭望列车，并监视车辆行人，不得阻塞道口，天气恶劣或行人、车辆过多时，要坚持室外了望。
接转通知：接到电铃、电话来车通知或发现列车开来，要手持拢起的信号旗或信号灯，立即立岗，不得再做其他工作，有串联电话的要适时转告相临道口，双人看守的道口要复诵、复示。
疏通道口：接车前，要开指示灯、拉电铃、并迅速疏通道口上的车辆和行人，指挥车辆和行人依次驶出道口。
适时落杆：根据道口繁忙情况，适时落杆。
双行道口要先关进路栏杆，后关出路栏杆。
检查设备：列车到达前要确认道口铺面、轮缘槽以及线咱有无影响行车安全的障碍。
迎接列车：值班人员应站在道口房外距外股钢轨2米以外的安全处所或接车台上。
迎车时要面向线路，以半转头部面向列车开来的方向，伸出左手臂，白天为高举拢起黄色信号旗，夜间为白色灯光的手信号灯，与司机互检信号，以示列车安全运行。
观察运行：列车通过时要观察列车有无坠落物，以防砸伤，要监视列车运行，查看有无影响行车安全的故障。
送出列车：当发现危及行车安全时，用对讲机呼叫列车司机。
确认抬杆：列车安全通过后，要确认电铃、电话无通知，本线和邻线无列车开来（双人看守的道口要相互示意无车）方可开放栏木。
疏导车辆：起杆后要疏导车辆、行人依序通过道口，防止阻塞。
3．班后活动。
当道口设备发生故障，一时无法修复，要及时登记并汇报，并在交班时交清。
整修：利用班后时间做整修道口设备、油漆各种标志、打扫卫生、美化环境等工作。
洞口、临边及交叉作业安全防护范文洞口、临边及交叉作业是建设施工过程中常见的作业形式，但同时也是高风险的作业环境。
为了确保工人的安全，并防止事故的发生，必须加强对洞口、临边及交叉作业的安全防护措施。
下面是一份洞口、临边及交叉作业安全防护范文，供参考：洞口、临边及交叉作业安全防护范文（二）一、任务目标本文旨在制定洞口、临边及交叉作业的安全防护措施，确保施工人员的安全，并预防事故的发生。
二、适用范围本文适用于所有洞口、临边及交叉作业的施工现场。
三、作业前准备1.工地管理员应根据施工计划提前制定洞口、临边及交叉作业的安全防护措施，并向相关人员进行培训和指导。
2.施工人员在进行洞口、临边及交叉作业前应熟悉相关作业规程和安全操作规范，确保掌握正确的作业方法和安全注意事项。
3.检查并确认洞口、临边及交叉作业现场周围的安全设施是否完善，如护栏、安全网等，并做好相应的维护工作。
4.施工人员应佩戴符合国家标准的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、安全带等。
四、洞口作业安全防护措施1.在洞口作业现场设立明显的安全警示标志，提醒人员注意安全，并设置专人负责指挥。
2.洞口附近设置临时围挡或安全网，确保工人和设备不会掉落或滑落。
3.洞口上方设置坚固的防护罩，防止土石块或其他物体从洞口坠落造成伤害。
4.施工现场附近的道路和人行道必须设置警示标志，提醒驾驶员和行人注意。
五、临边作业安全防护措施1.在临边作业现场设立明显的安全警示标志，提醒人员注意安全，并设置专人负责指挥。
2.临边区域应设置坚固的护栏或安全网，避免人员从高处坠落。
3.施工人员需要佩戴滑防安全鞋，以防止在临边作业时滑倒或失足。
4.作业现场应保持洁净，避免临边区域滑倒。
六、交叉作业安全防护措施1.在交叉作业现场设置明显的警示标志和安全警示标志，提醒人员注意安全，并设置专人指挥和引导。
2.交叉作业的施工人员应与其他作业人员保持密切的沟通和协调，确保安全。
3.对于不同作业区域的人员需要交叉作业的情况，应明确划定作业范围，并设立提醒措施，避免作业人员相互干扰和碰撞。
道口防护方案一、工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXX工程新建下驼峰信号继电器室施工，其中我方承建的房建工程、电力工程、信号工程、通信及信息工程所需的施工的人员、车辆、材料及机械，均需通过下驼峰既有值班室前的平交道口，此平交道口为无人值班道口并且位于下驼峰编组场流放坡道位置，跨越股道较多，施工安全压力较大。
二、编制依据1、《中华人民共和国铁路法》2、《铁路技术管理规程》3、国家经委、原铁道部、公安部等七部委颁发《铁路道口管理暂行规定》三、编制范围向塘西编组站综合自动化改造工程新建下驼峰信号继电器室施工。
四、设置道口安全设施1、在距离道口15米处的道路上设置铁路道口标志牌。
2、配备指挥旗，夜间红灯警示器，防护人员防护服，对讲机，口笛。
3、要求防护人员必须24小时开机。
五、道口安全组织管理1、道口配备安全责任心强的专职防护人员3人（其中室内驻站联络员1名，室外防护人员2名），指定带班人员1名，值守道口时必须穿戴好防护用品，防护人员实行24小时值班制度（根据施工人员上下班、材料进场、机械进场时间提前到位防护）。
2、对施工人员实行先培训后上岗制度，对施工人员进行必要的安全教育、专业知识和适应性教育培训，在掌握基础业务知识和基本业务技能，经考核合格后方可上岗作业。
3、与项目部物资、调度部门建立车辆调度信息联系和共享，提前做好机车车辆、机械通过临时平交道口的安全防护工作。
4、定期对施工车辆及机械进行维护，确保车辆及机械性能良好。
5、道口防护人员职责：（1）施工人员、车辆、材料及机械通过道口的防护、指挥、疏导交通；（2）负责处理在道口发生的应急事项；（3）认真执行各项规章制度，遵守“两纪一化”，严格执行作业标准，保证施工人员、材料、机械在通过道口时的安全；（4）履行其它应予承担的职责；（5）道口看守人员要做到“五不”不打瞌睡，不看书报，不留闲人，不酒后值班，不做与本职工作无关的事；（6）道口防护“八不准”：1）未经培训、考试不合格的职工不准上岗；2）不准擅自离开岗位；3）不准打盹睡觉；4）班前、班中不得饮酒；5）不准看报纸、听广播或做与本职工作无关的事；6）不准闲杂人员在道口值班房逗留。
临边与洞口作业的安全防护范本作业安全防护范本——临边与洞口一、引言在进行临边作业和洞口作业时，安全防护是非常重要的。
这份作业安全防护范本旨在为工作人员提供一些有效的措施，以保障他们的工作安全。
以下将介绍一些必要的安全防护措施。
二、临边作业安全防护范本1. 进行临边作业前，必须进行工作区域的周边环境检查，确保周围无危险物，如高压线路、坍塌风险等。
2. 在进行临边作业时，必须配备安全带、安全帽、防滑鞋等个人防护装备，并进行正确佩戴，以确保工作人员的人身安全。
3. 工作人员必须接受专业的培训，了解临边作业的安全操作规程，并按照规程进行操作，不得擅自违规行动。
4. 在进行临边作业时，必须设置明显的警示标志，如禁止入内、注意安全等，以提醒周围人员注意安全。
5. 临边作业现场必须设置专人进行监督，并配备必要的安全救护设备，如急救箱等。
三、洞口作业安全防护范本1. 在进行洞口作业前，必须进行洞口及周边区域的安全检查，确保洞口结构稳定、无危险物、通风良好等。
2. 洞口作业人员必须配备防护手套、防护眼镜等个人防护装备，并按照作业规程正确佩戴。
3. 在进行洞口作业时，必须设立限制区域，禁止无关人员进入，并设置明显的警示标志，以提醒周围人员注意安全。
4. 洞口作业现场应配备灭火器、应急照明等必要设备，以应对可能发生的紧急情况。
5. 洞口作业人员必须按照作业规程进行操作，合理利用工具和设备，提高作业效率，降低安全风险。
四、总结临边作业和洞口作业的安全防护措施对工作人员的安全至关重要。
以上为临边作业和洞口作业的安全防护范本，包括对工作区域的检查、个人防护装备的佩戴、遵守规程和设置警示标志等。
希望通过这份作业安全防护范本，能够提醒工作人员注意安全，防范事故的发生，确保工作场所的安全与稳定。
解决方案编号：LX-FS-A42298 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard
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道口作业安全防护标准范本 精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298
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道口作业安全防护标准范本
使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
铁路与道路平交道口应设在瞭望条件良好的地
段，并应根据国家现行的有关规定设置道口标志、护桩、火车司机鸣笛标、道口信号、停车标志和栏杆等安全设施。 施工临时道口必须派人看守，道口看守人员必须专职专用，坚守岗位，认真瞭望，按时开关栏木和显示信号。
施工防护 精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298
第2页 / 总2页 施工防护的一般要求： 施工安全防护工作是确保既有组行车安全和施工安全的重要手段。施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。未设好防护，不得进行施工作业。 （一）防护员的基本条件与职责 防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。 施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时，还要努力提高人员的素质。加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训，严格掌握任用标精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 准，是做好施工安全防护工作的前提条件。 1.防护员的基本条件 (1)防护员必须由铁路正式职工、年满18周岁、思想品德好、组识纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。 (2)防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。 （3）防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或过程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。 (4)施工安全防护员由段（队）领导依照有关基精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 本条件批准的职工担任。一经派定后不得任意调换。 2.防护员与驻站联络员的工作职责 （1）区间防护员的职责 ①工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。 ②在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。 ③防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 ④与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。 (2)驻站联络员的职责 ①负责办理施工要点登记手续。 精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 ②及时了解车姑值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知。 ③驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应有人代替。 ④防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 ⑤与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录内容。 （二）主要防护信号及防护方法 防护信号：铁路信号是指示列车运行及调车工作的命令。铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都属于视觉信号。号精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 角、口笛、机车及轨道车的鸣笛等发出的信号都属于听觉信号。 行车线上施工或线路故障采用移动信号防护。移动信号可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。具体有：作业标、减速信号牌、减速地点标、减速防护地段终端信号牌、停车信号牌等。 （三）防护员工作制度及要求 1．工地防护员要求 (1)上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。 (2)作业中集中思想，认真燎望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。 (3)在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车超过规定的慢行速度精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动要求列车减速到规定的限制速度。 (4)认真注意观察检查线路的变化情况。对顶进桥涵施工，路基坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。 （5）认真记录列车通过慢行处所的速度如发现超速现象，应及时向有关部门报告。 (6)按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时．按施工负责人的命令．及时撤除停车防护信号。 2.驻站联络员要求 (1)上班前点名时．必须认真听取工长布置的安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 人员分工情况等。 (2)带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。 (3)在开始防护前，负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、工地电活员三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。 (4)经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车3h运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉工地电话员，由工地电话员转告工地负责人，以便安排工作什划，掌握收工时间。 (5)为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时．必须执行预报、确报制度。 (6)为了防止电话听错．必须执行复诵制度。 (7)按规定向车站值班员办理轻型轨道车出车、精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 返回或机具转移时的要点手续，填写“轻型轨道车使用承认书”一式两份（一份交车站，一份自用）。区间要点时，车站、工地双方分别填写 “轻型车辆使用承认书”，事后补办签认手续，要确认机具下道后再由值班员消点，在值班员未签认前，不得通知机具、车辆上道。 (8)办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工挤终止时间．提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。 封锁施工完毕．根据施工负责人或工地电话防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。 3.作业防护及有关要求 精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时，若了望距离不足800M或1200M必须增设中间防护员。 在线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护员在车辆前后800m处显示停车信号，随车动。如了望条件不良应增设中间防护员。 在区间施工，除按上述各项办法防护外．还应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。 在既有线施工，应配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工地防护人员，每一施工点工地防护人员不可少于3人。 防护人员应指定专人并经过考试合格者担任，听觉、视觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。 精编范本，实用简洁 解决方案编号：LX-FS-A42298 第2页 / 总2页 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。防护人员由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。 施工地点与防护人员了望条件不良又无电话联系时，应设中间防护员。 驻点联络员每次发出预报、确报或变更通知，工地防护员应复诵一遍，以确认无误，并在自记录本内记载时间、车次、姓名和联系事项以备查。 施工防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近了望条件较好的地点，显示停车手信号。在尽头线上施工，施工领导人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。 在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业，应在施工地点两端500M_1000 m处
