(完整版)上海中远两湾城案例总结

从中远两湾城的实地调研看高密度城市中有活力的公共空间作者：沈彬来源：《建筑工程技术与设计》2014年第19期【摘要】中远两湾城地块原是上海市苏州河边界上一块臭名昭著的“脏乱差”棚户区，因其大胆的规划设计，集中地处理高层住宅以及景观绿化体系而出名。

本文从两湾城的实地调研出发，探讨在人口高密度的城市建筑中，如何营造有活力的公共空间。

【关键词】中远两湾城；行为地图；河滨步道；公共空间1.调研记录从入口刚刚进入社区的时候，河滨步道就十分惹人注目，首先我们可以看到，在步道位置的设置上，它被理所当然地放置在了苏州河的河畔。

这个做法的好处就是在步道上活动的人么可以获得最大程度上的景观收益。

在我们第一次实地调研的当天，天气着实不是很好，但即便在这样的天气下，还是工作日的下午，依旧是有不少的居民在步道上活动，这个现象说明了在社区中这条步道的存在还是十分有必要的。

另外，在每一块组团的中心区域，也成为了市民活动的核心区。

在行为地图的记录中，我们可以看到整个中远两湾城的主要公共活动都是围绕河滨步道和住宅区组团中心展开的。

2.关于河滨步道的区域性感受步道在进入的时候就跟小区的车行道之前利用了绿化带做了彻底的分割，这样的做法很有利于人们在步道上活动的安全性保障，同时，也给步道上活动的人们提供了一个半公共半私密的空间氛围。

更加重要的是，走在步道上的时候，并没有感觉尺度上的不适，步道的宽度还是很轻松的，但是再刻意抬头望向边上的居民楼，就会发现步道的设置巧妙地利用了视线很高的绿化带的隔离以及车行道在水平距离上的分割，将步道的空间感和居民区彻底地拉开了。

在视线上，人们不容易感受到高耸的居民楼带来的恐慌感，而是能把楼宇中的挤压感通过这条步道释放到苏州河上去。

在这样一个高密度的住宅区内，相对于人们对生活基本条件的需要，精神心理上的问题是更加不容忽视的，这条步道的必要性不止能让人们强健身体，更加重要的是让高密度的恐慌能有一个开口发泄出去。

中远并购案例分析中远并购众城案例分析一、并购方－中远背景介绍中远集团，全称中国远洋运输（集团）公司（COSCO），其前身为成立于1961年的中国远洋运输集团，系国有大型企业集团。

航运业是集团的核心业务。

目前公司拥有600余艘船，1700万载重吨，在世界主要的航运企业名列第三。

中远集团的集装箱船队在世界上名列第四，1996年中远的集装箱运输量超过320万TEV。

中远的规模及占国内运输市场的规模较其主要国内竞争对手均占有压倒性的优势。

中远在拓展航运业务的同时，将其业务向综合物流、多式联运的方向发展。

在港口和仓储方面，中远在国内上海、宁波、蛇口盐田港码头拥有大量投资，目前正在参与江苏太仓港的开发；在香港，通过控股的中远太平洋（联交所上市公司）和香港国际码头有限公司合资经营8号集装箱码头；在日本神户码头拥有投资，并准备参与美国长江流港的建设。

中远集团在取得辉煌成就的同时，其业务发展也开始面临激烈的竞争和挑战。

虽然中国经济和对外贸易的快速增长为海运业提供了良好的市场机遇，但是随着海运市场的对外开放，中远集团面临激烈的市场竞争。

这种竞争自1995年国际主要海运公司将其干线班轮直接停靠上海、盐田等中国港口后体现得更加明显，并导致了中远集团在集装箱运输市场份额的下降和1996年经营效益的滑坡。

为了克服在竞争中遇到的困难，中远集团提出了下海·登陆·上天的新发展战略，将公司从航运企业向综合性物流企业方面过渡，并着重将房地产产业作为集团多元化拓展的重点。

在中远登陆战略步署中，在上海建立桥头堡是极为重要的一环。

上海作为我国最大的港口城市，建成航运中心，对我国航运界会有重要影响，它不仅会使集装箱的运输量迅速增长，而且还会带动与此相关的仓储的大力发展。

对此，国内外航运企业都反响强烈。

作为航界巨子的中远早就有进军上海的计划，在目前上海国际航运中心地位日益凸出以及竞争对手纷纷抢滩的情况下，自然不甘落后。

同时，中远在长江中下游的仓储业务的发展也要求中远在上海有一个地区指挥总部。

导言：中远这个上海房产界的航母，自99年征战住宅市场以来，一直捷报频传。

一期开盘仅60天，就以预售愈千套的佳绩跃居99年上海楼市销售金榜第三；如今二期“发现未来”、“城市之洲”两个子品牌楼盘刚一推出，就在上海楼市又掀波澜。

不熟悉它的人不禁要问：中远两湾城到底是何方神圣？竟能在短短两年内，令昔日上海环线内最大的危棚简屋地，如今让众多购房者趋之若骛？欲解迷雾，请看下文：实力超群，新千年中远两湾城真真正正笑傲江湖磁力强劲，新世纪目光聚焦中远两湾城市生活从家门口开始俗话说，买房买地段。

随着都市生活节奏的日益加快，地段早已不再仅仅是个空间概念，更多的时候是以与交通密切相连的时间概念出现。

人们选择地段首先是要方便自己和家人的出行，家用轿车的普及尚待时日，因而交通就理所当然成为考虑的焦点。

既能享受到清新的空气和旷野的绿意，又能在远离都市喧嚣的同时拥有市中心生活的繁华与便利，是许多现代人梦寐以求的，而今，中远两湾城帮诸多的人实现了这个梦想。

中远两湾城位于普陀区东部，环线以内，离市中心较近。

毗邻上海不夜城和新客站，东起恒丰路，南傍苏州河，西依光新路江宁路桥，北靠中山北路高架。

虽然有49.5公顷的总占地面积，但用来建楼盖房和建设公共设施的面积却仅用去22公顷，其余部分全部用于小区环境建设，让人亲身感受大花园般的自然气息。

环绕中远两湾城的是健全的立体化交通网络：中潭路上743、76、930三条公交线直接贯穿生活社区；830、129、47等多条公交线顺畅通向人民广场、淮海路；内环高架快速通往虹桥、浦东机场；即将投入使用的轻轨明珠中潭路站在旁伺候。

这些使得中远两湾城得以突破区域性销售的限制，也就不难理解为什么中远两湾城能在竞争激烈的房地产界，吸引来自全市东南西北四面八方的购房者注目的眼神。

细致到0.01平方米的房型住宅的功能是为人们提供一个供放松、休息的私密性场所，而房型则是满足这些需求，在空间上的反应。

怎样的房型算是好房型？虽然回答是仁者见仁，智者见智，但有一点是不同的房型都要追寻的，即一切以人们的生活习惯、使用方便和住宅的功能得以最好的发挥为准轴，对住宅的各部分进行位置安排、关系连接以及细部上的处理。

项目背景中远两湾城筑城地点位于中山北路以南，苏州河以北，光新路以东，恒半路以西，方圆49.5万平方米，属普陀区潘家湾、潭子湾和王家宅地区，简称“两湾一宅”，是有名的“365”棚户区，俗称“上海最后一条‘穷街’”，地段档次低，概念差。

规划总建筑面积达到160万平方米，预计总投资将达60多亿元人民币。

多年来，上海历届市委、市政府想着手改造，都因种种原因而搁浅。

能不能成功改造“两湾一宅”地区，成为上海能否在20世纪末完成365万平方米危棚简屋改造的关键。

开发商中国远洋运输集团（简称“中远”），是以中国远洋运输（集团）总公司为核心的以国际航运为主业的跨国、跨地区、跨行业的大型企业集团，现有资产达到1200亿元，是中国最大的船公司，并挤身世界五大船公司之列。

“中远”与“两湾”的结合，是实力型开发商与政府的联姻。

市场背景1.市场环境：新兴区域（经典板块、浦东板块、莘庄板块）成为热点，旧城改造并不成功；内环线的环内环外价格分界较为明显，环线外为4000元/平方米左右，市场是否能引起热销的价格分水岭在3500—4000元/平方米左右；房产市场喜忧参半，98年1000万方销售量，1000万方空置量，销售价格指数在下降；城市空心化、住宅郊区化，以滚动开发为主，其他开发形式为辅；2.市场基本水准：消费者能够接受期房销售，但市场在经历了台湾派营销的攻击后，使消费者对期房，尤其是远期房的信任度较底；市场敏感价格在4000元/平方米，出现明确的总价市场，中档市场不断膨胀，整体市场结构呈现橄榄型；在多层、小高层受市场推崇后，高层建筑也开始为市民接受；没有明确的未来感走向，物业品质的先进性不强，尤其体现在智能化社区的营造方面未见端倪；台湾流派占上风，卖楼花，炒作成风；房地产开发的航母尚未出现成功案例，除万科外，没有出现成长型住宅社区。

3.本案地理条件极具戏剧性：铁路、轻轨、高架、苏州河围合，自然封闭，优劣点皆明显；贯通南北的轻轨明珠线、苏州河改造计划，前景看好。

苏州河（38）中远两湾城
中远两湾城是以苏州河“两湾一宅”为基地的城市改造项目。

“中远两湾城”堪称上海旧城改造的传神之作。

昔日的危棚简屋集中区，已经成为上海苏州河沿线的景观住宅。

“两湾一宅”是普陀区潘家湾、潭子湾和王家住宅地区的简称。

它地处中山北路以南，恒丰北路斜拉桥以西，苏州河以北，光新路江宁路桥以东，原有居民住户约10500户；单位147家，大多是解放前来到上海的贫苦民众。

这里没有一家医院，没有一家浴室，没有一条像样的道路。

居民们使用马桶和煤球炉，深受脏乱差环境之苦。

这里是历史遗留下来的上海地区最大最集中的危棚简屋集中区，亦是一个上海有名的脏乱差地区，没人看得上的城市最灰暗的一角。

这三张照片拍摄于1998年，记录了潘家湾旧房的一些情景。

这个被称作“一线天”的弄堂，两人“狭路相逢”只得背靠背贴墙而过。

（照片下载于网上）
一对老夫妇原在潘家湾的房子低矮昏暗，上下层只有2米多高。

原住潘家湾的王荣梅家，没有厨房，只能在狭窄的楼梯下烧饭的情景。

昔日的棚户区现在已经成为上海苏州河沿线的景观住宅。

160万平方米的总体规模，构建了苏州河沿岸的天际线。

中远两湾城的建成，甚至扭转了上海人根深蒂固的地域观念。

全区38幢高层建筑以连体大板式、板式、点式和台阶式连体住宅沿苏州河弯道分布，形成了一条优美的亲水曲线。

中远两湾城与苏州河相偎相依，有1800米的水岸相连环境优势得天独厚。

居住区景观环境规划案例分析——以上海中远两湾城为例居住区景观环境是居住区环境的重要组成部分，相对其他的景观环境规划设计在居住区的景观环境设计中必须更为详细周密的考量其设计的安全性，这种安全既体现在规避大众危险行为，也体现在无毒无害的建筑和植物材料的运用上。

在安全的前提下，满足艺术性、生态性、大众行为心理这三项设计指标。

下面我们就以中远两湾城的景观环境规划为例进行阐述，我们先来简述一下中远两湾城：普陀内环的中远两湾城是区内的著名大盘，前后开发已达十年之久。

项目沿苏州河而立，目前周边绿化成熟，生活配套齐全，是区域内的宜居典范之一。

眼下的两湾城内，不仅有24小时的便利店、餐饮、美容美发、娱乐等配套设施，还有健身会所，室外游泳池、灯光网球场，能够较全面的满足业主的生活需求。

社区里成熟的景观、绿地都是业主们休息闲聊的场所，绿茵茵的小区里，常常充满浓浓的人情味儿。

北侧，轨道3、4号线穿行而过，设中潭路站；南侧可至高架镇坪路匝道口，出行便捷。

两湾城的景观设计风格归属后现代主义。

总体南低北高，建筑向苏州河方向层层跌落的空间格局，苏州河沿岸建筑呈放射状布置以增强住宅的水景效果。

同时，注重优秀的环境设计，采用建筑底部架空方法以保持视觉的通透感和连贯性，构成其独特而又壮观的景观特色：其景观主要分为3个面状空间和3个带状空间：通过沿苏州河2公里长16米宽长的滨江绿化带、800米长24米宽的中潭路林荫大道和北部1800米长15米宽的环城绿化隔离带，三条带状空间将1.6万平方米的中央环岛公园、1.5万平方米的主题广场和2万平方米的江南园林造景，三个面状空间分割串连，同时结合1.8公里亲水岸线，从而形成四大亲水主题生活区：1.运河城生活区2.港湾式生活区3.沿河自然绿地公园小区4.游艇俱乐部中心。

和八大室外主题景观区：1.中央环岛公园2.天然环水3.都市河浜公园4.主题河浜走廊5.绿林公园6.观浪广场7.波浪公园8.世界水都。

中远“登陆”借壳众城实业--------------------------------------------------------------------------------发布时间：2006-5-13 0:00:00 来源：《并购的效应:中国上市公司资产重组案例》一、案例资料中远发展(600641)是资本市场"借壳买壳"的成功典范，其前身是1991年12月3日上市的上海众城实业股份有限公司。

1997年6月中国远洋运输集团(以下简称中远集团)旗下的中远置业发展有限公司(以下简称中远置业)通过受让股权的方式，成为该公司第一大股东，实现借壳上市。

中远集团成功入主后，进行了较为彻底的资产置换，先后向股份公司注入了多项优质资产，并且采取剥离不良资产、盘活存量资产、调整产业结构、改善经营管理等措施，一举扭转了主营业务亏损的不良局面，使公司经营业绩得到了大幅度的提高，将中远发展完全转型为一家房地产上市公司，从此公司开始走上良性发展的道路。

2001年中远发展总资产达到27亿元，净资产l1．4亿元，全年实现主营业务收入76154．61万元，净资产收益率19．52％，每股收益0．61元，成为一家名副其实的房地产绩优蓝筹上市公司，并在2002年7月成为上证180指数样本股之一。

这次成功的重组是如何实现的呢?(一)中远集团1．企业简况中远集团全称"中国远洋运输(集团)公司"(COSCO)，其前身为成立于1961年的中国远洋运输公司。

1993年，国家以中国远洋运输公司为核心母体组成企业集团，在国家56家特大型国有集团公司中排名第五。

其下属企业主要有中国外轮代理集团公司、中国船舶燃料供应总公司及其广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、蛇口远洋运输全资子公司。

目前中远集团的集装箱运输能力居世界第四位，散货船队运输能力排名高居世界第一。

中远集团是我国名列前茅的战略性特大型国有跨国企业，其资产总值约1500亿元人民币。

中远两湾城背景介绍中远两湾城是中远置业集团有限公司、中远发展股份有限公司、中远两湾置业发展有限公司三家公司携手，在普陀区“两湾一宅”地区开发的市中心、跨世纪生态居住城。

“两湾一宅”项目是上海历届市委市府关心的重大项目，由市府重大办直接领导。

交行上海分行、虹口支行更是全力支持，为该项目提供了高达15亿人民币的贷款。

中远两湾城的诞生，将标志着一座为全上海人民精心打造的国际都市超大型生态居住城的出现。

在98年12月21日举行的开工典礼上，上海市市委、市府、人大、政协的主要领导全部到场，这是房地产商品住宅项目建设前所未有的礼遇。

充分表明了市委、市府对中远集团在上海开拓陆上产业的支持和配合，为中远两湾城开发的顺利进展奠定了坚实的基础。

中远两湾城这一被誉为上海新地标的“民心工程”、“形象工程”，由国际大师担纲进行环境设计，将在上海市中心创造一个由中央湖心岛、滨河大道、海浪公园组成的，拥有轻轨、高架、地铁及连接全市公交网络的世纪性生态居住奇迹。

中远两湾城，从此上海天下一家中远两湾城简介中远两湾城位于光新路以东、恒丰路以西、中山北路以南、苏州河以北地区。

总占地面积49.5公顷，规划总建筑面积将达到180万平方米。

它是现今环线内最大且功能最齐全的国际化绿色环保智能型生态居住城。

整个城区充分体现了“以人为本”的超前设计理念，由国际著名迪斯尼乐园设计者泛亚易道（EDAW）本土人员精心构筑，揉合欧陆风情与中国传统园林文化之精蕴。

极大可能得寻求了高度集中生活形态下人与环境的和谐统一。

整个城区由三大主题绿化空间（中央公园、中心绿化广场、开放式绿地）及三条绿化带（滨江绿化带、中潭路林荫大道及轻轨11.25米宽绿化隔离带）相构成，并以现代手法融合河流文化，亲水概念于其间。

整个城区底层全部架空，充分引进丘陵式绿化理念，延绵起伏，浑然天成。

共计绿化面积10公顷，绿化覆盖率高达45％以上。

中远两湾城还配以高科技的智能化管理系统，完善的公建及商业配套，随时提供您便捷的购物、储蓄、邮寄、就诊等服务。

十大装修污染案例分析核心提示：在国务院领导的指示下，经过国家有关部门的重视与积极努力，国家对由于建筑、装饰和家具造成的室内环境污染问题进行了严格的控制和管理，制定严格的控制标准，完善了室内环境行业管理规范，保护了消费者的室内环境。

一、国内首例由室内空气装修甲醛污染案宣判2001年12月30日，北京市第一中级人民法院对陈先生室内环境甲醛污染案做出终审判决，判被告北京某装饰公司赔偿原告拆除损失费、检测费、医疗补偿费、房租费共计89000元，并在十日内清除污染的装饰材料。

这是我国第一例由于室内空气污染引发的装饰工程质量案例，在社会上引起强烈反响，被评为北京市2001年十大案件之一。

1998年陈先生购买了位于北京昌平八仙别墅小区的一套住宅，随后以95716元的总价请北京工美天成装饰公司进行装修。

工程竣工入住后，陈先生感觉室内气味刺鼻，致人咽痛咳嗽、辣眼流泪，无法居住。

对此，天成公司强调必须经常开窗通风。

“开窗通风”了几个月，气味并未丝毫减弱，于是，天成公司又告诫陈先生“必须天天住入，以增加人气儿来抵消室内装修遗留的气味”，听话的陈先生便让全家住进了八仙别墅，可是人气儿还没斗过的刺鼻气味陈先生的喉疾反而加剧。

经医院检查，查出竟是“喉乳头状瘤”，并在协和医院进行了手术。

这时陈先生最终决定向北京市建筑装饰协会求援，接到投诉后，装饰协会委托室内环境检测部门进行了实地检测，始知居室内的刺鼻气味乃装修材料所挥发出的游离甲醛所致-------“室内空气中甲醛浓度平均超过当时的国家卫生标准25倍！”空气中甲醛超标对人体的危害是非常严重的，并且折中损害具有长期性，潜伏性，隐蔽性。

轻则刺激人的眼睛、皮肤和呼吸系统，重则会引起鼻腔癌、咽喉癌、肺癌和消化系统癌症。

此后，陈先生一家就因室内甲醛污染而有家难归，被迫转向社会租房住，八仙别墅成为空中楼阁，同时还按期交纳不菲的物业管理费。

陈先生再近两年的时间里，多次请求装饰公司“停止侵害、恢复原状、赔偿损失”，但始终未得到答复，此时陈先生想到了通过法律渠道来解决所遭受的经济损失，他一纸诉状将工美天成装饰公司告上法庭，北京市昌平小汤山法院正式受理此案并于2000年8月10日开庭。

中远集团各子公司事故案例分析与对策物体打击事故原因及预防物体打击一般指失控物体的惯性力造成人身伤害事故,如落物、碰撞、人撞固定物体、运动物体撞人、互撞、撞击等造成的伤害。

但不包括因爆炸和起重机械\车辆等而引起的物体打击。

物体打击事故的特点是分布范围广泛。

机械设备运转、立体交叉作业等均会发生物体打击伤人事故；突发性强，事故前没有预兆，突然发生，不易防护；伤害严重，由于多数物体打击能量大，凡受伤，轻者伤残，重者死亡。

此类事故发生率高。

物体打击事故发生的主要原因船舶修理环境较为复杂，随时都可能发生物体打击事故，造成物体打击事故的主要原因有：1、设备、工具缺陷，安全防护装置不齐全，或损坏、失灵等，工人在操作时就可能发生物体打击事故。

2、管理混乱作业环境差，生产中用的材料、工具、成品、废料、设备等乱堆乱放，工作场地狭窄安全距离不够，施工中立体交叉作业等都可能会发生物体打击伤人。

3、高空或上层作业中操作方法错误，如用抛掷办法取送材料（废料）或工具不慎坠落伤人等。

4、未按规定穿戴个人劳动防护用品，如安全帽、防砸鞋等。

预防物体打击事故的措施物体打击的形式，一是同时具有势能和动能的物体击中人体；二是仅具有势能的物体由高处坠落时击中人体。

防止物体打击的主要措施是：1、建立建全设备与工具使用的的安全操作规程，并认真贯彻执行，各级管理人员要经常检查督促设备、工具的安全使用，充分发挥安全规程的作用；加强安全培训，提高员工的安全意识和安全操作能力，以保证自身的安全。

2、保持作业现场的清洁生产，做好“整理、整顿、清洁、清扫”。

3、一般情况下禁止进行立体交叉作业，特殊情况必须经安全主管同意，采取安全可靠的防击伤措施。

如上层操作使用的工具、材料等必须采取可靠措施放稳妥，防止掉下伤人；4、工作方法上禁止上抛、下扔方式输送等。

5、安全帽、防砸鞋等劳动防护用品要严格监督使用，这是防止物体打击事故的重要手段。

一、物体打击操作方法不当自已伤害自已企业名称: 广州船务事故发生时间:1996年3月24日事故简要经过：船体车间合同工（工种：装配工）潘××在东码头工场气割舱口围废料时，由于自己站位错误，被切离的材料倒下，致使其左小腿挫裂伤和腓骨骨折。