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东风汽车公司作业成本法实施案例东风汽车股份有限公司由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立。
公司总股本10亿股，其中国有法人股7亿股，流通股3亿股。
“东风汽车”股票于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。
目前总资产及销售收入达70亿元，净资产40亿元。
公司以汽车产业的核心———“整车与动力”为主业，以拥有完全自主知识产权、总体性能在国内处于领先地位的“东风”系列轻型商用车和采用引进技术生产、性能卓越的东风康明斯柴油发动机为主导产品。
一、东风汽车股份公司目前成本管理状况（一）企业成本管理手段落后，成本信息失真严重在成本控制和管理方面，仍局限于传统成本管理观念，认为成本管理就是管产品生产成本，只注重产品生产过程的成本管理，忽视对生产经营全过程的成本管理；同时，成本管理的方法落后于市场经济的要求，企业长期偏重于成本的事后核算，忽视事前，事中的成本预测，计划和成本控制，加上企业财会人员素质不高，先进的成本管理方法和手段在企业中应用非常少。
（二）成本核算方法落后公司主要采用传统的标准成本法进行核算，计算各产品制造成本，并以此为基础进行产品盈利能力分析。
二、作业成本管理问题的提出随汽车制造行业的竞争者增多，汽车生产商之间的竞争变得异常激烈，汽车产品的价格也不断下降，汽车行业盈利水平逐渐降低，部分产品已经处于保本点水平，而管理者要求的分产品盈利能力尤其是成本分析不能及时准确核算。
此时，汽车产品已经从单纯的生产过程转向生产和经营过程，一方面，产品品种多达200个，且经常变化，消耗物料品种达上万种，工时或机器台时在各生产车间很难精确界定，传统成本核算无法准确核算成本，也无法为企业生产决策提供准确的成本数据；另一方面，企业中的行政管理、研究开发、物流、采购供应、营销推广和公关宣传等非生产性活动大大增加，由此发生的间接成本在总成本中所占的比重不断提高，而此类成本在传统成本法下又同样难以进行合理的分配；再一方面随着社会分工得精细，本公司的部分半成品或在制品也直接对外出售，要求对半成品或在制品的成本进行核算才能制定营销价格；随着管理工作的逐步深入，贯穿全员成本管理，公司基层管理部门要求对作业中心、班组及个人就成本项目进行业绩评价，这要求必须有以按作业核算的成本数据作参考制定目标成本。
如何做好减员增效？当一个企业为了应对经营困难或者提升竞争力时，常常会提到并采用减员增效的办法。
经营困难有时候是由于经济周期导致的行业不景气，也有可能是产业结构性调整造成的企业转型升级；提升竞争力则需要考虑人均产值、管理幅度、人均工资的不断增长。
然而在实际执行过程中，许多企业要么无功而返，要么加剧内部部门间的矛盾，为今后工作的顺利开展埋下了一颗“地雷”。
实际上，减员增效绝对不是一个“口号”，也不是想像的那么简单。
无论是经营困难需要减员增效，还是提升竞争力需要减员增效，都有着相似的工作方法。
下面，我通过自己在不同企业亲自主持的几次减员增效活动谈谈如何做好减员增效工作。
首先，制定一个比较完善的减员增效方案并且进行权威性的发布是必要的。
它可以指导我们进行后期的工作，并为工作的顺利开展减少障碍。
其中，对于重要的事情，成立专项领导小组在企业管理中，也是一种较有效的方法。
所以，方案一般应该包括成立领导小组、小组职权、减员指标、人员配置原则、减员工作原则、减员优化政策、奖惩考核规定、减员工作任务等。
第二步，依据制定的减员目标与不同的系统或部门进行多次充分沟通，初步确定减员人员的名单，将有利于各部门较好推进减员工作。
第三步，对初步确定的减员名单进行核实，对无法完成目标的部门进行调查评估，将保证减员的公平性、科学性。
第四步，定期编制阶段性减员目标达成情况及存在的问题报告，将有助于完成减员总体目标，并最终形成一份思路清晰、数据充实、方式创新的报告，这将为个人的评价与部门的评价添彩。
第五步，减员增效还要定期跟踪并评价减员后的增效效果，这将为这项工作划上完美的句号。
另外，减员增效工作要做好法律诉讼、生产旺季人员不足、部门不合作产生冲突等风险评估及应对准备工作。
只有这样，才能做好减员增效工作，达到预期的目标。
东风日产首汽专营店售后服务部工作手册(doc 70页)东风日产首汽专营店企业标准SQFS-ZD-SH-01-2003ISO9001--2000售后服务部工作手册第A版编制人：核准人：受控状态：发放编号：东风日产首汽专营店2003年9月1日发布2003年9月1日实施东风日产首汽专营店章节号0.1版本号A/0目录页码号020封面 (01)0.1 目录 (02)1.0 售后服务部人员组织结构 (03)1.1售后服务部岗位职责…………………………………………………………1.2服务经理岗位职责……………………………………………………………1.3维修车间主管岗位职责……………………………………………………….1.4前台主管岗位职责…………………………………………………………….1.5技术主管岗位职责…………………………………………………………….1.6洗车车间主管岗位职责……………………………………………………….1.7信息员岗位职责………………………………………………………………1.8保修鉴定员岗位职责…………………………………………………………1.9保险理赔员岗位职责…………………………………………………………1.10前台接待组长岗位职责………………………………………………………1.11服务接待员岗位职责…………………………………………………………1.12精品服务员岗位职责…………………………………………………………1.13机电及钣喷领班岗位职责……………………………………………………1.14检验员岗位职责………………………………………………………………1.15机电技师岗位职责……………………………………………………………1.16钣喷技师岗位职责………………………………………………………………1.17洗车美容工岗位职责……………………………………………………………2.0售后服务部员工工资标准管理办法……………………………………………3.0售后服务部设备管理规定………………………………………………………3.1关于旧杠的送修与使用管理规定………………………………………………3.2烤漆房的技术参数标定程序……………………………………………………东风日产首汽专营店章节号0.1版本号A/0目录页码号023.3烤漆房日常使用维护作业指导书……………………………………………3.4空压机使用规定…………………………………………………………………3.5冷干机操作注意事项……………………………………………………………3.6气焊安全操作规程…………………………………………………………………3.7砂轮机安全规定……………………………………………………………………4.0客户回访制度………………………………………………………………………5.0防火安全管理规定…………………………………………………………………6.0厂区内准驾驶员管理办法…………………………………………………………7.0救援工作管理办法…………………………………………………………………8.0售后服务部公务车管理规定………………………………………………………9.0绿色通道实施办法…………………………………………………………………10.0前台工作区域卫生管理条例……………………………………………………10.1洗车车间卫生管理条例…………………………………………………………10.2维修车间卫生管理条例…………………………………………………………11.0维修车间管理要求………………………………………………………………12.0洗车管理规定……………………………………………………………………13.0质量检验管理补充规定…………………………………………………………东风日产首汽专营店章节号0.1目录版本号A/0 页码号02服务部长前台主管维修车间主洗车美容装信息员服务顾问接待人保险理机电领班钣喷领班洗车小美容小精品小钣喷大钣喷抢钣金大喷漆大钣金抢喷漆抢保修鉴机电大机电抢客户管前台技版本号A/0 售后服务部岗位职责页码号售后服务部岗位职责1、根据东风汽车有限公司乘用车公司下达的年度目标，制定专营店服务工作目标和工作计划并实施。
降本减员增效实施方案随着经济发展的不断加速，企业在面对激烈的市场竞争时，如何降低成本、减少员工数量、提高效率成为了企业管理者们需要面对的重要问题。
为了更好地应对这一挑战，我们制定了降本减员增效的实施方案，以期为企业的可持续发展提供有力支持。
首先，我们将通过优化流程和提高效率来降低成本。
企业内部的各项流程都需要不断地优化和改进，以确保资源的最大利用和成本的最小化。
通过引入先进的管理理念和技术手段，我们可以实现生产流程的精细化管理，提高生产效率，降低生产成本。
同时，我们还将加强对成本的监控和管理，通过精细化成本管理，找出成本的潜在降低空间，进一步降低企业的运营成本。
其次，我们将通过优化组织结构和提高员工素质来减少员工数量。
企业的组织结构需要不断地与市场需求和企业发展相适应，以确保企业的灵活性和竞争力。
我们将进行组织结构的重新设计和调整，优化各部门之间的协作关系，减少重复性工作，提高工作效率。
同时，我们还将加强对员工的培训和素质提升，提高员工的综合素质和能力，减少员工数量，提高员工的工作效率和绩效。
最后，我们将通过提高管理水平和加强创新能力来增加企业的效益。
企业的管理水平和创新能力是企业发展的核心竞争力。
我们将加强对管理人员的培训和提升，提高管理水平和管理效率，确保企业的高效运转。
同时，我们还将鼓励员工提出创新性的想法和建议，激发员工的创新潜能，推动企业的创新发展，提高企业的市场竞争力。
总之，降本减员增效实施方案将通过优化流程、优化组织结构、提高员工素质、提高管理水平和加强创新能力来实现降低成本、减少员工数量、提高效益的目标。
我们相信，通过这一方案的实施，企业将能够在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现可持续发展。
案例1：东风汽车整车物流仓储系统时间就是金钱，效率就是生命～案例1:东风汽车整车物流仓储系统东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车)，是一家高新技术企业，企业主要从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。
东风汽车是东风汽车公司成立的上巿公司，现拥有汽车分公司、柴油发动机分公司、铸造分公司，还拥有东风裕隆汽车销售有限公司51,的股权和东风康明斯发动机有限公司50%的股权。
一、挑战汽车生产所面对的最大挑战来自运营管理，因为整个管理过程涉及许多因素，譬如:整车的物流运输(包括从生产入库、库存管理、销售出库、运输、经销商到最终客户接车)生产计划、生产计划的分解、生产过程的JIT控制、原材料和半成品的准时供应等。
东风需要能够顾及所有因素及协助管理五家子公司运营的科技解决方案，并实现为公司整体提供无缝运营及增加生产效益。
二、解决方案东风选用中软冠群公司的ES/1SuperLogistics方案是基于其端对端企业生产与物流管理的能力。
切合东风需求的ES/1SuperLogistics主要功能如下:(一)整车物流管理1、条形码功能采用ES/1SuperLogistics，东风汽车能通过条形码扫描管理所有车辆，包括车辆入库、移库和出库。
入库扫描后依据系统设定的规则，自动产生和打印入库建议单，司机依据入库建议单所指定的库位即可入库，无需人工干预。
入库建议规则保证同一车型同一颜色放在同一排。
此外，入库建议也根据车长和库位计算库位的存放数量，使仓库空间利用率达到最大，并可设定每个库区存放的车型种类，根据设定库位优先级来寻找库位，保证车辆放置井然有序。
系统自动根据先进先出的原则给出所要出库的车型的出库建议，司机根据出库建议的库位和底盘号按顺序领取车钥匙并提车。
出库建议可避免不必要的出库倒车操作，保证建议的车辆都可直接提走，出库时扫描出库单条形码和整车的条形码，自动核对收货单位、承运商和所提车辆信息，避免了不必要的人为错误。
东风汽车品质管理基本知识目录第一章基础知识一、综合知识二、质量管理术语三、ISO9000标准知识：四、检验与测量知识第二章冲压知识一、综合二、选择题第三章焊装知识一、综合二、选择题第四章涂装知识一、综合二、选择题第五章部品知识一、综合二、选择题三、计算题四、画图五、阐述第六章整车知识一、汽车知识二、综合三、VES基准四、选择题五、阐述：第一章基础知识一、综合知识1、股份公司的品质方针是：东风汽车，精益求精，竭诚服务，用户至上。
2、股份公司的品质政策是：顾客满意，持续改善，全员参与。
3、股份公司的品质保证五原则是：提高顾客的满意度、后工程就是客户、落实本工程的自主品质保证、创造超越客户需求的售后服务品质、为客户创造价值，提高客户的信赖感。
4、股份公司质量月活动的理念是：品质改善诚信东风5、股份公司质量月活动的主线是：以提高过程控制和市场竞争力。
6、公司质量月活动主题：质量安全是社会和谐的基础。
7、公司质量月活动活动目的是：完成2008年度质量目标、落实下半年品质工作计划、构建、完善公司全流程品质保证体系、通过质量月活动贯彻公司品质方针。
8、股份公司品质例会具体有那些？月度品质委员会、供应商月度改善例会、QRQC改善例会、MQIC市场品情会9、股份公司主要质量KPI是什么？PPM、PDI、VES、整车资金赔偿率10、股份公司现生产中主要导入了那些日产管理体系？PPM、PDI、VES、MQIC、方针目标管理11、股份公司最高管理者代表是谁？刘耀平12、股份公司VES评价主要选用了几种？ A-VES、CS-VES13、请回答公司给你单位下达的08年的质量课题14、股份公司08年质量KPI指标是：PPM：250；PDI：1.83%；VES：金霸17；整车资金赔偿率0.65%15、请从后工程就是客户，提高顾客的满意度的角度描述你所从事的检查工作的内容，并画简易流程图。
包括：检查岗位名称、主要检查的零件或总成名称并选其中一个主要零件或总成描述主要检查项目、频次，使用的量、检具的名称及其应有的精度等级，做哪些记录，主要依据检验工艺卡中引用的标准，检验过程中发现不合格品的处置，存在什么样问题，有什么好的建议。
东风日产大连分公司管理进步成果申报材料成果名称：作业成本管理方法的创新应用申报企业：东风汽车有限公司东风日产大连分公司报送时间：2017 年3 月20 日材料2：作业成本管理方法的创新应用东风汽车有限公司东风日产大连分公司（以下简称大连工厂）位于辽宁省大连市保税区，是东风日产在中国北方的重要基地。
大连工厂于2012年6月25日奠基，2014年10月18日正式投产。
基地总面积为132万平方米，总投资额高达50亿元。
一期年产能达到15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。
大连工厂初期将主导SUV车型生产，并具备全系车型的生产能力，目前在产车型为新奇骏与新逍客；计划2018年投产日产高端豪华品牌英菲尼迪车型。
在人员配置上公司双班规划配置1420人，员工平均年龄26岁。
作为东风日产全新战略布局的重要组成部分，大连工厂在设备和技术上保持了东风日产一贯的优势。
大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入先进技术和设备。
2016年，东风日产大连分公司圆满完成16.39万辆整车的生产任务，投产以来已累计生产达28.5万辆。
2016年全年实现工业总产值180亿元，上缴税金15.4亿元。
并借新逍客上市热销之势，内部挖潜，挑战极限，产能大幅提升10%，人均年生产台数达114台，已处国内整车生产企业的领先行列。
企业竞争力方面，东风日产大连分公司在雷诺-日产联盟全球50个工厂中达到TOP3的水平；作为一家负责任的工厂，我们注重为客户创造价值，以最优的成本生产高质量的产品。
面向十三五，我们将以先进的管理方式，力行“绿色制造、智能制造”，全力导入豪华车品牌“INFI N ITI”在大连生产。
目录一、作业成本管理方法的创新应用背景 (4)（一）制造成本优势是大连工厂提升全球竞争力的根本保证 (4)（二）制造成本递减是应对汽车行业权益净利率逐年降低的必要措施 (4)（三）作业成本管理方法是大数据时代制造成本管理的有效模式 (5)二、作业成本管理方法的内涵和主要做法 (6)（一）作业成本管理方法实施内涵 (6)（二）作业成本管理方法实施过程 (7)1、工厂车间作业的识别 (8)2、对识别作业性质的划分 (10)3、统计各类作业工时 (11)4、制造费用的精准分配 (12)5、建立车间作业成本模型 (13)6、依托作业成本模型开展作业维度与费用维度的成本递减 (14)7、作业成本模型对后续预算的指导 (15)三、作业成本管理方法实施的成果 (16)（一）成本竞争力处于雷诺日产联盟领先水平 (16)（二）相应挖掘的改善课题效益显著 (16)（三）无形效益与管理效益成果 (16)一、作业成本管理方法的创新应用背景（一）制造成本优势是大连工厂提升全球竞争力的根本保证近年来，随着我国劳务成本、环保成本等制造成本的逐年增长，我国制造业的成本优势也在逐步丧失。
