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数控车床培训心得感想在过去的一段时间里，我参加了一次数控车床的培训。
这是我第一次接触这个领域，也是我第一次使用数控车床进行实操操作。
通过这次培训，我不仅学到了很多关于数控车床的知识和技术，还对未来的职业发展有了更清晰的规划和目标。
在这篇文章中，我将分享一下我的培训心得感想。
首先，在培训的开始阶段，我对数控车床的理论知识基本一无所知。
在理论课讲解中，我学到了数控车床的基本原理、构造和工作方式等基本知识。
通过课堂讲解和讲师现场演示，我对数控车床的结构和工作原理有了初步的了解。
在实操环节，我首先学习了数控车床的操作步骤和相关的操作技术。
通过反复练习，我逐渐掌握了数控车床的操作方法。
在实际操作中，我遇到了许多问题，例如如何选择适当的切削速度和进给速度，如何调整夹具和工件的位置等等。
但是，在讲师的指导和帮助下，我很快解决了这些问题，并逐渐提高了我的实操技术。
在培训期间，我还学习了数控编程的内容。
数控编程是使用数控车床的关键技术之一。
通过学习数控编程，我掌握了编写数控程序的基本方法和注意事项。
在实操中，我使用G代码和M代码编写了一些简单的程序，并成功地运行了数控车床。
通过这次培训，我深刻认识到了数控车床对于工业生产的重要性。
数控车床可以提高生产效率，减少人力成本，并且可以实现复杂零件的加工。
在未来的工作中，我希望能够继续学习和提高我的数控车床技术，成为一名优秀的数控车床操作员。
除了技术方面的收获，这次培训还给我带来了一些其他方面的启示。
首先，我学会了如何与团队合作。
在实操中，我和其他学员一起组成小组，共同解决问题和完成任务。
通过与他们的合作，我学会了倾听和沟通，学会了如何有效地与他人合作。
其次，这次培训还增强了我解决问题的能力。
在实操中，我遇到了许多技术问题和困难，但是通过不断思考和实践，我成功地解决了这些问题，并且提高了我的问题解决能力。
总体而言，这次数控车床培训给我带来了很多收获和启示。
我不仅学到了关于数控车床的理论知识和实操技术，还提高了自己的团队合作能力和问题解决能力。
数控车床培训心得范文作为一名数控车床培训的学员，我参加了为期3个月的培训课程。
在这段时间里，我学到了很多关于数控车床操作和编程的知识，同时也遇到了许多困难和挑战。
通过不断的努力和实践，我逐渐克服了这些困难，并且取得了一定的进步。
在培训的初期，我对数控车床的原理和操作流程几乎一无所知。
我发现，与传统的车床相比，数控车床的操作更为复杂，需要掌握一定的编程技能。
为了更好地理解和掌握数控车床的工作原理，我首先通过阅读相关文献和教材进行了自学。
然后，我参加了培训班，由专业的老师进行教学。
在培训班中，我们首先学习了数控车床的基本构造和工作原理。
通过课堂学习和实操训练，我逐渐理解了数控系统的组成和各个部件的功能。
同时，我也学会了如何正确操作数控车床，包括开机、加工零件和关机等步骤。
除了基本的操作技能之外，我还学习了数控编程的知识。
编程是数控车床操作的重要环节，也是我感到最困难的部分。
刚开始学习编程时，我经常遇到语法错误和逻辑错误，导致程序无法正确运行。
有时候，我甚至要多次修改程序才能得到满意的加工结果。
为了提高编程的准确性和效率，我花费了大量的时间进行练习和研究。
通过不断地试验和总结，我逐渐掌握了编程的技巧和要点。
在培训过程中，我还参观了一些数控车间和工厂，与一些行业专家进行了交流。
通过参观和交流，我更加深入地了解了数控车床行业的现状和未来的发展趋势。
我发现，数控车床行业是一个不断创新和发展的行业，需要我们不断学习和更新知识。
总的来说，数控车床培训给我带来了很多收获和成长。
通过培训，我不仅学到了实用的技能和知识，还培养了自我学习和解决问题的能力。
在将来的工作中，我将会努力应用所学的知识，不断提升自己的技术水平。
同时，我也希望通过自己的努力，为数控车床行业的发展做出一份贡献。
2024年数控车床培训心得体会范文数控车床是一种先进的机械设备，广泛应用于制造业。
作为一名从事数控车床操作的工人，我在这一领域接受了系统的培训，并积累了一些心得体会。
通过这段时间的学习和实践，我深刻体会到数控车床培训对于从业人员的重要性，也对数控车床操作有了更深入的了解。
以下是我的一些心得体会，希望能对其他有意从事数控车床操作的人员有所帮助。
首先，数控车床培训的重要性不可忽视。
数控车床操作是一项技术性较高、对操作人员要求较为严格的工作，只有通过专业的培训才能掌握其操作技巧和知识。
在培训的过程中，我们学习了数控车床的结构与原理、操作方法、编程技巧等方面的知识，这些知识对于我们正确、高效地操作数控车床起到了关键的作用。
培训不仅提供了理论知识的学习，还通过实际操作的训练，让我们更加熟悉数控车床的操作流程和操作规范。
因此，接受专业的数控车床培训对于提高我们的技术水平和工作能力是非常重要的。
其次，实践是掌握技能的关键。
在数控车床培训中，理论知识的学习只是第一步，真正掌握技能需要通过大量的实践。
我们在培训期间进行了大量的实验和练习，通过自己亲手操作数控车床，逐渐熟悉了每个按钮和操作流程。
在实践中，我们还遇到了各种各样的问题和挑战，通过解决这些问题，我们的技能得到了不断的提高。
因此，在数控车床培训中，一定要注重实践环节，通过多次实际操作，不断磨炼自己的技术。
另外，关注安全是数控车床培训的重要内容。
数控车床操作需要严格遵守操作规范和安全措施，因为操作不当可能会给操作人员带来伤害。
在培训过程中，我们不仅学习了操作技巧，还学习了安全意识和应急处理措施。
如何正确佩戴个人防护装备、如何正确排放废弃物料等，这些都是保证操作安全的关键。
在实际操作中，我们要时刻保持警惕，严格遵守安全规定，确保自己和他人的安全。
在数控车床培训中，团队合作也是非常重要的。
在实际操作过程中，特别是在进行复杂的加工任务时，往往需要多人协作完成。
每个人都承担着不同的责任和角色，只有通过团队的合作，才能顺利完成任务。
数控车床心得体会数控车床心得体会范文（精选5篇）有了一些收获以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。
一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编整理的数控车床心得体会范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
数控车床心得体会1时光如流水，四周时间转眼即逝，为期四周的实习给我的体会是：①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
2024年数控车床培训心得体会作为一名参加数控车床培训的学员，我在这段时间里学到了很多知识和技能，也收获了许多宝贵的经验。
今天，我想分享一下我在数控车床培训中的心得体会。
首先，数控车床操作需要严格遵守操作规程和安全操作规范。
在培训中，我们学员被要求严格遵守操作规程，并且在操作前要进行必要的检查和准备工作，确保机床的安全运行。
在实际操作中，我深刻体会到了安全的重要性，任何一个不小心的疏忽都可能导致严重事故的发生。
因此，我非常重视安全操作，时刻保持警惕，严格遵守规章制度。
其次，数控车床操作需要精确的测量和刀具调整。
在培训中，我们学员通过学习测量工具的使用和刀具的选择和调整方法，提高了测量和刀具调整的能力。
准确的测量和刀具调整是保证加工质量的基础，这对于我们操作人员来说至关重要。
在实际操作中，我经常使用千分尺、千分尺卡尺等测量工具，通过对工件进行精确的测量，确保工件尺寸的准确性。
同时，在刀具调整时，我注意选择合适的刀具，并根据加工工艺要求进行正确的刀具调整，以获得良好的加工效果。
另外，数控车床编程是数控车床操作的核心。
在培训中，我们学员通过学习编程基础知识和实践编程，提高了编程的能力。
我深刻认识到编程是数控车床操作中最关键的环节，对于加工质量和效率具有重要影响。
在编程时，我认真分析加工工艺要求，根据工件的形状和尺寸编写编程代码。
同时，我还学会了使用CAD、CAM等软件进行辅助编程，提高了编程的效率和精度。
通过不断的实践，我逐渐掌握了编程的技巧，能够独立完成一些简单的编程任务。
除了数控车床的操作技能，我还学到了团队合作和沟通能力。
在培训中，我们学员经常进行小组合作，共同完成一些项目任务。
通过与其他学员的合作，我学会了与他人合作，并且意识到团队合作对于解决问题和完成任务的重要性。
与他人的合作不仅提高了工作效率，还拓宽了自己的思维和眼界。
此外，我还学到了与他人良好沟通的重要性。
在团队合作中，沟通是非常关键的，只有与他人保持良好的沟通，才能更好地完成任务和解决问题。
数控车床实训总结数控车床实训总结3篇数控车床实训总结1盼望已久的实训已经过半，在过去两周的数控车床实训中，虽然时间很短，但是我的收获颇丰。
第一周的第一天，老师首先向我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项，在老师的解说中，我们熟识了车削时常用的工件装夹办法、常用量具的种类和办法，知道了车外圆、车端面、车螺纹以及车槽、车断、车成形面的车削办法和丈量办法，了解到车床运转时，不可用手去摸工件外观，更不可用手去刹住转动的卡盘，严禁用棉纱擦抹转动的工件，不能把用具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上，不能用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，开机前必须检查工件是否安装牢固，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，切削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，操作时，务必聚合精神，注意头、手、肉体和衣服不克靠近正在旋转的机件，我们还了解到操作过程中只能一人操作，不可俩人一起操作、女生如果是长头发的一定要把头发扎起来、在每次操作结束后要把铣床切清扫干净才能离开等等，之后老师还教我们熟悉了操作面板，让我们掌握开机与关机的先后顺序、回零的操作以及什么情况下必须回零操作、编制程序以及如何输入程序，并教我们掌握了刀具半径补偿的设置以及图形模拟显示、了解了刀具的选择原则以及切削用量的选择，尤其是如何对刀。
对刀在我们操作过程中非常重要，对刀的准确与否直接影响到加工出来的工件的好坏，所以在这一周当中老师给我们的任务主要是学会对刀，我们也在这一周中经过反反复复练习，基本熟练的掌握了对刀，这为我们接下来的实际操作打下了良好的基础。
除了数控车床操作，老师还教我们磨刀，要怎样才能磨好一把刀也是要讲技术的，刚开始，因为以前没练习磨刀，所以磨刀时都不知道要注意什么，也不知道从哪里磨起，但在老师的细心指导下，我们知道，磨刀时，头不能太靠近砂轮，要戴上防护眼镜，以防止切屑飞入眼睛，刀的重要性跟程序一样，一把刀的好坏直接关系到了工件的好坏，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可见磨刀对使用车床的重要性。
数控车床培训心得体会作为一名从事机械加工行业多年的工程师，我一直对数控车床技术有着浓厚的兴趣。
今年有幸参加了一次数控车床培训班，对这项技术有了更深入的了解和掌握。
在培训的过程中，我收获了很多，下面我将分享我的心得体会。
首先，数控车床培训为我打开了一扇新的门。
在传统的车床加工中，工人需要手动控制车床进行操作，而在数控车床中，所有的操作都可以通过编程完成。
这不仅提高了工作效率，还大大减少了人力成本。
通过培训，我学会了如何编写数控程序，控制车床进行各种精密加工操作。
这让我对自己的职业前景充满了信心。
其次，数控车床培训让我更加熟悉机床的结构和工作原理。
在培训中，我学习了数控车床的各个零部件的功能和特点。
例如，逻辑控制系统、主轴、进给系统等等。
了解这些基本知识对于理解车床的工作原理和故障排查都非常重要。
培训中，我也学会了如何进行机床维护和保养，以保证机床的正常运转。
此外，数控车床培训还教会了我如何进行零件的加工工艺规划。
在进行数控车床加工时，合理的工艺规划能够提高工作效率和加工质量。
在培训中，我学习了如何根据零件的形状、材料和加工要求来编写程序，并确定切削工具、切削参数和工件夹持等。
通过这些理论的学习和实际操作的训练，我对零件加工工艺有了更全面的认识。
另外，数控车床培训也让我体会到了持续学习和不断改进的重要性。
数控技术是一个不断发展和进步的领域，只有不断学习和掌握新的知识和技能，才能跟上时代的步伐。
在培训中，我看到了许多前辈工程师们的经验和成果展示，这让我深感自己还有很大的进步空间。
因此，我决心不仅要学好现有的技术，还要不断关注最新的科技进展，不断提升自己的技能水平。
最后，数控车床培训让我认识到团队合作的重要性。
在培训中，我们被分为小组进行实践操作。
每个小组由一名组长带领，并负责分配任务和统筹工作。
这要求我们要相互合作、互相配合，充分发挥团队的力量来完成任务。
通过这样的团队合作，不仅提高了我们的工作效率，还使我们在沟通和交流方面有了很大的提高。
2024年数控车床培训心得体会范本作为一名从事机械加工行业多年的工程师，我一直对数控车床技术有着浓厚的兴趣。
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首先，数控车床培训为我打开了一扇新的门。
在传统的车床加工中，工人需要手动控制车床进行操作，而在数控车床中，所有的操作都可以通过编程完成。
这不仅提高了工作效率，还大大减少了人力成本。
通过培训，我学会了如何编写数控程序，控制车床进行各种精密加工操作。
这让我对自己的职业前景充满了信心。
其次，数控车床培训让我更加熟悉机床的结构和工作原理。
在培训中，我学习了数控车床的各个零部件的功能和特点。
例如，逻辑控制系统、主轴、进给系统等等。
了解这些基本知识对于理解车床的工作原理和故障排查都非常重要。
培训中，我也学会了如何进行机床维护和保养，以保证机床的正常运转。
此外，数控车床培训还教会了我如何进行零件的加工工艺规划。
在进行数控车床加工时，合理的工艺规划能够提高工作效率和加工质量。
在培训中，我学习了如何根据零件的形状、材料和加工要求来编写程序，并确定切削工具、切削参数和工件夹持等。
通过这些理论的学习和实际操作的训练，我对零件加工工艺有了更全面的认识。
另外，数控车床培训也让我体会到了持续学习和不断改进的重要性。
数控技术是一个不断发展和进步的领域，只有不断学习和掌握新的知识和技能，才能跟上时代的步伐。
在培训中，我看到了许多前辈工程师们的经验和成果展示，这让我深感自己还有很大的进步空间。
因此，我决心不仅要学好现有的技术，还要不断关注最新的科技进展，不断提升自己的技能水平。
最后，数控车床培训让我认识到团队合作的重要性。
在培训中，我们被分为小组进行实践操作。
每个小组由一名组长带领，并负责分配任务和统筹工作。
这要求我们要相互合作、互相配合，充分发挥团队的力量来完成任务。
通过这样的团队合作，不仅提高了我们的工作效率，还使我们在沟通和交流方面有了很大的提高。
数控车工实训心得体会数控车工实训心得体会（通用10篇）数控车工实训心得体会篇1在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程和普车理论知识，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学校的数控车和普车实习实训指导教学工作。
根据教学计划开展实习实训。
针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。
至今，学生的车间实训已经圆满结束了。
这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。
对本次实训情况及效果总结如下：一、实训目的1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。
实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。
让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。
用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实训效果1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。
采取课前讲安全、课中复强调。
实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。
首先是让学生了解、复习理论知识。
数控车床培训心得感想 数控车床培训心患上感触篇1 冰冷的十仲春悄然地降临了，咱们班级为期两周的数控车床编程与加工理论教授教养课程也开端了。南昌这个中央的十仲春固然，非常的冰冷，咱们学院给咱们发放的实训服又非常的薄弱;可是，咱们全班同窗都不被冰冷的气候打到，咱们每个同窗天天的8点20定时往咱们学院的数控铣床与车床实训基地，停止咱们班级为期两周的数控车床理论教授教养课程，历来不人不肯意往的。正在实训时期，关于教师布置给咱们的义务，咱们每一个人都是保质保量的实现了。而且，有的人还逾额实现了义务。此次实训的进修后，咱们每一个人都正在数控车床这方面加强了许很多多的常识，至多每位同窗都可以自力操纵数控车床加工整机了，而且加工进去的整机能够到达请求的尺寸。另有经过本次实训进修，让咱们晓得了咱们正在课堂里进修的FANUC零碎的数控车床编程以及华中数控零碎的数控车床编程的差别点，而且咱们把这些差别点都很好的把握了，能够说如今不论是运用FANUC零碎编程，仍是运用华中数控零碎编程整机，咱们都是能够非常灵敏的编写进去的。而且，必定是能够拿到数控车床上加工进去咱们需求的整机的。为期两周的数控车床理论教授教养课程就正在咱们非常没有舍的心境中完毕了，实训的完毕那就面对着咱们实训陈述的开端，这两周的实训也让实训陈述的丰厚打下了根底。 1、 数控车床实训目标与意思： 经过实训，让同窗们正在进修了数控车床的实际常识课程的同时，可以好好的全体看法一下数控车床;而且，纯熟把握数控车床的操纵以及一样平常保护与罕见的毛病的判别以及处置。进一步的让咱们把握数控车床编程正在实践消费中的使用以及实践消费中加工整机的办法;其次，让咱们能够更好的打仗数控车床的加工，使患上咱们没有会对于数控车床加工整机的生疏，为咱们当前进来任务积聚经历。次要是可让咱们零碎、完好的把握数控技能，更快更好的顺应机器业余的开展以及需求。其次， 本次实训是学院布置的实际以及理论分离教程的教授教养义务，也是咱们必需的进修方案。 2、 数控车床实训请求： 第十五周的实训开端以前，率领咱们班级实训的吴教师以及邓教师就以及咱们全班同窗停止了一个会晤会，正在这次会晤会上吴教师以及邓教师就向咱们阐明了本次实训课程有一下多少点规则： 一、 实训应正在教师的晓得下由先生自力实现，正在实训中倡导自力考虑、深化研究、苦学巧干的进修立场，要严峻仔细地实现实训义务，加强本人的理论入手才能。 二、 一切参与实训进修的同窗，到实训基地操纵数控车床一概需求穿实训服;而且，女生需求戴帽子。假如，不穿实训服来实训基地的先生，被抓到一次将正在实训成果上扣除了10分予以惩戒。实在，穿实训服到实训园地实训也是为咱们的平安做包管，由于因为不依照规则穿着好实训衣物以及佩带好帽子，而激发的平安变乱曾经发作了太多了，而且这些工作就发正在咱们身旁。因而，教师请求咱们穿着实训服也是为咱们着想。 三、 实训时期严禁同窗们擅自分开实训岗亭，而且分开实训园地;假如，被抓到了将正在实训成果上扣除了10予以惩戒。 四、 实训数控车床加工时期，严禁两团体一同操纵一台机床。这也是为了咱们的人身平安思索，而且，这也是国内上，明文规则没有答应的。 五、 严禁没有向教师告假，擅自分开实训园地以及没有到实训园地上课。否着，与以扣除了实训成果10分为惩办。 向教师告假必需失掉了教师的同意，才干算是告假及格。否着，与以扣除了实训成果10分为惩办。 六、 严禁违规操纵数控车床。 定时按请求上交义务工件。 3、 数控车床实训内收留与义务： 、数控车床实训内收留： 一、 数控车床操纵面板的熟习。 二、 数控车床的根底操纵。 三、 数控车床刀具的挑选与装置。 四、 数控车削编程进修与操练。 五、 数控车床对于刀的操练。 六、 数控车削加工进修与操练。 七、 数控车床整机加工顺序的输出操练与测验。 八、 数控车床整机加工的操练与测试。 九、 依据整机图停止编程与整机加工的操练与测试。 十、 罗纹整机的编程与加工。 、数控车床实训义务： 一、书籍《数控加工综合实训教程》中，第14页图1-7的外罗纹整机的编程与加工。 二、书籍《数控加工综合实训教程》中，第17页图1-8罗纹轴整机的编程与加工。 三、书籍《数控加工综合实训教程》中，第10页图1-4双头门路轴整机的编程与加工。 4、 数控车床实训仪器与设置装备摆设： 一、 一组一台可以一般运用的数控车床。 二、 一组一副可以一般运用的游标卡尺。 三、 一组一副可以一般运用的罗纹的通规与止规。 四、 一些巨细适宜的尼龙棒。 5、 数控车床实训进程： 数控车床实训开端以前，教师先让咱们自在熟习了数控车床的操纵面板。正在咱们都熟习了以后，教师给咱们停止解说数控车床的根底操纵。此中，包含数控车床的开机、关机、手动与增量把持数控车床的进给、回零点、把持主轴运行、整机顺序的输出、毛坯的装夹以及刀具的装置等统统根底操纵。正在解说实现这些根底操纵以后，教师也让咱们操练了下这些解说的根底操纵;而且，教师还对于咱们停止了数控车床根底操纵的查核。根底操纵查核实现以后，教师又给咱们布置了数控车削的编程课，让咱们进修数控车削的编程常识以及操练编程。咱们正在课堂里操练了一段工夫的编程以后，教师又把咱们带回到数控实训基地停止数控车床对于刀的操练，为当前的数控车削加工打好根底。正在咱们根本都把握了数控车床的对于刀以后，咱们开端了本次实训实训的重头戏数控车削加工。咱们每个小组都仔细、告急的停止着加工整机的操练，根本上每个人都停止过数控车削加工的操练。正在咱们实训完毕的前三天的一个早上，教师给咱们下达了本次数控车床实训的义务，加工书籍《数控加工综合实训教程》中的三个整机;而且，正在实训完毕的那一天上交，此次加工的整机将会停止打分。接到本次义务以后，咱们每个小组的每名组员的是认仔细真的往实现，大师一同评论辩论整机的加工顺序、一同磋商整机加工的工序。大师都各自觉表本人的设法主意，正在一同找到适宜的办法;真实处理没有了的困难咱们会谦虚的向教师讨教，能够说实训基地里充溢了一份浓郁的进修气氛。正在实训完毕那天咱们每个人都自傲满满的上交了本人加工实现的整机给教师，每名同窗都实现了本人的义务;而且，每一个人都播种到了没有错的常识。我置信，正在当前大师必定会好好应用这些常识的。 6、 数控车床实训心患上： 真是日月如梭，光阴如梭呀，为期两周的数控车床实训就这么一杂眼就完毕了。回忆这两个礼拜的实训，还真让我进修到了非常非常多的常识，也增涨了我的很多很多数控车削编程与加工方面的才能。 经过本次数控车床的实训让我愈加的理解分明了数控车床，对于数控车床的操纵与保护方面有了一个全新的看法。本次实训也让我晓得了数控车床装夹毛坯的办法，数控车床加工整机的公道工序。本次实训还让我理解理睬了数控车床加工整机，该当若何包管整机的尺寸以及其余请求。能够说，经过本次实训让我正在数控车削编程与加工上，具备开端的自力操纵才能。正在停止数控车削加工的进程中，让我理解理睬了办事要仔细当心过细，没有患上有半点草率。同时也培育了我刚强不平的实质，没有到最初一秒决没有保持的毅力。就仿佛我正在运用数控车床加工咱们的义务整机的时分，我正在加工罗纹轴整机的时分，我就由于加工时分有一点小草率，形成了我做的阿谁整机间接就报废了。可是，正在我做第二次的时分我就当心过细，一点都没有草率，最初咱们整机以完满的做乐成。而且，这个整机我正在实训完毕那天把它交下来给教师了。经过本次实训最紧张的是培育以及锤炼了我的休息观念、品质以及经济看法，强化恪守休息规律、恪守平安技能划定规矩以及保护国度财富的盲目性，进步了我的全体综合本质。而且，让我对于平安加工整机的认识有了非常年夜的加强。 本次实训让我进修到了非常非常多的常识，我也但愿当前能够停止更多如许的实训教授教养。 数控车床培训心患上感触篇2 一、实训目标请求 、对于各典范整机停止工艺剖析及顺序体例，能纯熟把握较庞大整机的编程。 、对于所操纵的数控零碎能纯熟把握，并能正在数控机床长进行加工操纵及调试。、能精确处置加工以及操纵中呈现的相干成绩。、实训应正在教师的晓得下由先生自力实现，正在实训中倡导自力考虑、深化研究、苦学巧干的进修立场，要严峻仔细地实现实训义务，加强本人的理论入手才能。、本实训也是针对于数控机床操纵工技艺判定品级测验而停止的片面综合锻炼，其目标是为了使先生能顺遂经过数控机床操纵技艺品级测验，是强化理论加工才能的紧张办法。二、实训内收留，熟习机床操纵面板 机床操纵面板由CRT 表现器以及操纵键盘构成.其经常使用键的感化以下：A编纂体式格局的感化：新建顺序、编纂顺序、修正顺序、输出顺序、删除了顺序。B主动体式格局：运转顺序对于整机停止加工。C录进体式格局MDI：手动输出-顺序键-翻页键-切换MDI界面。D机器回零：普通不克不及乱按的。E手轮按钮：按下后能够用手轮挪动X,Z轴的地位。F单端运转：运转单段顺序。G急停按钮以及复位键感化差未几 、对于刀 工件以及刀具装夹终了，驱动主轴扭转，挪动刀架至工件试切一段外圆。而后坚持X坐标稳定挪动Z轴刀具分开工件，丈量出该段外圆的直径。将其输出到响应的刀具参数中的刀长中，零碎会主动用刀具以后X坐标减往试切出的那段外圆直径，即失掉工件坐标系X原点的地位。再挪动刀具试切工件一端端面，而后坚持Z轴稳定挪动X轴刀具阔别工件，正在响应刀具参数中的刀宽中输出Z0，零碎会主动将此时刀具的Z坐标减往方才输出的数值，即患上工件坐标系Z原点
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数控车床培训心得体会 数控车床培训心得体会篇1 一名学生，能有机会去工厂实践，吸收了理论知识，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常荣幸。礼拜的，段里，感性的认识，感觉到受益匪浅。 是我在实践期间的实习报告心得体会。在以后自身的工作，在对客户的沟通应对上，希望能借鉴。 学习过程 如下几点是在工厂实践期间，就我的工作需要，主要学习到的知识由此的心得。 (一)木材的选用 工厂最常用的木材红木(非洲花梨木)，枫木(美国)，胡桃木。大多从国外进口，这也为我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因正是一分价钱一分货。 mdf板常用的材质。我司产品也都可以选用mdf贴木皮来仿实木的。想节省成本的客户来说可以推荐一用。 常规木材在仓库里都备有的库存，的木材也有备量，都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品庞大值得工厂采购昂贵的木材)，这工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会帮助。 (二)加工 工厂所采用的机器都先进，来说机器自动操作，比如cnc数控机，万能圆锯机,立轴机等。，只要操作得当，人员安排，都能产生较高的(来说，都需要熟练人工)。 说工厂大多数的木制产品都能生产，以后在和客户沟程中，在尽量客户要求的，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐外形相同，做法简单，结构清晰的样品。这工厂来说不但可以降低成本，而且还可以。 (三)喷漆加工 白身加工以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。 底漆又nc漆和pu漆之分。工厂常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且喷pu漆的话要求的环境也高，有无尘房才可以。都会推荐客户用nc漆. 喷漆加工的为两天左右。所花费的不长，一张订单的，工厂都会把每道环节都会安排到位。，在和客户确认订单的时候，每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆，搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。 (四)镭射和丝印 工厂的最大镭射尺寸为：320320mm，最小为：1.51.5mm 镭射后可色，最常见的是上黑色，上完黑色，可以使镭射图案更清晰。不推荐客户镭射后上色，的话会成本。镭射的费用是视镭射图案的程度而言的，来说每件产品1块钱。 丝印常用的方法，它的要求是丝印的表面要光滑。 要求镭射或者丝印的话都会要求客户图片，最好是电子文档。 (五)包装 包装是成品完工前的最后一道工序，产品的组成。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。 质量是品质的。，工厂对质量也有的把关。一道包装的流水线上都有二到三个品检人员的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人的操作标准。外销客户来说，产品都会挑剔，但工厂都会的要求。这也为工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少质量纰漏的原因。 而同样是国内订单的话，往往会有刁蛮的客户，在产品品质问题的时候却还要挑邪瑕疵。问题，我觉得除了要和客户解释清有些是木质品本身的问题之外，还要让工厂质量的控制要求是了国内先进的，质量问题的产生很实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。 数控车床培训心得体会篇2 1期两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。 重要的安全 今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证! 听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。 薄板加工 薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣，是一个铁皮盒子，大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了，划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我们体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定。 车工在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。 辛苦的钳工 早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天实习第二周的周三下午，我才体会到。 老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的作业交上去了。 其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的!在这短短两周的时间内，我们还进行了电焊气焊，注塑挤塑，和CAD等的实习操作，都非常有趣，特别是气焊，一开始看着的确是挺恐怖，然而学会之后就会发现不是那么难的事情。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。现在，我的桌子上摆着一个工艺品，那是化学加工时我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握过硬的本领。 数控车床培训心得体会篇3 1、实训目的要求 (1)、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练
