影响安全生产的因素分析
安全生产是企业实施可持续发展战略的重要组成部分，是企业生存发展的基本要求，抓好安全生产，对企业经济发展具有十分重要的作用。随着地质工作体制改革，地质队伍属地化以来，地勘单位实际从事的行业越来越多，现在新一轮的找矿热潮正在兴起，地质勘探工作，高度流动、分散，野外环境条件艰苦、艰险，存在的危害因素、生产设备不安全状态和人的不安全行为等复杂、多变；抓好安全生产工作，是保障地勘单位生产任务顺利完成的重要保障，在日常工作中，一些明显的不安全因素，我们能及时排除，但一些容易忽视的因素，对我们安全工作起着重大的影响，如果不及时处理，甚至造成安全事故，影响的因素主要有：
一、影响因素
1、违章得不到及时纠正
据有关资料统计：违章是各种重大事故发生的首要原因。纠正违章和维护安全是企业每个人的责任，需要职工之间的相互配合和提醒，以及管理者的监督和纠正。实际工作中，职工看到违章现象时，心里或许会想到违章不对，但真要上前予以纠正，就会担心得罪人，伤了同事之间感情，或许被人认为“多管闲事”，最终碍于情面打消了纠正意
愿。久而久之，对企业中的违章现象就会熟视无睹，甚至出现集体违章现象。在安全管理上，管理者也会过多考虑职工的感受、处境，或对职工的影响，过多的强调“晓之以理”、“动之以情”、“下次注意”，却很少做到按奖惩措施进行处罚，于是违章——进而导致事故，就在这种忽视的情况下发生的。纠正违章是我们安全生产工作的重要环节之一。
2、过于信赖经验
为了最大可能地保障安全，在采取安全措施时，都有一定的冗余措施，有些职工就觉得这些必要的冗余措施“碍事”，纯粹是多余，在日常工作中，经常省事、来不及了或走捷径后没有发生事故，就会形成“经验”。而且，人们习惯应用经验，而重视看得见的危险，轻视看不见的危险，认为自己不会“运气那么差”，最终导致事故的发生。另外，在生产中，人们有时会过于相信自己，相信自己的运气，相信自己的能力，“艺高人胆大”，不适当地认为自己能够控制工作中发生的事情，恰恰就这一念之差，事故就有可能发生。所以，过于信赖经验也是我们抓好安全生产工作控制的重点。
3、安全防护的节俭
在日常工作中，有些职工的劳保服因长时间使用磨损得起不得防护作
建筑工程施工过程中安全管理与危险因素分析 摘要：我国建筑业安全生产形势严峻，安全事故发生率居高不下，给施工企业和建设项目的业主带来了巨大的经济损失，严重影响了我国建筑业的持续发展和建筑企业的竞争能力。目前我国实行“企业负责、行业管理、国家监察、社会监督”的安全生产管理体制，强调企业负责是安全管理的核心。而我国建筑企业实行的传统安全管理制度存在种种弊端，己经不适应现代建设工程和行业发展的需要，因此建筑企业建立实施现代化安全管理制度就成为实现安全生产和提高建筑业安全管理水平的根本措施。建筑业施工安全生产工作形势十分严峻，建筑施工事故的发生,造成了十分严重的经济损失、人员伤亡和社会影响,各级政府已高度重视。通过对建筑业施工管理中安全管理问题进行分析，提出了建筑施工安全管理中存在的主要问题和加强安全管理的办法。 关键词：安全管理，危险管理，施工事故 前言：施工安全管理在建筑业中已占据了举足轻重的地位,安全工作的成败决定企业的前途和命运,随着现代化建设的不断深入与发展,建筑业在市场竞争中也逐渐变得愈来 愈激烈化,因此,注重安全管理,合理运用管理的职能与科学的办,才能在市场竞争中占据 一席之地。同时,创造良好的安全环境,也可以给企业带来社会信誉和经济效益,国家和集体财产免遭损失,职工生命安全得到保障。然而,近年来国内城市建筑坍塌重特大事故时有发生事故所造成的社会影响和经济损失十分严重,中央政府对此高度重视。中国工程院受国务院委托,2005年成立了以周丰峻院士为组长的20多位专家组成的咨询项目组,重点针对我国“地下工程与基础设施工程公共安全技术”开展咨询研究。中国工程院院士周丰峻提出忠告∶“要时刻把安全质量放在第一位。”虽然总是从不同角度强调安全的重要性,
内部编号：AN-QP-HT840 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 高速公路交通安全影响因素与对策措 施通用范本
高速公路交通安全影响因素与对策措施 通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 高速公路是全封闭、多车道、个别有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路，高速公路以快捷、安全而在国民经济建设和日常生活中起着重要的作用。我国高速公路的发展用短短10 年多的时间走过了发达国家三、四十年的发展历程。我国高速公路网将要达到8.2 万Km。随着高速公路的不断建成和投入运营，高速公路上的交通事故也日益增多，如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题，于是高速公路安全管理问题日益突出。
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 春运交通安全提示(最新版)
春运交通安全提示(最新版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 春运期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机
水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
从心理学角度看安全管理 安全生产的主体是“人”，但人不确定、不稳定的心理状态容易给安全生产埋下各种隐患。 目前，各企业虽然都有一套较完善的安全生产规章制度， 也编制了针对各工种、各工段、各岗位较为详尽的《安全生产作业指导书》，对职工实行了较为严格的安全生产三级教育，但仍无法杜绝安全生产事故的发生。有些人认为，企业虽然实行严格、规范的安全生产管理，但随着安全理念的逐层传递，到达一线员工时，势必会产生衰减的情况，这是导致安全生产事故频发的重大原因之一。 笔者认为，安全生产的主体是“人”，但人不确定、不稳定的心理状态容易给安全生产埋下各种隐患。从心理学角度分析和把握职工的心理状态，并进行因势利导，正面干预，同时注重改善工作环境和作业条件，让职工在身心舒适的环境中保持细心、耐心和专心，非常有利于企业安全管理，具体有以下几个要点。 一、切实关心职工身心状况，改善工作条件和作业环境，合理安排作业时间，避免职工长时间疲劳作业、带病工作等。要真正做好安全管理工作，就不能漠视职工的心理需要。职工需要身心舒适的工作环境，需要符合人体工程学的各种劳动工具，
需要劳逸结合、合理安排作业时间，而不单单只是像机器人一样“照章办事”。如果职工过度工作、带病工作，则会产生疲惫、焦虑和痛苦等负面情绪，这种状态可能导致精神不集中，无法保持工作所要求的耐心、细心和专心，也最容易发生安全事故。 企业应该关心职工身心状态、改善工作环境和劳动工具、 合理安排作业时间，以达到调节职工的心理状态、预防危险事故发生的目的。 二、善于发现职工的各种心理压力、焦虑和痛苦，进行有效干预和疏导，鼓励职工追求工作、生活的平衡与和谐。工作和生活就像一枚硬币的正反面，要保证安全生产，就必须建立起职工工作、生活之间的平衡与和谐。鼓励职工建立正确的工作观和生活观。 心理学上有个著名的论断：“疾病和意外都是我们的精神在身体战场上作战留下的证据。”心理学家认为，大部分疾病和意外都是我们的内在心理冲突在身体上的表现，大部分意外也有着“故意”的成分。据美国心理学家门林格尔在 《人对抗自己》一书中的论述，生活中有些人平时很少受伤，甚至连割破手指、磕伤膝盖这样的小伤都几乎没有；而另一些人则不然，他们似乎比普通人更容易遭受各种意外和伤害。深度探究后者的心理根源，发现这部分人似乎有着“自我伤害”的本能，他们因为工作压力、生存困境、生活失败、心理焦虑等原因而容易在内心深处产生一种无意识“自我对抗、自我伤害”的本
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 安全心理学与安全生产(新编版)
安全心理学与安全生产(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 随着社会的进步，生产力的提高，经济的高速发展，人民生活水平的改善，国家及企业对人的安全及健康空前重视。从国家到地方，从地方到企业，有专门的安全生产监督管理机构、部门，各种安全立法纷纷出台，安全手段及安全技术层出不穷，并且在不断完善中。可以说，我们已进入一个法制化的新时代。 尽管如此，但令人遗憾的是，近两年，特重大事故频频发生，大型以下事故更是数不胜数。先让我们看一组国家安全生产监督管理局公布的数字吧：２００２年发生各类事故１０７３４３４起，死亡１３９３９３人，工矿企业死亡１４９２４人；２００３年发生各类事故９６３９７６起，死亡１３６３４０人，工矿企业死亡１７３５１人。２００４年上半年，全国特大事故仍然多发，部分行业和领域、部分地区的事故总量、特大事故呈上升趋势。１—６月在各类事故中共死亡６３７３５人，工矿企业死亡７１８９人。特别是“１０．２０”河南大平煤矿瓦斯爆炸事故，一次死亡１４８人，更是举国震惊。
××××有限公司××年××季度安全宣传资料 浅析安全生产事故中人的因素 构成生产安全事故的要素大体有人、机和物三类。下面浅析安全生产事故中“人”的因素。 生产安全事故统计表明，在生产中因人为因素造成的事故占了极大的比重。人为因素大致表现在以下四个方面： （一）员工的管理 “管理”简而言之就是“管”人“理”事。 “管”涉及范围很广：建立安全监察机构，制定各种法规；定期开展安全活动（如安全月、夏季百日安全竞赛活动），定期进行安全检查和指导；定期召开安全工作会议，定期下发安全指导文件，交流经验，提出问题，确定一段时期内安全工作的重点等等。从公司安全管理角度来讲，设立公司安全机构，在分场设立专职或兼职的安全员分级管理；明确各级领导直至每个员工的岗位安全职责；加强每天巡回检查，消除隐患；定期对职工进行安全培训等等，是“管”不可缺少的部分。 就“理”而言，理事需要“精明”地“理”：精打细算、精益求精、明明白白。“精打细算”要从生产的统筹安排上着手，分清轻重缓急，确定阶段性的理事重点和难点，扎实有序推进；“精益求精”要从生产中的“老问题、小地方”上着手，从生产中耗费物力、精力和财力多的设备或操作着手，从生产中有重大安全隐患的地方着手，向技改要安全，向技改要效益；“明明白白”要从员工理事的“质”和“量”上进行公开、公平和公正地监督，赏罚分明，敢于担当，想方设法实行工作量化考核，把当班纪律好的和差的区分开来，把工作积极主动的和马虎懒散的区分开来，把业务技能高的和低的区分开来，把工作量大的和工作量小的区分开来，弘扬正气，变“要员工做事”为“员工要做事”，变“做好做坏一个样”为“做好做坏大不一样”。 “管”和“理”是相辅相成的，“管好人”能够促进“理好事”，“理好事”同样有利于“管好人”，而“管好了人、理好了事”就能确保生产安全。反之，如果“管人”时管得不到位或“理事”时理得不仔细、不公正，那么在生产中就会埋下安全隐患，出安全事故的概率自然也就高了。 ■1999年6月28日，牡丹江第二发电厂室外电缆沟发生电缆着火，将电缆沟内部分电缆烧损，造成220kV失灵保护电缆芯线短路，保护出口动作将220kV甲、乙母线上的全部元件及运行中的3台机组全部跳闸，致使发电厂与系统解列，1l0kV系统失去外来电源，最终导致全厂停电事故。 事故分析认为该厂电缆沟内一条220kV动力直流电缆存在着机械损伤或质量缺陷，运行中发生绝缘击穿，短路拉弧引起着火是起因，而事故扩大的直接原因是管理不到位：一是该厂电缆布置混乱，没有分层布置，且没有采取分段阻燃或涂刷防火涂料，导致电缆着火事故的扩大，烧损控制电缆，保护动作使全厂停电；二是该厂5号机组厂用VB段的电缆沟与室外电缆沟交界处封堵不严，室外电缆沟电缆着火的烟气在风的吹动下窜人VB段母线室，造成室内开关柜内元件严重污染，绝缘大大降低，甚至丧失，大部分需要更换或清洗，造成了对电气设备的二次危害。
编号：AQ-Lw-09706 ( 安全论文) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 道路安全影响因素分析 Analysis of influencing factors of road safety
道路安全影响因素分析 备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。 Analyzingtheinfluentialfactorsofroadtrafficsafety 摘要：随着我国公路建设的快速发展，道路运输已成为一种最便捷的交通方式，目前，我国民用汽车拥有量已达到1845万辆，而且增长势头还十分强劲。随之而来的交通事故也日益增多，交通安全已成为一世界性的社会问题。交通事故是在特定的交通环境下，由于人、车、道路、环境诸要素配合失调而偶然发生的。一般来讲单纯由其中单个因素，引起的道路交通事故非常少，通常都是由几个因素共同作用的结果。 关键词：交通安全影响因素 Abstract:withtherapiddevelopmentofChinahighwayconstructi onandroadtransportationhasbecomeoneofthemostconvenien ttransportationmeans,atpresent,ourcountryciviliancarownersh
关于恶劣天气交通安全的材料 恶劣天气交通安全提示 1.雨雪雾天气，道路能见度和附着系数明显下降。交警提示：车辆在高速公路发生故障或交通事故后，要立即开启危险报警闪光灯，规范摆放警告标志，车上人员迅速撤离，防止来车制动不及发生二次事故。 2.交警提示：出行前请及时了解沿途天气和道路交通状况，合理安排出行路线和时间，并提前检查雨刷、轮胎、制动情况，加满防冻液。 3.恶劣天气请留意交通提示服务信息。行车时请保持车距，谨慎驾驶。能见度不足、路面结冰等不满足安全行车要求时，切勿冒险行驶。 4.遇恶劣天气，交通安全风险较大，请广大驾驶人谨慎驾驶，特别是农村地区负责接送儿童、学生的驾驶人，更要小心谨慎、安全驾驶，不超速、不超员。 5.雪天车辆易因轮胎打滑无法起步。交警提示：雪天驾车出行，应注意检查轮胎、制动、灯光等装置，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。 6.雨、雪天气易导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动效能和驾驶视线。交警提示，驾车通过急弯、路面积雪泥泞等易引发
滑转的道路，要严格控制车速，车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。 7.冰雪路面行车务必做到“四缓四慢”。一是起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步;二是转弯缓，慢打方向，慢速转弯;三是制动缓，缓踩刹车，慢慢停车;四是心态缓，遇有道路情况复杂，心态要保持平和，慢开车，不超速。 8.降雨降雪导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动性能。交警提示：驾车通过急弯、积雪湿滑路段，要严格控制车速，防止发生侧滑，切不可紧急制动、急打方向。 9.交警提示，在冰雪、湿滑路面行车，请降低车速，与前车保持安全车距，遇情况应提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。 恶劣天气交通注意事项 一、秋冬季节冰冻、雪、雾等恶劣天气多发，请广大驾驶人关注天气变化，合理规划出行时间，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。遇恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光，降低车速，保持车距，谨慎驾驶。 二、雾天行车要打开雾灯，控制车速、保持安全车距。在高速公路行车，遇大雾能见度低于50米时，还要开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，就近驶入服务区或驶离高速公路。 三、在高速公路上遇到突发团雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶，开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，避免急刹车，不要就地停车，以免发生事故。
（安全生产）安全事故原因心理分析事前事中事后
安全事故原因心理分析/事前事中事后 事故多种多样，事故原因也很复杂。我们结合各类安全事故的实际情况，对事故发生前、过程中、事故后的心理状态进行分析探讨，以期待对以后的工作有壹定的借鉴。 一、事故发生前的心理状态 客观上，壹种系统的组合、设备的运转、人员的操作等过程中，发生事故的可能性或者说潜在危险，总是存在的。由于人员的心理不良，有时可能成为事故的“触发”因素。有时当其他原因引发事故时，操作人员心理因素关系，可能使能够避免的事故没有避免，甚至人为地扩大了事故。所以，事故发生前的心理状态分析，也极为重要。 1、侥幸心理 企图意外地免去不幸或可能获得成功的心理即侥幸心理。有的工作人员总是以为“就这壹次，不会发生什么问题”、“没关系，以前有壹次我这么干过”、“不会那么巧，灾难不会落到我头上”，结果图省事，明知故犯，导致事故发生……世界上的事就是这么巧，好象专门来“惩罚”那种存有侥幸心理的人似的。侥幸心理是安全的大敌。 2、责任心不强 责任心不强表当下：有的人工作吊儿郎当，什么事都敷衍了事，有的人脑子里想的是金钱，对主业工作不感兴趣，有的人图省事，不严格要求，不按章办事等，总之，责任心不强表当下方方面面。 3、意识迂回 意识迂回又称白日梦。这是壹种内心引发的不注意现象。它的表现是意识处于朦胧状态，注意的对象在内心，好象在凝视某个对象，
实际上视而不见，充而不闻，心不在焉，木然地处于白日做梦的状态。所以，白日梦的心理状态对安全威胁很大。 4、思想麻痹 这里所指的是疏忽大意，失去警惕性。这种情况可能发生在没有经验的青工身上，因为他们遇到的事故不多，不知有些险情已预示着需要及时处理。这种情况也发生在有经验、有技术的职工身上，因为他们认为“这种工作不知干过多少次了，不会有危险”、“设备情况好不会有事”，因而放松警惕，对操作或监护人就不那么谨慎和思想中了。 5、盲目自信 有的老值班员认为自己干了十几年的工作，管道怎么走，阀门开多少壹清二楚，图纸全在脑子里，不会有事，凭经验工作。可是人总有迷糊的时候，壹不留神就会出现失误，造成事故。这种盲目自信是过分相信自己的本领，存在怕损害自尊心的心理状态。 仍有壹种盲目自信，和保守的心理联系在壹起，因循守旧，沿用落后的工作方式，拒绝学新知识，新技术，客观上由于先学的东西对后学的东西有干扰作用，这对安全也是不利的。 6、不懂装懂 不懂装懂是虚荣心在作怪。没有知识，硬要显示自己知识丰富，没有技术，装作技术高明的样子，明明没有懂，仍不负责任的下结论。所以，提高思想水平，消除虚荣心理也很重要。 7、敷衍马虎
影响安全生产的因素分析安全生产是企业实施可持续发展战略的重要组成部分，是企业生存 发展的基本要求，抓好安全生产，对企业经济发展具有十分重要的 作用。随着地质工作体制改革，地质队伍属地化以来，地勘单位实 际从事的行业越来越多，现在新一轮的找矿热潮正在兴起，地质勘 探工作，高度流动、分散，野外环境条件艰苦、艰险，存在的危害 因素、生产设备不安全状态和人的不安全行为等复杂、多变；抓好 安全生产工作，是保障地勘单位生产任务顺利完成的重要保障，在 日常工作中，一些明显的不安全因素，我们能及时排除，但一些容 易忽视的因素，对我们安全工作起着重大的影响，如果不及时处理，甚至造成安全事故，影响的因素主要有： 一、影响因素 1、违章得不到及时纠正 据有关资料统计：违章是各种重大事故发生的首要原因。纠正违章 和维护安全是企业每个人的责任，需要职工之间的相互配合和提醒，以及管理者的监督和纠正。实际工作中，职工看到违章现象时，心
里或许会想到违章不对，但真要上前予以纠正，就会担心得罪人， 伤了同事之间感情，或许被人认为“多管闲事”，最终碍于情面打 消了纠正意愿。久而久之，对企业中的违章现象就会熟视无睹，甚 至出现集体违章现象。在安全管理上，管理者也会过多考虑职工的 感受、处境，或对职工的影响，过多的强调“晓之以理”、“动之 以情”、“下次注意”，却很少做到按奖惩措施进行处罚，于是违章——进而导致事故，就在这种忽视的情况下发生的。纠正违章是 我们安全生产工作的重要环节之一。 2、过于信赖经验 为了最大可能地保障安全，在采取安全措施时，都有一定的冗余措施，有些职工就觉得这些必要的冗余措施“碍事”，纯粹是多余， 在日常工作中，经常省事、来不及了或走捷径后没有发生事故，就 会形成“经验”。而且，人们习惯应用经验，而重视看得见的危险，轻视看不见的危险，认为自己不会“运气那么差”，最终导致事故 的发生。另外，在生产中，人们有时会过于相信自己，相信自己的 运气，相信自己的能力，“艺高人胆大”，不适当地认为自己能够 控制工作中发生的事情，恰恰就这一念之差，事故就有可能发生。 所以，过于信赖经验也是我们抓好安全生产工作控制的重点。
交通安全提示告知内容 提示告知内容分为四类147条，内容分为四类：一是警示类64条、二是提示告知类35条、三是恶劣天气、季节提示类46条，包括夏季提示类9条，端午节提示类7条，清明节提示类8条，四是专项整治类。 一、警示类 （一）警句警示类 1、保定交警提示重点车辆驾驶人：路为国脉，法系民魂。 2、保定交警提示重点车辆驾驶人：十次事故九次快，留有三分防意外。 3、保定交警提示重点车辆驾驶人：绿灯可以再等，生命不能重来。 4、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后开车，先醉人后坠车。 5、保定交警提示重点车辆驾驶人：醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中 6、保定交警提示重点车辆驾驶人：开“英雄”车，流悔恨泪。 7、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后驾车生命打折。
8、保定交警提示重点车辆驾驶人：人逗气易伤身，车逗气易丧命。 9、保定交警提示重点车辆驾驶人：谨慎驾驶千趟少，大意行车一回多。 10、保定交警提示重点车辆驾驶人：快车乐一时，祸起痛一生。 11、保定交警提示重点车辆驾驶人：你走我走大家走，安全意识心中有，你让我让大家让，安全行驶有保障。 12、保定交警提示重点车辆驾驶人：要让爱车跑，车况要良好，开车别太快，系好安全带。 13、保定交警提示重点车辆驾驶人：行车要礼让，路口多张望，车距要适中，夜行勤变灯。 14、保定交警提示重点车辆驾驶人：车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。 15、保定交警提示重点车辆驾驶人：要对生命善待，请系好安全带。 16、保定交警提示重点车辆驾驶人：手握方向盘，绷紧安全弦。 17、保定交警提示重点车辆驾驶人：交通法规系心间，安全行车每一天。 18、保定交警提示重点车辆驾驶人：开车头脑要清醒，紧急情况要冷静，狭路相逢讲文明，主要避让安全行。
（安全生产）不安全行为人 员分析
大量的安全生产事故表明，人的不安全行为是造成事故的主要原因。美国杜邦X公司的研究表明：每３００００起不安全行为方式，孕育着３０００起被忽视的隐患；每３０００起被忽视的隐患，孕育着３００起可记录在案的隐患；每３００起可记录在案的隐患，孕育着３０起严重的违章操作行为；每３０起严重的违章操作行为，孕育着壹起安全重大事故。在杜邦X公司见来，安全事故的发生，４％源于人力所不及的不安全状况，９６％则源于人的不安全行为。心理学家认为，人的不安全行为和人在当时的思想意识、心理状态有着密切联系，思想认识决定于人的心理活动。人们心理活动的过程首先是通过自己的感觉、知觉器官，获得对客观事物的感性认识，在此基础上通过大脑的思考、分析、判断等思维活动，形成思想，指挥行动，产生行为。人的行为包括人的具体操作行为和管理行为。因此如何按照科学发展观的相关要求，以人为本，培养职工正确的思想意识，良好的心理状态，确保企业长治久安就成为每壹个安全生产管理人员的研究课题。 壹、人的不安全行为的心理分析 由于人的文化素养、工作阅历、家庭环境、社会背景等情况的不同，在遭遇同样的环境和条件时，人的心理状态和思想认识就有所不同。通过分析，造成职工产生不安全行为的心理因素主要表当下以下几个方面。 麻痹心理。对周围或岗位危险失去警惕或疏忽大意，对作业中出现的安全隐患熟视无睹，不积极采取相应的防范措施。主要表当下对工作情况熟悉，有壹定经验的人群或者安全周期较长的单位。 习惯心理。属于长期养成的不良的思维定式及行为方式。不论现场条件如何变化，安全情况如何恶劣，都沿用以前的方式进行作业，对存在的各种风险不以为然。 好胜心理。实际上就是壹种爱逞能的心理。这种心理的主要表现就是在思想上藐视现实存在的安全隐患，在行动上忽视安全隐患可能造成的后果，以冒险作业为荣，以自表自榜为乐。是壹种极其危险的心理。 侥幸心理。有些职工几次违章作业或违章指挥没有出现事故，就盲目地认为自己的控制能力强，在工作中逐步淡化了对各种安全风险
安全心理学与安全生产 随着社会的进步，生产力的提高，经济的高速发展，人民生活水平的改善，国家及企业对人的安全及健康空前重视。从国家到地方，从地方到企业，有专门的安全生产监督管理机构、部门，各种安全立法纷纷出台，安全手段及安全技术层出不穷，并且在不断完善中。可以说，我们已进入一个法制化的新时代。 尽管如此，但令人遗憾的是，近两年，特重大事故频频发生，大型以下事故更是数不胜数。先让我们看一组国家安全生产监督管理局公布的数字吧：２００２年发生各类事故１０７３４３４起，死亡１３９３９３人，工矿企业死亡１４９２４人；２００３年发生各类事故９６３９７６起，死亡１３６３４０人，工矿企业死亡１７３５１人。２００４年上半年，全国特大事故仍然多发，部分行业和领域、部分地区的事故总量、特大事故呈上升趋势。１—６月在各类事故中共死亡６３７３５人，工矿企业死亡７１８９人。特别是“１０．２０”河南大平煤矿瓦斯爆炸事故，一次死亡１４８人，更是举国震惊。由此看来，我国因各类事故死亡的人数还是有可能跟前两年一样，突破１３万人。 根据对大量事故的统计分析说明，约有７０—８０％的事故都跟人有直接关系。所以安全工作的重点应该放在人的身上，提高人的综合素质，提高人的安全意识，提高生产者遵守安全规章制度的自觉性，
提高他们的工作技能及安全防护技能，尊重他们的意愿和要求，这就是“以人为本”。而人是“万物之灵”，是生产过程的执行者，人的思维方式及心理活动，哪怕是运算速度达到每秒上千亿次的大型计算机，在很多方面也是无法企及的。但生产者的思维方式及心理活动，将主导人的行动，一旦发生不安全行为，就有可能诱发安全事故。安全心理学出于为社会服务、为生产服务的需求应运而生了。 一般企业所进行的安全生产管理，多停留在安全规章制度、措施办法的执行，安全防护用品的使用，上级安全检查的过关上。虽然绝大多数用工单位都进行了“三级安全教育”，但很多都是流于形式，并没有真正做到“深入人心”。特别是实行“项目施工法”、“分包管理法”的企业，具有“一次性”、“分散性”、“流动性”和“临时性”等特点。有这种情况存在，就必然会有各种危险因素的产生及各种事故发生的可能。造成这种情况原因是多方面的。所有参加工程建设、产品生产的人员，从领导到一般员工，都可能由于心理方面的原因而酿成事故，所以，研究安全心理学是该引起注意和重视了。 那么，专门进行安全心理问题研究的安全心理学是什么呢？研究安全心理学对安全生产有什么意义呢？下面就让我们来对这些问题作一探讨。 什么是安全心理学呢？它是研究人在安全生产活动中的心理活动与行为规律为目的和任务的科学。是心理学的一个分支学科，又是安全科学技术的下属学科。安全心理学在学科分类中，横跨两个学科，
影响安全生产的因素分析 安全生产是企业实施可持续发展战略的重要组成部分，是企业生存发展的基本要求，抓好安全生产，对企业经济发展具有十分重要的作用。随着地质工作体制改革，地质队伍属地化以来，地勘单位实际从事的行业越来越多，现在新一轮的找矿热潮正在兴起，地质勘探工作，高度流动、分散，野外环境条件艰苦、艰险，存在的危害因素、生产设备不安全状态和人的不安全行为等复杂、多变；抓好安全生产工作，是保障地勘单位生产任务顺利完成的重要保障，在日常工作中，一些明显的不安全因素，我们能及时排除，但一些容易忽视的因素，对我们安全工作起着重大的影响，如果不及时处理，甚至造成安全事故，影响的因素主要有： 一、影响因素 1、违章得不到及时纠正 据有关资料统计：违章是各种重大事故发生的首要原因。纠正违章和维护安全是企业每个人的责任，需要职工之间的相互配合和提醒，以及管理者的监督和纠正。实际工作中，职工看到违章现象时，心里或许会想到违章不对，但真要上前予以纠正，就会担心得罪人，伤了同事之间感情，或许被人认为“多管闲事”，最终碍于情面打消了纠正意
愿。久而久之，对企业中的违章现象就会熟视无睹，甚至出现集体违章现象。在安全管理上，管理者也会过多考虑职工的感受、处境，或对职工的影响，过多的强调“晓之以理”、“动之以情”、“下次注意”，却很少做到按奖惩措施进行处罚，于是违章——进而导致事故，就在这种忽视的情况下发生的。纠正违章是我们安全生产工作的重要环节之一。 2、过于信赖经验 为了最大可能地保障安全，在采取安全措施时，都有一定的冗余措施，有些职工就觉得这些必要的冗余措施“碍事”，纯粹是多余，在日常工作中，经常省事、来不及了或走捷径后没有发生事故，就会形成“经验”。而且，人们习惯应用经验，而重视看得见的危险，轻视看不见的危险，认为自己不会“运气那么差”，最终导致事故的发生。另外，在生产中，人们有时会过于相信自己，相信自己的运气，相信自己的能力，“艺高人胆大”，不适当地认为自己能够控制工作中发生的事情，恰恰就这一念之差，事故就有可能发生。所以，过于信赖经验也是我们抓好安全生产工作控制的重点。 3、安全防护的节俭 在日常工作中，有些职工的劳保服因长时间使用磨损得起不得防护作
道路交通安全影响因素 分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
道路交通安全影响因素分析影响道路交通安全的因素包括人员因素、设备因素和管理因素3大类。 1.人员因素 人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。 驾驶员在驾驶车辆过程中，通过感官(主要是眼、耳)从外界接受信息，产生感觉(主要是视觉和听觉)，然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶员就是凭借这种“深度知觉”形成判断(如目测距离、估计车速等)。可见，驾驶员的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶员有关。机动车驾驶员必须取得从业资格证书才能从事道路运输，并严禁酒后驾车。 行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。
乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。 2.设备因素 道路交通中的设备因素包括道路、车辆和安全设施等。 道路因素与路面、视距、线形、交叉口特性等有关。 车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力。它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关。被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高车辆被动安全性的装置有：安全带、安全气囊、安全玻璃、安全门、灭火器等。 交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防炫设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶员和其他出行者进行引导和约束，使驾驶员对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率;另一方面
恶劣天气交通安全提示 1.恶劣天气出行时请自觉遵守交通规则，在周围环境能见度较低时，应视情开启车辆大灯、雾灯及应急灯，降低车速，避免强行超车。 2.雨雪天气道路湿滑，请驾驶人行车时注意观察路面，减速行驶，随时收听天气预报及路况信息，采取必要的交通安全防范措施。 3.团雾多发生在傍晚至凌晨，驾驶人要密切关注天气变化和路况提示，尽量避开雾气多发时段。 4.雾霾天气行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯和近光灯，不要使用远光灯，保持安全车距，不要超车。 5.恶劣天气驾驶车辆，要降低车速，保持车距，正确开启灯光，谨慎驾驶，确保安全。 6.冰雪路面行车须做到"四缓"。一要起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步；二要转弯缓，慢打方向，慢速转弯；三要制动缓，缓踩刹车，慢慢停车；四要心态缓，遇有情况，切勿急躁，保持平和心态，冷静处置。 7.如遇浓雾天气道路能见度小于50米时，公安交管部门将采取道路封闭等措施，请驾驶人服从执勤民警指挥；已进入高速公路的车辆时速不得超过20公里，并应驶入最近的服务区停车等候或从最近的出口驶离高速公路。 8.雾霾天驾车应与前车保持安全距离，降低车速，如需减速应缓慢放松油门，连续轻踩制动，防止碰撞、刮擦和追尾事故发生。
9.雾天行车，可间歇使用雨刮器，把风挡玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。切忌边驾车边擦拭玻璃。 10.遇雾霾天气交通拥堵时，驾驶人应听从现场民警指挥，依次排队等候通行，不争道抢行，不占用应急车道，不随意变换车道。 11.雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯。由于远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，严重影响视线，因此雾天驾车切勿使用远光灯。 12.遇结冰路面，切勿急打方向盘和紧急制动，要缓慢减速，控制车辆行进方向，安全、平稳通过。 13.车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏，重心较高的客货车易发生倾翻。请广大驾驶人注意安全驾驶，尤其是在山区冰雪路面行车时，要做到"缓加油、轻减速、慢转弯"。 14.驾驶车辆行经弯坡路段，遇路面湿滑，对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。转向时应适当加大转弯半径并慢打方向盘，避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面，尽量在冰雪间断处完成减速、转向等措施。 15.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 安全生产中员工不良心理现象、产生原因及预防措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6022-13 安全生产中员工不良心理现象、产生原因及预防措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 在发电企业的安全生产过程中，还存在着员工不良心理现象，其行为轨迹直接或间接演变为事故，是一个极需引起重视的问题。为杜绝安全事故的发生，本文试就员工不良心理现象、产生原因、如何采取预防措施，笔者进一步探讨。 一、影响安全生产不良心理的常见现象 企业职工的心理现象，随着时代变迁而逐渐变化，它对安全生产产生很大的影响。当前，影响企业安全生产最常见的不良心理现象，列举其中十种： 1、疲劳心理。疲劳是人体组织器官乃至整个机体工作能力暂时降低的现象。员工疲劳心理主要有：精神恍惚，工作失误。人的疲劳使神经活动机能减退，兴奋与抑制过程失调。员工带着疲劳心理，从事发电
关心职工心理健康可促进安全生产 关怀职工心理健康可促进安全生产 人的行为靠思想来指挥，心态的好坏直接影响到职工的日常工作行为。假如职工心态不好，敬业爱岗精神及事业心差，工作负责心不强，安全意识淡薄，工作时就轻易出错，事故和故障率就会增加。因此，应对职工的心态变化引起高度警觉和重视，并采取切实有效的办法加以引导。 影响心态的原因 工作中影响心态变 化的因素 人在进行某项操作时，工艺过程本身的复杂性、作业环境、员工本身的熟练程度、自我感觉、工作任务的强度、压力等因素都会影响人的心理或精神状态，使之发生变化。适度的紧张，在工作中是正常和必要的。然而在某些情况下，如：工艺操作较复杂与职工个人的实际能力如体力、经验及技能不符；负责的工作负责重大；某些工作的危险性较大；工作经常加班加点、兼职过多、过于频繁的轮班劳动；工作时得不到信任与支持；工作环境恶劣等因素使人的神经长期处在一种紧张状态下，而这些因素又是人本身的能力难以操纵或改变的，就会导致心理压力的调节失常，进而导致职工心理上的疲乏。疲惫会使人的惰性增强，警觉能力下降，对工作产生厌倦情绪、心不在焉，从而引发人为的工作失误，增加发生事故的几率。社会因素对心态的影响 人除了受工作中某些因素的影响，还有其他因素也会影响其心态的变化，如：工资、待遇、地位等发生的矛盾；一些领导干部由于工作方式不当或某些不公，挫伤职工的积极性；腐败问题和分配不公现象导致职工心理失衡；邻里不睦和与夫妻不和影响职工情绪；业余生活过度紧张导致职工上班时间精力较差；生活困难和遭遇疾病及种种不幸使职工的心态失衡等，这些因素都会使人的精神状态和心理发生变化。在涉及个人切身利益的时候，人的精神会变得紧张，工作时精神不集中，情绪不好，若此时让职工从事危险作业则非常轻易发生失误，造成事故。 消除影响的几点建议 坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的进展观 首先要求充分发挥每个人的主观能动性，使他们自身的潜能得到充分的发挥。要为职工搭建充分展示其聪慧聪明的舞台，提供给职工为公司安全生产贡献力量的渠道，并为其制造良好的人际关系氛围，包罗：团结友爱互助的爱心，坦诚豁达诚信的态度，互帮互助的友情等，在营造良好工作氛围的过程中确立公司良好的安全文化。 安全治理人员要带着感情抓安全 制度条款是冷冰冰的，人心是热乎乎的，同样的制度规定，生硬地去执行与带着感情实施效果大不一样。前者不但可能会碰到更大的阻力，并且极易造成职工的反感心理，取得相反效果；而后者碰到的阻力会比较小，执行的效果自然也会更好。人心都是肉长的，只要把出发点摆正，治理人员的纠章行为就轻易得到执行，职工就不会产生负面心态，安全工作也才能落到实处。 调配工作时间和强度、幸免疲惫作业“***”版权所有 人对紧张的反应在必定范围内，具有必定的调节能力，这种调节能力是短暂的心理和行为反应，使客观需求与主观反应之间能达到一种平衡，而不至于引起不良后果和疾病。而长时间的工作会导致职工心理压力的调节失常从而造成发生事故的几率提高。因此在工作中合理的
影响农产品安全生产的因素调查分析 摘要：本文抽取上海农村部分地区生产者个体农户为样本利用模型对影响上海市农产品安全生产的主要因素：观念、经济、生产技术因子和环境等进行了计量分析。经过分析发现，上海市的个体农产品生产者有比较强的质量安全意识 关键词上海市农产品个体农户回归模型 根据马斯洛的需求理论，人类在满足最低的生理需求，即对食物、水、住房的需求之后，逐步转向较高层次的需求--安全需求，安全需求也就是对人身安全、生活稳定以及免遭痛苦威胁或疾病等的需求。由于农产品质量安全问题中比较显著的问题是农药和化肥等的使用引起的如农药残留超标等问题，所以研究农产品的安全问题，是十分有意义的。 20 世纪 90 年代以来，发达国家在农产品质量安全管理方面上已形成了一套比较完善的理论和实证研究体系。如: Buzby.J.C. and Frenzen.P.D (1999), Starbird.S.A(2000),Henson S.and Hook.N.H(2001),Annandale.D (2000)Goodwin.H.L.Jr. and Simma. Shiptsova.(2002) 对安全农产品供给动机、质量安全管理规制对生产者成本的影响以及生产者对质量安全管理规制的反应等进行了深入研究。同期相比，国内有关农产品质量安全方面的研究尚刚刚开始。国内文献中夏英等(2001)最早将研究的眼光投入到生产者身上，他们借鉴发达国家质量标准体系建设和供应链综合管理的经验，建议中国食品安全管理制度应建立在安全农产品生产行为的基础上。桑乃泉(2001)则对食品产业的纵向联合与供给链管理方面进行了探究；非典 SARS 之后，农产品质量安全问题日益受到业界政府和学术界的关注。国内从事食品和农产品质量安全方面研究的学者逐渐增多研究成果也日渐丰富，周洁红 2006 应用上海市 5个区县396个蔬菜种植农户的调查数据，以 Ajzen(1977, 1989)的计划行为理论为基本构架，对影响菜农蔬菜质量安全控制行为的因素进行了分析。本文在国内外研究的基础上对浙江部分地区个体农户农产品安全生产行为进行了调查，通过对采集数据建立logistic 模型对农产品安全问题中比较显著的问题，农药和化肥的使用情况及其影响因素进行分析。经过分析得到影响上海市农户安全生产的主要影响因素及相关结论。