浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨
- 格式:docx
- 大小:149.22 KB
- 文档页数:6
浅议城市轨道交通运营管理毕业论文随着城市化进程的加速,城市轨道交通在缓解城市交通拥堵、提高出行效率、促进城市发展等方面发挥着越来越重要的作用。
城市轨道交通运营管理作为保障城市轨道交通系统安全、高效、有序运行的关键环节,也日益受到关注和重视。
本文将对城市轨道交通运营管理进行浅议,旨在探讨其现状、问题及未来发展趋势。
一、城市轨道交通运营管理的现状目前,我国城市轨道交通建设发展迅速,运营里程不断增加,运营网络日益完善。
在运营管理方面,各大城市纷纷建立了专业的运营管理机构,制定了一系列规章制度和操作流程,以确保轨道交通系统的正常运行。
在客运组织方面,通过优化列车运行图、合理设置车站设施、加强客流引导等措施,提高了乘客的出行体验。
同时,采用智能化的票务系统,如电子支付、二维码乘车等,方便了乘客购票和进站乘车。
在安全管理方面,建立了完善的安全保障体系,包括设备维护、人员培训、应急预案等,有效降低了事故发生率。
此外,加强了对轨道交通安全的监测和评估,及时发现和消除安全隐患。
二、城市轨道交通运营管理存在的问题尽管城市轨道交通运营管理取得了一定的成绩,但仍存在一些问题亟待解决。
1、运营成本较高城市轨道交通建设和运营需要大量的资金投入,包括设备购置、线路维护、人员工资等。
高昂的运营成本给地方财政带来了较大压力,也限制了轨道交通的进一步发展。
2、客运服务质量有待提高部分城市轨道交通线路在高峰时段仍存在拥挤、候车时间长等问题,影响了乘客的满意度。
此外,车站设施的人性化设计不足,如无障碍设施不完善、导向标识不清晰等,也给乘客带来了不便。
3、设备维护管理难度大城市轨道交通系统设备种类繁多、技术复杂,设备的维护管理难度较大。
一些设备老化、故障频发,影响了系统的正常运行。
同时,设备维护人员的技术水平和业务能力也有待提高。
4、应急管理能力有待加强尽管制定了应急预案,但在实际应对突发事件时,仍存在反应不及时、协调不畅等问题。
应急演练的实效性和针对性不足,导致在真正面临紧急情况时,难以迅速有效地进行处置。
探讨城市轨道交通运营新线筹备阶段的组织管理刘恒发表时间:2019-11-06T11:38:54.900Z 来源:《基层建设》2019年第23期作者:刘恒覃阳[导读] 摘要:城市轨道交通的设立能够帮助城市缓解因社会发展而不断提高的交通压力,并进一步推动城市经济的发展。
成都地铁运营有限公司四川成都 610000摘要:城市轨道交通的设立能够帮助城市缓解因社会发展而不断提高的交通压力,并进一步推动城市经济的发展。
在本文中将探讨在城市轨道交通运营筹备阶段中涉及到的组织架构与人员管理问题,并积极的采取相应的组织管理措施,以此来推动城市轨道交通的发展。
关键词:城市轨道;交通运营;新线筹备;组织管理引言:城市轨道交通的设立是城市在发展过程中必不可少的一环,其能够为居民的日常生活出行带来极大的便利。
而在城市轨道交通的运营筹备阶段中,不仅需要在设备上做好相应的准备,更要在组织管理上进行强化,大幅的提高城市轨道交通的筹备效率与质量。
一、城市轨道交通运营筹备阶段的组织架构设立组织架构是一个城市在其轨道交通筹备阶段最为重要的任务之一,并且一个高效的组织架构能够对后续阶段的运营筹备工作起到极大的正面效果,同时也是整个筹备工作开展的基础。
为此,在确立组织架构前,需首先对运营单位的业务范围进行整合与划分,并依靠生产管理流程来实现部门之间的衔接。
而我国大部分的城市轨道交通运营企业在进行组织的架构时都采用了树形的架构方式,而且这种树形结构系统在现今的实践中也被证明是可靠且有效的。
此外,运营单位在进行组织架构的筹备时,还要充分的考虑到城市当前轨道交通的现状以及其远景网络的发展[1]。
二、城市轨道交通运营筹备阶段的人员筹备在城市轨道交通运营的筹备阶段,人员的筹备是否高效合理,不仅决定着筹备效率,也对轨道交通投入正式运营后,能否满足人们的服务需求有着至关重要的作用。
而在人员实际筹备过程中,首先需要注意的便是各个岗位人员的专业技能水平是否符合当前的技术要求,并且要重点对工程技术人员、技术管理人员以及一般技术人员进行培训,严格把控其技术水平。
浅析城市轨道交通运营管理问题分析及对策摘要:时代的发展和进步,促进了城市的发展和建设,其中城市轨道交通的建设日渐繁荣。
城市轨道交通对于人们的出行来说具有重要意义,科学规划的城市轨道能够有效避免城市拥堵的现象,为人们提供高效、便捷、方便的出行环境,带给人们良好的出行体验,同时加强城市轨道交通的建设及其运营管理,能够明显加快我国城市化水平提升的速度,为促进国家经济发展奠定基础。
关键词:运营管理;城市轨道;交通;问题;对策城市轨道交通是人们出行的关键,对城市轨道交通进行运营管理,有助于提高人们出行的安全性,降低交通事故发生概率,减少城市交通的拥堵情况。
但目前我国城市交通运营管理中还存在诸多管理制度不健全、标准不统一、管理模式多样化,以及缺乏管理人才、资源、技术支持等问题,文章就上述一些问题给出了详尽的解决方法。
一、新时代城市轨道交通运营管理的必要性和意义在人口数量众多的大城市中,城市轨道交通建设水平高低,直接影响着城市交通问题的解决效果。
不修几条地铁,都不好意思叫自己是大城市,城市轨道交通已经成为大城市的重要标志之一。
但是随着社会的进步和发展,城市轨道交通运营在新时代背景下也需要与时俱进。
城市轨道交通运营管理作为一项复杂的系统工程,其有效性直接关系到城市交通是否畅通无阻,是否能够高效控制交通事故的发生,是否能够推动城市轨道交通行业的进一步发展。
因而,进一步探讨新时代城市轨道交通运营管理问题,对我国城市轨道交通的健康发展,具有十分重要的现实意义。
二、城市轨道交通运营管理的问题(一)管理标准存在差异城市轨道交通在我国虽然发展迅速,但是毕竟是一个年轻的行业,在管理标准上,还存在一些不足。
具体表现在行业管理标准的差异。
在行业的发展过程中,由于不同地方的实际情况不同,导致对轨道交通的管理也就存在很大差异。
首先这种差异容易造成管理资源的浪费,这使得轨道的各个部分难以进行统一管理,各个部分必须分开进行;其次就是会影响到轨道交通的应急问题的处理。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议
城市轨道交通运营管理现状中存在的问题之一是运营效率不高。
由于城市轨道交通的
客流量较大,车辆密集度较高,往往出现拥堵和延误的情况。
这既浪费了乘客的时间,也
增加了车辆的磨损和能源消耗。
为了提高运营效率,可以采取以下优化建议:引进智能调
度系统,通过实时监测车辆的运行状况和客流情况,合理安排车辆的发车间隔和停靠时间,减少拥堵和延误的可能性;增加列车头尾车的数量,提高运输能力,减少客流量大时的人
员拥堵。
城市轨道交通运营管理现状中存在的问题之二是服务水平不高。
在高峰期或特殊节假日,车厢内的乘客经常出现拥挤、空气不流通等问题,给乘客带来不舒适的体验。
为了提
高服务水平,可以采取以下优化建议:增加车辆运力,增加车次和车厢数量,减少客流量
大时的乘客拥挤现象;加强车厢内的空调和通风设备,提供良好的乘车环境;增加站点的
座位和候车设施,提供舒适的候车体验。
城市轨道交通运营管理现状中存在的问题之三是安全风险较高。
由于城市轨道交通的
高速运行和车辆密集度较高,一旦发生事故或故障,后果将不堪设想。
为了提高安全性,
可以采取以下优化建议:加强轨道交通运营管理人员的培训和技能提升,提高其应对突发
事件的能力;加强设备和设施的维护和管理,定期进行检查和维修,防止故障和事故的发生;加强乘客安全教育和宣传工作,提高乘客自我防范意识。
城市轨道交通运营管理的现状存在多个问题,但通过一系列的优化措施,可以提高运
营效率、提高服务水平和降低安全风险。
这将进一步提升城市轨道交通的发展水平,为乘
客提供更加便捷、舒适和安全的出行体验。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议城市轨道交通是现代城市交通的重要组成部分,具有快速、安全、舒适等优势。
在城市轨道交通的运营管理中仍然存在一些问题和挑战。
本文将对城市轨道交通运营管理现状进行浅析,并提出相应的优化建议。
城市轨道交通的运营管理现状可以总结为以下几个方面。
一是客流需求快速增长。
随着城市人口的增加和经济的发展,城市轨道交通的客流需求不断增加,给运营管理带来了压力。
二是运营安全成为重点关注。
近年来,发生了一些运营事故,引起了广泛关注,使得运营安全成为了城市轨道交通管理中的重要问题。
三是运营效率有待提高。
由于一些原因,城市轨道交通的运营效率还有待提高,包括列车运行速度、车辆载客能力等方面。
针对这些问题和挑战,可以从以下几个方面进行优化建议。
一是加大投入,提升运营能力。
城市轨道交通是现代化的基础设施,需求量不断增长,应加大投入,提升线路数量和规模,以满足日益增长的客流需求。
应改善线路的接驳配套设施,提升运营能力。
二是加强运营安全管理。
为了提升运营安全水平,应加强设备的维护和管理,严把安全关,确保列车的正常运行。
应加强人员培训,提高员工的安全意识和应急处置能力。
三是提升运营效率。
可以通过提高列车的运行速度、增加列车的载客能力等措施,提升运营效率。
还可以通过优化运营计划,合理调整列车的运行间隔,减少乘客的等候时间。
城市轨道交通的运营管理现状存在一些问题和挑战,但通过加大投入、加强运营安全管理和提升运营效率等措施,可以有效地优化城市轨道交通的运营管理。
要注重与其他交通方式的协调配合,推动交通一体化发展,提升城市交通的整体效率和便利性。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议
城市轨道交通的运营管理存在一些问题。
一方面,一些城市轨道交通线路的设计和规划不够灵活和合理,导致运营效率低下。
一些线路在运营初期的设计缺乏综合考虑,使得车辆运行效率低,乘客出行时间过长。
城市轨道交通的安全管理还存在隐患。
由于城市轨道交通的复杂性和密集度,一些安全隐患难以被及时发现和排除,给乘客的出行安全带来了一定风险。
对于城市轨道交通运营管理的优化建议。
加强规划和设计,提高线路的灵活性和运营效率。
可以通过设置调度中心和引入智能化技术,对车辆的运行和乘客的出行进行精密调控,以提高运营效率。
还可以通过修建更多的换乘站点和优化线路的走向,缩短乘客的出行时间。
加强安全管理,提高乘客的出行安全。
可以采用先进的安全监测系统和设备,对车辆和线路的安全状况进行实时监控和预警。
还可以加强乘客的安全教育和培训,提高乘客的安全意识和自我保护能力。
城市轨道交通运营管理还需要加强与其他交通方式的协调和衔接。
城市轨道交通作为城市综合交通体系的重要组成部分,与公交、出租车等其他交通方式存在着密切的联系和互动。
需要建立起有效的信息共享机制和调度协同机制,提高各项交通工具之间的协同效率,降低乘客出行的时间和成本。
城市轨道交通运营管理现状存在问题,需要加强规划和设计,强化安全管理,并加强与其他交通方式的衔接和协调。
只有通过这些努力,才能提高城市轨道交通的运营效率和服务质量,为乘客提供更加便捷和安全的出行体验。
城市轨道交通运营管理方式方法探讨城市轨道交通是一种高效、环保的交通方式,越来越多的城市开始建设和运营轨道交通系统。
为了保证轨道交通系统的安全、便捷和高效运营,城市轨道交通需要一种科学合理的运营管理方式。
本文将就城市轨道交通运营管理方式进行探讨。
一、管理体制建设城市轨道交通的运营管理需要建立一套科学完善的管理体制。
在管理体制建设中,需要明确各级管理机构的职责和权限,形成一个科学合理的管理层级,确保决策权、执行权和监督权的有机结合。
同时,还需要完善各级管理机构的人员配备和培训体系,提高管理人员的专业素养和管理能力。
二、运营规范制定城市轨道交通的运营需要依据一套科学合理的运营规范进行。
这些规范包括列车运行时刻表的制定、列车发车间隔的控制、乘客进出站流程的管理等。
通过制定运营规范,可以确保轨道交通的运营安全和效率。
同时,还可以加强对乘客行为的监督和管理,提高乘客的文明素质和安全意识。
三、运营信息化建设城市轨道交通的运营管理需要借助信息化技术来提高效率和服务质量。
可以通过建设轨道交通调度指挥系统、乘客运输信息管理系统等,实现列车运行状态的实时监控、乘客出行信息的收集和分析等功能。
通过信息化建设,可以提高运营的决策效率,减少运营风险,提高运营的灵活性和适应性。
四、安全管理强化城市轨道交通的安全是运营的基础,安全管理需要得到特别重视。
可以通过建立安全管理机构、制定安全管理规定、开展安全培训和演练等方式,对轨道交通系统的安全进行全面管理。
同时,还需要加强安全监测和预警,及时发现和解决运营过程中的安全隐患。
五、用户服务提升用户服务是城市轨道交通运营的重要方面,需要通过各种方式提升用户服务水平。
可以加强售票系统的改进和优化,提供更便捷的购票方式和渠道;提供乘车指南和站点导览,方便乘客出行;完善列车内设施,提高乘坐舒适度等。
通过提升用户服务水平,可以提高乘客的满意度和忠诚度,增加轨道交通的使用率。
综上所述,城市轨道交通运营管理的方式方法包括管理体制建设、运营规范制定、运营信息化建设、安全管理强化和用户服务提升等。
浅析城市轨道运营安全管理1. 引言城市轨道运营安全是保障乘客和行人生命财产安全的重要工作,城市轨道交通系统的运营安全具有极高的社会公众关注度。
本文将浅析城市轨道运营安全管理的现状、挑战和对策等方面内容。
2. 城市轨道运营安全管理现状城市轨道交通系统运营安全管理是指以人为本、安全第一的原则,利用科学技术手段,全面系统地对轨道交通系统的设备、人员、用户及其运行过程进行安全管理,以预防事故的发生,保护乘客和行人的人身安全和财产安全。
目前,城市轨道运营安全管理存在以下几个主要问题:2.1 人员培训不足城市轨道交通系统的运营需要各类从业人员,而这些人员的素质和技能对运营安全至关重要。
但目前发现,一些轨道交通从业人员的专业素质和技能需要进一步提升,特别是在紧急情况下的应急处理能力。
2.2 设备监测不完善城市轨道交通系统的设备运行状态监测是安全管理的重要一环,但目前对于设备监测技术的应用还存在一定的问题。
一些轨道交通系统设备的故障检测和预警机制不完善,往往需要借助人工巡检的方式才能及时发现问题。
2.3 应急救援机制不健全城市轨道交通系统的应急救援是保障运营安全的重要环节,但目前存在一些应急救援机制上的不足。
例如,在紧急情况下,对于乘客的疏散和救援工作还需要进一步完善和提升。
3. 城市轨道运营安全管理的挑战城市轨道交通系统的运营安全管理面临着以下几个主要挑战:3.1 高交通量城市轨道交通系统往往面临高交通量的情况,这为安全管理增加了一定的复杂性。
高交通量意味着更大的风险,因此需要更加严格的安全管理措施。
3.2 复杂的运营环境城市轨道交通系统的运营环境往往复杂多变,涉及到地下、地面和高架等多种不同的交通条件。
这些复杂的运营环境给安全管理带来了额外的挑战。
3.3 无人驾驶技术的应用随着无人驾驶技术的发展,城市轨道交通系统也在尝试将无人驾驶技术应用于运营中。
然而,无人驾驶技术的应用也给安全管理带来了新的挑战,需要进一步研究和完善安全管理措施。
浅谈城市轨道交通运营管理问题及分析引言在当前城市化进程不断推进的背景之下,轨道交通不仅会为人们出行提供便利,也会对城市的基础建设水平进行反映。
通过更加科学以及合理的管理轨道交通运营,可以有效实现道路交通情况的改善。
也正因为其具有环保,高效以及便利的特点,使其深受城市人们在交通方面的青睐。
但是在城市轨道交通运营管理的整个流程当中,人们依旧会面临着相应的问题。
所以政府有关部门也从必须关注的问题注重程度进行提升,并积极对行之有效的处理措施加以探索,对人们的出行需求加以满足。
一、城市轨道交通运营管理的现状(一)没有统一化的管理标准事实上,当前城市轨道交通建设会在较大程度上对城市交通的发展与管理水平做出直接反映。
而任何一座城市,在努力对城市轨道交通实施开发的进程中,都将面对着交通高速发展而产生的问题。
其最主要的问题,便是对城市轨道交通运营管理工作缺乏统一的科学管理规范。
那么,也就需要以更加科学以及合理的角度进行运营管理,并且结合城市的人民生活水平、未来规划、气候情况以及发展状况等,对科学的运营管理方法进行制定。
但是也正因为每一个城市都会存在着不同,因此,会存在轨道交通运营管理标准不统一的情况。
在这样的背景之下,很多比较优秀的运用管理标准都无法在个别城市运用,进而存在着资源浪费的情况。
不仅如此,任何一个城市交通建设都会存在差异。
在城市不断发展的过程当中,导致差异逐渐增大,使得运营网路没有统一化的管理标准,很难提高运营管理效果[1]。
(二)缺乏完善管理制度事实上,要想提高轨道交通运营管理水准,需要拥有好的管理制度进行支撑。
在近些年来不断发展的过程当中,每一个城市之间的轨道交通运用管理制度都在不断优化。
但是实际的运用管理制度并没有更加完善。
比如,在对轨道进行检修、维护、突发情况处理等方面,有很多都是没有过重大状况或者重大灾难的,那么也就不会更加灵活地进行处理。
而且,有很多管理制度之所以会不完善,主要就是因为没有严格地把控制度。
城市轨道交通建设前期工程管理工作浅析摘要:本文结合东莞市城市快速轨道交通R2线建设前期工程管理工作的开展情况,对轨道交通前期工程管理的工作内容和工作特点进行了概述,并针对管理工作中存在的一些问题进行了分析,提出了若干处理措施和对策。
关键词:城市轨道交通建设前期工程管理1 轨道交通项目前期工程概述 1.1工程内容轨道交通项目前期工程是轨道交通土建工程开工建设的前提条件,前期工程的实施为后续土建工程创造了施工条件和工作界面,其具体内容一般包括:管线迁改及保护、征地及地上建(构)筑物拆迁补偿、建(构)筑物保护、临时借地、交通疏解、占道开挖、临时用水、临时用电、绿化迁移等工作。
1.2工程特点1.2.1轨道交通项目前期工程范围随轨道走向呈线状分布,跨越多个镇(区),涉及众多权属、管理和使用单位,如镇(区)政府部门、规划部门、国土部门、市政部门、交通部门、公路部门、交警部门、自来水公司、水务公司、通讯公司、有线电视公司、公交公司、燃气公司、电力公司等,协调工作量多,工程管理难度大。
1.2.2轨道交通前期工程是一个系统工程,工作开展需多方面有效配合,统筹展开。
如开展管线迁改工作,需与临时借地工作相结合、与交通疏解工作相结合、与轨道交通主体及附属工程建设工作相结合、与权属单位需求相结合、与相关部门审批要求相结合,每项工作都环环相扣,需要开展大量且细致的统筹协调工作,任何一个环节的阻滞,都将影响整个前期工程的开展进度。
2 前期工程管理工作中存在的问题2.1勘察设计方面2.1.1物探资料不能准确反映实际管线情况。
由于目前城市地下管线管理尚不规范,相关职能管理部门未完善建立管线基础数据库,且轨道交通站点多位于商业繁华路段,地下管线错综复杂,在前期工程管线施工时,现场实际状况与物探勘察资料常存在较大差异,由此产生大量的设计变更,使管线迁改成为边设计、边施工、边修改的“三边”工程。
2.1.2设计出图与现场实施脱节。
部分设计人员在出具管线迁改、交通疏解、临时用地等图纸前没有到现场进行详细踏勘,未与相关管线权属、土地权属单位、职能管理部门作充分沟通,或未充分考虑与其他各类管线的综合平衡,导致设计图纸出具后到施工现场无法实施,由此引起设计变更、用地协调、报审报批等一连串工作量的产生。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议城市轨道交通是当前城市公共交通中发展最快,发展前景最广阔的交通方式之一。
城市轨道交通在运营过程中不可避免面临的问题和困难,如运营车辆数量不足、早晚高峰客流量大、维修保养工作繁重等,这些问题导致城市轨道交通运营效率低下、服务质量下降。
为了提高城市轨道交通的运营效率和服务质量,本文对城市轨道交通运营管理现状进行分析,并提出优化建议。
1、车辆运营不足城市轨道交通在初建时,由于资金不足、设备未完善等原因,需要进行逐步开发。
因此,在初期阶段车辆运营数量不足,不能有效满足城市居民的出行需求,这是城市轨道交通运营中的主要问题之一。
2、客流量集中早晚高峰期间,城市轨道交通客流量集中,导致运营能力瓶颈,例如地铁站内拥堵等,这给居民出行造成极大的不便。
而客流量分散时,又无法保障运营效率和成本效益。
3、服务质量下降城市轨道交通的设备维护和保养是一项耗时且费用较高的工作,如果对设备的维修保养不及时或者不到位会造成设备的损坏和运维成本的提升,给居民出行带来不必要的麻烦和经济压力。
二、优化建议1、提高车辆运行效率城市轨道交通在车辆运营数量的规划中,需要充分考虑市民的需求及未来的发展趋势。
当客流量高涨时,应根据实际客流量情况提前添加车辆,增强运输能力,从而保证市民出行质量。
2、合理优化车辆运营早晚高峰时段,应采用科学的调配方案,将车辆统一调度运输,减少车辆的空驶率,增加轮轨交通的利润并提高服务质量,同时充分利用智能航班信息发布系统、多线路联运等技术手段,避免客流集中造成的不便。
3、加强设备维护和保养城市轨道交通的设备维修保养是保证运营质量和节约成本的重要手段。
应建立完善的维修保养、检测机制,定期对车辆、设备进行巡查、保养,发现问题及时解决,确保设备的正常运作,维持运营计划实施,避免设备故障引起的服务质量下降和经济损失。
4、完善信息化系统城市轨道交通应建立完善的智能化系统,充分搭载物联网、大数据、云计算等技术,推行车辆自动调度系统,优化运行路线,提高城市轨道交通的运输能力。
城市轨道交通运营管理问题分析及对策摘要:近年来,轨道交通快速发展,呈现出由建设为主逐步向建设和运营并重的趋势,轨道交通事业进入新的发展阶段。
随着多数城市进入网络化运营;多种交通方式换乘接驳;城市轨道交通与市域铁路、城际列车共同发展;多运营主体、PPP等模式的融入;互联互通跨线列车、大站快车、直达列车等新的运营方式的实施都对轨道交通运营管理提出了更高的要求。
轨道交通运营管理问题也成为新时期城市交通发展中需要面临的重大问题。
本文分析了轨道交通运营管理问题,探究了解决对策,为进一步优化运营管理提供了思路。
关键词:城市轨道交通运营管理;问题;对策;分析一、城市轨道交通运营管理问题分析(一)管理标准不统一由于国内各个城市在面积、经济等方面存在着一定的差异,所以在建设轨道交通的过程中,各个城市对轨道规模、设备、建设标准、线路等方面的建设存在一定的差别,各个城市对于轨道交通运营和管理标准也存在着差异。
(二)管理制度不健全我国轨道交通建设快速发展,运营管理制度发展稍显缓慢,并不能很好的适应新阶段的要求。
健全的运营管理机制是运营管理顺利开展的基础,也是轨道交通安全运行的保障。
而在运营管理制度不健全的情况下,不仅很难调动工作人员的积极性,还不能有效地控制运营中存在的风险,很难满足运营的基本要求。
(三)安全评估不到位在运营管理过程中,相关部门及人员对于运营管理中的安全措施缺乏严格的检查,安全评估工作不到位,当轨道交通投入使用后,安全管理部门对轨道的运营情况既没有进行必要的安全检查,也没有组织工作人员常态化的对运营情况进行评估,最终导致轨道交通运营存在安全隐患。
(四)应急预案不具体城市轨道交通具有客流量大、间隔小、速度快的特点,这使得安全事故事件发生时具有危险性和紧迫性的特征,所以对于运营管理中制定的应急预案必须进行有效的模拟演练,才能够确保预案的可操作性、有效性。
但是,目前制定的预案不够具体,可操作性不强,演练不够,难以应对突发事故。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议目前,城市轨道交通运营管理存在以下几个问题:运营成本高。
城市轨道交通的建设、维护和运营成本都较高,主要包括人员工资、车辆维修、设备更新等方面。
高昂的成本使得轨道交通运营方面面临经济压力。
如何降低运营成本成为关键问题。
车站拥挤。
随着城市人口的增加和出行需求的提高,城市轨道交通的客流量也在不断增加。
一些繁忙的车站经常出现拥挤的情况,给乘客的出行带来不便。
车站的设计不合理也是导致拥挤的原因之一。
换乘不便。
城市轨道交通换乘的方便程度对于乘客的出行体验起着重要的作用。
在一些城市中,不同线路之间的换乘站点分布不均,乘客需要走很长的距离才能完成换乘。
这给出行带来了不便。
服务质量不稳定。
城市轨道交通的运营服务质量直接影响乘客的出行体验。
由于各种原因,如设备故障、维修工作等,轨道交通的运营服务质量时好时坏,乘客难以预先得知具体情况,给出行带来了不确定性。
针对以上问题,可以采取以下优化建议:降低运营成本。
通过加强与企业的合作,保证设备更新和维修的及时进行,降低维修费用。
建立更加科学合理的管理制度,提高运营效率,减少人员成本。
优化车站设计。
在车站布局和设计上,考虑乘客出行需求,合理设置出入口、通道和候车区域,增加候车座椅和设施,提高乘客的出行体验,减少车站拥挤情况。
优化换乘站点布局。
在规划和建设城市轨道交通线路时,应考虑线路之间的衔接,合理设置换乘站点,减少乘客的换乘时间和换乘距离,提高换乘的便利性。
提高服务质量稳定性。
加强设备维修和故障排查工作,减少因设备故障引起的运营中断。
建立相关监管机制,对运营企业进行监督,确保服务质量稳定和可靠。
城市轨道交通运营管理现状存在一些问题,但通过合适的优化措施可以改善这些问题。
只有不断提高运营管理水平,才能更好地满足乘客出行需求,促进城市轨道交通的可持续发展。
城市轨道交通工程建设阶段运营筹备工作摘要运营筹备工作是一项复杂的系统工作,要完成此项工作必须有清晰的、完整的思路,运营“提前介入”工程建设已成为目前城市轨道交通建设的主流方式。
运营单位在工程建设阶段需从用户需求书形成与设计阶段;设备招标与制造阶段;现场施工与调试、验收阶段3个阶段全面、深入的介入筹备工作,将更利于运营对设备的使用和维护。
关键词轨道交通,运营筹备,工程建设中图分类号U23 文献标识码 A 文章编号1674-6708(2016)164-0145-01目前,国内城市轨道交通正处于快速发展的阶段,截至当前,中国共有36个城市获准修建城市轨道交通线路,其中25个城市的近90条线路已经开通运营,总里程超过3?208.66km。
轨道交通运营里程的高速扩张,运营质量逐渐引起人们的关注,系统、高效、科学地组织运营筹备工作是确保轨道交通开通时的高质量、高标准;确保轨道交通运营后设备高效率使用、低成本维护。
城市轨道交通工程建设阶段是了解、熟悉现场与设备安装状态最佳时机,也是新技术、新设备、新工艺实施阶段,是后期运营质量的基础。
因此,运营单位介入工程建设阶段是为后期新线接管时质量、技术的把控。
下文重点对工程建设的3个阶段的运营筹备工作进行分析。
1 用户需求书形成与设计阶段的运营筹备轨道交通是庞大而复杂的系统工程,专业多、接口复杂,各专业的设计与施工虽然可参照国家的标准、规范,但是考虑到设计人员现场的实际经验,在设计阶段会存在一些影响运营安全、成本控制、运营生产等方面的缺陷,相关运营人员合理、有效地来介入用户需求书形成与设计阶段有利于运营安全与提高运输能力和服务质量。
1)运营单位安排固定的专业人员参加设计审查、设计联络和方案讨论的会议。
根据现场实际运营经验和线路运作的需要,用户需求书的设计需最大限度满足日后运营、维保的功能、技术上的需求;根据对设计阶段线路的走线、客流预测、系统功能和系统构成等要素的掌握,要能达到初步设定运营行车组织、客运组织和票务组织的目标;根据设计的系统设备设施,了解设计意图、系统功能和构成、系统间关系等要素,以确保能达到开通前验收、调试、演练基本内容、标准,确保开通后设备设施维修、抢修、备件供应的目标。
大陆桥视野·2016年第14期 351随着我国城市经济的高速增长和城市结构的迅速发展,城市人口流动越来越大,轨道交通已成为解决特大型、大型城市交通瓶颈与保护环境的重要手段。
城市轨道交通安全、便捷、舒适的乘坐环境也得到更多人的青睐,城市轨道交通运营管理的压力也与日俱增,做好运营管理工作,显得尤为重要。
一、良好的乘车习惯是运营管理的基础拥有地铁,是全国许多大中型城市的梦想。
在北京、上海等一线城市,市民对乘坐地铁已非常熟悉,加之整体素质偏高,在客流组织上难度不大。
然而,对于国内新修建地铁的一些二线城市,地铁是一个新事物,市民的接受有一个过程,因此,培养市民良好的乘车习惯非常重要,为此,在地铁开通运营前期,要做好几个方面的工作:一是发挥好标识系统对乘客良好乘车习惯的引导作用。
在站厅寻找合适的出入口会增加乘客在车站的逗留时间,如果发生在高峰时段,便会增加车站客流组织的难度,因此,列车运行方向、出入口方向等标示的合理设置尤为重要;二是加大正确乘车行为的引导和宣传,在运营开通前及运营前期进行大力宣传、引导,可通过电视、广播、报纸等各种形式进行宣传,还制作专题宣传片、印刷宣传册、采用真人拍摄等多种形式进行宣传。
购买车票、进出闸、上下车时自觉排队等,这些基本的日常行为对于提升人的素质、创造整齐清洁的公共环境、保证安全、减少人为管理因素、提升地铁形象、组织客流都有着重要的作用。
二、员工扎实的业务能力是运营管理的关键企业的发展离不开人员,与巨大的需求形成鲜明对比的是较少的供给,特别是轨道交通的高级人才。
据了解,由于历史和现实的原因,目前全国拥有与城市轨道交通相对应专业的高等院校不到十所,一些职业技术学院也是随着发展才有了城市轨道交通相关专业。
而“地铁时代”的到来,地铁人才供不应求的局面很快出现。
目前,各个城市地铁的人才来源方式主要有社会招聘、订单培养和应届大中专毕业生招聘三种方式。
社会招聘,主要是招聘有足够相关工作和管理经验的管理人员及技术过硬、有足够工作经验专业技术人员,招聘有相关工作经验的生产岗人员作为生产岗位的补充,如工班长、调度、客车司机、工程车司机、值班员和各类中高级检修工等,但是随着“地铁时代”的到来,招聘到对口的专业人才较为困难,因此社会招聘的难度越来越大,从而各个新成立的地铁公司通过提前1-2年的时间招聘优秀的大学生送外培训的方式予以补充。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议近年来,城市轨道交通运营管理一直处于不断发展和完善之中。
然而,仍然存在一些问题和挑战需要解决。
本文将从现状和优化建议两个方面对城市轨道交通运营管理进行浅析。
首先,城市轨道交通运营管理的现状是什么呢?一方面,城市轨道交通运营管理在技术方面已经取得了很大的进步。
通过引入智能化、自动化技术,可以提高运营的效率和安全性。
另一方面,城市轨道交通运营管理在服务方面也有不少进展。
为了满足不同乘客的需求,各地铁公司采取了很多措施,如增加运营时间、提供多样化的票务服务等。
然而,城市轨道交通运营管理仍然面临一些问题和挑战。
首先是人员不足的问题。
随着城市轨道交通线路的不断增加,需要大量的人员进行运营和维护工作。
但是,由于人力资源的紧张,很多地铁公司面临人员不足的情况。
其次是设备老化的问题。
一些城市轨道交通线路投入使用已经有很多年了,设备老化导致了运营效率的下降和安全隐患的增加。
再次是票务管理的问题。
由于技术手段的限制,很多地铁公司的票务管理仍然存在不少问题,如票务系统不稳定、购票流程繁琐等。
要优化城市轨道交通运营管理,可以从以下几个方面进行改进。
首先是加大人力资源的投入。
可以通过培训更多的人员,提高其专业素质,增加城市轨道交通的核心人员数量,保证运营和维护工作的正常进行。
其次是加强设备更新和维护。
可以采取定期检修和替换设备的措施,确保设备的正常运行,提高运营效率和安全性。
再次是改进票务管理系统。
可以引入更先进的技术手段,加强票务系统的稳定性和安全性,简化购票流程,提高乘客的出行体验。
此外,还可以优化城市轨道交通的运营策略。
可以通过优化线路规划和停站设置,减少运营成本和时间。
可以与公共汽车、出租车等其他交通工具进行衔接,提供更便捷的换乘服务。
还可以加强对乘客流量和出行需求的分析,制定灵活的运营计划,提供更贴心的出行服务。
综上所述,城市轨道交通运营管理正处于不断发展和完善之中。
虽然存在一些问题和挑战,但通过加大人力资源投入、加强设备更新和维护、改进票务管理系统和优化运营策略等措施,可以进一步优化城市轨道交通的运营管理,提高乘客的出行体验。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议近年来,随着城市化进程的加快和人口规模的不断增加,城市轨道交通已成为城市交通运输方式中的重要组成部分。
城市轨道交通的运营管理直接关系到城市交通的畅通和乘客出行的舒适度,因此对其现状进行深入分析,并提出优化建议,对于城市轨道交通的发展具有重要意义。
一、现状分析1. 运营成本高城市轨道交通的运营成本主要包括人工成本、维护成本、能耗成本等。
随着运营里程的不断增加,这些成本也在不断增加。
尤其是人工成本占比较大,需要支付给车站工作人员、列车司机、维修人员等,大大增加了运营成本负担。
2. 运营效率不高在部分城市轨道交通运营管理中,由于缺乏科学的调度和管理手段,运营效率较低。
高峰时段的运输压力较大,但是在非高峰时段又存在运力利用率低的情况,这导致了资源的浪费和运营效率的下降。
3. 安全管理需加强城市轨道交通的安全管理是运营管理中的重点。
由于人为因素、设备故障等原因,城市轨道交通事故时有发生,给城市的交通运输秩序和乘客的人身安全带来了极大的隐患。
4. 服务质量有待提高城市轨道交通作为城市交通运输的重要组成部分,其服务质量直接关系到市民的出行体验。
目前部分城市轨道交通的服务质量并未达到市民的期望,如列车晚点、站台拥挤、车厢空气不畅等问题频发。
二、优化建议1. 提高运营效率通过科学的调度和管理手段,提高城市轨道交通的运营效率。
在高峰时段加大运力投放,保障市民的出行需求;在非高峰时段适当减少运力投放,减少资源的浪费。
加强乘客出行信息的公示与引导,引导市民错峰出行,优化运力利用率。
2. 降低运营成本利用先进的科学技术手段,降低城市轨道交通的运营成本。
在车站引入自助售票机,减少人工成本投入;采用智能化的维护手段,减少设备故障的发生,降低维护成本;推广节能环保的技术设备,降低能耗成本。
3. 加强安全管理城市轨道交通的安全管理是保障乘客出行安全的重要保障。
加强设备设施的维护保养,定期进行安全隐患排查;加强人员培训,提高员工的安全意识和应急处置能力;引入智能监控系统,及时发现问题并进行处理。
关于城市轨道交通运营安全管理的探讨摘要:伴随我国城市人口数量的不断增加,城市的交通压力也在日益增大。
作为一种新型公共交通系统,轨道交通的建立极大缓解了城市道路交通的压力。
当前我国城市轨道交通的运营管理虽然得到了一定行程度的发展,但是仍然存在着一些问题需要解决,这成为我国城市轨道交通运营管理当下最为重视的方面之一。
鉴于此,文章首先分析了我国城市轨道交通运营管理工作的意义及影响因素,然后提出了具体的发展措施,以供参考。
关键词:轨道交通;运营管理;发展策略1城市轨道交通运营管理存在的问题分析1.1缺乏统一管理标准城市轨道的发展水平,从某种层面也能反映出这个城市的建设水平。
各个城市在努力地发展城市轨道交通的同时,也面临着轨道交通快速发展带来的问题,其中一个需要重视和解决的问题就是城市轨道交通运营管理无法做到统一。
城市轨道的运营是需要从科学的角度去进行经营管理的,需要按照城市的发展现状、人民生活水平情况、当地气候情况、城市未来规划等情况来制定相关的运营管理办法,而每个城市存在着差异,使得对于城市轨道运营管理无法做到统一,导致优秀管理经验无法适用在其他城市,从而导致资源的浪费。
另一方面,每个城市的轨道交通运营的发展水平不同,随着城市的进一步发展,使得这种差距越来越大,导致各个运营网路无法形成统一有效的管理。
1.2管理制度不够完善好的运营管理水平,需要由好的管理制度来支撑。
通过近几年的发展,城市轨道交通运营管理制度也在逐步的完善。
但是从目前的发展来看,城市轨道运营管理制度仍然具有很大的完善空间。
例如对于轨道的检修和维护,突发情况的处理,重大灾难预警等,这些问题中有的是没有发生过重大情况或重大灾难,还不具备丰富的处理经验。
还有一部分制度不完善的原因是对制度的把控不够严格,在进行日常轨道的清理和维护时,只是注重问题出现的补救,而忽视对于问题隐患的重要排查,防止事故的发生。
因此,进一步完善管理制度是非常有必要的。
1.3运营管理人员素质有待提升城市轨道交通运营管理水平的高低,除了完善管理标准、建立健全相关管理制度以外,还需对管理人员提出更高的要求,因为他们是制度和管理标准的践行者,也是运营管理过程中问题的发现者、维修者、操作人,是城市轨道交通运营管理系统中重要的一环。
浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨
集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨摘要:轨道交通是为居民提供高效的交通出行服务的一项庞大的交通基础设施系统。
轨道交通项目不同于其他基础设施项目的特点,除投资大、建设周期长之外还有建成后需投入有序的运营的特点。
为保证项目建设和运营的良好衔接,在项目建设同时开展运营筹备工作是项目特点的客观需要。
为此,本文对新建轨道交通运营筹备的工作内容进行了相关探讨,以供大家参考借鉴。
关键词:新建轨道交通;运营筹备;管理工作
引言:轨道交通建设的最终目的是为了正常运营,运营组织架构、运营管理流程比工程建设阶段更为复杂、更为庞大,为确保以后的运营机构的高效运作,更好的服务公众,体现出轨道交通的建设意义和价值,新建轨道交通的地铁公司应高度重视及早规划运营筹备工作,根据经验,运营筹备工作应在地铁开通前3-5年左右开始比较合适。
运营筹备工作是一项复杂的系统工作,要组织好运营筹备工作,必须要有一个清晰、完整的思路。
1轨道交通的特点
1.1 轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的"绿色交通",是解决"城市病"的一把金钥匙,对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
1.2 轨道交通具有较高的安全性
轨道交通运行在自己专用的轨道上,与其他交通工具没有交叉点,不受其他交通工具的干扰,依靠先进的通讯、信号系统运作,较少发生事故。
1.3 轨道交通具有较高的快捷性
与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在专用行车道上,不受其他交通工具干扰,车辆可以保持较高的运行速度,有较高的启、制动加速度,列车停站时间短,上下车迅速方便,而且换乘方便,从而可以使乘客较快地到达目的地,缩短了出行时间。
1.4 轨道交通具有较高的舒适性
与常规公共交通相比,城市轨道交通的车辆具有较高的运行稳定性,车辆、车站等均安装有空调、通风等设施,车站导向明确,自动售票机、自助终端等设备为乘客提供便利,因而具有较好的候车环境和乘车条件,其舒适性优于公共汽车、出租车。
1.5 轨道交通具有较高的准点性
轨道交通由于在专用行车道上运行,不受其他交通工具干扰,不产生线路堵塞现象并且不受气候影响,是全天候的交通工具,列车能按运行图的时刻表运行,在列车准点方面较有保障。
2 运营筹备的主要内容
2.1 架构与模式筹备
(1)运营组织架构筹备
运营组织架构筹备是运营筹备面临的第一项工作,也是所有后续运营筹备工作的前提和基础。
运营管理可以归结为组织架构和运作模式。
运营组织架构制订的好坏直接关系到地铁运营企业是否能够安全、高效的运转。
运营组织架构的筹备就是要根据轨道交通运营企业的业务范围进行整合,归入不同的部门,将部门之间用生产流程进行衔接。
从系统工程学角度讲,系统的组成无外乎环形结构、矩阵结构、树形结构三种。
公司管理组织架构是树形结构的典型代表,经过长时间的验证,被证明是非
常行之有效的,地铁运营企业组织架构也不例外。
组织架构的适应性不是一成不变的,应根据线路的增加不断变化。
运营线路的增加会导致管理架构在管理跨度和管理层次上的变化。
基于此,运营组织架构筹备工作应从现状与远景网络两个层面来进行研究,应以现状为目标进行筹备,同时预留远景线网的接口。
(2)维保模式筹备
支撑地铁正常运转的车辆、设备、工务系统专业繁多、设备繁杂。
地铁维保作业是保证上述系统正常运转的必要手段,是支撑地铁正常运转的不可或缺的部分。
车辆、设备维保模式是组织架构研究中不可缺少的部分,不同的维保模式会对组织架构方案产生一定影响。
面对众多的车辆部件、设备系统、工务建筑,地铁运营企业不可能全部组建自己的队伍,全部自己维修,一定是自主修、委外修和联合维修三种模式相结合。
维保模式主要解决的问题是将复杂维保工作进行分类,分别采用三种不同的模式,其遵循的原则是:○1专业性程度强、安全等级高的设备自修,如接触网维修;○2经济性不强,市场化程度高的委外修,如玻璃、电灯维修等委托物业公司;○3专有技术强,市场力量薄弱的联合维修,如工务维修。
维保模式应因地制宜,结合当地上、下游产业链进行研究,应充分考虑与本地具有生产、供货能力的厂商及其他社会资源进行战略合作、分工。
与组织架构筹备工作相同,城市轨道交通维保模式也不是一成不变的,根据城市开通线路的多少,维保周期和任务量的大小可进行专业化发展,形成线网资源共享的维修基地。
专有技术强,利润高的相关系统可以优先发展、产业化发展,对外经营。