人教版高一地理必修二 第五章第二节 交通运输布局变化及其影响

地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。

第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。

比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。

2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。

2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。

3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。

4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。

4.1区域发展对交通运输布局的影响教学设计导入：课前阅读：浙江义乌民用机场义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。

1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。

1993年、2006年和2012年三次扩建。

2007 年开通至香港特别行政区的临时航线。

2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。

•义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场?•为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场?•是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸?现代交通运输方式根据下列情境，选择最优的交通运输方式。

一、常见的交通运输方式铁路运输•地位：当代最重要的运输方式•对象：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等•缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高•优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好公路运输•对象：短程，量小的货物•地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要•缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵•优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。

水路运输•优点：运量大、投资少，成本低•对象：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等•缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大管道运输•地位：运具和线路合二为一的运输方式•对象：液态或气态货物，如石油、天然气等•缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差•优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少，不占农田。

航空运输•地位：最快捷的现代化运输方式•优点：运输速度快、且运输效率高•对象：急需，量小，贵重的货物,如急救药品等•缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格交通运输方式有运距、运时、运量、运价、运向的差异，因此交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。

二、交通运输布局的一般原则1.任务：一个区域交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导2.目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。

第四章 交通运输布局与区域发展第一节 区域发展对交通运输布局的影响课程标准课标解读 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

1.结合实例，理解区域交通运输布局的一般原则。

【综合思维】2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。

【区域认知】【综合思维】3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。

【区域认知】【综合思维】知识点01 交通运输布局的一般原则一、交通运输布局的任务交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。

二、交通运输布局的目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。

三、影响交通运输布局的因素1.人文因素：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。

2.自然因素：地质、地貌、气候、水文等。

3.其他因素：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。

四、区域交通运输布局的一般原则依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占士地：挥综合运输优势；其他。

五、区域交通运输布局的变化1.变化：①新的交通线、站建设原有交通线、站的改建、扩建或废弃专用线、站建设。

2.影响：使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。

【即学即练1】（2022·山东潍坊·高一期末）道路交又口是各种交通流的汇集点，特别是非信号灯控制的平面交叉口，存在很多交通冲突，安全隐患突出。

交通渠化是指在道路上设置交通岛（下图），对道路交通实行空问分离。

使各类交通各行其道、顺序行驶。

规模较大的交通岛上常有绿化植被。

据此完成下面小题。

思维导图1．在道路交叉口进行渠化设计的主要参考因素是（）A．道路宽窄B．交通流量C．建设成本D．视线遮挡2．交通岛的绿化植被一般选用（）A．常绿矮木B．常绿小乔木C．落叶大乔木D．季节性花卉【答案】1．B2．A【解析】1．交通渠化是指对道路交通实行空间分离，使不同类型、不同方向、不同速度的车辆顺着一定的方向互不干扰地顺畅通过，因此交通流量是在道路交叉口进行渠化设计的主要参考因素，B符合题意；道路宽窄、建设成本、视线遮挡等也是在道路交叉口进行渠化设计的参考因素，但不是主要参考因素，排除ACD。