桩基础装的平面布置原则

静压预制混凝土桩施工【1】静压桩基础的岩土工程勘察1、静压桩基础的岩土工程勘察点，其平面布设、深度以及勘探深度范围内每一主要土层的取样和测试要求，除应符合现行国家标准《岩土工程勘察规范》GB50021和《高层建筑岩土工程勘察规程》JGJ72的有关规定外，尚应符合下列规定：（1）勘探布点间距宜取12～24m，且每个单位工程的勘探孔不宜少于5个，其中控制性勘探孔的数量不应少于勘探孔总数的1/2且不得少于2个。

当地质条件复杂时，应适当加密勘探孔；（2）一般性勘探孔深度应深入预估桩端持力层以下3～5m；控制性勘探孔深度应满足下卧层验算和地基变形计算深度；（3）应对静压桩施工场地表土层进行详细勘察。

勘察时应采用轻便动力触探、取土样、标准贯入试验等手段，准确查明表层3m土层的承载能力。

2、设计拟选用静压桩作基础时，岩土工程勘察应根据岩土层特点适当增加标准贯入或重型（2）动力触探、双桥探头静力触探等原位试验。

3、当采用标准贯入试验时，除应符合现行国家标准《岩土工程勘察规范》GB50021的有关规定外，尚应符合下列规定：（1）控制性勘探孔深度范围内的每一土层和全风化、强风化岩层，均应进行标准贯入试验。

其中在淤泥、淤泥质土层中应每层测试一次；在硬塑～坚硬黏土层、残积土层及全风化岩层中，应每２m测试一次；遇中密～密实砂层时，应每１m测试一次；拟作桩端持力层的土（岩）层应每1m测试一次；（2）一般性勘探孔宜在拟作桩端持力层中每1m测试一次；（3）在拟作桩端持力层的土（岩）层中作标准贯入试验时，当锤击数已达100击而贯入深度不足30cm时，可终止试验，并应记录100击时的实际贯入深度。

4、当采用双桥探头静力触探试验时，除应符合国家标准《岩土工程勘察规范》GB50021的有关规定外，尚应贯入至锥尖阻力≥20MPa的岩土层5m左右或静探力≥300kN才能终孔。

5、花岗岩的强风化、全风化岩及残积土类，可采用实测标准贯入击数来划分，≥50为强风化岩；50＞≥30为全风化岩；＜30为残积土。

晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造工程基础施工阶段一次场区平面布置规划中国建筑第六工程局有限公司晋江安海鸿塔片区旧城改造工程项目部二0一二年八月十五日施工组织设计（方案）报审表工程名称:晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造项目编号:说明：1. 本表一式三份，由承包人、监理单位、发包人按合同规定程序填审批页项目名称：晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造项目编制单位：中国建筑第六工程局有限公司晋江安海鸿塔片区旧城改造工程项目部目录1、基础施工阶段施工总平面布置总说明 (1)1.1工程概况 (1)1.2施工总平面布置的依据 (2)1.3施工总平面布置的原则 (2)1.4施工总平面布置的主要内容 (3)1.5施工总平面布置与管理 (4)1.6二次施工场地布置 (4)2、场地平整后打桩时期场区现状图 (5)3、场区坐标及高程控制点平面布置图 (5)3.1场区测量控制点平面布置说明 (5)3.2场区坐标及高程控制点平面布置图 (8)4、基础施工阶段临时道路布置图 (8)5、基础施工阶段施工总平面布置图 (25)6、基础施工阶段临时用电平面布置图 (25)7、基础施工阶段临时用水平面布置图 (25)附图1、基础施工阶段施工总平面布置总说明1.1工程概况1.1.1工程建设概况1.1.2施工现场现状截至目前本工程施工现场现状为：除A1-5 地上有2处宗庙祠堂未拆除、A1-2地块东部地上有4处电杆等设施未拆除外，场地无其它地上障碍物。

现场除A1-5 地上局部未拆除建筑物部位外场区平整基本完成， A1-4 、A1-5地块桩基正在施工；场地北部、东部和南部临时围挡已封闭；西部兴安公路正在施工；A1-1（北、东）、A1-2（东）、 A1-4（南）地块外部设置排水沟降排水，以方便桩基施工。

目前，现场没有采取深基坑支护和降水措施。

场地标高及地下室与临时围挡的距离等详见场区平整后打桩时期场区现状图。

1.1.3工程总平面布置的难点（1）基坑深、水位高：地下室基坑开挖深度最深达11m左右（超过5m施工方案须专家论证），地下水位除A1-1为平均1.05m外，其它地块地下水位平均值约为2.06m。

第一节：施工部署及平面部署依据本工程现场状况，为了满足施工需要，我企业将在现场搭设一整套暂时的项目指挥部、小型砼拌站、钢筋加工场及资料仓。

一、施工暂时设施部署1、现场平面部署原则现场平面部署一定合理，它将直接影响到整个施工过程的快慢和安全文明，并表现出施工管理的水平，为保证现场施工能顺利进行，联合现有的现场实质状况，确立平面部署原则以下：⑴满足各个施工阶段的施工要求。

⑵各阶段的施工部署尽量能一致，不产生多次拆、搭或移地重修。

⑶在满足施工的条件下，尽量节约施工用地。

⑷在满足施工需要的安全文明施工的前提下，尽可能减少暂时建设的投资。

⑸资料堆场和加工场尽量设置合理，减少场内二次搬运。

⑹场内的交通部署尽量合理，防范各工种间的互相搅乱。

2、现场平面部署本工程的施工暂时设施的部署依照少占地、少扰民的原则进行设计，从减少搅乱、安全操作、方便施工、经济节约的原则出发，本工程的施工总平面布置尽量利用红线范围内用地，最大限度地减少对环境的影响和保证周边的交通和水电等市政设施的正常运行。

依据地形、地貌及工程的相关要求，现施工场地部署以下：1）、项目部办公室部署在迎宾路与解放东路西南角之间的空地上。

( 当施工进行到临设所在地时进行搬家)2）生产临设：小型拌站设置在迎宾路与解放东路西南角的地点。

资料仓及钢筋加工场设置在项目部临设内。

3）宿舍：职工的食宿，我企业在场外自行会合租借居民住所解决。

详细部署详见施工平面部署图。

二、施工围蔽联合工程实质环境，对施工点采纳活动护栏围蔽。

三、施工现场用电、用水施工用水及施工用电接入点均向业主进行申请。

供水：施工现场用水接驳申报点。

现场报装 3 寸水管，并自接支管沿施工中线通往全线个施工点。

供电：施工现场用电向业主申报接驳用电，现场别的装备发电机在施工先期和停电时备用。

四、通信在施工现场报装可供电脑联网的程控电话机，接入市话网，与外界沟通联系。

五、保安和消防设施依照消防要求在各办公区和生活区设置足够的消防设施，包含灭火器和消防水池等，消防水池采纳砖砌池身，保持常常蓄满水。

土木工程专业桩基础课程设计指导书土木工程学院港航教研室一、设计步骤及计算公式（按新《桩基规范》JGJ94-2008） （一）桩型选择与桩长确定，初选承台埋深（参见教材240页）尽量使承台底面位于地下水位面以上且土质较好的土层内。

根据《建筑桩基技术规范》规定，桩进入液化层以下稳定土层中的长度（不包括桩尖部分）应按计算确定。

对于粘性土、粉土不宜小于2d(d 为桩径)，砂土不易小于1.5d ，碎石类土不宜小于1d ，且对碎石土、砾、粗、中砂、密实粉土、坚硬粘性土尚不应小于0.5m ，对其他非岩类石土尚不应小于1.5m 。

对存在淤泥层等压缩性很大的土层时，宜考虑负摩阻力，如采用简化计算不考虑摩阻力时，不应计入淤泥层及以上土层的摩阻力。

此时，桩进入稳定土层的长度宜取大值，如5-8m 。

如各种条件许可，桩端全截面进入持力层的深度宜达到桩端阻力的临界深度，以使端阻力充分发挥。

嵌岩桩要求桩底下3d 范围内，应无软弱夹层、断裂带、洞穴和空隙分布。

桩顶嵌入长度：为保证群桩与承台之间连接的整体性，桩顶应嵌入承台一定长度，对大直径桩宜≥100㎜；对中等直径桩宜≥50㎜。

绘制桩长确定示意图。

（二）初定单桩竖向承载力特征值R a1. 据双桥静力触探资料，确定混凝土预制桩单桩竖向极限承载力标准值：（参见教材222页公式8.14） c p p i i si Q q A l f αμβ=+∑对灌注桩参见教材222页公式8.17确定。

单桩竖向承载力特征值R a 取其极限承载力标准值Q uk 的一半。

2. 按桩身材料强度确定单桩承载力（由于此时尚未进行桩身结构设计，故近似按轴心受压素混凝土桩计算。

参见教材219页公式8.10） c c p R f A ψ=基桩成桩工艺系数ψc 应按下列规定取值：（1） 混凝土预制桩、预应力混凝土空心桩： ψc =0.85； （2） 干作业非挤土灌注桩： ψc =0.90；（3） 泥浆护壁和套管护壁非挤土灌注桩、部分挤土灌注桩、挤土灌注桩： ψc = 0.7 ~ 0.8 ； （4） 软土地区挤土灌注桩： ψc = 0.6 。

第一章1.桥渡设计中的冲刷是决定桥墩基础埋置深度的关键因素。

2.墩台基础按照适用、经济、安全、美观的原则进行设计，主要解决结构安全与造价经济的统一，使用功能与美学造型的统一。

第二章1.桥墩的类型主要由墩身的结构形式来划分，一般可分为实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、排架墩及杆式结构墩等五种类型。

还可按受力后变形特征分为刚性墩和柔性墩;按建筑材料分为木桥墩、石砌墩、混凝土墩、钢筋混凝土墩、预应力混凝土墩和钢桥墩等.2.实体桥墩是指桥墩是由实体结构组成，又称重力式桥墩。

实体桥墩的特点是依靠自身重力来平衡外力保证桥墩的稳定，其体积和自重都较大，可就地取材，一般不设受力钢筋，用块石、烤工砌体或素混凝土修建，是一般跨径桥梁较适宜的结构形式。

1.当采用桩基础时，可一桩到顶，上加盖梁作为墩帽，形成桩式桥墩。

2.按照桥台的结构形式分为重力式、埋置式、轻型、组合型、承拉式桥台。

3.这种桥墩可大量节省墩身体积，一般混凝土墩可节省20%~30%;钢筋混凝土空心高墩可节省50%以上。

墩身壁厚混凝土不小于50cm。

钢筋混凝土不小于30cm.4.实体式墩台身一般为圬工结构偏心构件，其计算可按偏心受压构件计算。

4.桥梁墩台身强度验算截面位置,常选取墩台身截面突变处和墩台身与基础界面处，采取悬臂式墩台帽的墩身，还应对与墩台帽交界的墩身截面进行验算。

由于危险截面不一定是在墩身底部，需沿墩身每隔2-3m选取一个验算截面。

5.墩台表面的缺陷主要表现在剥蚀和裂缝。

局部处理：人工圧抹法。

大面积处理：喷浆修补法或墩台身加护套的方法。

6.墩台表面缺陷及产生原因:㈠内部空洞①砌体结构砂浆不饱满加之水的侵蚀②混凝上墩身施工严重漏浆产生空洞㈡侵蚀剥落①保护层不均匀且太薄钢筋锈胀②严寒地区水中桥墩冻融或干湿交替循环作用③有浸蚀性水的化学侵蚀作用㈢磨损①高速水流冲刷.水流中又挟有大量砂石等推移质②有流冰等缥流物磨蚀㈣掩击脱落①通航河流船舶及立休交叉桥汽车等的撞击②强流冰何流中流冰的彼击7.墩台裂缝分类及产生原因分析?㈠非结构受力裂缝①大体积棍凝土水化热引起的裂缝②周围环境温度变化剧烈，养护不当③混凝土干燥收缩引起的裂缝④混凝土浇筑不当引起的墩台水平裂缝㈡结构受力裂缝①由于墓础不均匀沉降引起的裂缝②由于配筋不当或超荷载引起的裂缝③由于土压力引起的桥台台身、侧坡(耳墙)的裂缝8.满足刚性扩大基础基本条件是使墩台身底边缘与基础边缘的连线同竖直线间的夹角。

第二章施工总平面布置图1. 现场平面布置原则现场平面布置应充分考虑确保交通顺畅、安全生产、文明施工，减少二次搬运以及环保等管理目标的要求，根据本工程施工用地的实际情况及业主对用地的具体要求，顺利实现对现场进行科学、合理布置，同时要优先考虑现场的硬化、绿化、亮化、环保(防尘、降燥、净化排水)及现场管理。

2. 本工程的现场平面布置特点2.1. 本工程现场周边环境的特点根据招标文件及现场勘探，本次招标的杭政储出【2014】19号地块商业商务用房兼社会停车场项目地下3层，地上分1#、2#、3#楼以及东区裙房，本工程地上部分基本为钢结构，工期1000天。

项目征地红线在南侧已包含尧典桥路(市政道路)，此道路目前基本已被利用为小区道路，西侧为规划道路，但也在征地范围线内，北侧在现场围墙内有一片空地可与政府沟通利用为现场临时道路，东侧为市政道路(秋石路)。

北侧空地施工时需利用为施工道路，必须与当地政府及居民进行提前沟通。

由于南侧为居民小区，具体施工时需做好对南侧基坑的监测及保护，以及做好相关的防扰民措施。

周边环境信息图2.2. 本工程现场各分部分项工程施工的特点根据招标文件内容，本工程工期1000天，施工周期长，经过总体的施工进度计划和施工部署，本工程土方开挖至粗装修结束施工期间，各分部分项工程穿插进行，由于项目体量大，各分部分项工程的周期长，例如土方开挖量达到70余万m3，需开挖120天；钢结构体量大、分布广，结构形式为地下为现浇钢筋混凝土框架结构(局部为型钢混凝土结构)；塔楼为钢框架+钢支撑结构；裙房为钢框架结构。

3. 施工阶段平面布置(临时工程布置)序号施工阶段主要平面布置内容1 土方开挖阶段办公区(外租场地)办公室、宿舍、食堂、停车场地等设施，共计2栋3层、2栋单层彩钢板房民工生活区(外租场地)8栋3层板房板房，设有民工宿舍、大食堂、商店、化粪池、阅览室等设施。

临时水电提供水单接入口、三级配电系统，临时水电线路临时道路在场地北侧布置6m宽施工临时道路大型机械4台60m、1台70m、1台50m臂长的塔吊4. 各阶段现场施工平面及办公生活区布置(1)土方开挖、地下室施工阶段现场平面布置根据本工程的施工部署、总体施工进度计划及现场实际特点，土方开挖、地下室施工阶段现场平面布置如下：在土方开挖阶段材料主要考虑支撑施工所需材料，材料布置施工道路周边以及栈道上，以便塔吊的调运，现场设2个基坑土方出土口，并在现场设置2个门口分别布置一个洗车台，在地基基础至地下二层顶板施工阶段，材料堆场地点同土方开挖阶段，共设置6台塔吊(4台50m臂长，1台70m臂长，1台50m臂长)，满足地下室结构施工阶段施工平面及垂直材料运输；在施工地下室顶板阶段由于本阶段涉及钢结构施工，之前阶段布置的塔吊不能满足钢结构施工需要，需重新安装6台大型塔吊(4台TC7035,1台JCD300,1台TC6517A)，地下室施工阶段的塔吊同时进行拆除。

地基基础设计及桩基础的探讨摘要：地基基础设计及桩基础是根据地基复杂程度、建筑物规模和功能特征以及由于地基问题可能造成建筑物破坏或影响正常使用的程度，下面是对地基基础设计及桩基础的分析！关键字：地基基础设计桩探讨一、基础的设计房屋基础设计应根据工程地质和水文地质条件、建筑体型与功能要求、荷载大小和分布情况、相邻建筑基础情况、施工条件和材料供应以及地区抗震烈度等综合考虑，选择经济合理的基础型式。

砌体结构优先采用刚性条形基础，如灰土条形基础、cl5素混凝土条形基础、毛石混凝土条形基础和四合土条形基础等，当基础宽度大于2.5m时，可采用钢筋混凝土扩展基础即柔性基础。

多层内框架结构，如地基土较差时，中柱宜选用柱下钢筋混凝土条形基础，中柱宜用钢筋混凝土柱。

框架结构、无地下室、地基较好、荷载较小可采用单独柱基，在抗震设防区可按《建筑抗震设计规范》第6.1.1l条设柱基拉梁。

无地下室、地基较差、荷载较大为增强整体性，减少不均匀沉降，可采用十字交叉梁条形基础。

如采用上述基础不能满足地基基础强度和变形要求，又不宜采用桩基或人工地基时，可采用筏板基础（有梁或无梁）。

框架结构、有地下室、上部结构对不均匀沉降要求严、防水要求高、柱网较均匀，可采用箱形基础；柱网不均匀时，可采用筏板基础。

有地下室，无防水要求，柱网、荷载较均匀、地基较好，可采用独立柱基，抗震设防区加柱基拉梁。

或采用钢筋混凝土交叉条形基础或筏板基础。

筏板基础上的柱荷载不大、柱网较小且均匀，可采用板式筏形基础。

当柱荷载不同、柱距较大时，宜采用梁板式筏基。

无论采用何种基础都要处理好基础底板与地下室外墙的连结节点。

框剪结构无地下室、地基较好、荷载较均匀，可选用单独柱基，墙下条基，抗震设防地区柱基下设拉梁并与墙下条基连结在一起。

无地下室，地基较差，荷载较大，柱下可选用交叉条形基础并与墙下条基连结在一起，以加强整体性，如还不能满足地基承载力或变形要求，可采用筏板基础。

剪力墙结构无地下室或有地下室，无防水要求，地基较好，宜选用交叉条形基础。

1.我们一般习惯将桥梁的结构划分为上部结构和下部结构两大部分。

掌握P1图1.12.桥梁上下部分结构划分，梁式桥以支座划分，支座以上（含支座）为上部结构。

3.上部结构是拉弯体系、下部结构是压弯体系。

4.受水流和水中的漂浮物、流水、船舶等撞击作用，这些力的作用方向，主要是横桥方向。

5.同一桥渡线上，采用大跨径将减少孔数、墩数，单增加了上部结构的工程量和施工难度。

小跨径则反之（大、小跨径的优缺点）。

6.一般通航河流最小跨度不宜小于40m。

7.桥渡设计中的冲刷是决定桥墩基础埋置深度的关键因素。

8.基础设计时，优先考虑扩大基础、再考虑桩基础。

9.墩台基础设计原则：适用、经济、安全、美观，主要解决结构安全和造价经济的统一，使用功能与美学造型的统一。

（八个字+两个统一）11.桥梁下部结构由墩台与基础组成，墩台主要由墩(台)帽、墩（台）身两部分组成。

12.桥墩的类型主要由墩身的结构形式划分，一般分为实体桥墩、空心桥墩、桩（柱）式桥墩、排架桥墩及杆式（板式）结构墩等五种类型。

按照受力后变形特征分为刚性墩和柔性墩。

13.实体桥墩是指桥墩由实体结构组成，又称重力式桥墩。

其特点是主要是依靠自身重力（包括上部结构重力）来平衡外力保证桥墩稳定，其体积和自重较大，可就地取材，一般不设受力钢筋，用块（片）石、圬工砌体或素混凝土修建，是一般跨径桥梁较适宜的结构形式。

14.当采用桩基础时，可一桩到顶，上加盖梁作为墩帽，形成桩（柱）式桥墩。

当墩柱高度大于桩的间距1.5倍时，为增加墩柱刚度而需在桩顶设置横系梁。

15.桥墩在顺桥方向的墩身可以做的很薄，叫做柔性墩。

16.拱桥墩按照构造分类有重力式墩和柱式墩。

按承受的水平力的情况来分类可分为普通墩和单向推力墩。

17.桥台的结构形式分类分为重力式、埋置式、轻式、组合式和承拉式桥台。

18.重力式桥台也称实体桥台或U型桥台，它由台身（前墙）、台帽、基础与两侧的翼墙（侧墙）组成。

主要依靠自重与台腔内填土重平衡后台的土压力，保持桥台的稳定性。

第一章桩基工程施工平面布置和临时设施布置第一节布置依据vl＞招标文件的有关要求；v2＞现场红线、临界线、水电源位置，以及现场勘察结果；v3＞总平面图、基础平面图；＜4＞消防法规的要求；＜5＞安全文明施工及环境保护的相关规定。

第二节布置要求一、现场围挡vl＞工程施工现场周边设置连续、密闭的围挡。

v2＞围挡高度2.0米。

采用砖砌、留垛、设变形缝。

＜3＞围挡的宣传策划统一制定要求或设计。

v4＞项目现场内各分别设置围挡实行封闭管理，围挡高度不得低于1.8 米。

v5＞施工作业区、材料堆放区与生活办公区间应相互分开。

隔离措施应采用铁栅栏，高度不得低于1.8米，各区应有明显的标志牌，由生活区进入施工作业区的出入口要悬挂安全警示标志。

二、施工入口形象vl＞入口处应设置工程概况牌、环保现场管理牌、项目组织架构牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面布置图。

v2＞标牌尺寸：标牌应设置为长方形，最小尺寸为1800mm X 900mm, 可选用钢管和角钢支撐，或镶嵌于墙体内。

标牌的材质：项目面板采用有机板，框采用铝合金或不锈钢。

＜3＞大门口必须作硬地处理，车辆岀入口位置设车辆冲洗装置和排水沟，保证带有泥土的车辆经冲洗后才能驶入城市街道。

v4＞入口处必须设置坚固、美观的门卫室，门卫室应悬挂经项目经理部批准的“施工现场车辆管理和人员参观管理办法及门卫岗位制度”。

并配备办公桌椅、登记本、值班表、紧急联络电话表及警钟系统等，门卫人员要统一着装并佩戴执勤袖标。

v5＞入口处应设立安全帽存放区，确保每个进入地盘的人员（包括访客）都必须戴上安全帽。

三、作业场地和施工道路vl＞现场场地和道路要平坦、通畅，并设置相应的安全防护设施和安全标志，道路上不得堆放建筑材料或其它杂物。

工地内的施工道路、作业场地（钢筋、木制作和碗搅拌站）应满足以下要求：＜1.1＞主要施工干道还应铺设150厚以上的C20混凝土路面；优先考虑提前进行永久道路施工，完成路基作为施工行车道路。

1总则1.0.1为了在桩基设计与施工中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，制定本规范。

1.0.2本规范适用于各类建筑（包括构筑物）桩基的设计、施工与验收。

1.0.3桩基的设计与施工，应综合考虑工程地质与水文地质条件、上部结构类型、使用功能、荷载特征、施工技术条件与环境；并应重视地方经验，因地制宜，注重概念设计，合理选择桩型、成桩工艺和承台形式，优化布桩，节约资源；强化施工质量控制与管理。

1.0.4在进行桩基设计与施工时，除应符合本规范外，尚应符合现行的有关标准的规定。

2术语、符号2．1术语2.1.1桩基piled foundation由设置于岩土中的桩和与桩顶联结的承台共同组成的基础或由柱与桩直接联结的单桩基础。

2.1.2复合桩基composite piled foundation由基桩和承台下地基土共同承担荷载的桩基础。

2.1.3基桩foundation pile桩基础中的单桩。

2.1.4复合基桩composite foundation pile单桩及其对应面积的承台下地基土组成的复合承载基桩。

2.1.5减沉复合疏桩基础composite foundation with settlement-reducing piles软土地基天然地基承载力基本满足要求的情况下，为减小沉降采用疏布摩擦型桩的复合桩基。

2.1.6单桩竖向极限承载力标准值ultimate vertical bearing capacity of a single pile单桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载，它取决于土对桩的支承阻力和桩身承载力。

2.1.7极限侧阻力标准值ultimate shaft resistance相应于桩顶作用极限荷载时，桩身侧表面所发生的岩土阻力。

2.1.8极限端阻力标准值ultimate tip resistance相应于桩顶作用极限荷载时，桩端所发生的岩土阻力。