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路面基层和垫层施工课件

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常用的路面基层、底基层和垫层

常用的路面基层、底基层和垫层

（3）箱包装
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
3）纤维桶的自重较轻，纵向强度高而 横向强度低，所以只能纵向码垛而不 能横向码垛；防潮防水能力差，不能 露天存放；密封性差，如有必要，可 在桶内加塑料带密封；成本低，回收 容易，对环境无影响。
一、碎石、砾石类结构层的特性
嵌锁原则
嵌锁原则是采用分层撒铺矿料（同层矿料的粒径大小基本 相同），并经严格碾压而成的结构层（或采用开级配矿料进行 拌和）。用这种方法修筑的路面结构，其强度构成主要依靠矿 料之间相互嵌挤锁结作用而产生较大的内摩阻力。
级配原则
级配原则是采用颗粒大小不同的矿料按一定比例（连续或 间断级配）配合，并掺入一定数量的结合料，拌和制成混合料， 经过摊铺、碾压而形成的路面结构层。这种结构具有较大的密 实度。
包装是指为在流通过程中保护产品、方便储运、 促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材 料及辅助材料等的总体名称。
第八章 包装技术与设备
第一节 包 装 概 述
二、包装在物流中的地位
在社会再生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程 的开头，既是生产的终点，又是物流的始点。
在现代物流观念形成以前，包装被天经地义地看成生产的终 点。
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装
（2）袋包装
（3）箱包装
1）木箱。 2）瓦楞纸箱包装。
第八章 包装技术与设备
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术

路面工程施工PPT课件 精品

路面工程施工PPT课件 精品
3.垫层
是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、 防冻、防污等作用。各级公路当需要设置垫层时，目前 多采用水稳性好的粗粒料或各种稳定性材料铺筑。
4.3 路面基层（底基层）施工
4.1 路面施工主要机械设备简介
（2）连续滚筒式拌和设备 拌和机的工艺流程如下：
①石粉（填充料）---------→储存输送---------→计量--→加 热 ②碎石、砂（骨料）---→配料----→冷料输送---→计量--→ ---→ 搅 ③沥青（结合料）---------→熔化脱水---------→计量--→拌 成 品 料 ---→ 提 升 成 品 料 储 存
按行走的动力传递方式，可分为机械传动和液压传动两种。
4.1 路面施工主要机械设备简介
（2）组成结构
4.1 路面施工主要机械设备简介
2.水泥混凝土摊铺机
（1）轨道式摊铺机
4.1 路面施工主要机械设备简介
（2）滑模式摊铺机
4.1 路面施工主要机械设备简介
4.1.3 压实机械设备
路面的强度和稳定性等是非常重要的技术指标，而它 们和路面压实有着极其密切的关系。因此，压实也是路 面施工的非常重要的一个环节，在路面压实作业中，常 用的压实机械主要有光轮压路机、轮胎压路机、振动压 路机等。
4.1.2 摊铺机械与设备
1.沥青混合料摊铺机 沥青混合料摊铺机是摊铺沥青混合料路面的专用机械，它 是将已搅拌好的沥青混合料按一定的技术要求摊铺在已整 平好的路基或底基层上，并给予初步的捣实和整平。 （1）分类 按其行走方式，可分为轮胎式摊铺机和履带式摊铺机；
按摊铺的宽度，可分为小型、中型、大型和超大型；
2）稳定土拌和机按工作装置在机上位置的不同， 可分为前置式、中置式和后置式三种。 3）稳定土拌和机按转子的旋转方向的不同，可分 为正转和反转两种。

第6讲 路面垫层和基层施工

第6讲 路面垫层和基层施工

体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%。
③填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，其上面必须要有面层。
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2材料要求及原材料检测
（1）填隙碎石单层铺筑厚度为10～12cm，填隙碎石用做基层时，碎 石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应 超过63mm。 （2）材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15%。 （3）细集料应干燥。 （4）粗碎石的压碎值应符合下列规定：①用做基层不大于26%；② 用做底基层不大于30%。 （5）凡是饮用水(含牲畜饮用水)均可用于施工。
排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等岩石挖方路段。
季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，产生冻胀的路段。
基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。
5
二、材料要求
（一）石灰土或煤渣石灰土 土料：一般采用塑性指数大于4的粘性土，土粒颗粒不大于 50mm。 石灰：一般为熟石灰，过筛后的粒径不大于5mm，且不得 掺有生石灰块，氧化钙和氧化镁的含量不低于50%。 煤渣：最大粒径不大于30mm，颗粒组成宜有一定的级配。 （二）砂垫层 砂垫层的材料宜采用洁净的中砂及粗砂，含泥量不应大于 5%，并应将其中的植物、杂物除尽。 （三）隔离层 隔离层目的在于隔离毛细水的上升，防止水分积聚，以保持 土基上层的干燥。 隔离层宜采用碎石、砾石、粗砂等大孔隙材料做成。
石灰剂量就是石灰的质量 与干土质量的百分比。水泥剂 量与之同理就是水泥的质量占 全部粗细土颗粒（即砾石 、砂粒、粉粒和粘粒）的干 质量的百分率
石灰剂量参考值
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混合料的配比范围：
(1)采用石灰粉煤灰做基层或底基层时，石灰与粉煤
灰的比例可以是1：2~1：9；
(2)采用石灰粉煤灰土做基层或底基层时，石灰与粉

路面基层施工2.pptx

路面基层施工2.pptx
保证在冻前有一定成型期：
水泥：0.5-1个月 石灰、二灰：1-1.5个月
在雨季施工时，勿遭雨淋，并采取措施排除表面水，勿使运到路上的集料过分潮湿。
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21
2 水泥稳定类材料施工作业长度的确定
应综合考虑水泥的终凝时间、延迟时间（从拌合到碾 压的时间）对施工质量的影响、施工机械的效率及气 候条件等因素，并尽可能减少接缝;
• 半刚性基层施工方法通常有场拌法和路拌法两种基本 的类型。
• 高等级公路的半刚性基层一般采用场拌法， 而低等级公路半刚性基层可以采用路拌法。
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(一)、铺筑试验路段
• 高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新 技术、新工艺、新材料进行路基施工时,应采用 不同的施工方案做试验路段,从中选出路基施工 的最佳方案指导全线施工。
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拌和后、摊铺前的水泥稳定碎石
•
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2、石灰稳定类基层
在粉碎的土和原状松散的土(包括各种粗、中、 细粒土)中掺入适量的石灰和水，按照一定技术要 求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生， 其抗压强度符合规定要求的路面基层。
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铺筑好的石灰稳定土及取芯情况
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（1）下承层准备与施工放样
• 下承层准备（底基层或土基） • a 应满足质量标准（施工规范及设计文件）。 • b 平整、密实、无松散和“无弹簧”等不良现象。 • c 满足高程、和横断面宽度等几何尺寸的要求。
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（1）下承层准备与施工放样
• 施工放样
• a 恢复路中线，
二、半刚性基层分类
按结合料种类和强度形成机理的不同，半刚性基层分为：
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路面垫层和基层施工

路面垫层和基层施工

施工机械不应在已碾压成型的稳定类基层上“掉头”、 制动或突然启动，必须采取这些操作时，应采取措施 保护基层。
6 基层缩裂防治措施
（一）满足强度的情况下，限制结合料用量
（二）提高混合料中粒料的含量
（三）严格控制压实标准； （四）严格控制压实含水量（不宜过高） （五）注意初期潮湿养生，尽量在高温季节施工 （六）及时铺筑上层覆盖 （七）设置隔离层或格栅
（3）拌和与摊铺
（4）碾压
碾压设备:12t以上振动压路机，三轮压路机或轮胎式压 路机 碾压原则：先轻后重，先慢后快，先边后中，重叠区域 1/2，且必须超过两段的接缝处。一般碾压6-8遍，并使 表面无明显轮迹。 压实标准：应符合设计、规范规定的压实度要求
（5）养生与交通管制
保湿养生，养生周期不少于7d
重冰冻（-5℃~-3℃）到来之前半个月到一个月完成。
保证在冻前有一定的成型期： 水泥：15~30天 石灰、二灰：30~45天 在雨季施工时，勿遭雨淋，并采取措施排除表面水，勿使 运到路上的集料过分潮湿。
2 底基层准备 检查底基层（压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸，表 面松散，弹簧等要处理） 底基层是稳定细粒土时，铺筑上层前应先拉毛下层。 3 材料的储存
对于二灰稳定土，二级及以下公路底基层最大粒径不 应超过53mm，用做基层不应超过37.5mm，宜采用2号 级配；高速公路、一级公路基层不应超过31.5mm，宜 采用1号级配，用作底基层不超过37.5mm。 对于水泥稳定土，二级及以下公路底基层，最大粒径 不超过53mm，用作基层则不超过37.5mm；塑性指数大 于17的土用作基层不超过31.5，宜采用图中的3号级
配，底基层不超过37.5mm，宜采用2号级配。
3. 半刚性（稳定类）基层施工

路面底基层、基层施工PPT

路面底基层、基层施工PPT
• 2、底基层 ：在沥青路面基层下铺筑的次要 承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的 辅助层。
一、术语和名词解释
一、术语和名词解释
• 面层：强度、抗变形能力、水温稳定性、
平整度和抗滑性，耐久性。
• 基层：强度和刚度，扩散荷载能力、水温
稳定性。
• 垫层：水稳定性和隔温性能。
一、术语和名词解释
• 3、细粒土 ：颗粒的最大粒径＜9.5mm，且 其中＜2.36mm 的颗粒含量≥90%（如塑性指 数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、 砂和石屑等）。
• 5）级配碎石或砾石用作基层时，高速公路 和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm， 二级及二级以下公路公称最大粒径应不大 于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径 应不大于37.5mm。
三、原材料要求
• 6、细集料 • 1）对于水泥稳定类，其中包括水泥石灰综
合稳定，要求塑性指数≤17，有机质含量＜ 2%，硫酸盐含量≤0.25%。 • 2）对于水泥稳定土用作底基层时，细粒土 的液限≤40，塑限指数≤17。实际工作中， 宜选择均匀系数＞10，塑性指数＜12的土。
一、术语和名词解释
• 6、水泥稳定材料 ：以水泥为结合料，通过加水 与被稳定材料共同拌和形成的混合料，包括水泥 稳定级配碎石、水泥稳定级配砾石、水泥稳定石 屑、水泥稳定土、水泥稳定砂。
• 7、综合稳定材料 ：以两种或两种以上材料为结 合料，通过加水与被稳定材料共同拌和形成的混 合料，包括水泥石灰稳定材料、水泥粉煤灰稳定 材料、石灰粉煤灰稳定材料等。
定粒料。 • 温缩特性： • 石灰土砂砾（16.7×10-6）>悬浮式石灰粉煤灰粒
料（15.3×10-6）>密实式石灰粉煤灰粒料 （12.4×10-6）和水泥砂砾（5%~7%水泥剂量为 10~10-6~15×10-6）。

路面基层和垫层


第二节 柔性基层施工
5. 配合比设计
（1）目标配合比设计
沥青碎石配合比设计采用马歇尔方法，马歇尔击实采用双面各击 75次，目标配合比设计时，根据原材料筛分结果来计算级配，以0.5% 油石比为间隔分别成型试件，并测定相应的马氏指标确定最佳油石比。
马氏 指标 级配
空隙率 饱和度 稳定度 （%） （%） （kN）
3.施工机械与质量检测仪器
1. 必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、 调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施 工进度和质量的故障。宜采用机械化连续摊铺作业。
2. 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器， 并配备足够的易损部件。
4.下承层的准备
沥青碎石基层施工之前，下承层必须洁净，对局 部松散、损坏的下承层要在沥青碎石基层铺筑前采取 措施处理。
ATB25
100
90100
60-80
4868
4262
3252
2040
1532
1025
8-18 5-14 3-10
2-6
2.原材料技术要求
检验项目
50号
道
针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）
40～60
路
延 度（5cm/min，10℃)不小于（cm） 延 度（5cm/min，10℃)不小于（cm）
求
密度（15℃）（g/cm3）
实测
动力粘度（绝对粘度60℃）不小于（Pa·s）
200
第二节 柔性基层施工
2.集料
集料规格
方孔筛尺寸（mm）
通过率（％）
31.5
基 层
1#料 （31.5mm～19mm）
26.5 19
集

第三篇 路面基层施工12PPT课件

1）不低于Ⅳ级。 2）压碎值（30%)
2.级配碎（砾）石的规格
最大粒径在37.5mm以下 针片状含量不超过20％
3.填隙碎石的规格
最大粒径在53mm以下 针片状含量不超过15％
4.颗粒组成
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针片状规准仪
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1级配型基层
施工时应遵循
★颗粒组成应为一条顺滑的曲线。 ★级配组成须准确。 ★塑性指数应符合规定要求。 ★混合料必须拌和均匀，没有颗粒离析现象。 ★在最佳含水量下碾压。 ★压实度要求：基层98%；底基层96%；
按施工方法及所用填充结合料的不同，分泥结碎石、泥灰结碎石、干压碎石 和水结碎石路面，后两种又统称为填隙碎石路面。
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碎石路面 优缺点
❖ 优点是投资不高，盛产石料地区可就地取材，并随交通 量的增加进行分期修建和改善，还可在分期修建过程中 作为其他路面的基层。
❖ 缺点：平整度差，易扬尘，在行车和自然因素影响下， 易产生磨损、松散、磨耗层脱落露骨等病害，因此维修 养护工作量大，而且适应的交通量较小。
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1.沥青路面施工中的压实病害调查
表面波浪 压实白斑
混合料
压实特性
压实
施工中 温度
的压实
压ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ功和 碾压
病害
厚度
碾压机
械组合
微裂纹 弹簧现象
第31页/共35页
2.沥青路面施工后的压实病害调查
压实工艺不合理，路面整体压实度不足，致使通车后沥青混
合料继续压密，在交通荷载反复作用下，空隙率不断减小，
A SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于70% B SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于30% C SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应小于70% D 烧失量不宜大于20% E 烧失量大，则单位需水量大，对基层强度不利。

5.4路面基层和垫层


剂量范围：p281
最佳石灰剂量--混合料组成设计
二、水泥稳定土的强度构成原理 水泥中的各成分与土中水作用，产生具有胶 结能力的水化产物。
2 (3 C a O S iO 2 ) 6 H 2 O 3 C a O 2 S iO 2 3 H 2 O 3 C a ( O H ) 2 2 ( 2 C a O S iO 2 ) 4 H 2 O 3 C a O 2 S iO 2 3 H 2 O C a ( O H ) 2 3 C a O A l 2 O 3 6 H 2 O 3 C a O A l 2 O 3 6 H 2 O 4 C a O A l 2 O 3 F e 2 O 3 7 H 2 O 4 C a O A l 2 O 3 F e 2 O 3 7 H 2 O
防止半刚性基层裂缝的措施有哪些？ 一.裂缝的形成机理 半刚性基层的非荷载型裂缝通常有二种类型： 一是干缩裂缝，另一种是温缩裂缝。干 缩裂缝是因为半刚性材料中的水分蒸发和混合 料内部发生水化作用，使其水不断减少，从而引 起体积收缩。 温缩裂缝是因为在降温过程中，材料产生体积 收缩引起的。由于半刚性材料在压实完成后的头 几天抗拉强度较小，此时体积收缩(干缩+温缩)产 生的拉应力很容易使半刚性基层中产生规则的横 向裂缝。
⑤ 严格控制施工碾压时的含水量。混合料 的含水量不能超过压实需要的最佳含水 量或控制在施工规范容许的范围内。采 用重型压实标准施工，混合料的最佳含 水量较小，有利于减少干缩裂缝。 ⑥ 及时养生。碾压完成后，立即喷洒稀释 沥青或沥青乳液，做成透层或粘层，在 透层或粘层上要撒布3～8mm的碎石或 砾石。 透层或粘层完成后，应尽快铺 筑沥青面层。
松铺系数:1.2-1.3 10-16cm
预压
稳定就位 60-80kN
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一、铺筑试 验路
• 主要解决以下问题：
• 1.确定用于施工的集料配合比例是否合 适；
• 2.确定用于施工基层材料的松铺系数； • 3.确定用于施工的标准施工方法； • 4.确定每一作业段的合适长度； • 5.确定一次铺筑的合适厚度。
然砂砾等。 • （2）无机结合料稳定土 • 包括：细粒土、中粒土、粗粒土。 • 2）按无机胶结材料的种类分： • 水泥稳定类、石灰稳定类、石灰工业废渣稳
定类。
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4
第一节 路面基层和垫层常用材 料的要求
一、半刚性材料质量要求
１．原材料试验项目
（1）含水量测定：确定土及砂砾、碎石等 集料的原始含水量；
（5）硫酸盐含量≤0．25％的土。
（6）初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜
在6h以上)的水泥，不PPT学应习交使流 用快硬水泥、早强
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• 水泥的要求
• 符合国家技术标准的要求的普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用 于稳定集料和土。
• 初凝时间大于4h，终凝时间在6h以上
• 不使用快硬、早强或已受潮变质的水泥
（2）颗粒筛析：用筛分法分析砂砾、碎石 等集料的颗粒组成情况，检验所用材料的级配 是否符合要求，为集料配合比设计提供依据；
（3）液限和塑限试验：计算土的塑性指数
并判定该种土是否适用；
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（５）压碎值试验：评定碎石、砂砾等的 抗压碎能力是否符合要求；
（６）有机质和硫酸盐含量试验;
（７）石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定 ：确定石灰有效成分含量，评定石灰的质量， 以便确定结合料剂量；
• 宜采用32.5级或42.5级水泥。
• 石灰的要求
• 符合三级以上消石灰PPT或学习交生流 石灰的质量要求。
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• 粉煤灰的要求
• 粉煤灰的主要成分是SiO２、A１２Ｏ３、Fe２Ｏ３ ，三者总含量应超过７０％，烧失量不应超过
２０％;
• 比表面积宜大于２５００cｍ２／g，粒径变化 范围为０．００１～０．３ｍｍ。
• 使用时结团的灰块应打碎或过筛，并清除有害 杂质。
• 煤渣的要求
• 松干密度为700～100kg／ｍ３，最大粒径不应
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12
二、粒料类基层及其材料质量要 求
• １.级配碎石基层
• 1）最大粒径
• 二级和二级以下基层，控制在37.5mm以内；高 速、一级公路基层控制在31.5mm以下。
• 2）颗粒组成范围
（８）水泥强度等级和终凝时间测定：确 定水泥质量是否满足设计强度和施工时间要求 ；
（９）烧失量测定：确定粉煤灰、煤渣等 是否适用；
（10）粉煤灰化学成分及细度测定：评定
粉煤灰的质量。
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6
２．原材料质量要求 • 集料要求
• 压碎值：高速、一级不大于30%，二级及以下不大 于35%。
• 基层最大粒径不大于31.5mm，底基层不大于 37.5mm；
凝土）无之机间。结因合此料，采稳用定无类结构层的刚度介于柔性路 面机料材结铺料合筑料 的（稳 基如定 层沥集 称料 为青或 半类土 刚类 性材基
层。以此修筑的底基层亦称 为半刚性底基层。
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半刚性结构层的分类
• 1）按材料分类 • （1）无机结合料稳定集料 • 包括级配碎石、未筛分碎石、级配砂砾、天
宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定。
②基层:最大粒径不P应PT学超习交流过31.5mm。3号级配
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（3）水泥稳定粒径较均匀的砂时，宜在 砂中恭加少部分塑性指数小于10的粘性土或 石灰土．也可添加部分粉煤灰，加入比例可按 使混合料的标准干密度接近最大值确定，一般 约为20％～40％。
（4）有机质含量超过2％的土，必须先用 石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。
• 集料的级配：
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• 土的要求
• （1） 二级及以下公路
• ①做底基层时，集料颗粒最大粒径不应超过53 ｍｍ（指方孔筛），如为圆孔筛，则最大粒径 可为所列数值的1.2~1.25倍；颗粒组成符合集 料组成范围的要求；
• 土的均匀系数>5。细粒土液限≤40％，塑性 指数≤17；
• ②做基层，最大粒径≤37.5mm，集料中不宜
第二章
第三篇
（第二分篇）
▪ 路面基层和垫层施工
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教学要求
１．描述半刚性、粒料类等常用路面基层、底基层、垫层原 材料及混合料的质量与技术要求；
２．能正确叙述半刚性、粒料类等常用路面基层(底基层)的 施工工艺流程；会进行半刚性基层路拌法与厂拌法以及级配碎（ 砾）石基层、填隙碎石基层现场施工；
３．会使用随机法选择路面检测位置；会检测路面基层的几 何尺寸；
❖ 4．知道施工质量检测项目与检测方法；会进行路面基层 、底基层施工质量控制和竣工检查验收。
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第二章 路面基层和垫层施工
在集料或粉碎的（或原来松散的）土中，掺 入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或粉煤 灰等）和水，经拌和得到的混合料经压实与养生 后，其抗压强度符合规定的要求时，称为无机结 合路和料面刚稳材性料 路定、面类砂材材石料类（料路如结面水材泥构料混层）。
• 符合教材表的要求
• 3）压碎值:
• 高速、一级公路基层不大于２６％；高速、一
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２．级配砾石基层
• 1）最大粒径
• 基层——不应超过37.5mm；底基层——不应超 过53mm。
• 2）颗粒组成范围
• 符合教材表的要求
• 3）压碎值
• 级配砾石的压碎值应符合下列要求：高速公路 及一级公路底基层或二级公路基层不大于３０ ％；二级公路底基层或二级以下公路基层不大 于３５％；二级以下公路底基层不大于４０％ 。
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３．填隙碎石基层
• 1）最大粒径
• 当采用填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒 径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的 最大粒径不应超过63mm。
• 2）颗粒组成范围
• 填隙碎石、粗碎石的颗粒组成等技术指标应 符合教材表的要求。
• 3）压碎值
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第二节 半刚性基层施工
PPT学习交流
8
（2）高速公路和一级公路
• ①底基层:颗粒不应超过37.5mm。土的均匀系
数应大于5。细粒土的液限不应超过40％，塑
性指数≤17。对于中粒土和粗粒土，如土中
小于0.6mm含量在30％以下，塑性指数可稍大
。实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑
性指数小于12的土。塑性指数大于17的土，