道路改造工程施工组织设计
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市政道路施工组织设计 - 市政管网改造方案市政道路施工组织设计是指在市政管网改造过程中,为了保证施工的顺利进行和道路交通的正常通行,对施工过程进行有效的组织和安排。
本文档将介绍市政道路施工组织设计的主要内容和方案。
1. 施工组织原则在进行市政管网改造工程的施工组织设计时,应遵循以下原则:- 安全原则:确保施工过程中人员和设备的安全。
- 效率原则:合理安排施工进度,尽量减少施工时间和对交通的影响。
- 协调原则:与相关部门和单位进行密切沟通,协调施工和交通管控工作。
- 环保原则:采取必要的措施,减少对环境的影响。
2. 施工组织措施针对市政管网改造工程,制定以下施工组织措施:2.1 交通管控方案- 制定详细的交通管控方案,包括交通信号调整、临时交通路线规划等,以确保交通畅通。
- 在施工区域设置交通标志和警示牌,提醒行车人员注意施工区域。
- 定期与交通管理部门进行沟通,及时调整交通管控措施。
2.2 施工区域划定- 根据工程需求,合理划定施工区域,确保施工进度和交通通行的平衡。
- 在施工区域内设置围挡和隔离设施,确保施工现场的安全。
- 针对施工现场的特殊情况,采取必要的安全措施,如设置警示灯、提供临时通行通道等。
2.3 施工进度和协调安排- 制定详细的施工进度计划,合理安排施工各个阶段的工作内容和时间节点。
- 与相关单位和部门进行协调,确保施工进度与其他工程的协调。
- 及时调整计划,处理施工中出现的问题和突发情况。
2.4 环境保护措施- 施工过程中应严格遵守环境保护法律法规,采取必要的环保措施。
- 对施工过程中产生的污水、噪音等进行有效控制和处理。
- 保护周边绿化和生态环境,尽量减少对环境的影响。
3. 施工组织设计效果评估在市政道路施工组织设计实施过程中,应进行效果评估,及时发现问题并进行改进。
评估内容包括施工进度、交通通行情况、环境保护等方面的综合评价。
根据评估结果,及时调整施工组织设计方案,确保施工过程的顺利进行。
公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。
其目标是提高公路的通行能力和安全性,提升交通效率,满足日益增长的交通需求。
1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路,全长XX公里。
改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。
1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月,总预算为YYY万元。
二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下:2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理,包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。
2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体,需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。
2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。
其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。
2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导,确保施工过程中交通的安全有序,最大程度减少对行车的影响。
三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法,每次仅关闭工作区域的部分道路,以最大程度减少对交通的影响。
在施工过程中,应注意保证安全通行通道,协调好施工和交通流的关系。
3.2 施工流程根据工程范围和工期,制定详细的施工计划。
施工流程包括以下步骤:1.交通流线调整:在施工前,确定交通流线的调整方案,并与交通管理单位进行沟通和协调。
2.路面重新铺设:根据设计要求,进行旧路面的拆除,然后进行新路面的铺设。
3.交通标识划设:根据交通管理单位的要求,在适当的位置设置交通标志、路牌等标识,以保证交通的安全有序。
4.路灯安装:在改造过程中,根据需要对路灯进行安装和调整,以提供足够的照明条件。
3.3 安全管理在施工过程中,应严格遵守相关的安全规范和操作规程,确保施工现场的安全。
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程,全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力,优化道路状况,保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域:施工区域位于国道某段,全长约为10公里。
根据施工需求,将施工区域划分为若干个施工段,每个施工段之间设置缓冲区域,以确保施工顺利进行。
2. 施工营地:在施工区域附近设立施工营地,为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区:根据施工需求,在施工区域附近设立物料堆放区,用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区:为施工设备提供专门的停放区域,确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层:设立项目经理部,负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门:根据施工内容,设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门,负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍:根据施工需求,组织具有相应资质的专业施工队伍,负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前,组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量,制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中,加强对施工进度的监控,确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后,进行竣工测量,确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固:采用物理方法(如压实、注浆等)和化学方法(如喷锚、加固剂等)相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新:采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修:对现有桥梁进行检测评估,针对不同病害采取相应的维修措施,如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级:更新交通安全标志、标线,增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划,明确各施工阶段的开始和结束时间。
道路改造工程施工组织设计1.项目背景道路改造工程是为了提升道路交通的通行能力和安全性,满足城市发展需求而进行的一项重要工程。
本项目是对A市X区主干道进行改造,包括道路拓宽、路面重新铺设、绿化带建设等内容。
本文将对该道路改造工程的施工组织设计进行详细阐述。
2.目标和任务本工程的目标是提高道路交通能力,改善周边居民的出行条件,并在保证工程质量和安全的前提下,尽快完成工程建设。
任务包括:组织施工人员和设备,编制详细施工计划,确保施工过程的顺利进行。
3.施工组织机构为了保证工程施工的高效性和协调性,设计以下施工组织机构:(1)项目经理:负责整个项目的策划和管理,协调各个部门之间的工作,确保项目的顺利进行。
(4)质量监督人员:负责对施工质量进行把关和监督,保证工程质量符合相关标准。
(5)施工队伍:由熟练的施工人员组成,按照项目经理的安排进行工作。
4.施工方法与工期安排本次道路改造工程采用分段施工的方法,分为三个施工阶段:(1)第一阶段:道路拓宽工程。
首先拆除道路两侧的建筑物,然后进行土方开挖和土方填筑工作。
预计施工时间为30天。
(2)第二阶段:路面重新铺设工程。
包括路面的破碎、清理和重新铺设沥青混凝土等工作。
预计施工时间为40天。
(3)第三阶段:绿化带建设工程。
对道路两侧的绿化带进行改造和美化,增加绿化面积和景观效果。
预计施工时间为20天。
5.施工计划和资源配置为了保证施工过程的顺利进行,制定以下施工计划和资源配置:(1)拆除工程:前期组织拆除队伍,安排人员和设备协调进行,确保按时完成拆除任务。
(2)土方工程:配置土方机械设备,提前预定土方资源,确定土方开挖和填筑的施工量和进度,合理安排施工时间。
(3)路面铺设工程:提前购买和准备所需的沥青、水泥等材料,协调好路面铺设的施工队伍和设备,确保按计划顺利进行。
(4)绿化工程:预先购买所需的绿植物和园艺用品,协调绿化带建设的人员和设备,确保按时完成绿化工程。
6.安全管理措施为了确保施工过程的安全性,设计以下安全管理措施:(1)安排专人负责安全管理,对施工现场进行巡查和监督。
施工组织设计范本50篇施工组织设计范本一:道路施工组织设计一、项目概况项目名称:XX道路改造工程建设单位:XX市政工程管理局设计单位:XX勘察设计院施工单位:XX建设集团有限公司施工许可证号:XX-XXXXX项目总工期:XXX天施工期间天气:XXXX年X月~XXXX年X月,晴天占比80%,雨天占比20%二、施工组织原则1. 安全第一原则:施工过程中要确保施工人员的人身安全,合理设置施工安全警示标志;2. 保证质量原则:严格按照设计要求进行施工,保证施工质量;3. 合理经济原则:合理安排施工进度,降低施工成本;4. 环保原则:减少对周边环境的污染,合理处理废弃物。
三、施工组织措施1. 施工准备阶段1.1 设立施工现场办公区,设置施工图纸展示板,方便施工人员查阅;1.2 清理施工现场,清除垃圾和杂草,确保施工区域整洁;1.3 租借扬尘防治设备,采取措施减少施工造成的扬尘污染。
2. 施工阶段2.1 建立施工作业制度,明确施工人员的职责和任务,确保工作有序进行;2.2 施工期间设置固定的排水设备,遇雨天及时疏通排水渠道;2.3 施工现场布置警示标志,确保施工区域的安全;2.4 采取合理的物料存储措施,避免物料受潮等损坏情况。
3. 完工阶段3.1 清理施工现场,清除临时设施和废弃物,做到整洁有序;3.2 进行验收工作,对施工质量进行检查,确保符合设计要求;3.3 撤除施工围挡和警示标志,恢复正常交通。
四、施工组织安排施工队伍划分如下:1. 土方工程队:负责挖土方、填土方等土方工程;2. 管线工程队:负责道路管线铺设和抢修等工作;3. 基础工程队:负责道路基础工程施工,如地基处理、基础桩等;4. 道路工程队:负责道路硬基层、路基、路面等工程施工;5. 绿化工程队:负责道路绿化工程施工;6. 安全监测队:负责对施工现场的安全进行监测和警示;7. 环保治理队:负责施工现场的环境治理和废弃物处理。
五、施工组织计划1. 施工前期准备计划1.1 现场布置和清理:7天;1.2 器材采购和调配准备:3天;1.3 施工队伍组建和培训:5天;1.4 施工图纸展示板准备:3天。
道路工程施工组织设计一、项目概述本项目为某城市道路扩建工程,工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程及附属工程。
施工总期限为24个月,施工现场周边环境复杂,人流量大,交通繁忙。
二、施工组织设计目标按照“安全第一、质量优先、进度保证、管理严格、服务周到”的原则,确保施工顺利进行,满足质量、安全、环保和社会效益的要求。
三、施工方案1. 施工路线施工路线应遵循最小干扰原则,通过合理布局,确保施工队伍和设备的流动性,同时降低施工对周边环境的影响。
2. 施工顺序按照“先上部、后下部、先主体、后附属”的原则进行施工。
首先进行路基工程,然后进行路面工程,最后进行桥梁工程和排水工程。
3. 施工方法采用现代化的机械设备进行施工,如土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设机等,提高施工效率,降低施工成本。
四、施工组织结构1. 施工管理机构施工管理机构由项目经理、技术质量部、安全生产部、设备管理部、材料管理部、劳务管理部等组成,各部门之间要进行有效的沟通和配合,以确保施工的顺利进行。
2. 施工队伍施工队伍由专业的技术人员、操作工人和服务人员组成,他们需要具备相应的职业技能,并能够遵守施工规程和安全生产规定。
五、施工设备和材料管理对施工设备进行定期检查和维护,确保设备的正常运行;对施工材料进行严格的质量控制,确保材料的质量符合施工标准。
六、安全生产和环保措施在施工过程中,应严格遵守国家和地方的安全生产和环保法规,实施有效的安全和环保措施,防止施工事故和环境污染的发生。
七、施工进度控制通过合理的施工进度计划和有效的施工进度控制,确保工程按期完成。
总之,本项目的施工组织设计应根据实际施工条件和施工要求进行,以确保施工的顺利进行,满足工程的质量、安全、环保和社会效益的要求。
道路改造工程施工组织设计
介绍
道路改造工程施工组织设计是为了确保道路改造工程的顺利进行和施工质量的保证。
本文档详细描述了道路改造工程施工的组织设计方案。
施工组织设计方案
1. 施工总体安排
- 确定施工工期和里程碑节点;
- 制定施工进度计划;
- 确定施工队伍人员和资源配备;
- 制定施工标准和质量要求。
2. 施工队伍组织与管理
- 成立施工管理团队;
- 制定队伍管理规章制度;
- 确定各职责和工作任务。
3. 施工现场布置
- 按照施工计划确定施工分部工程的施工顺序;
- 做好施工现场的硬件准备:道路临时交通标志、施工设备等;- 确定施工现场的办公、生活区域。
4. 施工安全管理
- 制定施工安全管理方案;
- 安排专人负责施工安全管理;
- 检查施工现场的安全设施和操作规范。
5. 材料与设备管理
- 制定材料采购计划和设备使用方案;
- 保证材料品质和设备运行正常;
- 做好材料和设备的验收记录和管理。
6. 施工质量管理
- 制定施工质量管理方案;
- 完成各项施工质量检测和验收标准;
- 确保施工质量符合规定要求。
总结
本文档详细介绍了道路改造工程施工组织设计完整版。
通过合理的施工总体安排、施工队伍组织与管理、施工现场布置、施工安全管理、材料与设备管理以及施工质量管理,能够确保道路改造工程的顺利进行和质量的保证。
以上方案将有助于道路改造工程施工的顺利进行和施工质量的保证。
为了确保方案的有效实施,请在项目实施过程中持续监督和调整。
道路维修改造施工组织设计为了确保道路维修改造施工的顺利进行,提高施工效率和质量,本文将就道路维修改造施工组织设计进行讨论与分析。
一、施工组织管理体系概述施工组织管理体系是指为了达到预期目标而组织、计划、实施和监控施工活动的一系列体系。
施工组织管理体系包括:施工组织结构、施工进度计划、施工作业指导书、施工资源配置、施工质量考核与控制等。
二、施工组织结构设计1.组织架构施工组织结构设计应根据道路维修改造的规模和复杂程度确定。
一般可分为总指挥部、工程部、技术部、安全质量部等若干职能部门,明确各部门职责,保证施工各环节的协调与配合。
2.人员配备根据道路维修改造的要求,合理配置各类施工人员。
包括:总工程师、现场监理员、施工员、测量员、安全员、质量员等。
确保施工人员的数量和质量,满足施工需要。
三、施工进度计划1.编制方法施工进度计划应根据道路维修改造的具体情况编制。
按照工序划分施工周期,确定每个工序的施工时间、施工方法及人员配备等,并设置里程碑节点,监控整个施工过程。
2.施工进度控制通过合理安排工期,采取周密的进度控制措施,确保施工进度的顺利推进。
可采用进度计划跟踪、现场会议等方法进行控制与调整。
四、施工作业指导书1.编制内容施工作业指导书应包括施工工艺、方法、安全要求、质量要求等内容。
确保施工员能够根据指导书顺利施工。
2.执行过程施工作业指导书应在施工前依据施工进度计划编制,由施工人员参照执行,对施工过程中出现的问题及时进行调整与补充。
五、施工资源配置1.材料采购依据施工作业指导书的要求,合理采购施工所需材料,并确保材料质量符合标准,避免因材料质量问题影响施工进度和质量。
2.机械设备配置根据施工进度计划的要求,合理配置机械设备,确保施工能够按时进行。
包括:挖掘机、压路机、洒水车等。
3.人力安排根据施工规模和周期,合理安排人力资源。
确保施工中人员的数量与能力的匹配,提高施工效率。
六、施工质量考核与控制1.施工质量考核根据施工作业指导书的要求,对施工过程中的质量进行考核。
(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)目录第一章总体概述 (4)一、工程概况 (4)1、工程概述 (4)2、施工条件 (4)二、施工总体方案 (5)1、施工分段 (5)2、施工总体方案 (5)三、新技术、新工艺、新材料、新设备的使用 (6)1、设计原则 (6)2、新建路面设计参数 (6)3、路面结构组合设计 (6)四、质量目标 (6)五、工期目标 (8)六、安全、文明施工目标 (9)七、编制依据及原则 (9)第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (9)一、施工进度计划 (9)二、各阶段进度的保证措施 (10)2.1确保施工进度的总体措施 .............................. 错误!未定义书签。
2.2各分部分项工程施工进度计划保证措施………………………………………………...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
三、项目部进度违约责任制度.............................. 错误!未定义书签。
四、进度违约承诺........................................ 错误!未定义书签。
第三章劳动力和材料投入计划及其保证措施 (17)第一节劳动力投入计划及其保证措施 (17)一.劳动力投入计划 (17)二、劳动力投入保证措施 (17)第二节材料投入计划及其保证措施..................... 错误!未定义书签。
一、材料投入计划........................................ 错误!未定义书签。
二材料计划保证措施...................................... 错误!未定义书签。
道路改造工程施工组织设计引言道路改造工程是为了改善交通条件、提高道路建设水平而展开的工程项目。
在道路改造工程中,施工组织设计起着至关重要的作用。
本文将从道路改造工程施工组织设计的意义、设计原则、主要内容和注意事项等方面进行探讨。
意义道路改造工程施工组织设计是规划和安排施工活动的过程,其主要目的是确保工程按照合理的计划顺利进行,并确保施工过程中的安全、质量和进度等方面的要求得到满足。
施工组织设计在道路改造工程中的意义主要有以下几点:1.提高施工效率:通过合理的施工组织设计,可以优化施工流程,减少不必要的等待和重复工作,从而提高施工效率。
2.保证施工质量:施工组织设计可以规划施工过程中的各个环节,确定合适的施工方法和技术措施,从而保证施工质量。
3.确保工期进度:通过施工组织设计,可以合理安排施工任务和工期计划,及时解决施工中的问题,保证工期的顺利进行。
4.提高安全性:施工组织设计需要考虑施工现场的安全因素,制定相应的安全措施和应急预案,确保施工过程中的安全性。
综上所述,道路改造工程施工组织设计对于工程项目的顺利进行和各方面要求的满足具有重要的意义。
设计原则道路改造工程施工组织设计应遵循以下原则:1.合理性原则:施工组织设计要合理安排施工流程,最大限度地减少不必要的工序和时间浪费,提高施工效率。
2.安全性原则:施工组织设计要充分考虑施工现场的安全因素,制定科学合理的安全措施和应急预案,保障施工过程中的安全。
3.经济性原则:施工组织设计要根据项目资金和资源的限制,合理安排施工任务和资源分配,实现经济效益最大化。
4.环保性原则:施工组织设计要充分考虑环境保护要求,合理安排施工过程中的各种措施,减少对环境的影响。
5.协调性原则:施工组织设计要统筹考虑工程项目的各个方面要求,协调施工任务和进度安排,确保不同施工环节的协同进行。
主要内容道路改造工程施工组织设计的主要内容如下:1.施工方案:根据道路改造工程的具体情况,制定施工方案,包括施工工序、工期计划、施工方法和技术措施等。
惠农区老旧小区维修改造和既有建筑节能改造工程第四标(惠安小区改造)施工组织设计编制单位:石嘴山市鑫岭建筑工程有限公司编制日期:2012年7月 16日一、工程概况本工程为惠安小区室外道路及管网工程,位于惠农区,本工程主要内容为道路翻修改造及室外供热给排水管网改造。
路面结构:1)、机动车道路面结构自上而下依次为:4cm细粒式沥青混凝土,洒透层油加布撒粗砂压实,20cm水泥稳定砂石,20cm级配砂石料;2)、人行道路面结构自上而下依次为:5cm的花岗岩或6cmM10水泥砂浆混凝土道砖,3cmM10水泥砂浆或20cm水泥稳定沙石,花岗岩为15cmC20砼、20cm碎石垫层;3)、路缘石的采用混凝土路缘石。
室外管网工程包括室外采暖管道改造,管材为聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管,埋设深度为1.0米—1.5米,室外排水管道改造,管材为钢筋混凝土管。
室外照明符合图纸现行的施工规范及验收规范。
二、施工部署及施工准备(一)本工程的进度要求本工程计划于2012年6月12日开工,2012年8月10日竣工,施工总工期为60日历天。
(二)质量目标:合格。
(三)编制依据施工图纸、招标文件、现行市政道路施工规范及验评标准。
(四)施工准备工程开工前,首先做好现场布置,建立健全施工组织系统的一切准备工作。
组成工程项目经理部,施工人员要持证上岗,优化组合。
落实材料、制定物资供应计划。
清理现场,落实供水、供电及现场临时道路,搭设库房、办公室、搅拌站等临时设施。
安排落实施工机具进厂日期,组织劳动力的搭配。
1、设备、人员到达施工现场的方法。
为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的3日内,管理人员和第一批施工人员、设备、器材到场,后续人员、设备、器材按表1、表2的安排分批陆续到场,开工后5天内人员、设备全部到位以保证施工的需要。
2、人员、设备动员周期A、人员动员周期表1以上人员第一批进场(签定合同后3天)第二批进场(签定合同后5天)B、施工机械设备、仪器动员周期以上设备第一批进场(签合同后3天)第二批进场(签合同后10天)3、材料到达施工现场的方法河砂、碎砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后,由供货方运到施工现场;水泥等胶结材料按监理工程师和业主指定的厂家购买,并要求厂方运送到施工现场。
道路施工组织设计道路施工组织设计是指在道路建设过程中,为了保障施工安全、提高施工效率和减少对交通的影响,制定的一套详细的施工组织方案。
该方案包括施工工序、施工方法、施工顺序、施工时间、施工人员、施工设备等内容。
下面将详细介绍道路施工组织设计的标准格式。
一、前言道路施工组织设计是为了保障道路施工的安全、高效进行,减少对交通的影响,提供详细的施工方案。
本文档旨在规范道路施工组织设计的编写,确保施工过程顺利进行。
二、施工概况1. 施工项目名称:XXXX道路改造工程2. 施工地点:XXX市XXX区XXX街道3. 施工范围:从XXX路到XXX路,全长XXX公里4. 施工内容:道路平整、排水系统改造、新建人行道等三、施工工序1. 施工准备工序:a. 施工现场布置:确定施工区域,设置施工标志、警示牌等。
b. 施工设备调配:根据施工需要,调配所需机械设备和工具。
c. 施工材料采购:根据设计要求,采购所需的建材和辅助材料。
2. 土方工序:a. 清理现场:清除施工区域内的障碍物和垃圾。
b. 挖掘土方:根据设计要求,进行土方开挖。
c. 土方回填:将挖掘出的土方回填至指定位置。
3. 石方工序:a. 石方开采:根据设计要求,进行石方开采。
b. 石方加工:对开采出的石方进行加工,符合设计要求的尺寸和形状。
c. 石方铺设:将加工好的石方按照设计要求进行铺设。
4. 混凝土工序:a. 混凝土配制:按照设计配方,进行混凝土的配制。
b. 混凝土浇筑:将配制好的混凝土进行浇筑。
c. 混凝土养护:对浇筑好的混凝土进行养护,保证其强度和稳定性。
5. 道路设施安装工序:a. 路灯安装:按照设计要求,进行路灯的安装。
b. 交通标志安装:安装交通标志牌,确保交通秩序。
c. 道路护栏安装:安装道路护栏,保护行车和行人安全。
四、施工方法1. 机械化施工:采用机械设备进行土方开挖、石方铺设、混凝土浇筑等工序,提高施工效率。
2. 人工施工:对于细节部份或者特殊形状的施工,采用人工操作,确保施工质量。
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本工程拟对某市区内一条老化严重的城市主干道进行全面改造,以提升道路通行能力及安全性。
整体改造包括道路扩宽、路面重新铺设、交通信号灯优化、人行道改建等工作。
本工程施工范围为XXX路XX段,总长度约XX公里。
施工期限为XX个月。
下文将对本工程的施工组织设计进行详细阐述。
二、工程内容1. 道路扩宽本工程主要是对现有道路进行扩宽,以增加车辆通行能力。
扩宽范围为XX米,包括两侧人行道的改建。
施工过程中需确保交通畅通,避免对周边居民和商户造成不便。
2. 路面重新铺设老化的路面需进行破碎、铲除,重新进行沥青铺设。
为确保道路平整、牢固,需严格按照施工标准进行操作。
施工期间需设置交通标识,保障施工人员和路过车辆的安全。
3. 交通信号灯优化为提升道路交通管理水平,本工程将对交通信号灯进行优化。
通过设置不同车道的灯组,合理引导车辆流向,减少交通拥堵。
优化后的信号灯需经过调试,确保正常运行。
4. 人行道改建为提升道路周边的行人通行体验,本工程将对人行道进行重新铺设和改建。
增设防滑防滚设计,提高行人安全性。
人行道改建需在施工期间分阶段完成,避免对交通和市民生活造成影响。
三、施工组织设计1. 施工方案确定在施工前,需根据设计图纸制定详细的施工方案。
包括工程进度安排、施工方法、材料选用等。
施工方案需经专业人员审核通过后方可实施。
2. 施工队伍组建根据工程规模,组建施工队伍。
包括项目经理、监理工程师、技术员、施工人员等。
施工队伍应具备丰富的施工经验,熟悉施工标准和操作流程。
3. 安全生产保障施工过程中,安全第一。
需严格执行安全管理制度,做好作业区域的封闭和警示工作。
定期组织安全培训,提高施工人员的安全意识。
4. 施工进度控制根据施工方案,设定详细的施工进度计划。
根据实际情况随时调整,确保施工进度按照计划进行。
如遇天气等因素影响,及时调整施工计划。
5. 质量监督把关施工过程中,需加强对施工质量的监督。
第一章、施工方案与技术措施一、工程概况本工程为道路维修改造工程,分为二个施工段,分别位于凤凰县209国道云桥到花园酒店段423米和土桥路新华书店到看守所段1840米。
维修改造内容为:原路面拉毛新修沥青混凝土路面,道路两侧设置集水管网、排污管网,电力、电信馆网沟,路灯及配电设施、人行道铺设及道路绿化等。
二、施工流向和施工顺序根据本工程工地现场情况及设计图纸要求,考虑交通便利等因素,本工程施工顺序确定如下:由于本工程工期较紧,故采用平行交叉流水施工作业方法,即同时开工多个工作面和当前面一个环节施工进行到一定程度后,即开辟另一个工作面进行下一环节的施工,在互相不干扰的前提下,将工作面逐渐展开。
三、测量施工1、测量定位1)、首先根据设计交底提供的红线,在整个施工范围放出道路的边线,提请监理工程师及建设单位复核认可。
2)、根据上述具体桩位,进行加密保护控制,即在整个施工范围内作好控制桩的保护桩,引线桩,经校核正确,满足三等控制网要求,全部反映到控制网上。
3)、所有保护桩,线桩必须设在明显可靠牢固的地段,采用现浇钢筋砼桩来代替。
2、具体放样1)、下水道先根据图纸提供的坐标放出边线位置,考虑开挖边坡,放出下水道开挖面开挖,放样原始记录应妥善保存。
2)、路基、路面放样根据图纸提供的坐标放出中心线和边线,施工时尽量保护好控制桩、百米桩及重要的桩们。
3、标高测量先根据建设单位提供的两个以上永久性高程点和根据施工现场进行两次闭合测量。
通过监理工程师及建设单位复核认可。
4、如道路及人行道的宽度和标高与设计不相符,应请示监理工程师及建设单位现场负责人及设计单位并作出相应的变更。
四、拆除及沟槽开挖1、拆除工程包含原人行道拆除,路沿石及平石拆除,拆除采用机械与人工相配合,拆除的渣土废料及时装车外运弃置。
2、沟槽土方开挖①沟槽土方开挖采用挖掘机反铲挖土和自卸汽车运土。
用作回填的土堆集在5Km处(或甲方指定地点)调用,不符合填土使用要求的土方也用汽车运出场外抛弃。
施工组织设计目录一: 工程总体概况二: 施工平面布置及临时设施三: 施工进度计划和各阶段保证措施四: 雨水管施工方案、施工工艺及质量保证措施五: 道路施工方案、施工工艺及质量保证措施六: 工程质量保证体系及保证措施七: 安全生产、文明施工及环境保证措施八: 施工项目机构人员配备九: 机械配备和材料投入计划十: 主要施工技术难点处理十一: 季节性施工措施及已有设备、管线保护十二: 新材料、新技术、新工艺、新产品应用一、工程总体概述(一)、工程概况:本工程为改造工程, 设计按城市次干路Ⅱ级标准, 设计车速为40千米/小时, 沥青混凝土路面。
本次施工内容由新建雨水管道, 改建、新建道路部分组成。
设计范围包括周新公路、惠安路、和惠路、万安路交叉口、以及市北主入口、一期入口等、道路设计长度1452.84m, 红线宽度为48m,本次工程实施宽度, 除周新公路至惠安路为21m外, 其余为32m.(二) 、编制依据、编制原则1.编制依据: 某北路改造工程招标文件。
施工招标补充说明及标前会议纪要。
工地现场考察所获取的资料。
建设部现行的规范和质量检验评定标准。
我公司的资源情况及质量管理体系。
2、编制原则;在实事求是的基础上;力求科学合理, 技术工艺先进可行而又经济适用。
结合本工程的实际情况, 突出重点, 兼顾一般, 均衡生产。
保护环境、水土, 文明施工。
(三)施工总体设想1.施工阶段划分: 施工准备阶段包括施工临时设施、机械设备安装等;第一阶段: 土方工程、管道、窨井施工、路基处理;第二阶段: 灰土路基, 二灰碎石路基;第三阶段: 侧平石、沥青粘层、沥青混凝土路面。
2.施工主要方案针对性施工(1))本工程数量较大, 特别是土方工程、路基处理, 必须投入大量的施工人员、机械, 分段流水进行施工。
路面沥青混凝土我公司将组织大型沥青混凝土生产企业进行施工, 二灰碎石采用厂拌机铺、灰土厂拌机铺;(2)管道工程:本工程在道路范围内新建两条雨水管。
道路改造工程工程施工组织设计一、引言道路改造工程是城市基础设施建设中的重要环节,通过对道路进行升级改造,可以提升城市的交通效率和道路安全等级。
然而,道路改造工程的施工过程复杂,需要综合考虑工程规模、时间进度、施工安全等众多因素。
因此,合理的施工组织设计对于确保道路改造工程的质量和进度至关重要。
本文将详细介绍道路改造工程的施工组织设计内容及相关要点。
二、工程背景道路改造工程位于市中心主干道,总长度为X公里,工程内容包括道路拓宽、路面重新铺设、交通信号灯安装等。
该道路是城市交通的重要组成部分,经过多年的使用,存在路面损坏、交通拥堵等问题,所以进行道路改造工程以改善交通条件,并提高道路的通行能力。
三、施工目标•提高道路通行能力和交通效率;•提升道路沿线环境质量;•改善道路排水系统,减少积水现象;•加强道路标线和交通信号设施,提升交通安全等级。
四、施工组织设计方案1. 工程分项划分根据工程内容和施工特点,将道路改造工程分为以下几个分项工程: - 路基土方工程 - 道路路面工程 - 排水系统改造工程 - 交通信号设施工程 - 道路照明工程 - 路缘石及护栏工程2. 施工进度安排根据道路改造工程的实际情况,制定合理的施工进度安排,确保工程能够按时完工。
施工进度安排应包括以下内容: - 各分项工程的开工时间和完工时间; - 工期之间的关联性和依赖性; - 各分项工程的施工人力、材料及机械设备需求; - 设计合理的施工进度表,监控施工进展情况。
3. 施工人员组织根据施工进度安排和工程量,合理组织施工人员,确保工程进度和质量。
施工人员组织需要考虑以下几个方面: - 编制详细的施工人员组织表,包括各分项工程的施工人数和岗位职责分配; - 指定施工单位的班组长和工长,负责现场的安全与协调工作; - 组织施工人员进行工程安全、质量知识培训,确保施工作业符合规范和标准。
4. 施工安全措施安全是施工工作的核心,必须确保施工人员和周围居民的安全。
吉木萨尔县北庭路沿线巷道改建整治老城纬九街、老仓库巷(天润热力—北庭路—老城西南巷)道路改建工程施工施工组织设计新疆九安市政工程有限公司日期:2016年8 月26日第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、施工部署1. 工程目标2. 施工管理机构3. 施工总体安排第四章、施工准备1.技术准备2.施工现场准备3.测量准备4.实验准备5.设备和物资准备6.劳动人员准备第五章、施工总进度计划1.工期目标2.总进度计划3.施工平面布置第六章、主要分项工程施工工艺1.工程测量2.道路工程3.水电安装工程第七章、保证工期的主要技术措施1.水泥砼路面雨季施工措施第九章、质量保证体系1.工程质量目标2.工程质量管理措施3.工程技术规范及质量验收标准4.工程质量承诺第十章、安全生产保证措施1.安全管理网络2.安全管理3.建立现场安全检查制度4.安全技术要求5.主要安全预防措施6.安全管理目标第十一章、文明施工措施及环境保护1.文明施工责任制2.文明施工管理措施及保护措施3.环境保护措施第十二章、技术管理措施1.技术管理责任制2.技术管理制度3.技术管理措施施工组织设计编制说明1.1 编制依据1.1.1吉木萨尔县北庭路沿线巷道改建整治老城纬九街、老仓库巷(天润热力—北庭路—老城西南巷)道路改建工程施工招标文件。
1.1.2现行的施工验收规范、规程和标准,质量和安全的规定。
1.1.3根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合本公司的工程施工经验。
1.2 编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律,严格执行施工程序,遵守合同规定的工程竣工工期。
1.2.2 实行施工、设计和建设单位三结合,统筹安排,合理布置,做好施工部署及各项施工生产工作。
1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。
1.2.4 做好人力物力的综合平衡调配,做好雨季施工安排,力争均衡生产。
目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制采用标准和规范规程 (2)第五章工程概况 (3)2.1 工程建设概况 (3)2.2 道路设计概况 (3)2.3排水工程概况 (5)2.4照明工程概况 (8)2.5主要项目工程量 (10)2.6 施工现场相关的周围环境 (13)2.7施工特点 (14)第三章施工部署 (14)3.1 项目部组织机构的设立 (14)3.2 项目部主要人员的职责 (14)3.3 施工前的准备工作 (19)3.4 施工部署 (22)3.5施工现场总平面布置 (24)第四章施工进度 (25)4.1 施工进度计划 (26)4.2 施工进度管理 (26)第五章主要分项工程施工方法 (31)5.1 施工测量 (31)5.2土方工程 (33)5.3排水管线工程 (34)5.4 道路施工 (36)第六章主要机械设备扩实验、测量、质检仪器 (44)6.1 拟投入本工程的主要机械设备 (44)6.2 拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器 (44)第七章施工质量管理及保证质量措施 (44)7.1质量管理目标 (44)7.2质量保证体系 (45)第八章工期保证 (51)8.1 工期保证措施 (51)8.2 保证工程进度具体措施 (51)第九章安全措施 (54)9.1安全方针 (54)9.2安全施工目标 (54)9.3保证安全生产措施 (54)9.4 安全用电及电气防火 (58)9.5 安全保证体系 (62)第十章文明施工措施 (69)10.2文明施工措施 (70)第十一章雨季施工、防暑降温措施 (72)第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1长春市城市建设投资公司提供的长春市凤翔路道路改造工程招标文件。
1.1.2 中国市政工程中南设计研究院设计的《长春市凤翔路道路改造工程初步设计图纸》1.1.3现行的施工验收规范、规程和标准,吉林省和长春市有关市政技术、质量和安全的规定。
1.1.4根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合本公司的工程施工经验。
1.2 编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律,严格执行施工程序,遵守合同规定的工程竣工工期。
1.2.2 实行施工、设计和建设单位三结合,统筹安排,合理布置,做好施工部署及各项施工生产工作。
1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。
1.2.4 坚持“百年大计,质量第一”,在安全生产的原则下,推行ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。
1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配,做好雨季施工安排,力争均衡生产。
1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针,合理布置好施工现场,组织好文明施工。
1.2.7 充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,减轻劳动强度,提高劳动生产率;积极利用国内外新技术、新工艺,科学地确定施工方案。
1.3 编制采用标准和规范规程1.2.1《城市道路设计规范》(CJJ 37—90)1.2.2《公路路基设计规范》(JTJ 013—95)1.2.3《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—97)1.2.4《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)1.2.5《公路排水设计规范》(JTJ 018—97)1.2.6《室外排水设计规范》(GBJ 14—87)1.2.7《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44—91)1.2.8《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ 1—90)1.2.9《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)1.2.10《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)1.2.11《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 032—94)1.2.12《城市道路照明设计标准》(CJJ 45—91)1.2.13《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)1.2.14《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ 202—83)1.2.15《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2002)1.2.16《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017—96)1.2.17《固化类路面基层和底基层技术规程》(CJJ/T 80—98)1.2.18《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268—97)1.2.19《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ 141—90)1.2.20《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ 3—90)1.2.21《城市测量规范》(CJJ8-99)1.2.22《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)第二章工程概况2.1工程概况凤翔路是长春市一条东西走向的城市主干道,位于市区东南片,东起迎宾大道,西至沿江西路,与朱云路、中山南路、琼州大道、东线高速公路、新大洲大道及河南路等主要道路相交。
现由于凤翔路路面自然老化和人为损坏,部分路段路面出现沉陷,板块开裂破损,花带石损坏和丢失现象比较严重,部分路段仅剩内侧花带石;沿街部分建筑占道现象十分严重,使得道路宽度不一。
按照长春市市政建设的战略部署,即将修建迎宾大首和滨江路,作为连接迎滨大道、琼州大道、新大洲大道、东线高速公路及滨江西路的东西向主干道,凤翔路的路面及附属设施的整治已显得十分必要。
2.2 道路设计概况本工程设计范围西起迎宾大道交叉口K0+000,西至滨江西路叉口K4+382.089。
其中改造路段从K0+180~K3+980,对此路段内的机动车道进行沥青罩面、修复局部破损路面,更换全线花带石和路缘石,新建非机动车道和人行道,并对主要相交路口进行拓宽和渠化;两段新建路段分别是K0+000~K0+180和K3+980~K4+382.089,K0+000~K0+180是将原有道路改线与迎宾大道相交,K3+980~K4+382.089是将道路延长至南渡江与滨江西路相交。
2.2.1 沿线道路横断面设计(1)全线主要路段:8.75m人行道+6m非机动性车道+2m隔离带+12.25m机动车道+2m中央分隔带+12.25m机动车道+2m隔离带+6m非机动性车道+8.75m人行道。
本路段非机动车道和人行道为新建项目,人行道中靠近非机动车道的2.25m为林荫绿化带。
机动车道进行沥青罩面。
其中绿色家园机动车道、非机动车道进行沥青罩面,人行道更换道砖。
(2)美舍河段:2m人行道+12.25m机动车道+2m中央分隔带+12.25m机动车道+2m人行道。
本路段长度为30m,由于美舍河桥宽度不足,非机动车进入机动车道与机动车混行,原机非分隔带铺上道砖作为筒易人行道。
(3)那梅立交段:4m非机动车道+2m隔离带+12.25m机动车道+2m中央分隔带+12.25m机动车道+2m隔离带+4m非机动性车道。
本路段长度为400m,4m非机动车道为非机动车道与行人混行。
在桥底下拓宽绕过桥墩。
(4)交叉口路段:安全岛+12.25m机动车道+1.05m中央分隔带+13.2m机动车道+安全岛。
在交叉口入口处拓宽为13.2m。
2.2.2 路面结构设计(1)整治路段机动车道沥青混凝土罩面结构由上至下依次为:3cmAC—13I细粒式沥青混凝土+4cmAC—20I中粒式沥青混凝土+5cmAC—25I+道路土工布+粘层沥青+沥青碎石找平层。
破损板块刨除后,在原基层(压实度为93%)上加30cm厚C30水泥混凝土结构层作为基层。
(2)新建路段机动车道新建机动车道结构为沥青混凝土混凝土路面,罩面结构由上至下依次为:3cmAC—13I细粒式沥青混凝土+4cmAC—20I中粒式沥青混凝土+5cmAC—25I+道路土工布+粘层沥青+20cm水泥稳定碎石+30cm级配碎石+土基(压实度为93%)。
(3)非机动车道和人行道非机动车道结构由上至下依次为:3cmAC—13I细粒式沥青混凝土+4cmAC—20I中粒式沥青混凝土+道路土工布+粘层沥青+15cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石+土基(压实度为93%)。
人行道结构由上至下依次为:5cm人行道砖+3cmM10水泥砂浆卧底+12cm10%水泥稳定石屑基层。
(4)附属设计设计在主要路口设置行人安全岛,人行道设置盲道,路口、公交站位置设置无障碍通道。
全线小型构件(路缘石、花带石、树池石英钟及侧边石)均采用C30水泥混凝土预制。
2.3 排水工程概况凤翔路那梅立交以西路段现状无雨、污水排放系统,以东路段局部建有雨、污水管道,本工程将按雨、污水分流制予以完善。
本工程拟建雨、污水管线依地势及相关管线情况分别排入迎宾大道、美舍河及滨江西路排水系统。
拟建雨、污水管线有局部路段与现状电信、自来水管线存在矛盾,需相关部门予以配合迁移。
除新建雨、污水管线外,现状已建雨、污管线在路面进行沥青覆盖时,现状检查井及雨水口均予以抬升并予以加密。
2.3.1 雨水工程本道路雨水管分三个系统,即迎宾大道、美舍河及滨江西路系统。
其中迎宾大道系统汇水面积44ha;美舍河系统西岸汇水面积为20ha、东岸汇水面积为53ha;滨江西路系统汇水面积为86ha。
2.3.2 污水工程本道路污水管分三个系统,即迎宾大道、美舍河及滨江西路系统。
其中迎宾大道系统流域面积56ha;美舍河系统西岸流域面积为20ha、东岸流域面积为157ha;滨江西路系统汇水面积为86ha。
2.3.3 根据本工程地质勘察报告,设计雨、污水管主要坐落于含砂低液限粘土层、粘土质粗砂层及中、强风化玄武岩层,局部落于杂填土层和粉质粘土夹碎石层。
其中含砂低液限粘土层、粘土质粗砂层及中、强风化玄武岩层地基承载力均大于120KPa,可直接作为雨、污水管沟的地基;粉质粘土夹碎石层地基承载力为80~90KPa,当其厚度≤50cm时采用碎石换算,厚度>50cm时采用夯实等方法使之密实,满足雨、污水管沟的地基要求;杂填土部分设计暂按打桩处理,施工时视具体情况进行调整。
管沟穿过中、强风化玄武岩层部分,需进行爆破施工。
具体处理情况如下:(1)雨水:K1+294至K1+353处采用4m木麻黄桩进行软基处理;污水:K1+305至K1+385处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
(2)雨水:K1+482至K1+575采用换填方式进行处理;(3)雨水:K1+648至K1+754处采用3m木麻黄桩进行软基处理;污水:K1+648至K1+785处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
(4)雨水:K1+847至K1+897处采用3m木麻黄桩进行软基处理;污水:K1+820至K1+925处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
(5)雨水:K2+461至K2+680采用爆破方式进行施工;污水:K2+425至K3+184采用爆破方式进行施工。
(6)雨水:K3+947至K4+325用爆破方式进行施工;污水:K2+425至K3+184采用爆破方式进行施工。