浅析地下车库照明系统的设计
摘要：随着现代高层建筑的发展, 为了使用的方便和舒适, 地下车库是现代建筑的必不可少的配套建筑之一。地下车库的照明设计也是电气设计的重要组成部分,文章根据通过实际工程项目，通过地下车库的特点对照明设计进行分析。
关键词：地下车库；照明；控制
Abstract: with the development of modern high-rise buildings, in order to use the convenience and comfort, underground garage is one of the essential supporting the construction of modern architecture. An important part of the underground garage lighting design and electrical design, according to the actual project, through the analysis of the characteristics of underground garage lighting design.
Keywords: underground garage; lighting; control
中图分类号:J914文献标识码：A文章编号：
引言
地下车库作为近几年的新型建筑的配套设施，是人们几乎每天都要出入的场所。虽然人们在其中停留的时间不长，但车库内的智能化设备却很多，包括自动计时收费系统、车库管理系统、车库照明系统等等。其中作为车库用电量占有率很大的照明系统，如何实现智能化和节能的平衡，成为建筑电气设计中热门的话题。
1.地下车库照明注意的问题
根据《建筑照明设计标准》规范，车库照明节能设计主要从以下几个方面考虑。
1.1光源选择
光源的种类繁多，在性能参数上有明显区别，应用场合也各有不同。荧光灯的发光效率是在中上水平，尤其是三基色荧光灯，在发光效率和使用寿命上，明显优于普通荧光灯和白炽灯。对于高压钠灯、金属卤化物灯则更适合工业厂房等大开间建筑。据笔者统计，地下室车库照明多以荧光灯为主，白炽灯基本淘汰，LED 灯价格较贵，不易普及。
建筑电气照明设计论文光源应用论文 摘要：为了保证社会的发展要求，推动经济的可持续发展，在建筑电气照明的设计原则与光源应用方面，必须严格按照国家规定的照明要求，依据照明的实际需要，保证人们的正常生产和生活，来选择最符合的灯具，以实现节约能耗，实现人、自然、社会和谐发展的要求。 关键词：建筑电气照明；设计原则；光源应用 近些年来，能源的有效利用受到了社会各界的广泛关注，所以，我国不断加强环保宣传，以此来提升能源的利用率，实现经济平稳、持续的发展。在建筑施工过程中，怎样提高电能的利用效率，成为了电气设计人员的重要任务。本文就对电气照明的设计原则与光源应用探讨进行了深入的分析，希望能够给人们在选取灯具和节约电能方面带来一定的帮助，仅供参考。 1 建筑电气照明设计要遵循的原则 在建筑施工过程中，空调、水泵是耗费电能比较大的设备，用电量超过20%.所以，在电气照明设计中，是建筑人员的重点对象，以此来缓解供不应求的情况。 1.1 经济实用性原则 在建筑电气照明设计上，第一纳入考虑范围的就是其经济实用性，并以此为基础，来选取电气照明的规格和数量等，避免出现浪费电能的现象。同时，建筑施工人员还要严格监控施工环境和施工技术，确保电气设备的最佳配置，最终达到节能的目的。 1.2 绿色环保性原则 当今，能源问题已经成为社会的重大问题，建筑电气照明设计必须响应国家号召，实行绿色环保性原则，以此来保证社会的可持续发展。在保证人们正常照明的情况下，要严格控制电量的使用，合理使用电气设备，提升用电过程的安全性，进而为人们的健康生活，城市的发展提供强大的支撑力。 2 建筑电气照明节能设计中光源的应用策略 2.1 合理选择照明设计方案 在选择照明方案的时候，要充分考虑是否和房屋建筑契合，避免过分夸张现象的出现，以此来节约电能。依据房屋建筑的构造和主要用途，来选择照明的方式，以此来达到节能的效果；在对照明要求有着高要求的地方，可以配置两种或两种以上的混合照明方式，既能提升亮度，又能起到调控光色的目的；在装修环节上，要考虑墙面或地面的颜色，尽量采用浅色系材料，充分的利用光源；此外，还要严格监测房屋的用电情况，并选取最恰当的照明设计，避免采用依靠降低亮度的方法来节约能耗，以确保人们的正常用电和生活。从我国规定的房屋建筑照明设计要求上就可以了解到，电气照明的参考数值只有一个，建筑施工人员在工作中，一定要严格按照施工要求去操作，以免浪费电。因此，在如何选取照明方式的问题上，可以参照如下：普通场合采用一般的照明即可，施工面积小的场合可以考虑混合照明的方法，并根据作业的实际需求利用局部照明的方法，保证工程的顺利开展。同时，提高天然光源的利用率，选择科学、合理的安装设计，能够防止出现光污染的现象。 2.2 选择高光效的的光源和高效节能的灯具
地下车库 智能照明控制系统方案 目录
一、概述 ●随着现代高层建筑的发展，出于经济效益的考虑，也为了使用的方便和舒适，地下车库成 为现代建筑必不可少的配套建筑之一。由于地下车库的特殊性，面积较大、层高较低、没有或很少自然采光等，需要有大量的长期照明设备。在照明设计时应多方面斟酌考虑，有设计缺陷的照明系统会影响行车安全、误导行车方向、浪费能源。虽然有的停车场在某些特定区域采用红外或声控开关来控制照明，但是节能效果不很明显。 ●程必信科技（天津）有限公司凭借在业内领先的技术优势和丰富的实际工程应用经验，将 科技、高品质和人性化的设计注入每个产品，面向地下停车场推出：TJSMC地下停车场智能照明控制系统，它通过先进的PBUS总线控制技术，能实现对地下停车场的灯光进行智能化管理与控制，从而达到良好的节能效果、有效地延长灯具的寿命、管理维护非常方便、改善工作环境和提高工作效率、为地下停车场的管理带来较高的经济回报率。该系统是在社会和酒店发展的战略高度，为提高地下停车场的档次、科学管理水平、节能减排、精简人员、节省运营成本和提高服务质量，而提供的一套完整信息化建设及智能控制的系统解决方案。 二、项目需求分析 ①工程概述 本工程XXXXXXXXXX地下车库。 ②项目需求 由于地下停车库的位置特点所限，自然采光比较差，因此照明问题往往是物业公司关注的重
点，主要表现在以下几个方面： 1、一般车库照明都需要7*24小时不间断照明，一年总计电费相当可观； 2、车库照明灯具数量相对较多，维修工作量大、灯具更换成本高； 3、传统照明控制方式比较单一，灯具的开、关也比较麻烦； 4、有些物业为了节约照明成本，会采用减少照明路数的方式达到节约电费的目的，但同时又会导致车库照度降低，影响监控效果，提升停车风险等一系列安全问题，增加管理难度； 根据项目图纸及甲方需求并结合以往泰杰赛在其他项目实施中的实际经验，我们对于本项目需求分析如下： （1）通过智能灯光控制系统能节省非常庞大的能源消耗； （2）能够对地下停车场内所有灯光实施监控； （3）地下停车场的灯具数量多，品质高，通过智能照明控制系统可延长灯具的寿命，降低停车场运行费用； 三、设计原则 智能照明控制系统设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、时尚创新的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。智能照明控制系统设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原则： 1)先进性与适用性 系统的技术性能和质量指标达到国内领先水平的同时，确保系统的安装调试、软件编程和操作使用简便易行、容易掌握，并具有适合本项目的特点。智能控制系统网络技术适应时代发展的要求。同时系统可面向各种管理层次使用，我们的系统功能的配置以给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，操作简便易学。 2)实用性 本系统充分考虑了用户的实际需要和信息技术发展的趋势，根据用户现场环境，设计适合现场情况、符合用户需求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现最佳的性能，保证系统功能实施的需求。 3)可靠性与安全性 在设计中要按照高起点、高质量、高可靠性的原则设计，在系统故障或事故造成系统瘫痪后，
某地下车库电气照明设计说明书
作者: 日期:
某地下车库电气照明设计说明书 工程概况 该地下车库共有66个停车位，属于三类建筑，一般照明按三类负荷供电，应急照 明作为比较重要的负荷，按二类负荷供电。建筑总面积为 3043m 2，建筑高度为4.5m 。 其中，停车场面积为 2170m 2，设备房面积为764m 2，三个楼梯间面积分别为38m 2， 34 m 2， 37 m 2。 1、 设计任务书； 2、 建筑物的建筑、结构图纸； 3、 国家现行有关规范和标准主要包括： 《供配电系统设计规范》GB50052-95 《建筑照明设计规范》GB50034-2004 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 中国水利水电出版社 中国建筑工业出版社 杨岳主编 科学出版社 孙建明主编 中国建筑工业出版社 三、设计条件 1、 电源条件 220/380V 电缆线路由该大楼低压配电箱引入，应急备用电源采用 EPS 2、 气象条件 车库最热月环境平均温度为28 T ，地下最热月平均温度为15C 四、设计范围 1、 照度计算及相关验算 2、 照明负荷计算 3、 配电箱个数及位置确定 4、 照明电气干线系统图设计 5、 配电箱电气原理图设计 &配电导线及开关设备选择 7、照明平面布置图设计 设计依据 《建筑设计防火规范》 GB-50016-2006 4、其他参考资料 《电气设备使用手册》 《建筑电气设计手册》 《供配电技术》 《电气照明技术》
8、设计计算说明书 五、照度计算及相关验算 1、停车场照度计算及相关验算 利用AutoCAD软件计算该区域面积为2169.74 m2，周长为255.46m,工作面取地面，总高4.5m，h rc 3m，兀。3m，地面反射系数为0.2，墙面反射系数为0.5，顶棚反射系数为0.7。 采用利用系数法，查相关规范知，停车场照度可取75lx，选用36w的GB1-1简式荧光灯，属于细管径直管型单管荧光灯，吊装，光通量为2400lm，维护系数取MF=0.7。 <1>空间系数计算 RCR 5h rc*(l w).l*w 5 3 255.46 2 2169.74 0.883，取1 ； CCR h cc h rc * RCR 5 1.5 255.46 2 2169.74 0.442 ； <2>顶棚有效反射比计算 = Q.5xl.5x255.46 + 0..70x2169.74/J.5x255.46-k2169.74' = 0.70 % =0如/4 一尸十。&] =.0.70x2169.74/[.1.5x255.46 + 2169.74 .11-0.7^0.7x2169.74] = 0.665 <3>查利用系数表 当RCR 1，cc 0.7，w0.5时，U 0.71 <4>所需灯具个数(n) n E av A. ( s U * MF ) 75 2169.74 (2400 0.71 0.7) 136.43 根据该地下车库建筑平面图，以S a 3.30m,S b 4.40m为间距布置灯具实际用了143支荧光灯。 <5>校验 功率密度：n P/A 143 40/2169.74 2.64W/m2 距高比： a S a. h 3.3/3 1.10 1.22， b s b.h 4.40/3 1.47 1.62 均满足要求。 2.同理可得，地下车库各区域照度计算如下： 地下车库各区域照度计算表
LED雷达地下停车场照明节能改造实施方案(物业)
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
一、香港某地下停车场(物业)照明节能改造方案简介 三和节能智能雷达感应LED灯管照明节电方案简介日光灯使用时间：24小时/天 日光灯改造数量：T8(36W+4W整流器=40W) 1000支 日光灯改造选型：三和节能智能雷达感应LED灯管(12W)节电率预测：年平均80%以上 年节约电费：304410元 二年节约电费：608820元 项目总货款：150000元（不含税） 投资回收期： 5.7个月以内 注：每年减少用电304410度，可为国家节省约105吨标准煤，同时也将减 少二氧化碳（CO 2），二氧化硫（SO 2 ），粉尘的排放，创造无可估计的社会效益。 二、香港某地下停车场(物业)用电现状分析： 2.1香港某地下停车场(物业)照明现状分析: 1、安全管理：地下停车场采光不好，照明问题一直是困扰着开发商，物业公司和业主，为了保护人、车安全，物业公司高成本运营停车场； 2、照明费用：车库照明需要24小时工作，每支灯管每天耗电量约为1度，每年耗电量约为360多度电，每年约为360多元电费，无车进出车库时，车库照明还是一直亮着； 3、维护工作：车库灯管数量多，传统灯管功耗大，寿命短，需要大量的维护工作，增加物业公司员工风险工作； 4、传统停车场使用照明灯具功率大
电感式荧光灯管：功率40W左右，启动时还有噪音； 电子式荧光灯：功率28-36W左右，功率大，不节能，寿命短，灯管易坏。 对于新建地下停车场：我们根据国家标准GB 50034--2004《建筑照明设计标准》的规定（或者用能客户提供的设计方案）设计方案。其中色温、显色指数、照度均匀度、眩光、电源适用范围等方面都要考虑，经客户审核后安装。 对于现有的停车场：改造停车场灯具。用LED灯具替代，部分改用智能感应控制，降低灯具用电费用。 改造停车场灯光控制，根据需要合理安排灯光的明暗度，以达到再次降低用电费用的目的。 2.2照明节能改造的必要性和必然性 降低运营成本：随着我国市场经济体制的不断完善，国内大多数企业面临全球化的市场竞争日益加剧，多数企业都面临着利润下滑的处境，对此，只能从加强市场开拓以及强化成本控制两方面着手。而在物业的各项成本中，电费已成为紧随原人工成本之后的最大成本。对大多数物业而言，电费也是未被企业控制的最后一项成本，许多物业由于管理等各方面原因，用电利用效率普遍偏低，节能潜力巨大，因此通过技术手段来降低电费支出、提高利润空间势在必行，其中地下停车场照明节能潜力就很可观。 节能减排的必要。进入二十世纪初，随着常规石化能源日趋紧张，石油、煤炭等常规能源价格不断攀升。 特别是国际油价更达到历史高位,造成了能源供应的形势愈加严峻。能源问题引起世界各国政府的高度重视。同样也引起中国政府的极大关注。 我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快的发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我
地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。曲线坡道还应满
足小型车转弯半径不小于的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:,曲线坡道12%(1:。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡比直线缓坡可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道
电气专业的一些毕业设计题目 电子类： 1、红外遥控照明灯(电路+程序+论文) 2、基于单片机的多功能智能小车设计论文(电路+程序+论文) 3、基于数字信号处理器(DSP)的异步电机直接转矩控制研究（硕士）（论文＋上位机下位机软件＋程序） 4、简单温度控制系统（仅论文） 5、漏电保护器(电路+程序+论文) 6、模糊神经网络控制（硕士）（仅PDF论文） 7、气体泄漏超声检测系统的设计(电路+程序+论文) 8、数字气压计(电路+程序+论文) 9、数字逻辑电子仿真器设计(程序+论文) 10、数字万用表(电路+程序+论文) 11、环境量温度适度采集(电路+程序+论文) 12、真有效值的测量仪(程序+论文) 13、正弦信号发生器(以SPCE061A单片机为核心)(电路+程序+论文) 14、直接数字频率合成器(电路+程序+论文) 15、智能交通信号控制系统（仅PDF论文） 16、自动化专业的运动控制论文（仅论文） 17、作息时间控制器(电路+程序+论文) 18、基于ARM的控制平台（仅PDF论文） 19、DS1820 单总线数字温度计(JPG格式电路+程序+论文) 20、DSP数据采集处理（硕士） 21、Mpeg4-AAC音频解码器的实时软件实现 22、MPEG-4 编码算法的研究及基于DM642 的优化实现（仅PDF论文） 23、USB接口设计（仅PDF论文） 24、基于USB总线的高速数据采集系统设计(JPG格式电路+程序+论文) 25、电动车翘翘板行走控制 26、车载数字音频接口设计 27、大功率电力电子装置在线诊断（NH） 28、带作息时间表的打铃系统(JPG格式电路+程序+论文) 29、单路电话计费器(程序+论文) 30、基于单片机的数字电压表 31、单片机作息时间控制器设计 32、多路点滴速度控制与显示装置设计 33、分布式电力故障录波系统设计 34、红外控制六足爬虫机器人设计 35、基于Intel 8051单片机的电话计费器的设计及其工作原理 36、基于485串行通信总线的电子抢答器系统 37、基于DSP的全数字电气传动控制板的研制（NH） 38、基于DSP的小型移动机器人控制系统（KDH） 39、基于DSP技术的运动控制卡的研制和开发（KDH）
小区地下车库结构设计一章编制依据及工程概况 第一节编制依据
四.主要图集、规范、规程、标准 4.1图集 4.2规范、规程、标准
国家国
五.企业管理文件
第二节工程概况 一.工程总概况 1. 1.建筑概况 (1). 本工程为小区地下车库1，工程位于辽宁省东戴河新区山海同湾小区内，工程场地开阔。工程总建筑面积为9881平方米，地下1层，层高为3.6m。 (2).该工程按半地下车库进行设计，设置2个汽车坡道和5个踏步楼梯。建筑耐火等级为一级。地下防水设防等级：Ⅰ级。建筑主要结构形式：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构耐久年限：3类，50年。抗震设防烈度：6 度。基础类型；独立基础。 2.结构概况： (1).本工程拟建场地地形基本平坦，场地类别Ⅰ类，场地内不存在影响整体稳定性的不良地质作用。基础根据相邻楼房的勘察报告进行设计。据相邻楼房的勘察报告，勘察范围内未见地下水，可不考虑抗浮水位。拟建场地可不考虑地震液化影响。建议的地基基础承载力：天然地基，基础持力层为②层强风化花花岗岩持力层。 (2).车库结构形式为钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，基础为独立基础。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级；所在地区抗震设防烈度为6度；设计基本地震加速度为0.05g；设计地震分组为第三组；建筑场地类别为Ⅰ类；场地标准冻深：1.10m，地面粗糙程度：B类,本工程设计使用年限为 50年，地基基础设计等级：二级。 3.现场情况： (1).现场整体地势较平坦。 (2).现场位于小区院内，现场设置两个出入口分别设于现场东北角和西南角，现场周边交通条件较为便利。 (3).现场周围属于正在建设中小区，工程建设过程中，扰民和民扰问题影响比较小。 (4).工人居住区和办公区均设在场外。 (5).施工现场电源、水源条件：现场电源及水源均从12#楼西南侧甲方给
毕业论文任务书
摘要 主要对其进行供配电系统、照明系统、防雷接地，综合布线系统等弱电设计,总建筑面积7558.94平方米，为学校标志性建筑。按照建筑设计要求，所有教室均按多媒体教室设计。 该工程首先对供配电系统进行设计，在供电系统中涉及到建筑供配电的负荷分级和智能建筑对供电的要求以及如何减少电能损耗。在低压配电系统设计中主要考虑配电系统的原则，配电系统配电方式以及配电设计的质量。最后利用需用系数法对系统的负荷进行计算。 照明系统的设计是在照度要素和要求的基础上，满足照度均匀度，亮度均匀度，眩光的限制与利用，颜色对比，阴影的处理，照度的稳定性等的要求，利用单位容量法对光源和灯具
进行选择和布置。然后根据各回路的计算电流来选择使用的开关，插座，导线，断路器等器件。 弱电部分的设计主要是消防和综合布线系统的设计，综合布线是采取标准化的统一材料、统一设计、统一布线、统一安装施工做到结构清晰，使用方便，便于集中管理和维护。 关键词：供配电系统 , 照明系统, 弱电系统 , 建筑物防雷系统，弱电系统 外文翻译 Electrical design of integrated building Its main power supply and distribution systems, lighting systems, and other strong electrical socket system design , such as weak cabling systems designed to meet all the requirements of a modern intelligent building . The project first power supply and distribution system design, supply and distribution of construction related to the classification and intelligent building load power requirements of the power supply system and the design of low-voltage distribution system mainly consider the distribution system , distribution methods and the quality of the distribution system distribution design. Finally, the required system load factor method of calculation . The design of the lighting system is based on the requirements of the illumination elements and meet the illumination uniformity , brightness uniformity, requires the use of restrictions and glare , color contrast , processing, stability of the shadow of illumination , the method of using the
地下车库的设计 地下车库的设计 摘要：随着社会经济的飞速发展，人们的生活质量越来越高， 车在人们生活中的普遍性也越来越大，而近些年来城市用地日益紧张，如何解决城市建设中停车难的问题已成为重中之重，文章就地下停车库建筑设计要点进行了相关阐述，分别从库外设计和库内设计两方面进行了划分，其中包括地下车库的平面设计、出入口设计、应急照明设计、通风排烟设计、防火分区设计和智能化管理设计等要点。 关键词：地下车库；设计；平面规划；通风排烟；照明 Abstract: along with the rapid economic development of society, people's quality of life more and more high, the car in people life is becoming more and more universal, and in recent years the city land increasingly nervous, how to solve the city construction parking problem has become a top priority, the underground parking building design main point to carry on the related elaboration, separately from the library design and machinery design two aspects are classified, including underground garage of graphic design, the design, emergency lighting design, ventilation smoke design, fire partition design and intelligent management design points. Keywords: underground garage; Design; Plane planning; Ventilation smoke; lighting 中图分类号：U468.5 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 一、地下车库的库外设计要点 （一）地下车库的平面设计 根据《汽车库建筑设计规范》要求，设计汽车库时柱网尺寸一般为5.4～7.8mm(应视柱子断面而定)，地下车库的层高则可根据地下 停车的空间大小，车库安全净高取2.3～2.5m为宜。住宅小区的地下汽车库的设计一般采用坡道式汽车库并以垂直式停车为主。坡道式汽
地下车库照明改造工程合同 甲方（需求方）： 法定代表人： 地址： 联系方式： 乙方（施工方）： 法定代表人： 地址： 联系方式： 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律规定，甲、乙双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就乙方为甲方位 于的项目（以下简称：本项目）进行地下停车场节能改造工程事宜，经协商一致订立本合同。 第1条工作范围及承包方式 1.1 乙方应按【附件一】：照明改造方案及报价、【附件二】：施工图纸及说明及甲方要求完成本项目地下停车场节能改造工程（以下简称“本工程”），工程内容包括： 1.1.1 改善地下车场整体照明效果，在不增加原有功耗的基础上，以高效节电的LED地库专用日光灯，代替上面的三基色日光灯，提高光效； 1.1.2对部分车位灯和连道灯布局进行调整； 1.1.3 本工程产生垃圾的清理，场地回复原状。 1.1.4乙方有义务配合甲方申报本项目及其他项目相关节能奖励资金。
1.2 上述各项不应被视为巨细无遗，乙方作为有经验的乙方务求达到熟悉工作范围，并向甲方提出合理建议，因此调整工作范围的，甲方无需增加支付费用。1.3承包方式：包工、包料、包安装、包总价。 第2条合同价款及付款方式 2.1 合同价款 2.1.1合同总价款为人民币（大写）（￥元），具体构成详见“【附件一】：照明改造方案及造价”。本价款为固定包干价款，结算时不作调整。 2.1.2 本合同为固定总价合同，该固定总价包括乙方按本合同约定完成全部工作内容的价格，包括但不限于：制作费、材料费、人工费、通讯费、资料费、修改费、运输费、装卸费、存储费、保险费、工资或津贴、电力费、管理费、法律规定乙方应付的税金和其他费用、利润以及合同明示或暗示的风险、责任和义务等费用。乙方完成本合同约定全部义务必须发生的所有费用均已包含在该固定总价中，乙方不得再就前述范围内任何一项的支付向甲方提出任何要求。该固定总价已考虑所有风险因素，其不因任何工资、保险、政府政策性收费、汇率等变动或任何政府调价文件等变动而调整。 2.2 付款方式 2.2.1本合同签订之日起15个工作日内，甲方向乙方支付合同价款的50%作为预付款；乙方按时按量按质完成本合同项下约定的改造工程，且经甲方验收合格后，乙方按本合同“【附件三】：工程验收单”的规定，办理结算手续，乙方办理完毕全部结算手续后3个工作日内，乙方向甲方支付合同总价款的5%作为工程质量
课程设计任务书1 一、设计题目 某教学用楼电气照明系统设计。 二、设计资料 1.基本概况 本工程是一栋高六层的教学用建筑,其建筑类别为三类建筑.结构形式为底框结构,基础为桩基础,所有楼板均为现浇。设计内容为电气照明系统。 1）建筑为6层教学楼。 2）每层层高3.5米。 3）室内外高差0.3米。 2.参考资料 1）民用建筑电气设计规范及条文解释 2）2009全国民用建筑工程设计技术措施电气 3）建筑电气设计手册 4）国家标准电气制图电气图形符号应用示例图册 5）有关产品样本 6）建筑电气施工验收规范 7）供配电系统设计规范 8）低压配电系统设计规范 三、设计任务 1、计算书 内容包括：照度计算、负荷计算、线缆及保护管的选择、配电箱的选择。 2、图纸 1）设计说明、图例、图纸目录 2）标准层照明平面图（1：100）和标准层插座平面图（1：100） 3）非标准层照明平面图（1：100）和非标准层插座平面图（1：100） 4）供电干线平面图（1：100） 5）供电干线系统图（1：100） 6）照明配电箱系统图 3、课程设计说明书
四、设计步骤 1．熟悉资料、设计规范。对已给资料进行整理。根据建筑物的特点，确定供电等级：根据建筑平面图，拟定各户配电箱具体位置；根据外线情况确定进户总箱位置；并 在平面图上绘出。 2．绘制照明平面图（包括楼梯间设照明） 根据建筑平面图针对不同的使用功能,按照电气照明设计规范进行照度设计.以满足使用对照度及功能要求. （1）根据房间的用途确定灯具的种类、型号及安装高度。 （2）查出各房间的照度标准，进行照度计算。 （3）根据计算结果绘出照明平面布置图。 （4）绘出线缆（单线图）。 3．根据房间的用途确定插座的种类、型号及安装高度. （1）绘出插座平面布置图。 （2）绘出线缆（单线图）。 4. 绘出各层供电系统图。 5. 负荷计算 （1）计算各支线负荷，选择支线线缆（型号、规格）及敷设方式并标注在平面图上，选择支线开关（型号、规格）并标注在系统图上。 （2）计算每层的负荷，选择每层的线缆（型号、规格）及敷设方式并标注在平面图上，选择开关（型号、规格）并标注在系统图上。 （3）计算整座楼的负荷，选择进户线缆（型号、规格）及敷设方式并标注在供电干线平面图上，选择总开关（型号、规格）并标注在系统图上。 6．整理图纸并写出设计说明、图例及图纸目录。 （1）说明书 内容包括：建筑用途、设计依据、负荷等级及电源进户方式、配线、配电箱及等电位联结。 （2）图例 内容包括：符号、名称、规格型号、容量、安装高度、方式及场所。 （3）图纸目录 内容包括：图别、名称、 8.整理计算书 内容包括：照度计算、负荷计算、线缆、开关及配电箱的选择。 9.设计注意
地下停车库照明设计方案 一、设计说明 在满足地下停车库的常规照明和应急照明要求下，采用“智能明暗间歇技术”，用智能感应LED灯管作为地下停车库的照明光源，达到照明的良好效果。第一、解决车主照明需求，达到节约电能的效果；第二、通过智能控制方式，建立人性化地下车库照明，实现“光引导”，提升体验价值，温馨引导停车；第三、与监控配合，实现“监控照明”，加强安全系数。 二、设计目的 1.智能便捷，能提供充足照明让车主快速安全地行驶进出停车场。 2.节能环保，降低运营成本，提升停车库管理服务形象。 3.耐用可靠，性能稳定，日常维护管理简易方便。 4.能与安防监控配套使用，不会对停车场安保工作造成不良影响。 5.投资回报率高，成效显著。 三、设计标准 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98），对地下停车库照明的要求如下： 6.4.1 汽车库内应设照明供电系统和电力供电系统，机械式停车库内宜设双电源供电系统，并应符合国家现行的行业标准《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T 37）的规定。库内应设配电室，配电室位置要便于管理和进出方便，均应符合现行的有关规范的规定。 6.4.2 汽车车库内照明应亮度分布均匀，避免眩光，其各房间照度标准应符合表6.4.2规定。 照度标准值表6.4.2 房间名称规定照 度 作业面 照度标准值（lx） 低中高 停车间 行车道 地面 202530停车位101520保修间地面305075 管理办公室、值班室 距地 0.75m 75100150 卫生间地面101520 6.4.3 汽车库内汽车出入通道、人员疏散通道、配电室、值班室均应设置应急照明，在弯道处宜增加照明量。 6.4.4 汽车库内应根据行车需要设置标志灯、导向灯，汽车库的出入口宜设置指示汽车出入的信号灯和停车位指示灯。
▌一、停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括--停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。 【案例】恒大停车位尺寸要求 中高端/中端楼盘：一个车位保证满足2400mm×5300mm。 高端楼盘：一个车位保证满足2700mm×5700mm（在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm ×6000mm车位）。 ▌二、防火设计 1.防火分区 大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。 《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。 各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。 2.安全疏散 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定： （1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。 （2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。 a.同一时间车库人数不超过25人。 b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。 c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
教学楼各系统电气设计毕业论文 目录 第一章绪论 (1) 1.1 建筑电气概况 (1) 1.2 设计原则 (1) 1.3 设计容 (1) 第二章配电系统设计 (3) 2.1 负荷等级及供电求 (3) 2.2 负荷计算 (4) 2.3 导线选择 (5) 2.4 配电方式 (5) 第三章照明系统设计 (6) 3.1 总则 (6) 3.2 照明光源选择 (6) 3.3 照明灯具选择 (6) 3.4 照度和照明方式的选择 (6) 3.5 一般照明 (7) 3.6 应急照明 (7) 3.7 照度计算 (8)
第四章照明系统设计 4.1开关的设计及要求 (10) 4.2 插座的设计及要求 (10) 第五章防雷接地系统设计 (12) 5.1 建筑物的防雷措施 (12) 5.2 本建筑物防雷接地系统设计结果 (12) 第六章弱电系统设计 (13) 6.1 有线电视系统设计 (13) 6.2 网络系统 (13) 结论 (14) 参考文献 (15) 外文翻译 (16) 谢辞 (17) 附录：图纸 前言 随着社会经济的发展，科技的进步，现代办公建筑的用电设备种类越来越多，如电力、照明、电梯、空调、消防、通信、计算机等，而且不断向智能化设备方面发展，所以对其的电气设计可以说是非常关键的环节，它直接决定了综公楼的使用效率，和办公能力。
本论文主要阐述了教学楼各系统电气设计的设计依据、原理和方法及设计选择的结论。本论文共包括五章的容，前四包括强电部分设计，第五章为弱电部分设计。 强电部分主要容包括：低压配电系统、照明系统及防雷接地系统的设计，其中包括负荷计算、照度计算等。 弱电部分主要容包括：网络布线系统设计、电气消防系统设计、广播系统设计。 教学楼楼电气设计为毕业设计，其目的是通过设计实践，综合运用所学知识，理论联系实际，锻炼独立分析和解决电气设计问题的能力，为未来的工作奠定坚实的基础。 第一章绪论 1.1 建筑电气概况 现代民用建筑电气技术是以电能、电子、电气设备及电气技术为手段来创造、维持和改善人民居住和工作的生活环境的电、光、声、冷和暖环境的一门跨学科的综合性技术科学。他是强电和弱点与具体建筑的有机结合。 随着科学技术的发展和人民生活水平的不断提高，人们对有关供配电、照明、消防、防雷接地、通信、消防综合不想等系统的要求越来越高，使得建筑走向高品质、多功能领域，并进一步向多功能的纵深方向和综合应用方向发展。 建筑电气设计是在认真执行国家技术经济政策和有关国家标准
地下车库的结构设计 在普通地下车库设计中,合理选取结构类型和符合实际的计算模型是合理设计和准确计算的前提;合理设计地基基础是结构安全经济的重要指标;防渗漏防开裂技术则是保证建筑物正常使用的重要措施。本文就以上问题进行了探讨,供结构设计者参考。 【关键词】地下车库;独立柱基; 防水板;裂缝控制 1. 前言 目前,城市建设特别是住宅小区的建设中,地下车库越来越多,在地下车库设计中,如何使结构设计更科学、合理,如何采用新技术显得尤为重要和迫切。 2. 结构布置与计算 2.1 柱网、梁板体系的合理布局。 目前,车库顶板常用的结构型式有无梁楼盖,无粘结预应力无梁楼盖、双向密肋及预应力双向密肋楼盖、主次梁楼盖等。当为方形柱网或接近方形柱网时,可采用前四种楼盖,各种楼盖的经济跨度如下:普通钢筋混凝土无梁楼盖为4.5m~7.2m;无粘结预应力无梁楼盖为7.2m~10.5m;普通双向密肋楼盖为9m~12m;预应力双向密肋楼盖为12m~21m。当为矩形柱网时,以短跨为主梁,长跨为次梁,且短跨与长跨比小于0.75比较经济,一般常用的主次梁跨度比为0.65~0.70,这样主次梁截面高度能协调一致,做到梁底平齐,从而能保证楼盖得结构高度最小。注意这里所说的双向密肋不是指与柱连接的都是大截面尺寸的“框架梁”开间内为井字梁的传统的结构型式,而是将柱顶网格填实成与梁同高的实心板,这样柱上实心板带承担大部分荷载,并直接将荷载传给柱子,而且实心板能有效地加大这些梁的刚度。另外能提供更大的空间高度和最大限度的减小板厚。 2.2 挡土墙的设计与计算。 地下车库的外墙应按挡土墙进行设计。挡土墙的内力与侧向土压力、水压力、垂直荷载以及边界条件有关。当垂直荷载较大时,垂直荷载作用引起的挡土墙内力将占很大比重,垂直荷载不可忽略,不能只考虑水平荷载,这时如要取得较精确的内力,应取封闭刚架结构模型来分析。当垂直荷载较小时,可以根据边界条件作简化计算,支承条件应按相对刚度比而定。有的工程外墙配筋计算中,凡外墙带扶壁柱的,不区别扶壁柱尺寸大小,一律按双向板计算配筋,而扶壁柱按地下室结构整体电算分析结果配筋,又未按外墙双向板传递荷载验算扶壁柱配筋。按外墙与扶壁柱变形协调的原理,其外墙竖向受力筋配筋不足、扶壁柱配筋偏少、而外墙的水平分布筋则偏于保守。只有垂直于外墙方向有钢筋混凝土内隔墙相连的外墙板块或外墙扶壁柱截面尺寸较大时,外墙板块按双向板计算配筋外,其余的外墙宜按竖向单向板计算配筋为妥。挡土墙
关于地下车库照明设计注意问题的探讨 【摘要】近年来，我国现代化建筑建设无论是速度还是规模上都取得了重大突破，地下车库是现代化建筑建设不可缺少的必要部分，直接关系到广大群众生活便利程度。只有做好地下车库照明设计，才可以更好的满足人们生活需求。 【关键词】地下车库；照明设计；分析探讨 近年来，我国国民经济发展日益迅速，居民生活水平也是日渐提高，购买的私家车辆愈来愈多，同时迎来了车库建设高峰期，随之而来引发了在车库建设中照明设计的问题。照明设计是车库建设的关键，只有做好照明设计，才可以将最大限度的满足广大人民群众的生活需要。不同设计人员对于地下车库照明设计的做法与要求是不同的，所设计出来的地下车库照明也是不同的。本文笔者经过多年工作实践经验，对于地下车库照明设计提出了自己的看法，希望可以为广大的地下车库照明设计人员提供借鉴。 1 正常照明设计 正常照明是建筑室内外用户，对于照明进行正常使用，没有遇到断电或者是设备问题的情况。正常照明是地下车库照明设计的关键环节，对于地下车库的正常照明，我国出台的政策《汽车库建筑设计规范》中，对于地下车库的正常照明有着明确的规定“地下车库的正常照明的亮度需要均匀，而且尽量避免出现眩晕问题，以适应眼睛舒适为主”，一般来讲，对于地下车库的正常照明，各个房间照度标准都差不多，不同点在于各回路灯具的布置。下面，笔者根据多年的工作实践经验，对于各回路灯具的布置进行阐述： 第一，连续布置。顾名思义，连续布置主要指的是地下车库的灯具设置都是连续的，没有任何的断点，每个灯具彼此间都是连续的，没有任何其他回路的灯具穿插进来，一旦同一回路打开时，一连串的灯都会亮起来。 第二，两回路间隔布置。间隔布置的灯具是建立在两个照明回路的基础上的，两个回路的灯具彼此间是相互间隔的，同一个回路的灯具都是有着其他回路的灯具穿插的，如果一个回路的灯具打开，那么也只有这个回路的灯具亮起来，而另一个回路的灯具则无法亮起来。 第三，三回路间隔布置。三回路间隔布置与两回路间隔布置相似，主要是每三个回路进行灯具设置，每两个灯具之间，穿插一个灯具，每当一个回路打开时，每间隔两个的灯具就会亮起来。 关于这三个方案的选择，需要根据不同的需求进行。第一种方案，相对来讲比较简单，施工线路也比较明了，但是也是存在着较大的缺点，那就是回路所规定的的灯具数量有限，如果只开一个回路的灯具，很容易导致一片区域内出现黑暗，从而出现一明一暗区域，也就达不到国家所规定的的亮度均匀的标准。第二
浅谈地下车库照明设计 摘要：本文主要讨论地下车库照明设计中出现灯具选取不当、照明功率密度值不满足要求、控制方式不合理、疏散路线不正确等问题及地下车库照明设计要点及技巧。 关键词：地下车库；照明；布线；控制；照度；照明功率密度值；应急照明 概述 在民用建筑电气设计中，地下车库的照明设计是不可或缺的一部分，虽然其设计相对简单，但其工作量较大，加上工程设计周期短，导致地下车库照明设计中出现一些设计不规范现象，如配电间位置的选择不合理、供电半径不满足要求、灯具选取不合理、照度及照明功率密度值不满足要求、控制不方便、布线不合理等。民用建筑施工图的设计不仅要求图纸设计正确、美观大方，而且要节约资源，满足绿色节能建筑的要求。 1.相关照明设计常用规范有： JGJ 16 - 2008 《民用建筑电气设计规范》、 GB 50034 - 2013 《建筑照明设计标准》、 GB 50045 - 95 《高层民用建筑设计防火规范》（ 2005 年版，以下简称《高规》）、 GB 50016 - 2006《建筑设计防火规范》（以下简称《建规》）。注：本工程设计于2014年5月。按当时各现行规范设计。 2.地下车库内各场所： 地下车库内场所一般由车位、车道、变配电所、配电间、弱电机房、消防风机房、换热站、水箱间、柴油发电机房、水泵房、值班室、楼梯间、楼梯间前室、电梯厅等各种功能房间组成。由于各区域功能差异，故有相应的照度及照明功率密度值要求，照度及照明功率密度值要求详见GB 50034 - 2013 《建筑照明设计标准》，设计时应满足照度及照明功率密度值的要求。 3.灯具的选择中易出现的问题： 在设计过程中，常会出现灯具选择不合理的现象。如排风兼排烟机房应设置应急照明灯具，水箱间灯具应选择密闭防水型灯具及密闭插座，燃气锅炉房、热水机房灯具及插座应选择防爆型。但由于种种原因，设计时未合理设置相应的照明设备，这种不符合规范的设计将会带来一定的安全隐患。 本工程灯具选材： a.直管荧光灯（低压气体放电光源），多选用 T5三基色直管荧光灯，长度1200 mm ，功率为 36 W ，用于车道、车位、走道、机房等场所。 b.密闭型防水防尘灯，用于水泵房、水箱间等位置。柴油发电机房宜选用密闭 型应急照明灯具。 c.应急吸顶灯，18 W / 个，用于照度要求较低的楼梯间及其前室。 d.防爆灯，用于柴油发电机房及储油间。 4.地下车库配电间位置的选择： 多数防火分区为不规则形状，如果遇到面积大且呈条状分布的防火分区，配电间宜选在防火分区的中心位置且需要满足供电半径的要求。 5.供电方式及布线要求： 照明供电不宜倒供，宜在离电源最近点分支连线。倒供电不仅造成管线浪费，而且线路越长阻抗越大，会增加电压降及线路损耗，甚至可能导致末端设备因