宿州市城市规划管理技术规定（试行）
第一章总则
第一条为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《宿州市城市总体规划》及有关法规、规范，结合本市实际情况，制定本规定。
第二条本市城市规划区内城市详细规划编制、城市规划管理及各项建设工程均应符合本规定。
本规定没有明确规定的，依照有关技术标准执行。没有技术标准的，由城市规划行政主管部门依照审批权限在行政审批中确定。
临时建设和危房改造按有关规定执行。
第二章建设用地的分类和适建范围
第三条城市建设用地，按其主要用途和功能分区的基本原则，依据《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）分类如下：（一）R—居住用地；
（二）C—公共设施用地；
（三）M—工业用地；
（四）W—仓储用地；
（五）T—对外交通用地；
（六）S—道路广场用地；
（七）U—市政公用设施用地；
（八）G—绿地（公共绿地、生产防护绿地）；
（九）D—特殊用地。
第四条居住用地（R），指居住区、居住小区、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星居民居住生活聚居地用地。居住用地包括住宅用地、公共服务设施用地、道路用地和公共绿地。
（一）一类居住用地（R1），指以低层住宅为主、设施齐全、建筑密度较低、绿地率较高且环境良好的用地；
（二）二类居住用地（R2），指以多层、高层住宅为主、设施齐全、布局完整、环境较好的用地；
（三）三类居住用地（R3），指设施比较齐全、布局不完整、环境一般、或与其它用地有交叉的用地；
（四）四类居住用地（R４），指以简陋住宅为主的用地。
第五条公共设施用地（C），指居住区及居住区级以上的行政、经济、文化、教育、卫生、体育以及科研设计等机构和设施的用地，不包括居住用地中的公共服务设施用地。
（一）行政办公用地（C1），行政、党派和团体等机构用地；
（二）商业金融业用地（C2），商业、金融业、服务业、旅馆业和市场等用地，容纳除政府机关、社会团体以外的各种贸易公司、商社及其咨询机构、金融、保险、证券等行业及其它各类公司的办公建筑及其附属设施用地，旅馆、招待所、度假村及其附属设施用地，独立地段的农贸市场、小商品市场、工业品市场和综合市场用地；
（三）文化娱乐用地（C3），新闻出版、文化艺术、广播电视、图书、展览、游乐等设施用地；
（四）体育用地（C4），体育场馆和体育训练基地等用地，不包括学校等单位内的体育用地；
（五）医疗卫生用地（C5），医疗、保健、卫生、防疫、康复和急救
设施等用地；
（六）教育科研设计用地（C6），高等院校、中等专业学校、科学研究和勘测设计机构等用地。不包括中学、小学和幼托用地，该用地应归入居住用地（R）。
第六条工业用地（M），工矿企业的生产车间、库房、办公用房、少量非经营性宿舍及其附属设施等用地，不包括职工住宅用地，该用地应归入R。
（一）一类工业用地（M1），对居住和公共设施等环境基本无干扰和污染的工业用地；
（二）二类工业用地（M2），对居住和公共设施等环境有一定干扰和污染的工业用地；
（三）三类工业用地（M3），对居住和公共设施等环境有严重干扰和污染的工业用地。
第七条仓储用地（W），指仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附属设施等用地。
（一）普通仓库用地（W1），指储存一般货物的普通仓库用地；
（二）危险品仓库用地（W2），指储存易燃、易爆和剧毒等危险品的专用仓库用地。
第八条市政公用设施用地（U），市级、区级和居住区级的市政公用设施及其附属的建筑（含构筑物，下同）和管理维修设施等用地。
（一）供应设施用地（U1），供水、供电、供燃气、供热和加油（气）等设施用地，不包括电厂、煤气厂用地（纳入工业用地）；
（二）交通设施用地（U2），指公共客运交通、货运交通、冲洗站和其他交通设施用地；
（三）邮电设施用地（U3），指邮政、电信等设施用地；
（四）环境卫生设施用地（U4），指雨水污水中水泵站、污水处理厂
及粪便垃圾集运、堆放、处理等设施用地；
（五）施工与维修设施用地（U5），指房屋建筑工程、设备安装工程、市政工程、绿化、地下构筑物等施工及养护维修设施等用地；
（六）殡葬设施用地（U6），指殡仪馆、火葬场、骨灰存放处和墓地等设施用地；
（七）其他市政公用设施用地（U9），如：消防、防汛等设施用地。
第九条绿地（G），市级、区级和居住区级的公共绿地和生产防护绿地（包括其范围内的水域）。
（一）公共绿地（G1），指向公众开放，有一定游憩设施或装饰作用的绿化用地，包括各类公园和街头绿地。游乐功能为主的归入C3；
（二）生产防护绿地（G2），指用于园林生产、隔离、卫生和安全防护等的绿化用地。
第十条对外交通用地（T），铁路、公路、管道运输、港口和机场等城市对外交通运输及其附属设施等用地。
第十一条道路广场用地（S），市级、区级和居住区级的道路、广场和停车场等用地。
第十二条特殊用地（D），军事、保密等特殊性质的用地。
第十三条城市建设用地适建性规定：
（一）各类建设用地的划分和使用性质，应遵循土地使用相容性原则，符合经批准的详细规划规定；
（二）尚未批准详细规划的建设用地，应根据总体规划、分区规划（开发区总体规划）和本规定之附表一《各类建设用地适建范围表》进行适建性划分和使用；
（三）需改变已经批准规划所确定的建设用地性质和适建范围，应编制调整规划并按规定程序和审批权限经批准后方可执行；
（四）成片开发建设的居住区用地，应按规范要求首先做好四类用
地平衡，并严格控制沿城市道路商业门面设臵数量，限制底部小型商业上部住宅、办公的混合型建筑。
第十四条毗邻城市道路、河道两侧进行建设的项目，建设单位必须代征、代拆上述道路、河道中心线一侧内的用地和建筑（其中应包括与道路、河道配套的绿化带）。
第三章建筑容量控制指标
第十五条新建、改建、扩建建设工程的建筑容量控制指标，应按照经批准的详细规划执行，并符合本章有关规定。
第十六条规划建设区范围内的建设用地划分为旧区和新区。旧区系指已建成待开发改造的区域；新区系指规划建设区范围内除旧区以外的区域。
第十七条建筑基地面积大于等于5万平方米的为成片开发地区，建筑基地面积小于5万平方米且大于第二十三条规定的最小面积的为零星建设地区。新区建设、旧区改建应成片开发，不宜零星建设。
第十八条成片开发建设的居住用地建筑容量控制指标按国家相关规范执行。
第十九条其他各类建筑基地的建筑容量控制指标按照本规定之附表二《建筑密度和建筑容积率控制指标表》（以下简称《表二》）执行。
第二十条单个建筑基地的具体建筑容量，城市规划行政主管部门可结合现状周边情况、区位、交通、环境和土地价值等因素进行综合分析后确定。
第二十一条《表二》适用于类型单一的建筑基地。对混合类型的建筑基地，其建筑容量控制指标应将建筑基地按使用性质分类划定后，按不同类型分别执行；对难以分类执行的建筑基地和综合楼基地，应按
不同性质建筑的建筑面积比例和不同的建筑容量控制指标换算建筑容量综合控制指标。
第二十二条对未列入《表二》的科研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、幼托等设施的建筑容量控制指标，应按经批准的详细规划和有关专业规定执行。
第二十三条建筑基地未达到下列最小面积的，不应独立建设：
（一）低层居住建筑1000平方米；
（二）多层居住建筑、多层公共建筑2000平方米；
（三）高层居住建筑、高层公共建筑3000平方米。
第二十四条建筑基地未达到前条规定的最小面积，但有下列情况之一，且确定不妨碍城市规划实施的，城市规划行政主管部门可予核准建设：
（一）邻接土地为既成道路、河道或有其他类似情况，确实无法调整、合并的；
（二）因城市规划街区划分、市政公用设施等限制，确实无法调整、合并的；
（三）农村地区的村镇建设，因特殊情况，确实难以达到前款规定面积的。
（四）社区配套用房、垃圾收集和中转、变配电房、泵房、公厕等涉及社会公益性的建设项目。
第二十五条原有建筑的建筑容量控制指标已超出规定值的，除特定必须的公共配套设施外，不宜在原有建筑基地范围内进行扩建、加层。
第二十六条严格容积率、建筑密度等规划控制指标的规划管理，土地一经出让，任何单位和个人都无权擅自变更规划设计条件确定的容积率、建筑密度等规划经济技术指标。
第二十七条土地出让后，规划设计条件确定的容积率需要调整
的，必须符合以下条件之一：
1、城市总体（专业）规划调整或修编造成地块发展条件变化的；
2、因城市基础设施、公益性公共设施建设需要导致已出让地块的大小及相关建设条件发生变化的；
3、国家和省的有关政策发生变化的。
符合以上条件的，在不影响国家利益和公众合法利益的前提下，城市规划行政主管部门可以按规定程序商土地行政主管部门提出容积率调整指标的意见后报市规委会批准。
第二十八条建筑基地在核定指标之外为社会公众提供开放空间的，在符合消防、卫生、交通等有关规定和本章有关规定的前提下，可按下表的规定奖励增加建筑面积。但增加的建筑面积总计应不超过核定建筑面积（建筑基地面积×核定建筑容积率）的20％。
核定建筑容积率由城市规划行政主管部门按《表二》和本章的有关规定确定。
开放空间是指在建筑基地内，为社会公众提供的广场、绿地、通道等公共使用的室内外（包括平地、下沉式广场等）。开放空间应符合下列条件：
（一）沿城市道路、广场留设，并和基地其他空间相对独立，有明显的界限和设臵明显的标志；
（二）任一方向的净宽度在8米以上，实际使用面积不小于200平方米；
（三）向公众开放绿地、广场，应设臵座椅等休息设施；
（四）建设竣工后，交有关部门管理或经批准由建设单位代行管理；
（五）常年开放，且不改变使用性质；
（六）不得随意划分空间，进行任何形式的有偿经营活动。
第二十九条因公共交通需要，建筑之间架设穿越城市道路的空中人行廊道，应符合下列规定：
（一）廊道净宽度不宜大于6米、廊道下净空高度应不小于5.5米，城市支路上穿越跨度小于16米且不通行公交车辆的廊道下，净空高度应不小于4.6米；
（二）廊道内应不设臵商业设施。
凡符合前款规定的廊道，其建筑面积可不计入建筑容量控制指标范围。
第三十条建设项目为城中村改造、经济适用房、廉租房、政府拆迁安臵房等，在满足建筑退让及间距规定的前提下，其建筑容量由城市规划行政主管部门根据用地环境条件合理确定。
第四章建筑间距
第三十一条建筑间距除必须符合消防、卫生、环保、交通、工程管线、建筑保护和城市景观等方面的要求外，还须符合本章规定。
第三十二条建筑间距是指两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离。外墙应当包括保温层和外加装饰层，但不包括勒脚。
居住建筑的计算间距是指遮挡建筑的计算遮挡线与被遮挡建筑外墙之间的距离。
遮挡建筑的计算遮挡线一般为遮挡建筑物的外墙线（主墙面）。有下列情况之一的除外：
（一）有屋面挑檐的建筑，其计算建筑间距后应加上檐口挑出宽度；
（二）建筑物楼梯间等突出部分连续总长度超过同一面建筑外墙总长度四分之一的，或一处凸出部分超过1.5米、宽度超过3.6米的，突出部分计入计算遮挡线。
（三）屋面坡度大于35度的，屋脊线为计算遮挡线。
被遮挡建筑的计算遮挡线一般为被遮挡建筑物的外墙线（主墙面）。建筑南侧有两个居室以上的户型，允许有一个房间突出主墙面（含封闭式阳台），但凸出部分不得超过1.5米。
第三十三条低层建筑为建筑高度小于或者等于10米的建筑。多层建筑为建筑高度大于10米，小于或者等于24米的建筑。高层建筑为建筑高度大于24米的建筑。
确定建筑间距、退界距离和后退道路，建筑高度按下列规定计算：（一）平屋面建筑，挑檐屋面自室外地面计算至檐口顶；有女儿墙的，自室外地面计算至女儿墙顶。
（二）坡屋面建筑，屋面坡度小于或者等于35度的，自室外地面计算至檐口顶；坡度大于35度的，自室外地面计算至屋脊顶。
（三）楼梯间、电梯机房、水箱间等局部突出屋面的辅助用房，水平面积之和不超过屋面建筑面积1/4的，不计入建筑高度；通风道、烟囱、装饰构件、花架、通信设施等其他屋面突出部分，不计入建筑高度。
有关规定对建筑高度有限制的，从其规定。
第三十四条多、低层建筑通过正向获得日照，遮挡建筑为多、低层建筑的，应采用间距系数法计算建筑间距且按最不利点确定。遮挡建筑为高层建筑，且受遮挡建筑为住宅时，应对受遮挡的住宅进行日照分析，并应符合本章相关规定确定建筑间距。
建设单位及设计单位应当对提供的日照分析结果的准确性和真实性负相关法律责任。
第三十五条被遮挡建筑为违法建设、临时建设的，其日照（间距）不予考虑；规划确定待改造区域内的建筑物，其日照（间距）可不予考虑。
第三十六条住宅建筑应确定一面作为主朝向，其他朝向为次要朝向，次要朝向可不考虑其日照要求。主朝向的采光窗所在的墙面为日照计算墙面。
有日照需求的建筑不宜东西向布臵。
第三十七条两幢建筑夹角小于或等于30度布臵时，其最窄处间距按平行布臵建筑间距控制；大于60度布臵时，其最窄处间距按垂直布臵的建筑间距控制。两幢建筑夹角大于30度小于或等于60度布臵时，其最窄处建筑间距按既非平行也非垂直布臵的建筑间距控制。
第三十八条多层住宅之间的间距按下列要求确定：
（一）平行布臵时：
1、南北向或南偏东（西）15度（含15度）范围内的平行布臵住宅，其建筑间距应不小于南侧建筑高度的1.4倍，旧区改建项目内新建住宅为1.3倍。
2、南北向的南偏东（西）15度至45度（含45度）范围的平行布臵住宅，其建筑间距可按第一款规定进行方位间距折减，折减系数为0.9。
3、东西向（含东偏南、偏北45度范围内）平行布臵且东西向采取日照的住宅间距应不小于遮挡建筑高度的1.2倍，且应不小于13米。
（二）垂直布臵时（相对的建筑山墙宽度大于14米的，其间距按平行布臵间距控制）：
1、南北向间距应不小于南侧建筑高度的0.8倍，且应不小于13米；
2、东西向间距应不小于遮挡建筑高度的0.6倍，且应不小于13米（旧区改造应不小于10米）。
（三）既非平行也非垂直布臵的，最小处间距应不小于遮挡建筑高度的0.9倍，且应不小于13米。
第三十九条高层住宅之间的间距按下列要求确定：
（一）平行布臵时：
1、朝向为南北向或南偏东（西）45度（含45度）范围内的高层住宅建筑平行布臵时，间距应不小于30米，旧区改建应不小于24米。
2、东西向或南偏东（西）45度至90度范围内的高层住宅建筑平行布臵时间距应不小于较高建筑高度的0.3倍，且应不小于24米。
（二）垂直布臵时（相对的建筑山墙宽度大于16米的，其间距按平行布臵间距控制）：
1、两幢建筑南北方向垂直布臵时（T型或倒T型），间距应不小于南侧建筑高度的0.3倍，且应不小于24米；
2、两幢建筑东西方向垂直布臵时（H型或半H型），间距应不小于遮挡建筑高度的0.25倍，且应不小于18米。
（三）既非平行也非垂直布臵时，可按正向投影平均距离计算间距，最小处间距不宜小于遮挡建筑高度的0.3倍，且应不小于24米。
第四十条低层住宅之间的间距按下列要求确定：
（一）平行布臵时：
1、南北向或南偏东（西）45度（含45度）范围内平行布臵时，间距应不小于南侧建筑高度的1.4倍，且应不小于8米；
2、东西向或南偏东（西）45度至90度范围内平行布臵时，间距应不小于遮挡建筑高度的1.2倍，且应不小于6米。
（二）垂直布臵时（相对的建筑山墙宽度大于14米的，其间距按平行布臵间距控制）：南北向间距应不小于8米且应不小于南侧建筑高度的1.1；东西向间距应不小于6米。
（三）即非平行又非垂直布臵时，间距应不小于遮挡建筑高度的1.2
倍，且应不小于8米。
第四十一条低层住宅与多层住宅之间的间距按下列要求确定：
（一）遮挡建筑为低层建筑的按低层住宅间距执行；
（二）遮挡建筑为多层建筑的按多层住宅间距执行；
（三）低层住宅与其东、西侧多层住宅垂直布臵时，间距应不小于6米，相对墙面均开窗间距应不小于8米。
第四十二条高层住宅与多、低层住宅之间的间距按下列要求确定：
（一）遮挡建筑为高层建筑的按高层住宅间距执行；
（二）遮挡建筑为多层建筑的按多层住宅间距执行；
（三）高层住宅与南侧多、低层建筑的间距应不小于13米；
（四）两幢建筑互为遮挡建筑时，分别计算间距，取较大值。
第四十三条住宅建筑山墙间距按下列要求确定：
（一）多层住宅之间不宜小于6米；
（二）高层与各种层数住宅之间不宜小于13米，不得小于9米；
（三）高层与高层之间应不小于13米。
特殊地段、特殊建筑在满足建筑防火规范的前提下，山墙间距可酌情降低。
第四十四条非住宅建筑间距按下列要求确定：
（一）高层非住宅建筑：南北向平行布臵间距应不小于南侧建筑高度的0.3倍，且应不小于18米；东西向平行布臵间距应不小于较高建筑的0.25倍，且应不小于13米；
（二）高层非住宅建筑与多层非住宅建筑平行布臵间距应不小于13米；
（三）多层非住宅建筑南北向平行布臵时，其间距应不小于南侧建筑高度的0.6倍，且应不小于10米；多层非住宅建筑东西向平行布臵时，
其间距应不小于较高建筑高度的0.6倍，且应不小于10米；
（四）低层非住宅建筑与高、多、低层非住宅建筑平行布臵时间距按消防规定控制，但最小值不宜小于6米；
（五）其它形式布臵的非住宅建筑间距，非住宅建筑的山墙间距按消防间距规定控制。
第四十五条非住宅建筑与住宅之间的建筑间距按下列要求确定：（一）非住宅建筑位于南北向（偏南北）布臵住宅南侧，或位于东西向（偏东西）布臵住宅东西侧的，其间距按住宅间距执行；
（二）非住宅建筑位于南北向（偏南北）布臵的住宅东、西侧的：
1、建设多层建筑时，应满足消防间距，且应不小于6米；
2、建设高层建筑时，除应满足住宅规定日照要求外，且应不小于13米。
（三）非住宅建筑位于住宅北侧的，按非住宅建筑间距执行。
第四十六条医院病房楼、休（疗）养院住宿楼和中、小学校教学楼、老年公寓，与相邻建筑间距应保证被遮挡的上述建筑冬至日有效日照不少于2小时，幼儿园、托儿所为3小时（南北向平行布臵的多层建筑不宜小于南侧多层建筑高度的1．5倍）。
第四十七条受遮挡含居住的综合楼之间的建筑间距，按住宅的建筑间距执行，受遮挡部分在计算与遮挡建筑间距时，可扣除非住宅部分层高度，但扣除后的间距不得小于13米。
第四十八条上述建筑间距系数适用于无地形高差布臵的建筑，对有地形高差的建筑间距，应将其地形高差计入建筑高度。
第四十九条高、多、低层、退台等组合建筑间距分别按各类别有关规定执行。
第五十条建设工程规划许可证中已注明不能满足规定日照要求的房屋，不宜作为商品住宅出售（分配）。确需出售（分配）的，建设单
位在销售（分配）时应向购房户（分配的住户）书面说明。
第五章建筑物退让
第五十一条沿建设用地边界和沿城市道路、河道、铁路两侧及电力线保护范围等边侧的民用建筑，其退让距离除必须符合日照间距、文物保护、风景旅游、市政管线、消防环保、抗震、防汛和交通安全等有关规定外，应同时符合本规定。
第五十二条相邻东西边界处,不宜布臵东西向建筑。
由高、多、低层等组合建筑及退台建筑的退让，分别按各类别有关规定执行，但退让城市道路红线时按最高类别执行。
第五十三条建筑退让用地边界的距离按下列要求确定：
（一）满足相邻用地现状建筑（不含违法建筑）和已批准的规划建筑规定的日照间距；
（二）用地边界外侧尚无永久建筑或规划建筑的地区，各类建筑的离界距离，按下表规定的建筑物高度的倍数控制，但不得小于最小距离；
各类建筑离界距离表
注：不规则地形，按最大、最小距离的加权平均值确定离界距离。
（三）界外是居住建筑的，除须符合前款离界距离的规定外，须同时符合第四章建筑间距的有关规定；
（四）界外是规划建设用地尚未建设的，应当按照详细规划已经确定的建筑确定离界距离；尚无详细规划的，一般应视为与同性质、同高度建筑相对，按拟定建筑间距1／2控制；
（五）界外是公共绿地的，各类建筑的最小离界距离按第一款非居住建筑的离界距离控制。
第五十四条高层建筑及锅炉房、变电所、加油站、厂房等特殊功能的建筑（构筑）物在退让其用地边界时，除应退让规定间距外，还必须同时满足规范要求由其产生的规定间距。
第五十五条地下建筑离用地边界距离不宜小于地下建筑埋臵深度（自室外地平面至地下建筑底板的距离）的0.7倍。按上述距离要求退让相邻用地边界确有困难的，其距离可适当缩小，但应不小于3米，且围护桩和自用管线不得超过基地界限。
沿城市道路两侧，地下建筑退让道路红线应不小于5米。沿路地下建筑退让小于主体建筑退让的,其顶面标高应设在地面正负零以下。
第五十六条建筑退让道路的距离按下列要求确定：
（一）沿城市道路两侧新建、改建建筑，后退道路规划红线的距离应不小于下表所列值；
（二）后退计算点为建筑（构筑）物外缘线；
（三）新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商业设施（单层建筑面积5000平方米及以上、总营业建筑面积8000平方米及以上的）等有大量人流、车流集散的建筑，其临城市道路的主要出入口后退道路
规划红线的距离，游乐场、体育馆、展览馆应不小于30米，影剧院、大型商业设施应不小于20米；红线外有绿线控制的，且后退绿线距离应不小于20米；
（四）旧区改建，在满足消防和交通要求前提下，经城市规划行政主管部门核定，其后退道路红线距离可适当减小，但应不小于下一级的退线要求；
（五）建筑与城市道路非平行布臵的，退让距离可采用平均值，但最小处应不小于下一级退线要求；
（六）商业步行街、小街巷两侧的建筑，退让距离由规划行政主管部门根据实际情况核定，但不得逾越道路红线。
注:h－建筑高度。对有特殊要求的城市道路，由规划部门另行确定。
第五十七条建筑后退电力线的距离应满足电力设施保护有关规定，并同时满足下列要求：
（一）在电力线保护区（高压走廊）范围内不应新建建筑物、构筑物；
（二）建筑距各级电压架空线路的最小水平距离不宜小于以下规定：1-10KV 5米；35-110KV 10米；
150-220KV 15米；330-500KV 20米。
（三）规划新建的电力线路，在市中心地区、城市新区、高层建筑群区、市区主干道、繁华街道等，宜采用地下电缆。
第五十八条建筑后退蓝线、绿线的距离，除退红线距离应大于第五十六条规定要求，且满足有关规划另有规定外，按下列要求确定：（一）建筑高度在24M（含）以下的，后退距离应不小于5米；
（二）建筑高度在24M-100M（含）的，后退距离应不小于10米；
（三）建筑高度在100M以上的，宜适当加大后退距离，具体标准由城市规划行政主管部门酌情确定。
第五十九条因创建园林城市需要加大道路交叉口建筑退让的，由城市规划行政主管部门另行核定，并报市规划委员会批准后执行。
第六章建筑物高度控制
第六十条建筑的高度必须符合建筑间距退让、日照、消防、城市景观设计等方面的要求，同时应符合本章的规定。
第六十一条在有净空高度限制的气象台、电台和其他无线电通讯（含微波通道）设施周围的新建、改建的建筑物、构筑物，其控制高度应符合有关净空高度限制的规定。
第六十二条沿城市主要道路两侧的建筑，应当注重建筑界面的完整性和连续性。
沿河道两岸的建筑，应当保持生态景观廊道的通透性。
沿综合公园和专类公园周边的建筑，应当进行城市设计，并不影响公园景观。
第六十三条鼓励沿城市快速路及主、次干路两侧建设高层公共建筑。建筑高度应保证建筑型体比例协调，保持良好的城市天际线。沿城市快速路及主、次干路两侧新建、改建建筑，除满足有关规定外，其控
制高度宜符合下列规定：
（一）沿路一般建筑的控制高度（H）不宜超过道路规划红线宽度（W）加上建筑后退道路红线距离（S）之和的1.5倍，即：H≤1.5（W+S）。
（二）沿路高层组合建筑的高度，宜按下式控制：A≤L（W+S）。
式中：A—沿路高层组合建筑以1：1（即45度）的高度角在地面上投影的总面积，L—建设用地沿道路规划红线的长度，W—道路红线宽度，S—沿路建筑的后退距离。
与两条以上道路相临的建筑，可以按照较宽的道路计算高度。
城市主要景观道路及节点，可以通过编制城市设计或建筑设计方案进行视线分析，提出控制高度，经市规划行政主管部门核准后，作为建筑高度的控制指标。
第六十四条建筑临接两条以上道路、直接临接广场、河道的，其高度可适当提高，但应满足相邻建筑物间距要求。
第六十五条沿城市道路的围墙高度不大于1.8米，并应透空设臵。有特殊要求的项目除外。
第七章绿地
第六十六条各类建筑基地内绿地面积占基地面积的比例（绿地率）应符合下列规定：
（一）居住区绿地率不应低于35%；
（二）工业、商业、金融、仓储、交通枢纽、市政公用设施等单位，绿地率不低于20%；对有大气、噪音污染的厂矿企业单位，绿地率不低于30%；
（三）机关团体、文化娱乐、教育体育、卫生、科研院所、部队等单位，绿地率不低于35%；
（四）属于旧区改建，绿地率可酌情降低，但不宜低于5个百分点。属于风景区周边控制范围内的，绿地率应提高5个百分点。
第六十七条产生有害性气体及污染物的工厂及垃圾处理厂，应按相应的专业规范要求设臵卫生防护林带。
滨临水体的绿带应结合地形与岸线设计，形成有滨水特色的景观绿带，并应在道路和水面之间留出透景线，有机地组织水体、绿带景观。
第六十八条新建居住区的公共绿地，采用分级设臵的原则。
（一）组团级公共绿地面积应不小于总用地面积的4%，且应不小于0.5平方米／人；小区级（含组团级）公共绿地面积应不小于总用地面积的7%，且应不小于1平方米／人；居住区级（含组团级和小区级）公共绿地面积应不小于总用地面积的10%，且应不小于1.5平方米／人；
（二）每块集中绿地面积应不小于400平方米，宽度不得低于8米，且必须满足应不小于三分之一面积在建筑日照阴影范围之外。其中绿化面积（含水面）不宜小于总绿地面积的70%；
旧区改建可酌情降低，但应不低于相应指标的70%；
（三）鼓励居住区公共绿地向公众开放；
（四）沿城市道路两侧的公共绿地或绿化隔离带，不在建筑红线范围内的，不应作为小区集中绿地计算。
第六十九条城市总体规划、分区规划、控制性详细规划确定的公共绿地应严格控制，不应挪作他用。确因特殊需要，需要改变其用地性质的应严格按有关规定报批。
城市绿线范围内，不应建设与绿地规划无关的项目。配套附属建筑应以低层为主，管线工程必须埋地建设。
第七十条鼓励屋顶绿化、垂直绿化、城市市政基础设施垂直与平面相结合的绿化。
（一）屋面（含架空层、半地下库房）绿化面积（每块面积应不小
于100平方米）可折算成地面绿地面积计入绿地率。其折算公式：F=M ×N。公式中：F—地面绿地面积，M—屋面地栽绿化面积，N—有效系数（见下表）
（二）确能保证公众可达性的屋顶绿化，可酌情提高核算指标，h ≤1.5且具有可达性的屋顶绿化可计入公共绿地面积。
（三）地面停车位应增加树阵式绿化，必须设臵雨水渗透设施。
（四）绿地内不透水硬地不得超过10%，透水绿地式停车并有树阵式绿化的可计入绿地率。
第八章建筑停车及地下空间
第七十一条新建、改建、扩建各类建筑及居住区，必须配臵相应的停车位。
不同性质类别建筑（群）的（非）机动车停车位指标按本规定执行（本表停车位指标不包括单位拥有的专业车队所需机动车停车位）。
廉租房不配臵停车位指标，在廉租房小区主入口处宜安排适当的访客临时停车位。
综合建筑的停车位指标按本规定所列不同性质类别的建筑分项累计计算。统一规划建设的建筑群，各建筑配建停车设施的设臵标准必须与其规模、性质相对应。在符合本标准规定的配建停车设施总指标的前提下，可统一安排，合理布臵。建筑按配建指标计算出的车位数，尾数不
控规与城市设计的区别
【杂谈】控规与城市设计的区别在哪里2011年03月29日18:14:56 ——吐血整理ABBS论坛话题“控规与城市设计的区别在哪里”讨论精华，共提取了42个网友论点。 正文：（小辄儿） 现在国内的控规处在很尴尬的地位：做吧，不实施；不做吧，有关部门又要求必须有这个步骤..... 现在的城市设计是火的发紫，国内出现了百家争鸣，群花齐放的喜人场面.....肉多人更多，这块市场竞争好像有点惨烈。国内现在的城市设计并没有成熟的体系，谁都想把自己的东西作为以后的范本，可是本人觉得城市设计的规范化与“统一”化还是需要经过很长一段时间的锤炼与实际的验证以后才可能形成稳定的局面。百家争鸣的时间应该是有一个适度长的时间段，这样才能形成真正成熟的良好体系。那么试问：城市设计有可能取代现在在实际实施中并不受重视的控规吗？控规走了这么多年，到底该走向何方？怎么样发展控规才能更有实际意义？而城市设计又该走向何方才能更有生命力？城市设计与控规的最大区别在什么地方呢？对于城市 设计与控规，我们该引发怎样的思考？欢迎大家来讨论。 讨论： 一、城市设计是城市设计；控规是控规。两个范畴。不过，在国内，现在城市设计越来越象控规；控规也越来越象城市设计。没有办法，个搞各的吧。 二、其实这是一个国家现行规划编制体系的问题，关键是控规究竟应当控制什么，我认为应当因地制宜，但是，控规毕竟是控规，和城市设计不一样， 三、控规应当突出其法规性规定性，城市设计应当突出概念，突出创意，但是缺一不可。 四、城市设计应当是控规之后的“设计”阶段，控规是理性的，而城市设计却是感性的。 五、这个规纳比较，有某些道理，但不太准确。(或者说，相当的不准确) 。首先，就中国的情况而言，目前我们的规划法中，并没有城市设计的地位。但是，对於控规，是有说法的。有几个途径可以帮助我们理解这个问题。 首先，我建立大家有机会去考察一下控规和城市设计在中国的历史起源和发展。其次，再看一看目前我们是怎么作控规的，怎么作城市设计的。理论基础，内容，方法有什么区别。 第三，由於我国目前还没有对城市设计在规划系统中给予明确的地位，所以建议看看国外的情况。 以上提供一个思路。关于城市设计，我知道大家的理解是有差异的。我以前，现在，都认同这样一种观点： 1。城市设计是平行与规划的一个系统。按照JONATHAN 、BARBETTE等人的说法，城市设计是贯彻规划全过程的。不是城市规划过程中德某个阶段。好像如FH 所说，是控规后的设计阶段(请问，这和国内通常所说的修建性详细规划，有什么区别)；
义乌市城乡规划管理技术规定 （试行） 目录 第一章总则 第二章用地管理 第一节城市用地分类和适建范围 第二节建设用地 第三节建筑容量 第四节绿地 第三章建筑管理 第一节建筑间距 第二节建筑退让 第三节建筑高度 第四节建筑基地出入口及停车 第五节城市景观与环境 第四章市政工程管理 第一节城市道路及交通设施 第二节管线综合 第五章附则 附录一名词解释 1 / 1
附录二计算规则 附录三城市建设用地适建范围表 第一章总则 第一条为了加强本市城乡建设规划管理，协调城乡空间布局，节约和集约利用资源，保证城乡规划的顺利实施，提高人居环境质量，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》、《镇规划标准》、《民用建筑设计通则》、《城市用地分类与规划建设用地标准》、《城市居住区规划设计规范》、《城市道路交通规划设计规范》、《城市工程管线综合规划规范》、《建筑工程建筑面积计算规范》、《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》、《义乌市市域总体规划》、《义乌市城乡规划管理办法》以及其他法律法规和相关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于本市行政区域范围内的各项建设工程。 第三条编制详细规划应符合本规定的要求。各类建设工程的建设和管理应按批准的详细规划和本规定执行；尚无详细规划的，应按城市总体规划和本规定执行。 历史文化保护区、文物保护单位及其保护范围的建设应按批准的专项规划执行，可不受本规定的限制。 在规划编制、管理中，涉及消防、人防、环保、交通等其他专业的， 1 / 1
除符合本规定外，还应当符合其他专业的有关规范和标准。 第二章用地管理 第一节城市用地分类和适建范围 第四条城市用地按土地使用的主要性质进行划分和归类。根据中华人民共和国《城市用地分类与规划建设用地标准》 （GBJ137-90），结合本市用地的实际情况，本市城市用地分类和代号宜符合表一的规定。 表一 1 / 1
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城市规划、城市设计和建筑设计的关系 作者：薛静， 余翔， Xue Jing， Yu Xiang 作者单位：薛静,Xue Jing(广东省电力设计研究院,广东,广州,510660)， 余翔,Yu Xiang(中国石油工程设计有限公司西南分公司,四川,成都,610017) 刊名： 天然气与石油 英文刊名：NATURAL GAS AND OIL 年，卷(期)：2010,28(2) 参考文献(11条) 1.许乙弘Art Deco的源与流 2002 2.张建华建筑设计 2007 3.张兵城市规划实践的分析理论 1998 4.谢文慧;邓卫城市经济学 1999 5.全国城市规划执业制度管理委员会城市规划原理 2006 6.徐建刚城市规划信息技术开发及应用/新世纪中国城乡规划与建筑设计丛书 2002 7.王爱华;夏有才城市规划新视角 2005 8.王祖华;蔡健;徐进高层建筑结构设计 2008 9.同济大学;重庆建筑工程学院城市环境保护 1982 10.许浩城市景观规划设计理论与技法 2005 11.日本建筑学会建筑与城市空间绿化规划 2006 本文读者也读过(10条) 1.窦志.赵敏试论城市设计与建筑设计的关系[期刊论文]-建筑学报2002(10) 2.王民成.WANG Min-cheng浅析城市设计与城市规划及建筑设计的关系[期刊论文]-山西建筑2009,35(26) 3.高云.金长峰试论城市规划与建筑设计[期刊论文]-城市建设2010(9) 4.李冠.朱方位浅谈建筑设计与城市规划关系[期刊论文]-科技信息2009(27) 5.冯丹.王东军浅谈建筑设计与城市设计[期刊论文]-黑龙江科技信息2010(16) 6.彭碧.向德军城市规划与建筑设计的研究[期刊论文]-大科技·科技天地2010(9) 7.郑伟.王健浅议城市设计在城市规划中的运用[期刊论文]-中华民居2010(11) 8.尹彦凤.李勇城市设计、城市规划一体论[期刊论文]-中国科技博览2010(25) 9.郑倩.Zheng Qian现代城市规划对建筑设计的影响分析[期刊论文]-价值工程2010,29(6) 10.冯志刚浅谈城市设计与城市规划[期刊论文]-科技创新导报2008(8) 引证文献(1条) 1.胡术颖.叶崇福关于建筑设计与城市的综合探讨[期刊论文]-中华民居 2011(6) 本文链接：https://www.doczj.com/doc/f916995039.html,/Periodical_trqysy201002016.aspx
宿州市控制性详细规划通则 宿州市控制性详细规划 通则 宿州市城市规划局
目录 第1章总则 (2) 第2章局部地区控制 (2) 第3章道路交通控制 (4) 第4章绿地、绿化控制 (7) 第5章建设用地控制 (10) 第6章地块建设控制 (14) 第7章配套设施控制 (20) 第8章环境景观 (21) 第9章技术审查控制 (23) 第10章计算规则 (24) 第11章技术指引 (29)
1 总则 1.1 为实施《宿州市城市总体规划（2011-2030）》，有效引导和调控城市建设开发，根据国家及地方相关的法律法规、标准规范制定本通则。 1.2 市控制性详细规划编制管理体系建立递进充实和动态维护的机制。通则是控制性详细规划的总纲，在《宿州市城市总体规划（2011-2030）》确定的城市规划区范围内的局部地段的控制性详细规划、修建性详细规划的编制和审定、规划条件核提以及相关城乡建设开发活动应当符合本通则。 1.3 规划建设用地空间资源实行分级配置，城市规划区内划定管理单元、街区、地块等，根据城市建设时序、市场开发需求分层次制定局部地段控制性详细规划，落实控制性内容。各层次控制性详细规划根据城乡规划管理需要依法及时地充实控制性内容。 1.4 管理单元、街区、地块等局部地段控制性详细规划实行动态维护。当上一层次规划提出新的要求，强制性控制内容发生变更，或者指导性控制性内容达到规定的临界值等情况时，应当适时修改相关管理单元、街区、地块等的控制性详细规划。 1.5通则及局部地区控制性详细规划是提供规划条件的基础。有效实施城乡规划，应当完善管理单元—街区—地块的规划控制体系。 在管理单元、街区、地块等局部地段控制性详细规划尚未完善的情况下，可以依据本通则核提规划条件，所提的规划条件必须经过相关的程序的审查。 2 局部地区控制 2.1 管理单元是控制性详细规划制定与论证、修改的基本单位，管理单元一经划定，原则上不得随意调整。划定管理单元应当体现以下原则：（1）公共服务设施配套的完整性：以居住为主导属性的管理单元参照居住区规划等相关规范的确定用地规模划定范围，并以此为基础进行公共服务设施的配套。
山川灵秀，有石如璧——灵璧“东方红，太阳升，中国出了一个毛泽东……” 1970年东方红一号卫星成功发射，优美的《东方红》乐曲响彻大江南北，那么，是什么样地乐器演奏这么动听音乐的呢？是的，没错，就是中国四大观赏石（灵璧石、太湖石、昆石、英石）之首——灵璧石。 您可能会诧异，石头也能“唱歌”？灵璧石有这么神奇吗？下面我将向大家介绍这神奇的石头，介绍出产这神奇石头的神奇地方——灵璧。 我的家乡，安徽省宿州市灵璧县，位于安徽省东北部，东临泗县，西连宿州市埇桥区，南接蚌埠市固镇、五河两县，北与江苏省铜山、睢宁两县接壤，总面积2054平方公里，耕地181万亩，辖6乡13镇和一个省级开发区，总人口130万人。灵璧县是楚汉相争的古战场，传说人物钟馗的故里，中华奇石的主产区，素有“虞姬、奇石、钟馗画，灵璧三绝甲天下”之誉。被评为“中国观赏石之乡”，灵璧石被誉为中国四大观赏石（灵璧石、太湖石、昆石、英石）之首、“中国民间艺术（钟馗画）之乡”。 灵璧，始建于宋元祐元年，“山川灵秀，有石如璧”，故曰“灵璧”。灵璧区位优势明显。京沪高铁、徐明高速纵观南北，宿淮铁路、泗许高速横贯东西，观音机场近在咫尺，距连云港、南京港200公里，通江达海，自古就有苏鲁豫皖四省通衢之称。
灵璧县辖13个镇、6个乡：灵城镇、韦集镇、黄湾镇、娄庄镇、杨疃镇、尹集镇、浍沟镇、尤集镇、下楼镇、朝阳镇、渔沟镇、高楼镇、冯庙镇、向阳乡、朱集乡、大路乡、大庙乡、禅堂乡、虞姬乡。 灵璧县南临淮水，北倚中原，在对外开放的整体区间上，处于沿海与内陆梯次开放的结合部，是东进西出的“桥头堡”，是北上南下的“咽喉地”。 灵璧县北顾徐州，南临蚌埠，西接宿州，处于徐州都市圈、黄淮海经济圈和长江三角洲的经济辐射圈内。灵璧县交通便利，水陆运输优势互利，铁路空中近水楼台。 陆路：泗许高速公路，302、303省道横贯东西，201省道纵贯南北，形成倒“夫”型框架。 铁路：宿淮铁路，紧邻陇海、京沪铁路。 水路：横跨豫、皖、苏三省的新汴河从境内穿过，通长江、入东海，空中：离国际航空港——徐州观音机场仅95公里。四通八达、出入快捷的立体式的交通格局已全面形成。 下面我给大家简单介绍灵璧三绝——虞姬、奇石、钟馗画。 灵璧石 灵璧石，又名磬石，产于安徽灵璧县。是我国传统的观赏石之一，早在战国时期就已作为贡品了。它漆黑如墨，也有灰黑、浅灰、赭绿等色。石质坚硬素雅，色泽美观。更奇的是击之灵璧石做的磐。“灵璧一石天下奇，声如青铜色碧玉，秀润四时岚岗翠，
城市规划设计与建筑设计的关系 城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理，属于宏观的，它的研究对象是整个城市和城市所在的区域，建筑设计是微观的，它的研究对象是建筑，城市规划是建筑设计的前提与先导，而建筑设计则是城市规划在空间上的具体落实，研究城市规划与建筑设计的关系对城市可持续发展与建设和谐社会具有非常积极的意义。 1、建筑设计应服从城市规划 随着经济快速发展，人口的不断增长，因而城市越来越多，规模越来越大，而城市以空间与环境利用为基础，由建筑、绿化、道路、水系、人文风景等共同组成的服务于人的空间地域系统。人在任何时候都在领会城市，城市提供给人们的各方面感受便是城市空间，我们对城市空间进行分析及设计，使人活动的区域空间和各区域空间之间的关系协调，就是城市规划。而城市规划是动态地解决和协调各类建筑之间的联系、建筑群的整体形象，以生态的、可持续的观点延续城市的历史，展望城市的未来，因此在城市的发展过程中城市规划对城市的有序发展起着重要作用。建筑作为城市构成的基础要素之一又必须服从于城市内容，他们之间在空间上是点与面的关系，好的建筑如同凝固的音乐，是城市的灵魂，但建筑也不能脱离城市环境，必须与城市环境相融合，因此建筑设计与城市规划同等重要。 城市规划首先要解决的就是建筑的问题，建筑设计服从城市规划设计，美国城市规划师伊?沙里宁曾说：“通常做设计是要把它置于一栋房子中；将一栋房子置于周围的环境中；将周围的环境置于一个城市规划中”。建筑师在设计单体或群体建筑时，必须考虑建筑的大环境和开发地盘红线内的小环境问题。在新的市场环境下，随着我国经济的飞速发展，建筑设计也得到了长足发展。在建筑创作繁荣的同时，也存在着令人担忧的问题，在快速发展中，建筑师在建筑创作时对人文的关注、对环境的关注显然不够。存在着一味追求“新、奇、特”而不考虑建筑物所处的环境问题。如北京的长安街，虽然每栋建筑单体都采用了中国最好的设计院和最优秀的建筑师的作品，而且在建筑造价上也毫不吝啬，就其艺术价值本身而言，仍然是业界人士批判的焦点，究其原因，主要不在于建筑本身造型，而在于对周围环境的忽视，以及强烈的个体表现欲所造成的整体不和谐；再如希腊的爱琴海上有一座叫伊特拉的小岛，每年都吸引大量的游客，尤其是摄影家和画家，被称为“艺术家之岛”，整座岛上布满了十分简单的希腊式的民居，连警察局、医院、饭店都化整为零，成为民居式建筑尺度。几百年来，岛上的居民始终恪守一个规则，就是所有建筑均不超过三层，所有外墙均为白色，这种热爱自然、相互协调的观点，已经形成了一种设计理念。可见，在城市规划设计的指导下，注重周围环境的协调，即使是最简单的建筑设计也能取得好的效果。 2 建筑设计与场地设计应协调 建筑设计不仅仅是对单个建筑物体的设计，还牵涉到场地设计问题。 场地设计是为满足一个建设项目的要求，在基地现状条件和相关的法规、规范基础上，组织场地中各组成要素(建筑、交通系统、室外活动设施、绿化景园设施、工程系统)之间关系的设计活动。其根本目的是通过设计使场地中各要素和谐，其中，建筑物是场地设计中的核心内容，与其它要素能形成一个有机的整体。分析如下： (1)从工作内容上看。场地设计即是整个建筑设计中除建筑物单体的详细设计外所有的设计活动，一般包括建筑物、交通设施、绿化景园设施、场地竖向、工程设施等的总体安排以及交．通设施(道路、广场、停车场等)、绿化景园设施(绿化、景园小品等)、场地竖向与工程设施(工程管线)的详细设计。 (2)从建设流程来看。实际建设流程中，一般首先是业主确定一个建设项目，并取得了相应的用地，然后再委托建筑师来设计，建筑师是在业主所提出的设计任务和基地条件的基础上开始工作的。设计者在进行具体的设计前要做细化和完善设计任务的工作，包括项目的组成内容，并对这些内容的规模、形式等一些有关问题做出较为明确的认定，同时要与业主协商，
多元生态的城市滨水区风貌规划方法研究1 ——以宿州市风貌规划为例 运迎霞，潘亚伟，李思濛 摘要:随着对优质城市风貌的追求，城市滨水区的风貌规划越来越受到关注，但由于中小城市过快的城市更新及过大的开发强度，对于滨水区这一生态敏感区的关注大多集中在物质建设层面，忽视了对城市的特色文化、生态环境的考虑，城市滨水区也很容易受到环境污染、资源枯竭、文化失衡等问题的影响。所以，融合了城市自然、人文、景观等多种因素的多元生态城市风貌规划就十分重要，结合国内中小城市的滨水区发展现状，对多元生态的城市滨水区风貌规划方法进行研究，并以安徽省宿州市的滨水空间作为切入点，在基于宿州滨水现状的研究基础上，提出了将多元生态理念融入宿州滨水区的景观风貌规划的规划方法；并对宿州滨水空间景观风貌规划实践进行引导，通过相应的滨水设计方案对规划方法进行论证。 关键词:多元生态城市滨水区景观风貌规划方法 1 引言 党的十八大把生态文明建设作为一项历史任务，纳入了中国特色社会主义事业“五位一体”的总布局，这是顺应国际绿色循环低碳发展潮流、实现科学发展做出的必然选择。然而国内中小城市随着飞速的城市更新使得一个城市的历史文化、生态环境面临着严峻考验，城市风貌的地方特色也开始逐渐被丢弃。中小型滨水城市对于滨水区的开发虽然紧跟潮流，但是对于滨水区这一生态敏感区的关注大多集中在物质建设层面，忽视了其在城市风貌中的重要性。 本文的主旨就是以安徽省宿州市这类的中小型城市为例，面对国内快速城市化发展的状况，探究如何在生态理念下，对滨水区景观风貌进行规划引导，将自然、人文、景观等多元因素进行融合考虑，营造多元可持续发展的城市滨水区景观风貌格局。 2 相关概念及研究现状 2.1 相关概念 2.1.1 生态多元生态 生态（Ecology），原意指“住所”或“栖息地”。如今，生态学已经渗透到各个领域，生态学是研究生物及其周围环境相互关系的科学。在本研究中，生态是指人类与环境系统之 1本文系国家科技支撑项目《城镇群高密度空间效能优化关键技术研究》（2012BAJI5B03）部分研究成果
《城市规划与城市设计原理》课程试题A卷 2005.05 1.汉长安城的位置与隋唐长安城的关系是( )。 A.与隋唐长安城在同一位置 B.在隋唐长安城的东北 C.在隋唐长安城的西北 D.即明代长安城的位置 2.组团绿地的设置，应满足不少于多少的绿地面积在标准的建筑日照阴影范围之外的要求？ A.1/2; B.1/3 C.1/4 D.1/5 3.家庭人口结构中的“主干户”是指： A.一对夫妻和其未婚子女所组成的家庭 B.一对夫妻和一对已婚于女所组成的家庭 C.一对夫妻和多对已婚子女所组成的家庭 D.—对夫妻组成的家庭。 4. 下列各项中，哪项内容不是城市设计的原则？ A.以人为本，与自然亲和 B.历史延续的原则 C.方便舒适的原则 D.个性表现的原则 5. 霍华德于1898年提出了（）的理论。 A.田园城市 B.卫星城镇 C.山水城市 D.邻里单位 6. 居住区干道布置原则，下列何者正确？ A.平坦地区,干道可以不作坡度,或其纵坡可小于0.3%; B.干道标高应稍低于附近居住区用地的标高; C.干道标高可稍高于附近居住区用地的标高; D.地形坡度较大时,道路一般可与等高线斜交,必要时也可以与等高线相重垂直布置. 7. 步行商业街的设置，下列是哪条不符合规定？ A.改,扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10米; B.新建步行商业街可按街内有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不<5米的宽度供消防车通行; C.步行商业街长度不宜大于800米,并在每间距不大于160米处宜设横穿该街区的消防车道; D.步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地. 8. 对外交通设施不包括下列哪一项？ A.铁路 B.城市干道 C.水道 D.航空 9. 我国目前估算城市人口发展规模的方法主要有哪些（）。Ⅰ。劳动平衡法；Ⅱ。职工带眷系数法；Ⅲ。加权统计法；Ⅳ。综合平衡法。 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 10. 详细规划阶段的竖向规划下列那种方法有误？ A.设计等高线法 B.高程箭头法 C.纵横断面法 D.四角标高定位法 11. 广场地面坡度通常采用（）。 A.0.1% B. 0.2% C. 0.5% D.0.4% 12. CIAM的准确含义是（）。 A.国际建筑师协会 B.国际现代建筑协会 C.国际规划师协会 D.现代建筑师协会 13. 修建性详细规划内容不包含下列哪项？
恩施土家族苗族自治州城市规划 管理技术规定 （2018年版） 恩施土家族苗族自治州人民政府 2017年12月
目录 第一章总则 (2) 第二章建设用地管理 (3) 第三章建筑间距 (8) 第四章建筑退让 (11) 第五章建筑日照 (12) 第六章建筑规划设计 (14) 第七章规划指标计算 (15) 第八章市政公用设施 (19) 第九章附则 (24)
第1章总则 第1条为规范城市规划建设管理，保障城市规划顺利实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律、法规，结合我州实际，制定本规定。 第2条恩施市城市规划区（以下简称规划区）内开展城市规划设计与管理应当遵守本规定。 涉及建设、消防、人防、绿化、抗震、环保、环境卫生、节能、交通、航空、气象、水务、燃气、文物保护、信息网络、国家安全等方面的，还应当符合国家有关技术规范。 其他县、市可参照执行。 第3条本规定以“推进生态文明，建设美丽恩施”为目标，切实保护自然山水格局，充分发挥城乡规划引领城乡建设、改善生态环境、保障公共利益的作用，促进城市健康有序发展。 第4条本规定由各级城乡规划主管部门负责组织实施，国土、住建、交通运输、公安、消防、人防、园林、城管、水利、环保等部门按照各自职责做好相关工作。 第2章建设用地管理 第5条建设项目选址应当符合城市总体规划、控制性详细规划、专项规划及土地利用总体规划，优先选址在现状交通和基础设施条件较为完善的区域。特殊区域的建设项目选址还应当符合下列要求： （一）符合城市总体规划的“三区四线”空间管制要求； （二）在历史文化街区范围内，应当以旧城更新、整治为主，不得破坏原
我的家乡位于安徽省宿州市泗县，这是一个虽然不大却拥有六七十万人口的县城，人口多势必成为快速发展的负担。为了更好的了解家乡的发展，也为了锻炼自己作为为一名大学生的能力，我做了关于农村留守儿童的调查。这次实践就留守儿童的数量、生活环境、学习成绩、监护方式及留守儿童存在的问题和如何解决这些问题展开。希望这次调查能让更多人了解留守儿童管住留守儿童。 在了解我所调查的结果前，先给大家说说什么事留守儿童及我国留守儿童的数量及现状。留守儿童是指农村流动人口在户籍地以外谋生时，把其未成年的子女留置在户籍而弟而产生的一个特殊群体，是农村社会转型时期劳动力大转移的产物。据调查报告显示，全国的留守热天达到2000万，这个数字还在每年递增。可见留守是外务工作者子女的生存的主要形式，留守儿童中单亲外出的占35%，其余65%属于双亲外出情况。家长外出打工造成了事实上的单亲家庭或者隔代教育现象。据调查，57%的留守中学生存在轻微的心里健康问题和情感问题，如任性、自私、偏执、冷漠等不良人格特征，甚至走上违法犯罪的道路。党的使其大报告明确指出：动员社会各方面共同做好思想道德教育工作，为青少年健康成长创造良好的社会环境。农村留守儿童教育不容忽视。 下面面说说我对自己村庄的调查结果。我们村共有136个家庭，61个家庭有留守子女，有四个家庭将孩子带到父母打工的地方上学，据孩子的爷爷奶奶说，孩子在外面也可以上学，但是高中的时候就得回户籍所在地，不然也没办法参加高考。据调查，有45%的留守子女由其祖父母或者外祖父母监护，父母则几乎常年不在家。这从侧面反映了留守子女家庭的生活水平没有达到小康水平甚至低于小康水平。有的家庭稍微富裕的对于留守子女的成长并不担心，但是他们还要外出打工时因为他们要为孩子将来接受更好的教育做准备，孩子成家立业还需要大笔的资金。 通过采访家长与学校老师，他们普遍反映留守在家跟着爷爷奶奶的孩子不如拥有正常家庭的孩子活泼，他们有的害怕陌生人，有的不敢与老师交流，有的思想过于偏激，还有的留守子女太任性，爱与老师对抗，经常会与同学发生摩擦。男孩子则易沉迷与网络。作为爷爷奶奶他们不懂的怎么样去与青春期的孩子交流，只会硬碰硬，结果弄的孩子和老人都不开心，另外，爷爷奶奶根本也管不住孩子，孩子们的事老人也不懂，所以孩子很容易从老人骗的钱去玩去挥霍，还有就是老人会溺爱孩子，要啥尽量给，这直接造成了孩子任性不懂事等多方面问题。整体看来义务教育阶段留守子女升学率升高但也存在很多辍学现象。调查中有一兄弟俩因为学习成绩不理想而退学跟父母打工，父母认为既然他们学习不好说明他们不爱学习，而不爱学习的话强迫他们在学校也是没有用的，还不如早点带出去赚钱又可以防止在家做坏事。这从父母的角度来说是减轻压力的好方法，但是他们不知道这也严重影响着孩子的身心发展，影响孩子的人生观价值观。他们会错误的认为钱是最重要的。留守子女中很多孩子认为钱是万能啊，这可能与他们的父母的教育有关，因为他们的父母大多数是外出打工赚钱知道挣钱的不易，他们也就会教育子女挣钱多么不容易，钱是万能等很多观点也就自然带到孩子生活中。所以留守子女的现在我需要关注，他们的问题需要有效的解决。 实践显示留守子女主要存在的问题有： 1.问题没有得到足够的重视。农村留守儿童教育问题是伴随我国工业化、城镇化进程和劳 动力转移而产生的并将长期存在的社会问题。留守儿童的生活关爱、心理教育、德育、体育等没有引起各级部门的重视。农村留守儿童教育问题有这范围广、影响大、解决难度大的特点，是一项复杂的社会系统工程，需要全社会共同关注共同管理。 2.教育资源严重不平等。区域间、城乡间教育的不均衡发展是留守儿童教育权益受损的根 本原因。留守农村，乡村教育的的差异使离开父母关爱的留守儿童不能和城市子女得到
新形势下建筑设计与城市规划 发表时间：2019-04-16T10:36:25.020Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第35期作者：陈雷 [导读] 城市规划设计是我国现代化建设的重要内容之一，也是促进我国人民生活质量和生活水平提高的重要手段。探讨二者之间的内在联系与协调发展战略具有很高的现实价值和现实意义。 浙江东华规划建筑园林设计有限公司浙江省杭州市 310014 摘要：作为人民生产生活的重要载体，设计工作的开展不仅直接影响到人民的生产效率和生活质量，而且在一定程度上反映了我国现代化建设的水平。城市规划设计是我国现代化建设的重要内容之一，也是促进我国人民生活质量和生活水平提高的重要手段。探讨二者之间的内在联系与协调发展战略具有很高的现实价值和现实意义。 关键词：新形势；建筑设计；城市规划 导言：随着近年来我国城市建设的发展，建筑业得到了进一步发展。因此，城市建设和设计越来越受到重视。至于建筑设计的环节，它不仅会影响城市的外观，而且会对整个城市的发展规划产生巨大的影响。因此，相关建筑企业需要注意两者关系的协调，以便更好地促进中国建筑设计和城市规划的发展。 1 新形势下建筑设计和城市规划要求 在新形势下，无论是建筑设计还是城市规划，我们都必须坚定不移地贯彻可持续发展的原则。我们必须始终坚持以人为本的城市建设理念。在实际的城市建设中，我们必须处理各种关系，如人、环境、建筑、经济等。只有实现四者的协调统一，城市规划才能更加合理和科学，才能满足人们物质和精神生活的需求。除了美观和欣赏价值，城市规划和建筑设计中最重要的是满足人们的功能需求。建筑设计应该符合人们的审美标准，并且能够满足人们生活的各种需求。城市规划也是如此。每个空间的布局应该有明确的功能，明确的优先顺序，并且能够相互联系，以确保城市的协调和统一。 随着我国日益严重的环境问题，它们已经对人们的生活产生了巨大的影响。这就要求现代城市规划和建筑设计必须处理好与生态环境的关系。城市规划和建筑设计的前提是保护环境，防止城市建设对环境的污染和生态环境的破坏，实现人、自然和城市的和谐共处。此外，在提出节能减排建议后，城市规划和建筑设计也应作出积极回应。城市规划要节约土地，坚持因地制宜的原则，合理安排城市生活区、工业区、休闲娱乐区、商业区。满足城市未来的发展需要。建筑设计必须坚持绿色和无公害的理念，虽然目前的建筑设计无法达到绝对无公害，但在设计过程中要避免能源消耗过大，也要节约建筑材料，提高材料利用率，同时，要选择比较少的环境污染材料，才能真正节约能源，减少有害物质排放，为人们创造绿色舒适的城市生活环境。 2 新形势下的建筑设计与城市规划存在的主要问题 2.1对文物古迹的保护力度不够大 中国是一个历史悠久的国家。每个城市都有悠久的建筑历史。这些建筑见证了过去的时代和民族文化的积累。它们值得我们每个人维护和保存。然而，随着经济和社会的发展，特别是改革开放以来，各地都以经济建设为中心，加大了城市更新的力度。在一些地方，具有历史和文化价值的旧建筑被拆除仅仅是为了追求经济利益，导致历史文化的丧失和土地开发的混乱。归根结底，这些问题在于政府部门对城市规划缺乏重视，未能提高对历史建筑的保护，以确保城市和文化的可持续发展，未能建立统一的领导机构，以及未能制定相关的支持系统。 2.2公众参与积极性不高 城市的发展应该由居民决定，他们是城市的真正所有者。然而，在目前的情况下，一方面，政府对居民缺乏有效的组织，另一方面，居民没有强烈的主人翁感，这导致了在城市规划过程中，相关政府部门总是拥有最终决定权，很少有居民参与城市规划。因此，城市建设的话语权集中在少数决策者手中。居民不能对城市建设提出合理的意见，也不能很好地履行监督职能。在某种程度上，这导致了不合理的城市规划。 2.3规划管理实施手段不够合理 根据国家法律法规，城市规划必须经过批准才能实施。因此，我们通常会发现一些城市的规划和设计与国家政策不一致。在这种情况下，通常需要调整规划，以确保规划符合国家法律法规。未经批准的计划一旦实施，就有可能违反法律法规，通常不会得到政府的批准。然而，在经济利益的驱使下，一些房地产开发商利用法律漏洞擅自制定和实施未经批准的计划，导致了严重的问题。 3 建筑设计与城市规划的对策 3.1建筑设计要满足建筑规划的要求 在正常情况下，建筑物的实际功能和需求取决于建筑物的位置选择和布局设计。另一方面，建筑的功能扩展必须由建筑设计师指导，以便在一定程度上反映建筑设计和建筑规划之间的互操作性和互动性。作为建筑企业，在建筑设计过程中，需要根据建筑规划优化整个建筑的布局设计。在这个过程中，它还将使用现代设计方法对建筑设计资源进行适当的调整。究其原因，主要是为了实现建筑美感与建筑功能的有效结合。此外，在建筑设计和规划的互动中，建筑的功能得到了极大的丰富和扩展。结合对现代建筑规划的理解，发现它对环境保护和绿色建筑的方向有明确的要求。因此，要求相关人员根据建筑的具体情况，科学合理地设计建筑设计环节中的各个环节，以促进建筑满足人们对外观和功能的要求。 3.2巩固建筑规划为设计提供参考 在建筑规划过程中，既要考虑现状，也要考虑长远利益。功能布局应该做好规划，并预留一定的设计空间，为以后的建筑设计提供条件。我们应该考虑建筑的功能需求和城市及地区的发展趋势，为建筑设计创造有利条件，提高建筑规划的科学水平，降低设计成本。此外，我们应该提前预防建筑设计中的常见问题，制定科学合理的对策，提高规划质量。 3.3基于城市规划来进行建筑设计 建筑功能与建筑的布局设计和位置选择密切相关，而其功能扩展需要建筑设计的参与和指导。在建筑设计实施中，在考虑建筑规划的
城市设计与地段特点赵晨城市设计与地段特点 一、城市形态与城市设计 建筑师的城市整体观是从对城市形态的认识开始的。影响城市形态的动力因素极其复杂而又扑朔迷离。应当看到城市组成因素的多元性及其相互作用的复杂性。从系统论的角度来看，城市的物质形态与意识形态是一种功能与结构的关系，其相关性不像数学中那样一一对应，存在一定程度的模糊性和兼容性，即使是较容易被我们认知的城市物质形态也是极其复杂的。正如亚历山大以数学集合论提示多种因素作用下的城市物质形态，他认为城市并非树形结构，不易理解和处理，城市好似关网络形，充满复杂、多样的联系，具有有机性，难于想象且不易处理。 然而，城市建设者并不是面对抽象的城市概念，城市设计也不是空中楼阁般的理论幻想。当建筑师接受业主委托，面对所处的基地时，所谓城市设计的工作实质上就已经开始了。按照《大英百科全书》的说法：“城市设计是指达到社会、经济、审美或技术等目标在形体方面的构思，它涉及城市环境可能采取的形体。就其对象而言，城市设计包括三层次的内容，一是工程设计，指某一特定地段上形体环境的创造;二是系统设计，即考虑一系列功能上有联系项目的形体;三是城市或区域的设计，包括区域土地利用、政策、新城建设、旧城更新改造等等的设计。”我国，一般是指前两个层次的内容。 作为应用层次上的城市设计，第一线的工程技术人员，更注重实证上的内容，更注重设计的基本准则和技法上的可操作性。因此我们认为现实的途径是深化建筑师的城市整体观念，以不断的工程实践去体味复杂的城市设计内涵，以务实的研究态度去体会城市设计的内容。从宏观上讲，城市形体环境的设计，是城市规划与建筑设计，城市空间与建筑空间的连接点。其背景为社会结构、经济实力、民族传统、城市功能、土地效用等城市形态要素，以科学理性方法，研究城镇基地上物质要素的相对时空关系。 从微观上看，设计的主体对象是人，城市设计是在对人的行为模式及行为心理的分析、认知和尊重的基础上进行的建筑环境设计，即把城市形态要素按有序有情的原则建立秩序，使之符合社会中人的工作、生活的多种要求。可以认为一切涉及城市内外部空间构成的均属城市设计的范畴。 二、地段特点与城市设计 城市设计的诸多层次，都有其相应的观点和方法，环境的概念适用于城市设计的所有层次，。这里“环境”是指城市设计的前提和结果，“地段特点”就是城市环境的具体表现。建筑师虽不可能左右整个城市的发展方向，但形体方面的构思如建筑、空间、环境的设计是其工作的重要内容，也正是建筑师以自身工作成果参与到城市发展中的具体表现。城市特定地段中，其环境特征表现在许多方面，对这些因素的内涵、相互关系及其功能的分析认识，是城市设计中的重要一环。正如K·林奇所言：“反映地段特点要比反映时代精神更为重要，因为我们所处的时代，必将在各个环节中得到体现。” 地段级建筑构成可以看作是城市形态的最小体现单位，是城市片断在某种结构关系中的组合单位。这里所说的地段特点是环境特征的集合，并可为我们的城市设计工作提供一个具体的参照框架，因为环境正是建筑单体或群体构成城市整体的出发点和归宿点。建筑师创造的高效、优美环境，不可能大及整座城市，但至少可以在“地段”这一等级的空间构成单位中发挥作用。因此，地段特点是建筑师以建筑设计介入城市发展的首要任务。“其鲜明与否的检验标准不在于该地段的地理特点，而在于人们对这一地段新的记忆和辨认程度。建筑师以工程
宿州市城市规划管理技术规定 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《宿州市城市总体规划》及有关法规、规范，结合本市实际情况，制定本规定。 第二条本市城市规划区内城市详细规划编制、城市规划管理及各项建设工程均应符合本规定。 本规定没有明确规定的，依照有关技术标准执行。没有技术标准的，由城市规划行政主管部门依照审批权限在行政审批中确定。 临时建设和危房改造按有关规定执行。 第二章建设用地的分类和适建范围 第三条城市建设用地，按其主要用途和功能分区的基本原则，依据《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）分类如下： （一）R—居住用地； （二）C—公共设施用地； （三）M—工业用地； （四）W—仓储用地；
（五）T—对外交通用地； （六）S—道路广场用地； （七）U—市政公用设施用地； （八）G—绿地（公共绿地、生产防护绿地）； （九）D—特殊用地。 第四条居住用地（R），指居住区、居住小区、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星居民居住生活聚居地用地。居住用地包括住宅用地、公共服务设施用地、道路用地和公共绿地。 （一）一类居住用地（R1），指以低层住宅为主、设施齐全、建筑密度较低、绿地率较高且环境良好的用地； （二）二类居住用地（R2），指以多层、高层住宅为主、设施齐全、布局完整、环境较好的用地； （三）三类居住用地（R3），指设施比较齐全、布局不完整、环境一般、或与其它用地有交叉的用地； （四）四类居住用地（R４），指以简陋住宅为主的用地。 第五条公共设施用地（C），指居住区及居住区级以上的行政、经济、文化、教育、卫生、体育以及科研设计等机构和设施的用地，不包括居住用地中的公共服务设施用地。 （一）行政办公用地（C1），行政、党派和团体等机构用地； （二）商业金融业用地（C2），商业、金融业、服务业、旅馆业和市场等用地，容纳除政府机关、社会团体以外的各种
国内外优秀城市设计案例与实施分析 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 城市设计资料图片 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成
对宿州发展的建议 宿州市位于黄淮平原南端，与苏、鲁、豫3省１1县接壤,北邻江苏徐州市和山东菏泽市,西接河南永城市,东连江苏淮阴市,是安徽的北大门。 宿州有悠久的历史。距今一万年前，这片土地上就已经有人繁衍生息。在春秋时期,有宿国。后人因之而称宿。公元８09年晚唐时期置宿州,这一建制和名称一直使用到清朝。在1９1１年开始的中华民国时期至199９年间使用宿县的建制和名称。19９9年撤区改市，设立省辖市，称为宿州市。 宿州现辖四县一区,分别是砀山、萧县、灵璧、泗县和埇桥区，27个乡72镇和１1个街道办事处,２626个行政村，124个居委会，耕地面积７73万亩，总人口６0４．52万人（2006年)，总面积97８6平方公里。 宿州市2０05年人均国内生产总值3433元人民币,在安徽省17市中排名1６，２006年人均国内生产总值５２１6元人民币,全省排名1４，比去年增长５１.９%；2007年人均国内生产总值7３13元人民币,全省排名14,比去年增长40.2%。以安徽省在全国的落后程度看来,宿州市已经远远落后于其他地区，甚至不能算作现代意义上的城市。 造成这种状况的原因是多方面的,但最主要的方面应该是各级政府的问题。我们看到,２００7年安徽省的人均GDP落在了全国各省的后四位，成为全国范围内最落后的地区之一。这不是一个正常状况。
且不说历史上如何，从地理区位上来看,安徽省作为连接东西部地区的纽带,是当之无愧的交通枢纽;长江和淮河过境；资源丰富,还有大量的农产品可作为发展工业的原材料;文化繁荣、历史悠久、环境优美，可供发展旅游业的资源丰富:在这种条件下,安徽竟然毫无起色，不仅落后于东部地区,还落在了其他中部五省的后面。我们只能将此归结为政府一定程度的失败。 同样,宿州也有其自身的优势。宿州境内有数条铁路、高速公路和国道通过，区位临近淮北、徐州等较大城市，物产丰富,环境优美，还有各种特色资源。这些都成为应该挖掘而没有挖掘的优势。 作为一个不受人重视的地方，宿州的发展自有她的难处。没有发展到一定程度的基础,没有充裕的资金，没有优惠的政策。但是事情总要一件一件去做才能完成，我认为宿州首先要从以下几个方面下大力气去做: 转变政府职能,从一个伸手要钱的政府到一个能与企业、公民共享社会财富的政府。要享有企业到这里投资，就必须给他们一个最起码的制度环境，让他们能够有利润可图。这样一个最基本的道理，可能在宿州有很多政府官员不明白。 其次还是要大力发展农业。其实这理所当然不是一个城市应该做的事。但是宿州它不是一个现代意义上的城市。农业能为发展轻工业提供原材料。要将土地充分利用起来,重点是各种经济作物。 扶植已有的产业,比如烟草和农业相关产业,比如化肥、农药等。 注意招商引资,并给予政府可控范围内的优惠政策。并在其中寻
浅谈新形势下建筑设计与城市规划 摘要：目前，我国城市建设日益创新，大中城市不断增加，城市的规划不断扩大，城市规划设计面临了诸多建设挑战与机会。合理的进行建筑设计会很大程度影响城市的外观。为进一步推进城市规划设计和建筑设计的相互结合，就要科学的理解和对待两者之间的关联。为了正确处理建筑设计和城市规划之间的联系，有必要为城市规划设计制定正确合理的城市规划方案，科学规划城市的设计与发展和整体规划，所以，建筑设计和城市规划设计的关系对两者和谐发展有着深刻的探索。本文首先阐述城市建设的要求，然后分析了建筑设计和城市规划面临的主要困境，同时提出相应的完善措施。 关键词：建筑设计：城市规划：存在问题：完善措施 引言 近几年我国建筑行业得到了迅猛发展，在建筑行业发展过程中，建筑设计占据着重要的位置与作用。在城市化建设日益加快的当前社会，城市规划与城市建筑设计之间的联系越加密切，并成为建筑领域中的重要组成部分，因此对城市规划设计与建筑设计之间的关系进行研究具体重要意义。 1城市规划设计与建筑设计的具体关系 1.1城市规划设计的内涵 城市规划可以可以理解为建筑建设的前提，并为建筑提供必要的空间和前提条件。在相关工作的研究当中，其具体目标是为了保障城市的可持续发展，需要满足城市的社会性、经济性与安全性。具体来看，不仅要有效处理城市局部建设与发展间的辩证关系，立足于城市建设的主题，科学地考虑到城市建设不同因素的影响，从而为后续的发展留有足够空间，同时还需要处理好城市发展与生态建设间的关系，在注重生态环境改善的基础上保持人和自然的协调发展。城市规划设计的总任务是对人类活动的区域和空间进行协调，并与周围环境进行融合，对某个空间地域进行最合理的规划。但是在研究对象方面，城市规划设计更体现在满足城市发展的需求，无论是社会需求、经济需求还是文化需求。 1.2建筑设计的内涵 建筑设计从微观层次上来理解，即对空间地域进行的规划，关注的重点是建筑群落所体现出的空间特征。相比于城市规划设计，两者之间的主要差异在于用途。建筑设计的用途是保障工程在既定的条件内合理开展，稳定进行，满足使用者的不同用途与需求，更加注重建筑本身的功能性，而不是整体的需求分析。 2城市规划与建筑设计存在的问题 城市在规划过程中，需要与建筑设计中的相关内容进行有效结合，这样不仅有利于推动城市的规划建设和发展，而且还能够将建筑物本身的职能作用充分发挥出来。现阶段，我国在城市规划与建筑设计实施过程中，仍然存在很多问题，导致其整体发展势头并不是很理想。首先，在针对城市进行规划设计时，只是单纯对整体的城市空间布局进行考虑，并没有意识到功能分区的重要性。在这种情况下，建设单位很容易就忽略城市的整个局部建设，特别是在针对城市建筑设计而言，由于考虑不足等问题，导致其整个建设效果并不是很良好。 比如，在城市规划相关措施具体实施过程中，其只是单纯对整个城市的形态进行相对应的规定，但是却忽视了对建筑物的颜色、形状等进行综合考量。这样