干砌挡墙，与周围环境协调，美观收缩坡脚，防止陡坡堤下滑
桩间设置挡土板的抗滑桩
1 -1- S Ⅲ-01 为防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时收缩坡脚，减少填方数量和占地面积，设计路肩墙。挡土墙设计要求如下： （1）材料及要求： 砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等，浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则： 1）石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤4米时，可采用Ｍ水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；2）4米＜挡土墙高度≤12米时，采用C20片石混凝土。3）挡土墙高度＞12米时，原则上应采用C20水泥混凝土。4）有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5）为方便施工，同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm ×5cm ×5cm 含水饱和试件的极限抗压强度为准。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm ），并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且 缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm ，以满足防水要求。 片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%，片石的强度不得低于MU50，片石混凝土施工时，应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150～300mm 。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： 1）片石应清洗干净并完全饱水，应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2）当气温小于0摄氏度时，不得埋放片石。 3）片石应分布均匀，净距应不小于150mm ，片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm ，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4）混凝土应采用分层浇（砌）筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm ，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。 片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定。 有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。 （2）施工准备及放样： 挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙
挡土墙施工设计说明 （1）材料及要求： 砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等，浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则：1）石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤4米时，可采用Ｍ7.5水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；2）4米＜挡土墙高度≤12米时，采用C20片石混凝土。3）挡土墙高度＞12米时，原则上应采用C20水泥混凝土。4）有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5）为方便施工，同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm），并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），
可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。 片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%，片石的强度不得低于MU50，片石混凝土施工时，应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150～300mm。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： 1）片石应清洗干净并完全饱水，应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2）当气温小于0摄氏度时，不得埋放片石。 3）片石应分布均匀，净距应不小于150mm，片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4）混凝土应采用分层浇（砌）筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。 片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定。 有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。 （2）施工准备及放样： 挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设
路基 1 一般规定 1.1 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复测，确认无误后方可施工。 1.2 当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。 1.3 施工前，应该根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管制部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响及阻断既有人形交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。 1.4 施工前，应根据工程地质勘测报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应对颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量试验。 1.5 施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运及行车安全要求，且不得妨碍施工。 1.6 城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜现行施工。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。 1.7 施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到现场处理。 2 施工排水与降水 2.1 施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期与现场环境编制排水与降水方案。在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。 2.2 施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。 2.3 施工排水与降水措施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。 2.4 当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形、土质和排水量确定。当需用排水泵时，应根据施工条件、渗水量、扬程及吸程要求选择。施工排出水，应引向离路基较远地点。 2.5 在细沙、粉砂土种降水时，应采取防止流沙的措施。 2.6 在路堑坡顶部外侧设排水沟时，其横断面及纵向坡度，应经水利计算确定，且底宽
生毕业论文（设计）挡土墙的类型及适用条件
内容摘要 随着我国公路事业的迅速发展，公路挡土墙的应用日益广泛。公路挡土墙的建设是公路施工中的一项重要内容。挡土墙对公路的养护作用至关重要，因此要严格控制挡土墙的设计和施工质量的控制。 本文介绍了挡土墙的类型及使用条件，挡土墙设计的基础资料及设计参数，挡土墙的初定尺寸，分析了挡土墙设计中的土压力计算方法，探讨了采用容许应力法进行挡土墙验算的内容及方法，并对挡土墙设计中的重要问题提出较为合理可行的建议与措施。后附设计实例。 关键词：挡土墙；土压力；稳定性验算；
目录 内容摘要 ........................................................................................................................... I 概述 . (1) 1 挡土墙的类型及适用条件 (2) 1.1 重力式挡土墙 (2) 1.2 悬臂式挡土墙 (2) 1.3 扶壁式挡土墙 (2) 1.4 锚定板式及锚杆式挡土墙 (2) 1.5 加筋土挡土墙 (2) 1.6 土钉墙 (3) 2 挡土墙设计的基础资料及设计参数 (4) 2.1 基础资料 (4) 2.2 设计参数的选取 (4) 2.2.1 墙背填料的物理学性质 (4) 2.2.2 墙背摩擦角 (4) 2.2.3 基底摩擦系数 (4) 2.2.4 地基容许承载力 (4) 2.2.5 建筑材料的容重 (4) 2.2.6 砌体的容许应力和设计强度 (4) 2.2.7 砼的容许应力和设计强度 (4) 3 挡土墙选型 (5) 3.1 材料选择 (5) 3.2 截面形式的选择 (5) 3.3 挡土墙的位置选择 (5) 4 挡土墙初定尺寸 (6) 4.1 挡土墙的高度 (6) 4.2 挡土墙的顶宽 (6) 4.3 挡土墙的底宽 (6) 5.挡土墙的稳定性验算 (7)
交底内容：挡土墙施工 1.工程概况 本段挡土墙为DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、双村隧道、车道沟隧道弃渣场挡墙，该弃渣场区为中低山沟谷地貌，两侧山坡植被较发育，地形切割不强烈，挡墙位置大致呈宽“U”字型冲沟；挡墙处于冲沟中间，两端设立在山坡上，坡上基岩出露，沟谷覆盖细角砾土。 2.施工准备 2.1机械配置 机械设备配置表 序号机械名称规格型号数量 1挖掘机PC220型1 2发电机200KW1 3滚筒式搅拌机1 3.施工工艺流程及施工程序 3.1工序流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→基底承载力检测→砌筑基础→墙身放样→墙身砌筑及泄水管设置→墙背面过滤层设置及回填土→勾缝及验收。 3.2施工程序 3.2.1、施工放样 施工放样采用全站仪放样，在基坑放样过程中应注意基底应比基础的平面尺寸增宽0.5m，预留施工作业面位置。 3.2.2基坑开挖： 基坑采用挖掘机配合人工开挖，当开挖至设计标高以上0.2m时，人工进行清理和修整，施工过程中应特别注意标高和平面尺寸的控制。基坑定位后，检验基底尺寸标高与基底承载力，经监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序施工。
3.2.3、基础砌筑 为保证挡土墙的整体性，在进行基础施工时，应进行栽石处理。禁止在基坑内有泥水的情况下砌筑。 3.2.4、墙身砌筑 砌筑前将片石，用干净水洗净并使其饱和。将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑挡土墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝和端墙的转角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。 砌筑前按设计图纸规定的边坡坡率内外两面立标杆挂线，并经常复核验证，以保持整个挡土墙线形顺畅，砌体平整。 砌筑采用坐浆法分层砌筑，砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口紧密，所有片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。每砌筑上一层之前先洒水，充分湿润下一层砌体表面。砌筑中不出现通缝和叠缝。两相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m。 砌筑上层时，不振动下层，不在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。泄水孔采用埋设PVC管，管径采用图纸要求尺寸。 3.2.5、墙背面过滤层设置及回填土： 回填时应注意预埋管道的位置，在管道内侧按设计图纸进行过滤层设置。 采用能充分压实的透水性好的材料，按每层厚度控制在20cm以内进行水平分层填筑，并夯实。 3.2.6、勾缝： 在墙身外拓面进行勾缝，砌体隐蔽面砌缝可随砌体刮平，不另勾缝。 4、质量检验及标准 挡土墙施工完毕后，及时通知监理工程师进行分部工程验收及检测。验收时根据施工规范要求进行验收。 质量检查包括原材料质量、表面平整度、顶面高程、垂直度、砂
挡土墙设计 第8-1节概述 一、挡土墙的分类及用途 为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。 路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。 按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。 按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。 挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。 挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。 路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。 路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。 路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。 山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。
挡土墙设计实例 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m)
面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1（仅取一种组合计算）
路堤挡土墙施工方案 一、工程概况 K2+100.00～K2+711.00路堤挡土墙形式主要为M7.5浆砌片石仰斜式路堤墙，总长度879.7m。主要工程量为：浆砌片石4572 m3，砂砾石反滤层375 m3，粘土263 m3，250g/m2反滤土工布71 m2，PVC排水管826m，基础开挖2809m3，浆砌片石锥坡护坡93.3 m3，锥心填土276.5 m3。其中K2+543.79～K2+711.00左侧为衡重式路堤墙，其余均为仰斜式路堤墙。 K6+215.04～K6+227.04；K6+512.96～K6+524.96； K11+577.67～K11+597.2为C15片石混凝土衡重式路肩挡墙，主要工程量C15片石混凝土，总计1284.63 m3。 K2+534王屯中桥3#台桥头锥坡挡墙为直立式片石混凝土路堤挡墙，主要工程量C15片石混凝土895.1 m3。 二、准备工作， 1.施工机械进场：挖掘机、发电机、装载机等施工机械施工前进入施工现场。 2.测量放样：工区测量队按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样，放样后施工队现场确认并采取措施进行桩位保护。 3.施工用电、用水：施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。 三、基坑开挖
1.将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。 2.基坑开挖使用挖掘机挖掘，人工配合的形式进行，挖机开挖至距设计标高20cm处，人工挖除剩余20cm浮土，以免机械扰动原状土或超挖。 开挖坡度根据现场地质类别并且符合《公路桥涵施工技术规范》规定，可参照下表确定 表1 基坑放坡 注：（1）基坑有不同土层时，基坑放坡分层选用，并设平台； （2）当基坑深度大于5m时，基坑放坡可适当放缓或加设平台基坑开挖后，基坑内设置集水井和导水槽，以利于基底排水。 (3)开挖基坑后，先对基底整平、夯实，压路机无法压实的地方采用小型打夯机进行夯实，夯实后采用静力触探法检验基底承载力。地基承载力按表2确定:
路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；
5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备
挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备T测量放样T基坑开挖T报检复核T砌筑基础T基坑回 填T安设沥青麻絮沉降缝T选修面拌砂浆T砌筑墙身T填筑反滤层回填土T清理勾缝 2、施工法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片及转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地围的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物；在基槽围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规要求或监理工程师批准的法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放块（先将块的尖锐部分敲去），经左右轻轻揉动几下后，
再轻击块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的块侧面安砌
时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基，若底 层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分 段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1?2m,分段处设置在沉降缝或 伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角，后边或面，最后才填腹（如下图）角安放好后，从两边至中心进行，然后由边向中 护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水、砂砾垫层同步进行。泄水可预留洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清 1 k1 铺砂浆（侧 砌筑顺序不意图
目录 道路工程课程设计任务书（附页） (2) 第一部分挡土墙设计 (3) 一．设计资料 (3) 二．设计参数 (3) 三．车辆荷载换算 (3) 四．考虑车辆荷载作用时的土压力计算 (5) 五．设计挡土墙截面 (6) 第二部分高级路面设计 (9) 设计资料 (9) 第一章新建沥青路面结构设计 (9) 第二章改建沥青路面结构设计 (12) 第三章新建水泥混凝土路面结构设计 (15) 一．交通分析 (15) 二．初拟路面结构 (16) 三．路面材料参数确定 (16) 四．荷载疲劳应力计算 (17) 五．温度疲劳应力计算 (17) 六．设计结果 (18) 参考文献 (19)
道路工程课程设计任务书（附页） 一、挡土墙设计： 设计资料： 1.浆砌片石重力式路堤墙，墙身高5米，墙身分段长度10米，原地面横坡度1∶8。 2.公路等级二级，车辆荷载等级为公路－II级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I、II。 3.墙背填土容重γ＝17kN／m3，计算内摩擦角Φ＝35°,填土与墙背间的内摩擦角δ＝Φ/2。 4.地基为石灰岩，容许承载力f＝450kPa，基底摩擦系数μ＝0.55。 5.墙身材料5号砂浆砌30号片石，砌体容重24kN／m3，砌体容许压应力[σa]=450kPa，容许剪应力[τ]＝100kPa，容许弯拉应力[σwl]＝60 KPa。 根据设计资料进行挡土墙设计。 二、路面设计： 参数如表2所示，交通量年平均增长率γ=5%。 路基土质为红粘性土，干湿状态为潮湿。 公路技术等级为一般二级公路，设计时速为60Km/h，路基宽度为10m，路面宽为7.0m。 路基土回弹模量为E0＝34 Mpa。 三、设计成果： 设计结束后，提交设计说明书一份，挡土墙设计图、路面设计图各一张（3号图） 第一部分挡土墙设计 一．设计资料： 1.浆砌片石重力式路堤墙，墙身高5米，墙身分段长度10米。 2.公路等级二级，车辆荷载等级为公路－II级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组
挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点
挡土墙砌筑施工方法 与质量控制要点 重力式挡土墙 一、施工方法： （一）材料的选择 1、石料在使用前应进行试验，以确定石料各项物理力学指标值不小于30MP。石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷；不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质，运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料，并应通过入围签证。 2、片石：厚度应不小于200mm（卵形或薄片者不得使用）。石料应选择尺寸稍大并具有较平整的表面，且应稍加粗凿 3、砂浆用水泥、砂及水应符合规定，并应集中拌和。砂浆中应用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm，含泥量不应超过5﹪。 4、砌体勾缝采用人工勾成20cm深凹缝，缝槽沿砌体相邻片石间自然接缝勾槽，勾缝缝槽要求形成自然、圆滑的曲线槽；必要时，用毛笔沾黑色碳素墨水人工描缝，以增加美观效果。 （二）基坑开挖 1、人工配合挖掘机开挖，首先用全站仪放出基坑开挖边线，开挖边线应比挡墙设计边线宽50～100厘米；开挖方案视其深度及土质、地质情况具体制定，基本采用分层分段的方法，先用机械开挖，
余下20～30cm采用人工开挖。 2、开挖时应适当放坡，坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法及坡顶荷载等条件确定，凡深度大于200cm的基坑，其边坡要按1：1设置；基坑深度小于200cm的，边坡要按1：0.5设置，应如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。 3、当有地表水影响时，基坑顶面周围应有防止地面水回流的设施，地下有排水沟、集水坑等排水设施，基坑内积水采用水泵排除。 4、基坑土方应随挖随运，或分散堆放在基坑周围，堆土距离坑边不少于2m，堆土高度不大于1.5m。 5、对于深基坑，且地表有汇水流入基坑的，要在距基坑边缘不小于5米处挖截水沟，截断地面汇水，基底四周设排水沟和集水坑，基坑内积水及时排除，防止浸泡基底。 6、当坑底有超挖时，可采用砂砾或原状土分层回填夯实，使基底承载力不低于原有标准。 7、距基坑边缘3米范围不得堆放重物。 8、基坑边坡放坡应平整、无明显凹凸现象，坑底应平整、线形顺直，基坑底面尺寸要比砼结构周边扩大不小于30-50cm，开挖后应尽快安排挡墙基础施工。 9、基坑回填应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3﹪的向外斜坡。 10、基坑开挖深度为2～3.5m，回填1～2m厚碎石并充分压实。 11、基坑开挖后应及时下基础并回填夯实。夯实墙背填料采用碎
2020新版总结
K74+060～K74+160 左侧路肩挡土墙施工组织设计 一、工程概况： K74+060～K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护,挡土墙墙高9米至16米不等,墙身厚1.35米至2.9米不等；挡土墙墙高小于14米采用7.5#浆砌片石共计3096.42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石砼共计594.54 m3； 挡土墙每隔10米～15米设一道2cm宽沉降伸缩缝,挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm,若受水流冲刷应埋在冲刷线以下,地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa、片石砼挡土墙为500Kpa。 二、施工机械及人员安排： 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 三、施工计划安排： 根据现场情况安排一支施工队伍进行施工,具体施工计划安排见下表 四、主要施工方案： 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不
宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为7.5#水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料； 2.2制作坡度架,准备施工机械设备； 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工 3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑；当自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌毛石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑（即先铺砂浆,再摆砌石块,最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中）。砌第一皮最底层毛石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上；第二皮以上各皮则按准线砌筑； ⑶砌筑每一皮片石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法； ⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm 时,拉结石长应与基础宽度相同；基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的毛石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌片石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。
课程设计： 挡土墙课程设计 某二级公路，路基宽8.5m ，拟设计一段路堤挡土墙，进行稳定性验算。 一、计算资料 1．墙身构造：拟采用浆砌片石重力式路堤墙，见下图。墙高H=6m ，填土高a=2m ，填土边坡1：1.5（'?=4133β），墙背俯斜，倾角'?=2618α（1：0.33），墙身分段长度10m ，初拟墙顶宽b 1=0.94m ，墙底宽B=2.92m 。 2．车辆荷载：二级荷载 3．填料：砂土，容重3/18m KN =γ，计算内摩擦角?=35?，填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4．地基情况：中密砾石土，地基承载力抗力a KP f 500=，基底摩擦系数5.0=μ。 5．墙身材料：10#砌浆片石，砌体容重3/22m KN a =γ，容许压应力[a σ]a KP 1250=，容许剪应力[τ]a KP 175= 二、计算公式 采用路堤墙，破裂面交于荷载内的主动土压力计算公式 δα?ωωω?ωθ++=+++ -=,))((A tg tg ctg tg tg
) 2)(()22()(2000h a H a H tg h a H H d b h ab A +++++-++=α 12 2 1KK H E γ=，)cos(δα+=E E x ，)sin(δα+=E E y )()s i n ()c o s (αθωθφθtg tg K +++= ，2 30112)21(21H h h H h H a K + - + = 21321,,h h H h tg tg d h tg tg atg b h --=+= +-=α θα θθ α tg Z B Z K H H h h h h H a H Z x y x -=-+-+ = ,3) 23()(3 1 2 3302 1 三、计算与验算 1．车辆荷载换算 当m 2≤H 时，a KP q 0.20=；当m H 10≥时，a KP q 10= 由直线内插法得：H=6m 时，()a KP q 1510102021026=+-??? ? ??--= 换算均布土层厚度：m r q h 83.018 150=== 2．主动土压力计算（假设破裂面交于荷载中部） （1）破裂角θ 由'?== ?='?=30172 352618? δ?α，， 得： '?='?+'?+?=++=56703017261835δα?ω 149 .028 .77318 .2381.1183.022*********.024665.0383.025.1222222000 -=-= ?+++' ??++-+?+??= +++++-++= ） ）（（）（）（） ）（（）（）（tg h a H a H tg h a H H d b h ab A α 55 .0443.3893.2149.0893.2893.2428.1893.2149.056705670355670=+-=-++-=-'?'?+?+'?-=+++-=））（（））（（） ）（（tg tg ctg tg A tg tg ctg tg tg ωω?ωθ '?=?=492881.28θ
盐什公路防护工程 挡土墙首件总结编制： 审核： 中国十七冶集团有限公司 2015年 4 月 27日 目录
一、编制依据 1.兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线两阶段施工图第一册第二分册、第二册第二分册； 2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验。 二、工程概况 兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线工程主要防护墙有：衡重式路肩墙、仰斜式路提墙及驳岸墙。设计挡墙采用C20片石砼，墙身、基础石料强度≥30MPa，片石体积含量不大于20%；挡墙基础最小埋深≥，基底受水流冲刷时，基底置于局部冲刷线以下≥1m ;挡土墙背最低排水孔至强顶范围内，填筑50cm袋装砂砾反滤层，天然砂砾含泥量≤5%。墙背填土采用12T光轮压路机辅以小型手扶压路机压实。挡墙基底地基承载力小于250KPa的路段，应换填5%水泥稳定砂砾，分层压实度不小于90%。 三、施工准备情况 1、施工便道已完成，确保顺利施工。 2、原材料标准试验已完成。
3、人员、机械已到位，满足开工条件。 为了能够获取好的施工经验以便以后更好的施工，我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表： 人员配备一览表 机械设备一览表
四、挡土墙施工方案 1、施工准备及放样 挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。 2、基坑开挖 开挖前，首先作好场地临时排水措施。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台。 基坑开挖后，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。 基坑开挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础浇筑前再突击挖除。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。 3、基底处理 当基底开挖后，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求（不小于250KPa）的路段，需换填5%的水泥稳定砂砾，并分层夯实，压实度不小于90%。方可进行挡墙片石砼的浇筑。（本段挡土墙基底为天然砂砾层不需要换填）对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应
挡土墙设计 一、挡土墙的分类及用途 为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。 路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。 按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。 按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。 挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。 挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。 路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。 路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。 路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。 山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。
（一） 设计资料： 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m ，路面宽7.0m 。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 4．K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示（注：参考尺寸： 1 1.4b =m,d l =0.40m,d h =0.60m ） 。 5．填料为砂性土，其密度=γ18KN/m 3，计算内摩擦角φ=35，填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。 6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力[]0σ=450Kpa ，基地摩擦系数为f =0.45。 7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]600=a σKpa ，容许剪应力[τ]=100Kpa ，容许拉应力[wl σ]=60 Kpa 。
图1 K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式示意图 （二）设置挡土墙的理由： 该地段地形复杂，山坡较陡，大多数路基属于半填半挖式，且填方量较大。为了减少工程造价，常常因地制宜，设置高低错落的台地。台地边界的处理一般采用二种方式，一种是自然放坡方式；另外一种是当自然放坡处于不稳定状态时，或由于使用等理由，要求设计边坡超过土体允许最大边坡时，为防止土体坍塌或滑动，应设置不同形式的支挡构筑物，而挡土墙是最常见的形式。为了防止填方路基滑动，并且减少填方的数量，需要设置挡土墙。同时，该处路基挖方量较少，边坡能够在开挖后较稳定，所以不用设置路堑墙，只用设置防止路基沿边坡下滑的路肩墙或路堤墙即可。
第五章挡墙设计 一、填空题 1.常见的石砌挡土墙一般由墙身、基础及_____、_____等几个主要部分构成。 2.根据重力式挡土墙的墙背倾角的正负，可划分为_____式、_____式及垂直式挡土墙。 3.石质地基上的挡土墙的基础设置应满足_____和_____的要求。 4.常见的重力式挡土墙的基础形式有扩大基础及_____与_____等三种。 5.沉降缝通常设在_____与_____等位置。 6.沉降缝伸缩缝是为了防止_____和_____而设置的。 7.挡土墙与路堤衔接应做成_____形式，与路堑衔接应做_____处理。 8.挡土墙的受土压力状态可分为主动、_____及_____三种。 9.用库伦理论求粘性土的土压力时，不仅考虑_____、摩擦力、反力，还应考虑_____ 影响。 10.挡土墙基底合力偏心距不宜过大，通常土质基底e≤_____，紧密岩石基底e≤_____。 11.加筋挡土墙是由面板、_____及连结件与_____组成。 12.加筋挡土墙的基本工作原理是靠_____和_____之间的摩擦作用来抵抗土压力的。 13.路基施工前的施工准备工作内容包括组织准备，_____和_____三个方面。 二、选择题 1.什么位置的挡土墙需要设护栏?（） A.路堤墙； B.路肩墙； C.路堑墙； D.山坡墙， 2.抗滑挡土墙墙背土压力的大小应按（）确定。 A.主动土压力； B.剩余下滑力； C.A和B中较大者； D.静止土压力 3.挡土墙基底计算最小应力小于零时，说明（）。 A.基底承受压应力； B.偏心距过大； C.墙身基础尺寸不足； D.地基承载力不够 4.重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在（）。 A.墙顶及墙底面； B.1/2墙高及墙底面； C.墙底及1/3墙高处； D.1/2墙高及断面急剧变化处 5.为了减少拆迁和占地面积，一般可采用（）。 A.路堑墙； B.路堤墙； C.山坡挡土墙； D.路肩墙 6.挡土墙土压力计算，宜按（）计算： A.主动土压力； B.静止土压力； C.被动土压力； D.土抗力 三、问答题 1.土质地基上的挡土墙的基础设置应满足哪些基本要求? 2.在什么情况下，挡土墙可不设泄水孔? 3.挡土墙的布置包括哪几个方面? 4.用于挡土墙土压力计算的库伦理论有哪些主要假定? 5.挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，应采用哪些措施? 6.当挡土墙的抗倾覆稳定系数K<1.5时，可采用哪些有效措施? 7.什么叫静止土压力? 8.简述加筋挡土墙的特点?
第一章绪论 1．1毕业设计课题——挡土墙的概述 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。在山区公路中，挡土墙的应用更为广泛。 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙： （1）陡坡地段； （2）岩石风化的路堑边坡地段； （3）为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段； （4）可能产生塌方、滑坡的不良地质地段； （5）高填方地段； （6）水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段； （7）为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段。 在考虑挡土墙的设计方案时，应与其他方案进行技术经济比较。例如，采用路堤或路肩挡土墙时，常与栈桥或填方等进行方案比较；采用路堑或山坡挡土墙时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案进行比较，以求工程技术经济合理。
1．2挡土墙的类型及适用条件 挡土墙类型的划分方法较多，一般以挡土墙的结构形式分类为主，常见的挡土墙形式有：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式和锚定板式。各类挡土墙的适用范围取决于墙址地形、工程地质、水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术经济条件及当地的经济等因素。 1．2．1重力式挡土墙 重力式挡土墙一般由块石或混凝土材料砌筑。重力式挡土墙是靠墙身自重保证墙身稳定的，因此，墙身截面较大，适用于小型工程，通常墙高小于8米，但结构简单，施工方便，能就地取材，因此广泛应用于实际工程中。 1．2．2悬臂式挡土墙 当地基土质较差或缺少石料而墙又较高时，通常采用悬臂式挡土墙，一般设计成L型，由钢筋混凝土建造，墙的稳定性主要依靠墙踵悬臂以上土重来维持。墙体内设置钢筋以承受拉应力，故墙身截面较小。 1．2．3扶壁式挡土墙 由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶肋组成，即沿悬臂式挡土墙的墙长方向，每隔一定距离增设一道扶肋，把墙面板和墙踵板连接起来。适用于缺乏石料的地区或地基承载力较差的地段。当墙高较高时，比悬臂式挡土墙更为经济。 1．2．4锚定板及锚杆式挡土墙