汽车企业物流管理课程论文
案例题目：上海大众汽车采购物流的研究
专业: 物理管理
班级：T12
姓名: 立夫
学号：2012
指导老师：陶仔
成绩：
2013—2014 学年第二学期
湖北汽车工业学院经济管理学院
上海大众汽车采购物流的研究
摘要
在现代市场经济条件下，制造类企业竞争也变得异常激烈，尤其对于汽车制造业更为突出。而汽车企业的采购物流成本如果可以得到有效的控制，那么其利润就会源源不断。上海大众汽车有限公司是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一，众所周知国内外汽车竞争者的队伍越来越庞大，作为一个汽车行业内的制造类企业使企业在竞争中占据制高点。本文通过对采购物流的认识以及采购物流管理中的成本控制，分析了上海大众在采购物流存在的问题，并且提出了切实可行的建议，希望对上海大众采购物流有参考性作用。
关键词：采购物流上海大众汽车成本控制
目录
第一章前言 (1)
第二章采购物流的相关理论 (1)
2.1 采购物流的定义 (1)
2.2采购物流的流程 (2)
2.3采购物流的原则 (2)
2.4 采购物流对于企业的重要性 (3)
第三章上海大众汽车采购物流 (3)
3.1上海大众汽车有限公司 (3)
3.2上海大众汽车采购组织的策略分析 (4)
第四章上海大众汽车采购物流现状分析 (5)
4.1 上海大众汽车采购物流的特点 (5)
4.2 上海大众汽车采购物流存在的问题 (5)
第五章上海大众汽车采购物流的优化方案 (7)
5.1上海大众采购物流优化的目标 (7)
5.2上海大众采购物流优化的具体方案 (7)
第六章结束语 (9)
参考文献 (9)
第一章前言
随着经济全球化，许多公司所处的经营环境正在发生急剧的变化难以驾御，对企业而言，如何使得成本最低化尤为重要。尤其在如今这个全球化和信息开放化时代，世界各国在一些地域形成一些贸易组织，各国关税水平的不断下降将整个世界的贸易和价值链串联起来形成了贸易全球化。同时也带动了投资全球化全球最具规模的汽车制造商大众投资企业信息开放化，在这种贸易环境下信息技术是当今经济的核心。使用和销售带来的经济价值正在快速成长。
上海大众就使得供应商在原材料计划这种负责的基础上，建立信息的部分透明和准确传递。如上所述上海大众公司需要对自己的核心业务和非核心业务有一个清楚地界定，公司应该把核心业务集中到客户的需求上来，这就解释了为什么供应商管理正在成为公司战略中的核心问题。将使他们把注意力集中到他们认为可以达到所有其他公司不能达到的世界极水平。
作为中德合资企业，上海大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中，“质量领先”的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链。大众汽车正在积极寻找世界一流的合作伙伴积极开拓国内外两个市场运用国外先进的轿车，上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上，充分利用双方的技术能力，进行本土化的创新开发，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。
第二章采购物流的相关理论
采购物流是计划下达、采购单生成、采购单执行、到货接收、检验入库、采购发票的收集到采购结算的采购活动的全过程，对采购过程中物流运动的各个环节状态进行严密的跟踪、监督，实现对企业采购活动执行过程的科学管理
2.1 采购物流的定义
采购物流是计划下达、采购单生成、采购单执行、到货接收、检验入库、采购发票的收集到采购结算的采购活动的全过程，现代管理教育将采购管理的职能划分为三类，即保障供应、供应链及信息管理。
2.2 采购的流程
1）采购计划管理对企业的采购计划进行制定和管理，为企业提供及时准确的采购计划和执行路线。采购计划包括定期采购计划（如周、月度、季度、年度）、非定期采购任务计划（如系统根据销售和生产需求产生的）。通过对多对象多元素的采购计划的编制、分解，将企业的采购需求变为直接的采购任务，系统支持企业以销定购、以销定产、以产定购的多种采购应用模式，支持多种设置灵活的采购单生成流程。
2）采购订单管理以采购单为源头，对从供应商确认订单、发货、到货、检验、入库等采购订单流转的各个环节进行准确的跟踪，实现全过程管理。通过流程配置，可进行多种采购流程选择，如订单直接入库，或经过到货质检环节后检验入库等，在整个过程中，可以实现对采购存货的计划状态、订单在途状态、到货待检状态等的监控和管理。采购订单可以直接通过电子商务系统发向对应的供应商，进行在线采购。
3）发票管理是采购结算管理中重要的内容。采购货物是否需要暂估，劳务采购的处理，非库存的消耗性采购处理，直运采购业务，受托代销业务等均是在此进行处理。通过对流程进行配置，允许用户更改各种业务的处理规则，也可定义新的业务处理规则，以适应企业业务不断重组，流程不断优化的需要。
2.3采购物流的原则
1）首先必须建立完善的供应商评审体制:对具体的供应商资格、评审程序、评审方法等都要作出明确的规定。
2）建立采购流程、价格审核流程、验收流程、付款结算流程。
3）完善采购员的培训制度，保证采购流程有效实施。
4）价格的评审应由相应程序规定由相关负责人联名签署生效，杜绝暗厢操作。
5）规范样品的确认制度，分散采购部的权力。
6）不定期的监督，规范采购行为。
7)建立奖励制度，下调价格后应对采购员进行奖励。
8)加强开发能力，寻求廉价代替品。
2.4采购物流对于企业的重要性
采购物流职能传统上包括购买的过程确定，需要达成一个合适的价格发出定
单或合同，以及随后的确定合适交货日期。采购职能将从正确的来源获得满足质量数量要求，采购职能的主要活动可以把它看成是一个采购过程模型。一般而言，在上海大众公司初步形成了采购管理模式下，采购对于公司业绩做出间接贡献的方法质量成本的降低。通常而言，采购方都会进行相应的物料性能指标的检验，采购的主要目的是为了减少企业的成本。
总之，提高供应商的整体水平必将对公司的业绩产生重大的贡献，企业环境的变化在未来的采购中这些趋势在大众也已经有了部分的体现集。在国际上，除了原材料方面，汽车行业拥有积极的集中采购政策。现在目前通常规范定型后就很难再进行改，依赖于一家特定的供应商来制订标准供货是不经济的，为了防止这一点使得产品设计在一开始的时候就将成本意识考虑进去。这就需要有专家的加盟，即采购工程师对工程技术的了解。
随着电子商务采购的运用，电子网络技术的不断普及，大众在非生产性采购领域通过网上竞价等手段的应用，并取得了一定的成效。我们可以看到采购和供应代表了一个面临诸多变化和挑战的经营领域，对采购和供应职能进行管理只有这样我们才能有效的面对这些挑战。
第三章上海大众汽车采购物流
3.1 1上海大众汽车有限公司
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。
上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一，目前已经形成了以上海安亭为总部，安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐的五大生产基地。此外，湖南（长沙）项目正在建设中。基于大众、斯柯达两大汽车品牌，公司目前拥有Polo波罗、Gran Lavida朗行、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana 桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Rapid昕锐、Yeti野帝、Octavia明锐、Superb速派等系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等不同细分市场。
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，产品包括桑塔纳、桑塔纳志俊（Vista）、帕萨特新领域、波罗、途安、途观五大平台六大系列几十个品种。
3.2 上海大众汽车采购组织的策略分析
一）采购外包策略的适用范围
当今竞争环境下，没有哪一种采购策略适用于一个企业所有的产品和服务。
要合理界定采购外包策略的适用范围，可以采用供应细分法对企业供应的各种产品和服务进行分类分析。在企业的采购和供应管理中，供应成本和供应风险是采购人员关注的核心问题。供应成本表示了各项产品或服务的重要性，一般以企业每年对它的支出总额来衡量。对于供应风险，一般可以根据技术因素、供应资源的可获得性、技术要求、环境因素等多方面综合确定风险程度。从供应成本和供应风险两个角度．可以将企业供应产品和服务分为4种类型，即策略型(低成本低风险)、杠杆型(高成本低风险)、关键型(低成本高风险)和战略型(高成本高风险)。企业采购的绝大部分产品和服务都属于策略型。由于成本和风险都比较低。在这一类型中单个产品或服务的采购价格并不太重要，即使采购成本降低了很大幅度。但对总支出而言，也只是相对较小的节约。相形之下，由于其采购品种繁多、采购流程复杂，必然导致大量的交易成本。因此。该类型供应管理的目标应该是通过大力提高采购过程的效率来大幅度降低交易成本。交易成本可以用采购者在整个订货过程中所花费的时间来衡量，只有尽量简化或消除其采购流程，降低采购过程的边际成本，才能使企业的总成本最低。这时，策略型采购外包是企业的一个较好选择。
二）采购业务外包范围
企业组织机构在下列情况下可考虑将采购业务外包出去：采购是属于周边的而不是核心业务的场合。具体体现为：～次性采购订单和有重复需求的采购订单；需在当地和国内采购的物资(国际性的组织货源和采购更倾向于专业化的采购业务外包)；低价值或低价值，高订购频率的采购；对知名品牌有要求的采购；内部已批准的协议突然取消；已建立了以产品或服务为基础的合同；要获取进行大批量生产制造所需物资；对私营企业，公用事业需求的产品进行仓储并建立具体档案；计算机化精巧处理的采购或以软件为基础的制造业的采购；采购需求都附有相应的行政手续和文件；要提供具有各种技能水平的仓储人员；进行多种型号和多个部门的货源组织等；供应储备很精益．但它建立在可靠的合作基础上，而且没有供应的限制；一个较小的供应商基库能提供非战略性、非关键性、低成本/低风险的产品的场合。
第四章上海大众汽车采购物流现状分析
4.1上海大众汽车采购物流的特点
上海大众汽车采购物流是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的一座桥梁，是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流主要包括生产计划的制订、采购，订单的下放及跟踪、物料清单的维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。
海外供应商将汽车生产所需的零部件和配件运往德国大众CKD整合包装中心，在整合中心按批量进行包装。然后依据客户指定的时间，将包装好的零部件
装入集装箱发货至海外港口，通过海运形式到达中国港口大连。在中国海关报关清关后运往上海整车厂进行组装。
目前上海大众采用的方式主要是按批量供货，根据销售的定单，根据实际的零件的体积装箱，按照每周一个批次的计划海运发到中国。在这种形式下的采购方式，技术风险就是零部件的缺损带来的问题和物流周期长的问题。由于是批量订购，订购数量缺乏柔韧性，厂商往往不能根据市场的实际需求做出相应的反应。上海大众公司从定货一直到货的周期是12周，在这个期间段内销售的需求经常会发生变化。目前的市场需求瞬息万变，物流周期长造成的摔尾现象严重。一旦短期内变化频繁，在国外的供应商也难以跟的上国内需求的变化，最终的结果就是想要的零件国外的CKD零件无法按时供应，而不需要的车型零件源源不断的发往中国。
国产零部件采购即供应商在中国本土范围内进行汽车零部件和配件的采购。近年来，中国众汽车产量以前所未有的速度高速增长，2007年中国汽车产量超过880万辆。有资料显示，2020年中国汽车产量将超过1000万辆，届时，中国汽车产量有可能超过美国，跃居世界第一的位置。面对如此巨大的市场，国外汽车企业不敢怠慢，纷纷将制造工厂迁入中国，这为中国成为全球汽车制造中心，奠定了良好的基础。目前采用的主要配送形式是供应商负责把零件运输到上海的物流中转库。
4.2上海大众汽车采购物流存在的问题
在制造型企业的供产销产业链中，采购的重要性日趋明显。对汽车行业的整车生产商来说，每辆国产汽车要使用12000--13000种零配件，其零部件采购的重要性和采购物流的复杂程度可想而知。而采购物流必须做好的仓库设置、存货类型、采购理念实行、运输整合、物料管理、订货方法等工作，整车生产商想要做到尽善尽美，其实施难度是相当大的。
从中国汽车物流目前的业务总量来说，物流规模已经相当可观，汽车物流正处于快速成长阶段；但从整个汽车物流行业运作的成熟程度来衡量的话，汽车物流服务还处于起步阶段，甚至大部分仍局限在一些传统的运输服务，还远远达不到现代化汽车物流服务的标准。目前中国汽车物流业存在主要问题有：
一）汽车物流供应链流程长。
目前中国整车生产厂和关键零部件制造商大都是合资企业，为保证产品质量，原材料采购中绝大部分都是采用进口件。由于进口件的采购比重过大，国产件供应商过于分散，生产筹措阶段和运输周期变的很长，各个整车生产厂附近常常都会设立较高的安全库存，以保证生产线上的供应。这不仅增加了流程时间和物流成本，而且也大大降低了系统的柔性，如果库存管理不够完善，有时甚至会出现零件的积压和报废。
二）汽车物流信息技术匮乏。
在信息数据处理方面，由于信息系统的不够完善，库存管理成本升高。目前
许多生产厂的库房仍采用人工信息管理的方式，这不仅意味着较高的人工成本，同时由于信息的实时性差、供应链流程时间长而导致的急件空运，也是中国汽车物流成本居高不下的一个重要原因。与先进国家相比，中国汽车物流制造业的信息化水平仍然很低。销售预测、生产计划、采购计划、物料筹措、物流跟踪、仓库管理等方面的计算机管理系统不够完善，准确率低。与供应商和第三方物流服务公司之间的接口更是有待完善。
三)汽车物流标准有待统一。
汽车物流零部件的品种多，尺寸和其它物理特性差异大。为优化汽车物流体系，实现包装、运输、仓储和装配线供应的一体化，发达国家的汽车物流行业通常都会采用标准化和专业化的物料容器具，这不仅能实现搬运技术和仓储的机械化，运输装卸的合理化，同时对产品的质量保证也至关重要。而中国汽车物流行业在物料容器具的使用方面与国外相比仍存在很大差距。
四)消除区域壁垒。
造成汽车物流资源浪费和影响汽车物流效率的一个重要因素是区域壁垒。目前，各汽车生产企业内部基本上已实现了信息化管理，尤其是以三大汽车集团为代表的汽车制造企业信息化程度更高。但企业间的信息化，特别是汽车生产企业间的横向沟通少之又少，基本上处于相对封闭状态，汽车生产企业在汽车物流方面实行各自为政的运作方式，生产企业之间、物流企业之间实施壁垒及保护，汽车物流资源共享缺少综合信息平台的支持。各大物流企业也自成体系，信息保密，未能进行有效合作。
第五章上海大众汽车采购物流的优化方案
5.1上海大众采购物流优化的目标
对于大众这种长期发展的汽车制造商来说，持续供应商是他们的首选。供应商评价与选择的过程应该包括多个步骤，并且循环进行。该过程从确定进行潜在供应商评价所使用的标准开始，随后以这些标准为基础硼和筛选出企业想要的供应商，并为实现评价目标收集相关信息。
一)提高快速准确反应能力
上海大众公司目前采用人工和计算机管理方式对生产需求，仓储水平，采购能力和供应链进行分析，从中发现差距已平衡生产和采购计划。但人工分析导致差距识别效率慢，识别结果不够准确，以及采购作业的运转别动服从于企业的仓储水平和采购能力。信息系统的支持可以提高企业对生产所需的零部件进行快速的反应能力，提高供应商及时供货的能力，使企业在尽可能最短的时间内完成
采购物流作业，以保证草狗工作的准确无误。
二)合理进行计划管理，仓储管理和供应链商管理
将物料计划，运输业务及仓储管理全部纳入到上海大众精益物流一体化战略中来，为价值流改善提供信息平台支持，持续改进，打造精益物流系统。采购计划的制定源于制造需求，因此要把整车制造业务和采购物流计划业务进行整合重组，实现生产计划发布，生产计划模拟运行，采购物流库存预警等功能，实现以降低库存和降低成本原则的仓储管理
。
5.2上海大众采购物流优化的具体方案
面对跨国物流企业冲击和影响，国内零部件物流企业应不断完善物流体系，降低库存水平、增强供应稳定性、缩短周转时间，最终达到提高物流效率、降低物流成本的目的。本文认为，具体可从下面几点来把握：
一)采用第三方物流。
目前国内大部分企业的入厂零部件物流还是自己配套，但随着核心企业更加关注整车核心的设计、制造能力，现有的物流部门会逐渐独立出来、单独运作，或将物流业务外包，第三方物流公司应该抓住这样的时机。第三方物流对我国汽车行业的积极作用有如下几点：
1、降低经营成本。汽车企业与第三方物流合作,可以使汽车企业得到更加专业化的服务并降低经营成本。与企业自营物流系统相比,第三方物流可以集并许多小批量的送货要求来获得规模经济效应。
2、提高资金配置效率。汽车企业与第三方物流合作,可以使汽车制造业企业专注于核心业务的发展。资源的有限性往往是制约企业发展的主要瓶颈,利用物流外包策略,汽车制造业企业可以集中有限的资源,建立自己的核心能力,并使其不断得到提升。
3、降低经营风险。在迅速变化的市场和技术环境下,通过将物流外包,汽车制造业企业可以与相关企业建立起战略联盟,利用其战略伙伴的优势资源,缩短产品从开发、设计、生产到销售的时间,减轻在较长时间里由于技术和市场需求的变化所造成的产品风险。
二)借鉴精益物流
参考发达国家的优秀生产模式，如日本丰田公司精益物流系统。精益物流是以精益生产思想为指导的，能够全方位实现精益运作的物流活动。精益生产是起源于日本丰田汽车公司的一种生产管理方法。其核心是追求消灭包括库存在内的一切“浪费”，并围绕此目标发展了一系列具体方法，逐渐形成了一套独具特色的生产经营管理及物流体系。精益物流系统的基本框架有以下几点：
1、以客户需求为中心。在精益物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力，是价值流的出发点。价值流的流动要靠下游顾客来拉动，而不是依靠上游的推动，
当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部分不提供服务，而当顾客需求指令发出后，则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动的。
2、准时。在精益物流系统中，电子化的信息流保证了信息流动的迅速、准确无误，还可有效减少冗余信息传递，减少作业环节，消除操作延迟，这使得物流服务准时、准确、快速，具备高质量的特性。准时的概念包括物品在流动中的各个环节按计划按时完成，包括交货，运输，中转，分拣，配送等各个环节。
3、准确。准确包括：准确的信息传递，准确的库存，准确的客户需求预测，准确的送货数量，等等，准确是保证物流精益化的重要条件之一。
4、快速。精益物流系统的快速包括两方面含义：第一是物流系统对客户需求反映速度，第二是货品在流通过程中的速度。货品在物流链中的快速性包括，货物停留的节点最少，流通所经路经最短，仓储时间最合理，并达到整体物流的快速。
三)采用多种运输方式。
在汽车物流领域，水运的成本要比陆路运输低20％－30％，国内四大航运集团之一的长江航运集团提供的数据表明：从长春运输到广州的轿车，每辆车的陆路运输成本约为3800 －4000元，而海运只需要2500－2800元，比陆路运输节省30％的成本。中国汽车水运物流市场拥有巨大的潜力，在中国绵延的海岸线上，长春、北汽汽车制造基地有大连、天津港，上海、江浙汽车制造基地有上海等港口，另一个日系盘踞的汽车制造基地广州有黄埔港，海运互通，并沿着长江深入西南市场，这是一个顺畅廉价的运输系统。随着成本压力的不断增大，汽车企业可以调整水陆运输比例来降低物流成本。
四)积极与国际接轨。
实时调整自己，主动适应市场变化的挑战，针对国产出口零部件的种类、数量，准备物流器具，零部件出口物流知识，开辟国产零部件的出口物流业务；顺应整车企业零部件全球化采购的趋势，学习跨国物流运作的技巧。
第六章结束语
上海大众今天在中国的发展已面临着重要的转折，在上海大众内部原有的供应体系存在着一定的弊端。采购流程复杂烦琐影响到产品开发项目规划和质量认证，在供应商选择和评价指标上主观性较强缺乏量化细化的指标，又使得优秀的供应商不能获得更多的机会。而一些竞争力不强的供应商则不仅增加了上海大众的采购成本，而且影响了上海大众的产品质量产品的供货周期削弱了上海大众的竞争力。
上海大众必须重新调整其发展战略，而且是迫在眉睫以用户为导向，采取之有效的采购与供应商管理战略。降低造车成本则成为重中之重。对上海大众原有的采购体系必须进行优化和创新。对于上海大众供应部的各项采购流程应该根据公司战略的重点进行再造，在保留核心功能的基础上削减不必要的环节和节点缩短采购周期提高采购的效率。在选择评价供应商时应该建立更加科学客观量化的
选择评价指标，便于全面客观地对供应商进行考核和评价留优去劣。
在上海大众汽车发展之路上，只有采取全新的采购与供应商管理战略，优化从生产到物流的各个流程。全面实现产品成本的大幅度降低才可能遏制市场份额下滑重铸上海大众的辉煌。
参考文献
1.上海大众汽车官网（https://www.doczj.com/doc/f315082581.html,/csvw/index.shtml）
2《采购管理--企业经营的支柱之一》屿津司原著简锦川编译
3.《采购与供应管理》刘斌
4.《浅谈现代企业物流采购管理》栗少钦
5《汽车制造企业精益供应链物流系统研究》刘红胜
6.《打造现代企业物流采购平台》蓝敦虎；陈永生；孟雷；朱欣宇
7. 《大众汽车供应商管理》杨逸枫
8. 《上海大众采购流程》李亚辉
Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 上海大众汽车购销合同
编号：FS-DY-20199 上海大众汽车购销合同 甲方：_____(销售商)联系人：____ 地址：____邮编：____电话：_____ 乙方：_____(单位名称)联系人：_____身份证号：____ 或_____(个人用户姓名)身份证号：____联系人：____ 地址：_____邮编：____电话：____乙方就订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置：___________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第()项进行： (1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为____，
由____支付。 2、交付地点：____________ 3、交付时间：____________ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起____日内向甲方支付本[合同总价款]的____ %即人民币____元，并在____日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后____日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币____元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后[本合同]方生效。 2、支付日期以甲方帐户显示收到全部合同总价款为准。 四、验收
第四章整车物流运输规划方案 本章节主要研究整车物流运输问题，通过建立“汽车物流运输枢纽”，形成多枢纽的辐射式网络，使若干城市成为具有分拣功能的汽车物流运输枢纽。不仅能为XXXX物流缩短运输在途时间、提高服务水平，还能提高商品车交车时完好率与实现“零”公里交车，从而推进汽车物流市场的专业化发展。 4.1现状及问题分析 4.1.1研究背景 国外背景： 物流是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性相当强的综合性学科，是当代最具影响的新科学之一，它全面融合了运筹学、经济学以及管理科学，揭示了运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息等物流各要素的内在联系，物流成本在经济发达国家被视为继原材料、劳动力以外的“第三利润源泉”。人类进入21世纪以来，在经济全球化与信息化的推动下，现代物流业已从传统的为社会提供运输服务，扩宽到以现代化科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。 国内背景： 由于受到经济危机的影响，去年我国汽车行业的销量增速减缓。据中国汽车工业协会的统计，2008年前11个月中国汽车产销分别为870．40万辆和862．98万辆，同比增长仅为7．98％和8．52％，分别比去年同期回落14．27％和14．67％，国内19家重点汽车企业中有10家企业出现了利润同比下滑，2家企业亏损。据国家信息中心的预测，2009年乘用车预计销售706万辆，其中轿车、SUV、MPV总体将销售599万辆，同比增幅5．7％，而微客的增幅可能为0，仍为107万辆的销量；但商用车有9．8％的下滑，总体预计销量为235万辆。因此全年的汽车销量将在941万辆左右。 在这种情况下，在成本中占据了重要一部分的汽车物流，被众多汽车制造企业看作是挖掘潜力、在竞争激烈得汽车行业生存的最佳途径。因此，汽车物流将具备巨大的发展空间。 鉴于以上背景，有必要对汽车物流成本进行研究。虽然目前也有些研究者对物流成本进行了研究，但研究侧重点不尽相同。
软装采购合同范本 甲方: 乙方： 甲乙双方在平等自愿的基础上，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，就软装物品采购，安装，摆放事宜，经双方协商一致，达成如下合同条款。 1.工作内容 1.1物品采购（详见附件清单） 1.1.1家具 1.1.2饰品（地毯，挂画，摆件饰品，花艺等） 1.13灯具 1.14窗帘 1.2物品运输 1.2.1乙方应在双方约定的时间内，将所有物品交付到甲方指定的地点，并提供详细的物品清单； 1.2.2包装及运输方式：本合同产品的包装必须适合汽车长途运输和产品多次搬运；汽车运输并搬运到甲方指定地点（运费含在总价内）。 1.2.3因发生自然灾害等不可抗力时，交货日期顺延。 1.3物品摆设布臵
1.3.1乙方应在收到首付款项后当日下单，从下单之日起，60天内对上述物品摆放完成。（若遇到甲方硬装工程进度延期、完成时间顺延） 1.3.2物品摆设布臵必须在设计师本人的监督下进行，设计师到现场进行安装工作，甲方协调当地搬运工人以及物管人员（所产生的费用及责任由乙方负责）。 1.3.3乙方进场时间以甲方告知为准，乙方的摆设布臵工作应该在7天内完成。 2.货款结算方式 2.1本合同的总金额为人民币元整（小写金额￥）。 2.1.1乙方原则上按之前提供给甲方的报价细案来核算，需要调整的地方与甲方进行充分沟通，在合同总金额的范围内采购家具饰品，同时保证效果。 第1 页共4 页 2.1.2本合同范围内的所有单价均为“固定价格”，无论市场价格涨跌与否，均不再进行增、减调整。 2.2支付方式为： 2.2.1本合同签订后三天内,甲方以转账的方式支付乙方本合同首期货款，即人民币整（小写金额）。 2.22货品到达现场摆放完成甲方验收合格后，甲方以转账的方式支付乙方本合同货款尾款；即人民币整（小写金额）。
物流配送流程图 物流配送流程图 一、货物入库 1( 物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。 2( 按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。 3( 在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号(包括合同号、批号、入库日期等)。 4( 然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。 5( 库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6( 对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。 二、运输配送 1(物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。 2(根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。 3(根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4( 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5( 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6( 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 7( 装 8( 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9( 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10(产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。 配送流程 一、配送的主要操作 (一)备货 配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。 配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (二)储存 配送中的储存有储备及暂存两种形态。 1.储备 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 2.暂存 另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对 工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 (三)分拣及配货
《物流中心设计与管理》课程论文 题目：我国汽车零部件物流及配送中心研究 专业：物流管理 班级： T1153—13 学生姓名：张露 学号： 20110531332 湖北汽车工业学院 经济管理学院物流管理教研室
目录 一．我国汽车零部件物流 (3) 1.1我国汽车零部件物流发展概况 (3) 1.2我国汽车零部件物流现存在问题及发展建议 (4) 1.2.1我国汽车零部件物流现存问题 (4) 1.2.2举例东风公司汽车零部件物流现存问题 (5) 1.3我国汽车零部件发展建议 (6) 1.4东风公司汽车零部件发展建议 (6) 二．汽车零部件供应物流 (7) 2.1汽车零部件供应物流概况 (7) 2.2 汽车零部件供应物流运作模式 (9) 2.2.1 基于供应物流活动执行主体划分 (9) 2.2.2 基于配送方式划分 (10) 三.汽车零部件配送中心功能及特点 (12) 3.1 汽车零部件配送中心的功能 (12) 3.2 汽车零部件配送中心的特点 (13) 四．总结 (14)
我国汽车零部件物流及配送中心研究 [摘要]：随着我国汽车产业的迅速发展，行业竞争的日益加剧，越来越多的汽车生产厂商认识到零部件物流环节在汽车产业链中发挥着举足轻重的作用。汽车零部件物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是实现商品从生产到消费各个流通环节有机结合的纽带。对于汽车制造企业来说，汽车零部件物流是由供应物流、生产物流和售后物流组成的。零部件供应物流(即人厂物流)是整个汽车物流系统的源头，是汽车物流系统良性运作并持续优化的关键环节，也是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。而汽车零部件物流配送中心在促进汽车产业核心竞争力提高、实现汽车物流的专业化管理方面起到了重要作用。而汽车零部件配送中心作为整个汽车供应链中重要的物流节点，起着承上启下的作用。 [关键字]：汽车零部件供应物流物流配送中心 JIT 一．我国汽车零部件物流 1.1我国汽车零部件物流发展概况 我国汽车的销量稳居世界第一，汽车零部件的销量数据也在不断地刷新。就2012年1季度汽车零部件进出口数据显示，进口76亿美元，增长-5%；出口132亿美元，增长17%，顺差55亿美元。不仅显示汽车零部件的发展，更多的是汽车零部件的流动。 以前，我国汽车零部件的运输大多由供应商白行负责，每个供应商单独供货，自行安排车辆运输，严重的阻碍汽车零部件的发展。通常情况下，若干公里以内的供应商直接将汽车零部件送至汽车制造厂的生产车间。但由于受到地理空间和信息传递等方面的限制，加之干线运输可靠性差等原因，位于规定的若干公里以外的汽车零部件供应商往往通过在整车厂附近自建仓库、租用整车生产厂仓库或社会第三方仓库等方式，构造自己的仓储系统，把成品仓库前移至汽车制造厂的生产线旁，为主机厂提供即时供货配送服务。如此庞大的汽车零部
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YW-BH-032915 上海大众汽车购销合同通用
上海大众汽车购销合同通用版 甲方：_________(销售商)联系人：________ 地址：______邮编：____________ 电话：_______ 乙方：_________(单位名称)联系人：_____________身份证号：________ 或_________(个人用户姓名)身份证号：____________联系人：______________ 地址：___________ 邮编：________________电话：______乙方就订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置： ___________________________________________________________________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第()项进行： (1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为________，由________支付。 2、交付地点： _____________________________________________________________________
___ 3、交付时间： _____________________________________________________________________ ___ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起________日内向甲方支付本[合同总价款]的________ %即人民币________元，并在________日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后________日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币________________元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后[本合同]方生效。 2、支付日期以甲方帐户显示收到全部合同总价款为准。 四、验收 [合同车辆]验收应于交货当日在交货地点进行。验收完成后，双方应共同签署验车交接单。乙方未提出异议，则视为甲方交付的[合同车辆]之数量和质量均符合[本合同]的要求。 五、随车交付的文件
汽车精品装潢件供货合同 甲方： ____________________________________ 乙方： ____________________________________ 签订日期： _________ 年 _______ 月 _______ 日 L AWOAI 编号 号：
且在经过与甲方最终商议后，本季 本合同在执行期间，如有 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关规定，为明确双方的权利、义务及经济、法律责任, 双方在平等互利的基础上经协商一致，订立本合同。 一、本合同签署后，乙方按照甲方要求，为甲方提供包括汽车精品外饰件，外围加装件，导航电 子设备等汽车常规精品装潢原材料及电子设备， 甲方可根据实际需要要求乙方增加实际供货内容。 二、对于所供商品价格，乙方须按季度提供给甲方相应报价, 度方可按照最终价格实施。 三、本次供货金额合计人民币壹仟贰佰万元整 ，甲方预付50%即陆佰万元整给乙方。货到验收合 格后余款一次性付清。 四、违约责任 甲方责任： 甲方如中途变更产品品种、规格、数量，应提前十五天通知乙方。 乙方责任： 产品品种、规格、质量不符合本合同规定时，乙方应在 24小时内负责保修、保退、保换，并承 担因此给甲方造成的全部损失。 五、免责条款 甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因， 不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延 期履行，部分履行合同的理由。 在取得有关机构证明后， 本合同可以不履行或延期履行或部分履 行，并全部或者部分免予承担违约责任。 六、合同争议解决方式 本合同在执行中如发生争议或纠纷， 甲、乙双方应协商解决，也可由合同签订地工商行政管理部 门调解。协商或调解不成的，可向合同签订地人民法院提起诉讼。 七、合同生效 本合同一式贰份，甲乙双方各持壹份，自双方签字盖章之日起生效 未尽事宜，可由甲乙双方协商，签订补充协议，具有同等效力。 L AWOAI
采购和物流 概念：指采购人员或者是单位基于各种目的和要求购买商品或劳务的一种行为，它具有明显的商业性。 一、采购的定义和内容 （一）基本定义 狭义的定义：买东西。在这个定义下，买方要具备支付能力，也就是要有钱，才能换取他人的物品来满足自己的需要。 广义的定义：就是企业根据需求提出采购计划、审核计划、选好供应商、经过商务谈判价格、交货及相关条件、最终签订合同并按要求付款的过程。指除了以购买的方式占有物品之外，还可以用以下列各种途径取得物品的使用权，来达到满足需求的目的。主要有租赁、借贷、交换。 采购管理从企业功能而言,是企业为了达成生产或销售计划,从适当的供应厂商,在确保适当的品 质之下,於适当的时期,以适当的价格,购入必需数量的物品或劳务所采取的一切管理活动.此即所谓 的5R: -适当的供应厂商(Right Vendor) -适当的品质(Right Quality)
-适当的时间(Right Time) -适当的价格(Right Price) -适当的数量(Right Quantity) 从管理的功能而言,采购管理系研究在取得物品与劳务过程中,统筹兼顾事前的规划(planning),事 中的执行(Doing),事後的控制(Seeing),以达到维持正常产销活动降低产销成本的目的: -规划:应包括设定目标,建立制度与组织,划分职掌与权限,人员的选用,设计作业流程与表单,拟 定计划与预算,采购规格说明. -执行:应包括选定达成目标的策略,供应商之评选,议价技巧,交货与跟催,品质检验,策略性供应 厂商管理. -控制:包含采购人员行为规范,工作绩效评估指标,内部外部关系之协调. （二）采购的形式和内容 1.根据采购物品用途的不同可分为工业采购和消费采购
汽车零部件物流配送在供应链中的应用 摘要 我国汽车工业处于发展初期，国际竞争力不足，优化汽车零部件物流配送是降低其生产成本和提高市场竞争力的重要砝码；另外，我国即将加入“WTO”的中国城市汽车货运物流配送尚存在着诸多弊端，已成为制约我国经济发展的瓶颈性问题之一，汽车零部件物流配送改革刻不容缓。 关键词：汽车零部件第三方物流配送网络
引言 汽车物流是涉及面最广、技术复杂度最高的领域之一，而零配件物流配送又是物流系统良性运作并持续优化的关键环节。汽车制造厂商一般采取的是外协零配件、流水线式装配生产模式，因此范围广、统筹调度难、影响可变成本的因素多，使其物流配送具有更高的难度。大型的汽车制造厂商每天都可能有几个品种、几百辆不同型号的汽车下线，在生产流水线上，尤其是在大批量生产的汽车组装流水线上，要准确地向流水线上不同的车型提供相应的零配件。一旦所需要的零配件没有及时地到达生产线上，而导致生产线停止，其后果是很严重的，将造成巨大的损失。汽车制造所需的零配件有一万多种，零配件配送是一项很繁复的工作。汽车制造厂商为了能够实现JIT配送，会利用第三方物流公司进行配送，第三方物流公司有丰富的物流管理和运作经验可以很好地完成配送工作。无论是进口豪华车、合资企业还是自主品牌，几乎没有一辆车是由一个企业独立生产的，汽车产业全球分工产业链条高度发达，我国正处在“日本核心元件-中国组成加工成品-全球市场销售”产业分工链条上的一环。我国汽车产业入世十年，在一些核心零部件、关键技术上始终没有真正突破国外的控制。 1汽车零部件物流配送现状 1.1汽车零部件国产化低 我国汽车无工业，论是进口豪华车、合资企业还是自主品牌，几乎没有一辆车由一个企业独立生产的，汽车产业全球分工产业链条高度发达，我国正处在“日本核心元件-中国组成加工成品-全球市场销售”产业分工链条上的一环。我国汽车产业入世十年，在一些核心零部件、关键技术上始终没有真正突破国外的控制，日本等发达国家依靠核心技术攫取产业链条中最大部分利益，而我国自主的零部件体系仍然没有真正建立起来。 1.2汽车制造企业物流管理观念落后
编号：______ 上海大众汽车产品购销合同 甲方：武汉恒信楚雄汽车销售服务有限公司(上海大众特许经销商) 联系人：___________ 地址：武汉市洪山区雄楚大街（杨家湾）紫菘民营工为园邮编：430070 电话：________________ 乙方：______________________________(单位名称) 联系人：__________ 身份证号：__________________ 或____________（个人用户姓名）身份证号：_____________________ 联系人：_____________ 地址：_______________________ 邮编：____________ 电话：______________ 乙方就订购所需车辆（以下简称[合同车辆]）事宜，与甲方达成一致意见，双方于______年____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置：______________________________________________________________________________________________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第（）项进行： （1）乙方至交付地点自提自运； （2）甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地方，运费为___________，由________支付。 2、交付地点：_______________________________________ 3、交付时间：_______________________________________ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第（）项进行 （1）一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 （2）分期付款 在[本合同]签订之日起_______日内向甲方支付本[合同总价款]的______%即人民币___________元作为预付款，并在_____日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。如果乙方欲解除[本合同]，则预付款作为乙方的违约金归甲方所有。 （3）贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]
编号：_____________汽车精品装潢件供货合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
乙方: 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关规定，为明确双方的权利、义务及经济、法律责任，双方在平等互利的基础上经协商一致，订立本合同。 一、本合同签署后，乙方按照甲方要求，为甲方提供包括汽车精品外饰件，外围加装件，导航电子设备等汽车常规精品装潢原材料及电子设备，甲方可根据实际需要要求乙方增加实际供货内容。 二、对于所供商品价格，乙方须按季度提供给甲方相应报价，且在经过与甲方最终商议后，本季度方可按照最终价格实施。 三、本次供货金额合计人民币壹仟贰佰万元整,甲方预付50%即陆佰万元整给乙方。货到验收合 格后余款一次性付清。 四、违约责任 甲方责任： 甲方如中途变更产品品种、规格、数量，应提前十五天通知乙方。 乙方责任： 产品品种、规格、质量不符合本合同规定时，乙方应在24小时内负责保修、保退、保换，并承担因此给甲方造成的全部损失。 五、免责条款 甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行，部分履行合同的理由。在取得有关机构证明后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并全部或者部分免予承担违约责任。 六、合同争议解决方式 本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，也可由合同签订地工商行政管理部门调解。协商或调解不成的，可向合同签订地人民法院提起诉讼。 七、合同生效 本合同一式贰份，甲乙双方各持壹份，自双方签字盖章之日起生效。本合同在执行期间，如有未尽事宜，可由甲乙双方协商，签订补充协议，具有同等效力。 甲方：地址：电话：授权代表签字：（单位盖章）
外协采购物流流程 2．1 外协采购物流的含义 随着市场的发展，零部件制造与元器件生产渐趋专业化、规模化，以元器件为产品的企业经过资本积累和兼并，生产能力迅速提高，其产品不再是某种、几种，而是成千上万，品种繁多，规格齐全，以零部件为产品的企业则日趋特约化，即专门为某家或几家以元器件为产品的企业制造相关产品的零部件。在以零、部件作产品的企业为供方与以元器件作产品的企业为需方的协作过程中，以零部件为产品的企业成为以元器件为产品的企业的外协厂家，其提供的零、部件称为外协件。 外协采购物流是建立于合作基础上的一种采购方法，这将导致供应链管理和协同物流管理，因为这种采购管理在实现组织效率的前提下实现，它从企业内部的部门开始，接着加强部门间协作效率，然后改善与供应商合作绩效，最后延伸到整个供应链。正是协作采购的行为所推动，致使在采购管理中有两个方面异常重要：一是供应商的选择。随着企业互惠职能的不断扩大，供应伙伴能起多大的作用关键在于如何选择供应链伙伴，倾斜的供应链将成为一种竞争优势。二是供应双方贡献的确立。供应链成员将继续彼此依赖，共同分享更多的资源，以降低资源的重复建设，实现最大的价值贡献。例如，合作伙伴都将参与制定合作计划的过程，占主导地位的供应伙伴在设计方案和开发产品阶段的影响将越来越大。只有做到了以上两点，才能建立合作伙伴关系和实现真正的供应商整合。在我们高度认识到采购供应体系中合作伙伴关系建立的重要性的同时，还应该意识到这种协调性的供应关系也并不是针对所有企业供应商，由于各供应商自身核心能力的差异以及产品市场的特征所决定，不可能所有的供应商都能对下游企业提供强大的战略支撑。因此，与供应商的合作与强制管理应该是并存的，即有些供应商与企业的关系是合作型，而有些则需要企业以强硬的谈判力和市场地位尽可能使采购的经济利益向自身方向转移。 外协采购物流包含在供应链纵向联盟中，所谓供应链纵向联盟（supply chain alliance ,SCA）也就是指供应商-制造商(Supplier-Manufacturer)联盟,或者称为卖主/供应商买主(Vendor/Supplier-Buyer)联盟、供应商关系(Supplier Partnership)等。供应链纵向联盟可以定义为供应商与制造商之间，在一定时期内的共享信息、共担风险、共同获利的协议关系。 这样一种战略合作关系形成于集成化供应链管理环境下,形成于供应链中为了特定的目
新能源汽车代理销售合同 甲方：__________________________________________ 地址：__________________________________________ 邮编：__________________________________________ 乙方：__________________________________________ 地址：__________________________________________ 邮编：__________________________________________ 座机：__________________________________________ 甲、乙双方本着平等互利、真诚合作的原则，经友好协商，就乙方代理***全系列产品委托销售代理的有关事宜，达成如下协议，双方共同遵守： 一、代理（经销）区域和代理（经销）范围： 1. 甲方经第三方同意授权乙方为系列产品在（）等地区代理商，并负责该产品再上述地区范围内的总经销。 2. 乙方不得在未经授权的情况下，以任何形式跨区域经销甲方产品，否则，除乙方应赔偿所有损失外，甲方有权单方终止合同。 二、委托期限
本合约有效期：自签订该合同之日起计，即年月日 至年月日，双方到期需续约，必须提前十五天以书面形式通知对方。 三、合作条件和销售方式 1. 乙方在公司必须设有能够可以展示北京现代全系列产品的展厅，以便利于产品的显示及宣传，费用乙方自付。 2. 甲方为了支持乙方，甲方暂时提供北京现代全系列给乙方代销（详见双方签字认可的销售控制表），即乙方暂压首批进货（车）款，但乙方必须于本合同签订之日起三个月内将为销售的贷款（车款）按双方协议的价格支付给甲方（具体销售价格详见双方签字认可的销售控制表）。 3. 如甲方对销售价格和范围有变动，须提前五日以书面形式通知乙方。乙方可以根据市场情况自行制定对外销售价格并书面通知甲方，甲方如对销售价格有议，必须在接到乙方书面通知后5日内，向乙方提出书面异议，否则视为认同。乙方的售价不得低于委托销售底价表中的低价。否则乙方需向甲方支付所得利润双倍的罚款。特殊情况须经甲，乙双方以书面形式同意。 4. 甲方暂提供的首批北京现代系列产品在进入乙方展厅后3个月内，除售出及甲方调货外不得离开展厅：不得试乘、试驾；不得在其上有任何权利、义务的规定。 5. 乙方如需补货应提前3天书面通知甲方，甲方再条件允许的
汽车行业供应链管理研究 ——以丰田汽车个案观察分析 一、汽车行业的发展状况及供应链管理的特征特点 （一）汽车行业发展状况 1.汽车行业整体情况 1978年，我国汽车产辆不足15万辆；2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产销突破千万辆大关， 跃居世界第一；2013年产销突破2000万辆，连续五年位居世界首位。改革开放初期，汽车工业增加值占全国GDP仅为0.59%左右。 从中国第一汽车制造厂奠基算起，我国汽车工业已经走过60年。从无到有；从小到大，我国汽车工业伴随着新中国一起成长。我国汽 车工业从步履蹒跚到大踏步迈进，成为世界第一汽车制造大国，走出了一条独特的发展道路。 （1）汽车产销量稳居世界第一，已成为国民经济重要的支柱产业 （2）研发投入逐年增长推动汽车工业技术水平稳步提高 （3）汽车产业大而不强，中国品牌汽车发展前景令人担忧
（4）全球汽车行业发展现状及前景 2009-2014年度全球汽车销量地域分布情况 年份亚洲、大洋洲、中东美洲欧洲非洲全球销量占比销量占比销量占比销量占比销量占比2009年2,827 43% 1,750 27% 1,865 28% 118 2% 6,560 100% 2010年3,525 47% 1,973 26% 1,881 25% 127 2% 7,506 100% 2011年3,541 45% 2,158 28% 1,974 25% 147 2% 7,820 100% 2012年3,826 47% 2,368 29% 1,866 25% 160 2% 8,220 100% 2013年4,059 47% 2,503 29% 1,834 21% 151 2% 8,547 100% 2014 年4,265 48% 2,548 29% 1,848 21% 156 2% 8,816 100%
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车装饰合作合同样版 篇一：汽车装饰用品购销合同 篇一：汽车精品装潢件供货合同 精品装潢件供货合同 甲方:****有限公司 乙方:****有限公司 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关规定，为明确双方的权利、义务及经济、法律责任，双方在平等互利的基础上经协商一致，订立本合同。 一、本合同签署后，乙方按照甲方要求，为甲方提供包括汽车精品外饰件，外围加装件，导航电子设备等汽车常规精品装潢原材料及电子设备，甲方可根据实际需要要求乙方增加实际供货内容。 三、对于所供商品价格，乙方须按季度提供给甲方相应报价，且在经过与甲方最终商议后，本季度方可按照最终价格实施。 四、本次供货金额合计人民币壹仟贰佰万元整,甲方预
付50%即陆佰万元整给乙方。货到验收合格后余款一次性付清。五、违约责任 甲方责任： 甲方如中途变更产品品种、规格、数量，应提前十五天通知乙方。 乙方责任： 产品品种、规格、质量不符合本合同规定时，乙方应在24小时内负责保修、保退、保换，并承担因此给甲方造成的全部损失。 六、免责条款 甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行，部分履行合同的理由。在取得有关机构证明后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并全部或者部分免予承担违约责任。 七、合同争议解决方式 本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，也可由合同签订地工商行政管理部门调解。协商或调解不成的，可向合同签订地人民法院提起诉讼。 八、合同生效 本合同一式贰份，甲乙双方各持壹份，自双方签字盖章之日起生效。本合同在执行期间，如有未尽事宜，可由甲乙双方协商，签订补充协议，具有同等效力。
汽车物流行业调研报告 一、汽车物流定义 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。 二、汽车物流行业特点： 1、技术复杂性 保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。 2、服务专业性 汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性：供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。 3、高度的资本、技术和知识密集性 汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。 三、汽车物流行业的现状及发展 据中国汽车工业协会统计，中国2011年汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%，标志着中国在2011年一举超过美国，成为全球汽车业产销双双夺冠。从刚刚出炉的2011年1-4月数据显示，汽车产销611.8万辆和616.6万辆，同比增长63.8%和60.5%，据此预测，中国2011年中国汽车产销量将达到1700万辆，产量分析图如下图所示。 中国汽车物流业的巨大发展潜力 1、汽车物流业市场发展空间增长快
我国汽车2011年的保有量为4975万辆，2011年达到6300多万辆，到2011年底，最晚2011年就能达到7500万辆的规模。据保守估计，中国未来汽车保有量将达到4.9亿辆左右，届时超过日本，成为全球第二。汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。 2、汽车物流外包已成为趋势 目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，发挥了资本的效率。 第二节汽车物流的市场调研分析 中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局。 一、汽车物流行业发展的配送模式 汽车行业物流配送的主要模式有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式，其中市场配送模式是我国汽车行业的主流配送模式。 1.市场配送模式，所谓市场配送模式就是专业化物流配送中心和社会化配送中心，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取赢利和自我发展的物流配送组织模式。具体又有两种情况： (1)公用配送，即面向所有企业。如：上海国际汽车物流(码头)有限公司由上海汽车工业(集团)总公司、日本邮船株式会社(nyk)和上海港务局合资组建了。该合资公司借助世界上最大的汽车船运企业之一，日本邮船丰富的汽车运输管理和码头运作经验以及高新技术，加上上汽集团的雄厚实力以及管理着世界上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支持，明确提出了要打造世界一流的现代化汽车物流企业，以满足飞速发展的中国汽车业需要，为中国汽车业提供卓越的物流服务。(2)合同配送，即通过签订合同，为一家或数家企业提供长期服务。这是中国汽车行业最广泛的一种物流配送模式。如：上汽集团与荷兰tpg集团下属的tnt(天地)物流
合同编号：YT-FS-5039-56 上海大众汽车购销合同 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
上海大众汽车购销合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方：_____(销售商) 联系人：____ 地址：____邮编：____ 电话：_____ 乙方：_____(单位名称) 联系人：_____身份 证号：____ 或_____(个人用户姓名)身份证号：____联系人： ____ 地址：_____ 邮编：____电话：____ 乙方就 订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达 成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本 合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置：___________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第( )项进行：
(1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为____，由____支付。 2、交付地点：____________ 3、交付时间：____________ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第( )项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起____日内向甲方支付本[合同总价款]的____ %即人民币____元，并在____日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后
汽车零部件物流市场分析 一、国内汽车产业的快速发展带动了国民经济发展，有效推动了汽车物流行业的增长 中国汽车工业经过几十年的发展，已经成为国民经济重要的支柱产业，汽车工业在拉动经济增长、增加就业、增加财税收入等方面发挥着重要作用。 2012年，我国汽车产销双超1900万辆，再度登上全球新车销量第一宝座，每年近2000万辆的市场增量使得汽车产业规模逐年增大。更加利好的是，工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，在包括400多款候选车型的目录中，中国的自主汽车品牌产品占到绝大多数。释放政府意愿、引导社会价值取向，对于汽车产业来讲，这是一个值得关注的大事件。相信必将推动国产汽车企业的发展，改变当前中国汽车格局，同时这也是汽车物流业的机遇。通常汽车行业数据提取以轿车、轻型客车、中型客车、大型客户、微型货车、中型货车、重型货车为依据。 二、长三角区域汽车工业发展 长三角区域为我国规模最大、国际竞争力最强的经济中心和利用全球化资源，辐射长江流域，布局全国增长的动力引擎。在《长三角区域发展规划2010-2010》中，规划描述到：“积极推进上海、南京及浙江的轿车产业发展，形成区域性轿车生产与研发基地，加快形成以扬州为重点的国内主要客车生产基地，同时围绕汽车工业大力发展汽车零部件生产，形成零部件产业集群”。当前，长三角汽车企业数量超过全国汽车企业总数的三分之一，以上海为龙头的汽车产业，其零部件90%来自于江苏、浙江两地。 ?中国汽车行业50强（华东区域含安徽）
?世界知名汽车零部件生产厂商在华动态
三、汽车零部件行业状态物流模式简述 中国2012年汽车零部件产值达20877亿，过去五年保持了年均22%的增长速度，受汽车整车销量增长放缓的影响，未来5年将保持11%的增长速度，具有较高的吸引力。同时，外资主要汽车零部件企业基本都已经完成在中国的―生产本地化；中国汽车零部件销售主要供给国内整车企业。 当前，中国国内的汽车零部件的生产主要集中在长三角（51%）和珠三角（19%），此外在山东、京津、东北、成渝、湖北也有分布；预计未来成渝地区将崛起为第三个重要的汽车零配件生产基地。上海、广州、重庆、长春、北京、沈阳6个城市是我国主要的汽车生产基地，85%的汽车零部件被最终送往这6个城市进行生产 国内一线整车企业（主要指大型合资OEM），都具有系统内部的第三方物流企业。其中日韩系整车企业的排他性最强，很少采用除系统内3PL外的其他企业。美欧系整车企业主要依靠中方合资伙伴系统内的企业，但具有相对的开放性。二线整车企业（主要指国内独立品牌整车企业）基本都没有系统内的3PL，通过竞标或其他方式公开选择第三方物流伙伴。
关于产业集群下第三方汽车零配件物流配送应用 ［摘要］汽车零配件物流配送相当复杂，涉及一万多个零配件。本文结合汽车产业集群谈谈汽车制造厂商利用第三方物流公司对零配件配送的这种方式，并对零配件进行分类具体谈了第三方物流公司如何对其配送，以及三类零配件配送的比较。 ［关键词］汽车零配件;第三方物流;汽车产业集群 1 引言 汽车物流是涉及面最广、技术复杂度最高的领域之一，而零配件物流配送又是物流系统良性运作并持续优化的关键环节。汽车制造厂商一般采取的是外协零配件、流水线式装配生产模式，因此范围广、统筹调度难、影响可变成本的因素多，使其物流配送具有更高的难度。大型的汽车制造厂商每天都可能有几个品种、几百辆不同型号的汽车下线，在生产流水线上，尤其是在大批量生产的汽车组装流水线上，要准确地向流水线上不同的车型提供相应的零配件。一旦所需要的零配件没有及时地到达生产线上，而导致生产线停止，其后果是很严重的，将造成巨大的损失。汽车制造所需的零配件有一万多种，零配件配送是一项很繁复的工作。汽车制造厂商为了能够实现JIT配送，会利用第三方物流公司进行配送，第三方物流公司有丰富的物流管理和运作经验可以很好地完成配送工作。本文将会结合汽车产业集群具体谈谈第三方汽车零配件物流配送。 2 汽车零配件的分类 在汽车零配件物流配送的过程中，由于汽车零配件种类繁多，根据使用价值和使用频率可分为A、B、C三类。A类零配件价值最高，通常为非通用件，品种不多，例如发动机、车门总成、排气管总成、坐椅等。B类零配件价值较高，品种较多容易混淆，主要有车顶篷、后舱盖、地毯、前底板、后地板等。C类零配件价值较低，主要为标准件，汽车制造厂商对这种零配件消耗量较大且较为稳定，运输频率低。每次运输都会使用相同的包装容器，相同的运输方式，如室内灯、方向盘、遮阳板、标准紧固件等。三类零配件都由汽车制造厂商交给第三方物流公司进行配送，但三种零配件具体的配送方式不同，尤其是在汽车产业集群环境下。 3 汽车产业集群简介 汽车产业制造的产品通常是复杂性很高的，在专业化分工的基础上，通常会形成以核心大企业为主导，众多中小企业短半径配套的汽车产业集群。汽车产业集群的空间接近性使得汽车制造厂商能够就近采购所需的原材料和零配件，大大缩短了配送距离，从而节约了企业的运输成本。同时由于汽车产业集群内的企业集中在一个区域，企业间的地理位置相当接近，汽车产业集群内的企业之间可以大大节省搜寻成本、谈判成本、库存成本等。在汽车产业集群环境下，为了达到汽车制造厂商JIT配送的要求，在汽车制造厂商周围往往会出现几个总成类供应商，总成类供应商会对零配件进行模块化。 4 第三方汽车零配件物流配送方式 由于汽车零配件品类繁多，第三方物流公司不可能按照一种方式进行配送，必须根据汽车零配件的分类进行配送。这就要求第三方物流公司必须对汽车零配件A、B、C三类进行不同的配送，这种由汽车制造厂商利用第三方物流公司对汽车零配件的配送叫第三方汽车零配件物流配送方式，图1为第三方汽车零配件物流配送。 4.1 C类零配件配送方式 汽车产业集群的不是一家核心企业和众多供应商简简单单的聚集，核心企业