附件4
中国电信四川公司异业异网杆路共享操作
指引
（试行）
四川电信“宽带乡村”工程是国家发改委、财政部、工信部联合组织，四川四川电信公司具体承接的一项为加快推动四川省农村地区宽带发展与普及、提升农村居民信息化生活水平的重大惠民项目，是四川电信公司在未来数年内接入网工程的主要建设方向和业务发展、增长的重要基础。
为推进四川电信宽带乡村工程顺利实施、有效控制工程造价、提升资金使用效率、推进共建共享工作，同时保证施工安全性，减少安全隐患，杜绝安全事故，特对农村架空光缆施工作业提出以下要求，作为本工程设计、施工、监理工作的指引性意见，后续同类型工程项目也可参照执行。
一、异业异网杆路共享工程设计要求
1、设计总体要求
本工程涉及的光缆线路敷设及箱体安装工程应严格按照《宽带光纤接入工程工程设计规范》（YD5206—2014）、《架空光(电)缆通信杆路工程设计规范》（YD5148-2007）和《四川电信FTTH工程设计规范》中的相关规定执行。
1.1、架空线路与其他设施间隔距离要求
1.1.1、杆路与其他设施的最下水平净距应符合下表的规定：
杆路与其他设施的最下水平净距表
注：在地域狭窄地段，拟建架空光缆与已有架空线路平行敷设时若间距不能满足以上要求，可以杆路共享或改用其他方式敷设光缆线路，并满足隔距要求。
1.1.2、架空光缆在各种情况下架设的高度，应不低于下表的规定：
架空光缆架设的高度表
1.1.3、架空光缆交越其他电气设施的最小垂直净距，应不小于下表的规定：
架空光缆线路与其它电气设施交越最小垂直净距表
注：1、供电线为被覆线时，光（电）缆也可以在供电线上方交越。
2、光（电）缆必须在上方交越时，跨越档两侧电杆及吊线安装应做加强保护装置。
3、通信线应架设在电力线路的下方位置，应架设在电车滑接线的上方位置。
2、杆路选择的相关要求
2.1、在农村接入光缆网工程设计中，光缆敷设路由应优先选择电信自有本地网杆路加挂、附挂光缆，其次选择协调共享使用其他通信运营商（移动、联通）或
广播电视网络的杆路加挂、附挂光缆；
2.2、在上述弱电杆路均未通达区域，可在保证安全（施工安全、维护安全及行人安全）的前提下协调使用10KV以下电力杆路附挂光缆。
3、架空光缆线路设计要求
3.1、选择使用电信自有杆路或共享移动、联通、广电的杆路架设光缆时应遵循以下要求：
3.1.1、设计查勘时应对现有电杆、钢绞线的物理强度进行评估，根据评估结果确定是否选择该杆路进行光缆加挂、附挂布放；
3.1.2、四川电信在农村接入光配线网工程引入了GYFXTF型中心束管式非金属室外通信光缆，其采用全介质非金属结构，直径小、重量轻，因此在设计中应优先采用加挂现有钢绞线方案。若现有钢绞线已挂光电缆条数较多或锈蚀老化严重，经评估后发现承重能力不足，则应采用新建吊线及拉线附挂光缆方式进行建设，新建钢绞线与原有钢绞线间距应不小于0.4米。
3.1.3、使用10KV以下电力杆路敷设光缆时，应严格遵照以下要求进行设计：3.1.3.1、使用电力杆路附挂通信光缆时，应使用带有绝缘层保护的自承式光缆，不得使用无绝缘层保护的钢绞线、铁线作为吊线；
3.1.3.2、光缆若利用电力杆路架设，应选择档距小于100M、杆路质量较好、且低于10KV的杆路。
3.1.3.3、为防止电击产生危害影响，要求自承式光缆的自承吊线每隔不超过200米作一次有效接地，接地电阻不大于10欧。
3.1.3.4、与电力线同杆架设的光缆线路应架挂于电力线下方，其与10KV以下电力线的净距离应不小于2.5M。在跨越道路时，若光缆架设高度无法同时满足与电力线和路面的最小净距要求，则不得使用电力杆架设光缆，应在过路处新立电杆升高光缆过路，并在设计图中对方案进行标注。
3.1.3.5、光缆线路设计方案应尽量避让双杆10KV变压器。在不可避免时，要求穿越变压器的光缆应用耐高压绝缘PVC管保护，长度不小于5M，保护管两端应用绝缘带绑扎牢固。
3.1.3.6、严禁在电力电杆上安装各型光缆交接箱、分光分纤箱等光缆配纤设施。可采用新立电杆或引下光缆到房屋外墙挂装方式安装光缆交接箱、分光分纤箱。引下的自承式光缆应去除自承钢线，同时做好箱体接地。
二、异业异网杆路共享工程监理要求
1、合杆架空光缆安全管控重点：
1.1、原有杆路电杆的质量、钢吊线的负荷承载力。
1.2、在原有杆路敷设光缆时，对原有杆路进行保护。
1.3、在利用电力杆敷设光缆时的人员安全。
2、施工过程中的总体要求：
2.1、原有杆路的可靠性：
利用现有杆路架挂光缆时，应有设计院对原有杆路强度进行核算的文件，保证安全，方可施工。
对原干路进行复查，了解杆路的安全性，应根据原杆路的实际情况，进行安全交底。钢吊线锈蚀或承载力负荷不符合要求，电杆倾斜、损坏等不符合规范要求的情况，影响施工安全的杆路，不能进行施工，应报告建设单位，更改设计。
2.2、对原有杆路进行保护：
2.2.1、在原有移动、联通、广电及电力杆上敷设光缆时，应在施工前提前向政府部门提出施工申请。待政府部门协调好后，方可实施。
2.2.2、在施工过程中注意保护原有杆路，不能损坏原有电杆、吊线、光（电）缆。不得在施工过程中造成原有线路的中断。
2.3、敷设光缆的安全要求：
2.3.1、在原有杆路敷设光缆时，应先对原杆路进行验电测试，确定安全后，方
可上杆作业。
2.3.2、在原有杆路施工作业的人员，必须带绝缘手套、穿绝缘鞋，且身上不附带金属物。
2.3.3、自承式光缆吊线应接地，接地电阻小于10Ω。光缆接头处两侧金属构件不作电气连通，也不接地。
2.3.4、当利用电力杆在电力线下方敷设光缆的管控措施：
架空光缆线路不宜与电力线路合杆架设。在不可避免必须和10 kV 以下的电力线路合杆架设时且必须采取相应的技术防护措施，此时电力线与通信光缆间净距不应小于2.5 m ，且光缆应架设在电力线路的下方。当光缆与电力线的净距不能满足要求时，按照设计要求实施或报告建设单位、电力部门，采取保护措施，保护措施应得到电力部门的认可。
在电力线下和变压器处施工时，应提前向电力部门提出停电申请，并办理相关手续。施工单位必须指定专人负责，严格执行停电验电、挂接地线的安全检查措施，停电后再进行施工。在未接到停电工作命令前，严禁任何人接近带电体。在未接到调度许可工作命令前，任何人不得接近或登杆塔作业。严禁采用口头或约时停送电。
如确实需要带电作业的，在通电运行的电力线、电力设备下方或附近施工时，严禁使用金属伸缩梯。施工单位应编制施工方案，并应得到电力部门的认可后，方可实施。
其绝缘措施及绝缘材料必须符合相关技术要求。
在与强电线路平行地段进行光缆施工，应将光缆内的金属构件作临时接地。否则，不能进行施工。
2.4、电力杆上严禁安装光交箱和分路箱。自承式光缆在引入光交箱或分路箱之前其钢线应做接地处理。
三、异业异网杆路共享工程架空线路施工操作要求
1、登(上)杆作业
1.1、登杆前必须认真检查电杆有无折断的危险。如发现有腐烂现象的电杆，在未加固前，不得攀登。
1.2、登杆时应注意观察及避开杆顶周围的障碍物。
1.3、登杆到达杆上的作业位置后，安全带应兜挂在距杆梢50cm以下的位置。
1.4、利用上杆钉登杆时，必须检查上杆钉安装是否牢固。如有断裂、脱出危险不准蹬踩。
1.5、利用上杆钉或脚扣上下杆时不准二人以上同时上下杆。
1.6、使用脚扣登杆作业
1.6.1、使用前应检查脚扣是否完好，当出现橡胶套管(橡胶板)破损、离股、老化或螺丝脱落和弯钩、脚蹬板扭曲、变形或脚扣带腐蚀、开焊、裂痕等情形之一者，严禁使用。不得用电话线或其他绳索替代脚扣带。
1.6.2、检查脚扣的安全性时，应把脚扣卡在离地面30cm的电杆上，一脚悬起，另一脚套在脚扣上用力踏踩，没有任何受损变形迹象，方可使用。
1.6.3、使用脚扣时不得以大代小或以小代大。使用木杆脚扣不得攀登水泥杆，使用圆形水泥杆脚扣不得攀登方型水泥杆。各种活动式脚扣的使用功能不得互相替代。
1.6.4、使用脚扣上杆时不得穿硬底鞋、拖鞋。
1.7、登杆时除个人配备的工具外，不准携带笨重工具。材料、工具应用工具袋传递。在电杆上作业前，必须系好安全带，并扣好安全带保险环后方可作业。
1.8、杆上作业，所用材料应放置稳妥，所用工具应随手装入工具袋内，不得向下抛扔工具和材料。
1.9、在杆下用紧线器拉紧全程吊线时，杆上不准有人。待拉紧后再登杆拧紧夹板、做终结等。
1.10、升高或降低吊线时，必须使用紧线器，尤其在吊档、、顶档杆操作必须稳妥牢靠，不许肩扛推拉。
1.11、电杆上有人作业时，杆下周围必须有人监护(监护人不得靠近杆根)，在交通路口等地段必须在电杆周围设置护栏。
2、拆换电杆作业
2.1、拆除电杆的顺序应是首先拆移杆上线缆，再拆除拉线，最后才能拆除电杆。
2.2、拆除线缆时，必须自下而上、左右对称均衡松脱，并用绳索系牢缓慢放下，如发现电杆或杆路出现异常时，应立即下杆，采取措施后再恢复上杆作业。
2.3、拆除吊线前，应将杆路上的吊线夹板松开。如遇角杆，操作人员必须站在电杆转向角的背面。
2.4、松脱拆除，不得一次将电杆一侧的线缆全部松脱或剪断。在拆除最后的线缆之前必须注意中间杆、终端杆本身有无变化。
2.5、拆除吊线时严禁抛甩。拆除后的线缆、钢绞线必须及时收盘。
2.6、在路口和跨越电力线、公路、铁路、街道、河流等特殊地点时，应在本档间采用绳索牵拉后方可剪断吊线，并设专人看守。
2.7、在原旧杆位更换电杆时，必须把新杆立好后，自新杆攀登上杆，并把新、旧杆捆扎在一起，然后才能在旧杆上进行拆除移线工作。
2.8、更换电杆时，如利用旧杆挂设吊具吊立新杆时，应先检查旧杆腐朽情况，必要时应设置临时拉线或支持物。将较大的旧杆放倒时，应在新杆上挂设滑车。但如旧杆较小，亦可用绳索以一端系牢旧杆，另一端环绕新杆一整圈后，徐徐放松放倒。杆下禁止站人。
2.9、使用吊车拔杆时，应先试拔，如有问题，应挖开杆坑检查有无横木或卡盘障碍。如有，应挖掘露出后再拔。
3、安装和拆换拉线作业
3.1、新装拉线必须在布放吊线之前进行。拆除拉线前必须首先检查旧杆安全情况，按顺序拆除杆上原有的光(电)缆、吊线后进行。
3.2、终端拉线用的钢绞线必须比吊线大一级，并保证拉距，地锚与地锚杆应与钢绞线配套。地锚埋深和地锚杆出土尺寸应符合设计规范要求，严禁使用非配套的小于规定要求的地锚或地锚杆，严禁拉线坑不够深度或者将地锚杆锯短或弯盘。
3.3、更换拉线时应将新拉线安装完毕，并在新装拉线的拉力已将旧拉线张力松泄后再拆除旧拉线。
3.4、在原拉线位置或拉线位附近安装新拉线时，应先制作临时拉线，防止挖新拉线坑时将原有拉线地锚挖出而导致抗拉力不足使地锚移动发生倒杆事故。
3.5、安装拉线应尽量避开有碍行人行车的地方，并安装拉线警示护套。
3.6、拉线安装完毕后，拉线坑在回填土时必须夯实。
4、布放吊线
4.1、布放无盘钢绞线时必须使用放线盘。
4.2、人工布放钢绞线，在牵引前端必须使用干燥的麻绳(将麻绳与钢绞线连接牢固)牵引。
4.3、布放钢绞线前，应对沿途跨越的供电线路、公路、铁路、街道、河流、树木等调查统计，在布放时必须采取有效措施，安全通过。
4.3.1、在树枝间穿越时，不得使树枝挡压或撑托钢绞线，保证吊线高度。
4.3.2、通过供电线路、公路、铁路、街道时应计算并保证设计高度，确定钢绞线在杆上的固定位置。牵引钢绞线通过前必须进行警示、警戒。
4.3.3、在跨越铁路地点作业前，必须调查该地点火车通过的时间及间隔，以确定安全作业时间。并请相关部门协助和配合。
4.3.4、布放跨越道路钢绞线的安全措施：在有旧吊线的条件下，利用旧吊线挂吊线滑轮的办法升高跨越公路、铁路、街道的钢绞线，以防止下垂拦挡行人及车辆；在新建杆路上跨越铁路、公路、街道时，采用单档临时辅助吊线以挂高吊线防止下垂拦挡行人及车辆；在吊线紧好后拆除吊线滑轮和临时辅助吊线，同时注意警戒，保证安全。
4.3.5、如钢绞线在低压电力线之上，必须设专人用绝缘棒托住钢绞线，不得搁在电力线上拖拉。
4.3.6、防止钢绞线在行进过程中兜磨建筑物，必要时采取支撑垫物等措施。4.3.7、声牵引全程钢绞线余量时，用力应均匀，应采取措施防止钢绞线因张力反弹在杆间跳弹触及电力线。
4.3.8、剪断钢绞线前，剪点两端应先人工固定，剪断后缓松，防止钢绞线反弹。
4.3.9、在收紧拉线或吊线时，扳动紧线器以二人为限，操作时作业人员必须在紧线器后的左右侧。
5．布放架空光缆
5.1、布放架空光缆在通过电力线、铁路、公路、街道、树木等特殊地段时，安全措施参照布放吊线的相关内容要求。
5.2、在吊线上布放光缆作业前，必须检查吊线强度。确保在作业时吊线不致断裂，电杆不斜、不倒及吊线卡担不致松脱。
5.3、在跨越电力线、铁路、公路杆档安装光缆挂钩和拆除吊线滑轮时严禁使用
吊板。
5.4、光缆在吊线挂钩前，一端应固定，另一端应将余量拽回，剪断缆线前应先固定。
6．使用吊板挂放光缆
6.1、坐板及坐板架应固定牢固，滑轮活动自如，坐板无劈裂、腐朽。如吊板上的挂钩已磨损四分之一时，不得再使用。
6.2、坐吊板时，必须辅扎安全带，并将安全带挂在吊线上。
6.3、不得有两人以上同时在一档内坐吊板工作。
6.4、在7／2.0以下的吊线上作业时不得使用吊板。
6.5、在电杆与墙壁之间或墙壁与墙壁之间的吊线上，不得使用吊板。
6.6、坐吊板过吊线接头时，必须使用梯子。经过电杆时，必须使用脚扣或梯子，严禁爬抱而过。
6.7、坐吊板，如人体上身超过原吊线高度或下垂时人体下身低于原吊线高度时，必须注意与电力线尤其是高压线的安全距离，防止碰触上层或下层的电力线等障碍物，不可避免时改用梯子等其他方式。
6.8、在吊线周围70cm以内有电力线(非高压线路)或用户照明线时，不得使用吊板作业。
7．在供电线及高压输电线附近作业
7.1、作业人员必须戴安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和使用绝缘工具。
7.2、在原有杆路上作业。应先用试电笔检查该电杆上附挂的线缆、吊线，确认没有带电后再作业。
7.3、在通信线路附近有其他线缆时，在没有辩明清楚该线缆使用性质前，一律按电力线处理。
7.4、在与电力线合用的水泥杆上作业时，作业人员必须注意与电力线等其他线路保持一定的安全距离。
7.5、光缆与供电线路交越时，应事先通知电力部门派人到现场停止送电，并经检查确实停电后，才能开始作业。通信施工作业人员不得将供电线擅自剪断。停送电必须在开关处悬挂停电警示标志，有专人值守，严禁擅自送电。在结束作业并得到工地现场负责人正式通知后方可恢复送电。不能停电时，可采取搭
设保护架等措施，但必须做好充分的安全准备，方可施工。
7.6、遇有电力线在线杆顶上交越的特殊情况时，作业人员的头部不得超过杆顶。所用的工具与材料不得接触电力线及其附属设备。
7.7、当通信线与电力线接触或电力线落在地面上时，必须立即停止一切有关作业活动，保护现场，禁止行人步入危险地带。不得用一般工具触动通信缆线或电力线，应立即报告施工项目负责人和指定专业人员排除事故。事故未排除前，不得擅自恢复作业。
7.8、在电力线下架设的吊线应及时按设计规定的保护方式进行保护。
附件、吊线式光缆与自承式光缆对比分析
1、如上表所示，采用自承式光缆，相较于新设钢绞线并架设吊线式光缆，每公
里可节约投资1700元左右。
2、架设自承式光缆施工作业点主要是在电杆上安装铁附件并固定光缆，而架设
吊线式光缆施工主要作业点是在电杆上安装铁附件并固定钢绞线，然后在钢绞线上使用挂钩固定光缆。两者比较，架设自承式光缆施工程序相对简单、安全性更高。
3、四川农村地区空气湿度较高、冬季雨雾较多，镀锌钢绞线直接暴露在空气中，
易锈蚀，同时易导电；而自承式光缆的加强铁线外有一层PVC或PE材料包裹，具有较好的防水性和绝缘性。
4、近年来，四川电信公司主要采用吊线方式布放架空光缆，对自承式架空光缆
施工经验相对缺乏。宽带乡村推进办公室已联系光缆生产厂家，提供全套器材、施工技术解决方案并提供现场技术指导。
如何设置共享文件夹 大家看看下面步骤 1.启用来宾帐户。 “控制面板-用户帐户-启用来宾帐户” 2.安装NetBEUI协议。 查看“网上邻居”属性——查看“本地连接”属性——点击“安装”——查看“协议”——看其中NetBEUI协议是否存在，如果存在则安装这个协议，如果不存在则表明已经安装了该协议，在Winxp系统默认的情况下该协议是已经安装好了的。 3.查看本地安全策略设置是否禁用了GUEST账号。 控制面板——管理工具——本地安全策略——用户权利指派——查看“拒绝从网络访问这台计算机”项的属性——看里面是否有GUEST帐户，如果有就把它删除掉。 4.设置共享文件夹。 你如果不设置共享文件夹的话，网内的其它机器无法访问到你的机器。设置文件夹共享的方法有三种，第一种是：“工具－－文件夹选项－－查看－－使用简单文件夹共享”。这样设置后，其他用户只能以Guest用户的身份访问你共享的文件或者是文件夹。第二种方法是：“控制面板－－管理工具－－计算机管理”，在“计算机管理”这个对话框中，依次点击“文件夹共享－－共享”，然后在右键中选择“新建共享”即可。第三种方法最简单，直接在你想要共享的文件夹上点击右键,通过“共享和安全”选项即可设置共享。 5.建立工作组。 在Windows桌面上用右键点击“我的电脑”，选择“属性”，然后单击“计算机名”选项卡，看看该选项卡中有没有出现你的局域网工作组名称，如“workgroup”等。然后单击“网络ID”按钮，开始“网络标识向导”：单击“下一步”，选择“本机是商业网络的一部分，用它连接到其他工作着的计算机”；单击“下一步”，选择“公司使用没有域的网络”；单击“下一步”按钮，然后输入你的局域网的工作组名，这里我建议大家用“BROADVIEW”，再次单击“下一步”按钮，最后单击“完成”按钮完成设置。 重新启动计算机后，局域网内的计算机就可以互访了。
win7共享文件夹无法访问怎么办？共享文件夹无权限访问设置 方法 作者：佚名来源：绿茶软件园2014-06-25 13:44:27 3 win7共享文件夹无法访问怎么办?绿茶小编胖胖带来了win7共享文件夹无权限访问设置方法，在Win7系统中使用家庭组共享文件方便快捷，但是遇到无法访问情况该如何解决呢? 第一步、同步工作组 不管使用的是什么版本的Windows 操作系统，首先要保证联网的各计算机的工作组名称一致，要查看或更改计算机的工作组、计算机名等信息，请右键单击“计算机”，选择“属性”。 若相关信息需要更改，请在“计算机名称、域和工作组设置”一栏，单击“更改设置”。 单击“更改”。
输入合适的计算机名/工作组名后，按“确定”。
这一步操作完成后，请重启计算机使更改生效。 第二步、更改Windows7 的相关设置 打开“控制面板网络和Internet网络和共享中心高级共享设置”，启用“网络发现”、“文件和打印机共享”、“公用文件夹共享”;“密码保护的共享”部分则请选择“关闭密码保护共享”。
绿茶小编胖胖提醒：媒体流最好也打开;另外，在“家庭组”部分，建议选择“允许Windows 管理家庭组连接(推荐)”。 第三步、共享对象设置 现在我们转向共享对象，最直接的方法就是将需要共享的文件/文件夹直接拖拽至公共文件夹中。如果需要共享某些特定的Windows 7 文件夹，请右键点击此文件夹，选择“属性”。
win7共享文件夹无法访问解决方法：点击“共享”标签，单击“高级共享”按钮。
勾选“共享此文件夹”后，单击“应用”、“确定”退出。 如果某文件夹被设为共享，它的所有子文件夹将默认被设为共享，在前面第二步中，我们已经关闭了密码保护共享，所以现在要来对共享文件夹的安全权限作一些更改。右键点击将要共享的文件夹，选择“属性”。在“安全”页上，单击“编辑” 。
学习《道路交通安全法》的心得体会 《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众
提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。 二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险
异业联盟合作方案一、合作背景 日趋激烈的市场竞争，不仅在同行业之间，甚至在不同行业的企业之间也缺乏必要的 信息交流。很多企业虽然经营的是不同的产品或服务，但面对的都是同一个市场、同一个消费 者。通过异业联盟的形式，提供了一个商家之间的信息交流平台，加快市场信息的传递，使得 商家能较快地了解市场动态，从而掌握市场先机。 二、合作目的 通过与周边 4 个商家的初步沟通，商家对异业联盟有浓厚的兴趣，合作意愿强烈，并且希望 通过商家相互间的合作，强强联合，充分发挥各自的优势力量，资源共享，切实响应客户需求， 共同培育市场及争取市场份额。借助此次联盟提升品牌影响力和顾客对品牌的忠诚度，促进彼 此业务快速发展，共享客户资源，达到互利共赢。 三、合作时间 2015 年 1 月 16 日 -3 月 16 日（为期两个月） 四、合作模式 （一）联合推广 推广范围增加、成本降低：通过整合宣传手册、展架、广告等多种形式整体包装资源互换互 利，使合作双方在外面的推广范围增加，而推广成本却降低。 口碑：通过合作双方工作人员的信息传递和讲解，可形成内外部良好的口碑和信誉。 资源共赢：所有通过联盟商家成功关注“*** 微信”的粉丝都可以在联盟商家获得优惠，从而 促进联盟商家之间的效益，提升顾客忠诚度。 推广活动：整合联盟商家各方面资源，在线上和线下同时展开联盟宣传活动“攻势”，并定期在节日、节点开展相关活动，达到传播整体对外的商家形象、商家实力。 （二）联盟商家合作详情
1.****汽车美容 活动规则：在实体店放置易拉宝、台卡，消费者到店在商家的引导下扫描并关注“**** 微信”二维码，可参与线上抽奖活动。商家成功推荐消费者关注人数达150 人，即启动一次线上抽奖大派送活动。商家在引导消费者关注时，需要消费者回复“ M”或“ 1”后，以代表为“ ***”商家有效推荐粉丝。 活动奖品：抽奖活动每次抽出幸运粉丝 6 人，每人获得价值50 元的 **** 商家消费券一张，以线上电子券的形式领取，到店消费由商家做好消费记录。 商家利益：商家在推广联盟二维码的同时，增加消费人群，提升营业额，活动奖品由商管 方以折扣价格购买。按有效推荐 1 名粉丝 1 元返利给商家（按每月最终净粉丝量结算）。 联盟粉丝利益：通过联盟商家成功关注订阅号的粉丝，在订阅号领取联盟电子优惠卡，到 联盟商家消费出示优惠卡即可享受商家优惠。 商家优惠政策： 持联盟电子优惠卡，到店消费享折优惠； 商管方购买抽奖活动礼品按原价值折计算； 2.** 菜 活动规则：在实体店放置易拉宝、台卡，消费者到店在商家的引导下扫描并关注“**** 微信”二维码，可参与线上抽奖活动。商家成功推荐消费者关注人数达300 人，即启动一次线上抽奖大派送活动。商家在引导消费者关注时，需要消费者回复“BC”或“ 2”后，以代表为“ ** 菜”商家有效推荐粉丝。 活动奖品：抽奖活动每次抽出幸运粉丝10 人，每人获得价值50 元的“ ** 菜”消费券一张，以线上电子券的形式领取，到店消费由商家做好消费记录。 商家利益：商家在推广联盟二维码的同时，增加消费人群，提升营业额，活动奖品由商管
文件安全共享解决方案 成本最低的文件安全存储、共享和数据采集安全采集解决方案 ●需求分析 传统的文件存储、共享和数据采集和报送基本都是通过:FTP 服务器、安全U盘和云存储服务三种主要方式。三种方式都存在的各种不同的安全隐患： 1）FTP 服务器，明文传输，文件数据不可控易泄露,同时不具备文件共享特征。 2）安全U盘，这是客户端方式，文件数据可控性差，无法共享文档，易造成病毒在内网传播，不易管理。 3）云存储服务，明文存储和传输，而且在文件控制方面也存在安全漏洞。 ●解决方案 通过部署一台TrustMore安全网关及一台数据存储服务器，即可完成数据安全报送、文件安全共享、数据安全采集及文件安全存储。 ●方案特点 1) 符合国家和行业安全标准 支持SM1、SM2、SM3、SM4国密码算法,符合国家密码管理局制订的《SSLVPN技术规范》，符合公安《信息安全技术访问控制产品技术规范》，符合公安《身份安全鉴别类信息安全产品技术规范》，符合公安部可信边界接入相关技术规范，符合公安部集中认证网关相关技术规范，符合国家保密局安全中间件相关技术规范，符合国家等级保护要求。 2) 充分利用现有信息化资源
实现协议转换，所有不安全的存储协议转换为安全的HTTPS协议，可将不安全的FTP 服务轻松转换为安全共享存储，化腐朽为神奇。 3）支持多种双因子身份认证方式，包括USBKey数字证书方式认证 4）支持多种移动终端，包括：Android、iPhone、iPad、WP8、Windows8等移动终端操作系统。 5）充分利用现有信息化资源，不用重新投资建设新的存储平台用户轻松享有云端文件安全共享，可以设置文件共享的下载次数、时间和在线操作权限。 6）独创的数据存储动态加密技术，用户自主可控数据加密密钥支持。 7）上传下载的双向断点续传。 8）支持文件访问、查看和拷贝的文件操作行为安全审计，便于文档安全问题的事后追溯。 ●主要功能 1）安全共享 ?公开分享：允许任何人下载 ?私密分享：只允许指定的人员下载 ?分享时限：只允许特定的时间内进行下载 ?分享权限：允许下载或者在线查看 2）安全认证 ?使用数字证书认证 ?绑定多个帐号，单点登录 3）文件分类 ?我的文档，按照文档、图片、视频、程序进行分类 ?我的共享，允许取消共享
关于交通安全心得体会感想 交通安全是每个人都必须要学习并遵守的，这是保证生命安全的最好方式。下面是小编为大家分享的几篇关于交通安全心得体会! 关于交通安全心得体会感想篇一 交通安全伴我行，这句话一直在提示着我们，现在很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一直需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自己总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自己在网上还有新闻上面还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应该意识到交通安全的重要性。 这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自己记住了吗，我告诉自己一定要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，一定是有前提的，前提就是我们一定要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我非常的提倡这种自觉性，在马路上我
还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎么会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。 这次的学习其实让我改变了自己很多的观念，我以前一直都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自己的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一直在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。 交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自己在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，现在不仅仅是我们一个人的问题，通过这次交通安全意识的学习，普及这种知识对我们每一个人都只有好处一定是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是可以能避免的，这些我都见过，所以说我们现在的这种交通安全意识一定要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是一定要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自己的知识。
异业联盟策划书三篇 篇一：XX俱乐部（会所）异业联盟 一、异业联盟的概念 –1、什么是异业联盟 –2、异业联盟的现状 –3、异业联盟的条件 ★什么是异业联盟？ 我们已没有办法找寻一个没有竞争的行业，当我们踏进来时，就已经面对成百上千的竞争者。我们的产品和服务差不多，我们的价格差不多，我们的成本差不多，我们的广告成本越来越高，我们究竟拿什么竞争。 “手拉手，向前走”，有着同样困惑，同样追求，不同行业的经营者决定建立联盟，为经营降低成本，为产品和服务增值。 经典案例 可口可乐＆麦当劳 小天鹅洗衣机＆宝洁洗衣粉 七匹狼＆海尔
蒙牛酸酸乳＆超女 失败案例 康佳彩电＆中国信保 什么是异业联盟？ 异业联盟主要是指不同行业不同档次的商业主体在竞争压力愈来愈强的市场经营中，为形成必要的规模效应及商业信息网络、增强企业的经济活力及收益，通过联盟的方式组成的利益共同体。它是专注于跨行业联盟经营的企业联盟，异业联盟成员企业间是相互资源利用、供应的关系，联盟间大量的信息使各商业主体的知名度和品牌也得已相互反复的传播，广告的效应非常突出；联盟使得联盟者的影响在更大的范围扩大，其经营成本会有所下降，况且信息量的增加使经营有更大的市场发展空间。将异业的商业主体整合在一起的实质是将分散的各大利益主体共置在一个公共的平台上，消费的一方和产出的一方在这个平台上，均能实现自己的利益。 从本质上讲，这种创新的商业运行模式，就是一种利用虚拟平台进行的资源运作，主要是让各结盟商业主体之间实现资源共享,信息共享；各结盟企业之间的业务紧密相关,相互支援,创建一个支持共赢的成功系统。
★异业联盟的现状 连而不盟，是是而非 异业联盟再时下已经并不算是个新鲜词了，在利益共享的美好愿望驱使下，商家开始联盟的行程。但这一行程走的似乎并不怎么顺，虽有不少经典的成功案例，但大多都以不了了之收场，商家也会很无奈的告诉：这个东西，没有用的。 是什么导致异业联盟行程这个尴尬的境地？其实，该认真做做检讨的是商家，你究竟想从联盟中得到什么，大多商家想得到的只是多一个广告渠道，多一个顾客来源，活动的时候降低一些成本。但没有人真正为我们的顾客着想，顾客能得到什么，也难怪顾客不买你的帐了。 ★联合营销的条件 关键词：利益平衡 一个稳定牢固的异业联盟必须满足以下条件 我能得到什么 两者是否平衡？ 异业能得到什么 顾客能得到什么--------是否是独一无二的？ ★联合营销的七大原则 1.目标市场一致
共享权限与安全权限的区别 NTFS权限是对文件夹设置的可以说对用户对文件夹有什么权限就是看NTFS 权限 而共享权限仅在你共享文件夹的时候出现而网络上的用户要访问共享文件夹的时候要看NTFS+共享权限的交集 不过一般共享设成完全控制具体的权限还是在NTFS权限上面设置的这样不仅仅对网络访问的用户有效而且对本地的用户也有效 不过只用格式为NTFS的盘才有安全这个选项才能设置NTFS权限而FAT32是没有这个选项的 提NTFS权限不妨先介绍一下FAT和NTFS。 FAT16：DOS、Windows95都使用FAT16文件系统，Windows98/2000/XP 等系统均支持FAT16文件系统。FAT16最大可以管理大到2GB的分区，但每个分区最多只能有65525个簇。随着硬盘或分区容量的增大，每个簇所占的空间将越来越大，从而导致硬盘空间的浪费。 FAT32：FAT16的增强版本，可以支持大到2TB（2048GB)的分区。FAT32使用的簇比FAT16小，从而有效地节约了硬盘空间。 NTFS：微软WindowsNT内核的系列操作系统支持的、一个特别为网络和磁盘配额、文件加密等管理安全特性设计的磁盘格式。随着以NT为内核的Windows2000/XP的普及，很多个人用户开始用到了NTFS。NTFS也是以簇为单位来存储数据文件，但NTFS中簇的大小并不依赖于磁盘或分区的大小。簇尺寸的缩小不但降低了磁盘空间的浪费，还减少了产生磁盘碎片的可能。NTFS 支持文件加密管理功能，可为用户提供更高层次的安全保证。 不过一般共享设成完全控制，具体的权限还是在NTFS权限上面设置的，这样不仅仅对网络访问的用户有效，而且对本地的用户也有效。也就是共享权限仅在共享文件夹的时候出现，而网络上的用户要访问共享文件夹的时候要看NTFS+共享权限的交集。NTFS权限是对文件夹设置的，可以说对用户对文件夹有什么权限就是看NTFS权限。 共享权限只对远程用户有效，NTFS权限对本地和未远程都有效 共享的权限只能控制网络访问，不能控制本机访问，适合任何分区，但权限的种类少。 NTFS安全权限对本机和网络访问都能控制，权限种类多，适合精确控制。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。下面是为大家分享的几篇关于交通安全心得体会! 交通安全心得体会感悟篇一 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢? 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗? 看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分. 血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。 交通安全心得体会感悟篇二 城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。
如何保障局域网内共享文件安全性〈共享资料保护专家〉 https://www.doczj.com/doc/f913826948.html, 下载：〈共享资料保护专家〉 在企业的网络中，最常用的功能莫过于“共享文件”了。财务部门需要当月员工的考勤信息，人事部门可能不会亲自拿过去，而是在网络上共享；生产部门的生产报表也不会用书面的资料分发，而是放在网络的共享文件夹下，谁需要的话，就自己去查看就可以了，等等。类似的需求还有很多。 可见，共享文件的功能，提高了企业办公的效率，使企业局域网应用中的一个不可缺的功能。但是，由于共享文件夹管理不当，往往也给企业带来了一些安全上的风险。如某些共享文件莫名其妙的被删除或者修改；有些对于企业来说数据保密的内容在网络上被共享，所有员工都可以访问；共享文件成为病毒、木马等传播的最好载体，等等。 所以，共享文件若管理不当，会造成比较严重的后果。下面，笔者就结合自己的工作经验，谈谈如何管理好共享文件。 一、实时查看谁在访问我的共享文件 有时候，我在Windows XP的电脑上，共享了一个文件。或许，出于某些原因，我们需要知道现在有谁在访问这个文件。如有时候，我们关电脑的时候，系统会提示有多少用户连接在这个共享文件夹中。我们需要知道到底是哪些用户，这该如何实现呢？其实，这比较简单，我们可以利用操作系统的自带功能来实现。可以按如下步骤操作。 第一步：依次打开控制面板、管理工具、计算机管理（本地）、系统工具，然后选择共享文件夹。在这个窗口中，有一个“会话”选项。双击打开这个选项，在右面的窗口中，就会显示出哪些电脑在访问你的计算机。但是，在这个窗口中，还只能够看到有哪些电脑连接到你的电脑，还不知道到底他们在访问哪些共享文件。 第二步：依次选择“系统工具”、共享文件夹、打开文件，此时，在窗口中就会显示本机上的一些共享资源，被哪些电脑在访问。同时，在这个窗口中还会显示一些有用的信息，如其打开了哪一个共享文件；是什么时候开始访问的；已经闲置了多少时间。也就是所，只要其打开了某个共享文件夹，即使其没有打开共享文件，也会在这里显示。 另外，我们有时候可能出于某些目的，如员工可能认为不能让这个人访问这个文件。此时，我们就可以直接右键点击这个会话，然后从快捷菜单中选择关闭会话，我们就可以阻止这个用户访问这个共享文件，而不会影响其他用户的正常访问。 这个功能，有时候非常有用。如我们都知道，XP系统访问连接有一个最高数的限制。有时候员工会反映，我怎么不能够反问你的共享文件了。我们一看，原来是连接数到了上限。此时，我们就可以通过这种方式查询现在有多少用户连接在我的电脑上，然后我们就可以把一些人为不需要访问的用户断开，让需要访问的用户连接上去。 二、设置共享文件夹时，最好把文件与文件夹设置为只读
win7权限和共享设置权限 1.c盘右键属性“安全”“完全控制” 2.UAC设置到最低 共享 八步连通局域网内的Windows7和XP第一步：设置网卡参数 进入控制面板选择“查看网络状态和任务“，选择更改适配器设置，进入本地网络设置。在使用的本地连接上点击右键选择属性，在弹出的界面中双击“Internet协议版本4”进入网络参数设置。 设置网卡参数 第二步：打开Win7共享设置 在“打开网络和共享中心”界面中单击左侧的“更改高级共享设置”，打开“高级共享设置”窗口， 设置网络发现，文件和打印机共享，公用文件夹共享为启用，关闭密码保护共享，设置完成后，单击保存修改即可。 更改文件共享设置 第三步：设置Win7工作组 右键点击计算机选择“属性”，在左边选择“高级系统设置”，在弹出的窗口中切换到“计算机名”，点击“更改”，再在弹出的“工作组”选项将2台计算机设置成同样的工作组。设置工作组 第四步：开启Win7文件夹共享功能 右键单击需要共享的文件夹选择属性，选择“共享”，再点击下方的“高级共享”，在弹出的窗口中选择共享此文件夹。 设置文件夹共享 第五步：关闭Win7防火墙 防火墙有可能造成局域网文件的无法访问。进入“网络和共享中心”，单击“Windows的防火墙”，在打开的“Windows的防火墙”窗口中，单击“打开或关闭Windows防火墙”命令，在打开的窗口中选择“关闭Windows防火墙”选项，单击“确定”保存。关闭防火墙 第六步：启用Win7文件夹共享规则 防火墙关闭后，在“防火墙设置”界面左边的“高级设置”中，在“入站规则”和“出站规则”这两个规则中分别找到“文件和打印机共享”选项，并且将其全部选项设定成“启用规则”。 第七步：设置Win7文件共享权限 Windows7中要实现文件共享还需要设置文件夹的共享权限。查看共享文件的属性，随后切换到“共享”选项卡里，单击“高级共享”，打开“高级共享”对话框，在“权限”中依次单击“添加”→“高级”→“立即查找”。然后在查找的结果中选择“Everyone”，并且根据需要设置好用户的操作权限。 第八步：打开Win7 NTFS格式文件权限 Windows7中我们使用的磁盘格式为NTFS，还需要设置NTFS格式的权限。右键单击需要共享的文件夹，依次选择“属性”→“安全”，在“组或用户名”栏点“编辑”，再点“添加”，在“输入对象名称来选择”中输入“Everyone”点“确定”即可。 设置NTFS文件权限 设置之后重启即可，以上八个步骤并非是必须，只是针对所有电脑可能出现的问题而采取的解决方法，如果中间有的设置已经完成，跳过即可。通过以上方法即可解决局域网中XP系统的电脑访问Windows7共享文件打不开的问题，如还有问题，请确保XP系统的电脑共享设置正确。
异业联盟合作方案 NO.DFA00009 尊敬的公司经理： 市场竞争的剧烈程度，我想无需我在此浪费您的时间。怎样才能在这激烈的市场竞争中立于不败之地？怎样才能占据更多的市场份额？怎样才能以很少的投入取得更大的回报？ 这些问题都是我们每个企业高层领导都在思考的问题，解决这些问题难吗?难?,不难的话老总们就不用那么头痛了。但是我们说不一定难, 因为我们有更好的方案和方法：异业联盟 异业联盟的好处 1.对企业来讲可以让客户资源从10变成100甚至1000这也是资源整 合，资源营销的核心。 2.减少广告费用的投入，而把一部分广告的费用转嫁给消费者，为消 费者省钱，符合客户要求。 3.培养顾客的忠诚度，现代企业的竞争不再是顾客满意度的竞争，而 是顾客忠诚度的竞争。顾客得到好处就会在消费，甚至介绍他的朋 友来消费，让企业进入良性循环。 4.企业要想生存和发展，稳定积累是前提，通过联盟，客户资源不断 的扩大，那么就等于我们共同拥有一个稳定的消费群体。对消费者 来说，永远都希望物超所值，希望花同样多（或少付一点钱）得到 更多一点的东西，而异业联盟就是为顾客省钱，就是让顾客得到更 多物超所值的东西，得到更多服务和待遇，顾客肯定喜欢。
甲乙双方的联盟本着“真诚合作，互信互惠，共同发展”的原则，为了更好的扩展市场，优化营销链条，经联盟双方协商，达成如下合作协议： 1.甲方企业会员持会员卡到乙方消费，可享受乙方企业会员的相关待 遇； 2.甲方会员到山西东方国旅参加“美妙港澳”旅游的客户可享受____ 元/人优惠、“海蓝之家”可享受____元/人优惠，其他出境线路可享 受__元/人优惠，国内享受_____元/人优惠，特价产品除外； 3.乙方企业会员持会员卡到甲方消费，可享受甲方企业会员的会员待 遇； 4.甲乙双方工作人员均有义务协助对方做产品宣传（如摆放X展架及 相关宣传资料）； 5甲方企业员工到乙方消费，可在乙方享受乙方员工的最大优惠； 6.乙方企业员工到甲方消费，可在甲方享受甲方员工的最大优惠； 本协议一式两份，协议双方各执一份。自双方签字之日生效，双方签字人监督检查各方履约情况。未尽事宜，双方协商解决。 甲方：（盖章）乙方：（盖章） 负责人：负责人： 联系电话：联系电话： 地址：地址： 日期：日期:
共享文件夹权限设置问题 WINDOWS-2003-SERVER共享设置很罗唆，罗索的代价是换来点点安全，个人认为WINDOWS、NETWARE、UNIX、LINUX这些服务器操作系统里还是UNIX、LINUX最好，安全简单易于操作。WIN2003SERVER用在普通服务器和简单管理上还是不错的，毕竟是窗口界面，易于操作。写这些很麻烦，光截图就够我受的，希望能给与你一些帮助，共同交流学习！以下灌水贴多，不要怪罪！ （图片截取、软件环境来自Windows 2003 Server企业正版用户，XP来自正版专业版） W2003设置共享文件有4种方式，你可以看系统帮助文件有介绍的，在索引里键入“共享”查看相关主题，里面介绍了3种方法，文件夹直接设置，计算机管理共享设置，命令行设置。我贴些图是介绍文件夹共享设置和计算机管理设置。 首先你要开启部分网络共享服务，在管理工具的服务项目里找。安全设置服务里可以设置网络登陆用户帐号保留的时间长短， 先开始设置文件共享。 假设你的公司有老板，部门经理，普通人员访问共享，老板可以查看所有共享并修改，部门经理查看所有共享但不能修改，普通人员只能查看部门制定的文件，怎样让他们有不同权限和级别，关键看你对他们用户权限的定义。 假设老板取用户名为ADMIN，部门经理取名为：EASY，普通人员取名为：TEMP， 那么首先打开【开始】【管理工具】【计算机管理】中的【本地用户和组】，一一将这些用户添加进去，记住这三个用户均要设置密码，并且密码均不一样。 当ADMIN EASY TEMP 帐号都添加进去后，记住把用户列表里的Guest Everyone用户停用了，就是右键点击属性，把账户已禁用这个复选框打上勾。 当所有用户都已添加完成时，然后就是给这些用户赋予权限了，赋予权限的不同，所操作共享的级别也不同。 点击计算机管理左边目录树的组文件夹，在右边窗口空白处点击右键，选择添加新组。 设定一个组名成为KAKA，然后再点击界面上的【添加】按钮，弹出对话框，点击【高级】，弹出对话框，点击【立即查找】,这是现面就显示出刚才你添加的哪几个用户了，双击admin，返回了上一个对话框，这是你看到ADMIN用户已添加到白色的添加框里了，再点击【高级】【立即查找】，双击easy,返回上一个对话框，再点击【高级】【立即查找】，双击temp,返回上一个对话框，如图所示，这时候这三个用户就都添加进去了，点击【确定】按钮,点击下个对话框里的【创建】按钮！点击【关闭】OK！ 然后你在点击目录树用户文件夹，接着返回用户对话框里，右键点击TEMP用户属性，点【隶属于】标签，发现temp用户隶属于两个组，删处Users这个隶属组，让TEMP用户直隶属于KAKA这个组，依次改了ADMIN,EASY两个用户的隶属，让这三个用户只属于KAKA组，为什么这样做，是因为如果他们属于两个组，当你设置某些文件夹共享属性时，当他们无法以KAKA组用户成员查看时，却可以换身份以其他组成员身份进入，这样你设置的共享权限密码也就失去作用了。 至此，这三个用户身份的界定以完成。开始设置他们在共享文件夹中担当的角色和级别了 假设我们在C盘有一个wmpub文件夹要设置在网络中共享，让大家都可以看到，该文件夹里面又有三个文件夹，一个caiwu一个tools一个wmiislog，3文件夹让经理和老板看到，并且老板可以修改任何一个文件
道路交通安全警示的心得体会为提高自身安全驾驶意识，保障以后行车过程中的驾驶安全，了解道路交通安全知识是必要的。下面小编就和大家分享道路交通安全警示心得，来欣赏一下吧。 道路交通安全警示心得(一) 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗 道路交通安全警示心得(二) 近期，一场以全员收看电力安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰写心得体会的安全警示教育在公司系统如火如荼开展。
观《警示教育安全》后，心里久久不能平静。屏幕上，一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面，深深地刺激着我们的视觉神经，让在场的每一个人揪心、叹惜。深刻剖析事故原因，无一不是由于部分员工安全意识不强，遵章守纪自觉性不高，违反操作程序、违章指挥、违章操作、安全监护不到位所造成的。 追求幸福快乐，是人之本能。近年来，随着人民生活水平的提高，人们心目中的“幸福指数”中，“平安”二字占有越来越重的份量。在春节贴的春联上、在人们的祝福语中、在工厂车间、在出行的车上……“平安”二字无处不在。孙悦的一曲“祝你平安!”曾红遍大江南北，可见，“平安”二字受人们欢迎的程度。因为人们深深知道，只有与安全、平安结缘，才能让幸福相伴。 一个企业要发展，安全是前提;一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要牢记亲人的叮嘱，领导的重托，牢固树立安全第一的思想，时刻保持警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有一定的预见性，遵章守纪、按章作业，坚决做到“四不伤害”，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。 人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。火灾、交通事故、溺水等却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《珍爱生命安全第一》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到火灾、交通事故、溺水等给人们带来的巨大灾难。 我国一天大约有四十名中小学生死亡，也就是有一个班的学生消失。多么可怕的数字，多么令人痛心的事情。它不仅摧毁一个个幼小的生命，而且使无数个家庭支离破碎。近些天，我国就发生了几十起恶性交通事故，共有三千人多人死亡，两万多人受伤。这是一个非常惊人的数字，也为我们敲响了安全警钟。也促使我们在课上和日常生活中多学安全知识，积累安全自救经验。使我感触最深的是那个小女孩被一辆大货车夺去了双腿的事，从此小女孩就坐在篮球上，一步步的挪动，我为这幼小的生命从此残疾而感到痛心。愿安全警钟为
通过“应用到”和“权限”的结合，可以进行任意的权限设置。 文件夹共享和安全权限设置<实例：只允许用户新建文件夹和管理所建文件夹权限> 目的： 文件服务器上的一个共享文件夹Share（NTFS），需要允许域中的用户组Domain Users用户在S hare根目录下进行文件夹新建，改名，但是不允许新建文件。同时Domain Users用户组中的用户要求对自己所创建的文件夹有完全控制权限<包括删除>，并且可以对文件夹能进行权限更改。 操作： 一，共享权限设置： 选中文件夹Share ——属性——选中<共享>选项——选中<共享此文件夹>，在下方文本框中输入共享名――点击< 权限>按钮――权限对话框中默认为Everyone ――将并设置为完全控制。（这里你也可以只对Domain Users用户组授予完全控制权限）如下图： 共享权限： “读取”权限允许：
查看文件名和子文件夹名 查看文件中的数据 运行程序文件 “更改”权限除允许所有的“读取”权限外，还允许： 添加文件和子文件夹 更改文件中的数据 删除子文件夹和文件 “完全控制”权限除允许全部“读取”及“更改”权限外，还允许： 更改权限（仅适用于NTFS 文件和文件夹） 二，安全权限设置： 在属性对话框中――选中<安全>选项――点右下角的<高级>按钮――出现<高级安全设置>对话框,去除<允许父项的继承权限传播到该对象和所有子对象>前面的复选框――出现一个<安全>提示对话框，点击<复制>――此时，在<权限项目>下面的方框中――有Administrators（本地管理员组），SYSTEM，CREATOR OWNER，Users(本地普通用户组，可以删除)四个对象和相应的权限――添加――选择域中的Domain Users用户组, 确定――出现
异业联盟活动策划 2013年10月份，在中山喜来登酒店成功举办了一场包括巴里巴特家具、博得瓷砖、科勒卫浴、罗马壁纸、舒达床垫、世友地板等12家一线家具建材品牌在内的土豪联盟活动。通过本次活动的成功开展，自己的亲身参与，我认为要做好这样一次活动需要重点注意一下几点： 1、品牌的选择 对于这样的异业联盟活动，必须保证品牌的数量与质量，这是确保活动成功的前提。在数量上以10-12家品牌为好，主要考虑的是费用的分摊和砍价时间的安排。在质量上要确保所有品牌都是同一档次的，并且统一门类的品牌只能有一个。这样才能真正做到资源整合与共享。 2、专业的策划服务 好的策划是成功的开始，因此，整个活动必须有完整的策划方案、可执行的操作方案。对于首次举办这样的活动商家来说，如果不熟悉这样的操作模式就是先请专业的策划公司进 行策划。 3、选好领头人 对于这样的活动，必须要选出合适的领头人，才能确保活动的顺利开展。领头人的作用就是要协调各个商家的利益，组织大家朝着同一个目标奋斗，充分发挥团队协助精神，而不是各自为战，相互算计。本次东明店的联盟活动，就是缺乏一个强有力的领头人，在前期的时候没有充分的调动大家的积极性。 4、活动要细化到分级管理 活动前期的准备工作主要以销售VIP卡为主，而卖卡通常分为小区业务卖卡、电话销售、店面自营卖卡三部分，但是这三部分都没有专门的领导人员来领导，也没有专门人员进行指导，只是各个品牌各自发散式卖卡，这样管理起来就很不规范，销售人员的积极性也难以有效带动起来，有些小区业务人员甚至不知道如何着手。所以，应该每一块都安排专业人士来进行指导，让销售人员指导做什么、怎么做，出现问题如何解决等。 5、活动宣传要做到位 活动宣传的面要广，要充分利用每个品牌的广告资源进行统一的户外广告投放，扩大宣
无法设置共享文件的解决办法 文件打印机共享：你可能把系统服务server 禁用了。这个服务的作用：“支持此计算机通过网络的文件、打印、和命名管道共享。如果服务停止，这些功能不可用。如果服务被禁用，任何直接依赖于此服务的服务将无法启动。” 其实，如果你是家用，完全应该关闭这项服务，否则会对你的计算机构成威胁。 如果确实想用文件共享，通过控制面板、管理工具、服务，打开上述服务，重启，就可以设置文件和打印机共享了。 一、简单文件共享 打开简单文件共享很简单，只要右键点击驱动器或者文件夹，然后选择属性，出现如下图所 我们只要选中在网络中共享这个文件夹。共享以后，“允许网络用户更改我的文件”这一项是默认打开的，所以没有特殊必要的话，我们必须把它前面的勾去掉共享驱动器会先出现一些安全提示，如下图： 然后点击共享驱动器，就会出现如图一一样的设置。 开启GUEST帐户 这一步很重要，xp默认GUEST帐户是没有开启的，如下图： 要允许网络用户访问这台电脑，必须打开GUEST帐户。依次执行"开始－设置－控制面板－管理工具－计算机管理-－本地用户和组－用户"在右边的GUEST账号上单击右键，选"属性"然后去掉"账号已停用"选择，98用网络用户登陆,用户名密码同在XP下刚输入的就行。 如果还是不能访问，可能是本地安全策略限制该用户不能访问。在启用了GUEST用户或者本地有相应账号的情况下，点击"开始--设置--控制面板--计算机管理--本地安全策略"打开"本地安全指派--拒绝从网络访问这台计算机"的用户列表中如果看到GUEST或者相应账号请删除设置简单文件共享，网络上的任何用户都可以访问，无须密码，简单明了。 二、高级文件共享 xp的高级文件共享是通过设置不同的帐户，分别给于不用的权限，即设置ACL（Access Control List，访问控制列表）来规划文件夹和硬盘分区的共享情况达到限制用户访问的目的。 第一、禁止简单文件共享： 首先打开一个文件夹，在菜单栏的“工具”，“文件夹选项”，“查看”的选项卡，在高级设置里，去掉“使用简单文件共享（推荐）”，如下图： 光是这样并不能启动高级文件共享，这只是禁用了简单文件共享，还必须启用帐户，设置权限，才能达到限制访问的问题。