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关于农村中小学合并现象的调研报告

关于农村中小学合并现象的调研报告
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关于农村中小学合并现象的调研报告

罗娜阚媛杰张碧君蒋浩赵琳曾荣俊

中小教育是我国教育体系中的基础教育阶段,它是我国“尊师重教”国策的重要组成部分。由于多年长期受计划经济的束缚,办学模式和思路由于多年长期受计划经济的束缚,办学模式和思路由于多年长期受计划经济的束缚,办学模式和思路一直没有得到实质性的改变,这与快速发展的市场经济越来越不相适应,矛盾日益显现,已经不能适应政府职能的需要,政府职能在不断的进行纵向横向的深化改革,主要表现在以下几个方面:

1.体制问题。在目前中小学教育中,条块分割现象严重,原有的行业办

学地方与政府等多种办学途径虽然各具特色,但是在管理上各自为政,不能够互补有无,不能集中社会各方力量进行交叉式综合办学,中小学教育与社会经济之间的不适应越来越明显。

2.教学资源的利用问题。条块分割造成教育资源的巨大浪费,重复建设,

投入造成教学成本不断提高,抢生源,争师资现象日趋恶化,教学资源的利用效率不断降低,严重影响了中小学教育的健康发展。

3.适应新时期教育目标问题.中小学教育是我国教育体系的基石,是提高

全民素质的重中之重,分散的教育模式导致应试教育愈演愈烈,很多学校为了争取社会“效应”片面追求升学率,严重影响了学生的身心健康,“高分低能”现象与素质教育目标背将道而驰。

针对中小学教育现状,我们必须依据科学的理论作指导,采取行之有效的新思路,改变现有的教学模式和办学思想,使中小学教育尽快走上适应新时期中小学教育目标的正确轨道上来。

为此,教育部门特此颁布了中小学合并这一方案,全国很多地区也开始实施这一方案,在实践中证明,中小学合并有着诸多好处:

1.精简了人员,减轻了财政负担。过去由于一些学校人数少但年级多,导致师生比例偏大,分散了人力和财力,办学效益不高。合校后,教学人员减少了,政府开支降低了,办学效益提高了。

2.改善了办学条件,提高了教学质量。合校后,有限的资金集中起来了,有限的教学资源整合了,教师配备优化了,教学效果好了。

3.方便政府管理,规范了教育教学行为。学校面广线长,教育行政部门管理起来感到吃力,有的根本就是鞭长莫及。一些学校以为天高皇帝远,教育教学的随意性大。办学相对集中以后,教育行政部门对学校的管理明显加强,学校的办学行为走上了正轨。

但是,毋庸讳言,问题也不少有的问题还很严重,如果不抓紧解决,不仅会严重挫伤农民参与改革的积极性,还会影响至少下一代的成长。

在有着良好反响的同时,有的地方的家长意见很大,甚至出现了一些群体事件,致使有的地方不得不暂缓实施。然而,对于中小学合并,老师家长学生的态度是怎样?它给我们的生活带来了怎样的变化?这样的合并还有哪些问题和不足呢?为此我们展开了此次调研。

本研究的主要目的是调查了解当前农村中小学合并情况的现状,以把握中小学合并的情况,了解农村中小学合并的需求,发现存在的问题和不足,为进一步较好的促进农村中小学合并提供科学依据,并为更深层次的研究打下基础。

我们此次研究采用分地区分人群的分层比例的抽样方式对江西、河北、山西、湖南等地的农村家长、教师、学生、其他人群进行调查,其中三个省份各占总人数的33.3%,且其中农村教师占15%,农村学生45%,农村家长30%,其他人群10%。在问卷设计方面,本研究主要采取问卷调查法,在参考有关资料的基础上反复讨论设计了《关于农村中小学合并现象的研究》,问卷主要包括:各人群对中小学合并的态度、中小学合并的原因、中小学合并后的变化。此次调研活动问卷发放与回收部分,共实际发放问卷200份,收回199份,有效问卷194份,问卷的回收率为100%,有效问卷的回收率为97.2%。在数据统计过程中,对于所有相关数据,均采用SPSS11.5进行描述性统计分析。

在本次调研结果中显示,在问及对中小学合并支持与否时,66.7%的家长持支持态度,27.8%的家长持否决态度,5.5%则选择部确定;55.6%的农村教师持支持态度,另外44.4%则选择不确定;55.0%的农村学生持支持态度,还有45.0%的学生则选择了不确定;对于其他人群,46.2%选择了支持,38.4%选择了不支持,剩下的15.4%选择了不确定。

但问及到合并后谁获得最大的收益时,25.0%的家长认为是学生,35.0%的家长认为是学校,40.0%认为是政府;22.2%的教师认为是学生,11.1%的教师认为是家长,也有11.1%的教师认为是其本身,还有55.6%的认为是政府;有20.0%的学生认为是其本身,10.0%的学生认为是家长,40.0%的学生认为是学校;30.0%

的则认为是政府;然而对于其他人群,15.4%认为是学生,46.1%认为是家长,38.5%认为是政府。

在调查到被调查者眼中的合并的主要原因时,59.0%的家长认为是因为生源不足,9.0%的家长认为是因为资金压力,还有9.0%的家长认为是因为学生利益,

另外的23.0%的家长则认为是因为师资不足;41.7%的教师认为生源不足,8.3%的教师认为是因为资金压力,还有8.3%的教师认为是学生利益,另外16.7%则认为是师资不足的原因;39.3%的学生认为是因为生源不足,21.4%的学生认为是因为资金压力,3.6%的学生认为是因为家长压力,10.7%的学生认为是因为学生利益,还有25.0%的学生则认为是因为师资不足;在其他人群中, 57.9%认为是因为生源不足,21.0%认为是因为资金压力,5.3%认为是因为学生利益,15.8%则认为是因为师资不足。

对于合并后学校配置发生的变化,82.4%的家长认为学校配置增加,而且实用性很强,5.9%的家长认为配置增加但不实用,11.7%的家长认为配置没什么变化;66.7%的教师认为配置增加了,而且实用性强,33.3%的教师认为配置增加,但不实用;55.0%的学生认为配置增加了,而且很实用,25.0%的学生认为配置增加了,但不实用,15.0%的学生认为配置没什么变化,5.0%的学生认为配置简单且变少;在其他人群中53.8%认为学校配置增加,而且实用性强,38.5%认为配置增加,但不实用,7.7%的认为配置没什么变化。

对于学校合并的益处,47。6%的家长认为学生有更多教育的机会,33.3%的家长认为可以实现资源的最优利用,14.3%的家长认为可以拓宽交朋友的圈子,4.8%的家长则认为还有其它益处;25。0%的教师认为学生有更多教育的机会,75.0%的教师则认为可以实现资源的最有利用;43。5%的学生认为可以使他们有更多教育的机会,34.8%的学生认为可以拓宽交朋友的圈子,21.7%的学生认为实现资源的最优利用;在其他人群中18.7%的认为可以给学生更多教育的机会,

5.0%的认为可以实现资源的最有利用,31.3%认为可以拓宽交朋圈子。

对于被调研人员被问及的师资力量薄弱,硬件设施不齐全的学校将会面临怎样的困境,27.2%的家长认为学校将会倒闭,15.2%的家长认为和其他学校合并,

39.4%的家长认为学校招生困难,升学率低,9.1%的家长认为学校知名度下降,还有9.1%的家长认为学校将会贷款困难;38.9%的教师认为学校将会倒闭,16.7%的教师认为学校将会和其他学校合并,38.9%的教师认为学校知名度下降,5.5%的教师认为学校知名度下降;23.3%的学生认为学校将会倒闭,25.6%的学生认为学校见发挥和其他学校合并,32.6%的学生认为学校知名度将会下降,11.6%的学生认为学校招生困难,升学率降低,6.9%的学生认为贷款困难;对于其他人群10.0%的认为学校将会到闭,30.0%的认为学校将会和其他学校合并,30.0%的认为学校招生困难,升学率降低,16.7%的认为学校知名度下降,13.3%的认为学校贷款困难。

对于学校合并后学生学习生活方面费用的变化,30.4%的家长认为会降低,41.2%的家长认为会升高,17.6%的认为会没有明显变化,11.8%的则表示为不知道;11.1%的教师认为会降低,66.7%的教师则认为会升高,11.1%的教师认为将不会有明显变化,还有11.1%的教师则表示为不知道;11.1%的学生认为会降低,72.2%的学生认为会升高,5.6%的学生认为将不会有明显变化。11.1%的学生则表示为不知道;对于其他人群,16.7%认为会降低,66.7%认为会升高,16.6%则表示为不知道。

对于合并后的师资力量,73.3%的学生家长认为将会降低,15.8%的家长认为会升高,还有10.5%的家长则表示为不知道;有77.8%的教师认为将会降低,11,1%的教师认为灰升高,还有11.1%则表示为不知道;有74.1%的学生认为会降低,14.3%认为会升高,4.8%认为将没有变化,还有9.5%的则表示为不知道;对于其他人群,84.6%认为将会降低,还有15.4%则表示为不知道。

对于上学的目的,有42.1%的家长的认为是大家都在上学,顺应社会发展的需要21.1%认为是找份好工作,比别人过得好的需要,31.6%的认为是为社会

作贡献,成为国家需要人才的需要,还有5.3%的认为是大家都在上学,顺应社会发展的趋势;11.1%的教师认为识字计算,满足生活的需要,44,4%的认为是找份好工作,比别人过得好的需要,33.3%的认为是为社会作贡献,成为国家需要人才的需要,11.1%的认为是大家都在上学,顺应社会发展的趋势;9.5%的认为识字计算,满足生活的需要,38.1%认为识字计算,满足生活的需要,47.6%的认为是为社会作贡献,成为国家需要人才的需要,4.7%找份好工作,比别人过得好的需要;11.1%的认为是大家都在上学,顺应社会发展的趋势;对于其他人群21.4%认为识字计算,满足生活的需要,28。6%找份好工作,比别人过得好的需要,42.8%的认为是为社会作贡献,成为国家需要人才的需要,7.2%的认为是大家都在上学,顺应社会发展的趋势

通过以上结果分析,从以上数据可以看出中小学合并并不能得到一致的肯定,究其原因,可能存在于以下几个方面:

1.学生没有安全保证。

2.增加了农民的负担。

3.对学生成长不利。

4.不利于教育和教学。

5.不利于学校管理

6.造成财富上的巨大浪费。

7.致使辍学率出现反弹。

对于农村学校撤并带来的问题,东北师范大学农村教育研究所于海波,林丹,李伯苓等专家建议,首先要因地制宜,科学的进行布局调整。学校的撤并,合并,既要考虑到区域的人口数量,人口结构,经济条件,地理环境,也要考虑

到地方的文化特点,民族状况,人口流动和产业结构问题,不能搞一刀切,必须进行科学研究,科学规划,科学决策,避免盲目,草率和非理性行为的调整行为。其次,建立相应补偿制度,减轻农民教育负担。国家有必要出台相应补偿政策,主要包括寄宿费,伙食费,生活费,交通费等几个方面。条件成熟的地方应实施免费校小车计划”,鼓励地方政府或学校购置校车接送学生上学。

再次,制定农村学校基本标准,保证农村学校建设质量。国家有必要制定“农村学校质量标准”,为学校的发展与建设提供“硬杠杠”。标准至少要关注四个方面的基本内容:一是校舍建设标准;二是周边环境标准;三是学校软环境建设标准;四是非教师敢为标准。

第四,加强农村教师队伍建设,提到学校教育质量。坚持并加强“农村学校教师特钢计划”,用超常规方式保证农村继续师资的来源。同时,大幅度提高,尤其是西部偏远地区的教师待遇,其幅度应足以挽留,吸引优秀师资安心扎根教育的程度。此外,应加强农村在岗教师的培训力度,要做到全员,全方位,长时间,高频次训练。

最后,农村中小学合并事关广大人民群众的切身利益。撤与不撤,合与不合,应该看三点:一是对被撤学校地方的农民的利弊关系:二是合并后能不能保证校舍,生活设备等的基本要求:三是教育教学质量比合并前是否有提高。这三条中只要有一条不符合就不宜强行合并至少要等到条件符合了再合并。

(作者系湖南师大资环院调研部)

上海七大商业中心的考察分析报告

七大商业中心考察分析离购物天堂差四步 七大商业中心考察分析离购物天堂差四步 国际上被广泛认可的国际购物天堂有9个:英国的伦敦、法国的巴黎、美国的纽约和旧金山、中国的、意大利的米兰和罗马、日本的东京、瑞士的黎世。会不会是第10个? 在不久前结束的2001年商业工作会议上,提出了要建成国际购物天堂的计划。但市商委有关负责人认为:“国际购物天堂只是一种‘民间’的说法,比如说、巴黎、伦敦、纽约,大家都已经认可了它们,但并没有具体的量化标准。我们现在要做的就是一步步摸索,找到一条融合本地特色和国际先进经验的路子,来建设我们自己的国际购物天堂。” 财经大学国际工商管理学院副院长、市政府商业决策咨询专家信康认为,要达到真正意义上的国际购物天堂,可能要15-20年的时间,到2006年,可以按照自己的标准,做到“国际化”的购物天堂。 不过,和记黄埔地产公司的副总经理佘耀庭先生的看法却具有一定的代表性。他对目前国际上公认的九大购物天堂都进行过考察。他认为,离国际购物天堂的差距,在环境、品牌、价格和服务四个方面。从品牌上来讲,国际上的一线品牌时装在几乎没有成规模的分号;价格上更是处于劣势,打折的机会非常少。 但是,佘耀庭对还是非常看好,“根据我的经验,如果在中国打造购物天堂,一定是。”他举了个例子:现在购物天堂人均占有商业面积的指标是1.2平方米,而现在大约达到了0.93,已经非常接近了。还有两个有利条件就是购物旅游和

自身品牌的打造,“购物天堂一定要商业旅游带动,靠本地消费永远不可能,这方面的优势在全国独一无二。”其次,附近有许多国知名的服装厂,可以算是二线品牌,“不要小看二线品牌,日本的东京之所以被列为世界购物天堂之一,主要也是靠日本本土的二线品牌。” 目前有八个市级商业中心:俗称“四街四城”,即淮海路、东路、西路、路;豫园商城、徐家汇商圈、新客站不夜城、八佰伴时代广场。 在这八个市级商业中心中,记者选择了淮海路、东路、西路、豫园商业区、徐家汇商城、浦东新商城(豫园商城和襄阳路服装小商品市场由于其独特的文化背景,单独列出),以商品品种、业态分布、购物环境、交通条件为标准,进行实地考察,评定星级。希望能为建设国际购物天堂提供一份有价值的参考。 一.淮海路:70年时尚T台 70年来,淮海路在商业中都占据了非常重要的地位。从30、40年代起,淮海路就引领着的时尚,直到今天,它仍然是最具时尚气息,最高雅的一条商业文化街。 淮海路东起人民路,西至凯旋路,全长6.8公里,分东、中、西三段,横穿卢湾,徐汇两区,商气辐射黄浦,静安等区。西起南路,东至南路,北至路高架,南至复兴中路,长约2.2公里的淮海中路段,是以高雅著称的主要中心商业街。随着淮海中路商业功能的延伸,淮海中路路段已从“街”的概念向“街区”拓展,整个区域以淮海中路为轴线,东起路,西到路,北连金陵中路,金陵西路,长乐路,南接复兴中路,面积3.5平方公里。据卢湾区商委吴荷生主任介绍,目前淮海路79.4%的消费者在40岁以下,其中,男性占38%,女性占62%。这部分人一直是最时尚,也最注重品位的消费者。

农村小学英语教学存在的问题与对策

农村小学英语教学存在的问题与对策目前农村孩子上学的趋势是家庭条件稍好的都到城镇去就读,主要原因是农村教学质量没城镇好,尤其是农村的英语教学更是导致农村学生数量减少的最主要原因。作者在本镇教学期间发现了一些农村学校英语教学中存在的问题并结合自己多年的教学经验就这些问题给出了一些相应的建议,希望对农村从事英语教学的同行有所帮助。 一、英语师资水平普遍较低 在日常教学中,大多数教师用的是老方法,教师管教,学生管背,其基本教学模式仍为“open your books-listen to me-read after me-recite”.这种教法的直接后果是学生只会死记硬背,而运用语言进行口头交流的能力得不到提高。造成这种情况的原因是:教师思想不解放,自身素质不高。 农村学校学生英语差的最主要原因是教师,大部分教师都不是正规学校毕业本身业务能力就很差,学生刚开始接触英语,就被教师引入歧途,使学生对英语产生了畏难情绪并且失去兴趣,应号召一些有爱心、能吃苦、业务能力强的正规院校的毕业生去农村学校任教。如果教师问题不解决,一切教学改革都是空谈。 教师作为素质教育的实施者,应积极主动地成为素质教育的参与者,而不是消极,被动的旁观者,要彻底地解放思想,打破应试教育的束缚,同时要提高自身的素质。农村中小学的英语

教师在听,说等方面相对较薄弱,就无力去提高学生的运用能力。因此各级主管部门应把农村中小学的英语教师的培训工作当做 一项工程抓,切实抓紧,抓落实。教师在不断的系统培训,学习过程中,主动地接受新的英语教学理论和教学方法,借此不断提高业务水平适应素质教育的需要。同时政府应号召一些有爱心、能吃苦、业务能力强的正规院校的毕业生去农村学校任教。 二、农村学生外语学习的心理和行为偏差 在农村初中英语教学中发现约有25%-30%的学生无法适应这一阶段的外语学习,他们一开始对英语怀有好奇心,也满怀希望学好英语。然而,随着字母阶段的学习结束,他们的好奇心也随之而去,对英语产生厌学情绪,对接踵而来的困难一筹莫展,渐渐地挫伤了他们的积极性,有相当数量的学生开始怀疑自己是不是学习外语的材料,动摇了学习外语的决心,也丧失了自信心,产生了明显的心理抑制障碍,由此两极分化日趋严重,听说读写能力明显差于城镇学生。 那么出现农村学生这种心理和行为偏差的原因何在? (一)目的不明确,盲目好奇 农村学生因为地域和环境等因素见识狭窄,开始时,对应用感到新鲜,带着好奇开始学英语,但是又没有目的。随着困难的日渐增多,好奇心也随之而去,日积月累,厌烦或反感取而代之。 (二)缺乏动机,学习时冷时热

物流行业调查报告

宁波工程学院 行业参观与调研 实习报告 学院名称:交通与物流学院 专业:物流管理 班级: 姓名:学号

宁波舟山港一体化进程调研与参观实习报告 一、宁波舟山港一体化进程行业调研与参观的意义 通过这两周的行业调研与企业参观,可以带来许多平时学习与课本上学不来的知识。更好地了解了物流行业的现状,对各种类型的物流企业都有一定的了解,实地看到货物流动的操作过程和各种先进物流器械与软件。对于物流与商流的结合有更加深刻的认识。在这次活动之后,学习到了更多实际的物流知识,使原本的知识框架更加充实。 二、宁波舟山港一体化进程调研与参观内容 这次为期两周的实习,我们总共参观了三个物流企业:大亚物流、每食屋、中通物流。同时还听了练个讲座分别是关于道德与职业规划的。同时也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调研。 首先是每食屋的参观,这是一家宁波的冷链物流企业。来到这里我们见识到了什么是真正的冷链物流,各种大小的冷库。实际观看了冷藏货物的运输、装卸、与搬运。同时实地的进入冷库体验环境。在参观完后进行了热烈的讨论,着重讨论了物流与商流的结合对于企业的重要性。接下来的是大亚物流企业,这家做港口物流的企业位于北仑区,进入大亚物流后首先了解了这家企业在宁波的发展历程,然后对企业的运用软件进行了学习与了解,了解了信息技术在物流领域的运用。然后我们实地观察了他们的作业基地,对于集装箱的搬运、型号、样式有了认识。最后参观的物流企业是学校附近的中通物流,这家第三方物流企业的规模很大,我们在主管的带领下对他们的各个仓库和分拣地进行了参观。观看这些企业的对于货物实际的操作环境和方式。通过与书本知识的结合,对于物流企业有了更加深刻地印象。接下来几天的两次讲座对于我们的人生和职业规划又是一次很好的教育。两位老师分别从道德与职业规划的角度给我们开了两次讲座。关于道德讲座,老师通过自己切身的经历,向我们讲述了道德对于一个人的重要性,实例对我们教育意义很深刻。第二位专家则根据当今大学生在职业生涯规划的问题,结合书上的实例,讲述了在工作或者创业时会遇到的各种问题和解决这些问题的方法。为我们今后参加工作积累了一些理论知识,打下了一些基础。 在这些日子里我也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调究。宁波—舟山港拥有优良的港口条件,如何发挥其港口优势,促进港口物流发展进而带动两市的经济发展,已成为两市共同关注的一个热点。宁波、舟山两港本属一个水域,就其自然属性应该是一个港口,并且两港在日常的经营管理中,经常共用一些航道和锚地。但长期以来,由于受行政区划的限制,两港浪费了不少资源和优势。经交通部批准“宁波—舟山港”名称于2006年1月正式启用,宁波—舟山港管理委

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关于某某市港口发展情况的考察报告 5月28日,市政府副市长在市政府副秘书长、统计局局长,市交通局副局长的陪同下带领相关人员,赴某某市考察港口建设与发展情况。某某某一行先后实地考察了新港、南港等港口建设运营现场,听取了某某市副市长、市交通局和有关港口企业负责人的介绍,详细了解近年来某某市港口的建设、管理和运营情况。双方并就进一步将加强协作配合交换意见,表示要共同推进跨区域交通重点工程建设步伐,充分发挥交通的先导性作用,促进区域经济社会加快发展。 通过考察了解某某港口现状,结合我市近年来港口发展情况,对照比较、查找问题、综合分析原因,以更好地推动我市港口行业加快发展,为全市工业突破、经济社会又好又快发展提供支撑。 一、某某市港口发展的现状 某某市位于全省腹地,河网密布,京杭大运河纵贯南北,淮河出海航道横贯东西,淮沭河、张福河、金宝航线等航道纵横交错,优越的水运资源给某某港口的建设和发展提供了良好的环境。目前拥有码头160座,泊位403个,最大靠泊能力2000吨,码头总长22397米。 近年来,某某全市港口建设和生产呈现良好的增长态势。2013年累计完成港口建设投资16000万元,完成年计划的

125.9%,建成码头3座,新增1000吨级泊位2个,500吨级泊位30个,300吨级泊位3个,新增港口吞吐能力1000万吨;港口货物吞吐量累计完成5780万吨,占年计划105%,同比增长4.8%。某某港2008年启用南港集装箱码头,开通首条南港至南京港的集装箱运输航线以来,集装箱水运业务一直稳步开展。2009年又开通了至港,至太仓港的集装箱运输航线,使某某港的集装箱运输航线达3条。2009年集装箱吞吐量达16800标箱,累计运送货物达15.5万吨,主要以煤炭、金属矿石、矿建材料、钢铁、化工原料及制品等干散货物品为主。据调查,其中来自其他市的集装箱有5500标箱,包括玻璃厂810标箱,各乡镇粮食加工厂8190标箱。我市玻璃、粮食集装箱运输途径主要是在产品生产地装箱,通过公路运输至某某港口装船出港。 某某港口的快速发展,与某某市委、市政府的高度重视是分不开的。作为某某新型的交通运输形式,集装箱运输从一开始就得到了市政府的大力扶持。为推进港集装箱运输的建设和发展,市政府、发改、财政、公安、地税等部门以及某某南港公司等企业,组队赴南京、太仓等地进行实地考察、座谈调研,收集了大量资料,借鉴了很多宝贵的经验。还组织相关部门研究了加快集装箱港口发展的一系列优惠政策,从土地使用、财政补贴、税收优惠、规费减免等方面将给予进一步的扶持。2008年10月,某某与两市共同召开了“借港出海、扩大开放、实现共赢”的座谈会,签署了相关合作协议,借助国际海港发展内河集装箱运输。某某交通各部门也共同协作,一方面在车船

商业项目前期策划报告

商业项目前期策划 报告

黄兴绿地商业项当前期策划报告 第一部分、上海商业发展现状 一、上海商业发展回顾 全年商品销售总额达到5555.30亿元,比上年增长10.6%,其中零售和批发销售额分别增长8.4%和11.9%。社会消费品零售总额依然保持 全国的领先地位,达到2220.64亿元,比上年增长9.1%。结合商品零售 物价下降的修正值,实际增长10.2%。商业增加值首次突破700亿元,达到709.26亿元,比上年增长6.6%;对全市国民经济的贡献率达到11.3%,对第三产业的贡献率达到23.4%,均比上年有所提高;在第三产业分行业增加值中,商业增加值名列第一。 上海商业发展呈现以下特征: 1.消费市场出现持续上升势头 ,上海人均GDP 5600美元 ,人均可支配收入14867元人民币,消费能力大大提高。尽管受到"非典"的影响,上半年的消费总量有所下降,但"非典"过后消费出现了恢复性反弹,消费总量快速增长。"十一"黄金周期 间抽样统计的288家商业企业共实现零售总额22.90亿元 ,比上年同期 增长25.1%,创下节日黄金周零售额新高和比上年同期零售额增幅的新

高;10月份零售总额实现了198.37亿元,也创下了历年单月零售总额的新高。 从近几年情况看,上海社会消费品零售总额增长幅度从开始出现反弹,达到9.3%的增幅。增幅虽然略低于上一年,但依然保持在9%以上,高于1999年至低谷时期的增幅,上海消费市场已开始出现周期性上升势头。推动这一上升势头的主要动力是汽车、住房、通信设备等新兴的消费热点。 ,全市轿车零售量达7.11万辆,比上年增长30%,零售额为176.7亿元,占社会消费品零售总额的8%,对社会消费品零售总额增长的贡献率为19.8%。与住房相关的家具、家居类商品零售额为232.81亿元,比上年增长22.5%,对社会消费品零售总额增长的贡献率为23%;通信器材类商品的零售额为45.93亿元,比上年增长44%,对社会消费品零售总额增长的贡献率为7.6%。这三类消费品共拉动上海社会消费品零售总额增长了4.6个百分点,对社会消费品零售总额增长的总贡献率在50%以上,表明这些新兴消费热点已成为上海新一轮消费增长的主力。 2.各类消费品销售普遍增长 除了汽车、住房、通信器材等热点消费品供销两旺外, 全市吃穿用烧商品的销售也全面增长。 ?吃的商品销售887.29亿元,比上年增长7.5%; ?穿的商品销售287.59亿元,比上年增长7%;

农村中小学英语教学的衔接

农村中小学英语教学的衔接 发表时间:2013-07-12T14:21:00.217Z 来源:《教育研究·教研版》2013年8月上供稿作者:张勤辉[导读] 小学高年级的英语教师在评价时可以有意识地向初中阶段靠拢。 张勤辉 〔摘要〕农村中小学英语教学衔接的四个方面:教材和语言知识、教学方法、教学评价、学生学习习惯和方法的衔接。〔关键词〕农村中小学英语教学衔接对策农村小学生从三年级开始学英语,课程目标强调的是激发兴趣、养成良好的习惯、树立信心;教师一般通过听和直观感受积累知识。到了初中,学生从语言的积累阶段进入了语言的扩展和使用阶段,教学以听说为主,逐步向读写过渡和转移。在实际教学中,我们发现:相当一部分小学生英语基础知识薄弱,习惯差,导致初中英语教学难度大。解决好中小学英语教学衔接问题,成为当前提高农村中学英 语教学质量的关键。 1 农村中小学生英语学习差异的原因 1.1 对课标把握、执行不到位。小学英语课程标准要求到六年级完成二级目标,但农村小学英语教学因师资不足等问题,课堂上只简单教学一些童瑶或是学唱部分歌曲,教学难以达到规定标准。七年级教材只编排了三个单元的预备课程,即是教学衔接课程。小学未达二级目标,要想七年级达到三级目标,这样教学衔接比较困难。学生英语水平层次差别到七年级三周后就出现了明显的分化现象,导致学习成绩差异大,学生学习英语的兴趣降低。 1.2 教学方法的差异。小学英语教学内容较少,教学压力小,课堂的教学主要是在玩中学,容易接受新知识。但是初中有升学压力,英语课堂要求学生正确掌握知识的难点、重点,对单词或一些句型的操练不仅在口头上,还落实到笔头上,学生课堂学习难度加大。同时课程目标要求也更高,听、说、读、写全面要求。英语教学方式与内容较大的反差,极易使学生在初中英语学习中产生反感与畏难情绪。 1.3 教学评价的差异。大多数小学英语教师的课堂教学评价方式以奖励为主深受学生喜欢,学期大都采用综合方法进行教学评价,采用等级制或只写评语而不计分数的方法。而中学英语在升中考中占的比重大,因此教学更注重结果,以学生的成绩进行终结性评价。评价方式的不同,导致中小学生学习英语的方式上有较大的差异性,学习效果也截然不同。 1.4 学生学习习惯和方法的差异。好的学习方法是学生获得语言知识和能力的有效保证。小学生较之中学生,小学生有的习惯很好,而在书写规范、拼写、语法运用、发音规律等方面则与中学生有较大差异,中学生则在课堂互动、课前预习等方面要向小学生学习。这与心智的成熟与否有很大关系。 2 农村中小学英语教学衔接对策 明确了原因,就可以有目的地进行教学实践,我认为可以从以下几方面有针对性地开展中小学英语教学衔接,有效提高中学英语水平。 对策一:利用教材,温故知新,衔接中小学新旧知识。初中教师应认真通读小学英语教材,与小学教师交流英语教学信息,明确中小学英语教学的异同,找准衔接点。学生刚进入初中,英语教学以第一册前三个单元复习为主并进行英语学习摸底,了解学生,因材施教,进行分层次教学。考虑到语音方面的重要性以及大多数学生掌握得不太好,在这段时间里强化音标复习及其他语音知识的教学,教记忆单词的方法。把小学的词汇融入到语音的复习教学中,让学生的词汇记忆在不断的复习中得到巩固,明白词汇的重要性。对策二:兴趣引领,寓教于乐,衔接中小学教学方法。中小学英语教学的顺利衔接,教学方法的接轨很重要。衔接阶段的教学方法,一方面要保留小学英语课的活泼气氛,又要向初中阶段的教学过渡。小学的英语教学任务主要是培养学生听说方面的能力。老师一般通过教学中听和直观感受积累。到了初中,学生从语言的积累阶段进入了语言的扩展和使用阶段,听说读写四会都有要求,特别是写的要求逐渐增多,故教学方法要考虑写的教学,由写句子逐步过渡到写短文,以降低写的难度。对策三:多样评价,激励学生,过渡到中学学习评价中来。中小学教师应相互了解不同阶段的评价原则和方式。小学高年级的英语教师在评价时可以有意识地向初中阶段靠拢。而七年级的英语教师也应充分考虑到小学阶段的评价方式,穿插运用各种各样的评价方式(如学生自评、小组评、教师评等)。《英语课程标准》也指出评价要体现学生的主体地位,注重评价方式的过程性、多样性和全面性。教师在评价课堂表现或作业时可多用“Well done!/Good job!”等评价语,而不要仅仅给一个冷冰冰的分数。老师的多样评价能让学生享受到英语学习的成功感,就会更有信心地投入到初中英语学习中去。对策四:培养习惯,指导学法,掌握中学的学习方法。培养初中学生预习、记笔记、整理的能力可以促使他们学得更积极、更有效。让学生充分调动一切感官,养成眼、耳、口、手、脑并用的听课习惯,强化听读说的习惯。每天至少半小时读、背英语,班级每星期确立一天为英语日,使学生养成自觉说英语的习惯。小学阶段,学生的学习技能基本上是机械模仿,书写字母和单词,是一种被动的技能培养。学生进入七年级后,我们教师应当设法使学生的语言积累、语言的扩展和使用转化为以听说为主,逐步向视听说领先,读写及时跟上转化;从简单英语学习向内容较复杂的英语转化;从机械地模仿向在真实情景中交流的活动方式转化。也就是让学生从被动学习向主动学习转化。 “小环节,多台阶;多变化,勤鼓励。”只要我们教师能够认真负责,以学生为中心,做好农村中小学英语衔接教学研究工作,我们的汗水就一定能浇灌出理想的花! 参考文献 1 陈俊著. 新课程理念下的小学英语教学. 国家基础教育实验中心出版 2 陈波等著.新课程理念与初中英语课堂教学实施.首都师范大学出版社 3 英语新课程标准解读.北京师范大学出版社 4 中小学英语教学与研究,2003(11) 5 基础教育外语教学研究,2003(6) 6 左焕琪著.外语教学展望.华东师范大学出版作者单位:广东韶关乳源一六中学__

浅谈农村中小学音乐教育现状

浅谈农村中小学音乐教育现状 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 浅谈农村中小学音乐教育现状 摘要:随着新课标改革的不断深入,音乐教育作为实施素质教育的主要途径之一,对中小学生身心全面发展具有非常重要的作用。但目前,在中小学音乐实际教学中,还存在一些客观问题,比如不重视音乐教学、音乐教学资源配置不合理、音乐教学方式落后、师生认知差异及音乐师资队伍水平较低等。下面我就平时工作中的所见所闻所想,浅谈一下中小学音乐教育的现状,希望能在此基础上发现教学中存在的问题并提出解决措施,对我们中小学音乐教育问题有所改善和帮助。 关键词:农村中小学音乐教育、问题、对策 一、音乐教育的重要性

柯达伊多次指出:“音乐是人们教育中不可缺少的一部分,如果不具备这方面的修养,那么教育就是不完整的,离开了音乐就谈不上是个全面发展的人”人们的生活离不开音乐,同样音乐也离不开生活的熏陶和渲染;生活因为有了音乐变得精彩,音乐也正因为有了生活的调味剂而更加绚丽多彩,所以音乐与人类同在、息息相关。音乐有利于培养人的创造性思维,学校音乐教育的性质主要体现在两个方面:一方面,它具有教育的性质,全面贯彻落实以培养学生德、智、体、美、劳等全面发展的宗旨,从而对学生进行全面和系统的教育。音乐教育在其教育属性上与学校德育、智育、体育等方面的教育一样,都能对受教育者施以一种有目的、有计划、有系统的影响,其目的在于使受教育者能够受到充分、全面的发展;另一方面,它具有音乐这门学科的特殊性质,学校音乐教育是以音乐审美活动为核心,通过音乐的赏析培养学生的审美能力,包括审美认

知、审美判断、审美创造等。台湾师范大学饶世泽在《音乐教育与音乐行为理论基础及方法论》中提到:“音乐教育就是一种美学教育,它使人们的生活更充实,更有意义” 二、农村中小学音乐教育现存的问题 对音乐课不重视 新课程强调“以人为本,和谐发展”,在当今社会需要的是德、智、体、美、劳全面发展的时代新人。但遗憾的是,对艺术的教育在广大的农村学校普遍不被重视。有的学校认为音乐课可有可无,可上可不上,把音乐课作为附带课。其实音乐作为一门学科,既有它的思想性与知识性,又有它的艺术性和娱乐性。当前音乐教学的根本任务,就是培养学生的综合能力。在中小学音乐教学过程中,教师应当给予中小学音乐教学充分的量,最大地激发学生的兴趣与情感,让学生主动参与音乐的实践活动,开发学生的创造力。例如,在我们某县直小

关于口岸建设情况的调研报告

关于**口岸建设情况的调研报告 口岸,是指经国家批准设立,由国家法定机关实施监管,允许人员、运输工具、货物、物品进出境的港口、机场、场站和通道等区域。按出入境的交通运输方式分为:水运口岸、陆运口岸、空运口岸。 简单地说,口岸是国家的门户,是经贸往来、人员往来的桥梁和形象展示的窗口,也 是对外开放必不可少的条件之一。现代的口岸概念已不是狭义上的客货进出的通道,而是 集人流、物流和信息流等于一体,具有客货进出、仓储、电子商务、保税加工、购物、博 览展销、高新技术产业开发、商贸金融等第三产业高度发达的口岸经济区域。口岸已经成 为一个复杂的有机体,它由口岸综合管理、口岸查验、口岸货源、口岸运输和口岸综合服 务五个分工独立、密切配合的子系统组成。加快口岸建设,发展口岸经济,有利于更好地 融入长江经济带建设,拉动区域经济调整产业结构,优化区域经济发展格局,实行转型升级;有利于改善投资环境,提高开放服务水平;有利于促进城市发展,加快城市化步伐; 有利于强化产业集群培育,做大做强临港产业。 当前,经济发展进入“新常态”。“以港兴市”作为今后一个时期我市经济保持稳中 快进的重大战略,对于实现“全面领先苏中,加快融入**”的战略目标,具有重要意义。 为此,课题组对**口岸建设情况进行了调研和思考。 一、我市口岸建设的现状和不足 我市口岸为水运口岸,主要依靠长江沿江港口形成,隶属于国家一类开放口岸泰州港 口岸。 (一)口岸现状 1.口岸开放过程。我市是较早实现对外开放的城市,1992年11月,依托高港港成为国家一类开放口岸,开放范围为原口岸镇杨湾至南官河河口约4.5公里。1993年,海关和商检(国检)分别在我市设置办事机构,辖泰州、靖江等周边县市。1994年,我市成立口岸工作委员会,全市对外开放形成较为完整的组织体系。1996年地级泰州市成立,1997 年高港设区,高港港口岸更名为泰州港口岸。我市海关、商检人员、职能大多调整至泰州 组建相应机构,同时在我市设非独立的办事处。为创造良好的投资环境,满足企业外贸进 出口的迫切需要,2001年10月,我市依托泰州港口岸报请省政府、省军区同意,实现东 夹江至洋思港约5公里岸线对外开放。2002年,泰州海事局在我市设置办事处,2020年,泰州边检站在我市设置执勤点。2020年,随着沿江一体化开发进程的加快,我市再次报请省政府、省军区同意,实现24.2公里长江岸线及相关水域的全面开放。目前,我市海事、海关、国检和边检等口岸查验机构基本齐全,海关、国检驻**办事处为副处级建制,海事 驻**办事处为正科级建制,边检机构为执勤点(监护中队已批,未进驻)。我市相应设立 口岸管理办公室,具体负责口岸综合协调工作。

【论文】农村中小学音乐教育的现状与对策

农村中小学音乐教育的现状与对策_学科教育论文_教育学论文_ 摘要:音乐教育是实施素质教育的重要手段,农村中小学音乐教育改革应重视培养音乐师资队伍,改善办学条件,以努力提高农村音乐教育质量。在音乐教学中,应开阔学生的音乐视野,提高音乐文化素质,促进农村中、学音乐教育事业的蓬勃发展。 关键词:农村;音乐教育;现状;对策 法国作家雨果曾经说过:“开启人类智慧的钥匙有三把:一把是数学,一把是文学,一把是音符。”美国一科学家对学生做了多次实验,结果表明:每天坚持听十分钟音乐的学生,比不听音乐的学生智力得分要高得多。许多先进的中小学对学生的音乐教育表明:音乐是开启人类智慧的一把金钥匙。拓展艺术视野,提高学生的音乐综合技能技巧,大力发展中小学的音乐教育是当前艺术教育的重要内容。笔者作为一名接触农村中小学音乐教育的一线教师,在此对农村中小学音乐教育的现状与对策作分析,请方家教正。 一、农村中小学音乐教育的现状 多年来,农村中小学的音乐教育一直受到传统观念的禁锢,管理者意识落后,师资队伍缺乏,理论水平较低,教学设备简陋,给农村中小学音乐教育健康发展带来了巨大的阻力。我国是一个农业大国,主要人口居住在农村。笔者最近在图书馆查阅了大量资料,对某地农村音乐教育进行了调查,结果显示: 1. 师资队伍紧缺。 加强教师队伍建设是提高教学质.A的基本保证。农村中小学音乐教师严重缺乏,据调查,我国现有农村中小学90多万所,其中音乐教师才近10万人,若按每校配备1名音乐教师,以目前全国所有的音乐院校的师资培训能力,尚需60年的培养才能满足这一要求。 2. 教师素质低下。 为解决目前音乐教师紧缺问题,很多音乐教师都是半路出家,理论水平低,综合技能差。由于教师水平有限,有的学校把音乐课当成唱歌课,对于音乐知识根本不作要求,严重制约了学校音乐教育的发展。现在农村中小学只有三分之一的音乐教师学历达到了基本要求。 3. 重视程度不够,意识观念淡薄。

物流业发展调研报告(共12篇)

物流业发展调研报告(共12篇) 物流业发展调研报告(共12篇) 第1篇新加坡物流业发展调研报告新加坡物流业发展调研报告现代物流业是新加坡的支柱产业之一,是新加坡经济的重要组成部分。目前,新加坡物流业对GDP贡献在8左右。物流相关公司8000多家,物流业从业人员达92万人,占全国总劳动人口的5。 一.新加坡现代物流业的主要特点 1.效率高。新加坡物流业充分体现了“高效”的含义,这不仅由于新加坡地理位置优越.交通便利,还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例,新加坡政府使用“贸易网络”,实现了无纸化通关,涉及贸易审批.许可.管制等通过一个电脑终端即可完成。 2.技术强。高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之一,而网络技术则是重中之重。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化,一般都拥有高技术仓储设备.全自动立体仓库.无线扫描设备.自动提存系统等现代信息技术设备。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府的“贸易网络”系统,实现了企业与政府部门之间的在线信息交换。同时,物流企业都斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过公司的技术平台,客户不但可以进行下订单等商务联系,还随

时可以了解所托运货物当时的空间位置.所处的运送环节和预计送达的时间。现代科技还保证了货物的安全和物流过程中的准确性,如条形码和无线扫描仪的使用使每天多达数千万份的货物运送准确率超过 99.99。 3.专业性强。服务的专一性是新加坡物流企业能够提供高质量服务的重要原因。它们要么专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务,要么为各行业的客户提供某一环节的物流服务。如新加坡本地的雅阁物流公司,为完成其承担的瑞典SKF公司在亚太地区的专业配送服务,设立了SKF一是市场导向原则。按市场需求确定发展重点,推进资源重组,优化资源配置;二是企业主体原则。企业是物流业务经营主体.投资主体和利益主体。物流园区.物流中心的建设和经营要落实到企业,政府重在引导.推动.扶持。 三是与经济协调发展原则。物流业的发展要服从于.服务于国民经济的发展,为建设制造业强省服务,为外贸货物大进大出服务,为商贸流通服务。推进物流业发展,要把物流企业与企业物流相结合,物流与商流相结合。 四是物流国际化原则。加快与国际的物流大公司.大集团的合资合作,引进奖金.技术和先进管理经验,走国际化经营的路子,提高物流企业竞争力。

宁波-舟山港调研分析报告(同名11629)

宁波-舟山港调研分析报告

(一)宁波-舟山港的地理位置: 宁波—舟山港地处我国东南沿海、大陆海岸线的中部,我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处,东濒太平洋,通过海运联系世界各国,内陆可通过长江水道及公路、铁路网向内地辐射,在我国经济中具有重要的战略地位。港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区,是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一。 宁波—舟山港海域北起杭州湾东部的花鸟山岛、南至石浦的牛头山岛,南北长约220公里,共有岸线总长4000余公里,其中近岸水深10米以上的深水岸线约303公里,主要分布在宁波穿山半岛南北两侧,以及舟山的定海本岛、金塘、六横、衢山等诸岛。 宁波港位于浙东,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、和宁波老港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体,大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港,共有生产性泊位311座,其中万吨级以上深水泊位64座(5至25万吨级的特大型深水泊位33座),是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。

(二)宁波-舟山港发展概况: 2011年,国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,浙江港口物流发展进入了一个新的历史时期。目前,全省已基本形成了以宁波-舟山港为龙头、浙北和温台港口为两翼的沿海港口体系。 宁波—舟山港已经成为我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽。宁波—舟山港拥有生产泊位732座,是国内大型深水泊位最多的港口,在建的北仑四期、五期国际集装箱码头水域以及金塘岛集装箱码头开发项目,更可靠泊超大型集装箱船。宁波—舟山港通江达海,沿长江可上溯至苏、皖、赣、湘、鄂、渝、川等省市,通过沿海向外可直达韩国釜山、日本神户、新加坡等港口,拥有国内、国际航运枢纽所应具备的地理优势。优越的港口条件和区位优势为发展现代物流提供了有利条件。

城市商业综合体调研报告

城市商业综合体调研报告 历史+商业—上海新天地 上海新天地是上海的新地标,是外地游客来上海旅游的必到之地,是上海的白领一族体验小资生活的专属地,居住在上海外籍人士进行交流和聚会的根据地。上海新天地是一个具有上海历史文化风貌,中西融合的都市旅游景点,它以上海近代建筑的标志石库门建筑旧区为基础,首次改变了石库门原有的居住功能,创新地赋予其商业经营功能,把这片反映了上海历史和文化的老房子改造成餐饮、购物、演艺等功能的时尚、休闲文化娱乐中心。漫步新天地,仿佛时光倒流,有如置身于二十世纪二、三十年代的上海,但一步跨进每个建筑内部,则非常现代和时尚,亲身体会新天地独特的理念,这有机的组合与错落有致地巧妙安排形成了一首上海昨天、明天、今天的交响乐,让海内外游客品味独特的文化。 地理位置: 上海新天地坐落在市中心,淮海中路南侧、黄陂南路和马当路之间,毗邻黄陂南路地铁站和南北、东西高架路的交汇点。上海市黄浦区太仓路181弄。 轨道交通:1号线(黄陂南路站),10号线(新天地站) 公交线路:公车146、781、911、926、42、大桥1线、146(内圈)、隧道8线等 机场线路:从机场六线(浦东机场站)上车至(紫金山大酒店站)下车转775路(东方路站)上车至(连云路站)下 基本情况: 新天地位于城市“中心的中心”,距淮 海中路高档消费业区600米左右,占 地面积52万平方米,紧邻淮海中路 商务圈,北到太仓路;西到马当路; 南到自忠路;东到西藏南路 开发理念: 改变原先的居住功能,赋予商业经营 价值,把这片反映了上海历史和文化 的老房子改造成集国际水平的餐饮、 购物、演义等功能的时尚、休闲文化 娱乐中心。

农村中小学音乐教育的现状及解决措施

农村中小学音乐教育的现状及解决措施 摘要:音乐教育是素质教育密不可分的一部分,中小学是学生学习习惯养成和培养兴趣爱好的黄金时期。随着我国现代社会经济的迅速发展,人民的生活水平日益提高,人们对音乐素养的追求也越来越高,通过对音乐的学习,中小学生可以培养审美欣赏能力。可就在音乐教育推行的过程中,我们明显感觉到农村音乐教育的滞后性。本身音乐教育就是传播美的教育,但是由于农村师资力量不雄厚,学生能够接收到的音乐教育少之又少。接下来,我会就了解到的农村音乐教育现状提出一些解决措施。 关键词:农村中小学音乐教育现状解决措施 农村学生本身数量大,作为一个从农村走出来的人来说深知音乐教育对于一个人的全面发展、塑造完美人格有着不可估量的作用,而且对于一个人的整体素质的提高有着不可替代的作用,然而我国音乐教育的主要阵地在农村,农村音乐教育的好坏直接影响着我国学校音乐教育的整体水平。当前,我国对农村基础音乐教育的重视虽然有所提高,但现在的农村音乐教育现状还是存在着诸多问题,这些问题制约了农村基础音乐教育的发展。许多先进的中小学对学生的音乐教育表明:音乐是开启人类智慧的一把金钥匙。拓展艺术视野,提高学生的音乐综合技能技巧,大力发展中小学的音乐教育是当前艺术教育的重要内容。 一、农村中小学音乐教育的现状 1.1.被重视的程度不够,意识观念比较淡薄。 在我国农村还是存在着学习音乐体育类的就是在浪费生命、浪费时间、浪费金钱的观念。学生有兴趣,家长不允许,认为学好了语文数学等主要科目就是赢家。在我国国民的传统思想里,很多学校是以提升升学率为其唯一信仰,学生家长也将其学习成绩的高低作为衡量自己孩子前途命运的唯一尺码,应试教育下的中国学生可以说是对于知识只知不懂,也并不习惯问其究竟,填鸭式教学模式使中国学生的逻辑思维能力和想象力都十分的薄弱。时至今日,大部分的家长仍然认为音乐课是副科,根本不会作为培养其子女优良品格的美育教育来看待。尤其在一些偏远地区的农村学校所设立的科目中,音体美等学科名存实亡, 各级教育主管部门对农村中小学的音乐教育没有提出明确的要求,教学目的不明确。政府、学校、家长对音乐教育的重视不够,认为可上可不上,音乐教师待遇差,在评职晋级等方面不及主科教师,挫伤了音乐教师的积极性,阻碍了农村中小学音乐教育事业的向前发展。有的学校虽然开设了音乐课,但名存实亡,一学期没有上过几堂音乐课。即使是上了音乐课也可能是听老师口头教授,或者拿来做其他作业。 党和国家的教育方针明确指出:培养学生德、智、体、美、劳全面发展,其中音乐教育作为美育教育的一个重要内容,它的作用是其他学科无法取代的。优美动听的音乐旋律能使气氛活跃,能让学生充分体验音乐的乐趣,让学生在“乐”中学、在“做”中学。在做过一些调查之后,我发现了一个非常大的问题,那就是很多学校为追求高的升学率,忽视了音乐教育,由于各级教育主管部门对于农村中小学的音乐教育并没有提出硬性的规定和明确的要求,所以很多学校便“自作主张”,为给学生多上几节所谓主科的强化课,便占用或直接将音乐课变成了其他科目的课堂。这样的做法导致音乐教师的积极性受到挫伤,学生对于音乐课不会重视,由此恶性循环下去,音乐课的开展已经变得毫无意义,也无法达到培育健全人格的美育目的。 1.2.师资力量匮乏,音乐教育投入低。 在农村中小学,很多音乐老师都不是相关专业毕业的,大多都是兼职教音乐,存在的情况是语文数学英语老师等兼职教音乐,导致音乐课质量不高,由于本身音乐课质量不高,音乐教育就更加不受重视,投入自然就放到了其他的所谓主科上面去了。很多优秀的音乐教师不愿意到农村去上课,原因是设备不齐全,本身地位也不高不受重视,他们大多愿意呆在大城市或者对音乐教育重视的学校。许多农村中小学连最基本的钢琴都没有,老师上课只能口授,学生吸收能力也不好,所以很多老师的兴趣也慢慢下降,每个学校配备的音乐老师人数又少。

港口物流行业现状及发展趋势分析

报告编号:1519528

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/ff13679811.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称: 报告编号:1519528 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥6750 元可开具增值税专用发票 咨询电话: Email: 网上阅读: 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综

合物流体系,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 港口物流本身也是一个综合体系,它包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展,提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。现代服务业趋势是将在我们国家的经济中占据愈发重要的地位。我国各大港口非常重视港口物流信息系统的建设,通过采用先进的通信技术、计算机网络技术和物流技术将港口、海关、边检、海事等部门与银行、保险等金融企业的信息系统互连,为制造业、贸易、物流企业和船代、货代、报关等中介机构提供贸易、采购、物流、仓储、电子通关等“一条龙”服务。 从这几年的经营业绩来看,码头上市公司净利润尽管保持增长,但净资产收益率指标持续下滑。随着港口行业建设向大型化、专业化方向发展,未来我国港口发展都面临着转型升级。一方面,港口绿色发展以及港城一体化将是长期趋势;另一方面港口行业也在尝试着向物流供应链、上下游产业以及围绕码头业务相关领域进行延伸。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告(2015年版)对我国港口物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析,并对未来港口物流市场发展动向作了详尽阐述,还根据港口物流行业的发展轨迹对港口物流行业未来发展前景作了审慎的判断,为港口物流产业投资者寻找新的投资亮点。

港口调查报告(精选多篇)

港口调查报告(精选多篇) 第一篇:辽宁五点一线盘锦市辽滨港港口调查报告 背景分析 1、20xx年12月5日,经盘锦市人民政府批准组建盘锦辽滨经济区。20xx年6月,经辽政 【20xx】201号文件批准,辽宁省政府将盘锦辽滨经济区纳入五点一线沿海重点发展区域,定名为盘锦船舶修造产业园。20xx年10月,根据园区发展需要,经辽政【20xx】182号文件批准,命名为盘锦船舶工业基地。随着辽宁五点一线即将上升为国家发展战略,经辽政【20xx】102号文件批准,正式命名为盘锦辽滨沿海经济区。 2、经省政府批准,规划总面积110平方公里,起步区面积34.6平方公里,主要建设主要分港口、主体产业区、绿色轴线、黄金经济圈和大学城五个功能区,形成一轴、两圈、九区规划结构。即一轴是以生态宜居为特色绿色轴线;两圈是以船舶制造产业为内容的特色工业圈和以滨水旅游商贸为核心的黄金经济圈;九区是中央办公商务区、教育科研区、原生态体验区、海岛生态住区、河畔水乡住区、商业娱乐群岛、滨水生态住区、海滨工业园区和港口物流区。辽滨优势: 年吞吐量超亿吨的盘锦新港正在建设之中; ——全长1440余公里的辽宁滨海大通道贯穿其境; ——长江以北最大斜拉索桥(辽河特大桥)即将建成通车; ——三条高速公路擦肩而过,疏港铁路、高速客运铁路正在建设;——距国内支线机场(营口)仅7公里;

——全国第三大油田—辽河油田坐落于此,油、气资源丰富。 目前格局: 1、以辽宁宏冠船业有限公司、中石油海工基地之一的辽河石油装备制造总公司、辽宁中际海洋工程有限公司和中新加船舶配套有限公司等企业为龙头的船舶制造及配套产业; 2、以宝来石化、振奥石化、晟田化工、华路特种沥青为龙头的石油化工产业; 3、以盘锦新港、盘锦港船舶货物代理中心等企业为代表的现代物流产业; 4、以辽宁赛格超级信息网格有限公司为代表的高新技术产业; 5、以水城旅游为补充的现代服务产业 目前招商引资成果: 截止目前,基地共签约入驻项目111个,计划投资总额903亿元(其中,计划投资10亿元以上的项目20个,计划投资亿元以上的项目30个)。目前,基地内开工建设企业70户,累计完成固定资产投资69亿元,宏冠船业、中石油海工基地、龙德船业、中天容器、华路特种沥青、中新加船配等31户企业已投入生产。园区造船企业与国内外客商已签订船舶生产订单7个,总计达46艘,已有5艘下水,其中2艘交付使用,另有19艘正在建造之中。20xx年。全区预计可实现产值100亿元,gdp25亿元,税收4.5亿元。 重大项目进展情况如下: 1、辽宁宏冠船业有限公司年产100万载重吨船舶制造项目 该公司现已承接订单22艘,待接订单10艘,生产周期已排至20xx年,总产值超70亿元人民币,其中2艘出口新加坡的16800吨成品油轮已交付船东使用。

浅谈农村中小学英语教学的弊病及其措施

浅论农村中小学英语教学的弊病及措施 三台县永明中心小学蒋小红 [摘要] 近20年扎根于农村,躬耕于农村中小学校那三尺见方的讲台。所教过的科目也有好几门了。最让我深思的,最令我有着揪心般疼痛并且一直耿耿于怀的还是农村中小学校的英语教学。当今世界,已经是信息化,科技化,经济化的时代,社会生活的的信息化和经济活动的全球化使得外语,特别是英语日益成为我国对外开放和与世界其他各国人民交往的重要工具,学习和掌握一门外语是对新世纪公民的基本要求。加之国际国内的发展趋势不断推动着教育的改革,现代社会对教育提出了新的挑战和要求,全国新课程改革已经逐步深入。全球化,信息化和高科技发展的趋势,要求现代公民具备良好的人文素养,创新精神,实践能力,具有开放的视野,合作的意识,以及收集,处理,交流信息的能力,包括与世界各国人民交流与沟通的能力。目前中国广大学校较为普遍的共同学习的外语是英语。通过英语课程对学生进行思想情感教育,使学生了解并尊重其他国家和民族的文化传统,更好地理解并热爱中华民族的优秀文化传统,增强世界意识,树立为中华之崛起而努力学习的远大理想。多年以来,在广大英语教育工作者的努力下,我国的英语教育,虽然取得了很大的成绩,但在诸多方面还不能适应时代的要求,不同程度的存在着忽视学生主体地位,忽视人文精神,过分追求学科的知识体系的问题,导致学生的英语运用能力,特别是交际能力偏低。作为一名英语教师,我时常很痛心地看到:按国家《九年义务教育法》规定,已修完义务教育的初中学生,不知道简单的日常交际用语该怎样去应答。更别说主动与说外语的人们进行交流和沟通了。更令我们反思的是许多人竟然还自嘲似的说,“我是中国人,偏不学外文?外国人要想懂我中国人,我中国文化也该整整他们!”可作为教育工作者,我们清清楚楚地知道,语言的交际功能是何等的重要。中小学英语的课程目标就是要全面提高学生的综合素养使其掌握一定的基本知识与基本技能,建立初步的语感,获得初步运用英语的能力,为真实交际打下基础,为学生的可持续发展打下良好的基础。农村中小学人数所占比例很大,教育界对其关心程度却不够。笔者在农村中小学任教近20年,对农村中小学的英语教学有较为深刻的认识,在深刻领会农村中小学英语教学的弊病之时,不断积极思考农村中小学英语教学的策略,这期间我也曾无数次仔细阅读了许多英语教学的理论著作,对照农村中小学英语教学现状。我觉得:改革农村中小学英语教学的现状,提高农村中小学英语教学质量已经是刻不容缓的事情。我们要提高认识,感悟时代的脉搏,顺应新课程改革的潮流,运用一系列有效的方法,提高教师的教学水平,从加强学生学习兴趣的培养入手,有针对性的运用各种教学资源,用好用活各种教学方法,充分调动一切因素,提高广大农村中小学的英语教学质量,这已经是摆在我们面前的首要任务,是刻不容缓的。在这篇论文中,笔者希望与工作在农村中小学英语教学第一线的各位同仁共勉,并引起大家的共同关注,希望有更多的人来关注农村中小学(特别是农村小学)的英语教学,进而来研究农村中小学的英语教学。 一.农村中小学英语教学的弊病 (一).教学活动为了完成课程标准的任务而实施 义务阶段的英语课程的目的旨在激发和培养学生的学习兴趣,帮促学生树立自信心,养成良好的学习习惯,发展自主学习能力,形成有效的学习策略,使得学生掌

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