华中科技大学
浅议工程联营作为一种新的承包模式
指导教师：孙俊
班级：道桥1003班
学号：
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浅议工程联营作为一种新的承包模式
摘要：联营体是承包商参与工程建设的重要商业运营模式，特别是对于大型、特大型项目的承揽，联营体在优势互补、资源配置、风险共担等方面，具有突出的竞争力。但是由于联营本身的复杂性及联营个成员各自本身存在各种问题，使得工程联营存在较大的不确定性和风险。所以对工程联营性质的分析有助于分析工程风险及对策。目前，国际上已经较多的应用了工程联营，国内运用还比较少，正确的应用工程联营将会很大程度的帮助国内企业发展。
关键词：工程联营工程承包风险对策
一、何谓工程联营
联营是企业之间、企业与事业单位之间横向经济联合的一种法律形式。
不同企业或是企业和单位之间组成联营体。我国《民法通则》第52—54条规定了共有三种联营方式：法人型联营，合伙型联营，合同型联营。
联营体承包工程是相对一家承包商独立承包工程而言的承包方式，即由同一国籍或不同国籍的两家或两家以上具有法人资格的承包商以协议的方式组成联营体，以联营的名义，共同参与某项工程的资格预审、投标签约并共同完成承包合同的一种承包方式。它与合资方式组成合资公司相比，是一种比较松散、易操纵的联合方式。特别是在一些大型工程、总承包工程、国际招标工程中，承包商往往采用这种方式参与竞争。在国际上采用较多，国内招标项目中也越来越多的得到应用。
联营体是为了一项工程而结合的伙伴人组织，因此，联营体承包工程的特点是一次性。联营体随着项目招投标开始，随项目中标、承包实施、交工验收、工程决算的完成而结束；若没有中标，联营体也随招标结束而结束。
联营体自身不是独立的法人单位，但它是参与工程竞争与承包实施工程实体，它必须由独立法人的承包商联合组建；联营体是考联营成员之间订立的联营章程和联营体协议来达到合作目的；对业主，联营体是以联营体授权主办人
代表所有联营体成员承担责任、接受指示和履行合同；联营体是以主办人为核心联营各方参与联营体项目经理部来组织实施工程。
二、工程联营的性质
工程联营就其本身而言是非常复杂的，它可同时表现为企业与市场之间的一种组织形式、企业之间相互合作的关系和企业为了获取竞争优势而采取的一种战略行为。
三、工程联营的优点
近年来，工程承包项目规模越来越大，技术要求越来越高，施工精度限制加大，使得传统的单一工程设计、承包的方式变得越来越困难，特别是一些国际上的项目显得更为突出。同时业主寻求多元化的服务也越来越明显。
在此情况下，传统的由单一企业或单位独立完成设计、施工的难度已经越来越大，甚至根本无法完成。
这时工程联营提供了一种新的承包模式，对一些大型工程项目或是国际上的项目可以想多家企业或单位承包，集各家之所长来完成工程项目。这种联营方式的优点主要表现在一下几个方面：
1.多家联合承包工程项目，可以互相取长补短，合理地分配和使用资源，
可以使多家资质互补。提高联营体在工程招投标时的竞争力。
2.通过工程联营体，承包商可以冲破地区、行业、国界的封锁，进行合作
承包项目。此中突破国界的封锁往往伴随着联营体中外国企业会获得工
程所在国的一些特别优惠政策，如世行和亚行的贷款项目都有在评标中
享受7.5%的国内优惠政策。
3.同时也是承包商避免相互间过度竞争、市场占有率、利益分配、增加整
体抵御风险的一种选择。
4.针对中小型企业和单位，或是资质达不到工程要求的企业和单位，可以
与其它具有完整资质的大型企业联营承包工程项目，通过这种方式，得
到发展的机会。
5.工程联营给了技术单位和施工单位及其它单位之间提供了一种合作的新
模式，可以在工程进行中进行技术创新，提高效率。
通过以上几点可以看出工程联营的最大优点就是可以有效合理地整合资源，给中小型或是不具备项目承包资质的企业或是单位参与承包工程项目的机会。同时有助于国内企业参与国际工程项目，并获得工程项目所在国家或地区的一些相关优惠政策。
四、工程联营面临的风险
1)联营体风险现状
由于工程联营体承担的工程往往具有规模大、、复杂程度高、技术难度大等
态性和不确定程度高，联营体在经营管理过程中面临着多种风险。如果工程联营体在实施项目时，不注重风险影响，那么不仅难以实现项目的预期目标，甚至还会导致整个联营体经营的失败。以往对工程联营体风险的研究已经识别出了多种风险因素，并相应为工程项目管理人员提出了许多中肯的风险管理的建议和意见，但是这些研究多从定性的角度出发，强调在项目实施过程中进行风险管理，较少采用定量方法对各种风险因素给特定工程项目造成影响的程度做出精确计量。
以往研究表明，有很多的联营体没有能够达到预期的盈利目的，例如Beamish在他的研究中指出，联营体（特别是在发展中国家）的投资亏损情况是相当严重的，失败比例超过50%，这主要是由于工程承包行业自身的复杂性，使联营体的参与者承担着巨大的风险。
联营体面临的风险按风险来源分类主要来自三个方面：
1.联营体内部的风险。这是联营体所特有的风险，是因联营体内部各成员
公司间发生矛盾而产生的，如选择了错误的合作伙伴，内部管理混乱，
权、责、利界定不明确等因素引起，项目复杂造成工期延误或成本超支
或所完成工程未达到设计要求，较高的融资成本和较长的工期使施工费
用被拖欠或者成本超支等；
2.项目特定的风险。这是由项目本身的特点所造成的，如项目过于复杂造
成工期延误或成本超支，或较高的融资成本导致施工费用拖欠，以及已
完工程未达到设计要求等；
3.联营体外部的风险，是指联营体所处的外部环境所产生的风险，主要受
政治及司法环境、经济和行业条件、社会条件及特殊自然条件的影响第二种分类方法是将风险按联营体的阶段划分：
1.启动阶段的风险。启动阶段是指从母公司之间的开始接触到联营体的建
立，包括谈判和签署协议；
2.联营阶段的风险。联营阶段是指联营体开始正式联营、实施项目直至项
目完成；
3.解散阶段的风险。解散阶段是指所有的联营工作和项目完成后，联营各
方协商联营体结束工作包括分享收益和债务的时期。
这种按阶段分类风险的方法有利于有关决策者明确联营体各时期的风险及其影响，有利于更有效地管理国际工程联营体的风险。
第三种分类方法是根据他们对工程造价的影响划分：
1.资源风险。资源风险包括材料价格上涨、设备价格上涨和劳动力成本增
加等；
2.管理风险。管理风险包括不精确的成本预算、不适当的成本控制机制、
工程范围的增加、工程延期导致的成本增加、供应商和承包商的失误、
设计变更、业主支付问题及与其他承包商的协调等；
3.母公司风险。母公司风险包括母公司的过度干涉、母公司的财务问题、
对项目损益的不同估计和工作分配的分歧等。
但是在以往研究中认为严重的十大风险依次为：由于母公司政策变化而导致的成本增加、联营工程可行性研究不当、工期延误、市场需求估计不准、联营地选择错误、联营项目类型选择不当、争端解决的费用增加、合作伙伴选择失误、官僚主义和审批延迟、设计变更过多。
2)联营体风险的应对措施
从上述联营体的风险可以看出，国外研究者认为联营体三大类风险的重
要程度依次为项目特定风险因素、联营体内部风险和联营体外部风险。而国内专家则多认为联营体风险的重要程度依次为联营体外部风险、项目特定风险和联营体内部风险。我国部分有过海外联营经验的公司还认为，在联营体外部风险中最为重要的就是政治风险和外汇风险，这反映了我国承包商在宏观和金融方面的经验与发达国家承包商的区别。另一个区别是，由于我国承包商参与的联营体一般都是由某一方占有绝大多数的股份，公司的决策基本上也就由该方做出，所以内部风险相对较小。中外承包商选择联营的动因是不一样的。例如，新加坡承包商组建联营体很多是因为自身的资本和经营能力的不足，承包商在资源有限的情况下想要进入更多的海外市场，联营比独自承包经营更有竞争力，特别是在工程领域，某些大型工程项目对于没有相关工程经验的承包商而言是非常难中标的，有的甚至连资格预审都难以通过。另外，有些项目往往需要巨额投资，超出了中小型企业的资金承受能力或风险承受能力，建立联营体就顺理成章了。
国外研究表明，由于发展中国家经营环境复杂，跨国承包商对一个联营体的控制权越大，联营体的绩效往往越不理想。因此，建议联营体的决策应由联营体合作各方共同做出，以发挥当地合作伙伴的优势。虽然国外的研究结果不一定适用于我国承包商，但我国承包商应引起重视，避免重蹈发达国家承包商联营时的覆辙。对于任何联营体，我国承包商从合作伙伴选择、投标、议标、签约到项目全过程都应当认真研究相关的风险，并采取有关措施管理好风险以减少损失，特别是：
1.对合作对象提高警惕。国际金融机构如世界银行或区域性（亚洲/非洲等）
开发银行贷款的项目，项目当地承包商必须与外国承包商合作才可投标和实施（如外国承包商提供技术和资金，本地承包商提供劳务）。在实际操作中，由于夺标心切，对合作对象依赖过多，在实际中不自觉地听命于合作对象，结果好处被人占尽，而风险全落在自己身上，这点对于我国承包商在国内与外商联营工程项目时要特别加以注意。
2.争取并签订合理的合同条款。合同条款一经双方签字就具有法律约束力，
签订合理合同条款的原则是按对等权力和义务与合作伙伴或业主分清责任，特别是项目外部条件（如水、电、路、通讯）、工程款项的支付时间、
货币和方法、延期付款的期限和利息、不可抗力条款中不可抗力的具体含义等都可能造成风险，应在合同中明确规定。
3.向分包商和供应商转移风险。在分包和供应合同中，通常应要求分包商
或供应商接受合同中的各项合同条件，要求他们同样提供履约保函、预付款保函、维修保函、工程保险单以及扣留一定的保留金，使分包商和供应商分担一部分相应的风险。
五、总结
工程联营作为一种承包模式可以帮助企业获得独自经营所不能获得的工程项目资质，同时通过联营，各个联营体成员可以充分各自的优势，各个成员之间互相取长补短，可以用最好的资源完成工程项目。
同时，由于不同国家或地区的项目准入门槛不尽相同，往往对工程所在国以外国家企业单位的准入门槛设置的较高，这些企业和单位参加招投标中标的几率会很低，甚至达不到投标资质。通过与工程所在国家企业和单位的联营来获得项目招投标资质，并提联营体竞争力，提高中标几率。
目前虽然国内企业工程联营应用还比较少，但是已经有了一些成功的案例，诸如贵州乌江沙沱水电站大坝土建工程福贵联营体等，通过联营，在工程中整合各方资源，取各方之长，改进工程技术难题，得到更好的效益。
综上所述，由于联营本身的复杂性，各个联营体成员的不同，是联营存在较大的不确定性及较大的风险。但是只要企业和单位在联营过程中多注重细节及借鉴成功的工程联营的经验，总结工程联营中出现的各种问题，联营作为一种承包模式是值得推广。
参考文献：
经济建筑2001.6 (总第224期) 《浅议联营体承包工程》
2010年度碾压混凝土筑坝技术交流研讨会资料《贵州乌江沙沱水电站大坝土建工程福贵联营体》
薛敬刘俊颖《国际工程联营体的风险分析与评价》
蔡镇顺《联营若干问题探讨》
第三章工程施工的特点及难点 1、工程施工时按建设单位划分的标段内的所有工程同时施工，施工前要做好充足的人员、机械及材料准备。 2、本工程为剪力墙结构，施工现场所需的钢筋、商砼、加气砼砌块、烧结砖等材料种类较多，如何在施工平面中布置好材料的堆放地点、在施工中确保所需材料的供应以及确保现场劳动力的人数是保证工程顺利进行的关键所在。因此在工程开工前就应做好上述准备工作。 3、由于工程现场需多支施工队伍，因此现场施工部署、施工组织管理、安全环保、杜绝安全隐患等工作都将成为本工程施工的难点，现场项目部必须加强管理，充分调动现场管理人员的能动性，做好一切服务工作，保证工程安全、文明、优质、高效地顺利进行。 4、总承包管理 本工程实施总承包管理，将有众多的专业承包商进行交叉施工，如何履行总包责任、权利和义务，站在工程全局的角度对各专业承包商进行通盘策划、高效组织、管理、协调和有效的控制，是我们在本工程中重要和艰巨的任务。项目部必须根据公司的《总承包管理手册》，结合项目的具体情况制定本项目的总承包管理实施细则，报公司总部批准后认真执行。 5、工程的季节性施工影响 本工程整体施工将按以下几个阶段进行控制。 （1）地下砼结构阶段； （2）主体结构阶段； （3）二次结构、初装修阶段；
以上各阶段将按施工顺序流水施工，由于各阶段施工的工程量都比较大，总工期内两个雨期、两个冬期，其中，基础施工、主体结构、二次结构、装修经历冬雨期施工，因此要制定强有力的冬雨施工措施以保证工程质量。 6、工期要求 本工程总建筑面积约52000.00平方米，且经历冬雨季及农忙时节，因此有效作业天数有限，工期较为紧张，土建、安装项目较多，交叉施工项目多。如何通过人、财、物力的投入和有力的保证措施，进行科学的策划、组织、管理，高效的协调和实施，有效的控制工期，使工程按照业主的要求按时完成是本工程施工组织中十分重要的内容。 7、工程的技术难点 （1）工程整体设计具有特有的功能性和复杂性，在施工全过程，必须要以一流工程策划，一流的施工组织、管理和协调，一流的控制和实施以及一流的服务，满足设计所要求功能的环保、节能型绿色建筑。 （2）地上工程量较大，施工工期长，且经历雨期施工。施工时要做好侧墙的防水工作。 （3）基础底板面积较大，后浇带设置纵横交错，应采取有效的措施保证避免钢筋锈蚀与加强砼后期灌注的质量控制，其中后浇带砼施工对后期施工工序安排影响较大。 外檐部分施工工序较多，时间跨度大，需投入大量人、机、物以保证施工质量，需重点加强工期进度控制，以便早日施工完毕。 车库顶板土方回填量较大，极大影响了地上部分工程施工进度。 防水项目工程量较大，接槎多，后浇带等特殊节点比较普遍，所以防水工程是本工程施工中控制的重点。 由于业主分包的项目较多，施工时要发挥施工总承包的优势，统一安排，确保工程质量、工期、安全生产目标的实现。
工程项目联营合作协议 Jenny was compiled in January 2021
工程项目联营合作协议 甲方：（项目承揽方） 身份证： 手机： 乙方：（项目配资人或委托人） 身份证： 手机号： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，双方本着“互惠互利，自愿承担责任，诚信合作”的原则下，双方通过友好协商就共同合作，共同顺利完成有关土石方项目工程的有关事项。达成如下协议： 一、双方分工： 1、项目承揽方：简称甲方 甲方责任：甲方负责项目的前期跟踪，落实项目的真实可靠性，签订施工劳务合同，甲方项目需要乙方配资账外资金，必须给乙方项目成功率保证金2万元项目配合费用（交通、通信、住宿等相关费用）。项目签订成功后由乙方退返给甲方。甲方提供乙方配资的项目必须真实可靠，如果是甲方原因，导致合同未能签订，故！所给乙方的配合费用金自动放弃，作为甲方对乙方配资金的补偿，甲方必须在10个工作日内完成合同签约。 2、项目配资人或委托人：简称：（乙方） 乙方责任：甲方如实向乙方汇报项目的实际概况，乙方同意与甲方配资。并根据项目需求进行配资并签订配资补充协议，在乙方收到甲方交纳的配合费用金后。乙方必须保证甲方项目所需账外配资金的合法性、真实性。满足项目合法配资额度，具体配资金额以项目实际需求，补充协议内容为准，乙方配资必须控管项目账户，及时签订内部分包协议。
乙方在收到甲方配合费用金后，未能及时配资导致甲方不能签订项目合同，但要具体分析原因属甲方责任由甲方承担，属乙方责任由乙方承担责任并负责甲方前期工作的经济损失，赔偿标准以甲方交纳给乙方的配合费用金1∶10赔偿。账外配资金按甲方指定的账户或银行卡支付。但甲方必须对乙方承付的账外资金负责。如账外资金去向有违规，均由甲方承担全部责任与乙方无关。 3、双方约定： A、甲方把工程项目签发给乙方后，甲方不直接参入乙方的施工管理，只能间接协助，发现问题向乙方提出合理化建议，在施工质量安全问题，由乙方债权负责甲方积极配合处理，从此造成经济责任和法律责任与甲方无关，所有经济责任和法律责任全部由乙方承担。 B、双方在执行施工合同中如有变更法人、变更委托人、变更合同、变更协议签字人，本协议继续有效。 C、本协议随正签《施工合同》而生效，如施工合同不成立，则双方互不承担责任。 4、违约责任： 本协议是甲、乙方真实意愿，既具有法律效力。 如乙方未能按甲方要求配资或根本不能配资而收了甲方的配合费用金，乙方必须在3天内将赔偿支付给甲方，如甲方未能如期签定原商定的协议条款，乙方可拒绝配合而造成乙方损失由甲方负责。赔付给甲方滞纳金要按相关规定支付。 5、本协议一式贰份，甲乙双方各执壹份。甲乙方签字盖章后生效。 甲方签字：乙方签字： 2017年月日
第三章工程的特点、重点与难点及其应对措施 在充分理解招标文件、招标文件答疑会议纪要以及招标设计图的基础上，结合我单位现场调查和踏勘以及多年类似工程施工经验总结，对本工程施工组织围绕“七个特点、五个重点和一个难点”进行展开。 1．工程特点 1.1.地下水水位高，地下水丰富 工程地处部位地下水丰富，特别是受长江及汛期的影响，对明挖基坑、的开挖，结构抗浮稳定性及外墙防渗有影响，施工中要求注意上述影响，配合降水设计、作好施工与监控工作，合理选取注浆止水的参数，保证施工进度与质量。 1.2．施工工期紧 本标段工程涉及施工工法多，交叉平行作业施工多,有效的组织车站施工，均为工程考虑的重点。积玉桥站北端头盾构井结构要求在2008年9月30日前提交，总工期为23个月,节点工期紧、工期压力大，需合理配置资源、科学组织施工，确保节点工期及总工期目标实现。 1.3．施工干扰大及协调难度大 车站位于和平大道与四马路交叉处，东南面为玉桥新都，东北面为物产供电分局，施工紧邻其进行，容易造成互相干扰；北面端头井处拆迁尚未完成，二期施工Ⅱ号出入口西面拆迁尚未开始。这些步确定因素都对施工进行造成了干扰。且本工程部分地段处于城市主干道，地下管线较多。 施工过程中需对管线权属单位，包括市政、城管、给排水、电力、电信、煤气等相关单位进行协调，还需处理与车站相邻区间盾构标段的相关单位的施工干扰问题，协调难度较大。 1.4．交通导流量大
和平大道依长江延伸，为武昌区交通主干道。积玉桥站位于和平大道与四马路交叉处，延和平大道东侧布置。和平大道作为交通主干道，交通流量较大，施工过程中不能中断交通，计划分三期施工，施工过程中制定详细的交通导流措施以保证工程的正常进行。 1.5．文明施工、环境保护要求高 本标段位于武汉市区内，市容标准高，为保证地铁车站明挖施工时，基坑土方开挖及围护结构施工过程产生的泥浆、污水不对周边环境造成污染，达到施工与周边环境、景观相协调的文明施工标准工地的要求，必须高起点、严要求，采取切实可行的技术措施、加大投入、文明施工。对泥浆进行收集、分离后用密封车厢运至指定地点堆放，污水经沉淀过滤达到排放标准后排入城市污水管。 1.6．基坑的止水及变形控制要求高 车站地处长江边，地基为软土地层，地质条件差、地下水位高，车站基坑范围内主要地层为①-1杂填土、①-2素填土、①-3淤泥，下卧③-1粉土、③-2a淤泥质土、③-2粉质粘土③-5粉质粘土、④-2粉细砂、④-3中粗砂、⑦-1粘土、⑦-2粉质粘土、⑦-3粉质粘土⑨含砾土、20泥岩以及20b粉砂岩。砂性土透水性强，饱和砂质粉土振动易液化，易坍塌变形，在动水条件下易产生流砂、开挖面失稳等现象。淤泥质土含水率高，触变灵敏 1.4～3.3m，承压水头埋深10.96~13.24m，介于车站底板以上。这些因素对降水施工，基坑的挡土、止水及抗变形要求高。 1.7．结构防水要求严 武汉地区地下水位高、土体含水量大，渗透系数大，因此地下工程的防水效果是决定本工程成败的关键。 本工程地下车站防水等级为一级，风亭及出入口通道的防水等级为二级，不允许渗水，结构表面无湿渍，防水混凝土抗渗等级不小于S8，迎水面裂缝的宽度不大于0.2㎜，背水面裂缝宽度不大于0.3㎜。 施工中认真落实设计对支护结构、顶板、底板、变形缝、施工缝等结构防水的处理，制定专项措施，确保防水工程质量。
并行工程已从理论向实用化方向发展，越来越多的涉及航空、航天、汽车、电子、机械等领域的国际知名企业，通过实施并行工程取得了显著效益。 如美国洛克希德 (Lockheed) 导弹与空间公司 (LMSC) 于 1992 年 10 月接受了美国国防部 (DOD) 用于“战区高空领域防御” (Thaad) 的新型号导弹开发，该公司的导弹开发一般需要 5 年时间，而采用并行工程的方法，最终将产品开发周期缩短 60% 。具体的实行如下： ·改进产品开发流程。在项目工作的前期， LMSC 花费了大量的精力对 Thaad 开发中的各个过程进行分析，并优化这些过程和开发过程支持系统。采用集成化的并行设计方法。 ·实现信息集成与共享。在设计和实验阶段，一些设计、工程变更、试验和实验等数据，所有相关的数据都要进入数据库。并各应用系统之间必须达到有效的信息集成与共享。 ·利用产品数据管理系统辅助并行设计。 LMSC 采用了一个成熟的工程数据管理系统辅助并行化产品开发。通过支持设计和工程信息及其使用的 7 个基本过程 ( 数据获取、存储、查询、分配、检查和标记、工作流管理及产品配置管理 ) ，来有效地管理它的工程数据。 CE 带来的效益：导弹开发周期由过去的 5 年缩短到 24 个月，产品开发周期缩短 60% 。大大缩短了设计评审与检查的时间 ( 一般情况下仅需 3h) ，并且提高了检查和设计的质量。 另外，像 Siemens 重型雷达设备也采用并行工程来改进产品质量及缩短开发周期。其实施有 6 个方面的要求： ·建立“一次开发成功”团队和技术中心 ; ·开发一种新的设计过程控制工具来跟踪循环中的时间延迟，消除无效的等待时间 ; ·引入 IDEF 建模系统，使工程师在建模过程中质疑并改进 ; ·过程控制工具。其软件包含获得每个通过设计中心的设计文件的历史资料以及记录 DCI 的根本原因 ; ·采用 1 个在线系统要求对取消 DCI 负责的工程管理员写出详细原因 ; ·将产品设计小组和产品测试小组合并为数字小组，并在以后负责开发测试，测试考虑则将成为设计过程的一部分。 ABB( 瑞士 ) 火车运输系统建立了支持 CE 的计算机系统、可互操作的网络系统和一致的产品数据模型，组织了设计和制造过程的团队，并应用仿真技术。应用并行工程后大大缩短了产品开发的周期。过去从合同签订到交货需 3~4 年，现在仅用 3~18 个月，对于东南亚的顾客，可在 12 个月内交货。整个产品开发周期缩短 25%~33% ，其中从用户需求到测试平台需 6 个月，缩短了 50% 。 另外，像雷诺 (Renauld) 、通用电力 (GE) 等著名企业通过实施并行工程并取得了显著效益。 我国制造业要想进入世界竞争，必须增强自身的产品开发能力，并行工程是一个非常重要的选择。 CE 在中国的研究与应用分为以下几个阶段： （一）
工程主要施工特点和难点、亮点 1．工程规模大，总建筑面积为19689平方米，土建及安装分部分项工程体量多，单层施工面积较大，施工过程中，若管理不到位，易出现疏于管理及控制的施工作业面，从而出现管理盲区，施工难度较大。 针对该工程单层施工面积大的特点，公司给该工程项目部配备了专业齐备的管理人员，结合工程实际情况，化整体为局部，对施工现场进行分区分片管理，责任落实到人，每日召开工程例会，由项目经理牵头，统一指挥协调，各管理人员分工明确，施工现场形成齐抓共管的良好局面，使工程施工质量始终处于受控状态。 2、该工程柱、梁、板均为现浇砼，砼浇筑体量大，工期紧，且砼多为大面积浇筑，合理留置施工缝，确保大面积砼浇筑无收缩裂纹，切实保证砼强度达到设计要求，是本工程主体结构施工成败的关键。 为确保工程施工质量和进度，施工前编制切实可行的混凝土浇筑方案。根据施工规范结合图纸要求将本工程划分为三施工区段，合理设置后浇带，采用现场搅拌和部分商品混凝土泵送连续浇筑。项目部指定专业质检员与监理对进场的预拌混凝土进行坍落度检测、试块见证取样工作，混凝土浇筑后，采取有效的养护措施，保证混凝土达到设计强度。 3、楼层现浇面负弯矩筋保护层厚度及楼层现浇面浇筑厚
度控制难度高。由于本工程每层现浇柱、梁、板作业面面积较大，如何保证楼板钢筋有效截面尺寸、负弯矩筋保护层厚度及现浇混凝土楼板厚度，是施工过程中面临的一项重要工作。 对此，在混凝土现浇板施工中，设置了专门的标高控制标志，负弯矩钢筋下采用Φ14钢筋支撑马凳，混凝土浇筑时铺设架空板，确保了楼板的截面尺寸及负筋的位置，质量通病得到了有效的解决。为了控制板厚，除在每间四个角的钢筋上做出标高控制点外，还在每间中间部位预埋塑料管控制板厚。 4、防水工程量大，屋面、卫生间防水施工均要求无渗漏，施工难度高。 针对上述技术难题，防水工程施工选调有专业资质及多年防水工程施工经验的施工队伍，屋面采用聚氨酯保温PVC 卷材防水，界格合理，卫生间防水采用聚胺脂涂膜防水，防水层施工完毕后，坡度正确，无积水，经24小时蓄水试验，无渗漏。 6．由于该工程长度较大，且为框剪结构，室内填充内墙采用新型材料砌筑，要保证大面积的内外墙面抹灰无空鼓、裂纹，施工难度较大。外墙抹灰掺加抗裂纤维，有效的减少了裂缝的产生 7、装饰工程质量要求高，设计高雅，严把装饰材料质量，
项目工程联营合作协议书 甲方： 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》以及其它相关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则。就承接项目工程，经双方协商一致，达成条款如下： 1、甲方权利与义务 甲方负责向乙方提供真实有效的全套企业资料原件、扫描件（并每页加盖公章），保证乙方正常开展业务使用。 2、甲方向乙方下达承接该项目工程前期工作的法人授权委托书，所有费用由乙方组织实施，甲方积极配合。 3、该项目工程投标前，甲方须向乙方正式下达法人授权委托书和任命书，提供全套企业资质副本原件，公司公章、合同章、法人章及法人身份证扫描件正反面等全套合法有效的原件，中标后，由乙方与发包方签订工程合同。 4、协助乙方筹建工程项目部（指挥部），开立工程项目专用账号，所有工程款均由此账户结算。甲方派驻一名财务人员共同监管财务，协助乙方工作，工资由乙方支付。 5、公司管理费的提取：按所签合同总造价计算，乙方上交甲方千分之壹管理费（税后），管理费随工程进度款按比例支付。 6、甲方同意乙方自主经营，独立核算，自负盈亏。甲方不承担乙方在该项目工程中所发生的、涉及的所有债权债务以及造成的经济损失。 7、甲方不承担乙方在该项目施工过程中所发生的所有人员伤亡，安全事故的赔偿责任。 8、甲乙双方合作期间公司不得注销或解散。 二、权利与义务 乙方按照甲方与业务方的要求，工程合同签订后，积极努力开展工作，严格组织科学管理，依法经营，廉洁自律。 按期、如数缴纳管理费不拖、不欠。 经营方式：乙方自主经营，独立核算，自负盈亏。
抓安全、保质量、促生产、争创一流业绩。 乙方要求甲方，工程合同签订生效后，被授权人享有合法权利，甲方不得以任何理由更换被授权人。如需更换由乙方提出申请报批。 该项目工程款专款专用，甲方不得以任何理由截留、挪用工程款。 乙方不承担甲方其他工程的任何债权、债务和经济纠纷及其它连带法律责任。 该工程属乙方独有，乙方有不可置疑的决定权。 本工程在实施中所发生的一切安全事故，以及引起的经济赔偿、民事诉讼和刑事责任，概由乙方承担全部责任。 三、财务管理 甲方协助乙方筹建工程项目部（指挥部），同时开立此工程项目专用账号，所有工程款均由此账户结算。甲方派驻一名财务人员共同监管此财务账户（加法人私人印章）协助乙方工作，甲方有权要求乙方及时支付人工费、材料费等一切工程相关的费用。 甲方在乙方不违反法律法规的前提下，不得干涉乙方资金的正行使用，否则由此造成的经济损失由甲方承担。 此账户开立后，在发包方（业主方）第一笔预付款没有到账之前，所有财务印章（财务专用章、法人私人印章）锁银行保险柜共同保管，不得启用。待业主方第一笔预付款到帐后正式移交乙方使用。乙方不得用公司的名义收取任何保证金、工程押金。乙方不得使用该印鉴对外出具财务手续，不得使用该印鉴对外出具债务凭证。若因使用该印鉴对外出具财务手续或债务凭证所引起的经济纠纷和法律赔偿责任由乙方承担。 乙方在本工程施工中发生的停工、返工和拖欠人工工资、发生人员伤亡事故以及拖欠材料款所引起的一切经济纠纷，概由乙方负责。否则，甲方有权扣留乙方建设资金用于解决和处理上述问题，同时用于赔偿由此给甲方和其他方造成的经济与社会损失，并追究乙方法律责任。 本工程在乙方施工中实行乙方全额包干缴纳本项目所涉及的一切税和费，乙方必须执行国家和行业以及当地行政部门和税务部门的相关税、费缴纳规定，乙方必须合法经营，及时照章纳税。缴纳税费的主体为甲方。乙方承担税、费缴纳
先进制造技术复习题 一、填空题 1.制造系统是由制造所涉及、和组成的 一个有机整体。 2.可靠性设计的常用评价指标主要包括， 和等。 3.反求工程的主要影响因素有， 和。 4.先进制造技术旨在实现、、、 和的生产，提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。 5.高能束加工通常包括，，。 6.超精密加工机床设备应该具有，， 和高自动化的要求。 7.绿色产品是指以和为核心而设计生产的，可以拆卸和分 解的产品，其零部件经过翻新处理后可以重新利用。 8.物流配送流程包括，，，，， 等多个作业环节。 9.原子力显微镜的两种力模式为，。 10.高速机床主轴的轴承有，，，等形式。 11.快速原型制造常用的工艺方法，， ，。 12.在精益生产的大厦体系结构中，其目标支柱是， 和。 13.敏捷制造企业采用现代通信技术，以，，的形式，组 织新产品的开发。 14.虚拟制造技术旨在用、、去赢得竞争。
15.并行工程的特征为，，， 。 16.大规模集成电路的制作工艺过程主要包 括，，，， 。 17.光敏液相固化法(SLA)通常采用的原材料是。 18.超精密加工软金属时，常用的刀具材料为。 19.FMS的机床配置形式通常有，和。 20.先进制造技术包含、和三个技术群。 21.系统的可靠性预测要根据系统的组成形式分别按， 和可靠度进行计算。 22.根据产品的信息来源，反求工程可分为，和。 23.先进制造工艺技术的特点除了保证优质、高效、低耗外，还应包括 和。 24.微细加工中的三束加工是指，，。25．超精密加工机床设备的关键部件主要有，， 。 26. 绿色制造技术是指在保证产品的功能、质量、成本的前提下，综合考虑 和的现代制造模式。 27.及时制生产追求的目标为零，零，零，零。28．扫描隧道显微镜的两种工作模式为，。
收稿日期:2004—10—10 作者简介:郭秀英(1962-),女,辽宁营口市人,讲师,主要从事计算机辅助设计与制造等研究. 【应用研究】 并行工程研究及应用概况 郭秀英1,徐洪学2 (1.营口职业技术学院,辽宁营口115000; 2.东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110004) 摘 要:介绍了并行工程的基本概念和特点,综述了并行工程当前的研究和应用概况以及其发展前景和研究热点. 关键词:并行工程;发展前景;研究热点 中图分类号:TP391 文献标识码:A 文章编号:1008-5688(2004)04-0072-04 传统的产品设计采用串行工程方式进行,各部门间较少联系,致使一些问题在产品制造阶段或装配阶段才有可能被发现,造成产品开发周期长、成本较高、质量难以得到保证.并行工程作为一项以改进产品开发过程为手段、达到缩短开发周期为目的的系统化技术,正日益受到广泛重视.国际上一些著名的制造企业自上世纪九十年代以来在新产品开发领域实施并行工程,并已获得了可观的经济效益,充分证明企业实施并行工程是缩短产品开发周期、提高产品质量及降低产品成本的有效方法. 并行工程是一种系统的集成方法,它采用并行方法处理产品设计及其相关过程,包括制造过程和支持过程.这种方法力图使产品开发人员从一开始就能考虑到产品从概念设计到产品报废的整个产品生命周期中的所有因素,包括质量、成本、作业调度及用户要求.其运行机理,一方面表现在突出了人的因素,强调人们的协调作用;另一方面则表现在要求一体化、并行地进行产品及其相关过程的设计,尤其是注重早期概念设计阶段的并行与协调. 1 并行工程的特点 并行工程的核心内容是并行设计,并行设计的特点是“集成”与“并行”.所谓“集成”是指在信息集成的基础上,更加强调过程的集成,过程集成需要优化和重组产品的开发过程,组织多学科专家队伍,在协同工作环境下,齐心协力,共同完成设计任务;所谓“并行”是指一个以上的事件在同一时刻或同一时段内发生,以此来减少整个设计过程的时间. 并行工程的特点可概括为五个“C ”,即并行性(Concurrence ):产品设计与其后续相关过程在同一时间框架内并行处理;约束性(Constrains ):在充分考虑产品设计约束的同时引入其后续相关过程约束;协调性(Coordination ):对产品设计及其后续相关过程进行统一协调和管理;一致性(Consensus ):产品设计过程中的所有重大决策都要建立在工作组成员意见一致的基础上;计算机性(Computerization ):产品设计需要在计算机及其网络系统支持下实现集成和并行. 2 并行工程的研究及应用概况 211 并行工程在国外的研究及应用概况 并行工程在美国、德国及日本等一些国家得到广泛研究和应用,领域包括汽车、飞机、计算机、机械、电子等行业.其共同特点是通过并行工程的研究和应用,在不同程度上取得了显著的经济效益.在国外研究与应用并行工程项目中,水平最高的当属美国国防部并行工程研究中心(CERC ). CERC 的主要工作是研究支持虚拟团队的工具和企业实施并行工程的分析方法.在虚拟团队支撑技术方面,CERC 提出了“协同使能技术(Enabling Technologies for Collaboration )”,内容包括:(1)信息共享技术(Information Sharing Technologies -IIS ),即建立企业的信息模型,并将它们集成于已有的分布式数据库中;(2)协作技术(Collocation Technologies ),即开发了一种网络会议的配合工具,使得团队成员第6卷第4期2004年12月 辽宁师专学报Journal of Liaoning T eachers College V ol 16N o 14Dec 12004
本工程特点及实施难点： 一、施工工期紧、工序穿插多。 本工程工期要求非常紧，需要在施工中加强计划管理和各种措施以科学组织来实现工期目标。所有单体工程的施工，均从基坑开挖至交工验收，经历包括由业主指定的专业分包工程施工工序在内的所有工序，尤其在后期装饰、安装阶段，本阶段施工的八个单体及后续开工的单体造成现场工序穿插比较多，材料、人员、机械的使用调配不但影响工程的整体质量，而且存在较大的安全隐患，因此合理安排工序和科学组织协调是关键。 我单位监理的烟台金苹果花园项目当时面临同样的情况，在其实施过程中，先制定了每个单体的进度计划，在单体施工进度计划的基础上将整个项目的水电配置、进出道路、办公场地、塔吊安装位置及安装时间等纳入到总计划安排中，制定了整个项目的施工网络进度计划。在网络进度计划中明确控制节点，在进度计划的基础上根据消耗量定额制定了材料供应计划和人员、机械使用计划，而后明确资金使用计划。计划制定完成后采取了组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理等一系列措施。特别是奖罚措施坚定不移的实施确保了总体计划的实现。 在前期充分调研制动进度计划后，其实现的关键一是参建各方给予重视，出现偏差时能够及时积极协调，主动调整人、材、机的使用量和工作时间，二是资金必须按照合同约定确保到位。 二、物资供应及专业分包协调工作量大。 小区住宅建设过程中势必存在材料、设备采供既有由甲方采供的材料、设备，又有由施工单位自行采供的其它材料、设备。多项专业分项工程即有建设方指定专业分包施工，又有施工单位的专业班组，期间需要大量的协调工作。 在以往的项目上，材料、设备的采供不管是建设方采供还是施工方采供均有施工总承包单位现场代管，其它单位根据情况向总承包单位缴纳一定的配合协调费用。作为项目建设的参建各方均明确主要责任体、次要责任体，主要责任体必须确保材料设备的质量、供应的数量和及时性，次要责任体有提前提出计划、到期提醒的责任，对于一些易损材料要考虑余量。
编号：_____________工程施工项目合作协议书 甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方：______ 身份证号码：______ (以下简称甲方) 乙方：______ 身份证号码：______ (以下简称乙方) 丙方：______ 身份证号码：______ (以下简称丙方) 丁方：______ 身份证号码：______ (以下简称丁方) 戊方：______ 身份证号码：______ (以下简称戊方) 甲、乙、丙、丁、戊五方为共同承包建设工程及相关配套工程项目的施工(具体内容以分包合同为准)，经五方友好、坦诚协商，现达成如下协议： 第一章项目概况及合作条件 1.1 本工程项目总建筑面积为 _____平方米，中标造价约 ________万元人民币。 1.2 经过五方测算，本项目的前期进场开工等所产生的费用为 ________万元左右，因此本工程项目计划投资 ________万元。 1.3 本工程项目的投资、股份比例分配如下： 1.3.1 甲方投资 ________万元，占 %; 1.3.2 乙方投资 ________万元，占 %; 1.3.3 丙方投资 ________万元，占 %;
1.3.4 丁方投资 ________万元，占 %; 1.3.5 戊方投资 ________万元，占 %; 1.4 在本项目资金出现周转紧张时，由各投资者按上述股份追加投资或向其他机构借贷，借贷所产生的一切费用计入成本，由投资者共同承担，月利息按计息。业主所支付的工程款应优先支付共同借贷的资金及利息，不得挪做它用。 1.5 投资者应按照约定时间缴纳投资款，投资款应放在专用帐户上，并且专款专用。各方都有权可随时查看、了解工程付款、垫款、收款的资金使用情况明细表、账户及资料。 第二章工程管理责任及分工 2.1 该项目工程管理责任及分工如下 2.1.1 该项目与总承包单位签订分包合同由负责;承建公司内部合同应有甲乙丙丁戊五个股东签字后生效。 2.1.2 该项目的现场施工、质量安全及协调与其他相关部门的工作由负责，施工方面由负责，购买材料方面由负责，质量安全方面由负责; 2.1.3 施工相关材料等方面的采购、验收和保管由五方委托派工管理执行;其中主材部分采购当天应经五方共同确认签字方可入库记帐，辅材部分采购可在五天内经五方共同确认签字后入库记帐。 2.2 管理人员的选用、待遇
2.3.3并行工程和面向制造的设计 并行工程是指一种用于产品开发的方法，通过它使工程设计功能、工程制造功能和其他功能综合起来，以减少一种新产品投入市场所需要的时间，也被称为并发工程，它可能被认为是CAD/CAM技术的类似组织版本。按照传统路径来使一件产品投入市场，如图2.3.5(a)所示，工程设计功能和工程制造功能这两种功能是分开并且连续的。产品设计部门开展一项新的设计有时很少考虑到公司的制造能力，也很少有机会能够让制造工程师来提供如何使设计更容易制造的一些建议。它好像了是存在于设计和制造之间的一堵墙，当设计部门完成设计，它投掷工程图和说明书越过这面墙，然后才开始产品制造。 通过比较，实行并行工程的公司，工程制造部门在早期就参与到产品开发周期，为如何使产品和它的零部件能够被设计的更适于制造提供建议，并且可以为产品的制造计划进行早期准备。这种并行工程的方法在图2.3.5(b)中被描绘出。除了工程制造以外其他功能同样被包括在产品开发周期中，如质量工程、制造部门、后勤服务、市场供应评定组成和一些情况下将使用这些产品的消费者。在产品发展阶段的所有这些功能不仅能改善新产品的功能和性能，同时也能改善它的可造性、自检性、易测性、服务能力和可维护性。通过早期功能改善，因为在最终产品设计之后的回顾太晚以至于不能对设计进行便利的修改的不利因素的消除，使产品发展周期的持续期大大减少。 并行工程包含以下方面：(1)面向制造和装配的设计(2)质量设计(3)成本设计和(4)生命周期设计。另外，像快速成型、虚拟制造、和组织转
变等辅助技术需要被用来促进公司的并行工程。 （1）面向制造与装配的设计 据估计一件产品的70%的生命周期成本是由在产品设计时所做的基本决定所决定的，这些设计决定包括每个零件的材料、零件模型、公差、表面处理、零件是如何被组织装配的和常用装配方法。一旦这些决定被确定，减少产品制造成本的能力就会被限制。例如，如果产品设计者决定用铝砂型铸造法制造一个分开零件，但是这个零件的工艺特性只能通过加工来完成(如螺纹孔和配合公差)，制造工程师没有选择的余地，只能按照先砂型铸造在加工的方法来达到既定要求。在这个例子中，用一个在单独步骤所需要的塑料模制品也许是一个较好的决定。因此，当产品设计展开时给制造工程师一个为设计者提建议的机会，对产品的顺利可造性是非常重要的。 这种用于尝试描述顺利改变一件新产品的可造性的条件是面向制造设计(DFM)和面向装配设计(DFA)。当然，DFM和DFA是紧密相连的，因此让我们用制造和装配设计(DFM/A)的形式来表达。制造和装配设计包括在一件新产品中的可造性和可装配性的综合考虑，这包括： (1)开发组织机构的变化 (2)设计原理和指导方针。 在DFM/A中开发组织机构变化 DFM/A的有效执行包括公司组织机构的正式或非正式的变化，因此设计职工和制造职工之间有很好的交流和交互作用。这可以通过以下方法来完成：(1)通过成立由产品设计者制造工程师和其他员工(例如：质量工程师、材料专家)组成的攻关小组来进行产品开发；(2)通过要求设计工程师
先进制造技术课程论文论文题目：【并行工程的关键技术及应用】 系部：机械工程系 专业：机械制造与自动化 班级：机制124 2014年10月25日
绪论 先进制造技术越来越受到人们的重视，其中比较成熟的并行工程哲理已经在国外推广应用，国内也有些初步的成果。本文结合国内外的研究实践，对并行工程的概况进行了较为详细的介绍，并分析了国内外的差距所在，并行工程是提高我国企业产品竞争能力的重要手段。 传统的新产品开发大多沿用串行工程方法，部门间的沟通和互动不够，从而导致设计改动量非常大，产品开发周期长，新产品开发过程低效而缓慢，难以适应激烈的市场竞争。 并行工程是制造领域的关键技术之一，主要研究如何将产品的创新、构思、规划、设计、制造、使用、服务的整个生命全周期的信息和知识在产品设计阶段以并行的方式实施，以大大缩短产品上市周期、提高质量、减少成本、降低污染和能耗。因此，并行工程是全球制造业和学术界长期关注的高技术领域之一。 在我国制造产业面临从原始设备制造商到原始设计制造商转型升级的关键时期，并行工程和并行设计是我国工程界、产业界和学术界高度关注的领域。在此形势下召开的CE2014并行工程国际会议对我国有着重要的学术意义和产业价值，给我们一次重要的学习、交流、演示、展望的机会。 国际并行工程学术会议将于2014年9月在北京举行。本系列国际会议自1990年代开始每年轮流在各大洲召开，该会是并行工程领域重要的国际会议，在全球具有广泛影响力。 这种形势迫切要求企业采用新的产品开发手段以保证产品开发早期阶段能作出正确的决策，从而缩短产品开发时间，提高产品质量，降低研发成本。并行工程是对传统产品开发模式的一种根本性改进，是一种新的设计哲理与产品开发技术。它一开始就考虑整个产品生命周期，把产品开发活动看成一个整体、集成的过程，组织以产品为核心的多学科跨部门集成产品开发团队来进行产品开发，并通过改进开发流程、采用计算机信息技术辅助工具，实现产品的全生命周期数字化和信息集成，从而使在产品开发过程的早期便能作出的正确的决策，进而达到缩短产品上市周期，降低生产成本，提高产品质量的目的。本文针对如何通过并行工程来提升企业的新产品开发绩效便成为学界和业界相当关注的问题。本文针对产品开发探讨并行工程的关键技术及应用分析。
第一章工程总体概述及项目特点、重点、难点分析 第一节工程概况 1 工程基本情况 工程名称：重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段 工程地点：重庆江北国际机场 招标人：重庆机场集团有限公司 招标代理单位：新华招标有限公司 2 项目概况 2.1 新建综合交通枢纽概况 新建综合交通枢纽：本建筑为多层建筑，地上部分耐火等级为贰级，地下室耐火等级为壹级。综合交通枢纽工程建筑面积约34万平方米，包含停车楼及地面交通枢纽、城铁机场站、轨道10号线机场T3A航站楼站、轨道交通换乘大厅以及员工值班用房和食堂。其中停车楼及地面交通枢纽工程层数为地上三层地下两层（不包括城铁、地铁部分）；城际铁路机场段全长约4.5公里，设T3航站楼站，共地下三层；轨道10号线机场段设T3航站楼站，为地下岛式车站，位于城铁T3航站楼站之上；轨道交通换乘大厅包含换乘大厅、换乘通道和设备用房。 2.2新建ITC大楼概况 新建ITC大楼设计耐火等级为壹级。大楼为机场的信息中心，总建筑面积为1.5万平方米，地下一层，地上六层。 3 投标范围 按照招标文件及设计图纸的要求完成重庆江北国际机场新建综合交通枢纽和ITC大楼的消防工程，消防工程包括消火栓系统、消防喷淋系统、消防水炮系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、消防报警系统（包括大空间报
警系统）、防火剩余电流动作报警系统（或电气火灾监控系统）和集中控制型消防应急灯系统，所承担工程的深化设计、设备采购、包装、运输、保管、布线、安装、综合调试、配合调试、验收等施工内容。 4 工期 4.1总工期 计划开工日期：2015年1月20日 计划竣工日期：2015年12月31日 总工期：346日历天 4.2节点工期 吊顶和墙内主要管线敷设完成：2015年3月31日； 消防工程末端点位安装完成：2015年8月31日； 消防工程自身联动调试完毕具备接受消防检测单位验收条件：2015年10月31日； 消防工程专项验收且合格：2015年11月30日。 工期以及节点工期随整体工程进度实时调整。如若中标，我司将按照黄奇帆市长的最新指示：“东区扩建工程务必在2016年一季度完成竣工验收，2016年二季度投入使用”的总体要求，合理制定重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段工程的节点工期，按时、保质完成重庆市委、市政府确定的建设目标。
联营合作协议 甲方： 乙方： 签订时间：年月日 合作协议 甲方：XXXX 乙方： 根据《建设工程施工合同》和公司经济承包责任制的有关规定，乙方申请甲方同意** 工程（以下简称本工程）项目双方合作，本着公平自愿原则，经协商，双方达成如下协议： 第一条总则 甲乙双方本着互惠互利的原则，依照有关法律、法规，恪尽职守，履行责任和义务。甲乙双方作为平等的合同主体，对本合作方式及合作协议内容完全了解并接受，自觉全面履行合作协议约定的义务并承担其相应责任。 第二条工程概况 2.1工程名称： 2.2工程地点： 2.3建设单位： 第三条工程合作范围及价格 3.1合作范围：。 3.2本合同价为元；大写：。 3.3本合同价中已含乙方所需的安全防护和文明施工措施费。 第四条合同工期及质量标准
4.1以建设单位与甲方签订的合同工期为基准，控制工期比主合同工期提前天。如因乙方原因或建设单位原因无法按时交工时，由乙方负责办理延期竣工协议，否则乙方承担违约责任。 4.2开竣工日期： 计划开工日期：年月日 计划竣工日期：年月日 (具体开工日期以建设单位或监理单位发出的开工指示通知为准）。 4.3质量标准：质量目标：。 4.4技术目标：创新工艺工法，标准，专利项。 4.5绿色安全文明施工目标：创省（市）安全文明工地。 第五条组成本合作协议的文件及解释顺序 5.1甲方和本工程建设单位签订的全部合同及相关文件。 5.2施工过程中及结算时建设单位书面签认的有关工程的洽商、变更、预算、计量、认价、报验等书面协议或文件。 5.3本合作协议文本内容及甲方与乙方签订的补充条款。 5.4乙方未按国家、本工程所在地市政府及XXXX建设集团强制性规定执行，甲方对乙方的书面通知或指令文书。 5.5其他体现双方权利、义务关系的文件。 上述文件解释的原则以前者优先于后者为准。 第六条合作及管理方式 6.1甲方作为施工合同承包主体，向工程建设单位履行总合作方义务，承担及享有相应的责任及权利。乙方作为施工全过程管理的责任主体，对合同内容的全面履行承担及享有其相应的责任及权利并承担直接的经济责任和其他民事责任。 6.2甲方组建施工项目部（以下简称“项目部”），根据甲方各项管理制度的要求和双方约定对项目部进行共同管理。项目部根据本合作协议相关内容独立核算，应由甲乙双方共同负责资金的管理和运营及工程的经营、质量、安全事务等管理。乙方应独自承担本工程的经营成果，包括承担本合作协
上榆泉煤矿管理处亮点工程和管理提升项目管理办法 第一章总则 第一条为使管理处各区队在安全质量标准化和现场动态达标水平以及现场管理水平等方面形成比、学、赶、帮、超的良好局面，促进现场管理水平的提升，进一步规范亮点工程和管理提升项目的征集、推广和奖励，特制定本办法。 第二条本办法适用于管理处机关各科室（基层各区队）、外委施工 单位。 第二章组织机构与职责 第三条组织机构 管理处成立亮点工程和管理提升项目领导小组 组长：李文嵩副组长：周忠山、尉宗申、计亚安、徐国军、李广忠、李景海、屈跃华、张云峰、邵周聪、刘宇贵 成员：李兆民、张春雷、张庆波、张连斌、薛忠强、石孟良 吴宝刚、徐黎明、曹波、张松岭、苏亚彬、梁铁伟、张广 春、李忠良、董传才、刘阳学 领导小组办公室设在生产办，负责亮点工程和管理提升项目的日常协调工作，具体工作由曹波负责。 领导小组下设八个亮点工程和管理提升项目专业工作组，负责本专业亮点工程和管理提升项目的日常审查、协调工作： （一）安全专业组 组长：李景海 副组长：张庆波 责任部门：安全办 负责人：张庆波
职责：负责各区队安全方面亮点工程和管理提升项目的征集、审核、验收、推广和检查工作。 （二）采掘专业组 组长：徐国军 副组长：吴宝刚、石孟良 责任部门：生产办 负责人：曹波 职责：负责综采队、掘进队采掘专业亮点工程和管理提升项目的征集、审核、验收、推广和检查工作。 （三）机电专业组 组长：李广忠 副组长：张松岭、王怀春 责任部门：机电办 负责人：张松岭 职责：负责综采队、掘进队、机电队、运转队、车队、机修厂机电专业亮点工程和管理提升项目的征集、审核、验收、推广和检查工作。 （四）“一通三防”专业组 组长：张春雷 副组长：董传才 责任部门：通风队 负责人：董传才 职责：负责综采队、掘进队、通风队“一通三防”专业亮点工程和管理提升项目的征集、审核、验收、推广和检查工作。 （五）地质防治水专业组 组长：计亚安
甲方： 乙方： 为了与时俱进。拓宽市场中强协作经营，集结双方力量，发挥优势互补。形成规模经营，提高经济效益，完善与规模工程项目内部承包责任制，根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲、乙双方就工程投标及中标的承包事宜，明确双方的权利与义务，经双方一致协商，达成以下协议： 一、工程名称： 二、工程地点： 三、工程合同总造价： 四、包方式：甲方同意在该工程中标后以项目内部责任制形式承包给乙方施工。 五、工程任务： 乙方必须按工程的设计图纸国家有关技术规范要求进行施工。所承建的工程质量必须符合投标文件及甲方与业主签订的《建设工程施工合同》规定的标准中出现工程质量问题，造成的损失由乙方责任赔偿。 六、双方责任： 甲方责任： 1、甲方为乙方进行投标及施工提供有效的资质证明、营业执照及相关资料复印件，供乙方在本工程中使用。 2、甲方将定期或不定期组织质量、安全、财务、技术和生产经营等方面的人员对本工程实施检查，以达到招标文件、合同文件及相关规范的质量、安全、进度、财务管理等方面规定要求。如有违反镇质检组织安检的质量和安全要求，一经指
出，乙方必须限期整改，不留后患，否则甲方有权终止协议，以确保甲方与业主签订的，《建设工程施工合同》的全面履行。 3、甲方有责任及时配合乙方办理一切需甲方办理的相关事宜。 4、甲方可按业主要求和乙方的请示提供乙方聘任满足业主规定的工程技术人员到施工现场，但上述人员费用按本协议规定的标准有乙方负责。 5、业主方支付的工程款，在扣除管理费及向国家缴纳的税款等后，甲方应在三天内完成审批程序支付给乙方。 乙方责任： 1、乙方必须严格遵守国家法律法规及工程所在地政府部门的有关规定，必须在维护甲方企业形象和保守商业秘密的条件下对外开展工作。乙方不得将甲方为本工程提供的企业资质证明、营业执照和相关资料的复印件用于其它工程。乙方不得将本工程以联营等名义转包或者分包。乙方应无条件全面履行甲方与业主签订的《建设工程施工合同》等所有文件及本协议，应负责施工全过程的质量、安全、进度，并承担全部责任。 2、本工程投标保证金、合同履约担保金等均有乙方承担，投标全过程中的有关事宜及其所发生的一切费用有乙方负责。 3、乙方支付甲方技术管理服务费用方式为：按第一期工程款一次性扣除合同造价的贰％作为服务管理费，甲方可从本工程款专用账户中扣回。企业所得税按贰点伍％计取，按建设单位每次拨款代缴，按比例代扣。 4、乙方按本工程的质量、安全、工期、成本和文明施工等实行全面管理和全过程控制。甲方的工作不能成为免除乙方责任的理由。乙方必须组建一个满足招标文件规定的由其本人担任本工程的项目总指挥，由项目经理、项目总工、质检员、